【高速道路】350円の旅【タダに近い】128周目
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↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
1. テンプレをよく読みましょう。
2. わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無、途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2021年1月5日版
【PDF】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/2
【JPG】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/4
【ヒラギノ角ゴ版】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/5
【温泉シャワー】https://ux.get%75ploader.com/ExpwyLoop/download/6
【GoogleDrive】https://drive.google.com/drive/folders/14ZM1Em1qdp-pw6jjVgVdVC12HyH41J3a
※注意！アップローダのURLをこのままに貼るとBANされます
専ブラのCmMateでは正常に表示されませんのでコピペしてください
◆関連スレ
https://ff5ch.syoboi.jp/?q=350%E5%86%86%E3%81%AE%E6%97%85
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 4周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1578193467/
【高速道路】350円の旅【inバイク板】2周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1593738157/
※バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】127周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669871116/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttps://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
高速道路地図
NEXCO東日本：ハイウェイウォーカー
ttp://www.driveplaza.com/sapa/hw/
NEXCO中日本：サービスエリアガイド
ttp://sapa.c-nexco.co.jp/guide/book
NEXCO西日本：高速道路ガイドマップ
ttp://www.w-nexco.co.jp/search/highway_guide/
中日本フォーマットの
全国版（コンシェルジュのいるSAPAで売ってる）
ttp://www.c-nexcomall.jp/products/detail.php?product_id=6208
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://ff5ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
※ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクあるということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており、電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく。
◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことがありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 ◆長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
全国：https://highwaygs.jp/
東：https://www.driveplaza.com/sapa/shisetsu_service/gas_station/
中：https://sapa.c-nexco.co.jp/guide/gs
西：https://w-holdings.co.jp/gasoline/
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00～10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00～08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00～10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00～22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00～22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00～22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00～23：00 820円 ※土日祝7時～9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00～22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00～22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00～22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00～21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00～19：00 500円 ※冬季11時～17時半、第2火曜定休、ループ区間外 以上テンプレ終了
>>1のマップのURLがNGワードになってるのでNG避け入れました
chmate利用の方ごめんなさい >>1
専ブラのChMate用のリンク
【PDF】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/2
【JPG】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/4
【ヒラギノ角ゴ版】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/5
【温泉シャワー】https://ux.getu;ploader.com/ExpwyLoop/download/6
【GoogleDrive】https://drive.google.com/drive/folders/14ZM1Em1qdp-pw6jjVgVdVC12HyH41J3a
NGワードを回避する方法
「up」を「＆#x75;p」に変える（＆は半角に変換して貼る） 基本１００キロ巡行
走行車線に１００キロ以下の車列ができているときは、追い越し車線で１００キロ巡行
後ろに追いつかれそうなら、すみやかに加速して走行車線の車列の隙間に入る
速い車が通り過ぎたら追い越し車線に戻って１００キロ巡行再開
これでも分からんのならもういい >>13
追い越し車線100km/h巡行は走行区分違反
しかも迷惑 >>13
うん、だから巡行が邪魔なの
自分では速やかに退いてるつもりかもしれないが120で走ってる人からしたら100は遅い癖に右車線に出張ってくる奴になってることが理解出来ないかな？ 追いつかれる前に走行車線に入る
もちろん後ろの車はアクセルは緩めてるかもしれんが
自分が追いついた場合は、走行車線への移動が多少もたついたとて、加速してるのが分かれば腹も立たないから自分も同じようにする
自分がやられて嫌なことは人にはしない
結局は基準は自分ということになるので、後ろが腹立ってるかどうかは知らない >>1
× CmMate
○ ChMate
恥ずかしい… せやせや！追い越し車線は常にアクセル全開やで！速度無制限に決まってるだろwww >>16
自分の間違いを認めないと言うより、間違いを認識できてなく、正当性のみを主張する、所謂厄介な人。
まず、自分で巡航って言葉を使ってる時点でアウト。
譲る、譲らないじゃないのな、問題はそこじゃないのよ。 離れない 離さない 離したくない
いろんな言葉で君に愛を告げてきたけど
終わりさ みんな終わりさ
僕のひとりよがり
巡航 君の名を呼べば僕は切ないよ♪ ヲチスレ立ってるようなフカシの動画貼るのはNGだろ 走行車線を100km/h巡行で前に追いつきそうになったので加速して追越車線に出たいけど
100km/hで追越車線を巡行しているバカな車が並走している状況を思い浮かべて欲しい
加速してバカの前に進路変更したら左からの追い越しで違反となる
速度を落としてバカの裏に進路変更してもバカはそのまま巡行するであろう
そして追越車線はバカを先頭に長蛇の列になる 追い越し車線ってのはあっても、追い抜き車線ってのはないんだよ ちなみに首都高には追い越し車線って無い
あっても巡子なんて出来ないだろうけど
合分流が左右ぐちゃぐちゃだからだってさ 名古屋高速も追越車線じゃないと言ってるけど、入場退出路が右側にあることが多いからでしょうか？
なんらかの規則を回避できないのでしょうね。
ま、車線のキープレフト通行規則違反で捕まった人はいないと思うけど… 走行車線を１００キロ巡航していて、前方に遅い車列ができていたら
追い越し車線に入って１００キロ巡航を続ける
車列が途切れたら走行車線に戻る
追い越し車線で後ろから速い車が来た場合は走行車線の車列の隙間に入って譲る
ずっと追い越し車線で１００キロ巡航すると解釈したのかな 後ろから速い車来てないなら追い越しで100キロ巡行でもいいかもしれないけどアクセル踏めよって思う >>34
左側、第一走行車線を走る事をキープレフトだと思ってる？ >>38
疑問形じゃ伝わらないと思う。
それは違うとはっきり言ったとしても反論を食らうなど意見が分かれる。
俺はセンターラインがない場合でも出来るだけ左に寄って真ん中より右にはみ出さないってことだと思ってる。 国家公安委員会令によると
１ 道路の左側を走ること
２ 道路の左寄りに走ること
の２つの概念があるとあるな。
さらに後者は
(1) 車両通行帯のない道路では原則道路の左に寄って通行
(2) 同一の方向に二つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行
に分かれてる だから、どれもキープレフトという英語の言葉そのものを説明してるわけではないだろう。
それはともかく、20条の3車線以上の道路では一番右側以外を走行っていうのはまったく守られてないだろう。俺もそんなルールの存在自体知らなかった。 早く新東名を140km/h化してくれ
俺のV6搭載カーがさらに優位に立つからよ >>47
オマエは馬鹿かw
左車線がトラックと軽、真ん中が200馬力までの普通車、右側がそれ以上と規定するんだよ
そして最高速度をそれぞれ80、120、140とする
そうすればスムーズだから 中国方式の
最低速度100km
最高速度110km
これ以外は全部違反でいいんじゃないか？ シナ方式なんてもっての外
ジャーマン式の速度無制限にせよ そうだよね
子供じゃないんだから100キロでゆっくり走ればええやん クソガキが常駐しだしてからは普通の人はここを敬遠してるのよ、人種が違うと話が合わないからね 朝からずっと雨だったので、クソうるさいハーレー軍団や富裕層の牛車や馬車がいなくて気持ちいい夢でした 夢見るときは距離長いから雨だと虫の心配もないから好き 確かに
でも雨の中走るのちょっと怖いわ雨の音は好きだけど ドライブ好きとか嫌いとか、スレチなんですよ
嫌いな人いるんですか？ 長距離ドライブ前にはタイヤだけは確認した方が良い
項目は最低限溝の深さ、そして空気圧くらいは
特に雨☔の日は命取りになる >>69
太陽にほえろでは
ラガー刑事だったな
色んなニックネームの刑事がいたけどそういや
ループはいなかった
同じ話繰り返すベテラン刑事
通称ループさんがいても良かったなw 書き込み無いな
まぁ盛況になっても困るんだが
1人しかグレーゾーンで遊んで無いのに
巨額費用で対策しないだろうし 行ってきたから報告。
【出発IC】豊田IC
【到着IC】豊田南IC
【経路】東名～名神～北陸～東海北陸～東海環状～伊勢湾岸
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 350円
【ETC】ETC2 (カード抜き 有、途中電源切 無)
【車種】軽ハイトワゴンターボ
【燃費】 16km/L (燃費計)
【コメント】
尼御前と徳光で脱獄して釣り。
キス数匹とチビフグしか釣れなかったが、快晴の日本海はやっぱ最高。
帰りに城端HOの温泉で汗を流し、ひるがのSAのソフトクリームでフィニッシュ。
いい一日だったわ。 関西住みだけど
徳光はコロナ禍挟んでもう5年以上行ってないな
マクドや海産物の土産店が充実してたな
また行きたい >>75
4年くらい前に解体されて
小さい建物がいくつか建つスタイルになってる
あそこは初めて訪れた時から
昭和で時が止まってる感半端なかったな 徳光といえば海鮮市場があった時代に強烈な客引きに遭った思い出がある。
ちょっと冷やかしで行ったつもりがあれよあれよとズワイ蟹と甘エビ買って帰る羽目になったわ。
まぁ美味しかったからヨシ。 関西方面から新名神、新東名で海老名、海老名南、伊勢原ターンで関西方面に帰ってくる夢を見た方いませんか？ 関西からだと清水で折り返すよなぁ
そらでも600レベルだから >>このグループは、警察の摘発を逃れるため“ある場所”から詐欺の電話をかけていました。それは、高速道路です。「かけ子」は高速道路を車で移動しながら、詐欺の電話をしていたのです。
午前8時から午後8時まで毎日12時間、高速道路を走りっぱなしで詐欺のターゲットに電話。サービスエリアにも立ち寄らず、トイレは車内で済ましていたということです。
全国の高速道路を走り続け、ホテルを転々としていたという「かけ子」。高速道路を走ることで、警察官の職務質問から逃れるだけでなく、固定のアジトを持たないため摘発を難しくしていたとみられています。
トイレを車内で済ませて12時間も走るなんてルーパーもびっくり 基地局情報とNによる追跡を突き合わせれば
より強固な証拠になってしまうと思うのは気のせいか 天ぷらナンバーもしくは金融車で足が付かないようなクルマなんじゃ >>86
12時間だと80Kで走っても約1000K
そんな航続距離の多い車は何？ タンク容量80LぐらいあるFセグメントのセダンじゃない？今時の大排気量は定速巡航ならリッター13〜15ぐらいまで伸びるし ニュースは詳細を端折ってるだけだから文字通り受け取らないほうがいい >>83
夢見る時間としては
自分の生理的バイオリズムで違和感ないのは
1日600キロ10時間かな
事故ったり集中力無くなって捕まったら
アホやし 80k巡行なら、セレナe~powerで1200は行く >>83
吹田から清水で320kmかあ。夢見るにはちょうどいい感じかもしれないですね。ありがとう。牧之原上りの茶山亭に行きたい。 【出発IC】竜王
【到着IC】栗東
【経路】竜王～新名神～東名阪～四日市JCT～新名神～京滋BP～大山崎～名神
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 現金払いの370円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無、途中電源切 無)
【車種】N-BOX（JF3のNA）
【燃費】 19.2km/L （燃費計)
【コメント】 日曜日の日中でも道は空いてました
通勤車の買い替え候補のN-WGNと同じエンジン、ミッションADASな
N-BOX借りて見ましたが、運転支援装置凄いですが
このスレで出てた94Kmで走行中の加速で6000回転超す勢いでぶん回してて
そこまで頑張らんでええよって思いました
PA、SA寄りまくってお土産買ってたら1万超えました、楽しかったです >>98
お土産何買ったか
それ報告してよ
スレ読んで次の夢楽しみにしてるんだからw! 
