【国産】レア車発見したら報告スレ 75台目【輸入】
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ﾏﾀｰﾘいきましょう。 故意的に落とされてるだけやでw
理由はキモい書き込みするやつが管理者の逆鱗に触れるからw >>8
元々廉価グレードに観音無しがあって、マイナーチェンジで無しのグレードが増えた >>10
メーカーオプションだぞ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/interior/wakuwakugate/
そういやムーブは現行型ではね上げ式のバックドアになったけど
それまでは横開きで3代目だけメーカーオプションではね上げ式を選べた
バックドアのノブの所が「HATCH BACK」ってカバーになってるのを1回だけ見たことある ヤフオクでランボルギーニミウラP400Sが出品されている
2億2千万だ、誰か買ってくれ >>12
キャステルオートが最近仕入れたやつね
ちょっと高い気がするが欲しい人がそのうち買うでしょ 言葉足らずだった
観音開き仕様が無いということを言いたかった
>>10 X30マークIIを見かけた
残念なことに車高下げてツライチにいじってあった >>15
ベタベタに落としてるのはアレだが
ツライチくらいは許してやれよ トヨタのディーラーにレース仕様みたいな丸目のチェイサーが飾ってあった
かっこいいわ >>12
甘いものをもって話を聞きに来いといいたい
詳しくはフロントのてんみょうまで イオンの駐車場でランボルギーニウルス
RX-7fortune
どちらも今日見た >>22
ロードスタークーペはユーノスじゃないから…
コスモかプレッソ?
どちらもA/T珍しくないと思うけど。 >>24
カッコエエのう〜
今でも通用するデザイン >>24
このテールとケンメリGLのテールなんか苦手なんよね >>26
分かる。
そもそも、あの年代の日産総じて苦手。 昭和40年台後半から50年前半ぐらい迄のスペシャリティカー（古い）
はアメ車をパクったデザインが多かった >>26
以前ホイールのデザインで気持ち悪くて受け付けないのがあるっていう話
そんな感じですかね
確か S13 シルビア純正のとかアルファロメオのみたいなの ケンメリの廉価グレード？辺りのテールランプに変なのがあったのは何となく印象に残ってるな
子供心にもなんか葉っぱみたいでかっこ悪い、スカイラインが台無しじゃんと思ってた その流れはR31まで続いたね。R32はGxiも
◎◎ SKYLINE ◎◎
だったけど >>31
あー以前そういう方もいましたね！
感覚的にはそんな感じかもしれません 白バイみたいな音やなと思ってたらホンダの青いTN5トラックが横切ってった のＧＳと同じ１０年落ち８万キロで比べないとアンフェア。 ・ルーフレールがある
・ルーフキャリアを付けている
・キャンバストップである
最近あんまりみないな〜 シルバーのユーノスプレッソを見た
しかもなんかカタログと違う。調べたらマツダスピード？のリアウイング付けてた >>42
同じ色の割とよく見ると思ったらナンバー見て納得した >>21
地元の自動車整備工場に、初代サニー２ドア見た ルーフキャリアもボックスも見かけなくなったな
ノアだのセレナでボックス載せているのがあったけど
どうやって荷物載せてんの？力業？ シルバーのコロナクーペ
兄弟車の流面形セリカもほとんど見かけなくなったが、何年ぶりで見ただろう ギャランVR4のAMG
知人が乗ってたから予備知識あったけど何も知らなければメルセデスアルトの類いだと思ったかも知れない >>50
知人がヘッドカバー（だけ）をAMGに変えてたなぁ
ヤナセで取り寄せるより三菱で取り寄せた方が安いとか言ってたような記憶 SSKは現存車が存在しないからレプリカになるね
エクスキャリバーとかそのへんかな 130クラウンセダンスーパーサルーン
分類ナンバー2桁いいヤレ具合。
4HTの3ナンバーならたまに見るけど5ナンバーの4Dセダンは最近見ない。 >>56
サトリアネオか！
輸入元の本拠がある高崎でも滅多に見ないぞ >>56
プロトンか巫女のキャンギャル3人連れてきたとき実物見たなあ、オートメッセかサロンかどっちか忘れたけど >>56
プロトンのサトリアネオかな。
ラリー北海道の時に見た。 初代Mazdaデミオを見た。
車齢２０年以上かな・・
普及価格帯の車はあまり大事にされないから珍しいね >>61
マツダを救った車なのに初代はもう全く見ない >>57
個人タクシーでよく使われてたやつか?
テールの形状が二種類有るけど、
縦長と横長どっちだった? >>63
追突したくらいで何でﾀﾋぬ？と思って画像見たら納得
貴重な車に何て事を >>62
ウチの近所にフェスティバミニワゴンならいるぞ。 >>64
個人タクシーで使われていた型かテールランプの形状とか
知らないが130の前期型だった。 >>64 130系クラウンセダンで縦長テールランプなんてないだろ
スーパーサルーン以上用テールランプとスーパーデラックス以下用テールランプはあったが
どっちも横長だし >>56
プリサアゾールって車のモチーフになってそう >>69
クラウンコ ンフォート系の奴と勘違いしてんじゃね？ ハイドラアプリで逆車アピールしてるシルバーのコペンが毎日うちの近く通る コペンって並行輸入できるの？
ヨーロッパやアメリカ経由以外無理だと思ってた >>81
それが困難だから日本に10台くらいしかおらんらしいね
もちろんダイハツは整備拒否らしいw 久しぶりにプジョー406（後期だけど）みた
前期の方が好きだけどもう見ないね >>83
輸出仕様のL881Kなんて、1.3Lエンジンへ積み替えて左ハンドル改造業者へ頼んで公認取りゃいいだけだから、「わざわざ輸入したザンス」以上の意味は無いかな…
たまに中古車で売ってても、そんな高値になってないし。 そらメーカーで修理拒否られる代物なんか買いたくもないわ >>90
メーカーじゃなくディーラーでしょ。
マニュアルがないだけならともかく、取り寄せも困難なものは断るよそりゃ。
昔でいうと、初代セルシオの納車待ちを待ちきれずに並行のレクサスLS400買って、ディーラーに整備修理断られた話とかある。 >>91 バブルが弾けて結構経った頃、トヨタ店にレクサスLS400を持ち込んで
修理を断られていたインチキ臭いおっさんが暴れて警察を呼ばれていたわ >>94
俺の知り合いにも乗ってるのいたなあ
ものすごい自意識過剰だったw >>93
店による
マニュアルは今は電子化されてるからダウンロードすればいいだけだし
ただ日本語のマニュアルなかったりするから断られても文句は言えないな
預けても後からやっぱり無理とか言われる場合もあるよ >>97
ちなみに並行輸入の外車をよくそのメーカーの正規デラに断られて彷徨って知り合いの知り合いとかから紹介されてうちの店に来るのいるけど、
まず外車だと部品が船便とかで来るから凄い期間預かったり下手すると3ヶ月くらい車預かるからはっきり言って邪魔、田舎じゃないと嫌な顔されると思う
日本車でも海外で製造する部品とかあると1月あたりは大抵かかる
まず動くうちに中古車として売ってきたら？とか提案する時もあるくらいだよ
それくらい儲けもないし厄介な物なんだよな〜 並行物をディーラーで普通に見てもらえると思ってる人がいるなんてびっくりだわ
トヨタディーラーにユーノスコスモ持っていくようなレベルの話
上得意ならある程度の対応はしてくれるけど基本断られる
部品買うのも自分で部品番号調べていってやっと対応してくれるレベル
正直並行アメ車の方が遥かに気楽だわ
部品なんて本国発注でも2〜3週間もあれば来ちゃうしメージャーな車種なら国内部品も多いし FIATデュカートが正規輸入始まるそうでキャンカー業界が盛り上がってるそうな 土曜日に４ドアのハコスカのシャコタンを見た。
オーバーフェンダーにロールケージ、レーシングカーみたいなカラーリングで・・
昭和５０年代を彷彿とさせるね ぎりぎり渋い
同日 BMW2002を見た。こっちはノーマル。きれいだった。いいね。 >>99-100
国産車の海外向けモデル並行輸入車だと塩対応が多いのは確かだが、外車の並行輸入車なら正規ディーラーでも割と受け入れてくれるよ。
中にはHPで「ウチは並行輸入車でも大丈夫です」と書いてるとこもある(なんか最近はNGワード厳しくて貼れないが)。
コーンズなんかは並行輸入車を基本断ってない。
あと…国産車精機ディーラーでも、改造車対応含め「やる気のあるとこ無いとこ」で結構差があり、気合入ってるとこだと品番さえあれば輸出用だろうが
部品取り寄せ整備、サードパーティー製パーツですら「純正品番を登録してしまい、純正扱いで使用」なんてとこもある。
どこのディーラーでも、「メーカーがマニアしか知らんような聞いたこともない特殊なモデルを発売しちゃった」ってケースは結構あるもんで、
ウチでは手に負えないとブン投げるとこもあれば、ウチはこれでも車屋、何でもやるよ！ってとこもあるんで、結局は足で探すのが一番だったり。
(電話だと、面倒ごとに関わりたくない受付がテキトーに断ったりするんで) >>94
トヨタディーラーでは並行・国内正規問わずレクサス整備は受け付けない取り決めだったよ
１０年前ぐらいから解禁されたけどね >>106
レクサスなんか
『コンパクトは作らない』
↓
CT200
な事やってるし信用に値しない >>100
＞トヨタディーラーにユーノスコスモ持っていくようなレベルの話
10年落ちくらいの車なら車検受け付けてくれるけどな。
商売なので当たり前。 >>111
お世話になってるデラで、他メーカー車が入庫してたので担当に聞いたら
複数台持ちの人でココで一緒に整備してると言ってた >>109 国内でレクサスが未展開だった時代に並行輸入されたレクサス車をトヨタディーラーで整備を引き受ける、断るの話だからCT200云々は関係ない >>111
だからそう言う意味で書いたんだよ
車検やブレーキ等の当たり前な作業はしてくれるけどロータリーエンジンやコスモ固有な作業はノータッチ
ディーラーとしての手厚い対応は当たり前に無理ってだけ コンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400 mm級未満の小型車に用いられることが多い[1]。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車（軽自動車以外）を指すのが一般的である。
まあ、5ナンバーならコンパクトカーでいいんじゃないか 5ナンバーなんて言わず4400mmで区切ればいいじゃん。
数10mm幅が広いだけで3ナンバーになってる車なんてたくさんあるだろ。 実際、輸入コンパクトカーだとゴルフどこかポロすら3ナンバーだもんな…
てか、「登録車」ってのは3ナンバーも含むから(小型車と普通車)、>>118の解釈はちと間違ってる感。 >>113
近くの日産Dで本物のトヨタ2000GTのメンテしてるよ。いきさつは知らないけど ディーラーなんて付き合いあれば何でも見るわい
ミウライオタ見てたトヨタもあるんだから 下取りで入ってきた他メーカー車を自社の中古車センターで売るときに整備するんだから
ディーラー整備工場に他社製品が入庫しても不思議ではない ディーラーのメカって若い奴らばっかりで怖いけどね・・ ディーラー中古で他社買った場合とか買ったディーラーかその車のメーカーのディーラー
どっちに整備だした方がいいんやろね このアミのオーナーが個人輸入で新規登録の依頼をしたショップからガス検で手間取ってると連絡あってそれ以降連絡がないってツイートしてたな
登録審査中にめんどくさくなって捨てたんかな >>129
アミ8は1978年まで作られているから最終型は必要 >>124
ディーラーメカには「ふるい」があって、ある程度経験年数が経っても資格やスキルが向上しなきゃ営業などに回される。
メカ上がりの営業だとある程度は車を知ってるから、ハナから営業で車の事は何も知りませんなんてのより、話してて楽しいけど。
どのみち今の車は説明書見て、診断機かけて電子カタログで出てきた品番発注して、必要な場所を交換作業するだけだし、
説明書をロクに見ないで、妙な事やらかす奴が出ないかの管理くらいなら先輩メカでコト足りる(すごく大事な事だけどね)。
スキルが求められるけど滅多に起きない作業をするための熟練メカなんて、店に1人いればいいくらい。
(販売会社や店舗の方針・性格によってもちろん差はあるが、一般的な店舗はそんなもん) >>128
ショップが車捨てた(放置)と言えば三菱車の店シリウス酷いな >>130
希少車持ち込んで登録したいなら最低限知っとかないといかんよね。
車自体は安かったんだろうけど。
アミ8のガス検レポなんて見つかるわけないやん。
逃げた業者の気持ちもわからんではない。 久しぶりに実家に帰ったら近所のジジイに「3ナンバー?贅沢品だね。若いのに生意気だよ」とかわけわからんこと言われた
税金の制度変わってますよ老害 >>136 税制が変わって30年以上経つのにそのジジイは3ナンバー車見るたびにそんなことを
言ってきたのかと思うと胸アツだな >>126
マツダのグランドファミリアバンに顔が似てる >>126
この写真で初めて知ったわ
グリルのシトロエンマークが無かったら何だか全く判らなかった >>137
Ｓ４１プリンスグロリアも５ナンバーと思えない風格だ そういや昨日、5ナンバーの2代目ソアラGTツインターボ見たわ。 >>145
公認取れてるかどうかなんか分からんだろ
それにこの状態では車検通らん まあ感性は人それぞれだからね
クローズドされたイベント会場に車載で持ち込んだり
その場で装着するなら全然問題ないし文化的遺物として遺すのは寧ろいい事だと思う
でも公道に出るのは別だ >>150
3000ならテールには3.0GTと書いてある
GTは1G 140ps 世の中には無車検上等な奴らもいるから
改造は好き放題 >>157
チョンダイなんか買う日本人おらんだろうにw
ほんと懲りないミンジョクだわ >>136
俺も「3ナンバーかーもう少し小さいのにしたら？」って言われたことあるわ
5ナンバーの車だと選択肢少ないし探して買うのが大変な時代になに言ってんだって感じだよな S54Bとすれ違った。
ハコスカより更に古く1968年かな レアな車がどうか分からないが勝手に写真撮ってる人はちょっと勘弁してほしいな
こちらは自意識過剰でなくずーと家にあるのを車屋が蘇生してるからたまに乗るのをにちょっとな人が写真とってたりするとうーむ
ひとこと声かけてくれるとこちらの不安感はないです
本音言うと他車の邪魔になるからやめて >>162
ナンバー晒したりジオタグ付けたりしなければ違法でも何でもないだろ 法律の話じゃなくてマナーの話だろ
違法じゃなければ何やってもいいということではないと思うよ 自宅敷地内とかは勘弁してほしいが、公道は公の場なんだからどうでもよか オービス撮影されたシマウマだと辛いな
まぁ Myマナーが常識だと思ってる時点で仕事が上手くいかないパターン カルマンギア 30代と思われる男性 いかにもPOPEYE読んでます 80年代憧れてます ってな髪型とメガネだった >>175
3 代目 Y12 ですが昨日目の前を走ってますた
色まで覚えてるって事は少なくなったのかな？ 日本てフェラーリの限定の割り当てとかワンオフの受注とか結構優遇されてるほうだよなあ
太客が多いんだろうな バブル期にはフェラーリ、ランボルギーニの限定モデルがほぼ日本にあった位だしな… >>177
前にも貼られた気がするが
何のつもりでこーいうの作るのかな 限定フェラーリ買うためには他のフェラーリを２〜３台買わないと売ってくれない >>182
バブル期の成田の保税倉庫なんてスーパーカーのオンパレードだったよ。
ありとあらゆる車種があった感じ。 >>182
エルフカウンタックとかランボ純正イオタレプリカとかも日本にあったよね。（今もあるのかな？）
スーパーカーブームで洗礼受けた人が大人になった時期とも重なるのかな。 >>186
ウルフは1号車、3号車が日本にある、イオタSVRは残念ながら…トミタオートイオタも海外にへ
消息不明といわれた5084か5113は神戸にあったが手放してしまったと聞いた。
ほかのイオタレプリカは何が国内に残ってるのかはわからんな。
ランボルギーニソーニャもまだエンマンが持ってるはずだが…
ソカウンタック500Rも日本にある
そう考えると日本の金持ちもすごいな >>190
カローラセレス?
スプリンターマリノ? フロントウインカーのエンドが下がってるから、スプリンターマリノか
リアは S14 シルビアに似てるんだ 狭い道でスピード出したそうに車間近い奴って何考えてるの?通勤じゃなかったら車斜めに停めて話し合いに行ってるわ流石にイラつく >>194
犯罪者予備軍がここに。
そのうち逮捕されるな。
その短気な性格なおしたほうがいいよ。
イラつくような状況じゃない アトレー7かと思ったら
アトレーの白ナンバーだったわ 中古になってから俄然人気が出たローレルSGXを見た。
キレイだったな。 ニュースで発見で申し訳ないです
前期 U12 ブルーバード SSS ハードトップ 純正アルミホイール
https://news.yahoo.co.jp/articles/634addd71f69c44081f0f9c74f1207fb0732221d
他所様に迷惑掛けてはと最期必死で頑張ったのかな？と
ブルも事故の損傷は無い様子
ご冥福をお祈りします >>200
ほんとだね、危険運転は否定できないけど、幸い歩行者巻き込んでないし、最後までがんばったね。
ブルもいっしょにがんばったね。 >>200 頑張っても何も走行中に意識消失でそのまま
たまたま誰もいないところに突っ込んだ感じだけど ニュースタイトルは 「 突っ込む 」 って書いてるけど不適切
現場に居た人がコメントしてて察するに、車はクリープでバス停にジワジワ進入
歩車道境界ブロックの段差でコツンッと止まったんでしょう >>200
オートマチックで
分類531だから希望ナンバー
復活か中古？
シングルで事故はつらいな
https://i.imgur.com/ym1C9x5.jpg これくらいの事故で死んでしまうんか...歳取ったら免許捨てよ... >>205
「病院で死亡が確認された」とはあるが、この事故で亡くなったかどうかは、これだけじゃわからない。
いわゆる「心肺停止状態(実際は亡くなってるんだけど、医師による検死が行われてない状態)」で事故を起こしたのかもしれないし。 >>204
>>200 のブルはクリア剥げが酷いので、ワンオーナー車一時抹消〜復活かな？ >>208
昔の族車って一応レーシングカーをモチーフにしてたことがよくわかるね。 久々にトレッドサニー見た。サニーはカロらより良かったよな。 トラッドサニーはデビュー当初から古くさかったからなぁ トラッドサニーは70系カローラセダンを日産流に解釈したデザインだと思った AE91トレノXSを近所のスーパーで見かけた
5A-FEよりちょっと力強い5A-FHEを積んだグレードだったがGT系主流だったから現役時代でもあまり見かけなかった
今見るとボンネットも低くてカッコいい
ちなみにかなりの婆さんが乗っていた レビントレノは8X、9X、10Xとなるに連れて後席がどんどん狭くなった
ハチロクの後席なんてあんな小さい車でしかもFRなのに広い そんなもん大黒行ってりゃ、そりゃ変わった車に遭遇するだろ キモモザイクは旧車イベントに行って報告してくるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
