日本でMT設定がある車を売ってくれ Part72
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前スレ 日本でMT設定がある車を売ってくれ Part71
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641823388/
＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GR86、ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ(オーダー終了、新型販売開始2022年半ば予定)、マーチNISMO S
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
リューギ/リューギワゴン、ヒミコ
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ケータハム
セブン
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595
■モーガン
全車種 あと、BMの3シリーズ
球数があっただけに、割と安いw >>740
オートマチックトランスミッション乗りのプライドとは？ オレはガソリン代なんてケチケチしないぜー
みたいなw bmは東名で白煙吐いて路肩に停まってるイメージしかない スバルが「BRZ」のMT車に運転支援システム「アイサイト」を初採用 2023年秋に発売
https://www.webcg.net/articles/-/48445 MTの自動ブレーキって、自動ブレーキ作動して停止したらエンジンも止まるのか？ ■ルノー、日本向け『トゥインゴ』の生産終了を発表。1993年以来、30年間愛された小型ハッチバック
(AUTOSPORT web - 07月03日 11:50)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=186&from=diary&id=7473761 マーチがRRで出るかも、と淡い期待を抱いた時期がありましたが
本家トゥインゴも終わるのか >>757
内装があまりにもチャチ過ぎだったからなぁ
ポップで誤魔化すにも限界があるよな >>760
よく言われてるのが雪深い道でアンダーカバーを擦らせたりしてるとどこかに落としてきてしまうケースがあるとか
んでその修理代が意外と高いって話
トラクションはFFより良いけど、電制の介入がやたら早いので雪道テクのある人にとってはかえって難しいクルマかも >>698
35年位前に豊田香里奈ってAV女優がいて好きだった
トヨタカリーナから名付けたんだと思う そんなんじゃなくて、稲妻でレビン、雷鳴でトレノと読ませるだろ
DQNネーム丸出しだが ほぼトヨタｗ
名字絡みだと豊田、本田、鈴木、松田になっちゃうね
マツダとか結構無理ゲー
松田デミ夫 ＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GRスープラ、GR86、ヤリス、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
ビュートストーリー、リューギ/リューギワゴン、ヒミコ ラインナップ全体に対しての割合考えたらトヨタはかなりやる気ないよな
マツダも年次改良で少しずつ減らしてきてるしな >>775
CX-5は次の年次改良でMT無くなるって言われてるね ずっと20年ほどスバル乗ってるんだけどもうMTはBRZのみでこの先望み薄じゃん？
今後も継続してMT選ぶならどこのメーカーが廃止少なく付き合っていけそうかしら？ >>784
スバルは安全に全振りしてしまったから残念だな
新車で可能性高いのはマツダとかスズキあたりかとは思うが、個人的には今後MTは中古で探していく方が希望に沿うような気がする スーパーセブンのような基本設計の古い新車のキットカーが売られるかもね？ >>786
たしかに中古を視野に入れたほうが楽しめそうですな。ありがとう >>784
フォレスターのMTとみた
知らんけどｗ
マツダも今後はロードスター以外はMT無くしそうな気がする そりゃあ客が商品買わんばメーカーも製造せんたい
中古車買ってもダメぞ 新車を買わんば MT乗りは1人10台新車を買わなければ
MT乗りの資格無し このスレにいる人は、もちろん今までMT車しか所有してこなかったんだよな？ そんなヤツおるのかね？
今のがMTで13年目だがその前はATだったよ 31年、クルマに乗ってきたけど7年だけATだった
MTに戻ってもう10年経つな >>795
親の車がATだった事はあるけど自身の所有はMTしかないよ 最初の独身10年は5速MT,
それから結婚して10年は4速AT,
次はTHSすなわち遊星ギヤATに18年、
そして6速MT6年目
二輪はずっとAT 30年余MT所有が途切れたことはないけど
普段乗りがATになって久しい 免許取って40年近くになるけどMTしか所有したことない…と言っても全部で5台だけだけど ここからしばらくの間
「俺の愛車遍歴」をお楽しみください 三十数年今まですべてMT乗り
単純にMTの方が燃費が良いのと、なんかAT乗ったら何かが終わるような気がして選べない
たぶん「AT乗ったら負けかな」って思ってるんだろうな MT乗りは毎年新車を買い替えなければ
MT乗りの資格無し 無茶苦茶な事を言い出すのは
だいたい
スレを荒らしたいだけの
AT限定のナリスマシ
あっちで論破されまくって居場所がなくなって
こっちに来たんだろ 2022年度の販売比率でEVは1.7%、MTは1%だったみたい… フォレスターのMTに乗って12年
そろそろMTの新車が欲しくなってきた >>814
その頃も既にMT車はだいぶ減ってたけど、それでもフォレスターの他にSUVでパジェロ、エクストレイル、エスクード、カイエンなんかがMT選べてたんだよな
酷え時代になったもんだ スカイライン400Rニスモに6速MTを期待したけど駄目だった V37スカイラインって2013年発表か…10年前の設計だもんな。。 ゼットに年寄り乗せて病院へ送り迎えさせたいけど止めた方が良いかな。。。
他に86かロードスター。。。
ミニバンのMTが欲しいお >>817
スカイラインどころかZもニスモはATだけなんだな >>823
ホンダのNシリーズにMTなかったっけ？
軽自動車になっちゃうけど >>823
別に30万くらい出して中古のタント辺りでも持てば？
こう言っちゃなんだが、高齢者の健康状態はどんどん変化していくので、2台持ちの維持費も延々続く訳ではない ＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GRスープラ、GR86、ヤリス、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、CX-3、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
ビュートストーリー、リューギ/リューギワゴン、ヒミコ cx3も生産終了だっけ？
もうマツダもダメか
スポーツカーは普段使いはきついし ああ中断してるのね
30MT買っとけばよかった…
まさかなくなるとは…
もうシビックにするしかないか スポーツ系、軽自動車除いたらほんとに少なくなったなぁ
普段使い（子供含む家族載せて）でMTが使いたいのにな MTがなくなったらTHSがいいかな？
カスタムでクリーピングをOFFにできたら尚よし
CVTは絶対に無理 いやマジでもう新車買う事ないかも
こんな世の中にした環境活動家どもはマジでﾀﾋねば良いと思う まあジムニーとロドスタと86はエンジン車販売中止まで残るんじゃないかと希望的観測
欧州車は駄目だろうな…ポルシェは粘るかも知らんが
アメ車も意外と残りそうな気がする
日本人以上に変態（褒め言葉）が多い国だし ポルシェは最後迄MTは残すんじゃね？逆にトルコンATは止めたし
あと数年前にシボレーがDCTをバイワイヤでMTに転用するパテントを取得したという記事を見たけど
コルベットに載せるかも知れん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
