【鬱病詐欺】ハンターチャンネル糾弾スレ Part10【スパチャ持ち逃げ】
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>>78
自分で乗って確かめるのがベストじゃない？◯◯が言ってたからダメとか◯◯が良いと言ってたから個人的にココが気になるけど良いとか買って後悔する未来しか見えない。
リセールの高い車から選ぶと失敗しても最悪売れば損も少ないから良いけどリセールの悪い車だと終わるね。
だからどんなに個人的に良いと思った車でも人によって捉え方は違う訳だからリセールの高い車から勧める。 >>78
自分でちゃんと試乗して判断しろ
評論家の評価がそのまま自分の評価に当てはまるとは限らんぞ >>75
あなたの勧める車ってどこのメーカーの何ていう車？まさか答えられないとかわめてくれよ。 C3エアクロス動画の不人気にも関わらず
さらに古いトゥインゴの最終モデルを選ぶとは辛いのう
そりゃメーカーやディーラーに最新モデルを提供してもらえるレビュアーの動画を見るわ 金払ってまで見たい動画では無いよな
運転が上手い訳でも無し、知識豊富でもなく、話が上手い訳でもない
タダだったから暇つぶしに見ても良いレベルなだけで トヨタ車ディスると第三者面した擁護が湧いて荒れるのは車板の常
ついでに何故かホンダが巻き込まれてディスられるところまでがセット >>84
それはネタだろ、要は不具合無しの車なんて韓国の掲示板内でのジェネシスくらいしか聞いた事無いしどんな車だって多少の不具合は起こるものだよ。
トヨタの不具合は生産上のミスだろうけどホンダの場合は管理の問題、知ってるだろうけどNシリーズ以外の4輪は子会社の本田技術研究所が開発して本田技研が製造してる言わば外注と言う管理が原因の設計上の不具合が起こる。
同じような事で日産はジヤトコ製CVTの不具合が起こる、トヨタ2AZエンジン然りどこのメーカーでも不具合なんざ起こる。
自分の車は完璧だなんて思ってるのかしらんけど、こう言う人は大抵自分の車に不具合起こったら烈火の如くディーラーにキレるんだろうなと想像できるよ。 一番はデザインです。外観は文句なくカッコイイと思いますし、内装も上質です。何より素晴らしいのがホンダらしく、デザインの為に実用性を切り捨てず実用性満載な所ですね。
薄くてシャープなボディデザインながら室内は非常に広い。ラゲッジは日常使いには十分なサイズで非常に使いやすくスマートな造形です。そしていざとなれば後席を倒してフルフラットで広大なラゲッジを使う事が出来る安心感はプライスレス。
あとはヴェゼルの上質な革巻きハンドル、インナードアハンドルの造形、カチカチとクリック感の心地よい空調ダイアル、そよ風アウトレット、タッチ式室内灯やリアエアコンなどの目新しく行き届いた装備も良いですが、
何と言っても優れたボディ剛性からくる硬質な感覚としなやかな足の組合わせからくる上質な乗り味、遮音とIRカットの効いた快適なガラス等の全てが乗る人の気分をアゲてくれます。
このアガる(乗ってると気分よくなる)感覚は他のクルマでは余り感じたことが無いものですね。
おかげで納車後たった半年間で約10,000キロを走ってしまいました。走り過ぎです(笑)
ヴェゼルは乗る人の気分をアゲてくれる、上質で楽しいクルマです。自分で工夫しながら、より自分好みのクルマに仕上げていきます。 トヨタヒエラルキーから一旦離れたら、
また別のモノが見えてくるのは事実。
ニトリと同じく、お値段以上がホンダで
お値段相応がトヨタ。
ホンダはタマ数が少ないから、どの車種も被らないし、全力投球して車造ってるのが車に乗ると分かる。
トヨタはヒエラルキーでがんじがらめだから
どの車もOne of themの車づくりが透けて見える。XXXが欲しいなら、1ランク上の車種をどうぞの世界。
品質についてもトヨタ下位ヒエラルキーの車種はリコールやトラブル多いし、激しいコストダウンの影響なんだろうなと言う印象。 ほう、iDCDの設計ミスを無かった事にしたホンダ信者は言う事が違うな。後席乗ってもアームレストが下まで付くのもお値段以上、センシングカメラの不具合報告も虚言だと言いそうな感じがまた良いね。
2輪や航空機は好調だけど4輪は不調なのもお値段以上だからとか言うのかな？ >>86
そもそも先に喧嘩売ってきてるのがアンチ側だからね
喧嘩売られて反論したらうわ怒ったー！って小学生じゃないんだから 再生数1.4万
Good 228 Bad 1022
ここまで落ちたら、もう巻き返し無理だろ 今回の日本カーオブザイヤーも前回同様日産かなと思う。エクストレイル、どんな評価をしたか知らんけどプラットフォームをアウトランダーと共用であそこまで乗り味変えられるのかと正直ビビったね。 アホンダくっそうぜーからな
関係ないスレまで出張りすぎ >>98
カーオブザイヤーとかいう選定員にどれだけ金積んだでshow >>97
外車だと前から再生回らんよ
何故かメンバーシップ始めてから外車比率あげてるけど >>101
選考委員に国沢が居る時点でな
組織の質が知れる ホンダ・フィット(2回目)以降一度も見てなかったが大変な変わりようで
自己評価の高い人は好きだぜ(笑) 肝心なところが抜けてる紹介動画なんてな
時間の無駄でしょ
良くも悪くも的外れな毒撒かなきゃ面白くない
少数派が買うような車のありきたりな動画見たいか？
有料に誘い込みするのはいいけれど
その無料動画数まで下げたら本末転倒だろうに
無料でも再生数伸ばせば収益あるんだし あんなのでも中身のないものでも金払うやつがいるんだからすごいよな
あんなのただの無料の暇つぶしでしかないんだから あの薄っぺらい知識でドヤりながら頓珍漢な評価してるこれぞザ・素人レビューってのが存在意義だったのに中途半端に有料化するからこうなる 前は評価はともかくインテリアを割とすみずみまで見せてくれるからよかったけどな ここの書き込みも少なくなって本当にチャンネルがオワコン化しているんだな。
おれはチャンネル解除しているからしらんが ハンターチャンネルが好きだったけど
アンチが叩くから酷評部分と採点部分をカットしたのはわかる
んで、課金者にはフルで見せるのもわかるけど
短縮非課金者向けの動画で「 〜さて、評価は 」と、
この部分でカットして「 続き見たいでしょ？ 」みたいな
引きをする編集は女々しいと言うかかっこわるいと思った。
ハンターチャンネルがズバズバ言いたい事を言ってる部分に
かっこよさとアンチへのビビらなさを感じてたのに トンチンカンな箇所をトンチンカンな評価をしていたとしても車を選ぼうとすれば
外装内装見るだけでも再生してくれる人はいるだろうし
そこそこ再生数は稼げるんじゃないの？
グレード毎の違いの説明が全くないのがあれやけど
むしろ評価点を発表しない方が荒れないと思うわ 外装内装見るだけならトンチンカンなレビュー動画はむしろ不快
別にカタログみたり、他の動画でいい
そのクルマが気になるということは多少なりとも外観や内装を気に入ってるから気になっているわけで、そこをトンチンカンな理由で貶されたら不快に思うだろう ハンターの評価なんて評価になってないからな
あれはただの自分の好みの度合いだろ
1円の価値もないのに金を払う奴はアホ 「こういうチャンネルも良いね」の1つとして見る分には良かった
本人たちはなにを勘違いしたんだろうな 途中から妙な使命感みたいなのが出てきてキモくなってきたよな
メーカーも見てるだの車とはこうあるべきだの
主観ダダ漏れのくせに客観的アピールするわリサーチ不足でめちゃくちゃなレビュー（というか只の感想）するわサブチャンネルでわざわざ業界人ぽく匂わせるわ一体いつから何を勘違いしたのか教えてほしい
素人なら素人という立場を最大限に利用して主観全開の辛口レビューすりゃあよかったんだよ そこまで正直に言えたのに何で経歴は正直に言えなかったのかｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ これだけの事故被害が出ているのにも関わらず未だにこのプリウスシフトを採用しているのは頂けない。
もはや意固地になってるだけなのでは？
現実を、きちんと受け止めてもらいたい思いを込めて評価「0」とします 中身が進化していてもこのモデルチェンジでは1以外つけたらおかしい
ペダルレイアウトは気になるがアンデル評価では人殺しに来ているレベルだからなw アンデル氏が、シートを柔らかいと叩くと
ワイスがゼログラビティで絶賛する流れ 床からペダルへ足をバーンッてやってるけど、
本来やるにしてもアクセルペダルからじゃないの？
仮に惰性で走ってたとしても、床に足は置かないよね？
足の裏ペロペロしながら運転してるのかな？ ハンターは、新型プリウス 発表会にトヨタから呼ばれてないの？？ うな丼さん呼ばれて取材してたみたいだけど。 >>128
足バーンは五味氏のレビューがわかりやすい
https://youtu.be/1mJZeR4mV1o
（8:00〜）
これが3年前
それを踏まえてハンターの足バーンをもう一回見てみ
笑えるから ご機嫌うるわしゅうの時の手の形や足の動きが毎回違うの何とかしろよ >>129
うな丼どころかみじゅですら呼ばれてるぞ
呼ばれてないわけがない >>132
ということは、ダサいグラサンかけて、新型プリウスをレビューしてるのかな？ 評価３とかやってるのかねｗ 評価なんてできないのがバレているからメーカーも呼ばない
個人の好き嫌いで語るアホは邪魔なだけ >>132
経歴詐称するような輩を天下のトヨタが呼ぶはずがない。 >>130
足バーンは五味氏のパクリかな？と思っていたがやはりそうか
そういや5段階評価も…w そんなにパクリばかりか？
経歴、禿、鬱のような症状、トンチンカンなテーマ設定
全部アンデルが生み出してる。オリジナリティの塊じゃないか >>138
Carwowからのパクリ要素は数多いぞ やっぱこいつら叩いてる人ってプリウス叩かれてからなの？ 実際のとこ、プリウスが1だったPHVって
そんなにひどいマシンなの？ 薄毛ハゲ、喪服、たらこ唇、ブサイク隠しのグラサン 高卒学歴コンプ 教員免許所持（高卒） （居住性）漢字が読めない 経歴詐称 ピアノブラックへの憎しみ レンタカー中古車評論家 ごきげんうるわしゅう（英国紳士ー >>143
1かどうかではなく燃費以外価値ないクルマについて燃費を計測することなく評価しているから
テーマに対する評価なんだからプリウスについては燃費に触れずに評価するなんてありえないってこと 燃費や安全装備には目もくれずピアノブラックやスタートスイッチの位置に重きを置く評論家がいてもええじゃないか >>143
社用車にあるけど満充電で昼くらいまでEVで走れて午後からハイブリッドになる。更にソーラーまで付いてるので外部給電あるから燃費というのは一概に出せないだろうけど凄い車だよ。 >>143
嗜好性を求めるなら星無しのゴミ
燃費や普段使い性能なら星５つだと思う 得意のテーマはどこに行ったんだろう？
プリウスのテーマは燃費だよな
それなら星5つは確定のはず
こいつがいかにその日の気分で語っているかよくわかるな
だから評価ではなく感想文と言われるんだろう >>151
レンタカー屋と撮影現場との行き来しかしないからまともな走りや燃費の評価ができない な？車好きって頭おかしいやつしかおらんやろ？
ハンターもそんなやつ相手にしたらこうなるって少し考えればわかっただろうに >>154
頭のおかしいやつの中でよりおかしいのがアンデルなんだよなー メンシのランクル300は170回再生かぁ、
iPhoneからメンシ入るとアップルが半分持ってってそこからまた半分Googleが持ってくから平均して1人200円の入りとすると170人×200円＝34000円/月か、やってられんだろうな。 再生回数で170なら、実質100人ちょっと超えてるくらいしか居ないんじゃないかなあ 170回再生はほんとなの？
さすがにそれはデマだろーw >>164
動画URLを低評価取得ツールに流すと再生数も見れるよ。 >>163
170回なら100人もいないよ
せいぜい50人とかじゃないかな 毎日動画アップしているならいざ知らず、週に1本程度で再生数10万もないなんてかなりヤバイやろうな。とても専業じゃ食っていけない。自分語りは大失敗やったな。本人達も後悔しているやろうな。
なんで嘘をついてまで自分の経歴をよく見せたかったんだろうか？ レビューの内容抜きにしても普通に動画がつまらんわ
前はもう少し楽しそうにやってたからシュールな笑いも感じてまだ観れたけど、今のお通夜みたいな空気の動画見せられて何が面白いのかもどの層にウケるのかも分からない >>170逆にお葬式マニアとか斎場好きには響いているのかも。
喪服着てるし。 ステップワゴン早くも2.3万回でトゥインゴ超えたな
変に輸入車やるより国産擦りまくった方がいいのに >>165
と同じ方法でワンソクのメンシ動画入れると1万再生とかある。ワンソクすげぇってなった。ただ低評価率が8%もあって満足してない層もそれなりに居る。 新型プリウスのハンターレビューは、発売されてから半年後からですか？ >>174
トヨタレンタリースか100円レンタカーに配車されるまでお待ちください メンシ少な過ぎ終わったな
普通にやってればまだまだ登録者数増えて、広告で食えてたかもしれないのに
今のショート動画なんて見る気にならんよ スライドドアの中の開閉ボタンに対して、座席位置を動かすことなく「いるのかな？」は笑う
まったく下調べしないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
