★絶賛したアイオニックが衝突炎上死亡事故⇒全力でスルー中＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢716★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652184222/
★竹ちゃん引退ﾗﾘｰ支援金ボッケナイナイ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢915★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654126617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>409
旧：暑くても静しい顔をしていたい。
新：暑くても涼しい顔をしていたい。 >>426 Thanks
>>295
切除：
ガスチャージ用のホースにも「L」と「H」と表示されているためそれぞれつなぎ、
エンジン始動して、エアコン最強に。
「L」側を緩めてガスチャージホースに付いているメーターの針が赤ゾーンなら冷媒不足、
「H」側を緩めて緑ゾーンになるまで冷媒を入れて終了です。
くるニューの文末追記：
※記事本文に誤りがあり、記載内容を修正しました（2022年7月1日11:20）
Yahoo NEWSの文末追記：
※記事本文に誤りがあり、記載内容を修正しました（2022年7月1日11:20）
国沢光宏 >>429
最悪の場合、爆発事故を起こす危険があるのに、無知って恐ろしいな。本来なら全削除だぞ。
>>427
携帯冷蔵庫にチベたいビールの後のこの記事。こりゃ、飲んで運転してるからファビョってんだなｗ
＞同じ捜査員を使うなら、1000万円のクルマを盗むヤツを捕まえて欲しい。
窃盗犯もよろしくないけど、飲酒運転は重大事故に繋がるから取り締まり強化は賛成ですけどねえ 検問なんかされたらアテクシが車載冷蔵庫でキンキンに冷やした
麦ジュースやブドウジュースを楽しめないデナイノムッキッキー！ってこと？ >>431
夢の島マリーナの往復に９号深川線を頻繁に使うから、激しく反応したと思われｗ
こりゃ操船中も飲んでるなｗ
ETCのない頃は２号目黒料金所でやってたなあ
＞首都高、出口ならいくらいでも検問なんか出来る
各出口で分散するより、PAで一網打尽にする方が効率いいだろ。
そんなんだから店を何度も潰すんだよ。 ＞同じ捜査員を使うなら、1000万円のクルマを盗むヤツを捕まえて欲しい
イッセンマンエン（なにか懐かしいｗ）の車を持つ人は多くないからねぇ
「高額車に限って探す」のは受け入れられないと思うよ
＞賽銭泥棒用の記録装置でも開発すればいいだけ。
そういうひとが、車泥棒用の記録装置でも自費で取りつければいいだけでは？
記録だけしてどうするつもりか知らないが >>429
Yahooって文末に必ず記名あったっけ？ ＞首都高、出口ならいくらいでも検問なんか出来る。
サイン会場はどうすんの？
っつうか
＞「検問のない高速道路なら飲酒運転してもばれない」といったドライバーを一掃するのが狙いだ。
記事に書いてあるこの目的なら出口で張っていてもしょうがない
（出口で降りるならその先一般道、酒は控えるはずなので）
また入口で張っても、そこを通過してから飲むだろうから、それも意味なし
結局本線上でやるしかないし、釣果がなくても「高速本線上でもやりますよ！」という声明になればそれなり効果がある
それで困ってる人もいるんじゃないの、だれとは言わないが 自主的出禁が多すぎて試乗なく暇だから余計なことばかり考えるんでしょうかねえ？
そういやマツダへ好きといいながらあの件には、全く触れませんねえ？やはり… >>429
文末追記がくるニューとYahoo!ニュースの記名表記の有無の違いはナゼですかセンセ(笑)
くるニューから誤りを指摘されたら顔真っ赤にして「ワテシが正しい！」とアイゴ〜しましたか？
Yahoo!ニュースは転載といってもセンセに一義的な文責があるんだから、
くるニューから厳しく記名表記を迫られた、というのは私の妄想ですよね？
でセンセ、Yahoo!ニュースの小さくて細い記名表記が「くにてなみつさろ」を思い出させるのは私が黄昏のせいだけですよね？ この酷暑にDIYカーエアコン整備なんて、熱中症幇助で大迷惑だ、とヤフコメすらまともなのが草
くるニューはさっさと雉を斬り捨てないと >>427
普段大して役に立たない様なリンクをベタベタ貼るクセになんで「天下の朝日新聞」の元記事へのリンクを貼らないの？ >>436
＞暇だから余計なことばかり考えるんでしょうかねえ？
誤大は国政を憂慮し、どの党、いずれの候補に投票するか悩んでおられるのだ
なんてねｗ
茂木のヤローが消費税減らせとか抜かすなら年金３割減らすぞだってさ。
官房長官は隠し子発覚直後も楽天の三木谷と女遊びｗ
外人にばら撒いて国民は重税
反日売国岸田自民には絶対に入れないわ 立憲共産党よりマシではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ま、どんなに騒いでも国民は二度と騙されないわな
自民にお灸を据えるとか言ってあのザマだから とは言え、維新はなんとな～く胡散臭いわ
民民はタマキンがフラフラ&クソが混じってるし
幸福の科学は・・・
参政党だとまだ死に票にしかならないし
やっぱ玉石混交の自民党しかないよなぁ
本音としては一部を除く現内閣の議員個別に天誅を下したいわな 取り締まりの効果ってわかりますかねセンセは
なんで実際に捕まった人の数でしか論じないんでしょう
◯◯効果って当然あるんでしょうがね
>「料金所がETCになったため検問が出来なくなったから本線を封鎖した」と書いてある。
まさか入口料金所しかイメージしてません？
◯◯料金所の事を指してるんでしょ
それなら確かに停めての取り締まりはやりにくいと思うんですよねだから記事には何にも不思議はないw
>首都高、出口ならいくらいでも検問なんか出来る。
ランプ流出型の出口でそんな事やったら追突されて危険だと思うの
飲酒検問でしょ？飲んでた人間がパニくったら突っ込むかもよ？逃げ場の少ないスペースでさ
>警察に期待したいのは、悪い奴から順に捕まえること。
それならまず危険なガスチャージや脱法行為を推奨したりメディアハラスメントに近い事をしているヒトからですよ
早朝にキザシに乗れちゃうかもですよ知りませんが
こりゃ直近の日記で「考えてみて欲しい」炸裂ですな（棒 >>427
検挙者なし、素晴らしいことだよな
しかもこうやって取り締まりをするとなれば飲酒運転をする輩は減るだろう
国沢はすこしは抑止力というものを知ったほうがいい
キックボードも取り締まりする、ことに反対はない >>427
写真のバイクはなにか悪いことでもしてんの
小型二輪のナンバーだし高速のってもいいだろ >警察の信頼性を高めたいなら、悪い奴から順番に捕まえることでしょう。
その順番を誰がどうやって決めるつもりなんですか
ワテシが悪いと思った順番にするデナイノとかやったら独裁者ですよ >警察の信頼性を高めたいなら、悪い奴から順番に捕まえることでしょう。
李先生の順番が早まる予感(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>449
小型二輪は125以上でしょ
それ以下は原付二種 >>453
125-250は軽二輪
250以上が小型二輪 サッカーと同じく「攻め」と「守り」を明確に分けた自動車メーカーが強い！ 好対照はトヨタとホンダ
2022年7月3日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57533
自動車メーカーの業績を見ると、優勝劣敗が明確になりつつある。説明するまでもなく
トヨタの1人勝ち。日産と三菱自動車は大マイナスだったものの、ここにきて足を
引っ張る勢力なくなり財政状況良くなってきた。プラスになるかどうか読めないですけど。
大幅な円安のため利益上げられているとはいえ、明らかにジリ貧状態になっているのが
ホンダとマツダだ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36099.jpg
なぜ伸びて、なぜジリ貧か？ こらもう簡単。攻めと守りが交雑していることを考えたら、
自動車産業ってサッカーに似ている。状況を見て攻め、状況を見て守る。それだけじゃ
なく、攻めの専門家と守りの専門家を配し、それぞれセンスのある人を起用します。最後
の守りはキーパーという手まで使える人が居てカバーする。トヨタを見てるとバランス
良いサッカーチーム的。
日産と三菱自動車は今まで監督がダメダメの超ダメで、攻めと守りのセオリーすら解って
いなかったように思う。選手間での「足を引っ張り合い」を監督もコントロール出来ず。
そればかりチーム予算を監督やコーチ陣が使い込むようなことまでやっており、終わって
いた。直近を見ると監督はそれらしい仕事をしており、元々良い選手を揃えていたので中
クラスまで戻れる雰囲気。
ホンダの場合、選手は優勝争い出来るほど能力高い。けれど戦略を考えるコーチ陣は
サッカーを知らず、サッカーも好きじゃ無いように見える。トヨタあたりと比べたら
攻める気を感じないほど厳しい。100歩譲って鉄壁のように守れば点は取られないかも
しれないが、守りの戦略だって弱い。欧州や日本、2輪は失点続き。加えてオウンゴール
多いためいかんともしがたいです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36298-1.jpg
マツダはサッカーしてるのか野球してるのか全く解らない監督代行が采配を振るっていた。
自分がルール作ったスポーツで選手を叱咤するのみ。単なるパワハラです。メンタルに
来ちゃう人だって出てくる。監督代行がいなくなり、サッカーを知ってる人が
ヘッドコーチになったので、ここから挽回出来るかもしれません。ただ今までの失敗
による代償はあまりに大きい。
そんなことを考えながら参院選挙に向けたTV討論を見ていると、自動車メーカーより1000
倍くらい酷い。皆さん評が欲しいだけなのだろう。国民にお金を配ることしか訴えてい
ない。税金をどうやって確保するか対案無し。「全員でキーパーやります！」と言ってる
ように聞こえる。点獲らないと勝てない。勝てなければ順位は下がる一方だ。攻めよう
という政党、無し。
続く >>455 続き
本来なら我が国も強いサッカーチームのようにしなければならない。20％くらいは失敗し
てもいいからとにかく攻めることばかり考える。得点出来なくても「攻めたからいい！」
で割り切る。そして守ったり攻めたり戦略を考えたりする自由度の高い動きをする人達が
40％。守ることを考える人達は40％いれば十分でしょう。守る人も、攻めることを考えて
いれば100点だ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/03/13228.jpg
日本の政治もそのくらいのバランスが好ましい。そして失点を防ぐ最後の防御策が
ゴールキーパーであり、ここは生活保護やシェルターでキッチリ守るべき。なのに参院
選挙を見てるゴールーキーパーの話に終始している。優れたフォワードを育てようという
話無し。こんな政治を見てると優れた能力を持つフォワードもミッドフィルダーもイヤに
なります。
TVは生活に困っている人を取り上げる。見ると90％「何でこんな人を選んだの？」という
配偶者だったり、仕事する気がなかったり。”求人する側”の難しさを考えたら仕事無い
とは思えない。もう少しニュートラルに取材すれば酷くない状況が見えてくる。回りは
困っている人だらけですか？ それじゃ視聴率稼げないから困った人を取り上げる。ある
意味、参院選挙と同じですね。
メディアもキレイ事に終始する11人キーパー論ばかり取り上げる。20％が思い切り攻め
られるような国にしようとせず、賃金上がらないと弱い物の見方をしている”良い人”に
なってます。でもそれで視聴率が取れるのだから、ビジネスとしちゃ正しいのかもしれ
ません。実力ある企業や人はたくさん利益上げ、外貨を稼ぎ、お金を使い、国に貢献
しましょう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/07/27034.png
日曜日22時からJスポーツでサファリラリーの怪説をさせて頂いてます。11月に開催さ
れるラリージャパンの応援団長として御指名されたので今まで以上に応援して行きます
！ いよいよ7月16日からサービスパークの入場券販売が始まるとのこと。発行枚数は
少ないようなので、早めにどうぞ！ SS観戦券は7月28日に発売開始。皆さん11月は愛知
と岐阜へ！ 人生楽しみましょう！
https://rally-japan.jp/news/news-and-topics/news-4817/ 千年恨みマフ
で、アオイニク炎上に対するコメントは？ >>443
玉石混合？
自民党に玉と呼べる人材なんかいたか？
私腹を肥やし国を売る安倍晋三のような反日売国奴とおこぼれに与りたいだけのクズしかいないと思うが 安倍ちゃんはよくやってくれたと思うけどな
パヨ朝鮮がいまだにアベアベ言ってるのも証拠の1つ
給料も上がってるし どんなに騒いでも旧悪夢党の残党に政権は渡りませんよ
まあ｢悪夢党｣じゃなく実在したから｢悪党｣なんだけどね >>458
南朝鮮人はとことん安倍晋三が憎いらしいなぁw
それよりも李承晩以降全大統領が何かしらの問題を起こしている祖国を憂えよな 李先生もアベガースガガー連呼が大好きでしたね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>455
エアコンガス補充でトラブル上等な攻めの記事出しといて、
コメ欄で指摘されたらサクッと切除する守りを見ました
という話ですねわかります ＞サッカーと同じく「攻め」と「守り」を明確に分けた自動車メーカーが強い！
サッカーは同エリア同時間で攻めと守りが同時進行してるんですけどね。
むしろFWも前線で守備をするしGKだって攻撃に参加しているんだけど。
わからない経営をよく知らないサッカーに例える荒業ｗ >単なるパワハラです。メンタルに来ちゃう人だって出てくる。
ほほぅ
センセは先日御退任されたグラックタサン（ぷぅ）から圧力を受けていたんですかそうですか
センセの場合はパワハラデナイノーにかこつけた私怨なのではナカロウカ
しかし何故そこまでグラックタサンをトボすんですかね
一体何があったんでしょうね こんなセンセでも、もしかして固定ファンとかいるの？
無条件に意見にマンセーするような… 選挙の際には再三の出馬要請があるのだが毎回断るのに苦労するそうだ。
国民的自動車評論家の人気を各党は無視出来ないのだろう。 まさかとは思うけど業界では好かれてたりするのだろうか？ >>470
国籍はどうなってるんですか(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>473
ソラモウ末席の穴埋め野朗で嫌われものではナカロウカ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ >>427
＞危険でムダなことをやって違反者無し！
日テレで飲酒運転16件検挙（＋無免許運転2件確認）と報じていましたよ >「何でこんな人を選んだの？」という配偶者だったり、
私も雉沢センセイの奥様にこの質問してみたいですね 人望が無くてAJAJの理事にもなれない雉沢センセを罵倒するなよ馬鹿息子www >>473
重宝はされていると思いますよ。
弾除けとしてｗ >>459
安倍のせいになってるけど、韓国からの働きかけで改めて謝罪と賠償に持っていったのが
外相の岸田なんだよね。バカだからこれで最後だからって騙された。
だから今も韓国が金目当てで擦り寄ってくる。
>>460
野党がクソすぎるから政権交代は絶対にない。
自民の票が伸びたら財務省の犬の岸田信任てことで、大増税が確定してしまう。
今回は少しでも他の保守勢力に入れるべき。
>>462
同じ韓国大統領でも北に厳しいパククネはトボし、親北のノムちゃんにはアマアマでした。
>>476
＞もっとステキなのは、普通この手の検問をやると捕まえた人数（手柄）を必ず公表する。
＞なのに首都高分は無し！ 飲酒運転者、いなかった？
からの
＞で、違反者無し
いつもの願望や妄想が現実になるアレです。捏造のDNA >>447
正面に写っているビルが「サムスン本社」なのだった。 >>476
そしてしれっとカイキュウするまでが様式美
センセ
注意してカイキュウしないと文脈ぐちゃぐちゃになりますよ
あ
いつもの事だから無問題なんでしたっけw >>455
どこかの鰻屋の監督も意味不明な采配を連発して、連敗からチーム解散まで追い込みましたね。 ヨタをサッカーチームに例えるなら、ＦＷはカタログと酒と弁当を持ってヒョロンカとかのとこへ突撃していくってことだろうけど、
ＤＦやＧＫは何を（何から）守るんですかね？ 文字通り「濡れ手に粟」で大儲け状態の石油業界、10年後は斜陽産業になると思う
2022年7月4日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57547
歴史は繰り返す。隆盛誇った平家を綴った物語の冒頭に「盛者必衰の理をあらはす.。
おごれるものも久しからず」という下りがある。調子に乗ってると痛い目に遭う、という
ことです。今の石油業界を見るとライバルが居ないこともあり、困っている人達の足元を
見て大儲け状態に思える。本来なら輸入品を扱う円安不況業種です。皆さん商品の値上げ
したくても上げられない。
なのにガソリンときたら補助金たんまり貰い2021年度決算すら過去最高益！ 2022年度
決算はどれだけ儲かるか解らない状況にある。私ら、足元見られます。ガソリンや軽油
ないと困りますから。しかし！ 遠からずガソリン売るビジネスは厳しくなることだろう。す
でに兆候出てきた。SAKURAとekクロスEVが大ヒットの兆し出てきたからだ。おそらく
クチコミで売れる！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36261.jpg
電力需給に余裕ある22時～翌朝7時に充電すれば問題無し
考えて頂きたい。今やガソリンスタンドまで往復20分も30分も掛かるような地域が珍しく
ない。そういった地域でSAKURAやekクロスEVに乗る人が出てきたら、大幅にイメージ
変わるだろう。遠からず電気軽商用車も出てくると、もはや決定的だ。すでに電池は大幅
にコストダウンしてきた。10年くらいするとオセロの終盤のように優位側の色が急激に
増えていく。
こう書くと「節電と言われているのに電気自動車なんかナンセンス！」というな～んにも
解っていない人が出てくる。確かに今は昼間電力不足だ。でもそれは経産省がオタンコだ
から。九州は原発を稼働させるため太陽光発電も地熱発電もブレーキ踏んだまま。だっ
たら九州から本州に電力を融通すればいいじゃないか、と思うだろうけれど、中国電力や
関西電力も事情ある。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/07/7311.jpg
地熱発電にブレーキ掛けてるのはベース電源でカブる原発推進派
静岡県を超えようとすれば50ヘルツと60ヘルツのカベにぶち当たる。これらの問題、2～3
年で解決策を決めなければならない。よく「太陽光は安定電源じゃない」と言われるけれ
ど、ニーズの数倍の電気作った上、余った電力で水素作ればいい。水素にしておけば既存
の火力発電で燃やすことだって可能。その場合、カーボンニュートラルになる。小規模揚
水発電を作ってもよかろう。
続く >>485 続き
「重力発電」と言う手もある。余った電力で重量物をモーターで持ち上げる。電力ニーズ
あるときは重量物を卸すエネルギーで発電する。電気を貯める方法は充電池以外、
いっくらでもあるのだった。とにかく原発再稼働が最優先されるため、全てやらせない。
太陽光発電が最もコスト低い発電方法なのに、だ。忖度最優先の経産相変わらないとダメ
でしょうけど。
https://www.youtube.com/watch?v=dQSOj-LfaSE&t=14s
いずれにしろ石油業界に明日は無い。スタンドで電気を売ろうとしても薄利過ぎて
ビジネスベースに乗らないだろう。様々な分野に乗り出そうとしている石油元売りもある
けれど、見てると文字通り「武士の商法」に見える。決定的なのは教育で、今の子供達は
「石油が悪者」と教えられている。ガソリスタンド嫌いになること間違いなし！ 10年後、
私は教育が決定打になると思う。 李先生は朝鮮学校で「日本は悪者」と教えられたのですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >な～んにも解っていない人
誰の事でしょう？
石油業界って別にガソリンだけ売ってる訳じゃないと思うんだよね 電気電気騒いで嘘を撒き散らすくらいなら上海電力の件にコメントして欲しいなぁ 以前はクルマは悪者って教えられてるって言ってなかったっけ？
今度は石油が悪者？どこの国の教育なんだろう？
自分の知る限り日本ではそのような教育は行われていないんだけど。
本当にデタラメばっかり。 石油ギョウカイは儲かっているのにアテクシに挨拶もエビカニも寄越さないデナイノ！
ムキー！
コラモウ、徹底的にトボします
行間を読むとこんな感じかなぁ
ジブンが儲かったりエビカニにあずかれる時は手放しで褒めて
ジブンが損してるデナイノとなればトボしに入る
わかりやすいっちゃわかりやすいですなぁ そういや
水素を深海で圧縮するとか都市ガス配管で送るとかの提案（ぷ）は技術者と話されたんでしょうか
なるはやでどういうお返事があったか知りたいものですね あまりにもアレなんで最近ではもう雉の記事を読まなくなった
スレのレスを見るだけで充分だねvw
トヨタからどれくらいお金が流れているのかだけちょっと気になるかな >>455
攻めと守りが一体で行われるのが近年のサッカーのトレンドです
お勉強しましょうね ＞「盛者必衰の理をあらはす.。おごれるものも久しからず」という下りがある。
＞調子に乗ってると痛い目に遭う、ということです。
そんな意味じゃなかったと思うがｗ
そんな意味なら、まさに今のアナタが胸に刻んで欲しいですな >>485
> 余った電力で水素作ればいい。水素にしておけば
保管はホンキ出せばカンタンです。フネに積載しておき、フネに穴を開ければ深海まで沈んで圧縮できます。
とか？ でも以前は、平家物語を紹介するのに一節丸々書いてたけど、先生もいくらかは進歩したんだね。
自分以外も平家物語を知ってることに気付いたんだ。 ホンキだせばガソリンをプールに貯めておけます
…見たいな感じですかね？w オタンコさんは知らないことながら日本の電力は既に（略
それから既存の火力発電所で水素混焼対応済なところは一体何箇所あるんですかねぇ？
ついでにエサを
「やっぱりトヨタのEV開発力は劣っている」初の量産型EVで重大不具合
マツダのMBDについていけずに仕方なくスバルと開発した結果だと言われていますが、盛大な忖度によるヨイショを期待してますよ。
暇なようにみえるのでソースはご自身で探してねｗ GRカローラとGRヤリス、シビックタイプR
、メガーヌRS、ゴルフGTIの比較記事なんて書いてたけど
試乗もしてないとか堂々と書いてあったわ
高校生の口プロレスみたいなのを還暦過ぎてよく書くもんだと感心せざるを得ない エアコン入れた直後、生乾きで臭くなった洗濯物のニオイがするようになっちゃいました～
2022年7月4日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57554
考えてみたら昨年もそうだったのだけれどリーフに乗ってエアコン動き出すと、生乾きで
クサーくなった洗濯物のニオイがする風がルーバーから出てくるようになった。この時期
のエアコンあるあるです。良い機会だと前向きに考え、除臭対策など行ってみることにし
た。一番効果あるのはポリッシュファクトリーでやってるプロ用の除臭施工ながら、市販
品でいろいろ試してみたい。
まず一番怪しいのはフロンガスで冷やすエバポレーターのカビ。冬場についちゃヒーター
用の熱いお湯が流れるためカビは雑菌されるものの、冷やすだけの季節になるとカビの
養殖場みたいな環境になってしまう。しかも電気自動車はエンジンを冷却したお湯より
温度低いらしく、夏場にヒーター全開してのカビ菌退治も出来ない。ということで試すの
は以下の製品。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/07/27040.jpg
缶の中に発熱剤と薬剤が入っており、赤い部分を強く押すと高温になり車内にスチームを
出す。通常、タバコや動物のニオイなどを消すために使うのだけれど、今回スチーム出る
状態にして助手席の床に置き、エアコンを最強・室内循環で掛けてみた。エアコン掛ける
とエバポレーターに吸い込まれていく。推奨されている使い方は「エンジン停止で助手席
の床に置く」というもの。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/07/27041.jpg
効果あるかどうかは、少なくとも明日エアコンを掛けた時にしか解らない。果たして効く
か？ これでダメなら違う手を試してみたい。トライ＆エラーは楽しいです。もし誰に
でも出来て、費用も2000円程度で済むようなエアコンの消臭方法を御存知の方がいたら
アドバイスください。良いケミカルも紹介して頂けたら嬉しいです。ちなみにカビ臭は
身体にも良くない。 >>485-486
旧：私ら、足元見られます。ガソリンや軽油ないと困りますから。
新：私ら、足元見られてます。ガソリンや軽油ないと困りますから。
旧：忖度最優先の経産相変わらないとダメでしょうけど。
新：忖度上等の経産相変わらないとダメでしょうけど。
旧：ガソリスタンド嫌いになること間違いなし！
新：化石燃料嫌いになること間違いなし！ EVはエアコン効くデナイノーから一週間も経たずに今度はトボし記事ですか
流石は延髄反応ヒョウンカですね >>485
こんなフェイクニュース撒き散らしてるのに石油業界は国沢を訴えないのか？どうせ国沢は法律で備蓄義務がある事や原油価格上昇による在庫の評価益を知らないんだろうが 雉沢センセにはバルサンの方が合ってるデナイノ。
もちろん、燻り出される方ね(笑) ＞消臭方法を御存知の方がいたらアドバイスください
まずはエビカニ臭を消します
>>493
水素といえば初代のミライはトヨタ（のイベントなど）に展示してあって、
二代目が出てすぐセンセのお宅のガレージに新型ミライが収まったんだっけ。
なんでラリラリカーに改造しないのかなー
リーフもミライも臭うんだよなー ゴミライ2号やﾎﾞﾉﾚﾎﾞにデガい羽根を付けないのは、所有者が違うからですかねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ オタンコな私ながらデガい羽根にソーラーパネルを組み込めば
EVの後続距離を伸ばせる気がするのでぜひセンセーに試して頂きたいデナイノ ヒラメイタ！
ベランダに転がっているソーラーパネルをズリーフに載せてソーラーカーにするデナイノ。 >>504
> エアコン入れた直後、生乾きで臭くなった洗濯物のニオイがするようになっちゃいました～
「ジツワ、ワテシが臭かったデナイノ。」というオチ(笑)
> まず一番怪しいのはフロンガスで冷やすエバポレーターのカビ。冬場についちゃヒーター
> 用の熱いお湯が流れるためカビは雑菌されるものの、冷やすだけの季節になるとカビの
> 養殖場みたいな環境になってしまう。
え？構造解ってて書いてるんデスヨネ(笑) 失礼な！エバポレーターはエアコン用のラジエーターだから
お湯が流れてるに決まってるデナイノ！w よくもまぁ、毎回毎回こんな間違いがある記事を書けるもんだな。
誤字や脱字ですらいつもあってバカ丸出しなのに、色んな事のやり方や手順も間違いだらけ。
で、都合が悪くなったりしたらしれ〜っと削除して無かった事にするとか還暦過ぎたやつがやる事じゃねえよ。
こんな事を平然とやっちゃうから半島出身だとか疑われるのに。
恥という概念がないからこんな事を毎日毎日繰り返すんだろ？ 普通は恥ずかしいと思うんだよ。
バイク屋も学校も鰻屋も潰したくせに企業にあ〜だこ〜だ能書きたれてもなんの説得力もねえんだよ。
恥を知れ、恥を。 ★構造も理解できずに冷えるデナイノ！スゴイデナイノ！@オタンコ717★ >冬場についちゃヒーター用の熱いお湯が流れるため
エアコンの構造だけでなくヒーターの構造もワカリマセン！なイメージ
>しかも電気自動車はエンジンを冷却したお湯より
温度低いらしく、
やっぱり原理がワカリマセン！なイメージ
>もし誰にでも出来て、費用も2000円程度で済むようなエアコンの消臭方法
センセはエアコンだけじゃなくヒーターの原理もわかってないようですからね
もう裏から空調のカプラー外しちまえばエアコンの臭いに悩まされる事もなくなると思うのよ
つーかこの程度の理解で自分でガスチャージをしようなんて危険極まりないですよホントに >>504
>フロンガスで冷やすエバポレーターのカビ。
フロン「ガスで」冷やす…？
やはりエアコンの仕組みをご存知ない
>お湯が流れるためカビは雑菌
糸状菌ですね ここまで徹頭徹尾デタラメな文書じゃ
どこをｶｲｷｭｳしても無駄ですよね
もはや全切除しかないのでは センセ大変ですよ
桃なんとかってジャーナリストがカートッペの記事かなんかでヒョンデを持ち上げてますよ
急がないとセンセのエビカニ取り分が減っちゃいますよ
訳のわかってないエバポレーター（ぷ）やヒーター（ぷぷっ）の話してる場合じゃないです
我が国（ぷぅ）を代表するジドウシャジャーナリトとして一言是非
青いお肉の件も合わせてお願いしマフ 「N360でグレートレースに出ようか」という悪魔の誘いに乗りそうになっちゃいました！
2022年7月5日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57560
クルマで修行することばかり考えている。息子が乗っていたN360を熊本のサポーターの方
が引き取ってくれるというので有明のフェリーターミナルまで運んだ。朝、エンジン
掛けると一発始動！ ホンダエンジンの始動性の良さはクルマでもバイクでも船外機でも
世界一だと思う。走り出すと、さすがスバル360から10年後の技術。545kgと軽いことも
あり、驚くほど元気！
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走りながら「こいつでグレートレースに出ようか？」と一瞬思う。スバル360での
グレートレース、もう「2度と出たくない」と思うほど苦労したのだけれど、今にして
考えたら楽しさはそれ以上だった。ちっちゃいスバル360、アメリカ人からすれば徹底的
にキュート。大ウケでした。ただ絶対的な動力性能が厳し過ぎた。1時間以上の100km/h
巡航、限界です。
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N360は100km/h巡航なんか余裕。何よりエンジンの信頼性＆耐久性が圧倒的に高い！
サスペンションの再セッティングさえ喜多見さんに頼めば、グレートレースのアベレージ
に乗れると思う。譲った価格もグレートレースに出場出来る車両として考えたら破格。
90％くらいまで「来年出ちゃおうか？」と考えた。このN360なら9日間で5000kmは問題無さそう。
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さんざん迷った末、断念しました。なぜか？ スバル360はスバルも応援してくれた。
でもN360でグレートレースに出て、ホンダの人が喜んでくれるかと考えたら「そらないな」。
応援してくれる人無しの競技って、全くモチベーション上がらず。同じくらい苦労するの
なら、初代センチュリーの方が応援してくれる人が多そうな気がします。
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グレートレースは自動車王国アメリカで大人気のイベントだけにもう1回出たい。
ただこのイベントに出る日本人ってお金持ちばっかり。自動車博物館の横田さんみたいな。
一番お金のないエントラントからすれば、1967年以前に発売となった安価な古い日本車
しかない。残念ながら初期型のセンチュリーってほとんど生き残っておらず。
アメリカ受けする安い日本車はないか？ >>502
VWに切られて千年恨むデナイノなのかもしれないが
GRカローラの比較に持ってくるならゴルフはGTIじゃなくてRの方だろ
Rだと333psだからGRカローラ負けてしまうデナイノ、コレハイケマセンとか考えたのか
ヨイショの為ならルールを曲げるとかセンセイらしいですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
