0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f02-5fuq)
2024/03/07(木) 10:20:14.92ID:TBQywdS90ヘッドアップディスプレイを注視しないと、タッチトレーサーのどこをタッチすれば良いのか分からない仕様。
現行RX、NXやアルファード、ヴェルファイアでは、クルーズコントロールを使用する際、ヘッドアップディスプレイを注視しながらタッチトレーサーを指先でなぞって、機能させたい位置を探さなければならない。危険です。
運転中の「注視」は2秒以内が目安ですが、タッチトレーサーとヘッドアップディスプレイの組み合わせでは、その操作を行うのに、2秒以内の「注視」では無理です。
道交法上でも問題ですが、今回のこのEuro NCAPの提言も適確な指摘だと思います。
トヨタ自動車開発陣の方、クルーズコントロールのスイッチはヘッドアップディスプレイを「注視」せずに操作できる従来の物理ボタンに戻すべきです。
やみくもに目新しいものを載せれば良い、という事ではありません。安全が第一優先です。