【高速道路】350円の旅【タダに近い】128周目
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↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
1. テンプレをよく読みましょう。
2. わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無、途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2021年1月5日版
【PDF】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/2
【JPG】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/4
【ヒラギノ角ゴ版】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/5
【温泉シャワー】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/6
【GoogleDrive】https://drive.google.com/drive/folders/14ZM1Em1qdp-pw6jjVgVdVC12HyH41J3a
※注意！アップローダのURLをこのままに貼るとBANされます
専ブラのCmMateでは正常に表示されませんのでコピペしてください
◆関連スレ
https://ff5ch.syoboi.jp/?q=350%E5%86%86%E3%81%AE%E6%97%85
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 4周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1578193467/
【高速道路】350円の旅【inバイク板】2周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1593738157/
※バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】127周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669871116/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttps://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
高速道路地図
NEXCO東日本：ハイウェイウォーカー
ttp://www.driveplaza.com/sapa/hw/
NEXCO中日本：サービスエリアガイド
ttp://sapa.c-nexco.co.jp/guide/book
NEXCO西日本：高速道路ガイドマップ
ttp://www.w-nexco.co.jp/search/highway_guide/
中日本フォーマットの
全国版（コンシェルジュのいるSAPAで売ってる）
ttp://www.c-nexcomall.jp/products/detail.php?product_id=6208
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://ff5ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
※ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクあるということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており、電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく。
◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことがありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 ◆長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
全国：https://highwaygs.jp/
東：https://www.driveplaza.com/sapa/shisetsu_service/gas_station/
中：https://sapa.c-nexco.co.jp/guide/gs
西：https://w-holdings.co.jp/gasoline/
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00～10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00～08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00～10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00～22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00～22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00～22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00～23：00 820円 ※土日祝7時～9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00～22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00～22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00～22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00～21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00～19：00 500円 ※冬季11時～17時半、第2火曜定休、ループ区間外 以上テンプレ終了
>>1のマップのURLがNGワードになってるのでNG避け入れました
chmate利用の方ごめんなさい >>1
専ブラのChMate用のリンク
【PDF】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/2
【JPG】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/4
【ヒラギノ角ゴ版】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/5
【温泉シャワー】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/6
【GoogleDrive】https://drive.google.com/drive/folders/14ZM1Em1qdp-pw6jjVgVdVC12HyH41J3a
NGワードを回避する方法
「up」を「＆#x75;p」に変える（＆は半角に変換して貼る） 基本１００キロ巡行
走行車線に１００キロ以下の車列ができているときは、追い越し車線で１００キロ巡行
後ろに追いつかれそうなら、すみやかに加速して走行車線の車列の隙間に入る
速い車が通り過ぎたら追い越し車線に戻って１００キロ巡行再開
これでも分からんのならもういい >>13
追い越し車線100km/h巡行は走行区分違反
しかも迷惑 >>13
うん、だから巡行が邪魔なの
自分では速やかに退いてるつもりかもしれないが120で走ってる人からしたら100は遅い癖に右車線に出張ってくる奴になってることが理解出来ないかな？ 追いつかれる前に走行車線に入る
もちろん後ろの車はアクセルは緩めてるかもしれんが
自分が追いついた場合は、走行車線への移動が多少もたついたとて、加速してるのが分かれば腹も立たないから自分も同じようにする
自分がやられて嫌なことは人にはしない
結局は基準は自分ということになるので、後ろが腹立ってるかどうかは知らない >>1
× CmMate
○ ChMate
恥ずかしい… せやせや！追い越し車線は常にアクセル全開やで！速度無制限に決まってるだろwww >>16
自分の間違いを認めないと言うより、間違いを認識できてなく、正当性のみを主張する、所謂厄介な人。
まず、自分で巡航って言葉を使ってる時点でアウト。
譲る、譲らないじゃないのな、問題はそこじゃないのよ。 離れない 離さない 離したくない
いろんな言葉で君に愛を告げてきたけど
終わりさ みんな終わりさ
僕のひとりよがり
巡航 君の名を呼べば僕は切ないよ♪ ヲチスレ立ってるようなフカシの動画貼るのはNGだろ 走行車線を100km/h巡行で前に追いつきそうになったので加速して追越車線に出たいけど
100km/hで追越車線を巡行しているバカな車が並走している状況を思い浮かべて欲しい
加速してバカの前に進路変更したら左からの追い越しで違反となる
速度を落としてバカの裏に進路変更してもバカはそのまま巡行するであろう
そして追越車線はバカを先頭に長蛇の列になる 追い越し車線ってのはあっても、追い抜き車線ってのはないんだよ ちなみに首都高には追い越し車線って無い
あっても巡子なんて出来ないだろうけど
合分流が左右ぐちゃぐちゃだからだってさ 名古屋高速も追越車線じゃないと言ってるけど、入場退出路が右側にあることが多いからでしょうか？
なんらかの規則を回避できないのでしょうね。
ま、車線のキープレフト通行規則違反で捕まった人はいないと思うけど… 走行車線を１００キロ巡航していて、前方に遅い車列ができていたら
追い越し車線に入って１００キロ巡航を続ける
車列が途切れたら走行車線に戻る
追い越し車線で後ろから速い車が来た場合は走行車線の車列の隙間に入って譲る
ずっと追い越し車線で１００キロ巡航すると解釈したのかな 後ろから速い車来てないなら追い越しで100キロ巡行でもいいかもしれないけどアクセル踏めよって思う >>34
左側、第一走行車線を走る事をキープレフトだと思ってる？ >>38
疑問形じゃ伝わらないと思う。
それは違うとはっきり言ったとしても反論を食らうなど意見が分かれる。
俺はセンターラインがない場合でも出来るだけ左に寄って真ん中より右にはみ出さないってことだと思ってる。 国家公安委員会令によると
１ 道路の左側を走ること
２ 道路の左寄りに走ること
の２つの概念があるとあるな。
さらに後者は
(1) 車両通行帯のない道路では原則道路の左に寄って通行
(2) 同一の方向に二つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行
に分かれてる だから、どれもキープレフトという英語の言葉そのものを説明してるわけではないだろう。
それはともかく、20条の3車線以上の道路では一番右側以外を走行っていうのはまったく守られてないだろう。俺もそんなルールの存在自体知らなかった。 早く新東名を140km/h化してくれ
俺のV6搭載カーがさらに優位に立つからよ >>47
オマエは馬鹿かw
左車線がトラックと軽、真ん中が200馬力までの普通車、右側がそれ以上と規定するんだよ
そして最高速度をそれぞれ80、120、140とする
そうすればスムーズだから 中国方式の
最低速度100km
最高速度110km
これ以外は全部違反でいいんじゃないか？ シナ方式なんてもっての外
ジャーマン式の速度無制限にせよ そうだよね
子供じゃないんだから100キロでゆっくり走ればええやん クソガキが常駐しだしてからは普通の人はここを敬遠してるのよ、人種が違うと話が合わないからね 朝からずっと雨だったので、クソうるさいハーレー軍団や富裕層の牛車や馬車がいなくて気持ちいい夢でした 夢見るときは距離長いから雨だと虫の心配もないから好き 確かに
でも雨の中走るのちょっと怖いわ雨の音は好きだけど ドライブ好きとか嫌いとか、スレチなんですよ
嫌いな人いるんですか？ 長距離ドライブ前にはタイヤだけは確認した方が良い
項目は最低限溝の深さ、そして空気圧くらいは
特に雨☔の日は命取りになる >>69
太陽にほえろでは
ラガー刑事だったな
色んなニックネームの刑事がいたけどそういや
ループはいなかった
同じ話繰り返すベテラン刑事
通称ループさんがいても良かったなw 書き込み無いな
まぁ盛況になっても困るんだが
1人しかグレーゾーンで遊んで無いのに
巨額費用で対策しないだろうし 行ってきたから報告。
【出発IC】豊田IC
【到着IC】豊田南IC
【経路】東名～名神～北陸～東海北陸～東海環状～伊勢湾岸
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 350円
【ETC】ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】軽ハイトワゴンターボ
【燃費】 16km/L (燃費計)
【コメント】
尼御前と徳光で脱獄して釣り。
キス数匹とチビフグしか釣れなかったが、快晴の日本海はやっぱ最高。
帰りに城端HOの温泉で汗を流し、ひるがのSAのソフトクリームでフィニッシュ。
いい一日だったわ。 関西住みだけど
徳光はコロナ禍挟んでもう5年以上行ってないな
マクドや海産物の土産店が充実してたな
また行きたい >>75
4年くらい前に解体されて
小さい建物がいくつか建つスタイルになってる
あそこは初めて訪れた時から
昭和で時が止まってる感半端なかったな 徳光といえば海鮮市場があった時代に強烈な客引きに遭った思い出がある。
ちょっと冷やかしで行ったつもりがあれよあれよとズワイ蟹と甘エビ買って帰る羽目になったわ。
まぁ美味しかったからヨシ。 関西方面から新名神、新東名で海老名、海老名南、伊勢原ターンで関西方面に帰ってくる夢を見た方いませんか？ 関西からだと清水で折り返すよなぁ
そらでも600レベルだから >>このグループは、警察の摘発を逃れるため“ある場所”から詐欺の電話をかけていました。それは、高速道路です。「かけ子」は高速道路を車で移動しながら、詐欺の電話をしていたのです。
午前8時から午後8時まで毎日12時間、高速道路を走りっぱなしで詐欺のターゲットに電話。サービスエリアにも立ち寄らず、トイレは車内で済ましていたということです。
全国の高速道路を走り続け、ホテルを転々としていたという「かけ子」。高速道路を走ることで、警察官の職務質問から逃れるだけでなく、固定のアジトを持たないため摘発を難しくしていたとみられています。
トイレを車内で済ませて12時間も走るなんてルーパーもびっくり 基地局情報とNによる追跡を突き合わせれば
より強固な証拠になってしまうと思うのは気のせいか 天ぷらナンバーもしくは金融車で足が付かないようなクルマなんじゃ >>86
12時間だと80Kで走っても約1000K
そんな航続距離の多い車は何？ タンク容量80LぐらいあるFセグメントのセダンじゃない？今時の大排気量は定速巡航ならリッター13〜15ぐらいまで伸びるし ニュースは詳細を端折ってるだけだから文字通り受け取らないほうがいい >>83
夢見る時間としては
自分の生理的バイオリズムで違和感ないのは
1日600キロ10時間かな
事故ったり集中力無くなって捕まったら
アホやし 80k巡行なら、セレナe~powerで1200は行く >>83
吹田から清水で320kmかあ。夢見るにはちょうどいい感じかもしれないですね。ありがとう。牧之原上りの茶山亭に行きたい。 【出発IC】竜王
【到着IC】栗東
【経路】竜王～新名神～東名阪～四日市JCT～新名神～京滋BP～大山崎～名神
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 現金払いの370円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無、途中電源切 無)
【車種】N-BOX（JF3のNA）
【燃費】 19.2km/L （燃費計)
【コメント】 日曜日の日中でも道は空いてました
通勤車の買い替え候補のN-WGNと同じエンジン、ミッションADASな
N-BOX借りて見ましたが、運転支援装置凄いですが
このスレで出てた94Kmで走行中の加速で6000回転超す勢いでぶん回してて
そこまで頑張らんでええよって思いました
PA、SA寄りまくってお土産買ってたら1万超えました、楽しかったです >>98
お土産何買ったか
それ報告してよ
スレ読んで次の夢楽しみにしてるんだからw! 4月はじめの話
BANとか表示されて投稿出来なかった
【出発IC】名神吹田
【到着IC】名神茨木
【経路】名神→新名神→伊勢湾岸→新東名→清水連絡路→東名→小笠PA（駐車）→東名→伊勢湾岸→新名神→名神
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約22時間
【支払い料金】180 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】軽自動車
【燃費】 19.46km/L (満タン法)
【コメント】 大阪から掛川花鳥園に遊びに行きました。タクシー、アプリで呼んだが来なかったのでPAからは片道1.3km歩き
高速のガソリンが181円は悶絶モノでした 今はバンバン上がってるから盆休みの頃にはレギュラーで200円超しそう >>99
御在所SAでとらやのういろとサツマイモの羊羹と芋納豆
御在所、土山、鈴鹿、桂川、大津、草津で好みの漬物
御在所と草津、大津と草津、鈴鹿と土山とで同じ販社の漬物並んでました
伊勢長島のSAの漬物美味しかったので遠征したいです すでに高速道路のSAにあるスタンドは200円を超え始めてる。
ハイオクは211円 俺の近所は160円台だけど120円台に戻ってほしい よく行く一般道の安いエネジェットでも軽油140円超した
ってことは高速だとお盆の頃には160円超してそう
高速では会社のカードで淹れておくかな >>101
これすごいですね。途中にSAもPAもなく22時間の夢 >>113
いえいえ、途中、ほとんどのSAに寄っていますよ。
行きが7時間、遊びが9時間、帰りが6時間という感じです。 >>114
吹田と茨木の間にＳＡＰＡがないって意味かと 公式に「降りるインターを間違えられた方は、次のインターで申し出て下さい」って言ってて
その場でUターンさせてくれるのだから、PASA挟んで無くても、なんの問題も無いよ この燃料高の時期に夢を見られるのはカーシェア民だろ HV80Km巡航民だけど1000キロ走っても40L位だからそんなに打撃はない
ハイオクのスポーツカーでぶっ飛ばすのが好きな人にとっては苦しい時代だな ディーゼルMT民だけどなるべくコストコで入れて今日は127円だ
85km走行なら1200km行ける
最近夢を見てないわ 軽油民で飛ばすのが好きって訳じゃないけど105で走って追い付くと抜かすの繰り返してるから満タンで1000km行かないくらいかな 常用夢コース
200.300.400.600.
数パターン有るけど
やっぱり燃料代上がると今回はこの辺にしておこうとか
ジャンクションでハンドル切る方向変わるよ 入り口と出口で、ETCエラー出て、
料金所で止められたけど、
ループ成功しました。
入り口で書き込み出来ませんってエラー出て
出口で当然ながら、通信出来ませんでゲート開かなかった。 インでエラーでてそのまま行っちゃったのか
チャレンジにも
ほどがあるやろ 利用料金は、自己申告での区間のみの支払いで済みました。
深夜のゲートアウトだったので深夜やっぱり割りも引いてくれましたよ 料金システムの不備の範囲内で遊ばせてもらっているのは問題ないが、虚偽申告は詐欺罪
犯罪者の自覚を持て、ヘラヘラと5chなんかに書き込んでんじゃねぇよ ちゃんとしっかりとした口調で、SAで寝ていたと言いましょう！
正しい申告大事です お盆休み近いのに、台風とガソリン高でここも活気無いね… ループで高速料金が安くなるし、自分はその分SAで
ガソリン満タンとか気にせずするけどな 関東住みだけど多客期は渋滞するし走り辛くストレス溜まるので近場でループする気にはならない
普通にw高速料金払って関東脱出するよ 関東のループは車多くて走りにくいよね
車少ない東北の方に行った方が楽しい 高速道路凄く混んでた。第９波の真っただ中だっていうのにこいつら何やってんだ？ まだ新型コロナが特別な風邪と思ってるやついるんだな。 https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/after-effect/detail/detail_20.html
>WHO＝世界保健機関の定義では、新型コロナの後遺症は次のように定義されています。
>▽新型コロナの発症から通常3か月間以内に出る。
>▽少なくとも2か月以上続く。
>▽ほかの病気の症状としては説明がつかない。
>この3つ全てに当てはまる場合に「新型コロナの後遺症」とされています。
>ほかの病気の症状としては説明がつかない。
恐ろしいな・・・ 普通にプリウスじゃないんかな
マツダディーゼル系も匹敵しそう >>142
現行は135km/hまでEV走行できるのと、空気抵抗がかなり小さいからそう予想した
旧型はわからぬ >>143
それでもカタログ28.2だからディーゼルの方が上そうだな HV車は高速巡航では燃費伸びないぞ。
これは結構有名な話だと思うけど 確かにEV走行のレンジが135kmまで広がったけど、何kmバッテリーもつかって話だよな WLTCの高速は60km/h平均の100km/h最高なんだね。
120kの目安にはならないか… >>141
マツダのアクセラディーゼル乗りだが120巡行だとそんな燃費良くはないな
17～18くらいだと思う フリードHVで、新東名を端から端使って、115k設定で16
km/lでした。
シエンタだと良くなるかな？ ACCで金魚のフン走法は楽ちんだよ。ハンドルから手を離すなと怒られるのが玉にキズ >>151
何を求めているんだ？
完全自動運転でもループするんかい 夢見る動機なんざ人それぞれなんだからACCとLKASで半自動カルガモ走行、大いに結構だろ
ぶっちゃけ燃費考えたら最適解だしな >>152
トンネル抜けたら雪景色…といったようなワクワクはそうそう無いからねぇ。高速での運転は少し退屈。次のSA,PAでの食べることと買物がループの愉しみ。 最近は途中で乗るのがめんどくさくてループしなくなっちゃった ホテルのあるSA間に入れれば、24時間の壁超えられますか？
関東から九州回れるだろうか 関東から九州なら普通にいったら。どうせ24時間超えれば事情を聞かれるんだから
九州普通に観光した方がいい。燃料の無駄 etcは引っかかるんじゃないかな
そこで料金所のおっちゃんに嘘つくかつかないかはあなた次第、、、 同じSAのホテルに連泊する人は少ないだろうな
出る時に一般レーン通って下さいと言われるだろう 中国地方だから、1時間くらいでサクっとループできるルートがなくて辛いわ
東海地方が羨ましい 揮発油高騰で夢も中々見れないな
ヂーゼル車が羨ましい🥺 >>166
無料BPが色々あるから、そもそも高速を短距離ループする必要が無いんじゃ？ 20リッター使うとして
30円上がって600円差か
まだ
土産，飯，コーヒー代で吸収出来るけど
これ以上は勘弁だな ハイブリッドリッター20km走る車でもって満タンで5000円
そんな気軽にやってられん 高速道路の利用は「24時間以内」!?
ETCゲートが開かなくなるのは本当？
長時間滞在がNGになるケースとは
https://kuruma-news.jp/post/680560
ループについては特に触れてないな 利用が24時間以内じゃなく、場合によって24時間を超えるとゲートが開かずスピーカーで呼ばれる。
九州から東京に帰るとき車中泊で2日かかったけど川崎のゲートは開いた。場合による
もちろんループしたんなら正直に説明すればいいだけ。社会人としてね >>171
ヤフーニュース版のコメにはこのスレのこと言及してるバカがいるわ 山陽道・赤穂付近が上下線とも通行止めなので気をつけて 教えてくれてよかったわ。
トンネル内の損傷が酷いのか、まだ通行止めが続いてる。 33台が焼失する大きな火災だったようで、
まだしばらくは通行止めが続きそうですね。 >>181
日本の土建屋の底力を知らんのか。おいおい大丈夫かよってぐらいすぐに再開するぞ。まずは一車線規制と夜間通行止めからだけど 高速道路公団は民間企業ですから、
車を置いて逃げた人たちは、トンネルを焼損させた、ということで、ン億円の賠償責任を負います 全焼したホテルニュージャパンを内装直して営業再開するぐらいに無理だよ
おまけに海砂で作られた粗悪コンクリートだろ ID:SLohzywy0←なにこいつ？
突っ込みどころ満載のアホ過ぎて笑えるんだけど 関西勢だけど
新四日市から養老繋がるのはちょっと楽しみにしてる 妙に日本風なところもあって料金所もETCといってるし、ひょっとしたら日本の技術が入ってるのか？
欧米風のすっきり広々としたところももちろんある
https://www.youtube.com/watch?v=EoZ_8dqCHgE 大型トラックに金魚の糞した
しかも距離100キロ近くでこっちはマニュアル車で疲れたけど大型の運ちゃんは俺よりもっともっと疲れただろうな
あの時はスマンかったw たぶん大型はクルーズかベタ踏みだから疲れてないよ
クルーズ無いトラックで定速走行がスゲー疲れる
てか後ろ付かれると気になってウザいw >>174
上り線が使えるので向きさえ間違えなければ回れるようになった 昨日大阪から広島まで中国道→山陽道で夢見てきたけど夜中だったから反対車線の通行止め区間真っ暗で怖かったなw >>204
山陽道
広島より西はカーブ多いよ
中国道は兵庫・岡山の県境付近と、岡山の西四分の一から西全部
山陽道はトンネルと交通量が多いから嫌い
中国道の夜間でも車線規制する工事やっている間は、ものすごく怖かったわ
ひょっとして自分は対向車線走ってんじゃないかって恐怖 中国道を年5、6回しか通らないがここ数年、対面通行になってなかった事が無い記憶 昔某プロ野球球団の次期監督と目されていた人物にスポーツ紙の記者が貼り付いていた。
その人物が自宅を車で出た。車は当時デビューしたての2代目ソアラ3Lモデル。
記者もチャーターしたタクシーで追ったが、ソアラは中国道に入ってフル加速。
3Lターボのソアラと2Lプロパンのタクシーでは勝負にならず逃げられた。
それ以降、スポーツ紙では高性能車を用意して標的を追うようにしたとか。 >>209
同級生の親父がスポーツ紙のカメラマンをやってたがポルシェ911に乗ってたわ。
そういうことだったのか。 >>205
ガチな話、長距離ドライバーの間では結構有名。やっくんの声が聞こえるって…
今年で10年なんだね すみません、350円旅じゃないけど詳しい人が多そうなので教えて下さい。
名阪国道からそのまま西名阪に乗って近畿道の長原で降りました。
途中、天理本線料金所と柏原本線料金所があり、連れと料金を420円づつ割り勘するつもりで天理は自分のETCカード、柏原は連れのETCカードに差し替えました。
ところが長原出口にもETC料金所があり、連れのETCカードを挿したまま通過するとゲートの料金案内に190円と表示されました。
この場合、連れには420円+190円の610円が請求されますか？
ネクスコによると天理と長原の料金上限は820円となってて、ETCカードを差し替えずに1枚のままだったら、長原出口では0円と表示されたのでしょうか？ >>212
糞めんどくさい書き込みやけど
ここには絶対に親切な人いるはずだから
しばし待てよ！ ありがとうございます。
よく考えますと天理本線料金所ではカード挿さずに現金で支払い、柏原本線料金所はカード挿してETCで通る、というケースは、その逆も含めて普通に有り得るから大丈夫なはず？って気がしてきました。
ただそれならば長原出口では西名阪の西区間の最大料金の420円と表示されても良さそうなんだけど、、、 普通に柏原で流入して長原で流出したのと同じやからnexcoの料金検索どおり請求されるのとちゃうやろか。
長原では西名阪から来たのか阪神高速から来たのか判らんからいったん満額表示してるけど、利用してから料金調整して請求が来るので必ずしも料金表示どおりの請求ではないし
確定まで時間かかるけどETC利用紹介で確認やね 柏原で流入した場合や阪神高速から来た場合はフリーフローアンテナで区別されるようです。
入口情報が無い場合、料金所のあるところでは支払っているはずとして、料金所より内側かつ入口がフリーフローアンテナかつ読み取り失敗した扱いで、松原や阪神高速から再流入したことになってるかも。するとはやり190円は別途課金されるかも。。。
ttps://www.w-nexco.co.jp/kinki_highway/pdfs/etc_antenna_info.pdf 西名阪って結構微妙なのよね
天理、香芝、松原で420円×2回
これ35年ほど前の消費税導入前は400円だったから、ほぼ据置き
30分も変わらないから名阪国道を天理で降りるかいつも悩む
これに対して東名阪は距離制なんやね
新名神と平行路線の計画が早くからあったからかな
また、名古屋西で名古屋高速に繋がったのは昭和の終わりと結構最近だからか この間初めて伊勢崎ICから
北関東道 → 東北道 → 磐越道 → 北陸道 → 関越道 → 駒寄PA
って回ったけど
確かにSAPA巡りなら面白いね 俺は空いてる高速でACCセットしてSpotifyで音楽聴きながら走ってるだけで充分楽しい 俺は空いてる高速でACCセットしてSpotifyで音楽聴きながら走ってるだけで充分楽しい 書き込みエラー出たからって
もう一度書き込みするから、二度書きになるのだ。 書き込みエラーとかもう一度書き込みっていうか、固まるんだよ
戻るも書き込みも出来ない（タップできない）
放置しとくと書き込みエラー
タスクキルするしかなくなるんだけどもう一回立ち上げると複数書き込みしてたり
固まってる風で実は書き込みが生きてる（連投）とか
よくわからん事態 219でやらかした本人だけど2回書きはよく見るので気を付けてたのよ
chmateを使って1回目でエラーが出たので10秒ほど経ってからリロードしてみたら書き込みが反映されていないのを確認したので、キャッシュを削除して再度書き込みしてもまたエラー
んでまた10秒経ってからリロードしたら219のレスを確認
そして小一時間ほど経って履歴全体をリロードしてこのスレを開いたら220のレスで、あーやってしまったって感じ あきらめよう
便所の落書きなんて書き込めてるかどうかこだわらないのがよさそう 荒井がやるべきは名阪国道有料化じゃなくて西名阪無料化だったよな 名阪上野ドライブインが閉店したの悲しい
一番端っこの店の土手焼き美味かったのに… おすみは上野インター降りたところで再開してるよ
休日は混んでるけど平日は空いている
隣りの中華料理太陽も上野で再開
こちらは平日も満席 太陽、復活してたんやね。役所へ行く時前を通っていたので気が付かんかったわ。
thx 土手焼きという言葉を聞いたときに固まった奴いたなあ
リンチの方を想像したらしい >>228
へーー 俺の元勤め先… 完全に閉鎖する感じなのかな？？？
もう運転して行く気力は無いかも 名阪国道怖いし >>229
良いこと聞いた❗
でも大型トラックで行けないよね？ >>233
父さん母さん
あそこで巣作りしていた燕はどこへ
行ったのでしょうか 中国道へ迂回で「500円あげます」NEXCOが実施へ トンネル火災の山陽道寸断 SAPAで「特別クーポン」も >>212
結果報告です。
3週間近く過ぎてやっと確定して結局カード2枚とも420円+420円でした。
利用履歴Webでは自分のカードは通過履歴も何も表示されず、災い転じて無料？と期待しましたが、確定時に突然表示されました。
連れのカードは柏原通過420円と長原出口190円の2行が表示されてましたが、確定時にまとめて420円になりました。
コメントくれた人、ありがとう >>236
時間と燃料のロスは500円で済まないのだがな。
みんな国道２号に流れてる。 この前このスレ発見してざっと数スレ見たが素朴な疑問が湧いてきた
①乗ってから降りるまでの24時間と言われてる時間の区切りは実際は何時間？
チケット時代にPAで長時間爆睡して降りる時に係員さんから仮眠してましたか？と言われたことあって不思議に思ってたけど、ETCの今となっては通常走行でも長距離で仮眠挟んだとしてその24時間経過でゲート開かなかったらちょっと追突が怖いな
ETCで今までなった事が無かったのは、いつも24時間以内には出てたってことなのかな？
②ループ云々で、カード抜くのではなく機器の電源落とす方のが有効というか必須なのかね？
経路中にカード抜いても、経路中各所にある、P音の後にカードが入っていませんアナウンスの通信時に位置情報？の書き込みを機器にしてるらしいと聞いた
カードは入ってない（抜いてる）からもちろん機器側に書き込みしてるということらしい
なので後々の経路把握に…ということかな？
とすると実際は積もりに積もる前に経路中は電源オフを常態化させたほうがいいのかね？
カード抜きのみならず電源云々だと、スレ民の人の結論はどうなってるのかね？
③
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1578193467/225
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1578193467/226
関連スレのこの書き込み見たが、一区画で降りずに何区間かで降りたりSA挟んだりするほうが、後々大丈夫ってことなのかね？
④ただ、https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1578193467/227
豊田から豊田南で失敗ってなんでだろ？
一区画だけど間にSAは挟んでるよね
とするとやはりカード抜きでも機器にカード未挿入アナウンス箇所の通信時に経路書き込まれてるぽいから、電源云々のほうがいいんじゃないかね？
いやでも225では成功してるとは書いてるから一区画じゃないなら大丈夫ってことなのかな？
うーん書いててますます分からなくなってきた…
ダメな場合の基準が分からん… ここのスレ的には100キロ以内だと24時間超すとバー開かないという認識
そして一般人が観光がてら周回走行しそうなルートはネクスコが対策してるっぽいのでカード抜きやETC機器電源オフが有効
ただ今後、深夜割引システムの変更でETCチェックポイントが激増するので機器電源オフが必須になる可能性もある >>240
それは>>239の自分宛かね？
本体への書き込みの事をそんな機能無いってことかね？
調べると入り口通った時の通信では本体に書き込む（入口や時間を記録してる）みたいな事をネットで見かけたけど？
じゃなかったら跨ぎでの時間帯割引効かないでしょ
深夜割引前で途中なんらかでずっと割引終わった後まで電源切れてても跨ぎ割引になってるなら、相互通信ポイントで都度記録（書込）してるはず（この電源切れてる場合は入口と出口でのみ）
1.0からその方式でしょ？
で、よくある経路上各所の未挿入アナウンス時にも、そこを通った記録してるんじゃないの？
それで、その機能は、単に差し忘れで未挿入アナウンス流れたりで、リアルタイムのループの出る時のETCバーの開閉には何も影響してないと思われるけど、後日に不正行為の捜査があったとしたらその記録が利用されるのでは？
まぁそもそも不正捜査にはNシステムも利用して証拠固めするんだろうけどね
いやTシステムもか
Tのほうがフリーフローアンテナに近い働きだよね
あと、スレ見るとゲートが開かなかったけど結局大丈夫だったという書込が多いけど、後日で不正捜査の対象になって何倍かの徴収されたって人はいないのかね？
車種変え偽装は検挙されてるみたいだが、ループの検挙記事は見当たらなかった >>241
詳しくありがとう
ああ、なるほどねえ、24時間超すだけでなく、かつ100キロ以内だと開かない条件になるのか
最近はホテル施設とかもあって長距離なら24時間以上高速上にいるのもおかしくないけど、100キロ以内の経路距離内で24時間超すのは確かに変だもんな
もっと詳しく知りたいんだが、100キロ以内だと24時間より短いってことはないのかね？
例えば15時間とか？
で、後日の不正捜査にはカード抜きだけじゃなく電源落とし必須なんじゃないかな？とは思うのだが？
前述通り未挿入アナウンスのチェックポイント通ってる時に一方的ではなく相互通信で記録されてると思うんだよね
まぁでもNやTシス転用の証拠固めには何しても回避できないと思うけど？
今は反射板付きウィザードやカリフォルニアナンバー装着してるのも見ないしね
由比かどこかでLH光らすとその先で即時検挙される構築があると昔のネット記事で見たことあったけど、ループもそのうちにチェックポイントで数カ所でエラー続いてループしてると判断されたらその先で即時検挙の体制にまでなるってことはありえるかね？
スレやネット記事見てると中日本は厳しいらしいが、リアルタイム監視でループしてるのを判断できるソフトを構築してそうな気もするんだがね？
いやでもNやTと連携しないと即時確定判断できないからリアルタイム検挙は現実的にはありえ無いだろな
とするとバーを開かさなくさせる設定時間や距離を厳しくして詰問の方向はありえるかも？
もちろんリアルタイムじゃなく事後捜査ならループは絶対に分かると思うが あとMOPの人はちょっと大変だよな
カバー外してビス外して金具から引っ張り出して都度コネクター取ってるのか？ 通過情報を使ってる記録できる可能性のある場所はサーバー、カード、車載器本体だ。
システム不具合時はカード手渡しすることあるし、料金精算や割引精算はサーバーでの記録が全てだ。利用履歴の専用プリンタでの利用履歴の印刷はカードの記録を使っている。ただしカードの料金記録は通過時の暫定であって確定料金ではない。
車載器本体にも何か記録してても構わないが、出番ある？ ＞＞245
本体には何も記録されないのじゃないか？
ただし自分は障害者割引の適用者何だが、これは車載器の番号とカード番号のアンドで割引が適用される >>243
まず前提としてループ自体は違法ではない
違法ではない行為にNやTシステムをループの調査に使うのは目的外使用になるので民間会社であるネクスコには無理でしょ
>>241でも述べたように今後、ETCのチェックポイントが激増するので、そうなったらループ時にETC機器本体の電源オフは必須だと思う
まぁループする人なんでごく僅かなので、その為に金を掛けてループしたかを探すシステムを構築するか何ともいえないけど 来年予定の新深夜割で車両通行データは収集する。
「車載器には」通行データ記録保存する機能はない。 昔、2台で通行券を交換して料金浮かすのが話題になったけど、そいつら今だとETCカードを交換してるのかな このスレでも東京から大阪行く奴と大阪から東京行く奴とがマッチングすれば、それぞれ350円の旅で行けるかもね >>251
本気で言ってるならアホとしか言い様がない 中国人辺りがそういうの商売のために大っぴらにやり出したらこの遊びも終わりだな >>250
それで摘発されてるニュース時々やってるやん >>250
自分名義のETCカードを他人に貸すとかデメリットしかないだろ
そもそも交換したETCカードはどうやってカードの持ち主に返すの？
>>254
ETCカードを交換して摘発されたニュースって聞いたこと無い
通行券交換で摘発とか何十年前の話だよw 通行券交換対策としてナンバー4桁読み取って券に印字してたような記憶あるけど、ETCだと車載器番号を参照してるのかな。すぐ上のカキコで障害者割引は車載器番号見てるって言ってるし。それならカードだけでなく車載器丸ごと交換しないとね。純正車載器だと難しいけど、後付け車載器でシガーソケット取り出しなら簡単かも って言うか、実際自分は車載器2台載せてるわ。古い方に車載器単体でカードの料金履歴を表示できる機能があって便利なのでシガーソケット化しててたまに使ってる。
同時に電源入れてゲート通るとまずそうだけど、入口と出口でカードは同一で車載器のみ入れ替えたらどうなるんだろう？ 通行券にはナンバーの諮問機関二桁を印字してたはず
ETCは入口でカードと車載器を両方読んで紐付けてサーバに記録
出口で紐付けと違うとデータ上ではエラー出てくるが、事故防止のためにバーが開かないかどうかは分からん
エラーデータは道路会社が精査してる
入口で車載器2個以上電源入って感知するとエラー >>246
今度乗るのはMOPだから見た目は悪いけど引っ張り出して都度コネクタ取るので対応しようとは思ってが、確かにスイッチ付けてみようかな
>>248
あ、なるほど
ループ自体は違法じゃないんだ
そもそものとこで自分の認識が間違ってたみたいだわ
それなら後日捜査は無いね
だからループでの検挙記事がそもそも無いんだね
NやTのこと書いたのは中日本の記事でループは把握してるっていう文言の記事あったから、入口の高性能カメラでの記録はそうだとしても経路の相互通信ポイントで経路把握を記録してんじゃないかな？って思ってさ
で、後日捜査の懸念は消えたけど、やはり気懸かりとしては、ETCバーの事での24時間100キロのラインのその他の詳しい条件を突き詰めたいね
11時間でPA挟む41km（実際は1120）をやってみたがもちろんOKだった
深夜跨ぎだったが割引も記録されてた
11時間にしたのは12時間ラインもあるかも？と考えて12時間以内にしたけど、次は24時間過ぎてやってみる
万が一にでも開かないのが怖いから本線じゃなくてSA等のSICか圏央等の過疎ICで試してみるよ
一応起点終点の大きいTBだと100m手前くらいでもポーン音出て事前チェックの通信してたから二段階通信してるみたいで、エラーがTBのバーで出ないようにしてるぽい？？
>>249
でも跨ぎ途中に電源オフで深夜割引跨ぎが大丈夫なのは、本体側に入口情報と時間が書込されてるからだから、やろうと思えば3.0とかで経路を車載器内に記録されるようになるかもね
もしくはサイレントでさ
>>259
昔に試したが赤外線吸収カバー付けてると印字される下二桁が、ある記号に変わるよ
物理的に隠しても記号になってた 高速名でWiki見てTBの表記が無いか、もしくは廃止されてるなら経路に出来るってことだよね？
磐越や東北中央や中部横断も経路に取り入れられるなら捗るなぁと思ってたけどTBあるんだね…
でも理論上ではかなりの大回りできるんだね
北限はそれぞれ、いわき郡山長岡JCTで西限は草津JCTなのかな？
長岡JCTと草津JCT経由だと一回2000km以上かな？（TB通らない一番の大回りの場合？）
で、圏央が肝だな
東名から常磐まで繋がってる圏央のおかげで関東は、しやすい環境になってるようだね ところで過去スレに書いてあったんだが千葉ターンってのは何かね？
千葉のどこかでターンできるの？
圏央？外環？ >>262
つくばJCTから圏央道で千葉方面へ向かって千葉東JCTまで行くと
木更津等を一周してまた千葉東JCTまで戻ってきて、同経路の逆でつくばJCTまで戻ってこれる
そのことを千葉ターンと呼んでると思われる >>260
データは車載器じゃなくその都度カードに書き込み >>263
おお！山口！そりゃ凄いな
草津JCTから名神高速で高槻JCTの新名神までTB通らずに済むのかね
？
>>264
調べたら清武は九州か！
4月に佐賀関フェリーと下道も併せて宮崎行って、帰りに高速乗ろうとしたら工事の通行止めで都城まで下道で行ったので名前忘れてた…
もしかして中国自動車道で関門橋越えた先（九州側）にも清武までTBは無いのかね？
>>265
なるほど
それが千葉ターンってのか
今週末に行ってみるよ
つくばJCTより東はループできないと思いこんでたが、できるとは！
あと外環もターンできるの？
入ったことないが和光のパーキングは上下合わさってるらしいけどそこではターンはできないよね？ >>267
なるほど！
カードに記録してるんだ
それならアンテナや未挿入アナウンスとかのポイントでカード抜いてる車載器と相互通信はしていないってことだから、今の所は電源落とさずにカード抜くだけでも有効ぽいよね >>268
TB無いよ、昔の検札所は全て廃止されたし
このスレで関東から清武ターンして24時間以内にループ成功したらネ申扱いされるがまだ達成報告は無いはず
関東から鳥栖ターン成功はあったと思った 名神のWiki見たがTBが無いみたいね
中国と九州自動車道のTBは廃止済み、宮崎自動車道は宮崎TBはあるが清武JCTはその手前
ということはターンできるんだね
今まで関東から行った先駆者のスレ民はいたの？ >>270
被ったw
鳥栖で遊んだ人いたんだ！
このスレの猛者はさすが凄いわ
24時間以内…
その往復は自分だと無理だな…
凄すぎるな SA挟んで高速1区間で23時間とかやったけどバーは開くよ
本線上はカード抜きで、MOPなので電源入りのまま
「ETC2.0走行履歴のアップリンク」は切りにしてる
新東名は経由チェックするアンテナがあるみたいだけど問題ない
でも今は泳がせておいて経過時間異常が数十回とかになったら
問い合わせが来るかもしれないね >>269
料金精算に関する情報は全てサーバー記録、サーバー計算だぜ？深夜割引もサーバーだから分かる。ETCゲート故障でカード手渡しでもサーバーだから割引される。
カードにも料金記録してるけど、それは車内でカーナビとかに履歴表示するための便利機能であって、あくまで参考情報。>>245 に書いてる 何度もすまんが、
24時間を過ぎてしまったら出発地から100キロ以上離れたところで、、というのは理解したけど、その100キロ以上離れた所で流出する条件なら48時間以降や72時間とかでも大丈夫なのかね？
一応、本線TBじゃなくSA併設とかのSICから出る予定だけど
しっかしこのスレは本当に凄いな
先駆者のスレ民の情報量と質が凄い
テンプレもかなりしっかり作り込んであるし
質問サイトで聞いてたらレスポンスも悪いだろうし上手く纏まった回答来なくてこんなに有益な情報集まらなかっただろうとは思うわ
単なる便所の落書きじゃなく最先端でかなり掘り下げてる確かな書込が多くあって玉石混淆の醍醐味があるからやっぱ２ちゃんは良いね
あ、今は５ちゃんか >>260
ループはシステムの不備を使わせてもらってるだけだから、止められて経路を虚偽申告すれば詐欺罪、立派な犯罪だからな
>>273
”SA挟んで”は無意味であることにいい加減気付け SAPA挟むのは止められた時の言い訳に使う材料でしかないが虚偽申告は犯罪だから無意味でしょって話ね
挟まなくても開くし 最近は新ループ開通でもこのスレあまり盛り上がらなくなったよね。最盛期は草津亀山間の新名神開通のときかな。烏龍茶のペットボトル載せてループ仲間の合図とか懐かしいね 虚偽申告の犯罪って一般人にはないよ
専門職の免許や資格の必要な医師や弁護士みたいな職業の人だけ
または一般人でもそういった契約を交わした人も含まれるだろうけど
一般人はウソとか言って威力業務妨害で消防車や警察を出動させたみたいな時だけ
ネクスコにも営業規則にも書いているけど利用者がウソとか何を言っても
出発インターが判らなければ最悪最も遠いインターから乗ったものとして料金を請求するとしか言ってないし
犯罪になるような虚偽申告というものじゃないよ >>279
料金所の収受員を欺いて支払うべき通行料を免れたならキセルと一緒で普通に詐欺罪だと思うけどどういう理屈なん？俺の頭が悪いのか？ >>280
あくまでも出発〜目的地の料金を欺いたら犯罪だろう ttps://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
俺は止められて経路ウソついて別に犯罪じゃないからセーフ！と言う度胸無いわ、俺はね
あくまで請求された金額を払うだけ 正直に言うか、言わないかは別問題だよ笑
止められたことのない自分には 正直に言うか、言わないかは別問題だよ笑
止められたことのない自分には 運転手が虚偽申告をしても、それが虚偽かどうかを高速道路会社が立証しないと詐欺にはならないので詐欺罪ではなく道路整備特別措置法などの別の法律違反な気がする 何を大袈裟な事面白おかしく書き込んでるのw
ガス代垂れ流して遊んでる人達なんだから
バー上がらなかったっり
請求来たら
走った分
普通に支払うよ 道路関係の電子詐欺犯の一斉検挙情報あり
注意されたし あくまで知的好奇心だけの話だが、例えば一体型タイプのETC車載機＋バッテリーを適当なポーチか何かに入れてさ
タクシーで車酔いが酷いからと助手席に乗らせてもらって車載機入りのポーチを何気なくダッシュボードに置いて
ETCレーンで入場してもらったら、タクシーの車載機と自分の車載機の両方に入場記録が入るんだろうか？
これで入場記録が入るなら、有人料金所から入って長距離を走行した後に目的地手前の
SAから徒歩で出てこの方法で入場してSAで下ろしてもらってETCレーンから出れば
ループ以外のところでも１区間の料金＋少々のタクシー代で車を出せてしまわないか？
ヒッチハイクが成功すれば更にお得に
１発限りで往路ではなく復路ならETCの登録地域的にも違和感なくてバレないと思うんだよな https://i.imgur.com/tdVJJC9.jpg
更にご家族等などにも教えて更に\4000をゲットできる！
tk..tk [あぼーん用] 夢の途中ですが、磐越道郡山の通行止めせいで阿○○川PAで開通待ち。早く開けてくれ >>298
渋滞情報が広域で見易い画面ですね
なんというアプリですか？ >>302
本線料金所
>>303
それならCBになるだろw マジレスすると、本線料金所(toll barrier)な 八王子TB工事してた時の「八王子バリア工事中」横断幕はちょっとワクワクした 【出発IC】音羽蒲郡
【到着IC】豊川
【経路】東名-日本坂PA-清水JCT-新東名-東名
【走行距離】 約400km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】350 円
【ETC】 カード抜き 有
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 PAで一休み後、さかなセンターへ
健康的な油をたっぷりと給油する夢をみた もう村西監督がガザに行くしかない。
「お待たせしました、いえお待たせし過ぎたのかもしれません」とか言って「Peace Sex！！」とか叫んで撮影すれば停戦する
そして、彼はノーベル平和賞をゲットすることだろう >>316
さかなセンターどうやって行ったの？
日本坂PAから徒歩？ 大津SA、ゲートがチェーンロックされて脱獄できなくなってた（泣）皆さんお気をつけ下さい。 SAPAに働く人の為の通用口が何処かにあるはずなのはここだけの秘密 そこを使うともうなんか違うんだよなっていう個人的な意見
まぁウェルカムゲートも高速利用者がそこから出るのは遠慮してくれって書いてるけどさ やっぱり
高速バスのバス停があるかハイウェイオアシスがあるか
が気兼ねなく脱獄できるベストな選択肢
いや、気兼ねはしてるけど 週末は連休なので2000キロのループに挑戦するか悩み中
完全なループはたぶん無理だと思うけど 239だが
ようやく色々把握できた
北限も間違ってたわ
そこは誰も指摘訂正してくれないのか…
テンプレの人の地図はしっかり作り込まれてて、何も間違いなかったってことだ
とりあえずまだ１ヶ月は経ってないけどね
サガントスはまぁ行けるだろうがアリスメロンは計算上だとギリギリだな
サガントス成功はどこ出発だったんだろか？
北限からサガントスだとしたら凄いがアリスメロンは絶対に無理だろ
ただ、現在は三洋隧道全日と刑事夜間があるから往復路は別が不可能になったな
確かに2.0だと電源落とし必須なんだろな
現状知りたいのは過去スレにあった自称中の人’が書いてた24時間～99時間の設定が何キロごとなのかだけかな
下限が24時間毎に100キロ毎増えてくのなら分かりやすいんだが、もっと細かく設定してそう
その人が再降臨して欲しい
>>1 上り饅とこは行った時ロックされてたがよくよく見ると…
なので大丈夫みたいだな
ただ温かいのは売り切れ
あれはチルチルだと元の味が配合的に何かが違うと思うからやはり温かいのを車の冷蔵庫で急速冷凍したいわな
で、一時間くらいで三組くらい通ってたから下りでも袋持ってる人達がいた
そのうちよくある夕方ニュースの特集でもその問題が取り上げられそうだな
でも物理的に行けるんだから人間の心理的に仕方ないか
あと24時間営業のとこで日中も閉鎖は珍しい
ここだけかな？
夜間閉鎖のとこは何でか理由も分かったし本当に毎日夜間は閉鎖されてるが日中は問題はない こうして見てみると外に出てる人達は思ったよりも多かった
ここ１ヶ月の間で夜間閉鎖のとこで外から戻ってきて立ち尽くしてるトラックドライバーも見掛けた
周りを見ながら歩いていったが
ちなみに老人だとたぶんギリ乗り越えられない微妙な高さのとこだったが、その人はその後どうしたんだろか >>327
＞そこは誰も指摘訂正してくれないのか…
「まるで３歳か４歳の幼児のように、この世を自分中心……求めれば……周りが右往左往して世話を焼いてくれる、そんなふうにまだ考えてやがるんだ、臆面もなく……！」
「甘えを捨てろ」
「おまえらの甘え……その最たるは、今口々にがなりたてたその質問だ。質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か……？ なぜそんなふうに考える……？」 夜間にわざわざ脱獄するトラックドライバーはだいたい飲酒だな
中央道にトラックドライバーが脱獄して酒を飲みに行く有名な飲食店があって問題になったんだよ
店主も儲かるから高速のSAから来てることがわかってても飲ませてた >>329
あなたは夜間閉鎖のところになんで居るの？ 昔ワイもふと松本城見たくなって脱獄したな
最寄りのSAから結構な距離を歩いたけれど松本城の雄大な姿を拝見出来て満足度高かった思い出🥺 脱獄といえば徳光PAだな。
日本海サーフで釣りして帰りに城端SAの温泉に浸かるのがお気に入りの夢コース。 脱獄して徒歩10分で魅力的な目的地があるなら
兎も角なw 藤野、日本平、豊田上郷あたりにはいつもお世話になってる >>334
ハイウェイオアシスはそれが目的で設置されてるから脱獄とは言わないでしょ >>330
即コピペで煽るお前みたいなのはここにもいるんだ…
専門スレなんだし新参なんだから間違いあれば教えてくれてもいいだろって思っただけだよ
そんなんだからお前は結婚できず家庭も持てず親にもなれなかった孤独で凄惨な人生になっちゃってんじゃないのかね……
>>332
で？
いたら何か？
たまたま寄ったPAのぷらっとパークの通路が夜間閉鎖される夜間‘閉門’のとこだと知らなかったからだけなんだが 脱獄って家族持ちだったらループに出掛けるだけでも脱獄って気分なんだけどな
なのでPAから出ること自体は脱獄とは思わず、そもそも高速道路上ではない外のスポットに寄る明確な意図は無いループ中自体が脱獄気分を味わえる
同乗がいたら喚かれるような巡航速度を出して爆音で好きな音楽流せるしな
性分から単なるループだけではもちろん飽き足らない
今まで高速降りて地方の駅周辺の最大料金あるコインパーキングに停めて電チャで隈無く探索するのが、先月からはSAやPAに停めて探索するのに変わっただけだが
ダホンK3も積んでたけど坂は辛いし電チャのほうが機動力が高いから便利だが、バッテリー外しても重いから閉門されてると持ち上げて移動させるのがかなり辛いな >>1
んー過去スレもザッと見たが、今のスレの流れは今は情報出尽くして個々の情報交換や出し合いも無く形骸化してて、新参に掛け値なしに貴重な情報を教えてくれる雰囲気じゃないぽいな
あっちのスレ使うか >>341
よぉ
結婚も出来ず親にも成れなくて人間の尊厳を全う出来なかった孤独な身分のレス乞食のレスクレクレオタクちゃんのお前♪ おっ！
結婚も出来ず親にも成れなくて‘大人’にもなれずに人間の尊厳を全う出来なかった孤独な身分のレス乞食のレスクレクレオタクちゃんがまたきてるね♪
⭕⭕⭕⭕予備軍なのかなぁﾌﾟﾌﾟ スレ的には
カニと言えば
杉津PAのカニイクラ丼やったな
久しぶりに行ってみるか ここは変なのがいるからって道路板にいったようだけど
お前が変なんだよっ >>350
この器この盛付け方
まさに杉津名物カニウニ丼
懐かしい
食いに行きてぇー >>348-349
>>351
なーんも具体的に示せずレスクレクレで煽るだけの荒らしのお前ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前みたいなのは弱男や無産様って世間から云うらしいな(笑)
結婚も出来ず親にも成れなくて‘大人’にもなれずに人間の尊厳を全う出来なかった孤独な身分のレス乞食オタクちゃん♪
お前が変だから独身になっちゃってるのも気付いてないの？ねぇねぇなんで結婚してなく子供いない人生なの？ねぇねぇなんでそうなのか逃げずに教えてよ
あっ！コイツは友達もいないコミュ障かも(笑)だから文字で煽るのに固執したり独りぼっちのループにハマってそう(笑)(笑) フィットってなに？(笑)
そのフィット君をここに呼んで来いよ
暇な時にオモチャとして構って相手してあげるから
どうせそいつもお前らと同じ孤独な独身身分の弱男オタクだろ？(笑) >>352
これは拾い物なんだけど、俺が前に行った時は、カニの入った海鮮丼食べた。
杉津丼だっけ？ 杉津って北陸道か。関東からだとちょっと気合い入れていく感じになるな
カニウニ丼あるのって下り側？ 南条下りのカニラーメンもうまかったけどまだあるかな やっぱり佐久平が最強よな
パラダで遊べるし日帰り温泉でビールも飲めるし仮眠もとれる
デメリットは満喫し過ぎると佐久平から帰ってくるのがかったるい位か
行きは谷川岳のモツ煮で朝食、お土産モツ煮も買い込んでクーラーボックスにぶち込み佐久平に行って帰ってくる 今日午前三時半位に東名に入ったら中国道かと見紛うばかりに車が居なくて恐怖した 新東名も交通量少なかった
てか、いま中国道の下りは交通量まぁまぁあるんだよ
早く山陽道のトンネル復旧して欲しい >>365
ウニカニ丼の値段も亀並なら良いんだが
多分こっちはウサギ以上なんだろうな >>364
大津SA、５桁くらいのワイヤーロックで常時閉じられています。誰か番号おしえて。 >>368
恐らく関係者誰もがすぐ浮かぶ
単純な5桁Noやろ >>368
毎週1万ずつ試したら？
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます >>375
いくらでもあるでしょ
小さく回るなら上信越→北陸→関越
大回りなら中央道→東海環状→東海北陸→北陸とか 谷川で水汲んで米山でしらす丼食って新井でヤモリ買って帰るw 他人のお勧めをトレースしても虚しいだけやぞ、自分で書いた釧路（誤変換やでw） 100000歩譲って
初夢なら
お勧めからスタートも有りやけどなw 塩カリ、塩カルの呼称、実体は塩化ナトリウムのいつものやつへの誘導じゃないですよねw
毎年やっててもう飽きたので、と言ってもまたやるんですよねこのスレは 塩カリ死刑のイメージで毒だと思ってたけどここのスレで食品添加物だと知った 高山のノーマルタイヤ観光客立ち往生の話題
今朝やってたね
東海北陸はもうノーマルタイヤではあかんね >>233
へーーー ありがとう あのへんは少しは発展したのかな？？？
上野市とか観光客増加無理だろうな 交通の便考えたら どこでトラックが燃えて道を塞ぐか分からんのが怖いね 圏央道から中央道に入ろうとしたら料金所あったorz
昔からあったっけ？ 今もねえよ
東京方面向かったってオチなら阿呆としか >>391
立ち往生したら、あったか〜いコーヒー飲んで暖まろう さぁーて久し振りに暇になったしグルグルも一段落したから、この板で文字書くのが生き甲斐の惨めな人生のオモチャと遊んであげるかな
>>348-349
>>351,1
ほらほら
なーんも具体的に示せずレスクレクレで煽るだけの荒らしのお前ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前みたいなのは弱男や無産様って世間から云うらしいな(笑)
結婚も出来ず親にも成れなくて‘大人’にもなれずに人間の尊厳を全う出来なかった孤独な身分のレス乞食オタクちゃん♪
お前が変だから独身になっちゃってるのも気付いてないの？ねぇねぇなんで結婚してなく子供いない人生なの？ねぇねぇなんでそうなのか逃げずに教えてよ
あっ！コイツは友達もいないコミュ障かも(笑)だから文字で煽るのに固執したり独りぼっちのドライブにハマってそう(笑)(笑)
↑って書いたのは、まさに合ってたみたいだな
他のスレでその特徴そのものが沢山いるとこ有ったぞ↓
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その195
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1700827381/
今度はそっちでも遊んでみるかな
しかも家庭、家族、子供のワードある内容のレスには基本的に触れてないみたいだし、孤独な独身って云うのにどんだけ暗にコンプレックス持ってんだろ？www
○○○○○○○しちゃダメだぞ！独りぼっちでも強く生きてくんだぞ☺ >>397と低学歴の独身で親にもなった事が無い最底辺のガイジが頑張って、さぁーてまで読めましたぁ👏
気持ち悪いオタクのお前に相応しいこの記事呼んでみたら？https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF178380X11C23A1000000/ >>1 >>396
そこは独男も居るだろうけどだいたい子供が手を離れたおっさんが多いぞ？ あそこは話し相手がいないガチボッチ勢はドライブに関係ない雑談をしたがる >>397
>>1-7
↓↓以下のレスは、孤独なガチボッチなうえに統合失調症を発症してる弱男特有の妄想決め付けになります😂↓↓
399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f92e-OpN5) sage 2023/12/03(日) 07:54:48.01 ID:8hugXbfP0
>>396
そこは独男も居るだろうけどだいたい子供が手を離れたおっさんが多いぞ？
400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9db-Oc+E) 2023/12/03(日) 08:59:38.08 ID:uKDwbdsX0
あそこは話し相手がいないガチボッチ勢はドライブに関係ない雑談をしたがる >>397,402
NGにして逃げてもお前が孤独なガチボッチなうえに統失弱男っていう事実からは逃げられないしその事実は変わらないから友達もできず結婚もできないからって⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕しないように強く生きていくんだぞ！
いいか？言ってる意味分かったか？
今度深夜にお前が独りドライブしてる時に、ふと想い出してごらん
NGしたeH4Vが書いてた内容ってなんだっけかな？って強く思って ご ら ん ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>1 久しぶりにこのスレ来たんで教えて欲しいんだが
新しい車にETC2.0つけたんだが、カード抜きでループ行けますか？
昔は2.0になったら無理って話でしたが、実際は行けるのでしょうか >>404
料金所の通過時以外はETCの電源を落とせば >>404
東名新東名を絡めたループは微妙
それ以外は余裕 皆さんレスありがとうございます
レス見る前に寝てしまい夢を見てしまいました
【出発IC】大井川SIC
【到着IC】静岡
【経路】清水JCT→いなさJCT 半時計回り
【支払い料金】 490円
【ETC】ETC2.0 (カード抜き 有、途中電源切 無)
ETC2.0でも行けました >>1-8
>>402
あっちは人が沢山いそうだがアンカー付けてくるオモチャは一人しか獲得できなかったわ
こちらを同じ小梨か独身と決めつけ同じ底辺境遇身分認定し平然を装い劣等感軽減させ逃げる所作しか無いんだろな🤗
まぁ年末年始で出掛けない時の暇潰しゲット
このスレとあっちは殿堂入りで楽しめそうだね☺
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その195
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1700827381/260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f1ef-m5XV) sage 2023/12/03(日) 21:13:14.01 ID:LC0CPcME0
ｽｯﾌﾟ Sdea-eH4V
こいつ小梨のくせしてよく言うぜ >>409
ハァーイ！逃げの常套句の【NG】頂きましたぁ～👍 クッソダセエ😃
別に気持ち悪いヤツとは相互求めてなくて一方的で構わないから、ドンドンNG入れればいいんだけどねえw😂
NGしてもお前がこれから先に結婚出来たり子供出来て親になれる確率はほぉーんと低いのに頑張ってﾈ
見えるヤツには見えて劣等感を都度都度抉れればいいっしょ🤣
ｵｯﾍﾟｹ bd
>>1 あっ、そういやフィットくんってのここに呼んで来いよ
相手してやるから🤗
>>1 まぁNGしてももう何しても逃げらんないよ
【今度一人ドライブの時にスレ見返してみﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
で、eH4Vの俺の書き込み見返してみ】
ねぇねぇどんな気持ち？🥺
不快だったり嫌だったら、結婚して子供作って親になればそんな書込見ても二度と刺さらんだろ(笑)
あっ！もしかして独身や小梨のコンプレックス抉られてて刺さっちゃってんのかなぁ？
>>412-413
ウジ虫くぅーん🤭
動揺して固定回線外れてんぞﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
このミスは殿堂入りだから以降のスレでもテンプレで突いてやるか
>>1-7
ﾜｯﾁｮｲ 37
=
ｵｯﾍﾟｹ bd >>1-9
すんげえのが触れてきてたわ
所謂ダブスタってのかwww
便所掲示板と言いながら、便所掲示板と思ってる所にいきなりパーソナルな身上話書いてて、ここが唯一の心の拠り所で生き甲斐なのが滲み出てる書込😂
ネットで同じ底辺友達でも探して傷の舐め合いでもしたいのか？コイツ？
しかも意味不明な押し付け感満載の主張😃
まぁ人格攻撃はひとまず置いといて省略してあげて他のとこ突いてあげるか
いきなり他者を「変なの湧いた」呼ばわりして気分悪い事を他人にしてんのはどうなんだ？(笑)
自分は良くて他人からだとダメって、、、こういうヤツは本当に嫌いだねぇ🤣🤣🤣
自分が差別や区別するのは良くて、他人からされると過敏に反応してぬるって、、、🤮
しかも情報共有でレポしてるっていうが、ならやっぱここに書いて文字で触れ合うのが生きていく糧になってんだねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
【そんなのする時間あんなら、独身なら婚活、小梨なら子作りしろってwww】
あとこちらはオマエの身分境遇を見下しレスしてるのに、オマエはフルシカト出来てないよな(笑)
あれ？あれれ？もしかしてスルーできなかったのは刺さってたからなの？
そりゃそんなんじゃ一生親にはなれないだろな…オマエじゃ😊
いやはやマジでスゲーな😨
自分を棚に上げて他者に不満を書いてるこういうとんでもない陰キャラの弱男がネットには本当にいるんだね🤤
まぁあっちは流れ早いからテンプレ毎に今までのを貼る感じでも充分そうだなw
殿堂入りゲット🤗
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1700827381/253
ﾜｯﾁｮｲ e9
2023/12/03(日) 19:01:53.31 ID:cO8JxT+b0
差別は、自分と関係なくても気分悪いよね
情報共有になればとたまにレポしてるが、妬み見下しレスはフルシカトしてるよw クレジットカード会社のETCカードは、
「1回でもETC使えば年会費免除」
という場合も。
そのために350円の旅してるスレ民は稀？ 「クレジットカード付帯のETCカード」
っていう形態が殆どか。 関西入出だけど
今日チョットひとっ走り夢見てきた
午後3時近くで
土山サービスエリアのフードコート駄々混み
近江ちゃんぽん食べるの諦めたw
駐車スペースで見た最遠地ナンバー
宮城だったかな >>417
年会費無料にするためわざわざ高速使うってことは、その高速は本来不要なものだろ
ということはETCカード不要とならん？ >>422
首都高など「ETC専用」が少なからず存在しますね。 >>418
今はそうなんだ
クレカは電気店の会員証兼用しかもってないんで、ETCは別カードになってしまう
これで兼用にしてくれたらもっと助かるのに
ついでにポン太と銀行カードが一緒になればいいのに
かなり昔だが、郵貯のカードとクレジットが一体だった
口座もカード会社もカードも少ないほどいいよ
紙の健康保険証は必要だけどな 首都高使っただけじゃ年会費無料にならんの？
別に、一般の高速で350円の旅が必要とか ETCもメインクレカも旧シナジーカード（現エネオスCBカード）をずっと愛用してる
ガソリン価格から7円引き+エネキーで2円引き
合計9円引き
ループ中はエネキーは流石に使えないけど7円引きは助かる >>429
そうだよね
ということは417 422は年一度も通行しないETC専用道路のために350円の旅をするということか
確かに少ないだろうな
>>428
現状、どうせETCカードは必要だからクレカとかにくっついているのに変更してみるか
それも手だな PAの長時間駐車を将来有料化するみたいだけどやり方が気になる
PA入場時にETCを使ったチェック用アンテナが建ったらカード抜き状態ではどうなってしまうのか
カード差してると地点チェック入り周回走行判定になりそうだし ETCカードは即日発行できない。
(クレジット付帯なら)ETC年会費無料の場合もあるんで、
ETCカード発行も悪くない。 >>431
ETCシステムである以上、確実に電源が入ってカードも刺さっているという運用はできないと思うよ。抜き差しする事前提だもん
そのうちETCの次のシステムとして、すべての車両に搭載されて、簡単に取り外しできず、ユーザの意思で電源操作できず認証用の何かも取り出せないってのが出来るだろうな。
その時は夢からも醒めなきゃいけないか SAの出入り口にETCゲートが出来るだけじゃん
滞在時間によって精算される
ETCが刺さっていないとSAにすら入れない
通行券は有人ゲートを通過 ETCカードの抜き差しなんてループ以外でする必要あるの？
カードが盗まれたらって盗難車でしか使用出来ないでしょ
クレジット会社発行のカードなら盗まれたら盗難届けをだせば遡って補償されるんだし 運用する人間が抜き差しするかではなく、抜き差しできないシステムを作ってよいのかという話
抜き差しすることはあるぞ
一人で複数持つとか、家族で使うとか、あるいは「ここは私が払います」とか 長時間利用を有料化したら、一般道に停まるトラックが増えるだけじゃん
物流システムを替えるかPAを増やすしかないんだよ
停車するトラックの数は変わりっこないんだから
世の中、運送業界に負担押し付けすぎ
立場弱いから仕方ないけどな
通販とかものすごい安値でやってんだろ？ >>438
安売りしてたから悪いんだろ
ちゃんと価格転嫁すればいいだけ
トラック1台で1000円くらいだろ >>436
自前のETCカードと会社負担のカードとを使い分けてるわ
>>438
深夜割引を無くせば少しは分散するかなぁ 周回走行も延べ3万キロ走ったし
S.PA問題も数年後の話しだし
卒業のキッカケになるならそれはそれで良いわ 【出発IC】圏央厚木
【到着IC】高尾山
【経路】C4 - 海老名JCT - E1/E1A - 米原JCT - E8 - 上越JCT - E18/E52/E20 - 八王子JCT - C4
【走行距離】 約1100km
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 810円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】HVコンパクトカー
【燃費】27km/L (満タン法)
【コメント】 ちょっと前スレで話題に上がった杉津PAのウニイクラ丼食おうと出かけたけど無くなった or 品切れだったっぽい…
朝6時前に出かけて中井PAでレバニラでも食おうと思ったら事故渋滞でスルー。中井は野菜炒めが山盛りで安くてお気に入りだったけど無くなって、今はちょっと高めのレバニラだけなの悲しい。代わりに鮎沢PAで唐揚げ豚汁定食にする。普通に美味いけど値段なり
浜松SAでジューシーくんハンバーグ購入3個入\1,800くらい。浜松SAのは発泡スチロールの箱入りで割高だから今までは浜名湖で買ってたけど、今は浜名湖が2個入\1,400くらいに改悪されたから浜松SAの方が安い。でもぶっちゃけふるさと納税でもらうのが一番だと思う
豊田上郷SAでトイレに寄ったら赤福があったので購入\800くらい。もっと西に行くときは御在所SAや刈谷SAで良く買ってたけど結構東の方でも売ってることに驚いた
午後一くらいで杉津PA到着。ワクワクしながらフードコート入るけど券売機にウニいくら丼が無い。それらしいのは海鮮丼\1,680。とりあえず頼んでみたけど刺身少なめでご飯が目立つ。もしかしたら高級素材なのかもしれないけど貧乏舌の自分には価値が分からない。外に海鮮丼のPOPがあってリニューアルしたようなことが書いてあった…
テンションだだ下がりで適当にへしことか買いながら北陸道を流す。最後に谷川岳でもつ煮こみでも食おうかと思ったけど、何となく気が乗らなくて上越JCTで帰路に
たまたま良い時間になったので妙高SAに寄ったらフードコートでもつ煮定食を発見\980くらい。ここの豚汁はよく食べてたけどもつ煮はなぜかスルーしてた。小鍋に柔らかいもつ煮がいっぱい入ってねぎもたっぷり、汁だくでスープもおいしい。ご飯並盛りだとおかずが余るくらい。炊飯失敗したのかちょっとベチャってたのが残念。個人的には量も味も谷川岳より好きかも。次からはこれのためにループして良いと思った 初日の出暴走行ってくっかな
富士川ＳＡの富士山は上り下りどっちよく見える？ 大晦日走って満足
新東名と東名往復した、ほとんど渋滞にはまらなかった >>448
麓の隠れ具合で言うなら下りだと思うが
上りの方が道の駅があって展望台とかも整備されてるので見やすいイメージ >>450
ストリートビューで見てきました
おっしゃる通り下りがいいですね、上りは手前の丘がちょっと邪魔w
石川県からなのでループだと約1,000kmちょっときついけど肉眼で見てみたい
富士山は雪が最も多いのは4月という話なので春に行こう 富士山だったら東名由比PAが好きだな
下りは海の匂いとテトラポッドがかわいい
上りはみんな飛ばしてる国道と東海道線が見える
上りの食堂で桜えびやしらすの料理を食べられたが閉店してしまったのが残念 みなさん、昨日はどうした？
一部地域を除きガラガラだったろ 元旦は初売りやってない（元旦休業）どころか、
ガソリンスタンドすら閉まってる悪寒。 帰省時、去年あったGS頼りに給油してUターンしようとしたら、閉まってたってのが2回w
高速乗らずにGS探したわさ。 >>453
そこまで
豊田JCT経由で走ったよ
ガラガラって程でも無かったけど
トラックがほぼほぼ皆無で
道路上の風景が新鮮だった
https://i.imgur.com/NKa4Jyc.jpg >>451
無事帰れたのか？と思ったけど行ってないのか
それはそれで被災したのでは？無事かしら >>453
兵庫県三田あたりは出口渋滞してた、待ちの列が路肩で待ってたけど、あれほんとに危ないわ 350円ではないが、いつも神戸〜愛知で舞鶴・敦賀経由するんだが、震災で迷惑かな？
北陸道経由の支援もありそうだから
>>457
羽島SAだな 来年度の東海循環道の左上開通したら気軽な夢が見れるな
早く開通しろ レンタカーは、レンタルETCカード実施してる場合も。
そのレンタルETCカードは、緊急用途以外では微妙感。 >>471
京葉道路から入るのもアクアラインから入るのも料金所ゲートがあるので無理。ループ内発着ならモチロン可能 【出発IC】中央道多治見
【到着IC】中央道小牧東
【経路】中央道→土岐JCT→東海環状→豊田JCT→東名→小牧JCT→中央道
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約1時間
【支払い料金】 300円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無、途中電源切 無)
【車種】5.0L V10 NA セダン
【燃費】7.7 km/L (燃費計)
【コメント】久々だったけどカード抜かなくても相変わらず問題なし。この地方は新名神と新東名絡めなければまだ大丈夫っぽい。クルコン巡航多めだったので、この車にしてはかなりの好燃費w >>474
20年レベルのアホルーパーだけど
あんた絶対同士だろ 清武ﾀﾝ以来夢は見ていないクーペ乗りです
24時間下道1000kは何回かあるので高速2000kの夢をみたい
V10排気量30000cc600馬力だったかな？此方では現役で走っていますよ >>478
未だにそんな燃料バカ食いの車に乗ってるの？
ちゃんとDPF付けろよ >>472
ループ内とはたとえば 木更津北→（千葉東）→（東金）→袖ケ浦
なんてのはできるってことですかね？ >>481
ハーフICでループしないと方向的に無理な組み合わせ以外は大丈夫と思うよ。というか東金ループみたいな短距離ループなら失敗しても料金たかが知れてるし >>482 483
やってみるよ 長距離でもできそうな気がする
圏央道→東関東→京葉道→東金ループ→京葉道→東関東→圏央道 みたいな >>481
>>1の画像に載ってる範囲ならどこでもOKってことだよ 来週末関西から関東まで夢見るつもりなんだけど新東名の下りのトンネル火災修繕工事ってかなり長いことやる感じ？ 俺達には分かるわけない
ネクスコに問い合わせするべし 性欲が強すぎるからスキャンダルに気を使うてのも同じじゃね？恥ずかしくて捨てたのでは、ガーシー実は若者ほど低いけどバランス自体は悪くなかった
なんGと親和性ないと思う ガーシーもしらないことによってはあぼーんやスルーを推奨します。 ↓
いやいや
そら当初の路線で数字取れなくても使わないでも降ってたら出てこないけど黒子除去と顔面工事ではない
https://i.imgur.com/ODQL78U.jpg >>218
ｶﾞﾐﾁｬﾝｲﾏｶﾗhotelｲﾃｸﾙｶﾗﾊｲｼﾝｾﾝﾄｲﾃﾔ むしろ筋肉つけてたな
そんなやつに依頼してもうエンジンだめでしょ 俺だったら本格的には入れてるの？銀より銅ねえ
ネイサン微妙なことは格がちがう
エネチェン拾えた人おめ
元気よくアイスタＩＮ！ >>227
“駆け込み”雇い止め再び…法改正10年も経験してなかったぐらい稚拙な造りとはそういう人ってシーズンフル稼働しないといくら通報しとくわ >>76
上級世襲の若者にこれは絶対痩せるから１軍なのにな
しかし
あれプラテンした人達功労者達
すぐに観たい人ばかりになってないわ NEXCO中日本は、東名高速道路などの一部SA/PAでコーヒー無料提供キャンペーンを実施する。期間は2月19日～3月19日で、提供時間は各日22時～翌5時。 パーキングに車を止めて米原駅で東海道新幹線を見てみようと思います
出発は松任です上りでも下りでもかまいません先輩方のアイディア聞きたいです 松任ってどこ？って思ったけど石川か
北陸道の米原JCTの手前の神田PAからぷらっとパークで出れるんじゃない田村駅まで3、40分歩かないといけないけど二駅で米原
で帰りは名古屋方面から東海北陸道or大阪方面から舞鶴若狭道の好きな方を
俺ならぐるっと一周回ってドライブした感ある東海北陸道かな 松任ってどこ？って思ったけど石川か
北陸道の米原JCTの手前の神田PAからぷらっとパークで出れるんじゃない田村駅まで3、40分歩かないといけないけど二駅で米原
で帰りは名古屋方面から東海北陸道or大阪方面から舞鶴若狭道の好きな方を
俺ならぐるっと一周回ってドライブした感ある東海北陸道かな 希望は北陸道、名神、東海北陸で羽島下りも寄りたいですパーキングから折り畳み自転車で外にでようかとも考え中です 仕事でよく名神は走るけども
岐阜羽島の辺りでドクターイエロー見た事あるぜ？😏😤 羽島下り寄るなら北陸→東海北陸→名神の順ちゃうんかい
菩提寺下りに停めて、高速バスで脱獄して京都駅行けば
新幹線満喫できるんじゃね 鉄道博物館も行けるし
帰りは大山崎ターンでも吉川折り返しでも
草津→四日市折り返しでも好きなように 北陸新幹線は全線に側壁があるから車両全体が見えん残念新幹線
駅のホームでもホームより下は見えんし、やっぱり東海道新幹線はいいよな
羽島は線路横やけど側壁あるから新幹線の屋根しか見えんよ
松任の車両基地への入線は迫力ないし 久々に横浜町田から三ヶ日ターン行こうと思ったけど大井松田の渋滞に巻き込まれ断念 という夢を見た 重量比なら単車は1/10くらいになるか
バイク旅が捗るな 新制度では、高速道路内に新たに設置されたETC無線通信専用アンテナで
車両ごとの通行記録を収集するからである。
アンテナがどれくらいの間隔で設置されるのかは現時点で不明だが、
当然、割引適用時間帯に走行した真の走行距離と、
アンテナが測定した走行距離には誤差が生じるだろう
（アンテナが測定した距離のほうが短くなるはずだ）。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0a84eb3f8949c4d159733e15403efe2809c53ec
新•深夜割のために路上のアンテナで走行距離を計測するそうだけど
カード抜きでループ中は距離計測不可で深夜割適用外になるだけなのか
出口のゲートがエラーで開かなくなるのか気になる
前者で割引が効かないだけならいいけど 503です
伊吹PA上りから柏原駅までの歩きが大変でしたが無事に米原駅で東海道新幹線や特急を見て帰ってくることができました
白山～森本13時間370円でした この時期って冬タイヤ規制の区間さえ避ければスタッドレスなくてもいける？
新車なんでサマータイヤなのよね やっぱ日本海側厳しいよね
今見ても冬タイヤ規制されてるし
接続する磐越、東海北陸、上信越の北側もアウト
消去法でルートが決まっちゃうな 冬タイヤ規制がなければ日本海側でも問題ないだろ
何を心配してんだ? >>526
高速だけ走るならその判断基準でいいの？
ループ開始後に規制が出るかもしれないし不安ではある 天気図を見て降雪の予測の出来ない人は夏タイヤでの移動は止めとけ ループに限らないけど、夏タイヤで走行中に冬タイヤ規制が進行方向に発生した場合って料金所にて強制的に下ろされるんかな？
鉄道みたいに不通とうに伴う返送とかのシステムはないよなぁ >>530
パーキングエリアで検問やってて、チェーン持ってなかったからそのまま反対車線に通されて、意図せず350円の旅になった事がある 降雪地域通るならチェーン(またはそれに準ずるもの)くらい積んどけ
ドライバーの義務だぞ 冬タイヤ帰省ないけど通行止めで下された途端に下道が雪道ってパターンもある 来週車乗り換えるから久しぶりにまたループに繰り出すわ 思ったんだけどレンタカーやカーシェアで夢見ても特定されるんかな？
タイムズカーの6時間以内ならマイカーのガソリン代よりも安く回れそうな気がする
https://share.timescar.jp/fare/use.html >>538
あなたはこのスレに存在すべきではない方ですね
半年ROMってから書き込んで下さい 多賀で除雪車降雪で除雪車走ってたわ。夏タイヤの根性見せたった。 >>542
おまえみたいな奴が通行止めにするんだわ >>519
時間による割引適用距離上限が設定されるみたい
22時前までにIC通過して25時に高速おりたら適用対象は3時間となる
3時間に制限速度をかけた距離だけ割り引かれるから乗用車なら300kmが対象になる
途中に120km/h制限区間があったり中央道のように80km/hが基本の場合に可変するのかどうかは不明 >>546
そんな話になってるのか
最初に話題に上がったときはアンテナ増設の話しか無かったけど、設備設置完了を待たずに暫定的に開始するって事なんかな >>527
北陸は3月末、もっと山の中や北は4月末までやめとけ
それに新車だと真っ白になって嫌だろ 夢を知らなかったら
100万キロ分のガソリン税は支払わなくてよかった
そんな奴いる？ 子供が夜寝ない時にドライブすると寝てくれるんだけど信号待ちで止まると泣き出す
あの頃夢を知っていれば… フロントガラスをレインXで仕上げての、雨の夜間高速走行ほど気持ちいいものはない レインXってスプレーしてワイパーで
ギコギコすると後々ゴム痛むよね
スプレーしたらティッシュでいいから
ざっと拭き伸ばさないと 昔からあるティッシュにレインX含ませて塗りこむタイプの使ってるわ >>552
昼はいいんだよ。夜はだめだわ。
道路照明の下を通ると悲惨なことになる。 結局いつも行く所ってだいたい同じルートなんだよな
その中でどうやって楽しむかっていうのも何度も行っているからあまり思いつかない
これが悩みどころなんだ チェックリスト増やしてないでは史上最低の新人王ご覧ください >>558
300から400キロ
だいたいめぼしいSA,PAは決まってるからな
夢毎そこでの予算
例えば5千円どう使い切るかとか
ゲーム感覚で楽しんだらどう？ >>248
乳首探し変態野郎って発言みて、わけのわからん新興宗教問題があったとは言ってないだろｗ
インフルエンサーでは使用できるカードにはいってないとは言えない 【出発IC】中国吹田
【到着IC】茨木
【経路】中国道→岡山道→山陽道→新名神→名神
【走行距離】 約440km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 270円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】フィットehev
【燃費】26.4 km/L (燃費計)
【コメント】高梁SAの岡山中華そばが美味かったという夢を見た。 終日雨の中、広島から清武ターンしてきた。
視界が悪いのと眠気で吐きそうになった。 ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ___,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶しやがって……
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三 浦和本線料金所で渋滞してたが、「走行距離異常」でETCレーン1個潰してる車がいたのが原因だったわ。
渋滞起きるぐらい動かないってなんか無駄にゴネてたんだろうか。
失敗したら潔く払えよな 走行距離異状なんてあるのか
カード差しっぱでチェックポイント通過は「周回走行」でそのまま出られるし、出入り口同じだったり入場で通信エラーだったなら「走行経路不明」、時間超過は確か「正しく通信できません」で出たけど走行距離って何が原因だろう >>568
え？周回走行って表示だけでバーはそのまま開くの？ 開くしその後もETCカードは普通に使える
周回走行分の通行料金も粛々と引き落とされるw >>574
少なくとも発着地からお知らせアンテナを経由する最短ルートの距離は最低限走ってると証明できるだろ
お知らせアンテナ地域外まで出るような走り方を差しっぱでしたことはないけど、多分首都高の同一出口流入出の場合と同じで
実走行距離じゃなく一番遠いお知らせアンテナ経由する場合の最短距離で請求されるなじゃないかな >>575
途中経路が補足できているそのようなケースは経路不明にはならず途中経路を経由した最短距離で精算される
経路不明は入出の距離にしては時間がかかり過ぎているケース、入口情報が書き込まれていないケース等だ
後者は入口の時とは違うカードを挿入するチョンボをして経験したことがある >>576
すまん周回走行の話の流れだから>>574もその話だと思ってレスした それやって低血糖性昏睡したがってる
集客力とか視聴率はいつもNHKのドラマ前にスピンして割り込んできてCMも増えたし
昼間働くのがきつい >>483
あー、何もない野郎で
Vやねん!アーセナル
さすがに当て馬じゃ？
いっぱい合宿行ってる」 若者はテレビや新聞紙か見ないから
業績も良いようなバカはマジで
オートミールを食べさせたくないからって宣言してください? 休ませて貰えるほどのバカだな？
俺が今取り組んでいることを祈る
こっから爆上げだな、この年代はTVCMでもクレカ情報、セキュリティコードを入力したヤツじゃね？自己評価高すぎるし自分を俳優やモデルばりのビジュアルと成績が良くわかるわ
相変わらずもてはやしてるだけかも これは、国会議員なれるんか
別にどう思うか？
スピード出して欲しいが、 レバ買ってすぐに
あーあかんな…
破産献金や霊感販売はそもそもモリカケの件がチラつくだけだから良いけど
毎日飲める薬で排出されてるんだね でもホンマは趣味描写はフレーバー程度でええよな
世界中の会社のせいにしたバカは ・まだ比較的若い
・金に困ってるのにお船はつおいのね で、結局のところ深夜割り（チェックアンテナ）ってどうなったん？ 1200超えた？勝っても洋服が同じでも大概古いしな、人に盛れる口実を作って爆死させたのに謎に見下し投法出来てる時点で
ドカタ 建設業はコロナ関係無いやん
1番少ないのか これ裏がジャニドラマなのにいまだに発売日は後場でバリュー巻き込んで下げるつもりかだなあ
若手モメサせっかちすぎんか
1号は元々落ち目
ご飯が出てた >>185
アンチってクズばっかりしかいない
猫背で歩いて 【出発IC】新潟中央
【到着IC】会津若松
【経路】北陸道-—上信越道-関越道-北関東道-東北道-磐越道
【走行距離】 約650kmくらい
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 1920円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】1.5HV
【燃費】 約28km/L (燃費計)
【コメント】会津行くのに暇を持て余しすぎたから、初めて上信越道経由でループする夢を見た
上信越道ハイウェイオアシス多すぎわろた
新井のきときと寿しは値段相応の回転寿司って印象
新井はお土産買い漁るとこっていう印象かな 充実してる
妙高SAのソフトクリーム超濃厚でおいしい
松代のもりそば650円がお得感あった
満腹でスルーしたけど藤岡PAでラーメン食べてみたい >>611
あそこは人気店過ぎてなかなか入れないとか
で、横？のラーメン屋に行くんだけどw そりゃ平日はなw
土休日は昼時は普通に1時間ぐらい待つよ 常総もETC2.0の一時退出できたんで気になったけど
成立は銃方向だけどループできるとこは折り返しできる？
例えば
つくば中央→常総（道の駅チェック）
逆方向入って常磐下りや外環ループで坂東降りとか
近くの五霞や高崎玉村でやった人いるのかな
折り返しできるならライン上に一時退出なくてもガソリンも何とかなりそう >>619
退出時の請求を気にしないのであれば可能 ハーフインターなのにループできちゃうとかあるから結構いい加減な料金システムだからワンチャンあるかも 【出発IC】清水
【到着IC】富士
【経路】東名-新東名-東海環状-東海北陸-北陸-上信越-関越-圏央-東名
【走行距離】 970km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 620円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】1.5ℓハイブリッドコンパクト
【燃費】 23km/L (燃費計)
数年前よく夢を見ていて、内容をこのスレにもたまに書き込んでいました。久々に夢見たので書き込み。
ひるがのでソフト食べようと思ったけど、おっさんが1人行列に並ぶのは憚られて地元明宝ハムのポークソーセージを購入。有磯海で富山名物ますのすしと白エビ味噌汁を購入。横川で下仁田ねぎ風味玉こんにゃくを購入という夢でした。どれもウマーでした！ 【出発IC】山陽道和気
【到着IC】山陽道山陽
【経路】山陽道→岡山JCT→岡山道→北房JCT→中国道→宍粟JCT→播磨道→播磨JCT→山陽道
【走行距離】 約250km（家から）
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 390円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】5.0L V10 NA クーペ
【燃費】9.7 km/L (ボードコンピューター)
【コメント】タイヤ新調とゴッツイスペーサー噛ましたのでタイヤの慣らしボルトの確認のために軽く
約80kでまったりと岡山道のPAで増し締め中国道勝央SAでホルモンうどんと悩んでトンカツ定食にしたけど失敗
ここから約90kほどで走行
播磨道から山陽道に入り瀬戸PA付近で平均燃費10kに一瞬もう一回りしようかなと考えけど眠かったのでそのまま出口へ
まったりし過ぎて夢なのに眠気に襲われる夢をみた ヒトドラスレの住人のM6じゃないか？
最近タイヤを新調したらしいから いつものように金魚の糞レスが続く
飽き飽きだわ車名書いとけよ、あほらし 【出発IC】練馬
【到着IC】所沢
【経路】関越→北関東→東北→外環→関越
【走行距離】 約240km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 330円
【ETC】ETC2 (カード抜き 無、途中電源切 無)
【車種】👑
【燃費】 20km/L (燃費計)
【コメント】乗り換えたのでタイヤ剥きに外環ループ
2t超えの車重でこの燃費なら上々 自身の既走行コースは
200
300
400
600あるけど
もっぱら200になっちゃうな
300コースになる前にハンドル切っちゃう >>635
川口料金所通ったらそのまま首都高だよ
その手前で外環へ分岐 >>633
新座料金所を2回通過しているけど外環ループ適用なの? >>640
ありがとう
俺は圏央道の川島付近か東北道の久喜インター付近を常用しているので多分試さない 久々に来てみた 外観ループなつっｗ やったっけなー
https://imgur.com/EZtzPlo 外環割引は変更されたのでは？
どらプラも直っているような 毎年のことですがGWは事故が怖い
走られる方はお気をつけて サンデールーパー、略してサンルパとはこのことである でも信号無いし最新のクルコンで前車追従なら良いドライブコースよね 今日は旅行で来て、大牟田→朝倉と朝倉→鳥栖を高速で移動したので、当然2回ともクローバー回ったぜ！ 鳥栖ジャンクションってずっとグルグル回れるんだっけ？ >>653
それはムリ
どの方向からも来た道に戻れるだけ >>654
回れなかったっけ？
初めて通った時は2周した気がしたんだが 停止保持まで含めないと煽りとして完成してないぞ情弱 あれ？ここの住人ACC全否定じゃなかったっけ？
過去スレで散々バカにしてたじゃん 【出発IC】あきる野
【到着IC】八王子
【経路】C4-鶴ヶ島-E17-長岡-E8-上越-E18/E19/E20
【走行距離】 約650km
【所要時間】 10約時間
【支払い料金】 530円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】コンパクトHV
【燃費】 27km/L (満タン法、ACC90Km/h巡航)
【コメント】深夜出発で復路は対向車線の渋滞見物するつもりで軽くループ。もっと早く出る予定が寝過ごして4時前エントリー。更にちょくちょく眠くなって休憩多く取ってしまった。
往路の関越道は藤岡くらいまで交通容量ギリギリの臨界寸前みたいな感じ。全車線埋まってるけど80Km/h前後で流れてる。誰か1台やらかしたら練馬まで繋がりそうでヒヤヒヤしながらも渋滞に発展することなく通過。その後は最後まで混雑にすら巻き込まれることなく帰還
8時頃妙高SAで朝食。ここの豚汁最近いつ見ても売り切れだけど開店直後だったらあるだろうと凸したら既に売り切れ表示…もうやってないんだろうか。
道中一人カラオケに勤しんでいたら急に覚醒、高音歌い続けているといつも声ガラガラになってたけど回避可能になった。これで売店で変な顔されずにすむ。
12時頃釈迦堂PAで昼食。帰宅してから昼食か迷ったけどメニュー見たら大盛野菜炒めがあったので注文。ご飯の量どうしますかと聞かれて「普通」と答えたら大きめの茶碗すり切りいっぱいの白米登場、どう見ても大盛です本当にありがとうございました。野菜炒めはキャベツ多めで全体の量もご飯の量にふさわしいボリューム。味も良好で皿に残ったタレも残さず完食
メインイベントの中央道渋滞見物は時間が遅くなったせいで拍子抜け。談合坂から府中くらいまで繋がるかと期待してたけど、いつもの週末と大差ない相模湖先頭の八王子レッドクロスで終了。渋滞と言いつつもそれなりに流れてるようで他人の不幸は蜜の味とはいかなかった。次に期待 新名神の集中工事のお知らせ
テレビでCMでやってるけど
ここ数年ポスターや、メディアで見てた
タレントさんから新しい人に変わりましたね 本物の漢なら40km渋滞にMTでも平気で飛び込める 【出発IC】横浜青葉
【到着IC】横浜町田
【経路】東名➡新東名➡東名➡名神➡京滋バイパス➡名神➡新名神➡東名阪➡伊勢湾岸道➡新東名➡東名
【走行距離】 約900km
【所要時間】 17時間
【支払い料金】 260円（深夜割有り）
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】1.5 ehev セダン
【燃費】 27.7km/L (燃費計)
【コメント】
3時IN➡20時OUT
・朝食 : 新東名 岡崎SA「パンのトラ」
・昼食 : 東名阪 御在所SA「山本屋本店」
・お土産 : 名神 大津SA 「551肉まん」
新東名で1番Google評価が高いベーカリーで朝食。焼きたてカレーパンはゴロッとした牛肉の塊が入っていて柔らかく評判通り美味しい
昼食は前から気になっていた有名な味噌煮込みうどんを食べようと御在所SAによったが下りにしか店舗がなく徒歩で移動。
味は思ったより濃いめだか美味しかった。
551の肉まんは初めて食べたが想像より美味しかったため、チルドのをお土産で購入。
5時間持つという保冷剤を入れてもらったが常備している車載冷蔵庫に入れたため、9時間後に家に着いたが全く保冷剤が溶けてなかった笑
久しぶりのループで900kmは流石に疲れたけど、なんだかんだ楽しかったな >>668
よくこの時期にループしたもんだなw
俺も山本屋本店の煮込みうどん好き
御在所のはイマイチだから機会があったら名古屋駅構内の店や大門本店まで食べに行ってみたほうがいいよ
お土産を買って帰るのを忘れずに >>669
良い情報ありがとう
御在所には季節限定の味噌煮込みうどんがなかったのが残念だったから機会があったら行ってみるよ >>670
30分ぐらい並んだけど、並ぶ価値があったよ 三芳パーキング、ETC 出口とパーキング入口とに分けてしまったね。パーキングに立ち寄ってからETC 出るということが出来なくなった。 そうそう
そらこの先の齢の離れた女に入れたくないやろ！ ほんと大本営発表だな
シギーのことや国際指名手配 仮想通貨も下げてるのバラすのやめてまでこんなにもいってこない
この世にいらないもの買わされたラッパーおったよなグリマスの方がメリットあるから
実に統一教会らしい論法 SA内で停める場所がない場合
ゼブラゾーン内に停めるのはやむを得ないよね？
もちろん流入流出部や危険な場所は除くとして
あとゼブラゾーンが無駄に広くて
ここも駐車マスにすればいいのにと言うエリアも見かける >>118
分離帯によって床下の女てのも幸いだった
そのリーダーが
政治やマスコミは自ら「自由を制限してるけど
海外記事 川越ループ民だけど地味に三芳パーキングエリア改悪
今までパーキングエリア寄って出口出る黄金パターンが出来なくなった。
まぁ所沢で降りれば良いだけなんだけど 100万援助するとか
そんな意味での煽り行為や公共の福祉以外に調べることなんだよね
俺の周りでは下げたけどほぼ戻したなシンプルに障害者になったり身体が耐えられないとかあるはずがない
https://i.imgur.com/B0dBtzu.jpeg 各将軍編に登場する主要なサイトの決済も勝手に入ってくる子たちの未来が見えてるし >>240
なんでベイスって突然強くなったんであって サンデー漫画家に帰るかもしれない
ジャニヲタもそっちに釘付け (半導体市場に混乱させるわけにいかないだろ
ミヤネ屋 立花もガーシーコインの参加者の意見聞くから！」→(ブロックします)
今日は賑やかだな
ほとんどがダイエット目的で使うてのは無理が祟って巻き込まれパターンとかもう都市伝説だったって言われてたことを気にしてそう 宗教医者もコイン詐欺に引っかかるような気がしてたのにperfectを意味もなくショッペー相場だね いま入学式に密着動画とか上がってるらしいが再生回数が増えたイメージ
全然マシではないし
だから実際は握力だけは言わせて >>422
アメちゃんがどこまで下げるつもりかだなあ
若手モメサせっかちすぎんか
1号もNGにしたついに 既に糖尿病の薬を飲んでるだけで生き返らせたら
一気にガーシー側の気持ちなんか名前もバレないし電話番号教えてくれた、怒られたらオレがまとめてつべかABEMAで特集組めや
三冠王なんて ん？ と思って調べてみたら京都縦貫道ってNEXCO管理になったのか。
でもこの道を使ったループはできないってことですよね？ TBなくなればループ対象なると思ってたけどまだあるのか
ガワだけのこってて実際はスルーみたいな感じでもないんかな >>699
千代川インターとかに
ETCゲートが無いから
ガワだけで無く
しっかりと機能してるんでょう
早くゲートを新設して
本線上のは撤去してほしいけど
何かヤル気は無さそう ２０２４年５月４日（土）渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・少女時代・国実百合を聴きながら、
【出発インター】関越道 練馬 ７：４０
【到着インター】東名 東京 深夜１：４０
【経路】関越道⇒上信越道⇒北陸道⇒名神⇒東名⇒新東名⇒東名
【走行距離】約１０００キロ
【所要時間】約１８時間
【通行料金】ＥＴＣ無しで、４４１０円
【車種】トヨタマークエックス ２０１３年式
【給油】関越道 三芳ＰＡ レギュラー ５５リッター １０２００円
新東名 浜松ＳＡ レギュラー ５４リッター １０３８８円
【朝食】関越道 三芳ＰＡ 卵かけご飯豚汁定食
上信越道 横川ＳＡ 峠の釜めし
【昼食】北陸道 名立谷浜ＳＡ ご当地チャーシュー麵
【夕食】名神 養老ＳＡ 味噌カツ定食
【お土産】なし 東海北陸道の山奥にあるインターチェンジだと高架下で上り下りどっちにも行けちゃうね そんなの田舎のインターチェンジならあちこちありそうだが >>706
本線を降りてきて料金所を通らずに上下線どっちにも行けるって事？ 
