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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、
ＧＰＳや加速度センサーなどの性能やフォーマット形式に関する情報
取り付けなどの関係情報について幅広く情報交換をするスレッドです、
よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
テンプレ参照 143
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578859229/1-8
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前スレ
ドライブレコーダー総合 156
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1631249093/
ドライブレコーダー総合 157
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636378173/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>72-75
どうもありがとうございます
アフィやステマに騙されないように気をつけながらいろんなサイトを見てみますね
今はドライブレコーダーに関して右も左も分からずなんとなくで製品を選んでいますが
なんらかのヒントや軸を見つけて
自分にとってのドライブレコーダーのこれからの基準になるそれなりの商品を買ってみます とりあえずコムテックはドラレコ黎明期から色々模索してきたメーカーだから、とりあえずZDR035なら買っても困ることはないんじゃね
みんカラとかで自分の乗ってる車種でドラレコつけてる人のを見るとイメージも湧きやすいと思うよ 100レスにも到達してないスレでレビュー探すより過去スレ見てくれば？ 勢い一桁の過疎スレで漸く話題が出たと思ったらお前ら不親切過ぎるだろ
右も左もわからないって言うんだから少しは寄り添ってやりゃ良いものを >>67
その２つなら
> ZDR035
> コムテック
こっちでいいと思う。 テレビはシャープか東芝かソニーかパナソニックか、またはLGかTCLかハイセンスかアイリスか見ない派か
スマホはアップルかシャープかソニーか富士通か京セラか、またはサムスンか華為かXiaomiかOPPOかASUSかGoogleか楽天かガラケーで撮る派か
車はトヨタかホンダかニッサンかマツダかスバルかスズキかダイハツかレクサスか、またはベンツかBMWかアウディかVWかボルボかアメ車か痛車か乗らない派か
モノを選ぶ際に重視する基準を言えば教えてやるのに unihertzのスマホ使ってます。
3万円以内で2カメのオススメ教えてくさい vantrue X4S
スマホでも映像確認できるぞい 駐車当て逃げされた事があるのでユピテルのQ31R思考中なんだけど横までの画像はどの位ですか？
コム016やユピ210Rでは横まではカバー出来ませんよね？ 横カバーできて性能いいのは今はDC4000Rしかないと思う。 コメントする暇があるのならメーカーサイトくらい確認出来るんじゃないの？ 高級車とか乗ってていたずらとか気になる人には VANTRUE T3良さそうだな
ほぼ消費電力無しで動体検知モード作動出来るらしい
ただ１カメラなのでサブとして使うのがいいかな >>94
高級車乗ってる人の必死さが伝わってきてちょっとほっこりした va ntru eが製品提供するのでレビュー書いてってメール来たの、自分だけかな？ 単に紹介したいだけなら、しつこく反論しなくてもいいんじゃないの？ 中華を思い込みで否定するヤツもガキ
相手の無知につけこんで畳みかけにいくのもガキ
どっちもどっちでどーでもいい まあこいつらには国産()の低スペドラレコがお似合いだな 中華はちゃんとしたメーカーなら凄げぇいいと思うよ。この10年で格段の進歩。
「必要は発明の母」を地で行った感じで台湾のもいい。
南朝鮮・・・お前は駄目だ。ロシアに頼っていい加減なのを売ってたら支那にかっ浚われるレベルだったと言うオチ テンプレみれば分かるけど今まで国内メーカードラレコが一番よかった期間なんて無かった定期
治安が良くてドライブレコーダーの需要が少なかったので仕方ないけどね
ドラレコ黎明期から国内市場を牽引してきた安心マネジメントとアサヒリサーチを応援してあげて！！ >>112
「治安が良くてドライブレコーダーの需要が少なかったので仕方ないけどね 」
あ、そういうことなのか。 10年使ったDR400を先日退役させたが
あれを買った当時はほぼ韓国製一択な感じだったな オートバックスで売っていて取り付けまでしてもらうとするとおすすめは何でしょうか
予算は7万以下
最低前後の2カメはほしいです 別に性能の善し悪しのことは言ってなくて、単にステマ臭いねって言ってるだけなのに、反論コメントがすごいねー >>116
よく保ったな
リポ何回か換えて5年くらい使うたわ
あの頃は日本のメーカーなんてGPSは無いしVGAくらいだったかな >>118
あなたの言い方だとステマが多いのは日本メーカーになると思うぞ
過去の投稿比率を見て言ってないよね？
ステマの一言で片付ける荒さがそも問題 >>119
当たり個体だったんだろうね、ほんとよく保ったわ
言うても最後の２年くらいはGPSが逝ったのか日時が合わなくなってたのでドラレコとしてどうだってのはあったが、録画自体は壊れずによく動いた ここまでしつこく反論してくるのは、
余程自分が引っ張ってきた商品が売れなくなるのが嫌なんだね。 ドライブマンステマするのは自分は買った事ない引け目かな…あんしんminiさんは… ミラーカム2も今となってはスペック微妙だしなぁ
N4もノイズ問題が無ければ選びやすいんだけどね。
走行車のナンバーも記録したいなら4K
画質は二の次、周囲を漏れなく撮りたいなら360度
ある程度綺麗に事故状況録画できればいいならフルHD
って印象。
フロント4K、車内リア2K
って3カメラ仕様があれば買い替えたいね。 でさドラレコプロの前後カメラのオススメは何になるのよ？
俺みたいなド素人に教えてくれませんかね ド素人ならオートバックスやイエローハットに行って店員のお勧めをそのまま買っとけ コムテックのフロントカメラとリアカメラをつなぐケーブルはL型端子をやめて
ストレート形状プラグをデフォルトにしてL型変換プラグを付属してほしい
仮に今回必死に配線し次回以降もコムテック製品を買えば今回引いた配線を再利用できるわぁ＼(^o^)／
とかホクホクしていても端子が4極プラグから別の仕様に変わって
配線を引き直さなきゃならなくなって絶望する未来ってありそうだよねw >>130
コムテックのドラレコは自社設計でもなければ自社製造でもないしね
調達元の都合で変わらざるを得ないから >>122 最後の２年くらいはGPSが逝ったのか日時が合わなくなってた
たぶんGPSレシーバのモジュールに付いてる小っこい充電池が寿命か短絡状態だったんだろう
（今は知らんけど）当時の韓国は自国製造GPSアンテナを搭載させる保護政策だったからよく持ったね
充電池が充放電寿命になると少しのOFF時間でコールドスタートになるし
劣化が過ぎて短絡するとGPSレシーバは機能停止するし >>130
ストレート4極のオスメス延長コードで伸ばすのはダメなんかな >>131,133
なるほどね
延長コードはググると端子がゆるくて接触不良になったりけっこうシビアみたいよ
他の人がうまくいった同じ商品であってもガチャになることもあって自分のはうまくいかないなんてこともあるらしい
結局純正のカメラコードを切断してハンダでつなぎ直すはめになることもあるみたい >>130
分かる
リヤゲートの配線蛇腹ブーツにL型コネクタ通す時は配線を傷つけないかドキドキする
仕事だったら断るか治具作成するんだろうけど１回通すだけだからとビニテとシリコングリスで無理やりｸﾞｫｫ〜ってね SDカードはどのブランド使っていますか。
交換頻度はどのくらいですか >>137
相性問題が多いから使いたいドラレコの型番でしこたまネットをググってみるといいよ
それでも相性問題が起こっても泣かない >>135
マステでコネクタ巻くとビニテより滑るから通しやすいよ。 若い頃だったら車より岡田奈々みたいにならないか伊藤かずえの方が心配だったかもな >>86
パーキングなら止めた後に自車と周辺の擦りそうな車の写真撮っておいたほうが早い 国産って言いながら日本メーカー中国工場製ドラレコ買うより国産セルスター買って応援してやれよっていつも思う
なお… >>144
日本メーカーかどうかが重要であって製造国は見ないふり
全ての購買行動の原理はこれで説明がつく もうドラレコってこれ以上進化する所が無いよね？
後は画質がよくなる程度か？ スーパーキャパシタ化に駐車時の電源管理(例えばスマホバッテリーでパススルータイプでACC切るとスマホバッテリーに切り替わるとか)
あとは画像のローカルだけでなくクラウド保存(ちょっとややこしいけど)くらいかな。 駐車録画イベントは都度通知でなくてもいいけど、スマホとリンクした時に更新あれば表示してほしいな。
あとは画質向上と、上でも書いてある複数電源対応かな。 駐車録画自動でクラウド保存&高画質化、省電力化とか色々あるやろ 大きなボタンで即イベント録画出来るのはいいが上書きされたり駐車監視がショボいメーカーが多いから進化余地ありすぎるんだが 俺的には画質とかはもういいので配線不要のシステム構築とかに期待したい 教えてください
ドラレコの導入を考えているのですが、どのモデルが良いでしょうか？
テンプレを見ると、駐車監視機能はあてにならないから、
直結ケーブルとパワーマジックプロで普通のメジャーなドラレコを買えば良いとの事でしたが、
直近のは駐車場監視システムが使い物になっていたりするのでしょうか？
要求としては
前後2台+実用的な駐車間システム+趣味のドライブ動画撮影にもつかえれば
といったところです
コムテック ドライブレコーダー ZDR016 前後2カメラ 前後200万画素 FullHD GPS搭載
あたりでも入れておけばよいでしょうか？
何分全くこの業界になじみがないもので
どなたか教えて下さると助かります >>154
それでOK
画質はYouTube見りゃわかる >>156
ありがとうございます
YouTubeも参考にしてみます
>>157
駐車場でのドアパンチやいたずらなど防止の録画機能が欲しいのですが、
この機能をうたっているものでも画角が小さいなどで死角が多いので使い物にならず、
結局直結ケーブルとバッテリー上がり防止装置で走行時の撮影機能に優れたものを、
駐車時にも使うのが目下最善とテンプレにあったもので
ただ、データが2015年と古いから直近の動向が知りたかったのです >>158
24h監視が目的なら容量大きめのポータブルバッテリーに繋いで
前後左右にドラレコ付けとけば？
ポータブルバッテリーを一々自宅で充電するの面倒くさいなら
走行充電かソーラー充電のシステムも必要だけど
あと、「防止」したいなら録画してることを知らせるために
24時間監視中とかのステッカーを目立つ場所に何枚か貼っておくとか >>158
悪戯を対象とするのであればG検出での駐車監視では意味がない。
検出できないものを保存しておけないからね。
例えば車にスプレーで落書きとか、車上荒らしの下見とか。
車自身のバッテリーを使っての駐車監視であれば
電圧監視スイッチのある状況で駐車監視モードすればいいけど、
それはハードウェア的な要求であって、ソフトウェアとしては別になるので注意。
その上で、仮にポータブル電源とかを用いて常時監視を行ったとしても、
次は常時監視された延々続くファイルの中から、
変なおっさんが車を覗いていないかなとかそういう場面を探すという
毎日不可能なミッションがやってくる。実被害があればやるんだろうけど。 イタズラなんてそうそうある？？
それって町で嫌われてるとか何かイタズラされる理由があるんじゃないの？
そっちを直す方が簡単な気がするけど >>160続き
ちょっと>>160は継ぎはぎして書いちゃったので支離滅裂気味になってしまったけど
もしもGを伴わない事象を駐車時も保存したいのであれば
動体検知が出来て、その保存されたファイルが特定できないと意味がないので
例えばコレみたいな
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30rp/
次回エンジン始動時に、動体検知事案を知らせてくれるものを使用する。
ただ、このドラレコの画面で360度の録画映像から、
何が起きていたのかすぐ確認できるのか疑問は残る。
あるいは、ドラレコは常時録画機能だけ利用し、こういったセンサーを別途用意して
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-32-1.html
始動時間が短いドラレコと組み合わせて動体検知される時だけファイルが作られる状態にする。
あるいはドラレコ自体に動体検知センサーを実装したものを利用する。
https://www.vantrue.jp/t3
DC4000Rはドアパンチを検出できるらしいので、覗き込みには対応できないけど
アリかも知れない。
https://daction.carmate.jp/product/dc4000r/
ドラレコの範疇をはみ出せば、他にも方法はあるけど
>>154の要件から外れていってしまうので、コレくらいかな。 >>161
そうそうないんじゃないかな、特定されて矛先が向かってくる事はさ。
だから「ウワーやられてるわ」って時に既に撮れてないと意味ないと思う。
二度も起きないと思うし、遭遇するのはもう運だから。
世の中には酔っ払って駐車場のボンネットを順番にぴょんぴょんする馬鹿とかいるんだよ。
まあコレはG検出できる事案だと思うけどw ユピテルの3カメラはどう？
360度のやつはフロントが画質悪すぎてダメだったので、これと駐車監視アダプタを組み合わせようかと。
12時間が最大監視時間らしいが… >>165
リアに荷物積み過ぎない人ならいいんでは？
あとは明日にリアウィンドウ小さい車は邪魔に感じるかもね。 テスラのセントリーモードと比べたら、改善の余地はあるんじゃない？ >>162
これから使い始めようと思う者にとって有益な情報です。 今どき正面だけじゃなく
左右後方も記録出来るのを選ぶのは基本 >>161
ニュースとか新聞記事なんか普段から全く興味も無い人かな？
年末や新春なんか毎年、車への器物損壊や放火なんかの事件がいろんな所であるでしょ
無差別だよ
ここ数年はコロナ自粛の巣篭もりなんかで在宅とか出歩いてる人は逆に目立つからなのか放火・車上荒らし(盗難)ニュースは減ってるけど
自粛でムシャクシャしてっていう感じで駐車場の車を鬱憤晴らしに壊す事例は何件も報道されてるよ
今の時期からの留意は
北京五輪前の中国が北京感染をカナダからの郵便物と難癖つけて
国際郵便物の規制を強化した結果
中国人転売ヤーの利ザヤが超悪化して稼げなくなったそうなので連中が金稼ぎに何するかわからん状況になっていってるっぽい
全国的な車上荒らしや金属盗難なんかの情報には注意しておくほうが良いよ >>167
調べたんだけど、コレはすごいな
特にピラーとかフェンダーに仕込んであって
通常撮れない画角で撮れるのが画期的 撮影しているから平気と制限速度以下、フラフラ運転するクズは死んでくれ
お前の後ろには殺気立った車が10台並んでいるぞ？ >>172
その程度でイライラするなら運転やめたほうがいいよ >>173
ふむふむ
殆どのドライバーが運転やめないといけないということか >>174
遅い車がいただけで殺気だつような人は運転向いてないよ フラフラ運転は周囲に危害を与える可能性が高い、歩行者に対しても
制限速度に届かない速度で道を塞いで、何台も引き連れていれば
最後尾では走行速度がどんどん落ちていく(サグ部で起きるブレーキの連鎖と同じ)
とんでもない迷惑走行行為になってる事に気付かないドライバーは、運転の資格はないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
