事故画像・動画から車種を特定するスレ Part102
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは>>970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part101
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644228729/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 日本かよ
ノアだかがとばしすぎってのもあるけど
トレーラーも見てねーな >>188
撮影者：いすゞギガ 2PG-CYL77C
当該甲：トヨタ・ノア DBA-ZRR70G
当該乙：日野・レンジャープロGK LDG-GK8JWAA
当該丙：ハーレーダビッドソン・スポーツスター883 EBL- 883RN >>188
これ事故としてどうなったんだ？
ライダー無事だったのかとかノアは捕まったのかとか >>189
これは合流手前でキャリヤーとバンが並走している段階で、バンがブレーキを踏んでキャリヤーの後ろにつくかしかないよ
オレンジを左側からブチ抜くのもおかしい >>195
スゲーな
ライダー普通に歩いてたとか
良かったわ
>>196
ノリノリだな 初代のアコードワゴンはアメリカホンダが造ってた気がしたから部品が出てこなそう >>201
直せるかどうかじゃなくて直すかどうかの問題
直す意志があって金払うのならなんとでもなる >>203
そうなんだー。
ただ、車両価値が無いと思うけど相手の保険でそこまでの
お金出してくれるんですかね >>204
修理代は過失割合に応じて出るけど純正以外のカスタム費用みたいなのは出ない
純正部品が手に入らない場合は車検に通るレベルの修理をする代替部品費用で計算されるはず >>205
時期的に激安中古レガシィを手に入れたばかりの調子こいた初心者パターンかな？ ズルズル中古タイヤ履きっぱなしでタコって Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ ってパターン多いな >>210
これで命が助かるのか、運が良かったな。 >>189
見たところで止まることもできず、あのまま入るしかない
下手にハンドルやブレーキでで避けようとかするとバランス崩して横転する 亀レスすぎんだろ何日前だよ
動画終わるまで加速車線はまだ先あるんだからトレーラーは入るしかない訳がない >>208
この型がデビューしたのは2003年
もう激安 こんなレガシイはブッシュ類全交換せんと
快適には乗れないだろうなぁ >>202
それはアコードクーペでは？ワゴンもそうなのかしら
>>216
>>215 合流してきたトレーラーは強引すぎ、黒い車はブレーキ踏むべき、バイクは左後方の様子が確認出来てなかったのは残念だったけど致命傷とかなくて幸い、ドラレコの主は冷静なうえに良い人(バイク乗り？)、皆さん今後ともお気を付けて！ >>219
CBアコードワゴンもこの次のCE1(CF2)アコードワゴンもアメリカ製造だよ
CAアコードクーペ
CBアコードワゴン・クーペ・左Hセダン限定車
CE1(CF2)アコードワゴン、CDアコードクーペ
がアメリカ製造 >>210でも死なない人もいれば、>>221みたいに大したことなさそうでも死ぬ人もいる。
運命なのかねえ。 >>220
撮影者が大型貨物自動車なら
通行区分違反のクズなんだよなー
こいつが追越し車線でノタノタ走ってたお陰でクソクズのワンボックスが左車線から無理な追越ししようとしてこの事故が起こった可能性も有るんだよなー
事の真偽は分からんけど本人が動画消してるならそれが答えかと… 過程はどうであれ結果的にあちこち巻き込んで事故ってるノアが一番過失が付くのは間違いないし、
ハーレーが避けられるタイミングではないのも間違いない
なんだったら積車も撮影者も避けられるとは思えん >>226
キャリアカーの合流は全く問題ないよ
ミニバンが無理な追い越ししようとして失敗して起きた事故だな >>225
伊勢湾岸道？の通行区分は知らなかった。勉強になります。 >>233
黒川の近くだっけ？
通りがかったことがあるけどこんな大通り沿いの恐ろしいところによく教習所つくるなと震え上がったわ すまん思ってたのはあいち自動車学校だったわ。
高架下の雰囲気でそこらへんかと思った 安全運転してるパッカー車ってめったに見かけないよな
関係ないけど俺の母校の教習所、今日閉校だった… >>238
ほんと5穴だね。
現行マツダ教習車は逆輸入のマツダ2(デミオ)セダンだから4穴。
アクセラベースの旧型マツダ教習車かもね。 ユッケで死人が出た焼肉チェーンの
社長もホンダストリームに乗ってたような記憶が 先代の車がこのストリームだった
10年以上前の車だけど結構頑丈なんだね >>242
どっちも急ブレーキ踏むと、アンダーライドになるのか。
勉強になった。 >>245
丸パクリされたのは初代の方
初代はパクられたときにポリシーはあるか？とかカッコいいこといってたけど
二代目は7人乗りっていうポシリシー捨てて5人乗り出しちゃってそれこそポリシーはあるか？ってなった ホンダって人として言うとイジるのいいけどいじられるの嫌、みないな性格してるよな >>242
友達が買ったばかりの新車でこの事故と同じ状況になって気の毒だったなぁ 現行車ならまだしも１０００万超えの旧車とかだったら目も当てられないな
いつぞやの倒木でお釈迦になったトヨタ2000GTみたいに部品がないからどうしようもない >>255
アルファード30系後期グレードX
一番安いやつ 彼我の速度差がデカい状態で大型二台にカマ掘られたら追突された側が大型車でも廃車モノだと思うんですけど(名推理) >>255
マスコミの言う1BOXという名の2BOXミニバンの3列目って衝突実験してんのか？
ああいう衝突実験って運転席のはよく見るが、後部座席とか3列目って見たことない気がする >>259
するわけないやん。EuroNCAPやIIHSの衝突試験が怖くて、輸出もできない豚バンだよ？ ttps://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/alphard/alphard_vellfire_main_202112.pdf
ほい現行アルファードのカタログ アルファードって香港・マカオ・マレーシア・ロシア辺りへの未使用中古車の輸出が盛んなんだよねー
ttps://www.3koh.net/resale/alphardchara1/
ttps://kuruma-news.jp/post/310288
んでもって中国だとヴェルファイアをクラウンブランドで売ってたりするし、そもそもグランエースなんて国外向けがメインで国内向けはオマケってスタンスだよねー
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/315174 豚バンとか吠えてる陰キャ顔真っ赤で草
彼女でも寝取られたかｗ >>262
アンチクンは軽とかも含めて国産車が結構輸出されてるって知らんと思うよ🤷 >>258
大型に止まってる状態でカマ掘られて生きてる前提のキチガイが居ると聞いてやってきますた >>262
国内なんてもう軽しか売れんからオマケみたいなもんだよなｗ
しかしクラウンヴェルファイアめっちゃ話題になったのに知らんヤツ居るとかな…
時代遅れの5ナンバーセダンが好きなんやろなあ？🤔 某スレでネタにされた5ナンバーセダンマンの要求
車中泊が余裕でこなせる広いキャビン
運転席周りは極めてタイトであること
19インチマグ鍛標準装備
サーキットにそのまま持ち込んでも全く不足のない足回り
ただし街乗りで決して突上げがあってはいけない
車高はタバコ1箱分
直6で3500NAか2500ターボ
450馬力以上
FRか4WDは絶対条件FFは死ね
車重1000kg未満
6MTでギア比はクロスしていること
ただし街をブラッと流したいときは3速に入れておけばオートマ状態であること
トップギア200kmhでのエンジン回転数は1500回転未満であること
ABSもTCSもVSCも不要だから50万円はコストダウンするべき
エアバッグや自動ブレーキは事故を誘発するから絶対にNG、これでさらに50万は安くできる
ACC標準装備
エアコンは真夏の群馬だろうが真冬の稚内だろうが決して効きに不足があってはならない
6スピーカー+ウーファー標準装備
内装はウッド+本革かレーシーなアルカンターラ張り
ドライバーが意図しない姿勢変化やホイールスピンは絶対に起こしてはならない
ただしその気になれば路面状況を問わず缶コーヒー片手に右足だけで自由自在にドリフトを決められること
これで乗り出し200万以下
長文申し訳ない よくわかんねーけど、現行車でも高速で一回ドツかれて停まった所で再度大型にカマ掘られたらそりゃ死ぬんじゃね？
それがなんで輸出ネタになるん？頭ダイジョウブ？ >>262
グランエースはもともと北米で売ってたやつだし >>268
いつものミニバン憎みガイジがイキってるだけ
「豚バン」とか書いてるID:YhrDuKse0 >>262
ヨーロッパにもアメリカにも輸出できないという証拠を貼って嬉しいのか？w
中国人が好きそうなデザインだよなwww >>270
豚を豚と言って何か都合が悪いのか？
あんなブッサイクなのが日本で売れてるってのが、恥ずかしくて仕方ないんだがw >>271
序列作ってる島国根性丸出しって自己紹介ッスかｗ >>270
じゃあしょうがないな
欧州被れの出羽守はその欧州ごとSDGsとか持て囃して結局ロシアに足元掬われてるけど、
そもそも多分テメーのスタンスさえ良ければ論点なんてどうでもいい位の破綻者だろうし >>271
あっちでは専用車種売ってるの知らんのかアホｗ
シエナってググってこい
>>272
ミニバンは世界中で大人気だよｗ
無知もほどほどにしとけミニバン憎みキチガイ ttps://twitter.com/2x2NX2mwRb8M9uU/status/1510840137189855240?s=20&t=EIsltKDobpyDXRJVPxAp0A
フツーに走っててもカマ掘られりゃそりゃ2/3無くなるよね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそも商用車に乗用車が太刀打ち出来る訳ねーだろバカタレ >>272
またこいつが暴れてんのかよ
しつこいんだよブタバンニート >>271
アメリカて・・・
平行輸入がめちゃくちゃ厳しいのいまどき常識だと思ってたけど知らんのか・・・ アルファードだからこの程度で済んでるんだな
大型に当てられたら乗用車なんかペッチャンコだろ ミニバンやワンボックスは後ろが潰れて前が助かる
前から衝突ならその逆
潰れる範囲が狭いセダンやクーペは全体が潰れてみんな死ぬ >>255
このタイプのクルマが事故しててもザマァ見ろとしか思わないわ、すまんけど
そういう運転してる輩ばかりなので >>276
ジムニーがラダーフレームだけになってる事故よりもましだな >>282
オラオラした運転しても周りが何もしてこないと感じてる奴は間違いなく多いだろうな >>279
誰が平行輸入の話なんかしてんだよ、知恵遅れw >>285
アメリカに中古車輸出できないって自分で言うたやんけ
それはデザインや性能は関係なくてアメリカ現地の規制が原因だってヴぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
