エコタイヤについて語ろう 13本目
前スレが、いつの間にか落ちてしまったみたいなので立てました。 あと荒らし対策で板の仕様が変わったらしく
スレ立て後1週間で30レス未満だと落ちるらしいです
このスレだと4月17日14時までに30レスが必要ってことみたい >>7
スレが立ってから168時間だからな
>>3のリミットは間違いよ、それスレが立った時間
このスレは >>1 2022/04/17(日) 14:03:43.33 に立ってるから
リミットは 4/24の14時過ぎまでだな それまでに30レス エコタイヤはダンロップが1番良いな。値段と性能のバランスが取れてる。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣>
￣￣￣￣￣￣ﾌ /
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／ / こ、これは>>1乙じゃなくて
／ / S字カーブなんだから
／ / これからも僕を応援して下さいね（＾＾）
／ / ∧＿∧
/ L＿＿＿＿＿( ＾＾ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ﾋﾟｭ.ｰ ＝〔~∪￣￣〕
| .＝ ◎――◎
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＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿＿＿ エコタイヤに変えたら転がり抵抗少ないのははっきり分かったけど、ブレーキもよく効くんだな
そういう模様になってるんだろうね
>>13
ルマン５かな？
あれが安い目なのに性能は高くでまとまってるみたいだ
ミシュランのエナジーセーバー４だと少し高い
今回替えたのはナノエナジー３＋だけど >>20
このサイト、全般的にTOYOの評価低すぎない？ >>21
以前新発売の銘柄を「ひび割れが早い」って書いてあったのを見て以来、そこのサイトは自分の中では出鱈目認定された NE3+今履いてるけど新車装着のAE-01よりも好印象でお値段以上だと思った。 最近のトーヨーは本当に良くなった思う
一昔前のトーヨーは大きいバランスウェイトが付いたりして品質に疑問を持ったが、現在は激安のSD-7も含めて全般に好印象
但しデザインは俺の好みではないのが多いかな
デザインは鰤が俺好みかも 914Fがなくなったらしく俺にはCF2しかもう選択肢がない…
辛いわ 前に使ってたTEOpulus結構良かった
静かだし燃費も良かったし、なかなか減らなかったし
現在は別の車で、次はナノエナジーかSD7か迷っててる。 エナセーブ１００みたいな石油外資源を使用したタイヤは他にありますか？ CF2、ネットショプで安いし、２台で使ってるけどいいぞっていうか不満を感じない
ただ海外生産のXL規格のものあるから注意
去年買ったらマレーシア産XLだったかな
2018に買ったのは国産非XL
全部そうなのかもしれないけど トランサスTEO
TEOPlusは良かったけど、C1Sもナノエナ３+もSD7もテオプラスのようなしなやかさを期待すると肩透かしを食らう
ナノエナ3+は摩耗したスニーカーSNK2からの交換で大差ないと思ったもん。 >>31
参考になります、昔グリッドIIやB60使ったときに変な変磨耗して残念だだった後にテオプラスで同じ様に走ったけどトレッド面が三角に経ることもなく良かったんですよね
そういや家族のカローラでプロクセスＮｅを試したときは地味に良かったの思い出しました。
読む限りナノエナジーは微妙そうですね。
純粋な後継であるSD-7が気になりますね
エコ性能はAですしね 新車装着のブルーアースE52Aて、ラベリング的にはどの程度でしょうか？ >>33
メーカーから公表されて無いと思うので詳しく分からないが一般的に新車装着は耐摩耗性と省燃費性とコストが重視されているのでA-C程度？ プレクサスコンフォートって日本では売らないんですかね？ 車はプリウス17インチなんですけど AE51かルマン5 みなさんならどちら選びます？ >>36
スペアタイヤ積んでいないクルマにスポンジ付きタイヤはパンクのとき困る 30系なのであるんですよ 貴重なご意見ありがとうございます。 テオプラスとSD7比較
ハンドルの軽さはSD7の勝ち
おすすめはナノエナジー3プラス >>21
ネットの中は洗脳戦
ステマに他社ネガキャンが
多いから
ネットの中の情報は参考にもならないと思っていた方がいいよ
実際ネットを参考にして某国産エコタイヤを買ったら
ウエットで怖いくらいグリップが悪く後悔した経験があるから 俺は使ってないがナノエナジー3+はコスパ良さそうと思ってる
登場してから6年経つのがねぇ エコタイヤ気にする人が減ったんだろう
それにこの板はchmateでもchromeからでも書き込むとBANされちゃうし 今日、人生でタイヤを初購入しました。
初心者がイエローハットで4本買ってみたのですが、
玄人の皆さんいかがでしょうか？
ぼく、ぼったくりされました？
ダンロップ RV505 195 60R16 89H
工賃込/廃タイヤ処理込/パンク保証込み/窒素ガス充填込み/ホイールバル防錆加工処理込み
68,000円(税込)
今後のタイヤ選び、購入方法のためにも、ご意見お聞かせいただけますと幸いです。 >>47
通販でタイヤだけ買っても底値で10710円だから工賃やパンク保証も付いてなら
安いんじゃないかな >>48
>>49
ご意見いただきありがとうございます！
安い方とのこと、お聞きでき安心しました。
何しろ本当に素人なので、相場がわからず、、、
ちなみに、タイヤ量販店ですと、
イエローハットやオートバックス、タイヤ館などがありますが、どこが1番安いとかってあるのでしょうか？
無知で申し訳ありませんが、教えていただけますと幸いです。 >>53
そんな事ない
最近は円安で価格差縮まってそうってだけで 最近転がり抵抗AAAのエコタイヤがどんどん作られなくなって品切れになってるけどなんでだろう
エコタイヤって売れないのかな
215/45/r17なんだけど履くタイヤがなくて困ってるわ >>56
AAAタイヤは硬い分だけ減らないと勝手に先入観持ってしまうが実際はめっちゃ
減るから文句多かったんじゃないかな、ほんでその後もAAAウェットb以上で
減らないタイヤが中々出来ないのかもね
そのサイズでエコタイヤ考えてるならプリウスだろうから
215/45R17(外径625mm)で同じ純正の195/65r15(外径635mm)から考えると
205/50R17(外径637mm) 225/45R17(外径634mm)なら車検の適合範囲ではある >>57
エナセーブNEXT3は耐摩耗性強化したとか謳ってるけど耐久性低いのかね
サイズはないけど ダンロップて恐ろしくひび割れ早くない？
EC20○ >>61
新車についてたSP何とかっていうのは早かった
もう4年近くEC204使ってるが今の所ひび割れないね
改善してるのかも 入れて2か月のブリジストンのエコタイヤ、普段はいいけど雨の日滑る、というかグリップ感がなく、路上を浮きながら走ってる感じ
硬いせいだろうけど、やはりデメリットもあるな >>64
そういう情報はちゃんと銘柄名も晒そうか
あと空気圧高すぎとか低すぎとかってことはないよね >>61
早いね。
ミシュランも3年でひび割れしてくる。 >>66
こないだ縁石にぶつけて側面から空気漏れでEC204→ヨコハマES32にしたが、4年使ったEC204は側面の細かいヒビ割れとかなかったよ
確かに純正装着タイヤだったSP何とかってやつは2年で細かいヒビ割れあったが
あれはディーラーの定期点検でつけるタイヤワックスも悪いんじゃないかな うちのルマンVは4年目でレベル2程度
https://i.imgur.com/GuVl7H6.jpg
環境の違いかなぁ
青空駐車だけど、北日本だから日差しが弱いのかもしれない ファルケンが８３２ｉ撤退しとるやんか…
下駄代わり軽に重宝してたのに 別にオートバックスやイエローハットのPBでもよくない？ >>71
構わんけど折角エコタイヤ買うならAAb以上にはしたいんだがAAcとか
Abばかりだったような ほんとはPBタイヤ買いたいんだがサイズないんだよな
ホイール変えたら良いんだが気に入ってるし エコタイヤ買うより空気圧を20％ぐらい高く入れたほうが燃費に効く
なお偏摩耗 エコタイヤ買って20%高く空気入れたらもっと効果的だよね >>80
10%は高くしてる
偏摩耗か…そのせいだったのかな
EC204→ES32にしたが、夏場なのではっきりとは言えないがリッター1キロくらい燃費悪化した気する
ハンドルバランスのせいもあるかもしれないから今度見てもらおう 215／45R17のAAタイヤだけど230kPa指定に対して290kPa入れたら燃費が3km/lぐらい良くなった >>82
半径がでかくなってタイヤ回転数が少なくなっていると思われ >>83
タイヤ回転数が少なくなって見かけの走行距離が短くなっているのに燃料消費も改善しているならもっと効果がデカイってこと？ エコタイヤの転がり抵抗の低さや重量の軽さからくる加減速の軽快感や転がり感は公道を常識的な速度で走る分には俺はスポーツタイヤの食いつき感やアクセルオフの減速感より好きだぞ
ハイブリッドはEV走行領域が広がって恩恵を感じ易いし >>81
でも硬いダンロップから柔い横浜にしたら乗り味いいだろ。 乗り味いいですね
>>81氏ではないがヨコハマの方が好みだなと思いました
ただヤワいだけではなくて、ハンドル切ったあとは以前よりもキチっと戻る印象だし >>85
同じくエコ買うか安タイヤでなやんでるわ
年間1000ちょっとなので摩耗気にしてもどのみち割れるしなぁ >>87,88
81だが自分はEC204が乗り心地その他優れてた
ただ縁石に右前タイヤの横当ててパンクさせたからバランスおかしくなってるかもしれない、今度見てもらおうとは思ってるんだが ec203からルマン5に変えたけどきもち静かかなくらい…
次はアジアンでいいかな でも、今新車についてるのほとんどブリヂストンのエコピアじゃないか？ 
