【高速道路】350円の旅【タダに近い】128周目
【出発IC】豊明
【到着IC】刈谷スマート
【経路】豊明IC→豊田東JCT→土岐JCT→(美濃加茂SA)→美濃関JCT→(川島PA)→一宮JCT→(羽島PA)→(多賀SA)→草津JCT→(土山SA)→亀山西JCT→新四日市JCT→四日市JCT→刈谷スマートIC
【走行距離】 約380km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】200 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】ETC1 (カード抜き 有)
【車種】 セダン(2.5LのHEV)
【燃費】20.0 km/L (燃費計)
【コメント】 仕事のストレスで現実逃避したかったので楽しい旅でした。ETCカード忘れの警告が10回ぐらいあったが気にしない。土山の近江ちゃんぽんはまあまあ。個人的にはリンガーハットの勝ち。
私の経路とは逆方向ですが、名神の大阪→名古屋方向は工事渋滞してたので通る方はご注意を。 乙
リンガーハットの方が上なら土山ではソフトクリームでいいや 下取り額を気にして走行距離が気になると、気分的に走れなくなるな
走っても走らなくてもストレスなのは不幸だ
自虐ですw 3回車検通して
30万キロ手前前後で乗り換えですね うちもそんなもんだな。前の車は28万キロで廃車、今の車は30万越えそう
ここのスレ民で短期間に乗り換える派の人は下取りとか気にしなくてすむくらいお金余裕あるんだろうな >>718
夢と生活の余裕がリンクしないから
こんな夢物語が何十年も続いてるのかもな 複数台絡んだ重大事故で事故の原因が判別しないと半日通行止めとかあるよ カード抜き 電源有り ETC2.0
ETC料金が適用されず通常料金になるね 【出発IC】豊明
【到着IC】豊田東
【経路】 豊明IC→豊田JCT→一宮JCT→小矢部砺波JCT→徳光PA→米原JCT→豊田JCT→豊田東IC
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】440 円
【ETC】ETC1 (カード抜き 有)
【車種】 2.5LのHEV
【燃費】約21.0 km/L (燃費計)
【コメント】 徳光PAの土産屋、隣の温泉、砂浜など満喫したので2時間近く滞在。先週のドライブに続き楽しかった。明日も行きたいかも(笑) みなさん電源オフは別回路とか組んでるの?
純正の状態でETCついてる車は電源オフは難しいよね 普通にETC電源をシガーソケットにして高速入ったら抜いてるだけ カードを抜くのはサービスエリアで車を離れた時の盗難防止の為だけど
電源切るのは何の為ですか? ETC1.0のワイ大勝利wwwwwwwwwwwwwwwwwww 何もせずにループ出来ちゃうのは向こうのシステムの不備で済むけど、電源切るとかカード抜くとかは明確にアウトだろ カード抜き無しで行ける範囲は興味あるから差し支えなければ教えてほしい
とりあえず東名・新東名間のJCT通過はNG確定だよな。名神新名神もだっけ?
カード抜き無しで自分が確認できたのはC4-E17-E18-E19-E20のループはいけた。3年以上前だけど
もしかして周回検知してるのって中日本だけなのかな 一般人でも容易くループしそうな東名新東名と名神新名神くらいとの個人的見解 東から来て関西で折り返して新名神通らなければ
カード挿しっぱで行けるんじゃね? 東北道の岩舟の北あたりも、カード抜きで走るとピーピー言ったからなんかあるかも 今後の課題?は深夜割引判定の為にETCアンテナを建てまくってるけど、それがループにどのような影響を及ぼすのかなんだのね
>>737
それ、SA合流先で大概鳴るよw こういうのがお目こぼしされてる部分を潰していくんだろうなぁ セーフというか影響範囲が大きくなりがちだからなSNSは
興味あるだけの住民が集まる5ch専門板と人のつながりで明後日の方向へ拡散するSNSは同じに考えちゃいかんだろ たかが1000キロちょいのループで承認欲求とか素人だな 首都高ループって出来なくなった?
昨夜、浦安in千鳥町outで走って来たら、出る時1100円ってETC言ってた。
前は1区間料金で走れてたのに… >>749
おっとそれは気になるぞ。
俺は高井戸-永福でよく横浜まで走りに行ってるから。 6/2の浜町 錦糸町の横浜ループは300円だったよ