【国産】レア車発見したら報告スレ 77台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 75台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>857
ただでさえへなへなボディの13なのに。。。 >>858
アルミはノーマルだがマフラー変わってるな >>857
リアウインドウの材質を知らないんですが、最近のポリカヘッドライトカバー宜しく
究極の紫外線焼け＠もう全く見えない
ではないでしょうか？ >>862
このシルビアは前期モデルなのに
ホイールは後期用アルミ
前期のアルミは火の玉ホイールだよ フロントに社外と思われるリップスポイラーも付いてないか？
それにしてもすげーボロボロ >>864
すまん
リアウイング無いと前期と後期の違いが分からん トランクのキーシリンダーが
前期:角ばってる
後期:楕円 >>868
このミニキャブのフロントガラスって接着じゃないよね ディーラーに入ってくラセードン見た。オーバーハングがすごくて乗りづらそうだった。 アコードン
フリードン
スペイドン
レパードン
コラードン
エスクードン
エルグランドン
ウイングロードン
エメロードン ８０年代中頃のレオーネ（異型ライト）とすれ違った。恐らく当時ナンバー。
そういえばレオーネの２ドアってレオーネRXだっけ？サニーＲＺ１やバイクのR1-Zとか似たような名前が多いのでごっちゃになる。 >>873
ラスボスのアルファードンが無いじゃないか >>875
スバルのRXってのはスポーツグレードの事で、クーペとは限らん(2ドアハードトップだったり)し、スイングバック(3ドア)のSRXとかもあった。
後にインプレッサで世界へ挑むWorldのWがついたWRXになり、RXはヴィヴィオで再登場、SRXもインプレッサセダンで復活した時期もある。 >>875
RX-Ⅱな
ちゃんと見ないと三菱コルディアと見分け付かんかったりして >>881
スバルから寄贈された上に定期点検や整備も含めて無料で面倒をみてもらってそうw >>883
これは近所にいるなー
凄い大事に乗ってるのが伝わってくるから好きで乗ってそう 不動車のSVXならうちの近所の国道沿いに放置してるわ 現行ランクルは地元ではちょいちょい見るようになってきたからもうレアではないな N360がいい音立てて走ってた
スバル360よりレアだよな このシビックEK4ってなんで3ナンバーなの?
普通はギリ5ナンバーだよね?
https://i.imgur.com/KveMoCQ.jpg >>892
いろいろやってそうだから2L越えてるんじゃないの？ 排気量が２Ｌを超えても・・・
３ナンバーには成らんだろうが、
このヴァカチンがぁ～！！ 2000cc超は普通自動車になるから分類番号1桁目が3になるのって常識かと思ってた。 バチカン市国における乗用車の登録分類は
さすがに知らんから何とも言えんな >>897
まあ確かにディーゼル車は2L超えただけじゃ3ナンバーにならないから、100%間違いというわけではないｗ しかしなんだろうね？
ワイド化して車検後に外したから、エンジンスワップか、実は写真には写ってないけどフロントに出っ歯が付いていて全長が超えてるとか。
自分の知り合いにも車検証記載変更マニアがいて、全く意味の無いことやって記載変更して喜んでる人もいるし、よく分からない世界があるからなぁ。 >>904
平成1桁台の3ナンバーブームでは、ホイールアーチにモーツ追加だけで3ナンバーに変更するの流行ったしね。 未だに3ナンバーは贅沢車とか言ってそうな過去の遺物がいそう >>903
そこで、ディーゼルだと2Lオーバーがどこまで行けるんだろうね？
知ってる限りだと、161サファリのSD33ターボ位だな カペラセダンを見た
2002年販売終了
リアスポ付き >>892のEK4はよく見たらサイドマーカーが出っ張っているような気がしないでもないけど、フェンダーよりも出てるかどうかはこの角度じゃ判別できないなぁ ロッキーはよく見る
だがハイブリッドのロッキーは売ってから一年くらい経ってるのに全然見かけない
まだまだレアなのかな？？？ 地方へドライブに行った時に寄ったコンビニで2代目セルボを見た。
杖ついたばあさんが運転するマニュアル車だったけどこっちが心配するのを他所に驚くほど運転はしっかりしてたな。 おばあちゃん(推定70代)が991乗ってるのならよく見る >>922 911は年寄りが乗ってるのならよく見る 近所の80過ぎの婆ちゃんはMT軽トラで山道をガンガン走っとる >>918
EK9後期風だけど自然に付いてるしそのものではないんじゃない？ EK後期バンパーはR専用品ではなくどのグレードも同じ形状
Ｒはリップが標準でついてるだけ >>925
大磯のジムカーナ二枚貝出ているT360かも ワゴンとクーペをハッチ交換で兼用できたエクサも同じ珍車仲間
国内では法規で互換性はなかったけど 今の規則はどうなんだろ？デタッチャブルトップもあるからいいのかねえ？ >>936
今もダメ
デタッチャブルトップは昔からOK 何の規制もなく樹脂トップを脱着出来た
70ランクルや160サファリに60サーフやラガーにブリザードは
外す奴はほぼ皆無だったけどなwww
あと、エスクードも有ったっけな？
実際は付けっぱか幌換装のどちらかしか選択して無かったわな 10年振り位でセラを見たわ
車体は綺麗なのにヘッドライトだけ抹茶色だったが
それも純正、手付かず、時、味なんだろうなあと
しみじみと10分ほどランデブー出来た 通る道の車庫にナンバー外した状態で放置されてたユーノス・コスモが無くなってた
売っちゃったんだろなあ AWのMR2は相当残ってるよね。
まあこういう実用性が無い車ってオーナーも分かって買っているので、下駄車持ってる人が多いからかな？
８０年代の国産車だとAWか86が現存率No1のような気がする。
ちな親戚もまだAW持ってるよ。 俺の地域もAW見る
毎日見るから通勤で使ってるっぽい
旧車を通勤使用出来るなんて凄いわ
あと横浜市の金沢区で新型のフェアレディZ見たけど本社のデモカーかな？
横浜ナンバーだった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
