オープンカーについて語る Part.153
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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/02(水) 06:22:42.29ID:9SIr2I4W
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/25(火) 07:56:35.63ID:jQbJ8jGi>>7
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/15(土) 21:45:24.70ID:3P6ivIiE
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/
オープンカーについて語る Part.146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1629631588/
オープンカーについて語る Part.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633403283/
オープンカーについて語る Part.148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636719509/
オープンカーについて語る Part.149
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639494661/
オープンカーについて語る Part.150
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642250724/
オープンカーについて語る Part.150 ← 151だったかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643064995/
オープンカーについて語る Part.152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643750562/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね アウディもダメかもな
こないだツイッターで
盛大な雨漏りの動画流れてたわw つまり輸入車でも幌車でもサンルーフでもない元旦仕様は洗車機OKなんだな
ピンクのワゴンRもOKなわけだ
幌車じゃねぇし そんじょそこらの雨漏りじゃなく
洗車機で天井の内装からシャワーのごとく雨漏りしてたw
付いたコメの中に元ディーラー勤務の人がいて
そのアウディの持病でたまにある事例
フロントガラス上部のシールが剥離してて
そこから水流が入り込んで
内装伝って車内に盛大に「降る」んだそうなw オープンカーに長く乗ると、雨漏りの恐怖はあるわね。
確かに、機械洗車機の注意書きには、外国車はエンブレム剥離などが
ある場合があるって注意書きがあるね。 かく言う自分も、E89乗っていた時は洗車機入れていたけど
フロントのエンブレムが無くなっていたことあったわ。
洗車機のせいかどうかはわからないけど。 いまさらだけどz3 って実用に耐えるかな？
狭い駐車場が借りられそうなんだけど
古いけど直6でパワフルな感じ？ Z3ならマニュアル1択
オートマがクソ過ぎて楽しさが全て台無しになるるとトップギアで言ってた >>57
新しくても20年ものかぁ
きちんと手を入れてこられた上玉を探すとなるとなかなかのお値段になりそうだね。 z3の件ありがとう
安く買って適当に乗ろうと思ったけど古いからあれかなー
高くてもe89z4買ったほうが幸せになれるか >>54
アウディ、ワーゲンってリアガラスのシールが剥がれて車内水没状態てのもあるからな
RHTのイオスでもサンルーフ部分から雨漏りを世界中でやらかして黒歴史になってる >>63
安く買って適当に乗るんなら、z3よか、NCロードスターのがいいと思うなぁ…見た目の好みもあるだろうけど。 愛情をどれだけ注げるかでまた違うんじゃない？戦前の車両だってメンテナンスしっかりしてたら今でも普通に走るし >>50
911カブリオレだけど普通に洗車機に入れてる
洗車機にはポルシェNGと書いてあったけど
特に問題はないような気がする
手洗い洗車予約して1時間ほど待つ
というのが面倒になってきて洗車機使い始めたけど
好きな時間に行けるから気楽で良い >>65
ありがとう
NCは乗ってたことがあって
他が良いかなと
愛情注げばいいってのは確かにそうですね 中古車検討してると、アジアンタイヤでしかも左右バラバラとかだと、前オーナーは
テキトーにメンテナンスしてたんだろうなぁと思って買う気失せますね。
結局タイヤも含めてほとんど部品交換していないであろう走行距離少なめの認定中古車しか買えません。 >>70
さすがに、タイヤの銘柄もバラバラじゃちょっと考えるねぇ どんな乗り方やメンテされてるのか判らん中古買うとかアホやろ
タイヤの銘柄バラバラなのは車検通らない状態のタイヤで入庫したんちゃうか
中古車屋がテキトーに取り付けたんだろう
タイヤ無かったら移動もできないからな >>70
それはたしかにヤバいｗ
買ったら後悔しそう オープン乗りは2座こそ至高だと思ってる奴が多いらしい
確かにそうね 俺はオープンは二座
四座は選ばないけど別に他の人はどうでもいいし 4座で嫁と息子乗せて佐渡に行ったり、姪と甥✕2乗せてのんびり高速流したり、4座は4座で楽しいよ
人それぞれでしょ 多分ロードスターの方が楽しくて信頼性は圧倒的なんだろうがミニのカブリオレにも惹かれる 俺はオープンのガーラとかセレガを一度運転してみたい キティちゃんとリラックマ、助手席に乗ってもらうならどっちがいい？ 暗黙に「クルマを所有できるのは一台のみ」という縛りで話されてもな。
二座と四座の両方持てば良い話だわな。 2座のほうがスタイリッシュな傾向にあるのは認める
うちのISC3.5も走りが良くて4人が乗れるので気に入ってますお
近々E89を足したい ただ、Aピラーが立っててオープンの爽快感みたいな話になるとやっぱり幌車の2座が優れてると思う 自分のスタイルに合わせて選択すれば良いのだよね。
そもそも、オープンカー自体がそれなんだから。 NCって幌とRHTでピラーの角度違ったっけ？(便乗) 首都圏のオープン乗りで車庫保管じゃないひとは、雪対策したかな？ >>95
NDは違うかもしれないけど、NCなら一緒じゃないの？
トランク部分は違うようだけど、みんからに比較したブログが有るよ。
検索したら出てくると思う。
そこでもフロントピラーについては触れられてなかったから、同一なのかなと。 >>91
両方持ってても2座か4座かの選択から解放されるわけではなく、むしろ毎回どちらで出かけるか選択することになりますけどね。
といっても家族全員で出かけるときなら4座しかないし、逆に1人 or 2人なら迷わず2座で出かけてしまいがちですが。
純粋にドライブを楽しむなら2座がいいと思いますが、車内休憩や車中泊が快適という点においては4座も捨てがたい魅力があります。
実際1週間で合計3000キロくらい爆走したヨーロッパレンタカー旅行では1人旅でしたが、迷わず4座を選択して半分くらいは車中泊で済ませました。 レンジローバーのコンバーチブルかっこいいね
あんな四駆でオープンって、雪道もオープンでヒャッハー！できるじゃんね！ >>97
見てみたありがとう
確かにそうね
>>98すきあらばユロップ >>102
車検証ではちょうど幅190cmだね。
車両重量2020kgあるので、その点でも、駐車場を選ぶ 部長とふたりで乗って、部長のシフトレバーをしこしこしてあげました。
2速には入りにくかったけど、3速4速は慣れてきたみたいで入りやすかったです >>104
公道ではなく私有地内でクラッチ踏むから今ギア変えてー的な運転2人プレイですね分かります 恥ずかしながらオープンはこれまで8台乗りました
積載量 広さ 扱いやすさ オープン感
いちばんバランスが取れてたのは120iカブリオレでした
みなさんはこの車が良かった！とかありますか？ >>107
MINIのコンバーチブル気になってるんですけどどうですか？ 値段に釣り合わない装備・質感が許せるなら良いんじゃね >>107
なにが恥ずかしいのかしらんけど、その車歴の中身が分からなきゃなにも言えないかな？
何と比較して広いのか、扱いやすいのか・・・何もわからないもの。
この車が好き、良かったなんてのは、生活スタイル、思い出すべて含めての判断だよ。
自分は、今はG29 乗っているけど、今乗っているこれが良いなと思うよ。
でも、過去の車みんな最高だったよ、全部思い出あるし。 自分は987ボクスター
古いけどその分肩肘張らずに乗れるし、荷物がたくさん積めて実用性高い
スペックも高すぎなくて扱いやすい 思い出補正が多分にあるけど
若い頃乗ってたカプチーノは
いい車だったなあ ８台てすごいな
ワイS2000
荷物はあまり載らないけど大きさパワーのバランスとデザインが気にいってる 部長はよく私を試乗します
シリンダーの具合を確認したいって
部長のピストンでテスティングされてます e85のz4かな
若かったしかっこつけて乗り回して楽しかった
トランクも実用的だった
120iカブは低速走行中に開閉できるのが良い
ピラーも立っててオープンカーらしい感じがする
そんな俺はAz-1が気になっているw AZ-1は重心高くて横転しやすいとか聞いたが
実際んとこどうなんだろ NA6、NB6、NB8、NC、ND、MR-S、BEAT、ELISE。数えてみたら俺も8台か。
初オープンのNA6はなんか思い入れがある。 >>120
ロドの生き字引やん
やはりロドは順調に進化してきたと感じる？ 思い出深い車の話で
50万で買った初代SLKはひと月でぶっ壊れたな
保証と記録簿は不可欠と感じた良い思い出 >>121
進化というか、NCまでは変えるごとに普通の乗用車っぽくなったなと思ったw
>>122
順番だとNA6、NB8、BEAT、MR-S、NC、NB6、ELISEで今ND。
NB6までは間に非オープンの車も乗ってるから、ずっとオープンを乗り継いだわけでもない。 >>124
エリーゼからロードスターに行ったんだ!?
今エキシージも乗ってるんだけどNDに興味津々。
ロータスの中古価格が高騰してて気軽に乗れなくなってしまった。
乗り換えてみてどう?
過去にNA乗ってたからロードスターの懐の深さはよく知っている。
でも運転の楽しさはやっぱりロータスだよなあと。 >>124
エリーゼからNDかぁ、その車歴だとスーパーセブンやモーガンあたりに
飛んでも不思議じゃない感じだけど、少し戻ってきたんねｗ >>129
買い増すのもエエかもなｗ
NDホントお気楽お手軽で楽しいからコンビニとかスーパーとかにも
ホイホイ乗ってける
稼働率高い ND乗りたいんだがオープンカーでゴルフ行きたいからキャディバッグが入るs2000が手放せない
キャディバッグ郵送もなんだかなぁと オープンカーで広報さんのあそこをオープンにしてしまったことがあるな >>131
NDはトランクの内張りを加工するとバック入れられるなんて話なかったでしたっけ？ 2つトランクに載るならまだしも、どうせ1人なら助手席でいいだろ >>137
E89の時に、オープンで走りたくて、助手席にバック載せて行ったこともあるけど
やっぱ、ちょっとスマートじゃないんですよねぇ・・・ >>138
どんな美学なのか知らんけど、ダサいことをしてると思うなら隠すんじゃなくてやめればいい >>139
そう、だから助手席にバック詰むのは止めて、屋根はクローズで行ってましたよ。
E89はクローズ状態なら、フルサイズのゴルフバックが横に詰める広さがあったのですよ。 G29の場合は、トランクにフルサイズのバック積んでも屋根が開けられる。 最近流行りのハーフサイズなら二人分もなんとかなるというのがまたいい。 俺はゴルフバッグ基準で車選ぶのがスマートじゃないと思うので、そうですかとしか言いようがない 4座カブリオレの時はもっとラクラクに積めたけど。
2座でも使えるならそれはそれで楽しい。
複数台持てたとしても、行き帰りでは屋根開けて楽しみたいしね。 もちろんそうだし、単にゴルフバッグ載せたいなら助手席でいいじゃんと言っただけなんだけど、
何か勝手に語り始めたんで呆れてるだけ 助手席に乗せるのがスマートじゃないから、答えただけのことですよ。 今電動ハードトップってコペンとRFとコルベットだけ？ どこに載せようとスマートじゃないね
結果的にスマートじゃない車に乗ることになるし スマートじゃない ではないな スマートじゃないように思える からだね。
人それぞれだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
