頼む、サンドラは運転しないでくれ！その33
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名阪クソのおかげで前スレが落ちたのでとりあえず急いで立てる
次スレは>>980が立ててね。
サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
※前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642587735/ 通勤で毎日見かけるのにサンドラの運転見たいのも居るしな
技量は人それぞれだなw >>1
距離感が掴めないのか
煽ってんの？ってくらい車間距離詰めてくる
その流れで合流で交互に入るファスナー合流をやらないしできない 道志みちの左カーブでセンターラインオーバーしたカムリが、
対向車線を走ってきたライダーを谷底へ落としたらしい。 サンデードライバーとサンデーライダーの悲劇って感じだな サンデードライバーなのが悪ではない
サンデードライバーだからしょうがないよね何しても許されるよね周りが配慮してよねって考えで運転するのが悪なのである
サンデードライバーの9割9分がこういう思考で運転してる サンデードライバーが対向車線にはみ出した事故なのに、
バイク通行禁止しろと言い始めるキチガイがいるね。
サンデードライバーを通行禁止にするのが先だろ。 車線踏みながら走ってるような奴とかも警察が見つけ次第適当な罪状付けてガンガン違反切っていけば良いんだよ
そのための覆面も一般道に増やしてさ
そこまでされないと人の迷惑考えられない善悪の判断付かない危険性を想定できないレベルの奴なんだから
文句言うようなら公務執行妨害でしょっぴいてやれば良い
このぐらいやらないと事故も渋滞も無くならん 事故渋滞も休日の方が多いよな。
平日に2回以上運転しなかったら、無事故無違反でも免許取り消しで良い！ 渋滞増えてもバイクにはすり抜けないで欲しいよ。
シンプルに怖い。 今日もサンドラが多かった
ウィンカーなし割り込み、先の赤信号で追いつかれるのにシグナルダッシュ、すぐ左折するのにわざわざ前走車追い越し
ほんと休日は自分のことしか考えてないバカが増える ところ構わず空気読めない右折Uターンに路上駐車
ほんとサンドラは運転するなよ
平日と違って阿吽の呼吸が分からねーんだよな
仕事もさぞ出来ないんだろうな >>18
わかる
運転が不慣れとか苦手とかそう言う次元じゃないんだよな
ちょっと考えれば免許持ってない小学生でも分かるだろうってレベルの事がわからない軽度の障害入りが疑われる奴らばっかりだもん
運転以外の日常生活にも支障あるだろうし無意識無自覚で周りに迷惑かけながら生きてるのが容易に想像できるよな バイクに乗ってる時の車の方がはるかに怖いけどな
怖いから逃げたくてすり抜けて先頭に出たりフリーの位置を取りに行く 普通のサラリーマンは土日祝日しか運転できないんだから仕方がないだろ
むしろ平日に運転してるやつが何で土日祝日も運転してるんだよ
大人しく寝てればいいだろ サンドラとは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 てか日曜日しか乗ってなくても周り見れない下手くそにはならんよな
月曜日になる度に車に乗った記憶や経験がリセットされてるのか？ >>21
公共交通機関と徒歩チャリ以外のリーマンは普通にカウントしないスタイル サンドラとは運転してる曜日で決まるわけではないとだけ 暖かくなったせいか急に増えたよな。
今週末の連休はさらに酷くなりそう。
ガソリン価格が高くてもサンドラには関係なかったなｗ T字の左から下へ行こうとしてる右折待ちで
対向車線側にはみ出し待機してるサンドラなんなの？
しねよ。 下手くそなら下手くそなりのルート設定をしようよ
狭い道のすれ違いでまともに寄せられないどこで止まるべきか進むべきかの判断も付かない癖にカッコつけて抜け道みたいな所を用もないのに通るなよな
センターラインある大通り通れば良いじゃん 下手くそほど近道したがるのよ。
そしてUターンも多い。 すべてが他力本願
割り込めは入れてもらえる
無理な脇道右折Uターンも頭出せば入れてもらえる、とな
自己中の池沼だからなサンドラは
舐めてるヤツだからおもいっきりクラクション鳴らして中指立ててやったわ 中指立てられてもなぜ立てられてたか理解できないし考えもしないで何もしてないのに中指立てられたと被害者面するのがサンドラ 中指を立てて満足ならそれでいいじゃん。
そんなの意味が分からんし。 >>15
バイク乗るけどすり抜けしない
渋滞してたら諦めて脇道ぐるっと回って帰る 下手くそは車のオプションケチらずに、
トップビューモニターとクリアランスソナーは付けといてほしい >>42
いやあそれも難しいなあ。
下手糞な人はモニターばっかり注視しがちで肉眼での把握や確認が疎かだし、
ソナーにビビってとっ散らかる上にどのソナーだか理解していない。 >>39
> バイク乗るけどすり抜けしない
偉い！ 全国の旦那衆さあ、運転下手糞な女房子供がいるなら、
まあ下手糞なのが旦那本人でも同じ事なんだけどさ。
ファミリーカーとか与える車とかに大きな車買うの止めて。
どう考えても簡単に曲がれるだろう通れるだろうという状況で立往生したり、
考えるまでも無く明らかに無理だろうってとこを無理矢理通って
道を塞いだり他人の車やバイク・自転車・家屋にぶつけたりすんだからさ。 >>45
それな
2台買えないならフリードとかシエンタとかのファミリー向けコンパクトカーにしろよって話
子供2人ぐらいならフリードでも十分だわ
嫁もまともに乗れないなら旦那がミニバンとかデカいSUVと買おうとしてたら止めろよ
まあでもミニバン下手糞嫁は旦那もたいがいに下手糞でそれが普通だと思ってるから自分が下手糞だって気づいてないんだろうけどな >>45
オレは逆の考え方だな
子供乗せるのにコンパクトとか軽なんて危ないから止めろって思うわ
どうせ何に乗っても下手くそなんだし大きい車ならそれなりに緊張感持って乗るだろうし不要な外出も控えるだろってな
軽やコンパクトでチャリンコ気分で気軽に走り回られる方が怖い >>49
そんなやつはデカかろうが小さかろうが関係ないから仕方ない
でかい車に乗り換えたら慎重になるやつ結構多いから無意味ではないと思う
ま、ミニバンなんか乗ってる奴らはクソだと思うけどな
大型SUV辺りに乗ってくれると下手くそはお出かけ回数減るし狭い所に入らなくなるしで少し平和になるかと思ってる >>49
デカイ車って、走るお茶の間だからね。
気軽に乗りすぎ。 平日の昼間を知らないな
ジジババとオバンと教習車で大変なことになってるぞ >>48
> オレは逆の考え方だな
> 子供乗せるのにコンパクトとか軽なんて危ないから止めろって思うわ
俺コンパクトや軽にしろなんて書いたっけ？
> どうせ何に乗っても下手くそなんだし大きい車ならそれなりに緊張感持って乗るだろうし不要な外出も控えるだろってな
いや、車の大きさで緊張感が変わったらダメだろ。
それに緊張感が掛けてたり安全確認が出来て無いから立往生するんだと思うな。
> 軽やコンパクトでチャリンコ気分で気軽に走り回られる方が怖い
大型でチャリンコ気分で気軽に走り回るのは良いの？
狭い道のスレ違いなんてこっちがミラーを壁に擦りそうなギリギリまで寄せているのに
道のド真ん中通ってきて
「アンタがどきなさいよ！レディーファーストでしょ！」と言われた事がマジであるぞ？ そのサンドラってばレディーファーストの意味を理解できてなくて草 >>53
こちらが寄せると更に自分方に寄せてくるサンドラ しかし土日は糞サンドラ相手にクラクション鳴らさざるを得ない機会が増えてやだわ
根本的にあいつらタイミングが分からないんだわ
空気読めない池沼丸出し
仕事もあんな空気読めない状況読めない池沼じゃ話にならねー
窓際族のカスなんだろうなと思うわ >>58
片側二車線の道で前の左折車を避けようと交差点手前のイエローラインからはみ出してくるサンドラが居たからクラクション鳴らしてやったわ。 >>59
何でその状況で隣の車線見ないではみ出て行って良いって判断になるんだろうな
やっぱ上手い下手とかそう言う次元じゃねえんだよなアイツら
こんなん障害入りが疑われる奴らでも取れちゃう免許制度に問題が有るわ サンドラはまず周りが見えていない
次に状況を把握できてない
次に状況からの判断が遅くかつ不適切
ひどくなるとパニクッて暴走する
コレが事故として放映されてる
つーか発達障害は免許欠格要件にすべきだわ
危険すぎて無理だ 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 車間詰めすぎてちょこちょこブレーキランプ点灯させてる方が問題 詰めるヤツらが自ら渋滞を作り出している事に気付いていない 追い越し車線を走ってると渋滞してないのに急に60キロ位迄速度が落ちたりするけど、追い越し車線に出てくるトラックとそれに慌ててブレーキを踏むサンドラのせいだな。 休日にレンタカーで高速は金払ってんだから元取らなきゃってくらいずーっと右側車線をチンタラ走るか基地外のように飛ばすバカサンドラも滑稽
そしてETCカード持ってないから料金所でもたついていて草 サンドラ=発達障害
だと思って運転を心がければok ５０ｍの車間を１５ｍにすれば２台詰め込める。そうすれば倍の車が通れるから渋滞が減る。
サンドラはなんでこんな簡単なことがわからないの？ >>69
サンドラにそんな高度な運転が出来るわけ無いだろw 交差点で左折するときに今歩道わたってる奴がいなくなると
後から横断歩道に入ってくる自転車の俺を確認しないで
曲がるやつ多すぎｗ
急にブレーキかけなあかんから立ちごけしそうになるわ >>76
分かる
今日も初心者マークつけた糞サンドラがそれでチャリを轢きそうになってた
後ろからおい気づけよ、どこ見て運転してるんだと思ったわ
あの女の運転のまわりが死角だらけな図知ってるか？
あれがまんまサンドラの視界なんだよ 土日に都内に湧いてくる迷惑なサンドラの中でも
型落ち、字光＆カッペナンバーは特にひどいな
習志野の初代アルファード、大宮のゼロクラ
おめーらのことだよ 習志野 野田はマジでヤバい
障害入りのサンドラしか居ない カッペナンバーはド下手クソなくせに、
オレ上手いと思い込んで運転してるから余計タチが悪いよな >>81
トラックだけなら80キロに落ちるだけ。
それにビックリしたサンドラが余計なブレーキを踏むから60まで落ちる。 田舎モンってのは基本的に運転下手なんだよ
電車通勤とかしたことないからパーソナルスペースが分からない
具体的に落とし込むと車線変更や合流のタイミングが分からない
前が空いてるのに後ろの車が店に入ろうとしてるのに前に詰めない
しまいには邪魔でクラクション鳴らされるとかな
こんなことされるのはそもそもルームミラーやドアミラーを普段からチラチラみる習慣がない100パーカッペのクソナンバー
前しか見てないクソ下手糞 左折する前に前の車に近づきすぎて前の車の車体に遮られて前の車のミラーから見えづらい状態を自分で作ってるだけじゃねえの？
左折する前に左に寄せず右寄りになって前に近づきすぎてると前の車のサイドミラーにも後の車のウインカーが写らねえし 田舎者は誰もいない峠でイニシャルDするのが運転上手いとか思ってる池沼だから仕方ない >>84
首都高で右往左往してるカッペ多いだろ。
普段の左右の車線変更でミラーや目視をしてない証拠だよ。 >>85
大した速度でもないのにセンターラインを跨ぐ走り方をするのはその為か >>88
そして絶妙なタイミングでのブレーキングw 迷惑な掟破りの地元走りとやらを都会に持ち込むな
事故るなら峠で一人で事故ってろ
つーかサーキット逝けよ
まあ下手糞すぎて動くシケインとか馬鹿にされて退散だろうが 何で片側3車線ある道で左折するのにいつまでも右走り続けて左折する交差点直前で強引に2車線変するんだ？
まあ左車線はトラックとか止まってるからしょうがないとしても真ん中の車線走れよ
やむを得ず右車線入ったとしても真ん中移るタイミングいくらでも有ったろ
他県ナンバーで土地勘なければ何しても許されると思ってるのか？ >>91
それ、首都高湾岸線登りの辰巳やレインボーブリッジの分岐で結構見る光景だね。
んで、流れがいい時ほど、第二車線で立ち往生で停車する奴も見るからホント困ったもんだよな。
ナンバー他県や田舎かしらんが、突然レインボーブリッジ見物したくなるのかね。 トルコン免許禁止にすればいいのに。そうするだけで事故は減る。確実に。 こうゆうトルコン限定の下手くそが増えてるから昔に比べて事故が増えてるんだろうな 直前ウィンカーの9割が女だけど脳に欠陥でも有るんかな 昨晩から無灯火のクルマが増えてきたので
黄金厨警報 >>102
草津温泉から志賀草津道路に向かったら前のサンドラが濃霧で前方視界が殆どないのにずっと無灯火。
チャリも走ってるから、無灯火でセンターライン跨いでましたわ。
向こうから無灯火のサンドラが来ないかと車間距離を開けつつ見てたけどぶつからなくて残念でした。 >>96
どんだけアホなのかと思うが、昔はそんなもん無くて今より事故多かった
そんな事も知らない、調べられない
思い込みだけで物を言ってる、誰からも相手にされない人生が垣間見えますな >>105
＞向こうから無灯火のサンドラが来ないかと車間距離を開けつつ見てたけどぶつからなくて残念でした。
運転手やめれ、人間のクズ >>107
後ろからパッシングしてライト付けろと促してやったのに、無視するサンドラが悪いわ >>106
トルコン限定の下手くそサンドラか？GWは外に出るなよ迷惑だからな。 >>112
徒歩か公共交通機関利用の外出くらいは許してあげなよ… トルコン限定とは初めて聞くが、知識の上書きが出来ない老害らしい造語だなw
頭悪いんだから運転止めてくんないかねえ 中央道で単独横転事故しやがった。
カーブを曲がりきれなかったのか？どんだけ下手くそなんや。 連休にショッピングモールに行くもんじゃないな
変なところで止まって動かないわ
ウインカー点けないのは通常進行だけど駐車するのが下手だし使い慣れないハザードランプ使うから点けっぱなしで店内に入っちゃうし
駐車場の惨状見てそのまま出てきたわ >>118
駐車場入ってすぐ「どこに止めようかな～」で止まる奴ってどんな脳内構造してんだろうな
入り口の渋滞通ってきたろうに後ろつかえてるしそう言う事するアホがいるから渋滞できるって分かんねえんだろうな
駐車場入ってから駐車するまでに時間がかかる下手くそはまず他人の邪魔にならない奥の方まで行けっての あと、後ろがついてきてるから、前のこっちはあえていくつか空きスペーススキップしてるのに、いつまでもついてくる無能 今日高速乗ってきたけどサンドラの運転酷すぎ。やたらブレーキで車速調整するから後ろで走りづらくてしょうがない。
トルコン限定だからエンジンブレーキのかけ方知らないんだろうな。 >>122
またお前かw
しかし高速でならさっさと追い越せば済む話だろうに何がしたいんだよw >>124
それを車線変更の苦手なサンドラに言いますかwww >>127
マニュアル車をミッション車って言うジジイじゃわからないでしょwwww ミッション車とか方言の上に死語だろ
標準語使えや田舎者www 厳密にはホリデードライバーだが、サンドラと同じ。
サンドラの下手糞運転のせいで事故渋滞、サグ部渋滞。
煽ってくるのもサンドラの方が多い。 燃費メーターとかアイドリングストッパーとか余計なもんばっか付けるから流れが悪くなってる。
おまけにトルコンばっかりになってトロイやつも運転してるからなおさら。 高速の追い越し車線をハイビームのまま走ってるわナンバーがいたんだけど
通報したら公僕は対応してくれたのかな？
止めたらこっちが煽り運転の対象でしょ？
高速だと現着が難しいから、どうにもならんの？ >>141
併走してハイビーム、ロービームを何度か繰り返す
これで気づいてくれる
サンドラはこんな簡単な事が出来ないw >>142
サンドラがその程度で気づくわけ無いだろ！
舐めてるの？ >>143
なるほど、君なら気づかないのか
そういう場合は仕方ないから気づくまでハイビームですぐ後ろを走ってあげてるな >>144
そこまでしても、眩しいなぁ位にしか思われてないよw
無灯火のサンドラに後ろからパッシングしても気付かなかったし。 >>145
無灯火は前に出て全消灯してしばらく走ってあげればだいたい気づくな そんな時は 後ろからピットマニューバーしてあげますが何か？ >>146
ハイビームは別に放っておいてもそう実害ないけど無灯火は事故予備軍だけに警告してあげないとな
一般道なら信号で止まった時に教えるだけで済むから簡単だけど
高速だと本当に鈍感な奴居るわなw トルコン限定制度の弊害だな。ミッション車はあらゆるところに気を配らないといけないから無灯火などありえない。
トルコン車はアクセル踏んだだけで進んでいくからどうしても無頓着になるんだよな。 信号待ち消灯wして点け忘れてそのままスモールで走ってしまうのが爺
そりゃ強制オートライト化されるよw ふんわりアクセルとか「○○km/hまで5秒」とか提唱したの誰？
さっさと加速しろや。
自車が先頭の時と2台目以降では表定速度が大違い。 >>155
ふんわりアクセルのせいで赤信号で後ろの方に並んでると青に変わっても渡りきれないんだよな。
右折の矢印が点灯してもなかなか発進しないやつとか。 >>159
マジでそれ。
先頭は制限速度までアクセル全開、後続もそれに続くとかにすれば流れの悪さは改善する。 サンドラは急加速が大好きだな
軽で爆音スタートしてると笑える 急のつく行動でも急加速は時には必要。
側道から本線への合流はしっかり加速して入れば、本線の車がブレーキを踏まなくて済む。
青信号で急加速は言い過ぎかもしれんが、ふんわりアクセルは遅すぎ。 >>164
高速道路の合流で前に車が居たら飛行機の離陸と同じように必ず車間を開けるようにしてるわ。
前の車がサンドラだったりしたら、どんな動きをするか分からんからね。
急ブレーキ踏んで合流の手前で止まられたらかなわん。 設定速度までノロノロ加速、そして速度のムラが大きいのは単純に迷惑 酷い奴は自分だけ黄信号に変わるスレスレの速度で後続車を信号に引っ掛ける。
あれ、故意に嫌がらせしてるだろ？ >>168
ほんとあれしばきたくなる
しかも信号変わる直前に加速するんだよな
交通量多い道なんかだと赤信号になった後に直進左折可の矢印出るタイプの信号あるよな
あれの赤信号で止まった上に矢印出てても進まずしゃーないからかわして直進したらめっちゃクラクションならされたわ
意味不 燃費メーターが付いてるんだからふんわりアクセルするの当たり前だろ…ここの奴らってなんも考えられないんだな。 >>170
燃費計信じてゆっくり加速すると信号に捕まる回数も多くなる+発進時の燃料消費ロスがある
安定巡航+1回の加速で可能な限り先へ進むのが一番燃費いいのわかってる？
先の信号が赤ならノロノロでもいいけど、状況によって使い分けなきゃ迷惑でしかない >>172
いつの時代の話をしてるんだか。これだから老害は… 路駐も休日の方が多いよな。
普通乗用車がどうしても路駐しなきゃいけない理由って何？
コインパーキング代が惜しいなら、車で来んな。 >>175
多いなあ
平日が少ないのは大多数が社用だからパーキング代は経費で落とせるからだろう
つまり平均的日本人はけっこう貧しいという事なんじゃないかな >>178
たまにやってる奴居るね
たいていドライバーは乗ってるんで、ドライバーにスマホ向けて次に駐車場看板に向けて
それから電話してる振りしてるとまず間違いなく出てくよwww 俺らが免許取った頃はコインパーキングなんて無かったからな
まず駐車に金払う文化が無い
電車より高くなったら本末転倒くらいに思ってる どうしてもと言うなら、宙に浮かせておくか、折り畳んどけ。
技術の問題は知らんが、道路は通る場所であって、停める場所じゃない。 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 ＞久しぶりに高速走った
筋金入りのサンドラが何言ってやがるんでしょうねえw >>188
え、高速走らなきゃサンドラなの？
年間1万kmぐらい走るけどほとんど地道
有料高速は最低料金で1回だけって年もあるわ いいから、平日も少し運転しろ。
仕事後の夕方〜夜、買い物ついでに少し走るだけで全然違うはずだ。 年間1万km走っても馬鹿は馬鹿 サンドラ以下の馬鹿ってこったw サンドラはまずミッション車に乗って車の仕組みを理解しないと。トルコン車じゃいつまでたってもサンドラのままだ。 ミッション車、トルコン車っていつの時代の話だよ、爺が >>197
周りが危機回避してくれてるから事故って無いのを「俺は無事故だから安全運転できてる、運転上手い」とか思ってるよな絶対 爺は免許の返納を考えなきゃいかん年だろ
他人の心配してる場合じゃないw 高齢者の運転免許は問答無用で取消にしてほしい。
住んでる場所や生活によっては車なしでは不便だとか言うけど、安全第一だろ？
車なしで生活できる場所に引っ越せ。
その為の費用は税金使って良いぞ。 ずっと右車線を走る人の心理を知りたい。
左車線がガラ空きなのに右車線に行列ができてるのはおかしい。 左車線はサンドラ専用車線。俺みたいに玄人になってくると右車線がメインになる。 >>200
仕事ある人はどうすんだ？
年寄りに遠距離通勤させるのか？ 左は初心者やヘタクソが走る車線
右は上手い奴や速い奴が走る車線 右車線は右折や追い越しのために空けておく。
左車線で邪魔なのは左折がトロい奴と路駐。 左右均等で片側空けないのはエスカレーターでのルール。 >>204
知らん。
飯塚幸三みたいな奴に自分の大事な人を殺されたくない。 >>210
>>204は「引っ越せ」ってところに突っ込んでるんだよ
それとも仕事の世話してくれるのかい？ >>203
路肩なんてまだ初心者だろ
俺レベルの玄人になると逆走できる >>208
いったん右にハンドル切ってから左に切ると速い左折ができるんだよね >>207
理想はそうだけど現実は下手くそやノロマも右走るからなぁ
片側2車線以上有る道路は原則左車線走行で右側は追い越しの為に空けておかないといけないんだから2車線以上有る道路で渋滞の先頭走ってた奴は警察がガンガン違反切って行けば良い
それ用の監視カメラも設置して現行犯じゃなくても違反切っていけ
そうすれば理論上は日本中の2車線以上有る道路から渋滞が無くなる
やり過ぎとか思う奴いるかも知れんがそこまでされないと善悪の判断付かんような奴らなんだからしょうがなくね？
「道交法違反して右車線走り続けて渋滞作って他人に迷惑かけても構わない自分が良ければそれで良い」って考えのクズ共甘やかしてきた結果がこれだからな 現実は左車線の方が難しくてエキスパート向きなんだよな
路駐避け、チャリ避け、原チャ避け
そのかわり台数は少ないので一気に前に出る事ができる >>207
日本の道路は特に指定がなければ全車左側車線を走る義務があるだよ。
んで、そんなボケたこと吹聴するからDQNの右蓋助長するんだわ。
そもそも、「右は上手い奴や速い奴が走る車線」って、根拠レス自己評価を法令破りの自己正当化にしてるだけじゃん。
ホントに上手いやつは左でスイスイ先にゆくのさ。 左車線走ってて障害物避ける時に右に入れてくれないから最初から右を走ってるという話は聞いた事がある
最初から右車線いれば基本進路変更する必要無いから 通行帯違反だから、取り締まれば良い。
右車線キープしながら、割り込むとクラクション鳴らしてくる奴いる。
サイドブレーキかけて踏んで追突させたろか？ 右ハンドル車だと右に入るより左に入る方が難しいのだが、
右車線を走り続ける下手くそには理解できない。 もっとサンドラにやさしい世の中にしていかないと。時代はＳＤＧｓなんだからここにいるおっさん共も意識を変えないとダメだ。 サンドラに優しくなっていく
↓
サンドラが増加＆質が悪くなる
↓
くだらん事故増加
↓
くだらん事故対策装備義務化
↓
車両価格上昇
↓
∞ループって怖くね？ すれ違う時車体斜めにして絶対通れない幅しか残さないで待ってんじゃねえよバカ
当たり判定が運転席にしかないと思ってんのか
おまえの車のケツが邪魔で通れねえよ サンドラは強制的にアイサイトにするべきだと思う。今のアイサイトはほぼ自動運転みたいなもんだし。 >>222
何でもヘタクソに合わせるとろくなことない 0040 おさかなくわえた名無しさん 2022/05/17 19:07:52
俺の住む地域はダニを乗せてるのに煽り運転している汁とヒリが少なくないが、ダニが可愛くないのかな？
何で汁やヒリって運転が超下手くそで周りが見えないんだ？
道が混雑して前走車が居て詰まってどうにもならない状況なのに、アホみたいに車間距離詰めて煽って来る汁やヒリが本当に多い。
危ないから窓からレスキューハンマー出して振り回して威嚇したら車間距離空けたけど、始めから車間距離空けて走ればいいじゃん。
独身者が一人で優雅にゆったりと大きいセダンに乗ってるのが妬ましいのか？ >>224
そんなにすごいのか？
新型Z出たから買おうかと思ったんだけどな 曲がるときウインカーはサンドラの基本だけど
信号待ちでウインカー点けてると恥ずかしいという風潮もあるようだけど
ウインカーって車同士のコミュニケーションとか意思表示だと思ってるから
コミュ障とまでいかないけど我関せずってやつが増えてるからというのもあるんだろう 赤信号に引っかかってウインカーを消したから直進するのかと思いきや、
青信号で動き出すと再びウインカーを出すのが意味不明。
出したままにしとけや。 右直レーンでクラクション鳴らされてからウインカーがデフォ 専用車線でウインカーが遅いのは100歩譲って良いとしても兼用車線でやる奴は消えてほしいわな。 通報されて焦って自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼する変態オッペケ石川ツダヲタ
openmobile.ne.jp→ｵｯﾍﾟｹ (Softbank系列)
auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491
GL7.エロ下品 >>229
> 曲がるときウインカーはサンドラの基本だけど
曲がりましたウインカーもある
ウインカー出さないバカも多いよな
あと、今日センターラインはあるけど狭くて暗いトンネル通ったんだけど、対向5～6台のうち2台はライトつけてなかった
お前は見えてるかもしれんけどこっちは見えにくいんだよ >>237
キタ
こうやってケチつけてくるんですね
っていうか、それだけなの？ ウインカーを点けない（使わない）理由は
「電球は消耗品だし、バッテリー消費が勿体無いから」があるのかも 自動車なんて消耗品の塊。
勿体ない精神とかケチりたい奴は車を持たない方が良いぞ。 「早めにウインカーを出すのは恥ずかしい」
という発想が恥ずかしい 全くだわ
高速でバスがお手本のようにウインカー出して車線変更するのはホント惚れ惚れする 早めにウインカー出すと後ろがダッシュで阻止してくるからだよ 阻止されるって変な所で入ろうとしてるからだろ
普通に車線変更してたら阻止されるとかあり得んわ
阻止されるような車線変更してる奴は危険運転者だから免許返してこい
今まで事故ってないのは周りのドライバーが避けてくれてたからだぞ 普通は合図してからも阻止されねえよ
合図する場所とかタイミングが悪いんだろ
無意識無自覚で事故誘発しかねない危険運転して周りに迷惑かけ続けてるって事だからマジで免許返して来いよ
こんな奴が車線変更以外は真っ当にできてるとは到底思えないから絶対車線変更以外でも無意識無自覚で危険運転し続けてる
冗談抜きで車乗っちゃいけないタイプの障害入りだから免許返してこい >>251
勝手に決め付ける
その決め付けを元に妄想をどんどん膨らませる
たいへんだな
> 普通は合図してからも阻止されねえよ
相手が普通じゃなきゃ阻止するだろ 阻止して来た相手が普通じゃないって勝手に決めつけて僕の車線変更の仕方は悪くないって考えが「無意識無自覚で」危険運転してるって言ってんだろ
お前は自分の入り方が悪くないと思ってんだろうけうど他人からしたら入り方が悪いから阻止されてんだよ
ここまで言われても気づけないならマジで障害入ってるし本当に無意識無自覚で危険運転してからなお前
こういう自分はちゃんと運転できてる僕に危害加えるような事してくる奴がいるけどそいつらが普通じゃない僕は何も悪い事してないって考えで走る奴がサンドラの典型だろ
煽り運転やて妨害阻止運転が悪いのは大前提だが周りに迷惑かけない普通の運転してればこれらの事をされるなんて絶対に有り得ない
こういう事されて本当に自分に一片も非が無いと思ってるならマジで無意識無自覚で危険運転してる証拠 普通じゃない奴の話してんのに普通の奴を混ぜてくんなし トルコン限定制度なんて作ったからだろ…ミッション車しかなかった頃は下手な奴はいなかったし事故も少なかった。 「AT限定」が適正語だね。別の言い方したけりゃ「オートマ限定」か「ノークラ限定」くらいか。
なぜなら、AT=オートマチック・トランスミッション=オートマで、AMTやらDCTてMTをオート化したのもOKだね。
でも、そいつらはトルコン=トルクコンバーターを持ってないから「トルコン限定」だと乗れないぞというツッコミが成立する。
んで、AT、CVT、AMTもDCTも変速はオートマチックで運転者が操作するクラッチ・ペダルがない点が共通ってこと。
我を貼った言葉遣いは不協和音の元になるから合わせるべきだよ。 >>255
警察庁統計とか簡単に見られるんだけど、知識の上書きが不得意な爺には難しい事なんだろうなあw 今日立体駐車場を逆走してしまった。猿も木から落ちるとはこのことだな。 >>249
だな
阻止されるような隙間に無理矢理入ろうとするほうがバカ
行かせてから入れるなり待てばいい >>255
チコちゃんに叱られるような運転する奴増えた原因これだよな 爺はミッション車に乗れなくなったら運転引退したほうがいい。 >>267
これだけみんな反応してやってるのにまだ足りないのか？ 「ミッション車」って呼び方は定着しちゃってるのであんまりとやかく言いにくいが、この流れで使われるのイラッと感ある。
この流れで、MTとかマニュアルって表現しないのなんなの。 家の婆ちゃんはテレビのチャンネルを変えることをチャンネルを回すと言うなw
年寄りにとって昔覚えた言葉を言い換えるの大変なんじゃないかな >>272
いや、家では高校生の子供らもそう言ってるわw 俺の住む地域はダニを乗せてるのに煽り運転している汁とヒリが少なくないが、ダニが可愛くないのかな？
何で汁やヒリって運転が超下手くそで周りが見えないんだ？
道が混雑して前走車が居て詰まってどうにもならない状況なのに、アホみたいに車間距離詰めて煽って来る汁やヒリが本当に多い。
危ないから窓からレスキューハンマー出して振り回して威嚇したら車間距離空けたけど、始めから車間距離空けて走ればいいじゃん。
独身者が一人で優雅にゆったりと大きいセダンに乗ってるのが妬ましいのか？ サンドラでーす。
昨日は高速でバイクが沢山走ってました。
みんなめちゃくちゃ速いですね。
横を通られるとこちらは怖いです >>275
バイクもねぇ
車がスレスレを抜いていくとこわいんだわ
バイクも車もお互いにちょっかい出さずにはなれてくれてたらいいんだけど 何でこっちが優先なのにこっちにブレーキ踏ませてまで先に出て来たのにノロノロ走るんだ？
安全のためにゆっくり走るなら優先守ってちゃんと止まってろよ
優先無視して先に出るほど急いでるならさっさと行けよ
何で危険を冒してまで理に適わない事するんだ？ >>277
>何で危険を冒してまで理に適わない事するんだ？
サンドラだから
↑これに尽きる トルコン限定制度なんて作ったからだろ…ミッション車しかなかった頃は下手な奴はいなかったし事故も少なかった。 昔は良かった症候群の爺か
辛く悲しい現在を受け入れられないのだろう
可哀想にw 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 歩道を歩く俺
左側の店舗から、一台の車が出てくるようだ
まあ、歩道の俺が止まればいい
その車のウインカーの点滅が俺から容易に見える
その車は右折したいのだな
・・・・まてまて、運転手。右折したいなら一時停止と左右の確認だ。
どうしてお前の後頭部しか見えない。どうしてお前は左しか見てない
(俺の存在も認識していないのは車の挙動からも明らか)
道路に右折したその車にクレームが明らかなクラクション
俺の後ろ側から進んできた道路上の直進車両からだった
そりゃ右側を一切見ていないんだから、鳴らされて当然だわな
にもかかわらず、大声で文句を言っていたのは、右折で道路に入った側
そもそもの問題を理解していないんだろうなあ・・・ 赤信号で車1台分ぐらい車間空けて止まってから赤で待ってる間ずるずる進んで距離詰める奴なんなん？
コイツが前詰めたせいで後ろ俺が1台分ぐらい空けてるバカみたいになるじゃん
かと言って赤なのに俺まで一緒になって車前出して詰めるのもバカバカしいし 首都高でちょっとハイペースで左車線を走っていたら、前方を走る型落ちのコンパクトが突然右に車線変更
いやいやその先は料金所で、右車線はETC兼用でもない一般だけのブースになるけどいいのか？
距離を取って様子を見ていると、案の定フラフラ左に戻ってきた
遅けりゃ右から抜くし、抜けなきゃ詰めたりもしないから、余計な動きするなよｗ
過度に後続車を気にするやつっているよな
「おれは絶対煽られない。 後ろの車が近づいてきたらすぐ譲ってるから」ってことが生きがいで、運転がうまいと勘違いしてるやつ
そういうタイプだと思った
左車線に戻ってきたら案の定、煽られまいとショボ車で必死に飛ばしてたわ
そっちになると豹変して、今度は他車を煽っていくタイプ 譲るのが上手いドライバーとか勘違いして周りや状況見ないでカッコつけて譲る奴多いよな
こういうバカが事故誘発したり渋滞作らないようにわざわざ優先ってもの定義してるんだからバカはカッコつけて反骨しないでバカ正直に優先ならさっさと行けっての >>286
最後尾で止まってて追突されたときに玉突きにならないように前を空けてるって説がある 以前、空港の駐車場空き待ち渋滞にいる時に、パトがもっと車間空けろってアナウンスして廻ってた
あれは玉突き防止の為かな 緊急車両が来た時に5mあけていれば避けれるとも聞いた 安全のために空けて止まるのは良いんだよ
だったら青になるまで空けて止まっとけよ
赤の間にずるずる進んでたらそれらの言い訳は通用しないだろ >>292
最後尾じゃなくなったら前に詰めるんだよ >>286
前車がそれやりやがったら次の赤信号以降は最初からギリギリまで攻めるようにしとる 最初からその位置に停まれず、青信号になる前にニョロニョロ進む奴、平日でも居るなぁ。
アイドリングストップ付いてる車なら、尚更無駄な行為なのに、理解不能。 >>294
お前らの停止時の車間距離が近いから嫌がられてるんだよだから少し前に出て後を開けてる
普通は前の車の後のタイヤが全て見えるくらい車1台分くらい開けて停まるそれをやれば以後何も起きなくなる
俺も教習してる時に前がそういう動きしてる時に前のドライバーに嫌がられてるんだからやめろといわれて開けて止めるようになったからそういうことやられたことないし 信号待ちで止まってるときはちょっとぐらい詰められても気にならないなぁ >>299
自分が嫌かじゃなくて嫌がられてるならやめろってこと
コンビニとかのレジで人の後に張り付いてくる奴は自分が鈍感で他人にやられても嫌じゃないから他人にもやってるんだろうが嫌がられるんだからやめろよと >>298
もちろん前車の後輪が下まで完全に見えてる程度には離れた状態での>>294なのでお気になさらず >>300
さすがにナンバープレート見えなくなるまで詰められるとこりゃなんだ、って思うけど、
車1台ぐらいって4～5mだよね
それは開けすぎじゃないかな >>302
停止時の車間距離で検索してみると1番手上にトヨタ交通安全センターってのが出てくると思う >>303
なるほど
だったら>>286は詰めずにそのまま空けとけってことかな 本当に下手くそばかりで嫌になる。このスレにも結構下手くそいるね。 さっきやってみたが、うちの車で前車の後ろタイヤ接地面が見えるくらいで前車と2～3mってとこだった
走っててまわりの車も見てみたが、車1台分の4～5m空けてる人はぱらぱらいるかなあって程度
たいてい1～3mくらいかな オッサンって手をひょいとあげれば、何でも許されると思っているよなあ >>310
走行してて渋滞引き起こしてる奴も
無駄ブレーキ、車間、勾配 上手い奴はスピード出さずに渋滞起こさないよな
制限速度まったり一時停止を長めに止まったり横断歩道でいちいち減速したりして
渋滞しててもなかなかそこに追い付かない走りをするw 元レーサーの中嶋悟さんが書いてた安全運転の本に、後続車がいない時は車1台分の距離を空けて停めると書いてあった。それだけの車間があれば、後から後続車が突っ込んできた時に逃げられるから。で後続車が安全な距離で停められると判断したら、スルスル前進して停止すると書いてあった。その内容が、拡散したのかも知れない。 アウトインアウトのつもりか膨らんで曲がる奴とかスバルのCMで子供が言ってたレーサーは真っ直ぐ前しか見ないんだを鵜呑みにして周り見ない奴とかレーサー気取りの奴多いよな アウトインアウトというかセンターラインを跨ぐ割には遅い奴ならよく見かけるな 徐行よりかは速いぞw
たまにバイクで「俺のために開けてくれてる！」
って思ってすり抜けようととしたら
「俺の方が優先！」とばかりに先に左折しようとするんだけど、めっちゃゆっくりw 今の車は安全だから前だけ見てりゃいいんだがな。ミラーとか見てると前がおろそかになって逆に危ない
前見ながらモニタとセンサが現代の基本 安全機能フル装備の車に乗り換えた高齢の親が、過信して接触事故起こしたわ
前だけ見てればはまだ早い 自動ブレーキ付きだからぶつからないんだがな。時代に乗り遅れた爺ばかりで嫌になる ミラーとか見てると前がおろそかになるやつはそもそも車を運転するべきでは無い ミラーは必ず見てくれよ
周囲を確認せずに車線変更するヘタクソはマジ勘弁
斜め後ろから滑り込むように強引な割り込む奴も同じタイプか 自分より早いペースで走ってきた車がいたら道を譲りたいから、後ろは気にするねぇ。
譲れないときは仕方ないからペース上げる。 俺は6割スマホ、2割前、1割後ろ、1割横の注意配分だけど、俺の1割がサンドラの10割に相当しているから問題無い もちろんスマホのせいにはしないw
「すんません、よく見てませんでしたw」 運転する権利を主張する一方、安全運転の義務を果たさないのがサンドラ
休日に違反や事故を起こしたら、平日より違反点数や違反金が高くなるようにしたらどうだ？ 自分が下手くそなのを棚に上げて、それくらい我慢しろ的なことを仰るのもサンドラの特徴 ずっと右寄り走ってたのにどうして右折専用レーンに入った時だけ左寄るんだい？ 追い越しや右折しないのに右車線を走り続ける謎の勢力 >>338
なんのプロだよw
>>339
さらに何もない直線で謎ブレーキまて踏むんだよな ずっと右車線走ってるから煽られるんだろ？
追い越し終わったら左車線に戻れ。
通行帯違反の取り締まりって難しいのか？ 片側2車線以上有る道は原則左車線走行で右側は追い越しの為に開けておくって高速だけと思ってるやつとかそもそも知らない奴多いよな
下道でもずっと右走ってる奴はパトカーが見つけ次第違反切って行けば良いんだよ 次の交差点を右折するつもりだった、と言い訳されそう。 >>342
法定速度プラス20キロとかで流れてる田舎道の話ならわかるが
都内の幹線道路でそんなもん律儀に守られたら首都高の法定速度走行くらい迷惑 >>345
路駐だろう
休日は駐車場の空き待ち渋滞もあるし
そういうところでは左が追い越しレーン化してるな 路駐は仕方ないが、左折車やバスぐらい後ろで待ってろ。
路線バスの停車時間はせいぜい1分だろ？
そんなに急ぐなら、サイレンでも鳴らせば？ それが嫌だから右走ってるんだと思う
待てる人は左走ればいいよ >>351
1分は長すぎだろ。
また、最近のバスは乗客が完全制止するまで動かないからもっと長くなる。
片側ニ車線以上ならさっさと右に避けるべきだよ。
とはいえ、引っ掛かっちゃってと混ちゃったら待つしかないけどな。
>>352
嫌だからなんてのを規定違反の理由にしていいわけ無いだろ。
漫然と前のクルマしかみてないから、左折だバスだ路駐車で止まらなくちゃいけなくなる。
特に路線バスなど停留所はその道に詳しくなくてもそこそこ前からバス停確認できるだろ。
右に避けられないって輩は、停めさせられてから出ようとするから出られない。当然右側の流れを乱すってのもやるべきじゃない。
常に前の前とか先を周囲確認の対象としていれば、それらが速度落としたり止まり始める前に、右車線の流れの中に退避して戻るようにすれば難しかないんだよ。
常に周囲確認手のは運転者に課せられた義務だからな。 理想は幹線道路を極力3車線化してもらい、直進車は真ん中を走る。 >>343
日本の道路には、法律上の走行車線も追い越し車線もない。
だが、自動車運転手たる者、20条と28条は守れよ！ 路線バスを嫌うのもサンドラの特徴。
公共の乗り物だぞ？
バス停前に停まってる乗用車とかタクシーの方が邪魔くせぇ！ そいつらはバスが来るまでに除ければ問題ない
路線バスは大名行列になってさえなければ問題ない タクドラはサンドラと同じぐらいかそれ以上にタチ悪い。
急な割り込み、煽りは日常茶飯事だし、中央分離帯に乗り上げて自滅してるの多い。
二種免許取ると、マナー悪くなるのか？ タクシードライバーは、昔は車の運転が出来る人がなる職業だったけど、
今は車の運転くらいしか出来ない奴がなる職業に変わったからね 100mぐらいの前からずっとウインカー出しっぱなしで曲がって行ったやべえ奴がいたわ早ければ早い程良いってもんじゃねえだろ
どっかで早めにウインカー出せって聞きかじって来て何も考えずに早くウインカー出せば良いと捉えたのか？
こう言う奴って1から10まで丁寧に教えないと理解できないのか？ 100mウインカーは普通に俺もやるぞ
これからブレーキ踏むからさっさと車線変更済ませてねという後続に対する意思表示 >>361
スビード出てるときはそれくらい手前でやらないと危ないからね。 >>360
速度や後続の有無でだいぶ手前が適切ってあると思う。
ただ、ウインカー出したら適切な距離感で進路変更しウインカー出した側に寄せろとは思う。
寄せないから、こいつなんでウインカー出しっぱなしでどこで曲がりたいのか判らんてのが多くなったな。 ウインカー出して直進したら危ないから禁止されているんだよね。交差点角にコンビニがあったらコンビニ過ぎて直前で合図出すのが正解。 交差点手前の駐車場に入ると勘違いされるから早すぎるのは返って危ないだろ
出した本人は100m先の交差点で曲がるつもりで出してるんだろうけど他車からしたら30m先のラーメン屋に入るとか60m先のコンビニに入るとか誤認するだろ
原則30m手前で出して速度や状況を見てタイミングを少し前後させるのが普通では？
入れる所が一切無いのが後続や隣の車線の車からも分かり切ってる道でそこそこ速度出てるなら100mぐらい前からでもナシじゃないかもだが >>366
こういう考え方のやついるから直前ウインカーのやつ居るんだな
後ろに居る分には交差点手前にコンビニ等があろうともブレーキの踏み具合で交差点曲がろうとしてるの位は分かるわ
手前に出入口あるからとウィンカー出さずにブレーキ踏まれる方が遥かに迷惑
右ウィンカーの時なんかは特に直前ウインカーは迷惑
流れてる時なら100メートル手前でも普通だと思う 法53条4項違反となる時は令21条は無視すればいい。法53条4項は無視しちゃダメ。政令より法律が優先。 ＞1から10まで丁寧に教えないと理解できないのか？ >>359
「タクシー運転手になるような人間性」って言葉を聞いた事がある。
まともな人はやりたいと思わないか、なっても辞めるよな。
工場勤務や警備員が底辺だとか言われてるけど、タクシー業界の方が酷いと思う。
さっさと自動運転化してほしい。 >>367
だよな
ウインカーなんて無くてもブレーキの踏み具合でわかるよな
サンドラには分からないから迷惑がっているんだよね >>375
いや、彼は何もおかしい事は言ってない
君が日本語学び直すべきと思うぞ ノーウインカーのアホよりマシなのでどうかご心配なく >>376
367はノーウィンカーブレーキは迷惑って書いてるぞ 俺クラスになるとウインカーも出さずにブレーキもフマズニ曲がっていける トルコン限定制度なんて作ったからだろ…ミッション車しかなかった頃は下手な奴はいなかったし事故も少なかった。 381の奴、交通戦争と呼ばれた時代を知らねぇんだろうな。 【DANGER】盆暮れーゴールド出没警報【DANGER】
拙い運転をするヤバい奴が大発生する時期になりました。
皆様におかれましては、最大限自身の命を守る運転に努めていただくようお願いします。 ああ、このスレにレスがある季節になったんだな。
目立つよな、自分の都合しか考えない運転がさ。
今朝は「繋がってるね〜」がニュースだけど、夕方には「あっちで事故そっちでも事故多発です」になるんだろうな。 目立ってきたね。法律無視して政令しか考えない奴がさ。 >>381
トルコン限定制度が出てくる前
ATが普及してくると「MTとか一時停止でクラッチ踏むのめんどい」「だからATにする」
そう思っている奴が阿ATに乗ると「一時停止、めんどくせ。」「こんなところ止まらなくて平気だ。」
とやがて一時停止無視が当たり前になってきて事故を起こす
下手糞はいつの時代もおったよｗ 横断歩道上で止まってしまったドライバーは流石に気まずい顔してるわな
トドメ刺す為に目を合わせて「ヘタ」と口を大きく開けて言ってバカにしてあげてるw 横断歩道上がわからないようにしてドラレコで晒されるだけ >>391
トルコンってあんた幾つだよ。免許返納しろよ。 >>395
俺は横断歩道渡るときにリアガラスを叩いてあげてるわ >>396
停車中に目前の圧倒的交通弱者の歩行者に何か言われてる状況だぞ
何を恐れてるんだ？ >>392
昨今の一時不停止運転手の多さ
警察の取り締まりが緩いのか
アホドライバーばかり増えたのか
サンドラだけでなく、通勤で使う運転手も
たいして変わらない事をしている 東海北陸道の正面衝突も訳わからん。
レーンキープがあるのに対向車線にはみ出すの？
やっぱり大型連休は怖いよ。 サンドラはまずミッション車に乗って車の仕組みを理解しないと。トルコン車じゃいつまでたってもサンドラのままだ。 >>403
32.54
爺さんはまずその昭和からの知識を上書きせいや
いつまでたってもトルコン車じゃ老害そのもので誰も聞く耳持たんよwww 今は、ミッション車という呼び方もしなくなったね。EVになったらミッションそのものが無くなってしまうね。 曲がりたかったら早めにそっちの車線に移っとけや
ギリギリまで流れている車線に居て
無理やり入ってくるバカのお陰で関係ない車線までブレーキ渋滞
俺うまいって思ってるたまにしか運転しないやつ
周りの職業ドライバーが譲ってくれているだけなんだぞ >>408
よく見るね
車線変更が遅い下手くそ。
右折したいのならさっさと右折専用レーンに移れよ。 >>410
単に右走ってるだけなら構わないんだけど、ヘタクソが右走っているのは近寄りたくないぞ 突然ブレーキを踏んだと思ったら、右ウインカー出すからな。 わざわざ1台だけ追い越して、すぐ左折する意味がわからん。 >>413
あと俺のあとに後続車がいないのにわざわざ前に飛び出してくるバカも
割り込んでおいてノロノロってのがムカつくんだよね 自称上手い人も狭い隙間に入ったり1台でも抜くのを上手いと勘違いしてる人もいるからなー >>408
流れてる方を走って曲がるギリギリで入れば早いだろ
譲ってもらってるじゃなくて譲らないと違反なんだよ
36条6項よく読めよ
曲がるはるか前から流れてない方に並ぶのがサンドラ >>417
>ギリギリで入れば早いだろ
自称俺は運転上手いと勘違い系我儘自己中な人の特徴だね
曲がるとわかっているならギリギリではなくもう少し早めに入っておきなさい ギリギリで入るようなタイプは斜め後ろから滑り込むように速度を上げて強引に隙間に割り込む癖がある
「開けてるお前が悪い。俺の勝ち」みたいにな
車線変更のウインカーは3秒前からだ
そして、ウインカーは免罪符ではない
少し運転に慣れてきた初心者あるあるだから今後は気をつけなさい ど下手くそは交差点手前のイエローラインのところで右折車線に入るからな。
立派な反則行為だわ。 >>417
ウィンカー出せばオッケーとか
譲らないと違反だからとか
そういう周囲の状況を考えない自己中が増えるのが
休日の特徴
法律を守るのも大事だけど
後ろのことを考えて
その場の流れを読めないのもサンドラの特徴
みんな我慢して渋滞してんだから曲がりたい分岐したいなら早目にそっち側に行っとけ >>417
>曲がるはるか前から流れてない方に並ぶ
状況が明確でないが、流れていない方の流れていない理由が左折渋滞（横断歩道待ちやら）であるなら、ただの不法割り込みだよ。
同じ目的で並ぶ車列に、後から来た者が先に並んでいる者を押しのける正当な理由はないと思うぞ。
正当な理由なしの我儘通すために法律を振り回すのは筋が通らんぞ。 この先右折するからって10キロも手前から右側車線を延々走る奴もどうかと思うな
せいぜい1キロ手前位からで良いだろ？って 混雑してる道路で右折のため早めに追い越し車線に入るのはいいんじゃね(10キロとか早すぎは論外は同意)
過疎ってるのに早めに追い越し車線に入ったうえ走行車線車両速度以下な恥知らずはサンドラで間違いない 大きい交差点なら300メートル手前に案内標識がある
けど、サンドラは見ていないから交差点手前車線変更してギリギリで事故る × けど、サンドラは見ていないから交差点手前車線変更してギリギリで事故る
〇 けど、サンドラは見ていないから交差点手前ギリギリで車線変更して事故る >>428
大型も業界で教習所って言われてるド下手くその富士運輸に草 メリハリない走りで他に車が居てもハイビームのまんまのプリウス
サンドラなのかプリウスのせいなのか？
プリウス乗りに何を期待しても無駄なのは分かるがどいつもこいつもホントにお年寄りが運転してるのかと思うわ >>1
テンプレの誤字修正くらいできないのか？誤字に気付いてないのか
そんなんでサンドラを罵るとはな 急いで立ててたようだし、なにもせずあとからガタガタ騒ぐよりはマシかと てか超亀レスでわろた😂
公道でも亀って大名行列作ってそうな予感… 他のスレにリンク貼ったやつがいたからちょっと実に来たら変な単語を見つけたんだよ
過去レス辿ったら相当前から間違いに気付いてないんだな
その程度の注意力も無くて他人の運転がどうたら言えるのか 誤字を指摘してるのにもかかわらず自分の誤変換には気付いてないんだな
その程度の注意力も無くて他人の書き込みがどうたら言えるのか 通行帯違反は厳しく取り締まってほしい。
矢印信号出ているのに、右車線の蓋車のせいで右折レーンに入れない。
右車線を空けておけば、緊急車両は簡単に通れるのに、蓋するクソサンドラは妨害してる。 対向から生活道路入ろうと車がずっと待っててその道路蓋してるくせに対向入れず動き出すサンドラ脳ミソ付いてんのかよ、止まってるんだから入れても何も変わらないだろうと どっちもどっちだな
大型トラックでもないならそんな所を右折で入るなよって思う
多少混雑しても時間掛かっても先行って向き変えて左折で入るようにするか別ルートにするかな >>443
前が空いたら詰めるだけの脳しかないのよ >>445
前が詰まってるのに交差点内に侵入して対向する右折車や交差する道から来た車を通せんぼするのはサンドラの定番だな。
立派な反則行為で減点なんだけど知らないんだろう。 >>1
1 当たり前だが、制限•法定速度とは、それを超えて走行してはいけない速度だよ。
2 31条2は守れよ。 1 制限40を30で走ってる奴のことやろ
2 発進の合図するまでに抜けない奴のことやろ うちの近くのバイパス、制限速度80なのに50や60で走るのがおるわ
大抵おばはん ルールの中で抜けばいいだけでしょ
安全に、相手にも迷惑かけずに >>453
じゃあついていけば(^_^;)
それで何時間走るの？ >>455
わからんかったらいい
むずかしすぎたかなw 追い越せない道で制限速度を下回ってチンタラ走るやついるよねって話だろ
追い越せない以上着いていくしか無いと思うが 片側一車線で制限80の道なんてあるのか？珍しいな。 超接近してパッシングしてクラクション鳴らして左右に揺さぶれば譲ってくれるかもしれないし
あとは抜こうとしたら加速してくれる可能性も高いので、俺はその方向かな、煽り運転はしたくないので いまだに煽るやつはもはや精神病だろう
自分が正義だ自分が絶対正しいだから間違ってる相手にわからせてやるとしか思ってない >>460
煽り運転は後続の邪魔するやつでしょ
テレビニュースでもそんなんばっかだし
とはいえさすがに459はやり過ぎ感強いが 後ろが優先なのか、速いのが偉いのか勘違いしてる奴が多いな
誤解を恐れずに言うと前は後ろが見えない又は見えにくい、後ろから前は見えて当然、
前方不注意という言葉があるくらい前は見なくちゃいけない
そこであえて優先順位を付けるとするなら、前が見える後ろの注意義務が大きくなり、後ろが見えない前は見えなかった可能性ありともされるわけだ >>464
それは追い越し車線をチンタラ走り続ける言い訳にならん
左車線クリアーになったら直ぐに走行車線に戻るべし >>465
べつにしてないよー
追い越しはもたちろん追い越し側により注意義務あるから気を付けてな！ >>466
なんでそうなるん？w
後呂が注意しなあかんでゆーてるだけやんw >>468
後ろを気にせずわが道進むといいたいんだろ？>>464
追い越し車線走ってるなら後ろ「も」気にしろや
そもそもコンマ数秒後ろも見れないほど運転に不慣れなら追い越し車線走るな >>470
俺が言いたいのは追い越す時は前が見てないかもしれないし、追い越し側がより注意義務大きいから安全にな！って言ってるだけなんだがなw >>471
だったら「後ろが優先なのか、速いのが偉いのか勘違いしてる奴が多いな」なんて言葉が出るんだ？ >>472
追い越す時に前を走る車が見てないとは？ >>473
たぶんそれはいる
そういう奴らがウシロミローとかハヤイノユーセーンとか最終的にはオレサマユーセーンだからなw
俺は気にせず左から抜くwどうせスピード違反やってるししょーもないルールは守らないw >>475
お前みたいなバカが追い越し車線を後ろも見ずにチンタラ走って制限速度だから自分が正しいとほざいてる
そんであおり運転を誘発させてる最悪のバカ
死ねよ >>476
説明できんのか？
追い越される側は別の車線走ってるから別にこっちを見てなくてもいいんだが？
アホなのか？ >>477
俺は煽らずに抜く派
抜けない時はハイビームクラクションでアピールする
>>478
見てないと急にぶつけてきたりせん？
たまにあるから俺は注意してる ここでも顔真っ赤にして煽って行くスタイル
落ち着け >>479
車は何に乗ってるの？
左から抜くとか言ってるけど、抜くとなったら一瞬でぶち抜けるくらいの性能の車に乗ってるんだよな？
ショボい車乗ってて左から抜くのに時間がかかるのは逆に迷惑だし、最悪「相手に加速されて抜かせてもらえない」とかクソ恥ずかしい場面があるからな >>481
相手が寄ってきた時に避けようと思ったら速度出しすぎはダメ。止まりきれない >>482
オレは>>479（ID:9uy3EuQB）に聞いてるんだけど
動力性能とともに、当然制動能力も優れてる車に乗ってるんだろうから >>479
それは前の車が後ろを見ずに車線変更してきたからだろ
全く誓う話やんけ >>483
調べてみ？
乗用車クラスなら車が変わっても制動力に大差無いから
>>484
俺はその可能性を考慮している アホばっかだなあこのスレ。俺みたいな良識のあるやつが一人もいない。
ミラーあるんだから後ろも見ろよとしか言いようがない。 >>489
ループさす気？w
見れる人は見ればいいしお前は見てればいい。もちろん俺も見る。
でも他人は見てない可能性があるから、後ろから抜く時は注意しましょうねって話をずっとしてるんだよ 午前中運転してたけど相変わらず追い越し車線を鈍足走行して並走してるやつ多いね >>463
前の車に対する煽り運転もあるぞ
なんで後続車限定という解釈をしてんだ >>473
追いつかれた車は道を譲る義務があるぞ。 >>492
限定ではないが蓋カス報道が大半という事実
>>493
ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞｶﾞｰ出現の予感 どっちの報道が多いとかという話じゃないけど、まあいいわ つべでも見たら後から煽られてる動画なりニュースなり山ほどあるけどな
当事者の更に後ろの車のドラレコに撮られた動画とか 今日はなにわナンバーのバカスクが追越車線で併走してたわ…(´；ω；`) >>498
おととい阪神高速池田線塚本付近で１人死んでるからあんまり言うな >>499
確かに(´；ω；`)
>>500
巻き込まれた人かわいそす 蓋してる車に対してホーン鳴らすのは許可してほしい。
逆あおり運転か >>503
先に停めて先に降りて「てめー煽り運転すんなや！」って怒鳴ってしまえば勝ち 第二京阪、近畿道あたりは追越車線がきちんと空いてるのに、新名神とか伊勢湾岸だとふさぐ車が多い。 しかもそこから転回する奴
右折できるタイミングで右折しないから「なんで？」
って思ってたら黄色から赤のタイミングでUターン、しかも禁止なのに しかもそれが1発で曲がりきれずに切り返しとかバカの極みに見えるな
不思議と小さめの車が多い
ヘタクソになるほどハイリスクな行動を好んでとってドヤ顔 Uターンなんかしちゃうヤツは基本的に下手糞だからな
プロはそもそもUターンしない道選びをする
同じ理由で路上駐車なんかするやつも下手糞
どちらも空気が読めない視野が狭い自分さえ良ければいい発達障害がやることだ >>510
首都高でウロウロしてるような田舎者の下手糞の必殺技だからな
無駄なUターンに路上駐車 左の路肩側に寄せてからUターンするやつ増えてない？
しかも後続車が来てるのに遠慮なくUターンしやがる。 >>513
本人はゲーム感覚で悦に浸ってるよ
周りが見えないって運転では致命的なのにな 『過失は罰しない』の原則、そろそろ撤廃した方が良い。
危険運転＝殺人未遂にしても良いぞ。 >>515
すごく分かる
レンタカーの類の中でも断トツに酷いな 職業ドライバーだけど、
個人所有車を止めてタイムズカーにしたけれど、
あのステッカーの車で走ってると詰められる詰められる。www
仕事の車(乗用車)じゃそんな事されないのになあ。 そう？
詰められるようなことは全くないのだか。
ワイが詰めすぎか？ >>518
俺は逆にタイムズカー見たら車間距離空けるよ危ないもん
あとレンタカー自家用に関係なくプリウスも 他人の車なら自分でも気付かんうちにびびってサンドラ運転になったんやろ >>520
俺も。
タイムズは予測不可能なとんでもない運転するからな。
勿論、プリウスも。 乗用車のレンタカーは自分から煽ってくることは無いのでそこは安心できるけど、土建屋のトラックのレンタカーは煽るためにレンタカーにしてるのかってくらい煽ったり割り込んだり寄せてきたりするよな しかも最近の２トンは６速マニュアルが普通になってスピード出るから土方解体ダンプが右車線走りっぱなし タイムズはトルコン限定のサンドラばかりだからな。近づかないのが賢明だぞ。 >>525
トルコンwww
頼む、爺さんは免許返納してくれ！ サンドラで白いBMWはマジで警戒する。
煽り運転するしか能がないのか。 >>518
それは無い
ソースは俺
23区在住勤務
マイカー
社用車
タイムズ
でそれぞれ年間5000キロは走ってるが煽られ経験はゼロに等しい
タイムズ歴は6年程度だが煽られ経験は1度だけある
ただしそれは前の詰まった高速で詰めて来るキチガイだったからノーカウントだろ >>529
失礼ながら煽られてることに気付いてないだけ？ってのは無いのか？
そこまで少ないのは逆におかしいと思うわ
大型輸入セダン乗ってようがセンチュリーだろうが流れに乗って走ってるだけで理不尽に煽ってくる馬鹿は必ず居るはずなんだけどな
往々にしてコンパクトカー乗ってる人って煽られ耐性あるというか平気だったり気付いてない人多いんだよな タイムズだろうが何だろうが、
ドライバーの腕次第だろ。
わざわざタイムズだから煽ろうとか考える暇人は居ない。
まあ、ヘタクソだな、サンドラか？
ってクルマをよく見たらタイムズだった、位の認識だよ。 >>530
社用車はプリウスだね
元々飛ばす方なんで追い付かれる事があまり無い
ただ後続車の車間距離が短い場合左足でブレーキランプ点滅させて近いよアピールはしてるんで
それが煽られ防止になってるのかもしれない
それは年に数回あるかな いつも通る道で合流時に混雑する道があるんだが、今日はどの車も合流車線の先端でスムーズに合流してたわ
昨日までの三連休中は合流の手前で入ったり入れない奴がいたりとサンドラは酷いもんだったわ 子供乗ってますステッカー貼ってるのに通勤で使ってる奴
いつ見てもオッサン１人しか乗ってないのにそんなステッカー貼んなよ 煽りと思われても仕方ないくらい車間距離短い奴珍しくないでしょ
当然目の前しか見てないからパカパカブレーキ連発するド下手 >>535
父親が出勤前に子どもを保育所に預けて何が悪いの？ >>532
タイムズの車やプリウスでそんなブレーキパカパカされたら下手くそに思えないから余計にベタ付けしちゃうかも知れん >>540
恥ずかしい奴だな
サンドラは黙ってた方いいと思うよw >>540
ミスってるやん
下手くそにしか思えないからベタ付けしちゃうかも知れん
だった
ま、プリウスアクアとタイムズに限らず前の車にそんなに近づかんしそんな変な運転のやつ見たら暇な時以外はさっさと追い越すな
プリウス属とタイムズは下手くそとアタオカしか居ないと思って対応しとけば間違いないしな >>542
いや、そこじゃないw
パカパカブレーキとフェイクブレーキランプの違いも分からんような素人は黙ってろと言ってるわけですよw 高速道路で、追い越し車線に居座り車間距離を取らず、
パカパカブレーキで後続車に警戒させて渋滞の原因を作る、
ランクルや、ホンダのサンドラミニバン
一定速度を保てないタイムズ(ブルーのクルマ)
酷い運転ばっかり。
https://youtu.be/GoA00yBgrI8 最近の若いのは男なのにトルコン限定だからな。こういうやつがサンドラになるんだよ。昔は男でトルコンなんて恥ずかしくて乗れなかった。 新東名の120区間の追越車線80キロで走るようなアホが多すぎ タイムズカー+初心者マーク
若いカップルが乗っていて男がスマホいじりながらフラフラ運転
テロだろこんなの。 スマホ歩きしてるようなやつがハンドル握ってるんだもの、迷惑にならないわけがないな。 SAPAに立ち寄る時、高速をおりる時
その時だけはプロ中のプロのサンドラたちも走行車線に立ち入ってくる サンドラって日本の都市部が電車社会で日頃車に乗る必要改善ない連中が多い故に発生するんだろうね
日本の大都市は満員電車のおかげで車社会非対応のまま過ごしてきたからね >>562
いや、単に運転が下手くそで交通ルールを知らない奴が一定数居るからでしょ。
土日にしか運転しなくても上手いやつは上手いし。 >>561
はぁ？？？？？
四輪車は左側がまったく見えないから怖いんだよ！！！！！！！！！激怒 土日に湧いてきそうな奴が平日の朝夕ラッシュ時にもいるのからな。 トルコン限定だからエンブレの使い方知らないんだよな。やたらブレーキ踏んでるから走りず楽てしょうがない。 >>568
人生のあらゆることについて言えるが、
基本動作が出来ていない奴ほど法律上許されないような手抜きをするし、同時につれーつれーと騒ぎ立てる
そういうものだ 走行車線にいる車と並走して蓋→急に加速して走行車線へ→次の交差点で左折
それなら最初から走行車線走ってろや滓！ >>573
左折する時しか左車線を走らないクズいるよね 抜きながら前に割り込んで急ブレーキから左折するヘタクソいるよな 高速でも自分の後ろがら空きなのに、無理して自分の前の狭い隙間に強引に割り込んで、インターから出ていく車おるけどアホなんか >>575
今日バイクで第1通行帯走ってたら前方の第2通行帯で詰まった
中古車バカ女のクルマが、
サイドミラー確認なし首振り目視なしウインカー無しでいきなり左にハンドル切って来たわ。
0.5秒怒涛のクラクション鳴らしてやったらキョトンとしとった。
もう20センチで当てられる所だったわ。 >>578
君も相当な思い込みドライバーのようだなw 思い込み？
普通に走ってたらいきなりハンドル切って左に入って来た
からクラクションで知らせてやったのに思い込み？
日本語わかりますか？w >>581
「釣りでした」は20年前ですら受け入れられていなかった 中傷したいなら「旦那に買い与えてもらった3ナンバーの新車（ボディカラーは赤）でノールックの車線変更をしやがった馬鹿オンナ」の方がまとめサイト経営者たちの食い付きが良いんじゃないのかなw そういう危険ドラレコ撮りたくてわざと死角に張り付いて「シニカケター！」とか言ってるユーツーバーもいるからな いいから平日も運転しとけ！
休日の違反や事故の点数は2倍にすれば良い。 土日出勤で貰い事故くらったリーマンはその場で憤死するぞ 俺も電車通勤だけど、平日の夜に買い物ついでに運転してる。
事故は怪我人いなけりゃ違反点数も罰金(反則金)もなく、任意保険の等級が下がるだけ。 >>591
建造物損壊事故は6点だから一発免停だぞ！！
古～い汚い持主不明の建物の壁面パネルに少しヒビが入ったりしてもアウトだ
被害者が見つからない事故で保険を使うには警察への届出が必須になったりなんだりで結局バレる やり過ぎかもしれんが、ホリドラ(サンドラ)が迷惑なのは変わらんから、何か対策は必要。 >>593
ホーンでビビらせる行為の完全な合法化が必要だ
交通の流れの中で、サンドラがビビってアクセル全開にしないであろう瞬間に限るが ４車線の道路で車線を跨いで走り続けるサンドラ。
追い抜けないからクラクション鳴らしてあげたよ。 >>598
お前もサンドラか？
突発的にどんな行動を起こすか分からないのに至近距離をすり抜ける勇気無いわ。 警察はゼロの日ではなく、土日祝日に取り締まり強化すりゃ良い。 警察も公務員だからね、土日祝日休みerだから仕方ない。 土日に小田厚を走ると必ず覆面さんがサンドラを捕まえてるのを見るよ サンデードライバープロデュース
キチガイレーシング >>611
小田厚の鉄則は90キロ以上出さない。追尾型クルーズコントロール付いてから楽になったわ。 >>613
今日も追い越し車線の流れが悪かったから前に居るなと思ってたらサンドラが御用になってたよ。
間抜けヅラした兄ちゃんだったw 小田厚の側道をたまに走るけど、ほんとよくパンダに追っかけられてるの見るわ 店とか、信号のない交差点でギリギリで飛び出してすぐ右ウインカーを出してつまらせる車はこのスレ？ このスレでいいと思う
つか信号ありだけと似たようなのは今日見かけた
交差点の角にある店舗の駐車場から混雑してる片側2車線の道路に出てきて直進車を止めつつ右折車線から右折するサンドラ発見
もう片方の出口から過疎ってる片側1車線道路に右折で出てそのまま直進するという脳ミソは無いようだ 予測不能だよね
ギリギリで飛び出して、後ろにブレーキ踏ませないように加速する車、ハザード出す車、1割も居ないんじゃないかと思う
ハザード出せば良いって訳じゃないが 交通量の多い幹線道路で沿道から右折出庫しようとするサンドラ。
そのサンドラの進路を塞ぐように停止するサンドラ。
なかなか出庫しないことにキレてホーンを鳴らすサンドラ。
馬鹿しかおらんｗ 高速でノールック車線変更してきて、接触しそうになったのでめっちゃクラクションしたった
なんで背後見ないんだよ そういう奴に限ってまともにウインカー出さないんだよな… 合流ギリギリで割り込む奴はわざとやってるのかな？
追突させたいのか なんか気持ち悪い選民思想持ちしかいないスレだなここ >>631
そう思う人は無理に出す必要は全く無い
余裕があるなら出してもバチは当たらないくらいに思っててちょうど良い あなたは信用出来ない
先程は危ない、今回は駄目
その中身は大きく違う
まぁ規範の中でどうしようが自由だ
好きにしろ 黒色のアクア。
赤信号に変わると出てたウインカーを消し、
青信号で動き出すと再びウインカーを出す。
アタマ沸いてんのか？ >>637
論理的にこうだから危ないと言わないと説得力ないぞ >>637
おバカさんに問いたい
運転という行為は危なくないのかな？
危ないは注意事項で駄目は禁止事項な
もういい年なんだから少しは考えて発言しようぜw トルコン限定制度なんて作ったからだろ…ミッション車しかなかった頃は下手な奴はいなかったし事故も少なかった。 >>636
ウインカー出さなかったり遅い奴は腐るほどいるがそのタイプは初めて聞いたw
電磁波で脳味噌が焼けてるんじゃね？ >>636
メインスイッチ切ってるんじゃない？
知らんけど 【DANGER】盆暮れーゴールド出没警報【DANGER】 バックする時のクラクションは？
やってる会社はけっこうある >>648
不要
ハザード出さずにバックしてきたらクラクションでおk 駐車場で動いている自動車は、これから駐車するか駐車場を出るかのどっちかだが、前者を前提にしない運転手は自動車を運転する資質が無い。 >>655
予測してても危険を回避するためなら鳴らしてイインダヨ
>>656
サンドラは路面やタイヤの状態、速度等総合的に考えながら運転する事に慣れてないからねぇ >>657
ホーンを鳴らさないといけない位置にいるのは下手糞の証拠 >>653
警音器が何のために取り付けられてると思ってる？ >>658
ここにいれば大丈夫だろうはサンドラに通用しない
バック駐車する時にハザード出さない奴は高確率で後ろを確認していない動きをするからね
更に言うと今のような大型連休期間中は危険度が更に高い
なので先手を打つのは妥当 サンキューは当然だが、後退•渋滞ハザードも不要だな。
そんなのが無いと玉砕するような下手糞は自動車を運転するなよ！！ >>664
それお前さんのまわりにいた方達が気を付けてくれてるだけやん… >>664
渋滞ハザードは下手糞から自分を守るために点けるんだぞ サンデードライバーの皆さん！
高速道路の右側車線は登坂車線ではありません。 最低速度を下回る車両が走る登坂車線の最高速度は60km/h >>671
とかゆってネチネチと粘着してる根性が女々しくてキモいんだよ >>664
お前みたいな頭の悪い奴たまに見るけどどう教育受けてきたらそういう思考になるんだ？ >>682
停止する前ならそれも有効だけど完全に停まってしまったらハザード炊くしかない。
最近の車はオートブレーキホールドが有るしな >>685
トラックに突っ込まれて逝ってらっしゃい 左折時右に膨らむのと右折時ショートカット気味に曲がるのはサンドラの特徴 サンキューは当然だが、後退•渋滞ハザードも不要だな。
そんなのが無いと玉砕するような下手糞は自動車を運転するなよ！！ ここで吠えてる人は
自分が同乗した車の運転がサンドラっぽいと思ったら
即批判するんだよね？ それとなく指摘はするね、まあ業務車両運転指導員という立場なので気付きやすいというのもあるからだけど。
>>695
月曜だけど普段の休日よりも酷い件 >>699
こういうときは左車線から追い抜きます。
前の車にぶつかったら右から追い越すんだし問題ないよねw 追越車線先頭3台が諸悪の根源
白のライズ以降は被害者 >>702
追い越し車線先頭の青は、2台目の黒（グレー？）を左車線からうまいことブチ抜いて、車群を引き離しにかかってる最中かもしれん
その可能性は低いとは思うけど え。左車線の先頭？のトラックが右に寄れば解決でしょ？ >>705
トラックは八王子で降りるかも知れんし、右車線に車線変更したら、
更に車間距離詰まるだろペーパーがw
つか、問題の意味すら分かって無いのかwww 右折専用レーンなんか廃止しちゃえ。
右折と追い越ししかできなくなり、蓋車も減るだろ。 首都高でさえ追い越し車線は「無い」となってるのに一般道の追い越し車線って明確になってるの？ 追越車線はないよ。
追越しは右側から、右折や転回は右側（中央線）に寄せることになってる。 日本の道路には、法律上の走行車線も追い越しも無い。
だが、自動車運転手たる者、20条と28条は守れよ。 3連休や大型連休は他所からのサンドラばかりでウンザリ。
事故渋滞とか殺意沸く 常にハイビームのバカが後ろについた時はバックミラーを真後ろにする 道路以外でも迷惑で困る
(月極駐車場とかに)無断駐車する奴ほぼサンドラ 右車線走ってる車の車間狭すぎだよな
だから事故るし右で事故った時は多重追突になることが多い
あと合流車線で加速しないのと前の車と近すぎるから合流しづらいって気付けよ 毎日残業してるワケじゃないだろ？
平日の夜に買い物とかのついでに運転しろ。
俺も公共交通機関で通勤してるが、仕事後にスーパーやスポーツジム行く時に運転する。 なんで九州土人って素直に道を譲れないんだ？
こっちは追い越し車線をクルーズで走ってて追い付かれた土人車は速度落ちてもいつまでも追い越し車線をキープ。
ようやく左へ退いたので再びクルーズ走行するとむかついたのか俺のケツにビタ付けするのはいいけど、ものの2、3分で離れて行く。
九州道を100キロくらいしか走ってないのにこういう土人車に5、6台遭遇したわ。 >>729
20条通行帯違反（普通車1点6000円）
追い越し車線は、
追い越し（一般道はプラス右折）の為だけの走行しか許されていない。
追い越し車線に入り追い越しをしたら速やかに走行車線に戻らないと違反になる。
距離にして1km以内（100km/hなら36秒80km/hなら45秒以内）
ましてやクルーズの一定速度で追い越し車線に蓋をするとか、
言語道断だこいつ。 >>729
トラック運転手も言ってたけど特に九州はひどいみたいね サンドラは車間距離の概念ゼロで、パカパカブレーキ
あと、追い越し合流は危険極まりない。
https://youtu.be/MDsq_GaMWOs
前車のブレーキランプしか見ない超危険運転で、車間距離詰めて、
パカパカブレーキ。→玉突き事故を起こして大渋滞に。
車間距離の理想はスピードと同じmを取って（80km/hなら80m）
混んで居ても最低でもスピードの1/3は（100km/hなら30m80km/hなら25m）は無いと事故になり易い。
ちなみに、高速の白線は8m 空白の間隔は12m、合わせて20mになっていて、100km/hなら白線1空白2 80km/hなら、白線2空白1の車間距離を取れ。折角の新年、連休を玉突き事故で台無しにしたら、
最悪の一年のスタートになるぞ。 今どき白線数えて走る奴がまさか居るとはw
速度に関わらず車間距離を3秒という時間で捉えるんだよ
とっくに常識になってるかと思ったが昭和からのぺードラあたりなのだろうか
ま、覚えとけ 0から数え始めるんだよ覚えとけ（ドヤ
下道は2秒、高速は3秒だけど数え方が早すぎるのか
詰めすぎな人が多いから白線での距離測定も知っておくべきだね
もし接触や追突したらこっちも無傷じゃ済まない
俺が正しい相手が悪いじゃ済まないよ
そんなのがわからないのがヘタクソとサンデードライバーなんだよね 俺はスマホ3割、前3割、左右2割ずつで後ろは見ない >>738
車間距離5mで前車のブレーキランプしか見てない。 サンドラはまずミッション車に乗って車の仕組みを理解しないと。トルコン車じゃいつまでたってもサンドラのままだ。 サンドラサンドラうるさいのがいるけど世の中サンドラの方が多数派だからね？
サンドラにも良いサンドラと悪いサンドラがいて世の中良いサンドラばかりだから問題なんだよ。 サンドラが多数派だろうがこのスレには何の関係もない 多数だろうが上手かろうがサンドラ全員運転するな
無職、主婦、年金は平日も運転するな
たったこれだけの事で1年中快適になるんだぞ
ってゆースレ >>749
あんたもそのうち無職年金生活者になるんだよ。 最近早めにライト付けてるサンドラが多すぎ。ビビりすぎでしょ初心者かよｗ >>サンドラ氏
俺と遭遇しない場所で無灯火なら別に構わんよ、それで事故るのも俺ぢゃねーし
>>753
アホが増えていくと下らん機能がどんどん標準装備にされるんだよな… >>756
駐車場でヘッドライト煌々と照らしたまま駐車して、
スマホいじってる。
隣に停めようとしても眩しくて眩惑されて危険。 >>757
オートライトでも手動でスモールに出来るから、そいつが悪い。 駐車場でヘッドライト点灯したままの車
すごい迷惑だよな >>756
オートライトよりもオートハイビームのほうが嫌
特にトヨタやダイハツの車は対向車が居るのにハイビームのまま切り替わらないのが滅茶苦茶多い
こちらがパッシングしてもロービームに切り替えないアホばかり
警察の原則ハイビームという呼び掛けに応じてハイビームになりやすいセッティングなのかと思った >>760
オートハイビーム機能付きのルノーに乗ってるけど殆どハイビームにならないわ。
街灯が無くて真っ暗なところでしかならないから対向車が居ないところで手動でハイビームにしてるw ハイビームで対向車を照らしてからロービームに切り替わるから遅い サンドラのハイビームなんて
今日ライト明るくね？くらいにしか思ってない
そんな感覚だから対向車にバッシングされても意味がわかるはずが無い 夜の散歩中にポンコツオートハイビームに
頼ってローにしない車には
懐中電灯を運転席に向けるよ。 >>769
気をつけないと逆ギレされたり、びっくりして事故られるぞ
>>768
極端だな >>761
輸入車はやたらとハイビームにならないみたいね スバルもハイビームならなさ過ぎてオートにしてない。 サンドラなんだがタイムズで借りて久々に運転したけど最近の車凄いね
隣に車がいると車線変更キャンセルされるからミラー見てられない場面でも安全になってた ミラー見てられない状況なのに何故車線変更しようとするのか… >>55
それそれ！似たようなヤツ何処にでも居るんだな サンドラや免許なしの思考
老人は事故が多いから返納しろ
ATは事故が多いから廃止しろ
統計に基づく事実
事故の発生件数、発生率は若者のほうが多い
操作回数の多いMTのほうが事故率は高い 正確には
ウインカーを点滅させろ
さっさと失せろ……ベイビー >>785
MTの方が事故率が高いって初めて見たがどこ情報？ 運転下手くそな人に、mtとat貸したら、mt車凹んで帰って来そう。 >>789
まるでAT車なら大丈夫そうな書き方だな >>789-790
ATがボコでMTは無事(動かせないから)な予感 >>789
MTは微動だにせず、
ATは踏み間違いで店内ドライブスルーして
ボコボコやでw 今日高速乗ってきたけどサンドラの運転酷すぎ。やたらブレーキで車速調整するから後ろで走りづらくてしょうがない。
トルコン限定だからエンジンブレーキのかけ方知らないんだろうな。 昨日の夜めっちゃ空いてんのにずっと追越車線走ってるアホがいて左抜きしました >>795
高速での話なんだろ
その程度の技量のドライバーの後ろを延々と走るリスクは避けるために
さっさと追い越すか追い抜くのが並のドライバーなのよ
わかるかなサンドラくん >>798
サンドラなら追い越し車線を80で走るよ レンタカー特にtimesの黄色いシール貼った奴は、
ロクな運転しないから逃げる様にしているが、
最近、めちゃくちゃ沢山走ってるな。 大分道で上り坂でサンドラ軽が追い越しに出てきて失速して75km/hとかに落ちてたｗ
ハイビームとクラクションで走行車線に追いやったら追い抜きざまに睨んできてたｗ
後続からの追突を未然に防いでもらったという意識が無いんだろうなー 身の程知らず。
新型車待ちで乗り継ぎの為に軽自動車に
半年乗ってた事があるが、
大人しく走行車線走ってたわ。
代車でSC付きプレオで大分道走った時は、
普通に140のスピードリミッター掛かってて草だったw
4気筒、四輪独立懸架で走りが良くて速かったよ。 最近の若いのは男なのにトルコン限定だからな。こういうやつがサンドラになるんだよ。昔は男でトルコンなんて恥ずかしくて乗れなかった。 AT車をトルコンと呼ぶ爺も免許返納したほうがいいけどな 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 >>807
そいつらが車間を詰めたらブレーキ踏みまくって余計に渋滞するよ だいたい車間詰め過ぎなイメージ
開けてると割り込まれるからな 久しぶりに高速走ったけど
と自己申告サンドラ乙
無駄に詰めるのはただの無自覚ヘタクソです
自称「俺は運転上手い」と勘違い
12時片手ハンドルもヘタクソの証ですよ 新潟581 か1292 ミライース
青になって1秒そこらで後ろからクラクション
ここまで早漏くんははじめてみたわ
いつもの普通車じゃこんなことねえのに
代車のピンクの軽になっただけで、ここまで違うのな
車種や車格で攻撃相手を選んでるといつか刺されるぞ？ 今日高速乗ってきたけどサンドラの運転酷すぎ。やたらブレーキで車速調整するから後ろで走りづらくてしょうがない。
トルコン限定だからエンジンブレーキのかけ方知らないんだろうな。 >>814
トルコン爺のお前は毎日が日曜日なんだから無理して連休中に出かけなくても良いのでは 昔は、高速でフットブレーキ使うのはヘタクソ認定の
危険運転だから極力使わずアクセル調整やエンジンブレーキ
でやれって教習所で口酸っぱく言われたもんだけどな。
ほんと車間距離は詰めてくるわ、パカパカブレーキかますわ
ロクな限定しかおらん、しかもタイムズレンタカーは特に
自転車みたいな危ない運転平気でする。 >>816
> 昔は、高速でフットブレーキ使うのはヘタクソ認定の
> 危険運転だから極力使わずアクセル調整やエンジンブレーキ
> でやれって教習所で口酸っぱく言われたもんだけどな。
そう教え込まれたよな。
ところがだ、今時の回生ブレーキてのが付いてる車ってばアクセル緩めた時のエンブレ的操作でブレーキランプ点灯させてくれちゃうんだよ。ブレーキペダル踏んでないのにさ。
もう慣れてしまって開きなおってるけど、乗り替えて暫くは後ろが気になって仕方がなかった。
いや、今でも後ろが平面フロントやら光ものあると赤の反射がないかミラー見てるな。
ま、ブレーキランプパカパカでも車種みてくれると嬉しい。 前の車のブレーキランプが点いたらブレーキ踏んだらいいやとボケ―ッと運転してる奴もいるから一概には言えない >>815
トルコン限定の下手くそサンドラか？GWは外に出るなよ迷惑だからな。 >>819
そう言う奴に限って車間距離詰めるからタチ悪い >>820
外に出るべきでないのはAT=トルコンの常識が身に付いてしまっている爺のお前だ 今の車は安全だから前だけ見てりゃいいんだがな。ミラーとか見てると前がおろそかになって逆に危ない
前見ながらモニタとセンサが現代の基本 女ってゆずってやっても手上げないやつ多いよな。
黄色いニュービートルにのってたブッサイクな女も素通りしていった。 >>825
片手で運転できないんだから仕方無いたろ！ >>825
ブッサイクだからそうなのか、そうだからブッサイクになるのか サンドラは運転中以外も迷惑だ。
施設の狭い通路で立ち止まる
鉄道やバスの車内で座席に荷物を置いたり、大声でバカ騒ぎ
飲食店で後ろに行列できているのに、メニューを決めるのにモタモタする
レジで小銭を出すのが遅い
運転どころか、家から一歩も出て来るな！ 昨夜8時頃何時もの住宅街傍の混む狭い道路で道の真ん中
走ってくるBBAが居て離合の時に俺を睨んでくる奴居たわ。
コッチは左側ミラーを壁3センチ位まで寄せてんのに、
ガードレールが怖いのか相手は1m位空けてコッチ睨んでくるの。
さっさと免許証返納しろボケ！！ 都心を走るカッペナンバーは迷惑運転のオンパレード
今日見ただけで、習志野、川崎、札幌、袖ヶ浦
街中歩いている奴もこういうカッペナンバーの中身のカッペばかリ
人込みもロクに歩けないイナカモン youtube見てて、当たり屋の定義が変わってんだな
UP主の走行の障害になる相手は全て当たり屋ってことになってた
コメ欄をみてもそれがあたり屋の定義を追従してた トルコン免許禁止にすればいいのに。そうするだけで事故は減る。確実に。 >>835
トルコン？でしばし悩んだわ
あんた軽く60過ぎてるよな
他人に口出ししてる暇あるならそろそろ免許返納考える時期だろ >>836
> あんた軽く60過ぎてるよな
還暦前でも知ってるし、使うヤツいるよ トルコンという用語は使う事があってもトルコン免許という使い方はしないだろw
普通に老害爺さんだと思うぞ >>838
老害のふりした若者かもね
トルコン免許って言うに違いないって思いこんでる
どっちにしろろくでもないが 30数年間早朝から深夜まで仕事で一日数百キロザラに走っていた。2011年からサンドラみたいに
なり、ここ数年は週1同じ道を20キロ程度高速も久しく乗っていない
この前初めて、あれ、怖いなんだか余裕がない、と言う感情を経験した
車置きっぱなしにしておくといろいろダメになるが、人間もそうだなと思った >>842
そう言ってくれるとホッとするし、同乗者からは「別にフツーだよ」と言われる。
自分でヤバいの自覚してるだけマシかもしれんが、病気しちゃったもんですから慎重に乗ってる トルコン限定制度なんて作ったからだろ…ミッション車しかなかった頃は下手な奴はいなかったし事故も少なかった。 >>844
どっちもダメ、ってだけで、サンドラの漫然とした運転が許されるわけではないよなぁ >>845
また来たか、昔は良かった爺さんw
たまにはデータの上書きしようぜwww いまサンドラの時期まっさかりなのに、意外と進みが遅い »848
【DANGER】盆暮れーゴールド出没警報【DANGER】 この時期、首都高はサンドラだらけでエグい
古いミニバンとか危なすぎで殺されそうになった
マジで死んでくれ 普通に右折待ちしてただけなのに鳴らされたんだがどんだけ余裕ないんだよ 信号が青に変わってからウインカーを出したり、
右に寄せて右折待ちしなかったり？ そういやさっき直進車線にはみ出しながら右折していったアホファorゲリファが居たなぁ～… >>852
トヨタ、黒
安定のサンドラの危険走行w サンドラはまずミッション車に乗って車の仕組みを理解しないと。トルコン車じゃいつまでたってもサンドラのままだ。 今日高速乗ってきたけどサンドラの運転酷すぎ。やたらブレーキで車速調整するから後ろで走りづらくてしょうがない。
トルコン限定だからエンジンブレーキのかけ方知らないんだろうな。 >>865
サンドラ乙
何故に延々とそんな奴のケツに付くのかね サンドラ運転するな
AT限定運転するな
若者運転するな
高齢者運転するな
女運転するな
ブルー免許運転するな
道路が北朝鮮レベルの交通量になりましたとさ サンドラだけどフル免持ちだから土日に運転してもいいよね？ こういう注意力のない奴は運転してはならない。どうせトルコン限定免許だろうな。 トルコン爺は来る度に恥かいてフルボッコが定着したなw 今時AMTもDCTも知らずAT車のクラッチは全てトルコンと思ってる時代錯誤の爺だからな
バカにされても仕方ない なんでサンドラは対向車や先行車がいるのにハイビームのままなんですか？
連休になるとめちゃくちゃ増えます。 トルコン限定制度の弊害だな。ミッション車はあらゆるところに気を配らないといけないから無灯火などありえない。
トルコン車はアクセル踏んだだけで進んでいくからどうしても無頓着になるんだよな。 それATと関係ないし
AT=トルコンの時代錯誤の爺は免許返納して
ついでにこのスレからも離れて隠居しな それATと関係ねーし
AT=トルコンの時代錯誤の爺は免許返納してとっとと死にな こういう注意力のない奴は運転してはならない。どうせトルコン限定免許だろうな。 >>879>>882
こういう知識をアプデする気力と能力のない爺は運転してはならない 最早かまってちゃん以外の何者でもないトルコン爺
寂しいんだろうなあ・・・ バイク乗ってて、ハイビームの車を注意したら
ダメなんですか?
って返されたw 右に寄せて右折待ちしてる右折車の左側が空いてるのに止まったままのサンドラ 左右確認しないで道路に出たらトラックにｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされた。なんなん？ サンデイドライバーだからみんなから譲り合ってもらわないと運転できないんだが？車乗ってる人って余裕なさすぎない？ それを譲り合いとは言わない。
お前が一方的に甘えてるだけ。
運転すんな滓。 スマホ見てるから左右確認とかできないんだが？みんながナビついてると思うなよ？ ∩＿＿＿∩ ｜
l ノ＼ ヽ l
/ ●゛ ● l l
l ∪ ( _●_) ミ j
彡､ l∪l l Ｊ >>ID:hNhlkRXe
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ l l
.＼ “ ／＿＿l l
＼ ／＿＿＿ ／ 減るどころか、休日の海老名サービスエリア行ってみな
1/3はタイムズばかりだぞ 必要以上に車間距離を空けて走るサンドラが、
交差点で右折車に隙を与えて無理な右折を誘発する悪循環。
路上に出てくると害悪でしかないので税金だけ払って車庫に停めとけ。 日曜の東名
何であんなに追い越し車線で前詰まってるのに車間詰めるのか、意味不明
ブレーキパカパカ踏みやがって腹立つ >>902
サンドラは混んでる時ほど追い越し車線を走りたがるからな。
そういうときは第一車線を走ったほうが前に行けたりするよ。 年末はトルコン免許のサンドラが多い。十分注意するように。 年末年始はトルコン免許という時代錯誤の爺が多い、充分注意するように 運転自体に慣れてない奴等がわざわざ慣れない道を自身の運転で移動しようとするからな。 ノールック車線変更攻撃が有るから近くに居たら警戒するように。 わナンバーや遠方エリアのナンバーを付けてる車が居たら要注意ですね。 【DANGER】盆暮れーゴールド多発警報!!【DANGER】 追い越し車線で蓋するサンドラ
運転する権利を主張する割には
追い付かれた車の義務を果たさない センターラインの無い道路で、対向車がど真ん中走って来るｗ >>916
いるいるw
今日見かけた白のCX-8。俺の斜め前で10km以上そのまま、最後は右折して行った。 >>916
しかも登り坂になるとみるみる速度が落ちてくるから始末が悪い。
仕方無いから左車線に移って追い抜いてるわ。 >>918 >>920
あんなの逆煽り運転だよな！
サグ部渋滞は速度メーター見てないサンドラのせい。 マジで左を走ってくれ。
右折の矢印が出ている時に右折レーンを閉鎖しやがる。
右を空けておけば、緊急車両が来た時も通せるだろう？ 今日はアホファードがゲリファイヤーか知らんが走行車線の車と並走・蓋してたわ。
さすがに盆暮れーゴールド多発な期間だけある。 車間を詰めて追越車線を走り続けるアホが追突事故を起こす 今日高速乗ってきたけどサンドラの運転酷すぎ。やたらブレーキで車速調整するから後ろで走りづらくてしょうがない。
トルコン限定だからエンジンブレーキのかけ方知らないんだろうな。 サンドラの特徴
コーナーを回る間、ブレーキ踏みっぱなし
ライン取りが下手くそで、やたらアウト側に膨らむ 減速は直線で終わらせてコーナーではアクセス一定よな。 >>926
ACCが減速するとブレーキランプが点灯する車種もある >>927
ばーか、サンドラはなー
コーナー途中からブレーキランプがパカパカつくんだよwww
何も考えてないサルなんだから全て成り行きの運転なんだよ >>931
確かにそういうのも多いなw
でも昨日、箱根の1国で俺の前を走ってた奴はブレーキ踏みっぱなしだったから２種類居るんだと思う。 >>932
まあどちらのタイプもこれは間違いないよね まぁでもそうなるよなぁ
何事もこだわりがなければ、とりあえず困らないレベルになってたらそこから上を目指そうとは思わないじゃん
目的(移動)は達成できるんだしそりゃ質は下がってもおかしくない 初詣もどうせサンドラ祭りなんだろ？
では皆様良いお年を 燃費計じゃなくて、速度メーター見ろ！
上り坂でも減速しないぐらいアクセル踏め。
NA軽でもしっかり踏めばスピード落ちないだろ？ オービスの前でブレーキ踏んで制限速度まで落とすイキったサンドラ
メーター読みプラス40くらいまで光らんからそのまま走って大丈夫なのに渋滞発生させる
せめてエンブレで緩やかに減速してくれ 100歩譲ってメーター読みの制限速度で構わないが、そこまでの加速を速くしてくれ。
自分だけ『ふんわりアクセル』で黄信号ギリギリ通過して、後続車を信号に引っ掛けやがる。 控えめに言って流れに乗れないトロ臭い遅い車は運転やめて電車にでも乗ってろ >>941
それはそれで電車でまわりに迷惑かけるわけで >>940
黃信号ならまだいい
50キロ制限をトロトロ40で走り赤信号に変わっても無視してつっきりやがるジジイ 今の若者は
運転上手＝キモい
らしいよ‥‥
だいたいプロが下手すぎ
もう周りに上手な運転を求めない事にした >>946
運転下手糞は仕事出来ないと同義だからな
運転下手糞仕事出来ないハッタショはどうしよもねーゴミだわ >>949
現地には「ドライバーが緑の線の上になるように走れ」って標識出てるよ
街頭インタビューはそれ言ってないだろ
悪質だわ ズボラなサンドラに限って任意保険に入ってなさそうで怖い。
入ってても通販型で、事故って直ぐには対応してくれない最悪な奴。 名神やバイパスで蓋するサンドラのナンバーがほぼ関西(大阪、なにわ、神戸etc.)
愛知県民や岐阜ナンバーも酷いが、バ関西人は信号無視と路駐の常習犯。 昨日、東名の上りで煽り運転とノーウィンカーで車線変更を繰り返すテスラが居たよ。
渋滞中でも車線変更する典型的なサンドラだったわ。 そういや下手糞サンドラって勝手に車種で弱そうなターゲット選んで下手糞すぎて勝手に離されて追いつけないと分かるとハイビーム連射してるよな 高速道路で必死に先行車両に追いつこうとしてるけど、
そもそも追いつく必要はないのよ。 >>956
そうなんだけど
片側一車線の高速で前車にどんどん引き離されるのは頑張ってついて行って欲しい 追突事故に巻き込まれたくなければ団子状態の集団には絶対に近付かない 追い越し車線蓋しているあほサンドラを左抜きしようとすると、
高確率で必死の妨害試みてくるわな。
しかし下手糞なので妨害失敗w
悔しそうに遥か後ろでパッシングｗ 休日に違反・事故したら、違反点数と違反金を割り増しにしてやれば良い。
あと、任意保険料もサンドラ割り増しにすれば良い。
それが嫌なら、平日も運転しろ。 >>959
蓋車の後ろに着きました
暫くして彼は気がつく
その少し前に、俺は左車線で待機
【問題】眼の前へ何しろ割り込もうとする蓋車
俺は前世で悪い事をしたのか… 蓋車に対してクラクション鳴らすのを許可してくれ。
延々と居座るから邪魔。 サンドラはちゃんと代理店型の任意保険に入っているのか？
自賠責だけとか多そう。 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 車間よりもスピード維持とか加速！
燃費計なんか禁止にしよう！ ほんそれ
公道で燃費アタックしてるバカは今すぐ星になれ >>963
駄目だから駄目よw
あれは他の煽車に煽ってもらう様にするのが吉 😎 >>969
誰に煽られても、前しか見てないから、無意味。
ホーン鳴らしても退かないだろ？ >>971
規則無視に関しては
忘れた or 教わらなかった or 改定を知らない
もしくは敢えて無視してる違反者 トルコン限定としか言えない爺から免許を剝奪すれば事故は減る、確実に 教習所でのMT車教習を希望者のみの形としてAT限定廃止して普通免許に統一で何も問題無いわな
どうせ乗りたくてもMT車などろくに走ってないんだからw 一種免許を禁止にして二種免許だけにすれば少しは事故は減る 事故死 2,000人
自殺 20,000人
安全装備とか有れば良い程度な気がしてきた (メーカーの上手い商売
10年なら 2万と 20万人 次スレ
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1706543119/ サンドラとか関係なくウインカーを出すのが遅いドライバーが目立つ >>982
出すだけマシだろう
サンデーサンデー言ってる運ちゃんがネタもないのに
もはや因縁レベルで晒し繰り返してるのは草 >>983
それはおかしい
今曲がってますウインカーならノーウインカーと変わらん 皮肉とか分からん？
こんだけノーウィンカーが増殖してたらアホらしくもなる >>986
ヘビーだ
>>985
すまんな、オレも皮肉に ま っ た く 見えなかった もうすぐ右左折だからとノロノロ走るな！
ウィンカー出せ。 前が詰まってるから車間やや長めで走ってるのにずっと煽り気味に走って無理矢理追い越してすぐ前に割り込んで入ってくるバカサンドラはタヒね！ ウインカーを出すのが遅い
不必要にブレーキを踏む
ダラダラ加速とダラダラブレーキ
セルフGSで給油口側にこだわる
右方向大回り出来ずに対向車の行き場を無くす
左方向小回り出来ずに対向車の行き場を無くす
商業施設の駐車場での逆走
コンビニ等で後ろ向き駐車にこだわる
大阪ナンバー旧足立(足立・江東・葛飾)ナンバー
都内を走る所沢ナンバーはイモ ナンバーや車種でどうのこうの言う奴はまず間違いなく頭の悪いヘタクソ >>992
>コンビニ等で後ろ向き駐車にこだわる
これは逆 前向き駐車でお願いしますって書いてあるのに 後ろ向き駐車するやつ
これ運転が下手くそだからだってね 内輪差がわからないから後ろ向きに駐車する コンビニアタックを見れば分かるとおり、基本的にどこでも前進駐車の奴はサンドラ判定でおk >>992
> セルフGSで給油口側にこだわる
キミはこだわらないのか？
> 大阪ナンバー旧足立(足立・江東・葛飾)ナンバー
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