○ATF/CVTF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part20○
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ATF(オートマチックフルード)と
CVTF(コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルード)に関するスレッドです。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。
過去スレは>>2以降にあります。
※前スレ
○ATF/CVTF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part19○
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648292754/ >>449
甘いわ
自分でやったら、2年に一回変えれるで 所詮必要以上のメンテだし、好きにやったらいいよね。 え?激安で買ったペール缶で毎年フルード交換しないの? 何を気をつけるのよ
CVTフルード毎年交換してるけど >>458
摩擦やらなんやらで微妙なバランスで出来てるから、
純正がいいよ そんなもんほとんどの純正油も出光かエネオスが造ってるじゃん
もう10年以上自分で交換してるけど調子いいよ 交換時の温度管理なんかもできてんのか 交換すりゃいいもんじゃないんだが >>460
製造メーカーではなく、中身の成分や処方が肝
純正と中身が全く同じだと言い切れるなら、何処のメーカーでも構わん。って事だろ てかエネオスや出光のガソリンスタンドにオートマフルードの適合一覧表ってのが必ずあってだな店員もそれを必ず見て交換してるんだけどな
外車とかは適合してないからもちろん断られるよ
国産でも特殊な車種はお断りされる ATFは油量の管理が厳密だけど入れすぎると
漏れる以外になにか問題ある?
バルブボディが機能不全になるとか 漏れがあれば抜いた量が適正とは限らないだろ
そんなことも想像できないのか オイルシールなり交換して修理したあとに
ATFを入れることもあるだろに
それも抜けた量か? 故障だけじゃないな
前回行った交換が別の人間なら適正量が入ってる保証がない
いちいち説明するのは面倒くさいから頭悪いなら黙ってろよ 油温管理してオーバーフローで調整しても、肝心の温度が範囲なんだから元々誤差ありきなんだよ というかゲージありだとしてもゲージも下限から上限までの範囲だろ
エンジンオイルもそうだろ
車なんて万事ファジーに作られてるんだよ 自分でATF交換するようなヤツが、
レベルの点検しねーとかあり得んの?w 実際に交換する時にレベルの確認するとかしないのはなしではなくて
油量過多ではどういう影響が出るかって話な
駆動部分にATFが触れて泡立つって書いてるサイトもあるが
そもそもトランスミッション内部のギアやベアリングはフルードで潤滑されてんじゃんとか疑問に思っただけ 完全に浸かってるわけでもあるまい
気泡湧いてエアかみまくるとかフルードの寿命減るとか油温上昇とかあるんちゃうか
知らんけど 棒のレベルゲージの付いてるような旧型とは適当でいいよ、少ないのはあれだけど多少ならオーバーしてても不具合でないから。
トヨタ(アイシン)のk型とかのオーバーフローチューブはパン底から数センチだしベアリングやギヤが浸かる感じでもないし強制潤滑してんのかもな知らんけど。 ホンダ車とかだと、ATF多過ぎは
普段走行は問題が出ないが、高速道路とかで
ギアで攪拌、泡だってオイルポンプがエア噛み、油圧低下で
クラッチが圧着せずに、滑って走らなくなる
走行中の油圧低下は、ミッション崩壊モードに入るからw 自分で交換したことの無い奴の妄想はすぐにバレる
抜いた量を入れるだけの本当に簡単な作業すらやったこと無いからわからんのだらうね
ああだこうだとおかしな妄想ばかり言う ATFを抜く。
抜いた分だけ入れる。
ただそれだけ。
過多にもならんし、崩壊もしねーよ
猿でも出来るw ヤフー知恵遅にはこういうバカ多いよな
質問の意図を理解できないバカ なんだよ、抜いた量が適量ってw
馬鹿にもほどがあんだろ >>484
入れる時に器具に付着して残る分はどうやって計算するんだ? すげーな、ほんの数ccの違いでミッションが壊れると思ってるやつがいるのか。
抜いた分新油入れて最後にレベルゲージ見て調整する事も出来ないなら何万も払ってトルコン太郎使っとけとしか言いようがないわな。
ユーザー車検スレといい、何も理解しようとしない上に出来ない奴らはどうしてこうも卑しくて偉そうなんだかな。 自分が適量入れれるかどうかなんて話はしてないのよ
作業ミスで多く入れられたときになにか影響があるのか
微量の漏れを考慮して多めに入れるとどうなるか
それが知りたいのよ
理解できた? >>495
俺が保証する。
だからお前はもう黙ってろ。
どっちにしろIDあぼんで静かにするけど。 走行中にストレーナーの吸入口より上に油面があれば問題無い 抜いた量というか乗ってる車のフルード規定量をまず知ることから始めよう
抜いた量なんかどうでもいいんだよ
規定量を入れるだけ
わかった?
チンパンジーレベルと会話してたら疲れるよな
発達障害と似てるわ その規定量が守られてない時にどういう影響が出るのかって質問だろ ヤフー知恵遅れでも>>499みたいな知恵遅れ多いわ
○○取り付けたらどうなるかって聞いてるのに
必要ありませんとか言ってるバカ
必要性の有無なんて聞いてないつーの そんなもん知るかよボケって話しだよ(笑)
自分の腐った車にフルードあふれるほど入れて実験してユーチューブに動画あげろよ
生まれつきのアホの発達と会話なんか噛み合うとこ一生無いから人生の無駄 整備士やってた時にATFを交換したら変速ショックが大きくなったとクレームが入ったことがあった
調べてみたら新入りがかなり多めに入れてたらしい
ショックが大きくなった原因が入れすぎによる物なのかは確証が無いけど
規定量入れるとショックは無くなったらしい
油圧を解放したときにバルブボディからオイルパンに戻るフルードの流れが阻害されて影響が出ていたのかもと
社長は言っていたが場末に小さな工場なのでそれ以上の原因追及はしなかった
確かなのは規定量入れるとスムーズに変速するようになった事だけ エンジンオイルにしてもそうだけど、上限値ピッタリじゃないといけないみたいな風潮から派生して
上限やや上だと安心だよねって考えるアホが多くなったよな
最近のエンジンはブローバイが悪さするケース多いから禁忌なのに 発達って足し算引き算出来ない奴多いだろ
とにかく計算が出来ない
なのでおかしな質問ばかりするんだよ
規定量を入れるだけなのに
チンパンジーと会話しても仕方ない
そっとしておいて放置しておくのが良いよ >>505
うちに来てた客にもそういうのいたw
サーキット走行していてガソリンが偏って燃料ポンプが空転した経験から
エンジンオイルをチョイ多めに入れてた客
タービンぶっ壊しましたとさw
>>506
そりゃ誰がいつやっても適正量なら結構なことだけど
うちがやらかしたみたいなミスは結構多いよ
車に全く興味もやる気も無いガキが整備士やってるところも多いんだから
ミスられたときどんな影響が出るかを知りたいのはおかしな事か? >>507
いいかい、あんたの言うことはまともな人に対して言うことだ。
知らないから聞く、出来ないからやってもらう。
こういう事を偉そうにされて気分良くやれるような人は仏だ。
金を貰ってもゴメンだね。
殊更金も払わないこんなチラシの裏に書いてある落書きで息巻いて偉そうにしてる奴に迎合なんてするわけもないだろ。
チラ裏でも人として最低限のマナーっつうもんがあるんだから。
そもそも絶望的に説明下手なくせにこっちの話も聞かないんだからどうしようもねーわな。 そりゃ入れ過ぎるとどうなるかと聞いてるのに
適量入れろと言われても何だこいつとなるわ >>508
NG宣言してる割にIDコロコロ変えて未練がましい負け犬だなwww 沸点低過ぎんだわ
自分のやり方が正しいと思ってるなら何も怒ることなんか無いのに何を騒いでんのよ
こんな凝り性ばっか集まるスレで自分のやり方押し付けようとするのが大きな間違い なんで普通に交換できない?
抜いて新油いれて終わりだよ
エンジンオイルと基本同じ
抜いて新油入れて終わり
なぜややこしくしようとする?
エンジンオイルもそんなおかしな思考で交換してるのか? やった本人に聞いてくれとしか言いようがないが
ATFに限らず液類が多すぎ少すぎな車は多いよ
そんなときにどんな影響が出るかが今の話題で正しく入れろはなんの解決にもならんよ 発達って生きるの大変そう
周りの家族とか本当に振り回されて大変って言ってるもんな やっぱり悪影響あんのねバルブボディがフルードに浸かるかどうかが境目か ATFがクーラントで希釈されて量もかなり増えてるのに気が付かずに普通に走って来て入庫してくる客もいたし
そこは何とも
バルブボディ説も推測だし 極端に入れすぎなきゃ大丈夫やろ
斜面登ったりとかするんだし余裕見てあるって
しらんけど ンダのATとか、オイルパンが無い、
(正確には明確な形として確認できる形状でない)
とか在るから
変態設計でない、普通のATなら大丈夫 だからレベルゲージがあるんだから、規定量にすればいいだけの話だろw >>507はメカニックやってたようだが、一緒になって
>規定量入れろって言われても困るわ、多いととどうなるの?
と言ってるな。
はっきり言って知らんわ、自分の貴重な経験を書き込んどいてそれを無駄にしてるとしか思えんがな。 >>525
もう一つ前の504も読んでから書き込めよ。
他人がやった事でいい教訓得てるのに活かしてないって話だろうが。
そもそもお前はレベルゲージ見ないのか?それともレベルゲージ無い車に乗ってるのか? >>526
レベル確認したところで多く入れられたって事実は変えようがないだろガイジかお前は お前がバカにされてる理由をわかりやすく書いてやろう
質問者「信号を無視するとどんな結果になりますか?」
ばか「信号無視するな」
信号無視するとどんな事象が発生するかを聞いてるのに回答になってない
知らないなら黙ってろ 信号無視したら事故起こして最悪、死亡事故とかになり人生破滅するよね
倫理観や道徳の問題でありあきらかに質問者がアタオカでしょ(笑)
フルードの量が多いとどうなるかの質問者も同じ
そんなこと質問してること自体がアタオカかおちょくってるとしか思えない
何の意味も無い質問
規定量を入れてば良い話し 本物のガイジかw
例え話も
他人にやらせて本人の意思や技量には関係なく規定量が守られてない事がある
のも理解できないリアルガイジww
お前、電車とか好きそうだな >>527
多かったら抜く
少なかったら足せばいいだろ
知的障害かw 気がつく迄にトランスミッションが受けた影響
面倒くさいから抜かなくてもいいなら放置したい
ガイジはこんな簡単な事もいちいち説明されないと想像できないのなw どこかで入れられたなら
そこにクレーム言って適正レベルにさせりゃいいだけだろ知的障害 >>532
他人がやって信頼ならないならレベルゲージで見れば良いだけでめんどくさいなら放置しておけよ。
壊れるって言われて慌ててレベルゲージ見るなら最初から見ろガイジ。
何ともないって言われて安心するなら何ともないからもう二度と来るな。
溢れるくらい並々入れてもお前が昔オイル入れすぎてクビになった整備士時代壊れなかったんだから大丈夫だ。 知らないならシャシャリでてくるなと昨日も言っただろガイジ
具体的な影響も言えない無知が偉そうにすんな いつまでも張り付いてねーで、
ボルト一本緩めて抜くだけだろ
3分で終わるぞ知的障害 そもそもどれぐらい多く入ってのかもわかんねーで
ダメージも糞もねーだろ知的障害 これぐらいでこんな影響が出た出なかった
他人の経験を知ることを出来るのがネットの素晴らしさだろに
何で自分が置かれている状況に限定して知見を狭める? 影響が出たら数十万円確定なのに
そんな検証する馬鹿いねーだろ
ただ適正レベルにするだけで何の問題もねーんだぞ?知的障害 故意にやるやつはいなくても自他問わずミスで適正量ではない状態だった
そのときに出る影響の話をしてるんだが
本当にバカだなお前 仮に影響があったとして
それを定量的に数値化出来るわけでもねーし意味ねーだろ
直ちに適正レベルに調整して
寿命が縮んでないことを祈るしかねーよ知的障害 ここでやってる他の話題にも当てはまるな
気に入らないなら来るなよガイジ 他人を罵倒しながら自分の知見を広げたいだけの自己中じゃねーか >>545
お前には聞いてないから安心して電車でオナニーしてろよ >>546
お前の言うことなんて誰もまともに聞いてないから安心してw
5chでイキリ散らかすしか脳のない情けないおじさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています