----車の運転が下手な奴の特徴----その34
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運転が下手な人の特徴について語るスレです。
自演や、固定のキ○ガイによる書き込みが多発するスレです。
最低限の対策として次スレ作成時には先頭に、
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↑の文字が3行になるように補充してください。
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651843058/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 制限速度60キロか50キロくらいの片道1車線道路で、後ろは7，80キロで走りたそうだったんだけど俺は5、60キロくらいで走りたかったから
少しスピード緩めて抜かせようとしたらすぐ後ろに付いてくる
はよ行けやと思って更に30、40キロくらいまで緩めても抜こうとしない
ほぼ直線で対向車は見当たらず、十分先を見渡せる道路なのに。
俺が右折するところまできたから曲がって終わったけど、喧嘩売ってるのかと思って
もっと緩めて停止してやろうかと思った
こういう時、普通どうするもん？
何で抜ける道路で抜かないの？馬鹿なの？〇したくなる 駐車場入り口で尻だけ公道に出して空いてるスペース探してる奴 >>523
自分は一定の速度で走り続ければ良い
本当に速く走りたいのならば勝手に抜いていく
妨害さえしなければトラブルにはならない ガソリンスタンドから出る時、入る時に、出入り口の前で停車してる奴って周り見えないの？意地でも入れさせたくないの？ 道路工事でちょっとした渋滞ができてて、自分の止まった位置が家の出入口の辺りだった
そこに対向車線から右折で家に入ろうって車が止まって、ちょうど前も少し前進したから、自分が車間詰めたら対向車線の人も家に入れるなと思ったんよ
そしたら後ろのマークXのおっちゃんも前進して、家の出入口塞いで止まってやがんの
ちょっとは周り見て運転して下さいな >>523
法律によれば、追いつかれて、なおかつその車よりも遅い速度で進行しようとする場合、できる限り道路の左端に寄って進路を譲らなければならない。（道交法27条2）
減速しただけでは譲ったことにならないし、後ろの車にとってはなんで減速したかわからない。
減速して、合図なしで突然右折やUターンなんかよくありえる話。
実際にあなたは右折したので、後ろの車は「追い越しかけなくてよかった…」と思っているだろう。 「録画中」トロトロ走っている車に多い
いやいやお前の鈍臭い運転を録画して、自分で見てみろや >>526
すぐ後ろに付いてこられると相当うざいし悪意を疑うんだけど違うの？
後続車からすれば、俺が妨害してると感じてるんだと思ってるんだが。
いくらこっちが特に遅く走ってるわけじゃなくても。
>>529
法律によれば車間距離は速度分のメートルを空けなきゃいけないはず。
車間距離あけずに付いてくる時点で法律違反だし、だから煽られてるように感じる。
向こうがちゃんと車間距離空けてくるなら良心的だと分かるし、俺も気遣いする 後ろを走ってると、飛び出す歩行者、自転車、動物を轢かないというメリットがある >>531
車間距離についてはちょっと違う。
直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれを避ける事ができるため必要な距離を保たなければならない、としか書いてない。
速度分のメートルというのはただの目安で、積載量や路面状況によって変わる。
そしてこれは後ろの車がどうするかの話で、前の車は後ろの車間距離をどうこう出来ない。
前の車は道交法27条の2。
まあこれはあくまでも法律の話な。
そんなん知らねー後ろのやつ車間詰めやがってムカつくぜ
って急ブレーキかけて後ろの車とめて2～3発殴りに行く奴も居る。 車間距離って事故起こさないためには超重要なのに、ただの目安なわけあるかよ わけあるよ。よく考えみてよ。
速度分メートルとか、３秒とか４秒ってよくでてくる話だけどさ。
じゃあ時速20kmで20mも空ける？
時速0なら限りなく密着？
凍結した路面でフル積載の大型トラックなら40kmで40mはちょっとヤバくない？ >>523
こいつやべーな
ハザードだして先にいかせるって思いつかないのかよ
そんな速度コロコロかえてるのは逆に煽ってると思われるわ
バカすぎんぞ >>535
そんな例は知らないけど、少なくとも俺の例では急停止したら追突されかねない距離だった。
60キロくらいで走っててせいぜい10Mくらいしか離れてなかったと思うが。
実際、多くの車はそんな距離まで詰めてこないからやはり後続車が頭おかしかった。
＞＞536
人をバカ呼ばわりしといてなんも分かってないな。
まず制限速度程度で走ってる車に追尾してこないで、さっさと抜けばいい。
抜く気ないなら普通の車間距離とって走ればいい。
俺は相手が喧嘩売ってきたからちょっといらっとして速度緩めてやっただけ。
俺が悪いと言うのもいいけど、それなら相手の悪さも気づかなきゃおかしい >>537
ほんまもんのバカだったか
お前の行為は明確な煽りなんだよ
意図的にスピード緩めるのは煽りだ
バカにはわからんか？w
相手だって抜いたらお前が顔真っ赤にして追いかけてくると警戒してたかもしれないだろ
まぁバカにはわからんねwww 煽られたと騒ぐ人はやはり普通の人とは考え方が違うのだろうな
車間詰めすぎるキチガイも当然居る
そんなキチガイにはサッサと先に行かせた方が楽なんだが、自分は悪く無いから理不尽だって感情でいっぱいになってしまうのだろう >>537
なんの合図もなく減速しはじめた前走車を躊躇なく抜くほうが頭が悪いわ
なぜ減速？なにか危険が？道になんか落ちてる？右折する？路肩に動物が？
歩行者が渡ろうとしている？
抜けるわけないがな >>539
＞自分は悪く無いから理不尽だって感情でいっぱいになってしまうのだろう
全くその通りなんだけど、でもそれって普通じゃない？
みんなそうだろ？
>>540
よくわかんねえけどよ、「追い越しできる道路」なんだから追い越せばいいだけじゃね
前の車が減速したなら邪魔くさいから抜けばいいだろ
見通しが良い道路だから物や危険や動物は見当たらないし、もちろん歩行者も。
右折するならウィンカー出すだろうし。 普通に制限速度くらいで走ってて、後続車にしつこく至近距離まで寄られて煽られたら、
おとなしくハザードや左ウィンカーだして左に寄って行かせてあげるのが普通なの？
本当にみんな、そんないい人なの？
いや、ネタでも煽りでもなく、俺にはそれが普通だとはとても思えないんだが、俺の勘違いなのか 逆に前の車がちんたら走ってて俺が後ろにいる場合、ウィンカーやハザード出して左に寄る車なんて見たことねえぞ？
制限速度60キロくらいを40キロくらいで走ってる車あるけど、そういうのは見通し良いところで
一気に抜く。左に寄るとか見たこともないし当てにもしてない >>542
必ずしもみんながいい人ではないので、
無理やり後ろの車をとめてなにやら奇声を上げながら殴りかかろうとする奴もいる
でもそれは普通じゃないから真似しないほうがいい。
あなたはまだギリギリ普通の範疇にいるからどうか修羅の道に落ちないで下さい。 >>523
50km/hは制限速度だが、60km/hは法定速度じゃないか
>>543
縦隊車列が連なっているなら、そのまま追従擦れば良い
後続車運転手が煽ったら、アクセルoff一択 >>542
うちの親父は山道だと場所見つけて止まって先に行かせてた
今まで自分は譲らない派だったけど家族乗せるようになってからは譲ってゆっくり走れた方がいいなと思うようになったよ 山道ならわかる
山道なら相手も急いでても追い越すのが難しいだろうし、山でまでくだらない煽り煽られをやる気はしない
何より危険だしスペースあったらそこに避ける すまん他のスレとごっちゃになってたわ
一般道とか高速の話ね
法定速度付近まで出てたら譲る必要ないかな
譲らないとBMとかの外車によくケツピタで煽られるけど知らんわな 急いでるやつは先に行かせてやれ。
うんこが漏れたら一大事だぞ。 >>542
俺は無視する
街中でいちいち譲ってられん 下手くその特徴には直進番長の傾向はあるよな
その行動が妨害行動の認識が無い >>551
登り坂で減速
コーナーで大幅に減速
下り坂で加速
抜かされそうになると加速
本当に邪魔 >>542
アンタの運転がどれほどのもんかってことだな
3車線以上で周囲の流れについていけないようならトロくて迷惑かけてんだから、譲れる場所あるときは譲ったほうがいいと思う
やらなかったらここに書かれている連中の仲間入り 左に寄ってとか言ってるんだから3車線もあるわけねえだろ 実際に道を譲るというのは難しい。
見通しの悪いとこで止まってもだめだしな。
華麗に道を譲れる人は間違いなく運転がうまい。 >>543
お前がゴミカス以下の超絶自己中下手くそ運転してるってのはよくわかった >>554
意味わからなかった？
3車線あるところで周囲の車より遅いなら下手だから（抜きにくい状況では）譲ったほうがいい、との意味だが
>>555
それはあるな
しかし、左に停車スペースがあれば下手でも停まれる >>558
>>542を読んでなんで3車線の話になるんだってことだよ 遅い方が悪いってよく分からないルールがあるからなぁ 先に行かせようという意思だけは評価出来るが本質的にヘタクソなので
道を譲るという動作もおかしい人達
・左に寄せてハザードを出しているが速度をほとんど落とさない
・ブラインドコーナーの手前で左に止める
・右ウインカーを出しながら左に寄って減速
・何の合図も無しでただ減速 右折時に車線右に寄せずに後ろの流れせき止めてる人達は下手以前の問題だし免許持ってないのかな >>564
最近だと、右折レーンのある所でも変な位置からナナメって止めるアホばっかりやん
直進レーンと対向の3車線に跨ってる奴なんて毎日見かける (株)侑羽ロジスティクス
神戸 101 か ２０-７８
曲がる時はウィンカー出せ！ドアホ！ >>564
いやほんとこういう流れを気にしない奴が、どのパターンでも渋滞の原因を作っているよね。
奴らはそれに気づかないし、分からないからタチが悪い。 二車線の道路で、好きな方を選んだかのように追い越し車線をマイペースで走る奴 スピード出さない私は優良ドライバー
としか思ってないのよね 脇道からの合流
譲って入れてやるのは１台までだｺﾗｧ
何スルッと２台目まで入ろうとしとんねん！
図々しいぞ！ 合流でも前の車に引っ付いて2台一緒に入ろうとする奴ってマジでアホで下手なんだと思う 10年ぶりに実家帰った時、寿司屋行こうってなって、母ちゃんの車で寿司屋に向かった。
下手の見本みたいな、最前垂直シートに力の入った両手ハンドル。
案の定トロトロ運転で、渋滞の原因を作っていたw
久々に会った事もあり、母はニコニコだった。
その姿を見て怒りも込みあげなかった。
昔の母はもっと機敏だったんだがなぁ‥ >>573
(´;ω;｀)おっかさん大事にしてあげてね ポルシェを買えない負け犬貧乏人＝軽太郎ｗ
リアルじゃ
勝ち組の ポルシェ乗りに何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじ軽太郎の嫉妬と妄想が必死でキモ過ぎｗｗｗ >>573
両手ステアリングはレースやラリーの基本だがな
お前はどんな持ち方しているんだ？
まさか頂点片手持ち？ 確かに両手ステアは運転の基本だけど>>573が強調したかったのは「力の入った」部分と思われ 一度でも擦ったりぶつけたりしたものはみんな下手。
書き込む資格なし。
自分はペーパードライバーだから一度もないので書き込んでもよし。 >>573
>その姿を見て怒りも込みあげなかった。
その姿がなかったとしても怒ったりしたらダメだろうが
それにしてもほっこりする話だ 一度もミスをしたことが無いで一流になった人間なんていないだろ もちろんその通り
まずミスや間違いに気づくことが大事だな 下手というわけじゃないが
真夜中に高速（都市部にあらず）を乗用車で走っていると真横左側にいるトラックが車線変更し始めるんだわ
何度かあった
夜中は乗用車が50分の1くらいしか走ってないのはわかるが、目の高さしか見てないんだなあってわかる
運転席のメーターバイザーに取り付けられるスマホホルダーがあるじゃん
あんなもの使ったら路面が見えなくて困るが、大半は路面なんて見ないんだろうなぁ 通常は後ろから迫ってくるからミラーで見てるだろうけど横に並んだ瞬間を狙って車線変更って何か意図が有りそうだな 夜間、郊外の高速で大型が追い越しに出るタイミングなんてわかるじゃん？
そのタイミングで真横にいるのは下手くそまで行かないけど
ちょっと思いやりがないな、とは思う トラック同士の追い越しでのらりくらり追い越すことよくあるじゃん
それについていけば必然的にトラックが左に配置される状況が生まれる >>586
低い位置は見ていない、そう考えればつじつま合う メーターバイザーの上にスマホだのドラレコを固定しているのが居るな
F1のハロも相当酷いが、アレよりも酷い状態 ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている。
形は全く好みではないが、安全のために我慢して乗っている >>592はランクル300に乗ってて銃撃されて死んだ富豪の亡霊 >>590
ずっと死角を併走し続ける下手糞と考えればつじつまが合う 死角のわけなかろう
クラクション鳴らしたら驚く運転手がこちらから見えるんだから 夜中に長距離移動する事情があって過去500時間くらい乗って、それで3回だから珍しいケースではある
しかし職業ドライバーがこれじゃあ困るわな
普段から下は見ない人なんだろ
ロータスヨーロッパやビートが信号待ちで追突されるのと同じ 高速で流入してくる自動車を見ていない
走行車線で車間つめたままとか、猛スピードで追い越していくとか >>596
500時間だと自分の通勤1年分位だから
普通の乗用車と比べれば大分マシかなとは思う >>598
あれだけでヘタクソって判断できるよな
うざいけど >>598
その場合、先頭が加速せず60km/hぐらいで合流してくるのもまいるが、
業を煮やした2番手がむりくり手前から合流して
急加速しながら第二車線に出てきたりするから油断ならない 先日前を走ってた愛媛ナンバーの運送会社トラック、何度か曲がったのに一度もウインカー出さなかったわ 脇道から出てきて、急ブレーキとまでは行かなくても大きな減速を強いてくれた女性
よく見るとルームミラーも、赤信号で真後ろに付いた時以外は後続車が映らないような角度にしてんの
おまけに直線走行中なのに車線内を左右にふらふら
もっときちんとして欲しい 1.急な割り込み後にすぐ曲がる奴
2.店に入る時、後ろの車に停止するレベルで減速する奴
3.遅いくせに赤信号に切り替わる時、スピード出す奴
4.コンビニ、消防署などの出入り口を無意識に塞ぐ奴
5.信号付近で車線変更する奴
6.幅が狭いためETCレーンで怖くなって止まりそうになる奴
7.高速で50くらいしか出さないジジババ
8.意地でも譲らない奴とすぐ譲る奴
9.我がもの顔で荒い運転する地元の小さい運送屋
10.ちょっとした事でもクラクション鳴らすジジババ
11.遅ければ安全という思考の奴
12.デカい4WDをフラフラしながら運転している女 >>605
2.は前走車と後続車の車間距離も関係するから前走車ばかりを責められない
歩道に歩行者がいれば一時停止は必須、後続車もそれを予測する必要があるだろう
5.はなぜに信号？
交差点手前から30m以内での車線変更であれば違反、交差点内とその先は原則可
後者は知らない人にとっては下手糞に見えるのかもね 歩道や路側帯の手前で一時停止は義務であり、
歩行者の有無は関係ない。
道路交通法第17条1項 >>607
失礼
では、なお2.は「前走車ばかりを責められない」ですな >>606
交差点手前って追い越しのための進路変更が禁止なだけでは？ 手前のゼブラを通らずに避けて右折レーンに入るのは分かる
ゼブラ終わった所とか右折レーンへの分岐で右折レーンに入らずに、レーンが実線になってから入るのが習慣になってる連中なんなんやあれ 1.小雨なのにワイパーMAXスピード、雨がやんでも気づかない事も
2.後ろのワイパーがずっと動いている事に気づかない
3.夜なのにライトが付いていない
4.上り下り関係なしにずっと一定の速度をキープ
5.止まってくれるだろうという、勝手な推測による急な割り込み 1.ルーフに雪があるのに運転し、ブレーキと共に雪がフロントガラスに乗り視界ゼロになる
2.フロントガラスが凍っているのに発進し、先が見えずに、前のめりになりながら運転する >>515
前方駐車と書いてある駐車場で後退駐車もいるね
駐車場にほとんど空きが無かったんだけど、空きを見つけて前方駐車したら、後退で入れようとしてうまく入れられなくて何度もやり直している最中だったらしい
とめようとしていたところで高齢者だからあけて欲しいと言われた
仕方ないからどいて他を探したけど、高齢者と言う理由で時間をかけすぎるぐらいなら、もう免許は返納するタイミングだろうと思ったよ >>614
この前の日曜日に5をやられたわ
サンドラ女の軽がノールック車線変更してきて危うく当てられそうになって急ブレーキ踏まされて車内の荷物が全部前に落ちたわ >>617
★女ドライバーの３ない運動
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
(以下略)
>>618
だね、逆に速度差がデカい程他でも下手クソ運転かましてること多し。 ＞自分が進みたい方向しか見ていない
実際は進む方向さえ見てないのだがなｗ 道路上に鳩の群れがいるにもかかわらず、時速60kmのスピードで突っ込み、鳩を轢き殺して警察に逮捕される人 >>621
いるにも関わらずじゃなくて､いるから敢えて加速したんじゃね？ 鳩の群れに走っていく幼児と同じ思考のまま大人になったのよ 運転して貰った同僚や友達の9割がエグいカックンブレーキなんだけど奴らはなんで平気で居られるんだ？
自分で気にならないのか？
なんでカックンブレーキ派がここまで圧倒的多数になるんだ？
俺の周りが異常なだけなのか？ 外から見てる感じだと、最近の人はダラダラ止まる人が増えたと思う
その人から見たらカックンブレーキに感じるかもしれない
それとは別で踏み始めがきついのならたまたま下手な人が多いのかも カラスって躊躇なく突っ込んでも奴らは超絶反応するから、人間のジジババより賢いわ。 カックンブレーキとは停止時にノーズダイブさせて助手席で首がカックンとなる事だろ
単にペダルコントロールがヘタクソなだけ
タクシーでもけっこうやられるけどクレーム入れたくなるわな カックンブレーキとは停止時にノーズダイブさせて助手席で首がカックンとなる事だろ
単にペダルコントロールがヘタクソなだけ
タクシーでもけっこうやられるけどクレーム入れたくなるわな >>624
運転してる本人は気にならんでしょう
乗り物弱い子供とか酔いやすくなるからやめた方がいいと思うけど 信号赤なのがわかってるのに加速して勢いつけてブレーキ踏んでとまるアホがたまにいるな >>624
最近アイドリングストップの車に乗り始めたんだけど、あれは放って置くとカックンブレーキ
>>625
ダラダラ停まるのはカックンブレーキとは関係ない >>624
最近の人は上手いとか下手とか気にしないし漫然運転が多いからね 車線変更したくてウィンカー出してるのに入れてくれないヤツってウィンカー見えてないの？それともいぢわる？ もちろん入れたくない
工事で車線潰れる時とかでも阻止するキチガイがいるからな
まあ病気 >>636
入れるところでウインカー出さないと譲ってくれないよな 基本的には自分が下がって後ろに入る形にする
斜め後ろの車の更に後ろに入るようにウインカー出して行けば大抵譲ってくれる
自分はそのままのペースで走って、優先の車がブレーキ踏めって自己中な動きだと譲ってくれるお人好しは少ない 文面的にはウインカーを出すと加速して妨害してくる
という訳ではなくて
減速してスペースを作ってくれない
と読めるが？ >>643
荷重移動させてんだろ
それも意味ないけど 200m、300m前の信号なんて見てなくて10m前しか見てないから >>614
一定の速度維持は目指すべきなんじゃないかと？下りでバンバンブレーキ踏まれるのは
鬱陶しいと思うが車間あれば影響ないしね ほんとに思うけど減速しまくってからウィンカーを出さないでほしい 雪国だと街の中カオス状態になるから、今から嫌だわー 交差点で対向車右折だから俺も右折できる！で対向の左直びびらせるやつ >>636
後輩に車のすいているとこ狙うんじゃなくウィンカー出して寄っていけば自然に避けてくれるって走り方しているヤツがいる
是非とも対戦させたいな >>652
それはできないのにやるヤツね
できるのにやらないヤツも下手 自分が優先で相手は待っているのに、なかなか判断できずノロノロしている 右折レーンや右折待機用の膨らみの無い交差点で車線内の右に寄せて赤信号で右折待ちしてたら、直進するタクシーが左路肩にはみ出しつつ自分を抜いて止まりやがったわ
運転手にどういう指導しとんねんあの会社。二度と使わねえわ 停止線超えて前に出たってこと？
それはよくないな。 コンビニの出入り口が直線に対し2つあり、出ようとする車側に入ろうとする奴
その車の後ろに誰も居ないのに、わざわざ止まって譲る奴 >>651
それはあきらめろ
事故されるよりノロノロ運転がマシ 横断歩道では後続車がいなくても横断歩行者がいれば止まるよ 幹線道路同士の交差点で車線幅あるのに、右に膨らんでから左折する軽がやたら多い。 >>663
ファスナー合流しないでゼブラカットするから、ポール立てられてた。 >>664
逆に右折の場合もあり得る。
しかもウインカーも曲がるのも超遅い。 合流でやたら手前から合流したがるやつな…
もっと奥まで行けよ。 右左折で逆に膨らむのは割合的には普通車の方が多い感じ
台数が全く違うから多いのは軽だけど 最近対向車がセンターラインはみ出て走行する奴が多すぎる
カーブはもちろん、直線でもはみ出てる奴ってなんなの？ >>667
通勤路の高速出口でさ
合流開始地点で１台入れてやる
合流中間地点で１台入りたがるから入れる
合流終了地点で１台無理矢理入られる
キレそうになるわ 田舎は車線減少のかなり手前から合流して綺麗に一直線になってる事が多いので、合流地点まで突っ走って列に鼻先ねじ込む方が白い目で見られがち 自分もキレてないっすよ
ただ合流地点が信号の手前にあって信号待ちの間にどんどん合流して来るから前方の何台かも同じ感じでやられて全然進まねーの笑 >>673
せめて中間で入った奴が、すぐに入らずに、合流終わりのとこまで行ってくれたら、強引にまくって最後のとこで割り込む奴を阻止できるんだけどね 俺はそれやってるわ
ゆずってくれた人は「入れてやるんだからさっさと入れ」イライラしてるかも知れんね >>674
熊本をレンタカーで走ったとき、それ目の当たりにしたわ
ものすごい手前から綺麗に一列になっている 右側からの車両を引き付けて左折して、加速が緩慢な奴 >>674
知らない土地では空気を読んで並ぶとだいたい行ける 40制限の場所で60以上出してないと前を煽り始める時々見るアクア乗りのオッサンの頭の中どうなってんねんやろ 店の出入り口が2車線になっていて、出ようとする際にこっち車線に変更して突っ込んでくる奴はワザとなん？ 店の出入り口が出る用と入る用の2車線はあるのに真ん中から出る奴
お前のせいで入れないやろが 自分の車の車幅やタイヤの通過する場所を全く把握してないから、駐車場出口とかで左に異常に空間取るんだろう ちょっと雪がある程度で極端に遅い奴。
そんな奴は、本線上で止まりかけるくらい減速してから、やっとウィンカー出す。 出口にアプローチする時にだいたいで感覚が分かるだろうに 片側1車線で左から車が来てるのに沿道から左折で出るやつ
案の定、対向車線にはみ出しそうになる 左折前に道路の左に寄せないやつ。
自転車や二輪が車体側面に突っ込むと進路変更前の安全確認不足で過失が問われる。
左に寄せてると後続車は側方へ入ることが不可能。
追突になら後続車の100％過失となる。 今朝シャコタンアルフォートが前走ってたんだが
地面の凸凹気にして制限速度も出てねーわ凸でブレーキ踏むわ
本末転倒過ぎんだろ 右折待ちで後続車が通れるよう右に寄せて十分なスペースを空けてるのに、
なぜか後ろで止まったままのフィアット500の女。
全幅2メートル超のトラックが通過できてるのに。 >>703
車間距離詰めすぎたんじゃね？
右折でスペース開けずに中央で停まる奴、邪魔でしかない 気が小さいから、コンビニなどから道路に出るとき、車が続いてるところに入れさせてもらうのがすげえ苦手。
割り込むよんとばかりにグイッと前に出ていいものなのかと
いつもあまり割り込む気のなさそうな位置で止まってると、誰かしら気を利かせて止まってくれるが。 だから店の裏のほうから回って譲られなくてもいいような道路から行ったりする。
または車が一通りいくのを確認してから。 >>704
車幅感覚が微妙な俺的にはむしろ中央で止まって欲しい
けっこうギリギリ通れるくらいの幅空けられたら、ぶつかるリスクとって通らなきゃいけなくなる。 すれ違いが難しい細い道で
私運転ヘタクソなので停まってますのでどーぞお先にとニヤニヤしながら停まっているババア
お前の車の左側ガラ空きだろと、こちらはドアミラー畳んでギリギリですれ違う時 >>709
そんな奴に限ってわざわざ狭い所で止まってるんだよな
あれはぶつけさせて金を取ろうって考えなんだろう 車幅感覚ないから左側がら空きなことに気づいてないんだよ
本人の中ではギリギリなんだろう。
俺がそうだもの
縦列が苦手 駐車車両を避けるため対向車線にはみ出すことになる場所で、
わざわざ対向車が止まって譲ってくれるのはいいけど、
お前1台がさっさと通り過ぎたらこっちは行けるんだよ！！ 譲ってくれるのがいいのか、さっさと行ってほしいのか、どっちだよ
どっちでもいいだろ
どっちでもいいことでいちいちいらつくヤツが一番面倒くせーわ
運転はいらつきやすいやつが一番駄目だし嫌われる >>712
まあその気持ちはありがたく受け取らないとな
それより譲ってくれるなら合わせてその意思表示もして欲しい
お互い同時に止まって同時に動き出しかねない 止まることが譲る意思表示では？
それが通じてないと思えば次の意思表示するだろうし >>712
そんな時は減速して行く意思がないアピールをするわ 運転してる人が悪いのか、それともいらついてる方が余裕がないのか、それを区別する必要はある >>709
いるいる、この間もベンツのオバハン、左めっちゃ空けて止まって、こっちに行ってほしそう
だったけど、お前なぁ…ｗ >>713
それも車幅感覚が無い女だが、それとは逆に、左に寄せ過ぎて、ガードレールが無い道路で水路に脱輪した女を知っている 後続に迷惑をかけて2車線跨ぎの右折とかホントやめて欲しいよな
しかもウインカーよりブレーキが先のオマケ付きで
あれこそ事故誘発運転の極みだわ >>709
俺なら窓から手を出して もっと寄せて!と合図するね 馬鹿にはそうしないと伝わらないわ >>723
2車線のまま右折や左折する道は最悪だね 下手くそとかマジで邪魔すぎる。
この車社会に自分が迷惑かけてることすら自覚できない無能はさっさと消えろクズ ウインカーを出すのが遅い！
不必要なブレーキ
右折時の大回り左折時の小回りが出来ない
左側の車両感覚が無い
GSでガソリンコックの反対側から給油出来ない 4月から営業部に異動したB君、その車に同乗すると上長やプレゼンターの女性が何故か皆車酔いして仕事にならない
原因は流れのいい高速とかで速度一定の運転ができず、一定のリズムでアクセル踏むかブレーキで減速するかを繰り返すという事が判明
いくら言っても直らない癖らしく、上長が「もうアイツには運転させるな！」と 右折ラインがない2車線の道で直前にウインカー出す奴は運転するな
早くから出しておけば、俺は左に寄って回避出来るのに直前に出されたら無理ゲー
よく走る道なら予め左を走って対処は出来るんだけどね 「ウインカーを早めに出せ」と言っても理解できないなら、
「ウインカーを出してから3秒待て」と言い換えてはどうか。 狂った老人が何度も何度もぶつけても止まらない動画を見ると
これが電気自動車になったら恐ろしいよな
加速力が物凄いし、バッテリーで重量も重い
こんなが制御不能でぶつかったら凄いエネルギー量だぞ ウインカー遅いどころか車線変更はノーウインカの奴も増えすぎ
夜なら俺の前にそんな奴が居たら下手くそ認定してハイビームにしてあげてる >>731
進路変更の3秒前を実践できてるドライバーそんなにいる？ ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、
管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。
運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」 運転が下手なヤツは自分は死なずに他人を殺す
上手いと過信してる凡人は他人を殺す事もあるし自分が死ぬ事もある
大半がこんな感じじゃないかな？ 反対反対
運転に苦手意識や恐怖感を持つ女性は低速度帯での自損事故が多くて
自分の運転の腕を過信する傾向のある男性は高速度帯での人身事故、死亡事故が多い 自分の身の回りでは下手なやつはスピードは出さないが周りを見ていないので人を轢く
スピードを出さないのはぶつかるの前提で車の中の自分は助かる速度、怖くない速度で走るからだそうだ
自信過剰のやつはスピードを出す
が周りはお構い無しで突っ込んでくるからそれを避けようとして自爆する そしてどの速度でも多いのが運転うまいと思い込んで事故起こす下手クソ もう休みの人も多いのかね？ウインカーがレスオプションの人が増えた気がするｗ ニュースで今年1番の大雪に注意してください。
と警告してるのに、案の定鬼渋滞に巻き込まれて「歩いた方が早かったわー」と愚痴る地元の奴ら。
運送業なら仕方ないが、毎年同じ事あるんだから自重しろよ。 うちの地方では体感半分程度は車線変更でウインカーを出さず、更に3割程度はウインカーと車線変更がほぼ同時な印象
右左折レーンに車線変更する際にウインカー出す人は多分2割もいない 自分の後ろに車が居ないのに急な割り込み後にすぐ曲がる奴って逃走犯なの？ 黄色センターラインのカーブで追い越しするセダンのおっさん
街灯に突っ込んでるミニバン
対向車いてもお構い無しに対向車線を通って右折レーンに入る若い母親
今にも動くだろって状況の右折待ち車を右から追い越す原付のおばちゃん
カオス過ぎたわ正月の路上 逆走してまで右折レーンに入ったところで、
信号が変わって対向車が捌けないと右折できないだろ。 信号が青に変わるくらいに先走って右折するキチガイの件、茨木ダッシュだっけ？ニュースで取り上げられるようになったからか
これ便利と思ってやがるのか、真似してやる奴がえらい多くなった印象がある
今までそんな奴は一月に1件見かければいい方だったが、ここ最近は毎日10件位見かけるようになってきた >>755
良い悪いは別にして
わざわざ逆走するって事は直進レーンが混んでて流れが悪いのだろう >>756
茨城ダッシュは交差点の中央付近をまず通らないので違反の対象
どうせいずれ捕まるから高みの見物を決め込めばいい 自宅はプチ観光地にあり大きな神社もあるのだが、今日のサンデードライバーはひどいのが多かった
とにかく遅い、ゆるやかなカーブの道で35までおちる（制限50）
そういうのが1割くらいいる
盆と正月と春連休くらいしか運転しないんじゃないか？ フラフラ車線はみ出したり、スピード上げたり下げたり
キチガイみたいなのがちらほら
後ろでイライラしててもしょうがないので最近はさっさと追い越す事にしてる
リスク回避にもなるし カーブで車線からはみ出す人が多すぎる
道路に合わせてスピードや車体のコントロールをする能力も、状況を判断できる判断力も無いって事だから、近寄らない方がいい >>761
近寄りたくなくても、追い越し禁止の道路で前に居たり、分離帯の無い対向車線に居たり。 箱根に行ってきたけどどいつもこいつも下りでブレーキランプ連発 エンブレって知らないんだろうな 下手くそしかいねえ コーナー手前ではキッチリ減速するんもんやで
曲がりきれずに刺さる奴は下手くそ コーナー入る前にブレーキ済ませてるならマシ
モノホンの下手糞はコーナーに入ってからブレーキパコパコしてフラフラしだす ぶっちゃけ、ブレーキングが一番難しい部類ではあるが
今朝も山道の前走車がそれで抜こうにも黄線だしたまに対抗車も来るので難儀した 釣具店の狭い駐車場で先に入った初心者マークのプリウスがバック駐車に難儀してて何度も切り返してたから待ってたんだけど、後ろからクラクション鳴らされたわ
後ろの車からもプリウスが見えてるはずなのだが。
プリウスがバックしたタイミングで無理にでもすり抜けたら進めなくも無かったがリスクが大きいし 釣りする奴は意外と短気な奴が多い
ワイはリスク取って待つけどな 割り込んでくるときに窓から手出す奴嫌いなんかむかつくw 運転が下手糞な奴は仕事が出来ないと言われる所以がそこだよな
空気読めないコミュニケーション出来ないとな
他にも運転程度のマルチタスクすらできないハッタショは仕事ができるわけないとか色々言われるが 高速や山道であまりに遅いんで抜いたらビタっとついてくる
自分でスピード調整できないんだろうな
>>779
そういうヤツも多いがそれだけとは限らんよ
視覚情報が入りにくいだけで、文字・言葉の情報はしっかり入る人だっている >>780
前に１台走ってるだけで楽だからな。
そういうのはあえて追い越させてるよよ。 ネズミ獲り対策の
露払いをさせるために
前に行かせて後に続くのはあるねｗ 右左折レーンに進路変更する際、ウインカーを点けない 霧も出ていないのにフォグランプ点灯させてる連中
マジ ダサい >>782-783
昨日のはそのレベルじゃなかった
カーブがとにかく遅い
５０制限を３８で曲がる
前について進むのを徹底してんだろ
（日本人に多い性格だ。他人と同じことやってりゃ安心） 高速では
1台だけ80で走っているのを抜かしたら、95でも着いてくるヤツがいる ちょっと古い車なんでクルコンにレーダーが付いてないんだが
100km/h設定でもすぐ追いついて追い越ししないといけなくて面倒過ぎる
人力で一定速度を保つなんてほとんどの人間には無理なんだとよくわかる
こっちはずっと定速なのに車間が詰まるから抜いたら
ちょっとしたら追い越ししてきてその後また車間が詰まって追い越すとかマジでウザい >>786
しかしなんでサンドラって抜かれるとスピード上げるんだか意味が分からん
まあ周りが見えずに視野が狭いんだろうな 交通量の少ない道路をノロノロ走ってるから
抜いたら一定の車間距離で追従してくる奴
付いてこられるなら最初からその速度で走れや >>789
自分でペース作れんのでしょ
スピード感覚がない
後ろについてくるならいいが、たまーに高速で並んだら同じスピードにするヤツがいる
ものすごい迷惑 下手とかじゃないけど夜間信号待ち先頭でヘッドライト消さないやつイラつくわハイビームしても気づかんマヌケしかいねえし >>793-794
驚いた
生ける化石に遭遇した気分だw >>790
のんびり走ってて抜かれたらどんぐらいのレベルかとついていくことはある、すまんな >>796
そういう人ってやっぱプライド傷ついてそういう行動するの？
のんびり走ってたならそのままのんびり走ってれば良くね 合流地点のはるか手前で合流してくる理由が分からない。
もっと先まで進みながら合流したらいいのに、
わざわざ停止してまで手前で合流しようとする。 >>799
ファスナー合流知らんのよな こいつらのせいで渋滞になるのに 停止してまで合流してくるような奴はまじでセンスない >>799
まあそうだよね
先端まで行って煽られるとか嫌なので 黒系 LEXUSセダンにはしてる
無知相手では仕方がない >>798
のんびり走ってて抜かれてプライドが傷つく意味が分からんが
ただ抜いた奴がどのぐらい走れるか興味があるだけ
それでちぎられたらめっちゃ凹むけど 交通量は少なくても子供や自転車が飛び出してくるから
自分が先頭の時は安全確認しながらゆっくり走る
前に他の車がいれば付いて行く >>804
どのくらい走れるかなんてウエメセな感覚がプライド傷ついた行動原理じゃね
要は競争意識が駆り立てられるわけだよね
のんびり走ってた、誰がが抜いてったなで終わらないのは >>804
普通に走ってる人にちぎられたらそりゃ凹むよね >>806
>>807
ちぎられたのは30年運転してて5台ぐらいだからウエメセになってたかもな
毎回追走するわけでもないし、ある程度追走したらプレッシャーかけない程度でやめるけど
何か気に障ったか？すまんな 抜いた途端にスピード上げるわけわからんヤツがこんな心理なんだなーって理解した >>790がはじまりだからノロノロ走ってるわけだ
ノロノロ走ってる車ならそこらのおばちゃんでも追い越すんだから、それにムキになって追いかけるのは異常でしょ
そこそこ飛ばしてる時に抜かれたのならどの程度のもんよ？って追いかけるも分かるよ で、そこそこ速い奴同士なら後ろを走る方が断然有利だからついていけるだけでは同レベルとは言えないよ 勝手に「どれどれ、俺様を抜くとはお手並み拝見」みたいに思ってスピード上げるわけでしょ
普通にキモいよね >>810
飛ばしてる時に抜かれるのは明らかに後続が上手に決まってる >>813
無理に話に加わって来なくても良いよ
誰もそんなこと言ってない >>815
わざわざレス番をつけて加わらなくても良い >>814
上手な人には最初から白旗で自分より技量が劣ると思われる相手にイキってる人って事ですね ネタだとは思うけど
ノロノロ走ってた車が追い越すとペースを上げる人間はこんな思考なんだろう
ってのは当たってる気がするよ >>818
運転経験が浅いの？
基本的に追い付いてくる車には譲るようにしてるが、のんびり走ってもそこらへやんのおばちゃんには抜かれないし平均よりは速いよ
それなりに飛ばしてて追い付いてくる奴は運転が上手
譲って追走した時に5台ぐらいはすぐに視界から消えてった
そうじゃない車はだからと言ってまた追い抜いたりベタ付けして煽ったりなんてしない、プレッシャーが掛からない距離を取るかまたのんびり走る
下手したら後ろ見てる奴は譲ってくるからな >>821
平均より速いならノロノロとは言わないからそもそもはなしが噛み合っていないね >>823
そーだね、俺もノロノロと自分ののんびりとを混同してたわ、すまん 先行車に車間を詰めてはパカパカとブレーキを踏む奴
前に割り込んでこられるとストレスがMAX 運転は下手だがカーセックスは上手い奴を
知ってる。 (Part1of5)
N-Boxでドライブをしていたら、オラついた顔のベルファイア(ノーマルw)に煽られた。
減速して抜かせてあげたが、今度は前方の高齢者プリウスを執拗に煽り始めた。
ジジイ気付いていないのか、道を譲る気配なし。
俺ですら煽りたくなる程の低速フラフラ運転だった。
(続く) (Part2of5)
煽り屋はしびれを切らして、一気に加速して抜いていったが、その瞬間に何を思ったのか、
プリウスが大きく舵を切って、華麗なサイドアタックを喰らわせて、
2台共々田んぼに転がり落ちていった。煽り屋ベルファイアは2回転転がって、
仰向けになって静止した。
大変な事故だ！
(続く) (Part3of5)
見捨てておけばいいのに、お人好しな俺は路肩に車を停めて様子を見に行った。
ジジイもひっくり返ったプリウスから這い出てきて、
なぜか手には大きなスパナを持っていた。
フラついた足取りでジジイはベルファイアへ・・・どう見ても救出する様子には見えなかった。
やがて、ベルファイアの中から悲鳴が聞こえてきた。
ただ事ではない事件が発生したので、俺はその場でK札に通報した。
俺は田んぼに入りたくなかったので、路肩でK札の到着を待っていた。
ベルファイアの中からは男女の悲鳴が続く。
(続く) (Part4of5)
気の遠くなるような時間が経って、
K札が到着し、田んぼの連中を連れ出してきた。
正確には、煽り屋を救出していた。
ヤンキー風の男は額と鼻、耳、口から流血しており、鼻は明らかに折れていた。
ブツブツ不平を言う度に開く口からは、歯が何本か欠損しているのが見て取れた。
腫れ上がって裂けた唇も見るからに痛々しい。片目も瞼が腫れてほとんど塞がっていた。
片耳は潰れていて、そこが一番痛むのか押さえた手を離さない。
女の方も顔中に何発も痛々しいアザができており、ジジイの本気度が窺えた。
K札の尋問に対し、ジジイは何も覚えていないと主張すると、そのまま歩いてどこかに
立ち去ってしまった。
ジジイは見逃されて、何故か俺がヤンキーカップルと共に当事者扱いされて、
徹底的に証言を求められた。
(続く) >>811
少し話はそれるが、特に雨天時の夜道や山道でも先頭車両はホント大変なんよね
俺はなるべく先頭を走りたくないし譲る。しっかり車間を開けてプレッシャーをかけずに付いていくよ めっちゃ楽で助かる 毎朝、甲州街道で通勤に使ってるけど
左車線はとにかく急いで、ジグザグに追い越していく人のメイン線
自分は朝から無駄にエネルギー使いたく無いから
右車線を大型貨物達と一緒に車間距離を多めに作って乗ってる
これが一番楽
割り込まれても気にしない気にしない
大型貨物の後ろにいる時にはむしろ割り込んで欲しいくらいの気持ちでいる (Part5of5)
俺は遠目でしか見ていなかったので詳しい状況は分からないのに、
ジジイがどこを何発叩いたのか、まるで俺がやったかのように厳しく尋問された。
そんなのヤンキーが答えろよ！と思ったが、言質を取るために俺の証言も
必要との事だった。
救急車も呼んでもらえないヤンキーはふてくされて、俺までジジイの側の人間と見なしているし、
最高に胸糞の悪い体験だった。
俺がK札を呼ばなかったら、ジジイはそのヤンキーどもの息の根を止めていたぞ!?２人とも!
それでいてジジイは無罪放免とは恐ろしい。
それ以来、俺はベルファイア煽り車よりも、高齢者プリウスの方が怖くなった。
(完結) 変な話だな
じじいは現行犯逮捕だろ
地元有力者とかか？
田舎じゃありそうだ （マルチごめん）
130くらいで右車線をすっ飛ばしていくヤツって、合流地点で左一杯・合流してくる車いるのに、平気で抜いていくよな
あいつら危険なことやっている自覚ない
合流車両を入れるため車線変更したらクラクション鳴らしてくる
左走ることないから知らんのだろ
広報活動が必要 追越そうとする車がいるのに車線変更しようとしたらそらクラクションやむ無しでしょ 前の車が車線変更しようとしていたら「譲らなければなりません」
ウィンカー3秒点滅させた後なら、追い越そうとするほうが悪い ウインカーを出せば最優先になるってわけでは無いよ
加速等で妨害してはいけないだけ 昔の教則には「急ハンドル・急ブレーキで回避できないときはそのまま通過していい」とあったが今は削除
そもそも、１３０も１５０も出しているほうが悪い
合流場所で抜くなら流入車がないかくらい確認しろって話 合流するときに走行車線がぎっしりの場合は確率的に発生することで避けられない
追い越しはやらずに済ませることできる
どちらが譲るべきか、お前>>38でもわかるよな？ 少なくとも、状況判断できる”上手い人”はそんな場所で追い越しやらない 夕方の混んでる道でチョロチョロ車線変えるやつ
かわらねーよ >>840
120キロ道路もある時代に130が見えないようなら運転はしない方が良い （マルチでごめん）
合図出して3秒経ったら譲るのがルール
そして、追い越し車線を１１０くらいで走っていればすぐ譲れる
それやりたくないのは、１３０とか１４０とかで走っているからだ
飛ばすなとは言わんが（そもそも法令違反ではあるが）、飛ばすなら飛ばすで危険を作らない決意でやってくれ
流入する車に注意払えんほど飛ばすのは、注意力認知機能がないのだよ
そこまできっちり見られるなら合流地点で追い越していいと思うが、流入車線を見られんヤツは追い越しやめろ
危険を作っているのはお前らだ
下手くそは飛ばすなって話
明け方の東名高速上り線で結構なスピードで走っていると、後ろから猛スピードで追い越していく車が3台あったが、全部パトカーに捕まっていた
後ろに注意できんほどのスピード出すのが失敗さ 下手くそは飛ばすなって話
合流ポイントでは、どうしても行き場がなくなり追い越し車線を使うしかないって状況があるんだよ
それに、自分だって合流するとき走行車線の車に譲ってもらったことあるだろ（特に大型は加減速やりたくないから車線変更でかわすこと多い）
自分は車線変更した車に助けられているくせに、追い越すときは車線変更するな、なんてわがままだ
制限100の道路で120、130を見る必要なかろう
飛ばす方に責任ある
流入車線の確認せず抜いてくようなやつは、注意力不足の下手くそさ
下手は飛ばすなって話 高速道路1000kmも走れば知っているはず
合流地点で行き場がなくなって追い越し車線に出るしかない状況が生まれることを
それわからず130とかで抜いていくやつが下手なんだよ
下手は飛ばすなって話 運転が下手な奴の特徴スレで運転の下手な奴が暴れてる不思議
クラクション鳴らされるような速度、タイミングで
追い越し車線に飛び込むぐらいなら自分が減速して
合流させてやればいいだろアホ
車線変更する事と減速する事のどっちがリスク低いかもわからないのか？ まあ下手糞が飛び出してくる事を予測できないのは下手だが
後方確認も出来ずに車線変更する方は下手糞だな
その証拠に第一当事者の事故原因、違反で速度超過は少ない
速度超過よりも悪質と警察や保険屋は考えているって事だ 狭い道でなおかつ電柱が出っ張って、電柱と対向車を避けながら走ってると
１台の対向車が電柱を避けようとしたけど、こっちの存在に気付いて、気付くのが遅いけどｗ
電柱の横で止まった、それで俺にどうしろと？ｗ 電柱分中央に寄って止まったからすれ違えないってことだろ 説明が下手だとは言ったが意味が分からないとは言ってない
軽くパッシング、夜間ならライトカットで対向車を先に行かせればいいだけの気がする >>852
おばちゃんに多いね
一番狭い所で止まる、一番危険な場所で止まる 合流ポイントで流入車両の確認ができんような ド 下 手 は130も出すなってことさ
130出すこと自体が違反であり危険行為だろ
なら、それに伴う危険はそいつの責任であるのは明白
危険行為しているくせに、面の皮が厚すぎるわ 「世界が変わったと思う時、変わったのは自分だ」って言葉知ってる？
周りは変えられないけど自分は変えられるって事だよ 長い物には巻かれろ式で自分だけ波風受けないよう一億が生きてきた結果が、今の日本よ ジャンクションで頻発する事故は、それが原因じゃないのかねえ
走行車線と流入が一杯になって逃げ場が追い越し車線しかないタイミングに、130で追い越していく車がいる ただでさえ130も出すのは危険行為なんだから、それに伴う危険を減らす注意くらい惜しまずやってくれ
110で追い越すなら全然危険ないのだよ
130で追い越すから危険が発生する 「逃げ場が追い越し車線しかない」という意味がわからない
ブレーキが付いてない？ 自分はブレーキで回避できても、後ろで多重衝突事故だろうね
もちろん、自分の前でそういうことが起きる場合だってある 130で追い越していくヤツだって、自分も譲ってもらうから助かったことあるんだぞ 130で追い越していくヤツは、>>863みたいな想像力の欠如した人間なのだよ 追越車線からダイレクトに出口へ流出していく奴いるよね？
何なんだ、あれは… 130で追い越していくヤツと同様、道路では想定外のことが起きるって頭がないんだろ
追い越し最中に突然エンジンが止まるとかな
流入車線と走行車線の二本が一本になる、しかも結構なスピードを出しつつそれをやる
行き場なくなることが想定できんのだから、かなりのバカ
そういうヤツが130出してんだから、そりゃ事故は起きるわ 車線変更時相手が加速したと感じる奴は自分が減速してるの気がついてるのか?
加速してるバカもいるだろが大半は適切な判断が出来てないバカだろ 少々バカや下手くそがいても事故しないように走るのが公道の鉄則なんです >>869
この連投野郎みてると合流失敗して立ち往生してるBBAのフィットを思い出す 女とか爺って、
路地から出る時の一時停止で
いきなり結構な勢いで運転席まで飛び出してから
一時停止するよね。 一時停止するだけ優秀
自分の進行方向しか見ずに飛び出してくる奴なんてゴロゴロいる こんなんで超連投しちゃうあたり、普段の運転が伺い知れるな 以前は平和だったのにここ数か月下手糞が書き込むようになって荒れ始めたよね >>869
右へ車線変更する人で減速しながら車線変更する人はいないと思うなあ 下手なる定義がはっきりしないが、危険を知らずに実行するヤツは下手に含まれるんじゃないか？
なら、合流ポイントを猛スピードで追い越していくヤツは下手だ
どんなにドリフトが上手くてもな >>878
下手の定義として1番は安全を確認しないで進路変更や発進をする人だろう ヘタクソの定義は他車の迷惑になるという事
逆に運転が上手いとは他車の邪魔をしないという事
例えば130kmで追い越し車線を巡航していて走行車線から車線変更の可能性が考えられる状況だと
ウインカーを出される前に加速して視界から消え去る判断が出来る事 >>881
キミには残念ながら運転が上手くなる資質が無い
それを自覚して法規を遵守して運転するように頼む どちらもセンス無いから取り敢えず安全確認を徹底してルールを守って運転しましょう 無理だと自分でわかってるから運転しないことをずっと実践中なんでしょ 運転歴30年でほぼ毎日運転してる
15年前に後ろについたのが覆面っぽいなぁと思ってたけど様子見してたら速度違反で捕まった
坂道でアクセル離してたけど速度が落ちなかったのよね、左車線にも車がいて寄れなかった
それ以来からはゴールド免許維持してますけど？ 後ろに渋滞を作らない、相手に迷惑をかけないで周りの空気を読んだ運転
運転が上手い奴の特徴
無事故無違反は目安にならない >>887
スピード落ちなかったらブレーキ踏んだらダメなの？ >>892
下り坂でスピード出過ぎてるなって思ったらブレーキ踏んでるけど迷惑行為なのか
でもブレーキ踏まれて困るぐらいな車間距離しか取ってない方が悪いよね >>894
追い越し車線を走る奴ってたいがい飛ばす奴が多いからね
あと乗ってる車種とか見て判断もしてる >>895
自分はゴールド免許だけどペーパーから脱出中の初心者なので基本的に左側車線しか走らない
その上初心者マーク付けたカーシェア利用のわナンバーなんで周りが警戒して避けてくれてると思うｗ
ベテランドライバーさん達いつもありがとう
ちょっとずつ経験積んで流れを乱さず迷惑かけない運転出来るようにがんばります >>896
いくら山道を速く走れたって車線変更を繰り返して多少早く目的地に着いたって事故したり違反で捕まる奴は下手くそ
少々遅くても無事故無違反の奴は上手いのよ
遅くて後ろが迷惑してるようなら停まれる所があれば停まってサッさと譲れば良いのよ >>897
少々遅くても無事故無違反の方が利口だけど上手いとは言えないね 公道において「上手い」の定義とは？
無事故無違反はそれ以前の話で、
公道において事故や違反を起こしてる時点で追放されるべき存在。 上手いの定義は安全且つ円滑を両立出来ている者
簡単に言えばこれに尽きる
どちらが欠けても上手いとは言えない 運転というか助手席にいる奴（一応先輩）なんだけど
その人の知らないルートに行くと「どのいくの？」とかいちいち言うのウザいw
道なんてどこで曲ったって時間大して変わらんのに 無事故無検挙など出来て当然
人に迷惑をかけず、驚かせず
疲れず、長距離も少ない休憩で走りきり、
燃費良く、無駄な加減速をせず、
速く、決して煽ったりぶっ飛ばしたりせず、
それでいて早く目的地につき、
渋滞にはまらず、道と天候を知り、
先の先を読んでルートをえらび
故障せず、車の仕組みを知り、状態を知り、必要な整備を行い、
気に入った車に長く乗る。
そういうドライバーに私はなりたい。
まだまだ修行中の身です… 速度一定で走れないヤツ
緩い上り坂で失速するヤツ
霧も発生してないのにフォグランプ点灯させてるヤツ フォグランプはなるべく目立つように付けるんだよ
トラック野郎のように他にもランプが付いてるならすべて付けたい 交通の教則にも書いてある通り車の運転は認知判断操作の繰り返しなんだけど
駄目な人達は前に車を走らせることが運転だとしか思ってないから
認知や判断の割合が小さくて操作ばかりが運転だと思ってる
そこが上手と下手を大きく分けてると思うね >>906
左車線より遅く追越車線を走り続けても捕まる 名無しサン
最近ちゃんと後ろ見てますか・・？
車の運転で一番大事なのは後ろを見るコト・・
前ばっか見てる奴はあぶなくてしょーがねぇ・・
いつも言ってましたよね・・
名無しサン
ちゃんと自分の後ろ見てますか････ ここに書き込む奴はゴールド免許は当たり前でまさかAT限定なんておらんわな 運転の上手い下手にゴールド免許を持ち出す奴は例外無くヘタクソ
これ豆な いやいや、ゴールド免許証取れないやつは周りが見えてなくて警察にすぐ捕まる下手くそなんだよ ゴールド免許否定する奴は下手くその青免許
これ豆な ゴールド免許自慢のおばちゃんの運転がヤバかったの思い出した 普段は乗らないゴールド免許より、
日常的に乗る青免許の方が迷惑度は高い。 >>911
慣れると蓋対応で
アルベル軍団に突撃を命令したり… >>918
勤務先 障害者なオバサンは爆走していたらしい
健常とか関係ないか 見えてるのにライト点けるのは恥ずかしいみたいなのもいたけど
もうオートライト車の方が多数派になってるから、朝や夕方に薄暗くて無灯火の方が悪目立ちして恥ずかしいと思う オートライト関係無く薄暗いのに点けないのは少数派だし、点け忘れとしか思われていなかったでしょ オートにしててライト関係をいじった事がないんだけど
トンネル内で照明点灯ってある場合、普通は自分で操作してライト点けるものなの？
それともトンネル内だと自動で点いてるのかな
首都高の短いトンネルしか経験なくてどうするのが最適なのか気になった オートライトが作動しないほど照明の明るいトンネルは経験ないなあ
しかし道交法では照明で所定の距離を見通せるトンネルでは灯火の点灯義務がなかったりする ヘッドライトの早期点灯は、
周囲が見えてない下手くそのために点灯してるのよね。 >>926
じゃあそのまま走ってれば点灯してるんだね
初心者なもんで自動で点いてるかどうかまで気を配る余裕がなく走ってる オートライト義務対応車の年式ならメーターパネルに尾灯点灯のインジケーターあるでしよ >>927
だね
オレは黒い車で暗くなってきてるのにライトつけない奴は下手くそ認定するけどな あわよくば一時停止線無視しようとする奴は許せない
特に住宅地や通学路で見かける そんなところは子供やネコの飛び出しがあるかもしれないの気の抜けないゾーンなのにな カーブの度にブレーキ踏むやつってまじでセンスないよな ブレーキをよく踏むやつは、無駄にアクセルを踏んでるから燃費も悪い。 >>932
わかる
T字路で優先権はこちらにあるのになぜ出てくるのか この前テレビで見た白バイに一時不停止で捕まったジジイは俺はちゃんとブレーキ踏んで止まった！って言い張ってた >>935
そうブレーキ踏んでまた加速して車間詰めるんだよな まじ下手くそ 信号とかの停止するときのチンタラ停止
わざわざローやニュートラルにしてメリハリの無い自己中運転者
頭沸いてるの増えたな >>939
停まるの分かってるのにアクセル踏むアホはおらんやろ >>941
マニュアルでフットサイド使わないで止まれるチンタラ停止だぞ
速度0又はそれに近い速度でブレーキランプようやく点灯
義務教育から学習し直せ >>943
それの何が問題なのかが分からないのだが >>943
あとこういう運転するバカは当たり屋の危険人又は整備不良車両車となるようにして警察に持っていってるから >>945
目の前の車しか見てないお前が下手くそなだけやろが ダラダラ動き続けるのはキチガイ
ただこれだけの話だろ なんだAT限定免許持ちか
最近の奴らはパドルシフトが付いてても使い方を知らないらしいな >>946
前しか見てないのお前だろうが自己中下手くそ
義務教育から学習し直せよ >>948
日本語読めないのwww
さすが前しか見てない自己中バカwww >>949
いや、だから前の車だけじゃなくそのもっと前の信号を見たら予測ぐらい出来るやろ
出来ないお前が下手くそなだけじゃん >>951
義務教育から学習し直せバカwwwwww >>953
ブーメラン乙wwwwww
免許返納しろよ当たり屋wwwwww >>954
そんな程度で当たり屋だと思うお前は下手くそ確定 状況も判断、対応も出来ないんだからもういつ事故起こしてもおかしくないから運転はやめといた方がいいよ >>955
お前ウィンカーとか出さないバカだろ
自己中当たり屋がお前1人の道じゃないんだよ
適正な操作が出来ない下手くそはお前だ >>957
ウインカーな
車線変更の時に出さない奴は死ねば良いと思ってるが >>958
一回点灯直前点灯で出した気になってるバカだろ
自己中当たり屋wwwwww キチガイは自分の行動が他人に迷惑だなんて想像すら出来ないんだよ
これは能力の問題だからムキになっても無駄 オレは下手くそに事故に巻き込まれたくはないんでウインカーとかは早目に出すが
自己防衛の為に
ウインカー出さずに車線変更を繰り返す奴は出す余裕がない下手くそ認定してる 前方の信号が赤で惰性で走ってキチガイや当たり屋と思われるとは世も末だな 基地外底脳バカが公道走ってる方が怖いわ
私有地内又は施設のみで運転してろよ
主観で語るな下手くそが猫が自画像でライオン描いてるのと同じ滑稽で笑える あーこれからは下手くその為に前方の信号が赤で惰性で走っててもブレーキランプが点灯する程度にブレーキ踏んでやるとするか
追突されたら堪らんからな
自己防衛の為だ 車線変更の時のウインカーみたいに赤信号なので止まりますよとブレーキランプをつけなきゃいけない時代がくるとは思わなかったな >>965
ガソリン無駄に使ってブレーキパッドも無駄に減らしてお金持ちなんだなって見てる 自己中下手くそがなんか喚いてて笑える
私有地内か施設のみで運転してろよ
前しか見てないから後ろがどうなってるのかどういう動きをしているのか分からないんだな
俺は悪くないってガキが >>970
運転が上手い奴が下手くそに合わせてあげないといけないんだな
下手くそはそれに甘えるから何時まで経っても上達しない 前方の信号が赤なら上手い奴はブレーキ無しでも今の車の速度、残りの距離等を状況判断出来て車をコントロールして止まれる
それに文句言ってる奴はそういう事が出来ない下手くそ >>972
それが迷惑だって言ってるのが理解出来ないんだね おそらく前方の信号どころか前の車すら見ないでスマホでも弄ってて前の車の車速が落ちてて追突しそうにでもなって文句垂れてる下手くそなんだろうな >>970
もういいよ
君が相手してるのはただのヘタクソだとほぼ皆分かってるから 運転が上手い奴は前の赤信号だけじゃなくその横方向の信号の状況も見て加減速を調整してる
赤信号で止まってる車列があればその車の動き出しを判断して加減速する
下手くそにはまだ理解出来ない領域だろうけどね 運転が下手な奴は走ってる時に
速さ×時間＝距離って感覚を持ってないんだよ
だから時間の経過ってものが分からないからただその瞬間その瞬間だけで運転してる
自転車絶対追い抜くマンもこれが原因 >>978
渋滞してたら今自転車を追い抜いてもまた止まってる間に抜き返されるから無理に抜かないようにするよね
理解者が居てちょっと安心したわ >>978
良かったな
お門違いの話持ち出しても同調してくれるアホ仲間が居てwww >>980
下手くそが増えてきて今後の日本は大丈夫なのかと不安だったからね
e-POWERなんてアクセル離せば自動的にブレーキランプが点くようになってるらしいし、最近の車は色々な運転支援がついてて下手くそが増える要因になってるしな >>976
ありがとう
疲れたし飽きてきてたんだよね
理解力が無いバカを相手にしてるの 60ｋｍ/ｈで走っていて信号までの距離が300ｍで赤信号が青信号に変わるまで20秒だとする
この時60ｋｍ/ｈで走り続けると20秒で333ｍ進むから赤信号で止まることになる
50ｋｍ/ｈに落とすと20秒で278ｍ進むので青に変わった時に交差点の20ｍ手前にいて安全を確認して通り抜ける
具体的に数字で計算しているわけじゃなくてこの速度ならこの時間でこのくらいの距離進むって感覚的に覚えてやってる
これが速さ×時間＝距離って感覚を持ってる人がやってることなんだよ >>980
そもそもお門違いの話と思ってる時点で下手くそなんですよ なんか運転歴浅そうだな
これから色々経験積んで下手くそから脱却したらいいよ
はじめから運転が上手いのはセンスが良い奴以外は居ないから 出来る出来ないならみんな出来るんだわ
仮定の話しをドヤ顔で言われてもね
本当に理解力が無いバカの相手は疲れる >>983
>>939を読んで60km/h制限の道を50km/hで信号にタイミングを合わせる運転の事だと思ったのなら誤解ですな 結局青に信号が変わるのが30秒後なら赤信号に10秒後について20秒間止まって待って言いようが
15秒後に着いて１５秒間止まっていようが30秒後にしかその交差点から進みだせないから同じだとしか俺は思ってないからな
それが数十秒先を考えるってことだから >>990
だからチンタラと低速で動き続けるのが普通だと？
他の車と同じようにブレーキ使って止まる方がまともでしょ
20km/hとか10km/hで動き続けるのを擁護する意味が分からない 信号の手前直前の話でしょ？
もうすぐ青に変わるとわかってたらスピードで調整するけど >>991
交差点付近まで行かないと流石に信号の変わり時は分からない、早く着くと無駄に止まることになる
前方の信号が赤なのに速度落とさずに走る奴は予測が出来ないバカ >>988
俺日本国籍の健常者だから基地外底脳の浅はかで愚かな自己中外国籍の考えなんて思い付きはしても倫理観や道徳で事故を起こすような場面を作り出すような事はしない様にしているんだわ
頓珍漢なこと言ってるのは君だよ
義務教育から学習し直しな やけに伸びていると思ったら、こんなことか…
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