事故画像・動画から車種を特定するスレ Part102
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは>>970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part101
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644228729/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>128
バッテリー端子も外しあるし
部品窃盗でエアバッグ部品も盗られてるって相当ヤバいやつが暗躍してるな？ >>131
今朝の渋滞はコレ↑が原因か
am5:20の事故で ６時ぐらいには鎮火したらしいが、現場は ９時頃も結構渋滞してて、午前中休暇にしたわ
燃えたらしい車は回収済みだったが、上り車線に側面大破の青アクアあって、どんな衝突したのか謎だった >>128
前もどっかで似たような盗み方されてたな、人身事故隠しと予想されてたな >>131
燃えたのはE52エルグランドと初代デイズか？ >>128
これだけのリスクを負っても盗難するってことは、轢き逃げ車両を直すためだろうな。 >>136
ひき逃げを隠すためにわざわざ窃盗する？何その意味不明な思考回路は
そんなことをやるとリスクの上乗せにしかならんけど
中古でいくらでもパーツが手に入るのになぜ窃盗？
脳みそ付いてる？ >>128
ボンネットフードのロックが解除したままだったんじゃねえの？
フード開けてバッテリー端子外せば後はやりたい放題 >>137程度に想像力がない、頭の悪いやつはよく居るよ。あまり虐めてやるな。 >>147
S660とフリードは正解
2枚目画像で他に写ってるのが、フィット2とライフって事だと思うよ >>145
S660の人は亡くなったそうだ
こりゃ助からん やっぱり軽はダメなんだな。フロントにエンジンがないんだから、クラッシャブルゾーンが広く取れそうなもんだが。 骨格までクラッシャブルな感じだな
フロントセクションが潰れながら衝撃を上手く逃しての乗員保護が理想的なんだろうけど、それがダメなのか、そもそも衝撃がデカすぎなのか、とりあえずタイヤの位置がおかしい。 >>152
ミドシップなぶん逆にフロント短いからなあ、、、カプチーノみたいにフロント長かったら生きてたかもな… S660はオープンじゃないボディあったら助かっただろうか >>152
S660はそんな軽くないけど、軽は普通車と衝突したら重さで負けて被害が大きい
この写真でも車室から前がクラッシャブル機能はしているのはわかる、右よりのオフセットじゃなければ乗員は生存したかも S660って、こんなに大きなタイヤがついているの？ 164
石川県七尾市石崎町西 ワクラ村田製作所前
写真で場所を特定するの楽しい こりゃ意識不明の重体にもなるわ、軽自動車なら即死だ。
なお旧アクアはサイドエアバッグがオプションだった。現行のアクアフィットは標準装備 >>169
アルファードはどのくらいの速度出してたんだろうな
60キロそこらじゃあそこまで壊れないぞ
100超えてるんじゃないか？
早朝とはいえ町中で100キロ超える速度って脳になんか異常でもないと出さないと思うが >>171
30前期ヴェルなんかプリクラすら付いてない殺人仕様車だかんな
そんなもん乗ってるゴキブリがどういう運転するかは火を見るより明らか 同感。ブレーキもするんだろうから、その分差し引くと100はゆうに超えてただろう
広い道路に見える。速度出しやすいうえに
運転席高いバンって速度感覚出にくい。
下手くそが運転すると飛ばしやすい傾向にあると思う。
無頓着に運転してたら知らぬ間に100以上になってたor根本的に危険予知できないタイプ
だろうね 30アルヴェルって前期後期で全く別のクルマなのかというくらい先進安全性能が違うからな
事故ってる大半が30前期以前のやつ
吉澤ひとみが轢いたのも30前期
人気出たのは30後期からだから走ってる大半はプリクラとかついてるけど >>175
な訳ないっしょ？俺レッカー車乗ってるけど30後期の事故車めっちゃ引っ張ってるよ
素人が思い込みで語らないで欲しいわ >>176
ここは事故画像スレだぞ？多いって言うなら画像で語れよ
アルヴェルの事故画像で30後期ほとんどないよ >>176,177
話を合わせるとアルヴェルの事故が多い
そして前期は多いけど、後期もそこそこ多いってことでよくね？ >>178
30後期はほぼ見ない
アルヴェルの事故は10系20系30系前期だらけ スピードを出す、荒っぽい乗り方をする層も好む車
それでかなり売れていてアホみたいにたくさん走っている
一時停止があるところや、右直の状況やらでスピード出したり荒っぽい運転していたら先進安全装備あっても衝突する事はあるでしょ
だからレッカーでも扱いが多いって証言も当然だと思うけど 環八上野毛で右折車に突っ込んだのも、
右側渋滞してるのに左からえらい速度で交差点突入してたな
普通の人間にはできない運転だと思ったわ >>184
これ何日も前の事故だろ
鳥頭はニュースみろ
上の方にあるのバカすぎて忘れちゃうの？(笑) 日本かよ
ノアだかがとばしすぎってのもあるけど
トレーラーも見てねーな >>188
撮影者：いすゞギガ 2PG-CYL77C
当該甲：トヨタ・ノア DBA-ZRR70G
当該乙：日野・レンジャープロGK LDG-GK8JWAA
当該丙：ハーレーダビッドソン・スポーツスター883 EBL- 883RN >>188
これ事故としてどうなったんだ？
ライダー無事だったのかとかノアは捕まったのかとか >>189
これは合流手前でキャリヤーとバンが並走している段階で、バンがブレーキを踏んでキャリヤーの後ろにつくかしかないよ
オレンジを左側からブチ抜くのもおかしい >>195
スゲーな
ライダー普通に歩いてたとか
良かったわ
>>196
ノリノリだな 初代のアコードワゴンはアメリカホンダが造ってた気がしたから部品が出てこなそう >>201
直せるかどうかじゃなくて直すかどうかの問題
直す意志があって金払うのならなんとでもなる >>203
そうなんだー。
ただ、車両価値が無いと思うけど相手の保険でそこまでの
お金出してくれるんですかね >>204
修理代は過失割合に応じて出るけど純正以外のカスタム費用みたいなのは出ない
純正部品が手に入らない場合は車検に通るレベルの修理をする代替部品費用で計算されるはず >>205
時期的に激安中古レガシィを手に入れたばかりの調子こいた初心者パターンかな？ ズルズル中古タイヤ履きっぱなしでタコって Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ ってパターン多いな >>210
これで命が助かるのか、運が良かったな。 >>189
見たところで止まることもできず、あのまま入るしかない
下手にハンドルやブレーキでで避けようとかするとバランス崩して横転する 亀レスすぎんだろ何日前だよ
動画終わるまで加速車線はまだ先あるんだからトレーラーは入るしかない訳がない >>208
この型がデビューしたのは2003年
もう激安 こんなレガシイはブッシュ類全交換せんと
快適には乗れないだろうなぁ >>202
それはアコードクーペでは？ワゴンもそうなのかしら
>>216
>>215 合流してきたトレーラーは強引すぎ、黒い車はブレーキ踏むべき、バイクは左後方の様子が確認出来てなかったのは残念だったけど致命傷とかなくて幸い、ドラレコの主は冷静なうえに良い人(バイク乗り？)、皆さん今後ともお気を付けて！ >>219
CBアコードワゴンもこの次のCE1(CF2)アコードワゴンもアメリカ製造だよ
CAアコードクーペ
CBアコードワゴン・クーペ・左Hセダン限定車
CE1(CF2)アコードワゴン、CDアコードクーペ
がアメリカ製造 >>210でも死なない人もいれば、>>221みたいに大したことなさそうでも死ぬ人もいる。
運命なのかねえ。 >>220
撮影者が大型貨物自動車なら
通行区分違反のクズなんだよなー
こいつが追越し車線でノタノタ走ってたお陰でクソクズのワンボックスが左車線から無理な追越ししようとしてこの事故が起こった可能性も有るんだよなー
事の真偽は分からんけど本人が動画消してるならそれが答えかと… 過程はどうであれ結果的にあちこち巻き込んで事故ってるノアが一番過失が付くのは間違いないし、
ハーレーが避けられるタイミングではないのも間違いない
なんだったら積車も撮影者も避けられるとは思えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
