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ブレーキパッド・ローター 36セット目

0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c304-BNbi)
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2024/06/14(金) 15:12:38.59ID:4MMg2vyx0
カバーはバカー、なんちゃってブレンボはお見通し
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f335-9Z+g)
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2024/06/14(金) 16:03:54.36ID:3+/Qswed0
ワイくんは純正流用チューンでキャリパーとローターをデカくしました
ついでに色塗ってすんません
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb8-JH9N)
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2024/06/16(日) 03:24:27.33ID:/axm21Hk0
ノーマルの安いピンスライドは梨地にして表面積稼いでるんだろうけど、どうせなら放熱フィン付けてほしい
ブレーキドラムもそうだけど
ママチャリのリアドラムは最近のは放熱フィン付いてるのが有る、電アシだと車重がもう40キロ近いのも有るせいだろうが
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f83-g7Z4)
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2024/06/25(火) 01:15:38.18ID:Y2joQG0K0
可能ならローターデカくするのと冷却ダクトつけるといいよ
ローターによっても中の構造が違って風の抜けが違うからパロートがいいとかブレンボがいいとか有るんだろうけどね
トラックレースだと直接水ぶっかけてるけどそれは割れる恐れがあるからあまりオススメしないw
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f2b-ku31)
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2024/06/25(火) 04:01:58.43ID:9gEcpKxE0
なんか板金屋さんに内装のパーツと悲惨なことになったワイパーブレード塗り直してもらった帰り、ブレーキ鳴きを2,3回起こした。AutoExeの新品のパッドとローター取り替えてから3ヶ月以上経つけど1回もそんな事なかった。ブレーキなんて触るわけないから様子見てどうせ近々ミッション降ろすから車屋さんに見てもらうつもり。

前日まで雨だったせいもあるかも。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-Tayp)
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2024/06/26(水) 23:57:01.61ID:EoDJRllmd
デザインワイパーじゃダメなのか
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f9d-d8Zr)
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2024/06/27(木) 00:03:17.53ID:MpBCVw1b0
ブレーキダストもワイパーで掻き出す時代
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd6-ku31)
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2024/06/27(木) 11:41:55.63ID:i6QI9DbI0
autoexeは廃盤前のワイパーの方がシンプルで良かった。ちなみにURL貼られてるやつは今のデザインな。

>>727
別にいいだろ。コペンにもD-sportsの前のautoexeと同じデザインのワイパーがある。何故かディーラーでは買えずyahooショッピングでしか買えないが。
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbe-8krH)
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2024/06/27(木) 17:59:37.38ID:Zti4qXts0
>>731
あるよ
立った時は真正面から風が当たるので普通のでも浮きにくいけどエアロワイパーだと強烈に押し付けられる
浮きやすいのはワイパーが下に下がった時でエアロワイパーは効果がある
純正でもエアロワイパーみたいなのが付いてる車種があったんじゃないかな
ボンネットの形状で浮きやすいとかあると思う
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f07-d8Zr)
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2024/06/27(木) 19:13:12.94ID:MpBCVw1b0
>>730
イマドキのスポーツカーってレーシングカーみたいでスゲーんだな
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8fd0-zxON)
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2024/06/28(金) 11:38:45.94ID:BzKE4v+u0
カプチーノのワイパーはノロくて有名
わざわざ抵抗増やしてどうすんの
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7f0-elfY)
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2024/07/02(火) 15:52:17.75ID:J40lDcf10
凄くしょうもない質問だけど良ければ教えて。

ブレーキパッドメーカーってもちろん車種ごとの摩擦係数なんて考慮してなくて、例えばaっていうパッドだったらどんな車種でも同じ摩材を使ってるって認識で合ってる?

だとしたらスポーツカーとかで純正でそれなりに考えられてるパッドとかの場合、社外に変えたら大幅に制動力落ちたりする事もあり得るのかな?
もちろん逆で純正から大幅に制動力が上がりすぎるとか。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e37b-1/9P)
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2024/07/02(火) 16:02:14.37ID:lKJEca830
メーカーの考えによるとしか言えないな。変えてる場合もあるし変えていない場合もある。
制動力が上がったり下がったりとか概ねないと思うけどパッドによっては、制動力の立ちがり方は違ったりはすると思う。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a333-elfY)
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2024/07/02(火) 16:54:30.09ID:vgyPN/R90
皆さんありがとう
やっぱり車種ごとには変えてないみたいですね!
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4667-wlZK)
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2024/07/02(火) 23:20:20.78ID:VJcNBC5O0
>>737
メーカーによると思う
他車種と共通ってのもあれば同一車種でもATとMTとで品番が違う事もある
社外パッドって純正互換タイプとスポーツパッドがあるから色んなパターンがあるな
純正互換なら純正と似たレベルだけどスポーツパッドはクセがある
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b82-IFIi)
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2024/07/03(水) 06:47:50.34ID:Sud/k5a40
悪魔のブレーキ
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