【ユピテル専用】レー探スレッド★119
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>>841
けっこう前の純正ナビについてるからなぁ
いらん機能だわw >>851
君のは分からんがトヨタの純正ナビの一時停止案内は都市部かつ二車線以上だけのクソゴミ機能だからなあ >>852
社外ナビにもついてるよ
だからセルの一時停止案内状機能なんか俺は求めてない >>853
純正ナビの話
さすがにわざわざその為にDA改造して社外ナビにはしないわ
かと言ってセルスターのも買わないけど セルの値段
一時停止案内機能を付加することによる高額なものなのか？
だったらそんなもんいらんてなるわな
純正や社外ナビに付いてる機能だから >>850
サンクス。埼玉もか。
セパレートモデルが付いてる車も
取り替えたいな。セパレートモデルは
まだ先かな。 ユピテルの探知機を使ったことがないので初心者丸出しの質問を許して欲しい
オービス・取締系コンテンツデータが有料のようだけど、レーダーレーザーに反応するなら、極端な話GPSデータは頻繁に更新しないで多少古くても大丈夫？
有料プランでも地図データと有料道路の料金表示等は更新されないとのことだけど、地図データ以外のデータ更新は別途有料？
全額ポイント還元されて、ポイントはどの程度の使いみちがある？
地図を更新すれば有料データの最新版も付いてくるようなので、数年に1回の地図更新と年1回程度35日間限定プランで事足りる？
北海道東部在住です 検証動画出してくれてる方たちは受信感度設定どのようにしてるのかな？
デフォルトのAAC/ASSかな？それともAAC/CUSTOMかな？ >>859
地図更新は常に表示させて活用してるなら毎年でも数年でもいいけど、表示させてないなら更新しなくてもいい
とは言え意外と建物の名前変わってたり道が追加されたりしてるからたまに見ると違和感はある
ポイントの使い道はない
35日限定プランでもいいけど、ユーザー少ないさいか道東方面は恩恵を感じなかったから2年目は課金してない(未登録の取締りあればユピテルに報告は上げてる)
こういうガジェットは長期で使うものじゃないから定期的な入れ換えは必要 >>859
北海道在住だけど自分の場合は冬場はそれほどスピードを出さないので年間プランはもったいないので使わない
35日プランを春と夏の2回か又は追加で秋の3回で充分 >>861
>>862
レスありがとう
データ更新頻度はまた考えてみるけど、LS1100に決めた >>863
もしOBDも購入予定なら
年間更新プランに入ってから付与されるポイントでＯＢＤを買うといいよ ユピテルの誤警報はIキャンセル任せでいいのでは？
いうほど気にならんけどな セルスターも使ったことあるけど、
警告を出すタイミングが悪過ぎ GPSの取締りポイント数が田舎の地元調べではユピテル＞セルスターで場所は正確
抜けはあるにしても知らない土地へ行く時の御守りとしてはユピテルの方が御利益ありそうな感じ >>846
オートバックスにつけてもらったけど普通についてたよ ステマっぽいレスも有るが許してやるよ、中の人は情報だけ流しとけ >>873
貴方の仰り様は尊大かと存じます
何方様でらっしゃいますか？ MSSSのことを「エムエスエスエス」と発音してる馬鹿が多すぎだろ。
こういう馬鹿はIEEEのことも「アイイーイーイー」とか言ってるんだろうな おれはお呼ばれしたときにエムエスエスエスって聞かされたよ >>876
警察もエムエスエスエスって言ってるけど？
エムスリーエスとか中二病っぽいこと言わないよね？ MSSS
①えむえすえすえす
②えむすりーえす
③えむとりぷるえす
④えむえす
⑤むっしゅ 【Yupiteruダイレクト】 商品を発送いたしました
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お買い上げ商品
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商品名：A1100≪4/17(月)以降順次出荷予定≫
数 量：1
単 価：￥31,800 （税抜き） 在庫切れ
残り１台の表記が有ったので
注文入れたが買えなかった chatGPTに聞いたらモービル・スピード・ハンター・システムと読むらしい >>885
それだとMSHSになってしまうのでは？ Mobile Speed warning Safety System MSSSはセンシス社の新型オービス
新型オービスはレーダー波を使って車速を測る定置式の「SWSS」、可搬式の「MSSS」。レーザー式で半可搬式の「LSM-300-HK」「LSM-100-K」、可搬式の「LSM-300」の存在が確認されています。
このうち、スウェーデンからやってきたセンシス社の簡易移動オービスとも言えるのが「MSSS」。新型オービスのMSSSは「モービル・スピード・セイフティ・システム」の略になります。まるで火星人のような見た目がセンシスの新型オービス・MSSS最大の特徴です。
センシスの新型オービス・MSSSの測定ユニット内にはカメラとレーダーが装備されており、複数車線を追跡できます。また、センシスの新型オービス・MSSSのバッテリーは8時間程の充電で1,000件の取り締まりが可能と高性能。おまけにセンシスの新型オービス・MSSSにデータは40,000件も入ります。
センシスの新型オービス・MSSSは、2016年度の新型オービス本格運用にさきがけ埼玉県警で試験運用を開始。埼玉県内では、当時からセンシスの新型オービス・MSSSによる夜間の取り締まりが目撃されています。パトカーに搭載される従来型のレーダー式取締装置と異なり、センシスの新型オービス・MSSSを設置する際は、本体部の前方にフラッシュライトが置かれることが特徴です。
MSSSはセンシス社動画で3車線計測オービス
センシスの新型オービスのMSSSのストロボの発光は、従来のオービスのような赤外線ストロボではなく、カメラのフラッシュのような白色のストロボ光であることも報告されています。実際、MSSSの性能をアピールするセンシス社の公式動画「MSSS vs ポルシェ911」でも、白色に光るオービスのストロボを確認することができます。
センシスの新型オービス・MSSSが白色のストロボ光を使用する理由は、ドライバーの写真をカラー撮影するためです。ちなみに、このセンシス社の動画では300km/hで爆走するポルシェの速度をMSSSは正確に測定し、オービスのフラッシュの閃光でドライバーの顔を恐ろしいほど鮮明に撮影していました。
さらに、アニメーションによる紹介動画では、センシスの新型オービス・MSSSはなんと3車線を同時に計測できることをアピール。開示資料では黒塗りされるMSSSの推奨レポートライン（撮影ポイント）は、センシス社の動画ではオービスから50m手前となっていました。 まだまだ様子見だな
MSSS対応できてると思ってたら周波数かえられて捕まった
なんて報告が出ないといいけどな >>902
302.7km/h出てるように見えないね ちょっと前なら気付いて
ブレーキ踏めば計測不能でお咎めなしやったのに
今は気づいた時点で時既に遅しの時代なんだよねｗ
高性能レーダー買うしかないな ユピのドラレコが1年半で壊れたから先にドラレコ買うわ そもそもMSSSで取締りしてるところって、
普通の人は飛ばさないよね。
道民って、どんだけ民度が低いのか。 >>909
ワイ元レンタカー屋だけど。
捕まるのは観光できてる道外の人達だよ。 >>907
北海道って10キロオーバーでも捕まえるからさw
道東の方は運転雑。任意保険入って無いとか多い。
農道なんか車検切れたのが走ってたりする。 玉さんまた動画上げてるけどセルスターやばない？
早くセパレート出ないかな なんかユピテルはユピテルで微妙な探知距離だね
確実に探知するだけマシだけど
実用的な探知距離ではないと思う 北海道は結構高速道路みたいなところ、人がほぼ通らない見通しのよい2車線とかMSSSあるよ。
俺は、通勤片道60キロだが1時間で着く。
でもＭＳＳＳ設置ポイント2か所ある、みんな平均70-80出てる。 >>913
ちょっと油断したら間に合わなそうですね
最近は一発免停多いから気を緩められないな いつも通る道なら普段鳴らない所で一瞬でも鳴ってくれたら警戒出来る これから3年くらいかけて毎年少しずつ探知距離を伸ばすのさ ICもだけどレンズをもっと高精度なやつに変えないと駄目だろな 1100はハード的には何か変わってるの？
ソフトウェアだけで対応してるのかな
1000に1100のカード入れたらmsss
に反応するかな？ >>919
MSSSはレーザーじゃないからレンズ関係ないよ
いまだにレーダーとレーザーの区別つかない人がいるね。 MSSS対応品として発売された機種
プレミアムラインと標準機種
レーザー探知能力に若干の違いあるんだね
誤差の範囲程度だろうけど・・・
（７０万㎡と６０万㎡の差）
ややこしい >>924
LS1000の新Kバンドの受信可能範囲とLS1100が同じならファームアップデートで対応出来る事は技術的には可能かも知れないが、ユピがファームを出す可能性は低いのでは？
もし受信可能範囲や受信ロジックがLS1100独自あれば、ソフトだけでは無理だろうな。 フィルタとか違うもの使ってる可能性が高いから無理なんじゃないの >>920
そもそもSDカードにソフトウェアなんて入ってない ダイレクト在庫復活
とりあえずA1100ポチったわ セパレート早く出ないもんかね
俺もあのMSSSボイスを早く生で聞いてみたいw 本体台座に固定して
今あるODBケーブルのコネクターに刺すだけ LSは市販品と同じ仕様なのかな
取説１１００円なんだね >>935
取り付け難しくないよ
ヒューズ電源とアースに繋ぐだけ >>938
配線とかでパネル外すの怖い
爪とか折りそうで >>934
いつも店頭で買ってるよ
液晶映らなくなったりした場合すぐその場で交換してくれるからね >>939
OBD2はリスクあるから自己責任だね
おれはやらんw >>942
俺はやってる。
ユピテルの言ってる通りな使い心地で快適です。 ユピテルがOBD対応車種に掲載して不具合出たらいちゃもんつけられるメーカーかわいそう 自分はODB以外では繋ぎたくない
情報量が違い過ぎる 国産車はOBD2一択だが、外車はおすすめしない
いつもいつもいつも沸くセパレート厨はスルーしようね >>907
東京航空計器のレーザー可搬式のエリアは民度が高くてセンシスのレーダー可搬式のエリアは民度が低いの？
君脳神経外科に行って認知の検査してもらった方が良いよ OBD接続して運転中に車両情報そんなに見るか？
水温とかバッテリー電圧とか見ないことに気付いたからいらんわ OBD2対応車種以外に付けて試したいんだけど壊れたりする？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
