【煽る方も】煽り運転撲滅【煽られる方もアホ】part6
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煽り運転撲滅についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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が3行になるように追加してください。
前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656205924/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured もう一度俺の立場を表明しておこう
俺は煽りも煽られもしない普通の運転手で
アオラーなど死んでしまえばいいと思っている
と同時に
頻繁に煽られてる人をアオラレと見做して
コイツらもアオラーと同レベルのクズだと判断している
頻繁に煽られてる時点で世間一般の人とは違った特異な運転を行っていることが分かるし
その運転方法を省みることもなく
あたかも完全無欠な被害者かのようにふるまっているのが
クズだと判断する理由
なので、
頻繁に煽られてない人をアオラレとは思ってないし
アオラーがクズであることは共通認識なのでアオラーを話題にする必要性が低い 住宅街で運転するときに
歩行者などの飛び出しに対応するために道路の中央寄りを走るというのは広く知られていること
しかし、道交法的にはキープレフトが定められている
このスレのアオラレの屁理屈だと
「キープレフトなのだから飛び出す方が悪い。俺はキープレフトを守る」
と言ってるようなもの
それに対して
「でも中央寄りを走った方が安全だしお互いのためだよ」
と言ってるのが俺
で、
「お前は道交法違反の犯罪者だ」
と反論してるのがアオラレ
この場合センターラインがない道路だよ
そして一方通行ではない 第百十七条の二の二
十一 他の車両等の通行を妨害する目的で、次のいずれかに掲げる行為であつて、当該他の車両等に道路における交通の危険を生じさせるおそれのある方法によるものをした者
イ 第十七条（通行区分）第四項の規定の違反となるような行為
ロ 第二十四条（急ブレーキの禁止）の規定に違反する行為
ハ 第二十六条（車間距離の保持）の規定の違反となるような行為
ニ 第二十六条の二（進路の変更の禁止）第二項の規定の違反となるような行為
ホ 第二十八条（追越しの方法）第一項又は第四項の規定の違反となるような行為
ヘ 第五十二条（車両等の灯火）第二項の規定に違反する行為
ト 第五十四条（警音器の使用等）第二項の規定に違反する行為
チ 第七十条（安全運転の義務）の規定に違反する行為
リ 第七十五条の四（最低速度）の規定の違反となるような行為
ヌ 第七十五条の八（停車及び駐車の禁止）第一項の規定の違反となるような行為 虎(アオラー)の尾を踏む
君子(遵法運転者)、危うき(DQN)に近寄らず 前スレ999
どういうことか分からない
辞書の煽り運転の両車の位置関係が逆になってるだけ
だから煽り運転の頭に「逆」がついているんだが
なので、同じ意味だよ 辞書的には
新語時事用語辞典によると
・車道の前方を走行する車に対して、速度を上げさせたり道を譲らせたりする目的で行われる、威嚇的・挑発的な運転の総称。
となる
で、これだけだと大雑把に過ぎるから法律でどのような事が煽り運転となるかを規定している
道交法によると
第百十七条の二の二
十一 他の車両等の通行を妨害する目的で、次のいずれかに掲げる行為であつて、当該他の車両等に道路における交通の危険を生じさせるおそれのある方法によるものをした者
となる
辞書では
「速度を上げさせたり道を譲らせたりする目的」となっている部分が道交法では「他の車両等の通行を妨害する目的」となっている
つまり言ってる事は同じ 荒らしが立てた方のスレは
同じ内容のコピペばかりｗｗｗ
ちょっとは頭使えばいいのに 前スレ997
＞それだと無法チャリに対応できない場合がある
そう
状況によって使い分けた方がいいという事だよね
そのように柔軟に対応すればいいのにね アオラー気質アオラレ気質
多くの人にはこれらの気質が潜在している
そして一部の人はそれらの気質が顕在化しているわけで
石橋とか宮崎は顕在化しているアオラーなんだよ
さらにこのスレのアオラレはアオラレ気質が顕在化している
この顕在化した気質の奴らが迷惑な存在なんだよ
アオラレ気質が顕在化してる奴が運転してると
アオラー気質が顕在化してる奴は喜び勇んで煽り始めるし
アオラー気質が潜在している人でも、アオラレの酷さに触発されてアオラー気質が顕在化する事もある
これが煽り運転発生の原理だと思う 辞書的な「煽り運転」と道交法上の「煽り運転」はほぼ同じ意味
なので、
普通の会話で「煽られたよ」という言葉が出たら、道交法上の「煽り運転」を想像するのは当然だし問題もない 施錠せずに外出して空き巣の被害に遭った場合
空き巣を行った人に全ての責任はあるけど
施錠しなかった人にも原因はあるわな
異論はないと思う
これを煽り運転に置き換えると
煽り運転を行った人に煽り運転についての全ての責任があるけど
煽られた側にも、場合によっては煽られる原因があっただろう
という事になる
なぜかこれを一切認めない奴がこのスレには存在する
こういう奴らが頻繁に煽られてるんだろうな >>12
それさ、法律上でも一般認識でも同じ解釈
って意味で合ってるよね？ そして、何度も言ってるけど
世の中はアオラーとアオラレの二種類の運転手しか存在しないのではない
一番多いのは、
煽りも煽られもしない普通の運転手
アオラーとアオラレは世の中の運転手全体からするとごく少数なんだよ もちろん俺も煽りも煽られもしないごく普通の運転手の一人
それを信じないのがこのスレのアオラレ
まずさぁ
煽られまくる人は少数派だという事を自覚すべきなんだよ
何度も頻繁に煽られるのは、「自分の運転に何かしらの問題があるのかもしれない」と
自分の運転方法を見なおした方がいい
自分の運転は一切問題はない、悪いのは煽る奴だ
と決めつけてるから話しが通じないんだよ >>14
煽り運転に興味がある人の多くは運転免許をもらっている
運転免許を国から貰う条件の一つが道交法を理解していること
なので、
道交法を理解した人が煽り運転について語っているのだから
一般的な会話の中に出てくる煽り運転は道交法の意味とほぼ同じになってくるんだよ で、アオラーが煽り運転を始めるきっかけとは何か？
全ては分からんけど
世の中の多くの人は煽りも煽られもしないし
アオラーも、のべつ幕なし誰でも煽ってるわけじゃないし
運転中や、動画などで
こりゃ煽られるわな
って思える原因なら見つけることが出来るし
そして回避方法もだいたいわかる 全てがそうではないがおおよそこんなのが原因だと思われる
と、前置きして
煽られる人って
悪目立ちする運転なんだと思うわ
周囲の車の動きとかけ離れてるのが最大の原因
周囲の車の動きと比べて
ワンテンポ動作が遅いとか
（赤信号で停止してるときに前を見てないから青信号に変わった後しばらく発進しなかったり）
周囲の車の動きを見てなくて、おかしなところで車線変更したり
（車線変更のタイミングが悪くて他の車が急ブレーキをしたりとか）
挙げればきりがないだろうけど 運転は人がするものだからなぁ
「俺が俺が」じゃなくて、相手も人間だからこういうことすると気分を害すだろう
と、「一歩下がった考えと行動」をすれば煽られることなんてまず起きないんだよな
頻繁に煽られる人は、それを念頭に運転すればいいと思う こっちのほうが俺に合ってそうだな
粗探しばっかりよりも考えて読み取ることができる人が多数来ることを祈る >>20
そして同時に「煽れば譲ってもらえる社会」も実現すると 善悪や罪の有無と原因の有無は別の話だからな
罰は罪のある方、つまり煽った方を罰すればいい
それとは全く別次元の話として、原因に手を付けることでリスクを減らすことは可能と考えられる
人間という生物の特性上、煽り運転を完全に撲滅することは今の所無理なので、段階的に減らす方法を考えるのは正しいアプローチと言えるだろう >>23
アプローチが違う
先ずは煽りに至る率を下げていく話だろう >>24
そう
煽り運転を行ってる人をその都度取り締まるのも大事だけどそれは対処療法
煽り運転の原因を無くすことも重要なんだよね >>25
煽った者のメリット？！を皮肉っぽく言ったまでだよw
煽りを減らすためという名目で泣き寝入り的な事を要求する奴に注意する必要があると思うからね、ちなみに>>1とか相当怪しいと思うんだがw >>23
煽る必要がない
追い付かれた車両の義務というものがあるのだから
煽らなくてもいい
なんで煽らないといけないんだ？
>>25の人が言ってる通り
煽り運転が発生しないようにするのが目的の話だよ
もうちょっと理解力を養わないといけないよ >>28
「外出するときに施錠しましょう」は泣き寝入り的な要求なのか？
ただの防衛行動だろ？
それと同じ事だよ 普通の運転手目線だと
アオリアオラレのクサレ漫才を見かけなくなるのがメリットだよ
そしてアオラレからすると煽られる頻度が一気に下がるのがメリット
アオラーからすると煽る相手がいなくなるのはメリットなのかな？ｗｗｗ >>32
最初は車間距離不保持のように見えたけど、ブレーキ2回のあとにも後車はアクセルオンで前車は不必要なブレーキの後に衝突したからどっちもどっちじゃないかな？ >>33
うん
その車間距離不保持に見える時点よりも前の状況がどうだったんだろうかと思ったんだよ
ブレーキを踏んで威嚇するほどの車間距離不保持だったのかがよくわからん >>36
だな
アオリアオラレの原因のほとんどはしょうもないものだろうしね 結局あの動画で分かるのは
どっちが最初に煽ったのかなど関係なしに
どっちもクソって事だもんな >>37
俺が昔、三菱のジープに乗ってた頃だが似たような感じでビタ付けされたんだよ
けっこう混んでる道路だったわ
目視したら顔までハッキリ見えたよ
信号が赤になったのが見えたからブレーキ踏んだのね
衝突まではされなかったが、ぶつかりそうになって怒ったのかな？いきなり右車線に出てきて並んだ途端に騒ぎ出してさ
返り討ちにしたらジグザクに車線変更しながら逃げてったよ
動画に出てきたようなクソオヤジだったよ
車間距離取っとけばそんな目に遭わなくて済んだのに
とか今でも思い出す >>22の動画ってその前の経緯もわからんけど、とりあえず車間距離は足りてないんだから、後ろの車はその時点でアカンわな
で、前の車がブレーキで威嚇すんのも頭おかしくてアカンわな
で、もう一度後ろの奴に戻って、1回目のブレーキ威嚇で前がヤバイ奴だと気付いてリスク回避せんのはアホだわな >>41
トラックの視点みたいだから俺はよくわからんのだけど
あれは車間距離が短すぎるのかな？ >>42
もう一回みたら黒くボンネットらしいものが見えるぞ >>41
普通ならブレーキ踏まれた時点で車間距離を取ろうとするよな
それをしないで衝突したんだからどっちもどっちに思える >>44
たぶんだがVOXYとかそんな感じのミニバンだと思う どうでもいいけど、あの画面枠のデザインは結構昔のWindowsだよな？
XPかな？ >>30
空き巣に気づかれる所に金を置いて、それで満足して帰ってもらいましょうってのが君の意見に近いと思うわ。 >>49
>>20が、お互いに譲り合うような
って感じなら納得する？ >>49
いいや
施錠しましょうというのが俺の意見
「法律で定めた義務ではないが多くの人が行う事」
これな >>48
デスクトップテーマをカスタマイズすればどうにでもなる気もするぞ あっちのスレは保守という荒らし行為があったとして削除人が荒らし報告スレに書き込んでいる
ちょっとﾜﾛﾀｗ
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★38
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1655314091/864 こっちのスレを見てるのバレバレだなｗｗｗ
慌てて削除依頼スレに書き込んでるｗ
しかも書式を無視してｗｗｗ
馬鹿な奴ｗｗｗ >>51
それが譲り合いを語るようなタマじゃないんだよアイツは。 自尊心の為なら見えない色も見えるし、聞こえない音も聞こえますとも
レッテル貼りに根拠など不要です >>57
そうかね
>>9をみればそうは思わないけど なんか、あちらでは相変わらず善悪と原因の有無が区別つかない人達が楽しそうにはしゃいでるね
煽った方が悪いとか、そんな当たり前のことではしゃいでも意味ないのに
それを再確認して何か意味があるのだろうか？ >>22
勝手な考察。後ろの車は距離感覚がまるでないババア。車間距離が短いとか煽ってるなんて感覚はまるで無し。前の車はちょっとでも車間距離が短いと煽られた〜って騒ぐヤツ。んで軽くブレーキ踏んで脅かしてやれって感じでブレーキ踏んだんやけど、後ろの車はなんでブレーキ踏まれたのか全く分からずもとの車間距離のまま追走。んで前の車激怒からの報復ブレーキ。以下略 >>62
自分が車間距離の狭いとこに強引に割り込んだり右車線で蓋してても煽られたくないんやろな >>63
ありそうなパターンだね
女全年齢に当てはまることなんだが、いきなり脇道から出たりするし、車間距離近いし、ショートカットするし
地域性もあるのかもしれん なんで煽り運転のきっかけとなる車間距離が短いところへのムリな割り込みや右車線での蓋行為をしない方がいいよってことに頑なに反発してくるんやろ。なんか困ることでもあるんかと勘繰りたくもなるで。 >>67
考えがオコチャマだから
もしくは単細胞で別角度から物事を読み取れない >>67
自尊心だろうね
何故か人より煽られる自分に原因は無い、皆隠してるだけで、自分と同じような頻度で煽られてるに違いない、そう信じたいんだよ
原因を有する事が「悪いこと」だと言われているような要らん強迫観念があるのも一因かな >>71
ちょいまち。蓋って複数車線のいちばん右側車線に限定させてもらうわ。 複数車線の道路で左車線の前方車を「遅いから」理由で煽る奴は流石にレアモンスターやろな >>70
なるほどなだから煽られる原因を追求されると困るんやな >>73
なかなかのレアモンスターでない？まだお目にかかったことないわ >>72
You Tubeでだけど混んでる中、後ろからけっこうなスピードできたヤツに煽られてるのがあったな >>76
それってそれ以前に何かあったような気がしてならんやつやない？ レアモンスターには遭遇してみたい
録画してネットに晒すネタになるので
意図的に誘って煽らせるのは捏造だし、違うんだよな
そういう卑怯なのじゃなくて、本物のレアモンスターに野生でエンカウントしてゲットしたい >>77
どうだろう
そこには載ってなかったが、前にはトラックとか普通車とか居たのは覚えてる
その中、追い越し車線を走ってて、フロントカメラからリヤカメラに移行して後ろからけっこうなスピードで
って映像 ただなんもしとらんのにあの勢いで追ってこられるのってなんでやねん？って疑問がわきまくった覚えがあるわ あ、追越車線か。わての見たのは走行車線を走ってたから別もんやな。すまんかったわ バスの後ろ走ってるやつがかなりのキチガイでさ、対向車が来てるから中々追い越せないでいたわけだ
↑
これは俺の想像
ここから現実
単発で俺が走ってて、そのバスとスライドするかってあたりで追い越し(対向車線にはみ出し)し始めるキチがいたわ
あぶなくオフセットの衝突するとこだった
ドラレコはあったが、熱でやられたのかどうなのかわからんけど、しばらく前から記録されてなかったわ
残念 >>71
制限•法定速度は当然守らないといけないが、割り込みと20条違反が駄目なんだよ。 >>86
知り合いにインド人いるからそれでいいか？
>>87
それな
東北道、埼玉から栃木までずっと追い越し車線走ってたクソ女がいたわ
走行車線に一回も戻んないのよ
不思議と煽るやつがいなかったわ >>87
20条といえば高速道路の追越車線を走り続けると違反ですなんて報道とか見て一般道は追越車線がないからどこ走っても良いと勘違いしてるヤツ多そう >>62
だよな
原因があることと、それが悪いことなのはイコールじゃないのにな >>63
分かる
キチガイ同士が出会うからトラブルになるんだよな >>65,67
なるほど
あっちのスレのアオラレは自己中という事だろうな >>69
煽られる原因の一つは彼らの考え方がちょっと違うから
という事だろうな >>70
あぁ
違反行為だから掘り下げて語ってほしくないのか >>78
分かる
ガチのアオラーなんてそうそう見かけるもんじゃないもんな 
