【E25】名阪国道 61'KP【国道25号】
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三重県の亀山から奈良県の天理まで、日本でも有数の超危険な酷道のスレです。
《ルール》 ＊荒らしに反応しない。
＊安全運転でいきましょう。
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前スレ
【E25】名阪国道 59KP【国道25号】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644053558/
【E25】名阪国道 59'KP【国道25号】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645468084/
【E25】名阪国道 60'KP【国道25号】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1665977819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トラックが停車中の乗用車に追突し、対向車線にはみ出しオートバイに衝突するなど７台が絡む事故がありました 上り、針インターから山添までの一車線規制。。もーやめてっ 登りで失速するくらい積んだトラックやトレーラーが路面をボコボコにするから定期的な工事はどうしようもないな >>254
アイツら100トンぐらい積んでそうやな 明らかな過積載がガチャガチャ雑音たてながら爆走してるの、どうにかならんのか？そういうとこだぞトラッカーども ええよ
丈夫だし凹みにくい
養生に時間が掛かるから工事期間が長くなるのが欠点
トンネル内とか長く保たせたい場所によく使われてる >>258
良いよ
けれど値段が高いのとすぐに車を走らせる事ができない
コンクリートは固まるまで時間が必要で1週間くらいは車を通せない
それが１番の問題になる ハザード点けて低速走行する大型やトレーラーは名阪国道名物だからそれでよしw
名阪国道は平行する下道がカス過ぎるのも良くないんだろう
だから高速道路よう走らん過積載トラックが高速道路然とした名阪国道を走らざるを得なくなる >>264
そういや昔のコンクリート舗装は溝切りして荒らしたり、等間隔で丸いくぼみを付けてあったな 現場は片側3車線で、右側の追い越し車線を走っていたトラックが渋滞の列に追突し、玉突き事故になったとみられている。 >>264
透水舗装と比べたら水捌けは悪い
でも普通の舗装と比べるとあまり変わらない
グアムかサイパンか覚えてないけれど骨材に貝殻を使ったコンクリートはむちゃくちゃ滑ったな
>>265
あれって坂道限定
丸い模様は真空脱水コンクリートに多いね
普通の道路だも刷毛引き仕上げ >>267
へえ、そういや丸いくぼみがあったのは高台につながる道だった
ちょっとしたきっかけで新しいこと教えてもらっていい気分で寝れるわ、ありがと >>269
そうだ
暗峠もコンクリート舗装だったね
あれは勾配がきつすぎてアスファルト舗装ができないから
あんまりきついと舗装の機械が走れなくなる 国道で大型トラックが正面衝突 双方の運転手運転手が死亡 NHKのプロジェクトXで「1000日道」『名阪国道』頼むわ タンクローリーと乗用車が接触し、さらに後ろから来たトラックが追突しました。この事故で、トラックを運転していた 渋谷で路線バスが歩行者轢いたニュースに対するネット民の反応がヤバいな
当該路線バスは黄色から赤への変わり目で交差点に侵入
当該歩行者は青信号に変わってから横断歩道を渡りはじめて轢かれた
なのにネット上はバス運転手を擁護する発言多数・・・
ドライバー不足を報じるマスコミの報道が悪いせいか、ここ数年間で大型車ドライバーを無理やりに贔屓する風潮が広がってる
しかしここまで酷くなるとは
もうおわだりだねこの国 決して全能な人格では無いが、さすがに日本のバス運転手やトラック運転手よりかはしっかりとした人格である自信はあるわ >>285
東西の横断は163か名阪くらいだし、針TRSへ向かうのが一定数居るからけっこう多い >>279
あれは女が歩きスマホしてたし、信号が青なのは「進め」ではなく
「進んでよし」なので、歩行者でも注意して進む義務がある
青信号なら進んでいいと思ってる脳みそない奴は迷惑 >>287
もしかしたらその女って外国人だったりして？
青信号が「進んでよし」という概念は日本だけで他の国では「進め」という話聞いたことある
そもそも赤信号が定位なのも日本のみで他国は全て青信号が定位らしいわ 郷に入っては郷に従え
外人だろうと日本人だろうと関係ない
歩きスマホに人権はないよ >>288
ながらスマホの馬鹿とかバスやトラックに轢かれて淘汰された方が全人類のためだろ 自転車に乗っていた男性が大型トラックににはねられる事故がありました キチガイがこのスレに関係ない書き込みをする荒らし行為がありました トレーラーがカーブを曲がり切れずに横転し、軽自動車に衝突しました。 
