【EV】 電気自動車総合スレ その 77 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
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【EV】 電気自動車総合スレ その 75 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644233162/
【EV】 電気自動車総合スレ その 76 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648941442/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>889
地球環境ってもしかするとコップに溢れる寸前、表面張力で盛り上がってる水
みたいな状態かもしれんぞ？
ていうかむしろそう考える方が自然だが
もちろん、それは「人間に影響を与えるか否か」の環境の話だけど
特に大気なんてボールの表面に貼ったラップ程度の薄さしか無いんだし 補助金ばら撒いて買ってきたのは安くて品質無視のシナ製パネル
こうなることは分かりきっていたが数字しかみない連中は分かっていなかったということよ
http://totalnewsjp.com/2022/07/18/taiyoko-22/ 向こうの人間は何でもそのまま埋めちゃうからなあ
その点日本人は燃やすのが大好き
生ゴミから人間の死体まで
少しは西欧人も日本人を見習った方がいいよねー >>901
「300倍以上の土地を必要とし」って、まるで石油火力だと土地が狭くて済む
以外はネガティブな要素が無いかのような書き方だな 高温多湿の日本では縄文以前の昔から
ゴミを放置した所からうじが湧いて疫病の元となったから仕方なく手間と費用を掛けてゴミを燃やしてるんだよ。
砂漠と一緒にしたらあかん。 マンションの屋上にも巨大な太陽熱温水器をつけて節約した石油を削減した二酸化炭素量に入れればば良い
有害な太陽光発電パネルは増やさない CO2を集めることができたとしてもCCSの課題もあるけどね カドミウム 鉛 バイオミネラリゼーションとかバイオリーチングとかで回収できそうだけど >>898
最初に期待されてるのはCNT電線
銀より電気抵抗少なく柔軟で熱に強いので大電流流せる >>909
それ言うならガソリン車も課題だらけ
存続させるにせよ廃止するにせよガソリン車のほうが課題多いだろうな
何もしないわけにはいかないんだから そもそも温暖化と二酸化炭素の関係も完全に解明されてないからな。おそらくそうじゃないかぐらいで動いてるから。大逆転はあり得るよ。 >>913
もうそれはあんまり重要じゃない
良くも悪くもだけどな
論点がそこにはないから細かい逆転なんていくらでもあるだろうけど戻ることはない 急速充電と配電網のほうが大問題だけどな
10年レベルじゃ解決しない >>913
いや、山ほど証拠になる論文が積み上がっている。逆転はあり得ない。 >>915
小さな面積に配電網を集中させるために極めて重い走行税を課せば、田舎の人が経済的に行き詰まり都会に出ざるを得なくなり、強制的なコンパクトシティの実現も出来て一石二鳥かもしれない
ただ、このやり方は諸外国によく見られるような乱暴な政府でないと難しい >>915
急速用の電力って契約料も電気代も無茶苦茶高いんだよね
法整備でもして値下げさせなきゃ広まらないだろうな
急激に広まっても差し支えがでるからいいブレーキにしてるのかもしれんけど >>920
熊や猪や猿が増えすぎてコンパクト化した街まで出て来て、銃声響く街になって行くんだな >>917
走行税を取り始めると最終的には最近のガソリン車(ハイブリッド含む)よりランニングコストが高くなるしな
そして急速充電の維持費を利用者が支払うなら家庭用電気代の2～3倍の値段じゃないと儲からない
SDGsって言いながら金を搾り取られるのホントクソ
都会に住んでガソリン車も電気自動車も持たないのが正解すぎる >>918
従量単価は高くないぞ。
基本料が嵩むんだよ。 洗濯機は乾燥機無しで洗濯物は天日干し、食器は手洗い
冷凍食品は自然解凍
打ち水、ゴーヤで緑のカーテン
お値打ちに買える季節の食材、買いだめは避け無駄を回避
車を持たずに自転車、歩き、公共交通
なんだ、地球に優しい生活ってお金を使わない生活ってことだったんだ 13万キロを3年で乗り潰して急速充電ばっかしてたやつが出た >>929
軽EVの数が出れば同じ使い方するやつはそれなりの数出てくるし
もっともっと問題になるだろうなぁ >>931
普通充電ないやつがサクラ買うとか無駄金だろ >>933
V2Hもできるし絶対にやるやつが出てくる
賢いやつはやらなくても何故かファーストカーに買うやつも出てくるのよ 日産サクラだけがバカ売れ｣という現実が示す、日本にＥＶが普及しない根本原因
https://president.jp/articles/-/59405?page=1
30分かけてもガソリン4､5リットル分しか充電できない現状 うちの市街地から数キロの道の駅
未だに急速充電無料やってるけど軽EV行き渡ってきたらハイエナが群がるんだろうなぁ >>911
へ〜、そんなもんで電線出来るんだ。全然知らんかった
石油より銅の枯渇が早いかも？なんて思ってたけど、余裕じゃん >>938
杉田電線か昭和電工がもう出してたような 元々タクシー関連は半島の人が多い
そして彼らの中にはタクシー仕様のヒュンダイのグレンジャーを買った人もいる
アフターサービスできなくて終わったけど
そんな人たちにIONIQ買ってもらえるのかね タクシーが稼働するのは一日300キロ
からっけつにして深夜充電で回るのかね >>944
祖国への送金も兼ねてIonic seriesは積極的に買うだろ >>945
なんでそんな、マイカーみたいな発想なの仕事だから
2台一組で、1台は常に充電みたいにまわすでしょ。
節電要請が出たとき、昼間の充電をどうするかは、知らんけど。 仕事してたら分かるがそんな低稼働率は許されないぞ。EVがガソリン車の半額でも駐車場代で赤字になる。 走っている時間より充電してる時間が遥かに長い
効率が悪すぎてだ
ガソリンなら3分で満タン600kmだぞ
EVは48時間充電で200km >>949
車のプロだから、他人が気にしなくても考えてるよ。 >>953
3年で電池パーにした人にお勧めを教えるべき >>948
100V50-60Hzと互換性の無い独立した電気網を作って車の充電だけに利用する
節電要請が出たら、その時間帯に車を充電すると自動上乗せの加算税を含めて払わされる仕組みにする
普段はフル充電3000円なら、例えば充電開始10時〜10:10で5000円、10:10〜10:20で7000円、以下14:00開始分まで10分刻みで2000円ずつ上がり、それ以後は同じく2000円ずつもとの「フル充電3000円」まで下がるような方法 上乗せ分を加算税化する理由は、自作や闇ルートで互換装置を手に入れた人が、節電要請時間帯に現存の電気から充電した場合に脱税扱いに出来るから 500キロ走れるバッテリーに200kw急速充電器なら10分で200キロ走れるんだがなあ ファミマのチャデモとかはショボすぎて話にならんが充電インフラはすぐに充実するし大入力に耐えれるバッテリーも登場してるがな >>962
充電で発生する熱を無理やり冷却して大電力を投入してもバッテリーの寿命が極端に短くなるなる。
また爆発炎上などの危険性が大きくなるだけ
バッテリーの性能向上はもう限界に来ている
エネルギー密度はもう上がらない。
錬金術師に同じ
素直にガソリン使うべし 劣化って熱によるものだから適切に冷却してれば問題ない
無対策だった初期リーフとかはダメポ 10分で200キロ走れりゃ問題なかろ
休憩せずに走り続けるのか?
まあ今後の進歩で充電時間は更に短縮されるだろうけど 結局ガソリン車の満タン相当には30分かかるわけだろう
自分の時給考えたら無駄だわ
今後の進歩で早くなると言われても古い車は対象外なら今買うメリット無いじゃん >>962
500km走れるバッテリーで高速でアクセルちょっと踏めば150kmで電欠だろう。
冬場の夜間に暖房してライトつけてワイパー動かしたら100kmでアウトだろう。 >>969
急速充電30分で充電できるのはせいぜい80km走行分程度だ
それを繰り返しているとバッテリー劣化する ガソリンなら3分で満タン600kmだ
よく覚えとけ >>970
次はEVかなと思ってたけどキツいかな
大阪市内～新潟の南魚沼を年数回往復するんだけど、深夜なんだよな
冬とか厳しそう
ちなみにトイレに2回くらい寄るだけで、ほぼノンストップ 航続距離500キロを150キロや100キロで電欠させようとしたらちょっとどころじゃなくかなり飛ばさにゃならんから電欠する前に捕まるので無理だな 大阪南魚沼だと片道550kmくらいか
充電回数は車種次第だな 500kgのバッテリーを搭載して人を1人乗せて走る
バッテリーを運搬してるのか人を運搬してるのかわからない
それがEV 200kgバッテリーと100kgの小型発電専用エンジンの方が効率いいよな
e-powerベースのPHEV？
普段使いは自宅充電EV走行、遠出するぞって時や冬場とかは任意に最初から発電エンジン回しつつ走行出来るように切り替えて使えれば軽レベルのエンジンでも十分使えそうなんだけど
なんかレンジエクステンダーだと変なんルールがあって任意に動かしたりとか出来るの作れないんだっけ 毎回5分で満タン3分で満タンって言ってるアホが居るなw
そして急速充電でバッテリーがすぐ劣化バカw
年寄りはもうちょっと実際の運用を考える脳みそと情報のアップデートをしてくれよw >>981
EVのトランクにディーゼル発電機を積めばいいんだよ。
僕の車はヤンマー
僕の車はデンヨー
ふたり合わせてヤンデンだ
君と僕とは止んでんだ >>982
ならば今すぐ愚民ども全てに叡知を授けてみせろ
現状のEVでは実際の運用にも事欠く >>981
BMWが先行したのに失敗で終わったのはレンジエクステンダーのせいだと思う >>976
充電用に手回し式ハンドルと足漕ぎペダルを付けて、自動運転モードの暇な間に好きなほうで手動充電を併用すれば解決できる
エコの観点からは、手動充電が一番効果的 サクラ、EKクロスev納車されだしたらアイミーブの中古車が溢れてくるかな >>985
あれはシリーズシステムに使える小さいエンジンを二輪用に求めたのが敗因だと思う
日本メーカーなら間違いなく660の3気筒をチョイスするだろうけど
あっちにはそういうエンジンないからなー あ、アレはシリーズじゃなかったか
バッテリーが尽きたときのブースター的アイテムか リーフに乗ってるのは急加速多いねえ体感 実際ついていけないけど ニッサン三菱の660cc3気筒エンジンはルノーの派生品だが 「無印良品」と「ホンダ」がコラボ 究極シンプルバイクを中国で発売
https://www.youtube.com/watch?v=WDP9dZo0L7c
https://www.recordchina.co.jp/b898088-s25-c20-d0193.html
中国ネット
「金持ちが電動バイクに乗るとでも？」
「日本人はいったいどんなリサーチをしたんだろうかｗ」
「2人乗りできないどころか物も載せられない。コスパ悪すぎ」
「金持ちはエアコンの効いた自動車に乗ると思うんだけど？」
「電動バイクを求める消費者層で、高い値段で買う人がどれだけいるのか」
「しかも富裕層狙いを打ち出しちゃって、庶民路線に生きる道を捨ててるし」 無印×ホンダの【電動自転車】、SNSで話題に 異業種連携で中国に挑む
7/21(木) 10:41 西日本新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/410616ced590658e27ba2f2f2bb479b3088682e9
https://i.imgur.com/K63xhqq.jpg
無印×ホンダの電動自転車、SNSで話題に 異業種連携で中国に挑む
ホンダと良品計画が共同開発した電動自転車「MS01」。ペダルをこがずに65キロ走れる（ホンダ提供）
【北京・坂本信博】生活雑貨店「無印良品」を展開する良品計画とホンダが共同開発した電動自転車が中国で16日に発売され、話題を呼んでいる。1度の充電で65キロ走行可能で最高速度は時速25キロ。自転車大国の中国では近年、運転免許不要でペダルをこがずに自走できる電動自転車が急速に普及しており、日本を代表する企業がお互いのブランド力を生かした異業種連携で巨大市場に挑む。
商品名は「MS01」。良品計画がデザインを担当し、車体はホンダの中国での自動二輪車生産・販売合弁会社「新大洲本田摩托有限公司（新大洲ホンダ）」が開発・製造した。
販売価格は4980元（約10万円）。17インチのチューブレスタイヤを使った車体にペダルは付いているが、こがずに電気で自走できる400ワットのモーターと48ボルトのリチウム電池を搭載。LEDヘッドライトと液晶ディスプレー付きで白と黒の2種類がある。
シンプルなデザインが特徴の「無印良品」は中国の若い世代に人気。MS01も無駄な装飾を排し、人間工学に基づいた実用性重視の車体が特徴だ。新大洲ホンダの二輪車専門店の一部やオンラインで販売し、中国にある無印良品28店舗でも展示している。
本田技研工業（中国）投資有限公司によると、年間5千台の販売を計画。現時点での販売台数は「大変ご好評をいただいています」と担当者。中国メディアで紹介され、交流サイト（SNS）でも話題を集めている。中国市場向けのため、現時点では中国以外での販売予定はないという。
中国自転車協会や工業・情報化省によると、国内の電動自転車保有台数は計3億台近くに上り、2021年の販売台数だけで3400万台に達した。19年に電動自転車の新たな安全基準が施行され、買い替え需要が高まっている。 EVてスキーに行けなそうだし
キャンピングカーにもならないだろうし
実用性は無いな
新聞配達用ぐらいだろう
老人ホームの送迎 スキーとかキャンピングカーとかで実用性云々言われてもな
スキーも泊まりで行ったりすれば問題ないし
そもそもやらない人からしたら実用面で問題ないし
EVキャンピングカー「EV-KAGO」発表 e-NV200ベース
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/outdoor/69393/ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
