夜に無灯火で走ってる車
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故意にやってる奴結構多いんじゃね
ボロ軽乗ってるガキなど 自発光メーターのせいは多いな
外に街灯有ってメーター見えてたら
忘れるアホが増えた
特に初代セルシオ以降 なぜか暗い色の車がイメージ
無灯火のまま公道に出てある程度スピードが乗ってからようやくライトを点ける事が多い
いや発進前に点けろよ >>4
セルシオ以前にもデジパネ積んだ車にも該当するんだが 明け方とか夕方とか 濃淡色の車で 無灯火で走る奴って
自ら事故を招き寄せてるって事 考えもしてないんだろうな
ま 自覚があるなら 車幅灯くらい点けるかw SUVを買うミーハーはサスペンションなんか気にしてないでしょ 自発光メーターほ夜は眩しくてライトついてないの分かるはず
無灯火はただのあたおか
あと不思議なことに無灯火は8割以上女 メーターが明るいからヘッドが点いてないのに気付かないなんて絶対嘘だよ
前見て運転してないのかという話 >>6
昔のデジパネは廻りの手書き文字が
暗いからスグわかるし、バックライトも暗い
自発光メーターは明るい
だからアホは勘違いして無灯火にする
オートライトの感度を過信するとかも
有ったやろけど >>13
20ソアラや13クラウンのデジパネとか、昭和60年代以降のブラックフェイス盤面のデジパネなんかはレオスタットで調光設定しておかないと、夜は眩しいくらいだったが たまに会社の車乗ると、オートライトじゃないんで、無灯火に気づかないときは多々ある。 免許返上しろ
前見て自分のクルマのライトが消えてて気づかない時点で終わっとる 無灯火のバカがいるからオートライト義務化なんてされるんだよ
バカが無灯火できなくなるという点ではオートライト義務化は賛成だが、目の前の右折車がすり抜けバイクを確認しやすいようにこちらがライトを消したり、夜間に狭い道で道を譲ってくれた対向車にお礼の意味でライトを一瞬消したりとかができなくなるなら俺は要らん アホに轢かれる不運な人がいる限り、お前の希望は後回し
警察もまじめに無灯火取り締まるべき だからそう言ってる
無灯火のバカがいなくなって交通社会が安全になるという点では大歓迎
ただ個人的に要らんというだけ オートライトのみ車で止まってる時はいちおう消せるけど
10キロくらいまでは付かないで欲しい場面はあるな
ギリギリサイズの立体駐車場パレットに鏡見ながら乗せる時とか そもそも日本の場合、豪雪地帯以外で四駆が必要になる事無いだろ 一旦そういう流れになりさえすればメーカーが過去の車の部品再生産して供給したりそれが素晴らしいことだって言われたりなるかも >>2
パッシングとかで教えてやったのに無視されたわ。
あいつら確信犯だから近付かない方がいいね。 >>27
無視じゃなく 危険な状態だということを
把握してないから
パッシングされても 意味がわからないんだろうなw 夜でもそんな状態だから仕方ないと思うけど、昼の地下駐車場でも無灯火が大半だもんな
あんな狭いところにクルマが密集してるんだから、無灯火だと危険というところまで頭が回らないのか
しかも濃色のクルマに無灯火が多いのは夜と同じだわ 昨晩も横浜環状2号線を延々と無灯火で走り続けるレクサスのSUV。
横から軽くクラクションを鳴らして教えてやったけど気付かず。
信号待ちで並んだ時にどんな奴が乗ってるのかと覗いてみたらアホ面したオッサンだったw
環状2号は殆ど高速道路と変わらない位、流れが速いし交通量車も多いのに有り得んね。 フーガ後期はこの一ヶ月だけで50万くらい値落ちしてるなw あれやこれや下品な割には従順なんだなーっと思います。 トンネルの中など、俺は見えてるんだぜ位で消灯してる馬鹿居るしな
自己中の馬鹿で点灯の意味が解らんのだろ >>34
私は車に不慣れな下手くそドライバーです!って
アピールしてる様なものだからな 高い物よりちゃんと手入れされてる物を持ってる方が営業は良い 見栄を張ったつもりが余計恥ずかしい、貧乏を宣伝する羽目になる それでも捨てられず車庫に残して毎日シャッター開けては拝んでたのを ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています