【煽る方も】煽り運転撲滅【煽られる方もアホ】part6
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煽り運転撲滅についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656205924/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 面白いのがこれ
この本スレを重複スレだと削除依頼して拒否されてる
352 uud (ﾜｯﾁｮｲ 8be7-6Y+O [153.226.29.90 [上級国民]]) ▼ 2022/06/30(木) 17:10:03.96 ID:wcdUF1HK0 [1回目]
削除対象アドレス：
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656551522/
削除理由・詳細・その他：
荒らしによる無数の重複スレの1つであるため
353 削除兎 ★ sage ▼ 2022/06/30(木) 19:57:44.18 ID:CAP_USER [9回目]
>>352
IP、IDのみと設定が違い、住人さんがどちらも利用し棲み分けされているので残します。 で、荒らしが立てた重複スレを俺が先に削除依頼してたんだが
設定が違うから残すという回答だった
でも、
重複スレの方は保守するための連投が荒らし行為と見做されて荒らしとして報告されているｗｗｗ
350 名無しです (ﾜｯﾁｮｲ d51c-H0HQ [182.163.38.82]) ▼ 2022/06/30(木) 15:49:48.82 ID:sAuIETDT0 [1回目]
削除対象アドレス：
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656552021/
削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複
乱立スレッド
351 削除兎 ★ sage ▼ 2022/06/30(木) 16:39:06.20 ID:CAP_USER [8回目]
>>350
設定が違うので残します
スレ立て後の保守連投は荒らし行為です。
おやめ下さい。
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★38
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1655314091/864 何も変わったところがない状況でいきなり煽りまくるキチは確かに存在するようだ
レアモンスターなので最近にエンカウントした記憶はないが、動画等では見かけることも可能なのだろう
そういう手合いの連中は車の運転に限らず有史以来絶え間なく少しずつ発生するが、これは多様性の為に人類のゲノムに組み込まれた揺らぎのようなものかもしれない
こんなのは、相手してもリスクなだけで話も通じるか怪しいものであるし、事前に回避することも難しいので、関わり合いを最小限に留めて、通報するなど警察に任せるしかない
一方で、なにか気に触る挙動の他車に触発されて火がつく雑魚モンスターはもう少しレア度が低いだろう
こういう連中は予めこちらが注意することで、関わり合いになるリスクを低減できる可能性がある >>105
まともそうな人がチラホラといたように思う 顔を狙って4Kで撮ってくれるようなドラレコの普及を熱烈希望w >>2でアオラーへの強烈な嫌悪感を表明しているスレ主氏も、超絶に機能強化されたドラレコが出現したら間違いなく大歓迎してくれるでしょうw >>104
同意
誰彼構わず煽り倒す人なんてそんなにいないと思う
なので、そういう人に出会うのは不運だなという判断が出来るけど
あなたの言う「雑魚モンスター」は防衛運転をすることで遭遇する確立を低く抑えることが出来るんだよね
だから普通の人は頻繁に煽られることは少ないんだよな
「雑魚モンスター」にも煽られるのは防衛運転ができてないからだと思う >>117
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オレはこれを持ってた
前の車に付けたまま売っちまったから今は付けてないや 踏み間違い事故の検証のために足元に向けたカメラも欲しいんだよな >>118
後方録画できるドラレコは付けてた方がいいと思うわ
自分のためだよ CCDカメラなら付けれそうだね
記録部はセンターコンソールの中に入れるとかできれば事故の時にも壊れなくて済みそう >>120
ドラレコはフロントとリヤの2基掛けしようかと思ってる
1つはあるんだが、ボーナス入ってからじゃなきゃ買えないんだよね
あと少しの我慢 >>122
なるほど、2台取り付けるのか
故障対策ならいいかも あぁ、
フロントに取り付けたドラレコの後方用カメラを足元につけて
後ろには後ろ専用のドラレコを付ければいいのか >>123
ただ、リヤにシガーソケットやアクセサリー電源があるタイプの車ならいいけど、無いやつは前から配線しなきゃないのが面倒なんだよね
常時電源でもいいけど、バッテリーが弱くなってると上がりやすいから注意なんだけどね >>125
俺も昔はそういう面倒なのを楽しんでやってたよ
グロメットに線を通したりして配線を出来るだけ隠すようにしてた
でも今はただ面倒なだけｗ
マットの下に転がしてるだけとかズボラになったわ ハイエースだからルーフの制振耐熱シートを貼るついでに配線しようかと思ったんだが、暑くなって面倒になってきた >>120
煽り以外でも当て逃げとかでも経緯と証拠とナンバー残るし、うまく行けば顔も
多くの人はそれが主目的かもな >>129
もともとドラレコは、事故に遭った時のためのものだしね 片側一車線の自動車専用道路、インターの合流地点で譲ってくれなかったから煽るとかありえねーw
ウインカーつけたら譲ったのに
とか、そんな感じのこと前でやってた
煽ってたのは俺の直前に入った車 >>131
でも、あのロゴがどこの会社か分からなかったわ
アイリスオーヤマは多くの人が知ってる会社だから分かりやすくて騒ぎになったけど
この会社知らんからなぁ >>133
まぁ、煽ったらいけないという当たり前のことを忘れてるくらいだからなぁｗｗｗ
煽り運転で通報され酒気帯び運転で逮捕されるｗｗｗ
よくわからんけど、煽り運転は不問だったのかな？ >>132
あぁ、
ウインカー無しで合流しようとしたらブロックされたので煽ったという1人目と
ウインカー無しだからブロックしたけど、ウインカー出してたら入れてやったのにと言ってる2人目の話だな
アオリアオラレが発生するのはどっちもキチガイの場合が多いからなぁｗｗｗ スレチな感じもするがこれはよく読んでおいてほしい。歩行者、自転車、自動車がそれぞれ何を求められてるんやってことを考えるきっかけにはなるやろ
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/kyosokur3.pdf >>135
> 煽り運転で通報され酒気帯び運転で逮捕されるｗｗｗ
> よくわからんけど、煽り運転は不問だったのかな？
罰則の重い方でなんならかんたらってのなかったっけ？詳しい人ヘルプ >>138
https://keiji-pro.com/columns/35/
どっちか重い方とあったけど同じ重さならどうなるかまでわからん
とりあえず貼っとく 認定がめんどくさい妨害運転罪よりも簡単に認定できる酒気帯びを取った感じかな とりま白線を真っ直ぐ歩ければ酒気帯びにしてくれるから >>146
確かにそうだわ
基準値超えでもそんな感じのこと聞いたことある >>147
どんだけ飲んだらヘロヘロになるのかは個人差があるから数値では一概にくくれないんやろ >>148
昔、月極駐車場でエンジンかけて助手席で寝てたら職質された
白線の上を歩いたわけじゃないが、腰に手を当ててスキップしたら怒られたw
キレたら飲酒で帰るのかとか勘違いしてましたすみません
と謝られたから許してやった
これ、飲酒運転が厳罰になる前の年じゃなかったかな？
とりあえず免停になるような処分だった頃の話
スレ違いだな
すまん？ 30年以上前だと、飲酒運転の取り締まりはそれほど厳しくなかったよな
近所のオッサンとか飲酒運転の常習犯だったわ
近所の人たちも、あの人はそんなもんだと言ってておおらかな時代だったな
福岡の事件で一気にダメな方向に進んだよね >>151
そうだね
けど、飲酒運転の条件に当てはまらないから大丈夫だった
運転席で、すぐ出発できるような状態じゃなかったし
アルコール検知もされなかったよ >>152
運転席に座ってたらダメとか
ちょっと納得できんわｗｗｗ >>154
エンジンかけてても全然平気よ
シート倒しておけば問題ない まだやってんのかwと思って久々ここ覗いてみたけど察するに前見てた時は荒らされてたのかな？
何を書こうとも煽りor煽られ認定で一方的に貶される謎スレだった 煽りっていろんな意味で全く意味ないよな
いったい何が目的で煽るんだろう？
速く行きたいだけなら、抜いていけばいい
右車線に蓋野郎が居る？そんな奴が煽られて反省して退くわけがないだろう
急に目の前に割り込まれた？そもそも後ろ見てないんだから、煽られてることに気付いたところで、「いきなり煽られた」と感じるだけだろう
煽りたいから煽るおかしな奴の方がまだ意味はわかるくらい
他人の運転に腹が立つなら、動画に撮ってネットで晒すとか、どうしてもその場で物申したいなら、拡声器でも積んで怒鳴った方がまだ有効だろう
拡声器で喚くのが恥ずかしいなら、後ろで大人しくしてろ >>157
だったら抜きやすいように端走れよ
トラック運転手「あぶねぇよ!!」
男性「危ないって、前が詰まっていた」
トラック運転手「関係ねぇ。もっと端を走れよ」
男性「前が詰まっていたから...」
トラック運転手「関係ないんだよ、バカ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/90beae659504fabec7e9f432104aaab184f11064 >>158
このニュースのやつは煽ってる奴があたおかだろw
カメラだと遠く見えるのかもしれないけど前の車との車間10mも無いし速度もゆっくり
きっと前が詰まってようがなんだろうが原付が左端以外走ってるのが許せないんだろうね
煽る奴の半分くらいは自分の中の正義基準に謎理論の制裁目的でやってるんじゃなかろうか >>158
これ片側二車線道路だろ？
原付は左端に寄って走行する必要はない
トラックは右車線から追い越しをすればいいだけ
車間詰め、クラクション、幅寄せからの罵声って完全に妨害運転でアウトだな トラックの観音扉にモザイク入ってたから社名入ってるんやろなー
バカだよなー >>161
車載用の焼き芋屋が付けてるようなやつ、アマゾンで3250円やったで >>158
これはトラックのナンバーと社名、ボカシなして晒していいやつ >>156
キチガイはワッチョイ無しの隔離スレに集まってるからね
ここは平和だよ >>163
それ、本来は何かの許可が必要だったはず 負け犬同士で傷の舐めあいをしたいだけのようだ
なのでこっちのスレに来る根性はないだろうなｗｗｗ 毎日高速通勤してるんだが、たまに見る絶対右車線走るマン。
あいつらはどういう気持ちで運転してるんだろうか？
こっちが追いつけば一応退けるけど、わざわざ右に再度戻るんだよな。
前後に車なんていなくてもさ。右は知らないと死ぬ病気なのか、謎すぎる。 特に何も考えてないんじゃないかと
道交法とかあまり気にせず右車線の方が好きなだけだろう
知らんけどｗ 一通でも右寄り走る人いるから本能的なものなのかね？ >>173
そんなヤツいるの？
まだそれには遭遇したことないや
びつくり 流れマナーについて質問
老化による運転能力の劣化によって流れについていかれなくなったら潔く免許を返上してくれるの？
ていうか既に20代30代のころより運転能力は落ちてるよね
それなのに速度は若い頃のままって事後リスクが高くなってないか
そこんところ自分ではどう思ってるのか理屈的に答えてほしい >>176
ピークが30後半だったり前半だったり、万別だからなんとも言い難い
俺の親父はバイクが趣味だった
けどセンタースタンドを立てれなくなる前に免許返納したよ
流石に70前半じゃハーレー転がすのはムリだからと60中頃で手放した
返納前まで乗ってたのはSR500だったわ
車はプリウスだったが、誤発進抑制アラームみたいなヤツを取り付けしてたな
オレも親父と同じくらいで免許の返納をするかもしれない
いや、その前に病気でgo to anoyo になってるかもね >>176
理屈で答えられる内容では無いと思うよ
他の事でもあるでしょ？頭では理解してるんだけどさーってやつ
特に年齢重ねるほど自信を積み重ねてその分プライドも積み重ねてる
頭の片隅では俺もそろそろヤバいか？と思ってるくせに周り、特に「自分の子供」に対して悪い所見せたく無いもんだから乗り続ける
なお自分の周りの高齢者にヒアリングした結果自分なりの見解なので異議は十分認めます ど田舎のジジババとかは、車無いと公共交通機関無さ過ぎで暮らせないし、かといって今更都会に越す余裕もなくて詰んでたりすんじゃねーのかな？
年食ってくると頭固くなって益々選択肢も狭まるだろうし
いずれど田舎にも無人運転で電動のローコストな巡回マイクロバスみたいなもんが走って、公共交通機関が補完されれば救済されるかもしれない >>179
限界集落だとそこまでのインフラに金を掛けれないんじゃないか？
マイクロバスがいまのところ一番なのかもしれないよ >>176
流れについて行かれなくなるのは70代位でしょ？
ついて行けない程度なら譲ればいいよ
思った通りに動かせなくなったり相手の速度を判断できなくなったら返納するべき 右左折した後すぐにミラーを見る癖を付けておいて
曲がって直ぐに優先の車が真後ろに居るようになったらお終いだと思う >>176
極端に運転能力が落ちるのは70代以降が多いんじゃね？
知らんけど >>178
そういう人は多いと思う
知り合いの年寄りで免許の返納をしてる人もいるけどね >>179
田舎だとコミュニティバスという名目でマイクロバスが巡回してるわな
人が少なくて公共交通機関が路線維持できないのが理由の一つ >>182
50代60代の人で運転能力が落ちてる人はあまり見かけないわな
多くの人から落伍し始めるのは70代以降がメインな気がする 50以降が1番酷いだろ
まともと思い込んで平気で当たり屋やってるのに >>188
せやろか？
なら60代70代は安心安全なのか？ >>190
20代までと70代後半以降の事故率が高いんだな 煽りではないけど、高速でひたすら後ろをついてくる車。あれがめっちゃウザい。
後ろからどんどん追いついてきて抜かすのかと思いきやなぜかピッタリ張り付く。
トラック追い越しや坂道で少し離れたと思ったら、またスピードだしてきて後ろについて張り付き。勿論道路はガラガラ。
なんで追い越していかないのか、マジで気持ち悪い。 >>192
ああいうのはわざと速度を落として前に行かせるようにしてるわ
多分だけど
前の車について行った方が速度取り締まりにあいにくいとか、そんなのが理由じゃないかと思ってる >>193
速度落として先にいかせると、大抵こっちの速度よりさらに落とした速度ではしるからメッチャ邪魔なんだよね。
こっちはACCで制限速度+5でのんびり燃費走法したいのにいちいち邪魔してきてマジでイラつくわ。抜いたら抜いたでしつこくくっ付いてくるバカもいるし。 >>187
20代30代のころより確実に運転能力は衰えている
それと比例して事故リスクも高くなる
本来ならば運転能力の劣化とともにスピードも落とすべきでは？ >>196
確かに運転能力は衰えてるだろうけど
それが顕在化するのは70代という事だろう
世の中的には30代でも60代でも大丈夫な速度で流れてるという事だと思うよ
>>190からはそう読み取れる 運転能力と一括にするよりも認知能力、判断能力、操作能力と分けたほうが確実かと
そのうち2つが確実に落ちてきてるのは間違いないけど >>194
周囲に他の車がいないなら一時的に時速50キロとかで走るといいんじゃね？
そこまで速度を下げたらさすがに追い越していくだろう
しらんけど >>194
気持ち悪いのは分かるが邪魔では無いだろ >>196
流れに乗ってるだけなら限界で走ってる人間なんて居ないから問題無いでしょ
流れも何も関係無いほどボケたら返納するべき 
