【煽る方も】煽り運転について148【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
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前スレ
【煽る方も】煽り運転について147【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634194823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>680
煽ったり車間近い奴は刺してOK〜
轢き殺してもOK〜 こちらが、アレ？もしかして迷惑かけてるかな？と気づくまで我慢して待てず煽ってくるアオラーには、信号での停止時や右左折時にアクセルoffからの強めのエンジブレーキ一択
制限速度と車間距離をちゃんと守れよなカス！
追いついた車両と車間距離を保って、追いついた車両と同じ速度で後ろを走ってるだけじゃんルンルン♪
---
当たり前ですが、譲る義務が発生するのは、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で【引き続き】進行しようとするときだけ
よって、追いついた車両の方が減速して、追いついた車両の速度まで減速したなら譲る義務は発生しないことになる
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分 後の奴がイライラするまで迷惑を掛けていることに気が付かないことを正当化するとか、マトモに運転してる奴には有り得ないことだ
普段からなるべく不要な迷惑を掛けないよう心掛けて運転するのが普通だし、結果として迷惑を掛けることになってしまう状況でも、迷惑がかかり始める瞬間には気づくよう普段から心掛けているのが普通だ
それが出来ない奴は煽り野郎と全く同類
公道に出るべきではない
迷惑を掛けている事に「迷惑を掛けているかもと気付くまで〜」とか悠長なことを平気で口にするようでは全く話にならない
勿論、人間生きているだけでも誰かに迷惑をかけるものだ
それは仕方ない面もあるが、少なくとも相手がイライラする前に自分が迷惑をかける状況に気がついて対処する心構えでいなくてはならない 煽らーは 社会の癌だ 切除のみ
これに不満が在れば、当たり前ですが、法的根拠を添えての反論は妨げない。 >>683
>>159
「ガイジの屁理屈」
>>153
「引き続き＆追いつかれた」
>>154
「第二十六条」
>>156
「義務が生じないのは適正な車間距離内に入らなかった場合」 わざとノロノロ運転が悪だと言うんならさ、
まず煽って速度出させてからスピード違反を取ってくる覆面パトカーからぶっ潰さなきゃダメでしょ
つまり不正な取り締まり警官が存在する限り過剰なノロノロ運転は正義だと主張できるんだよね こちらが、アレ？もしかして迷惑かけてるかな？と気づくまで我慢して待てず煽ってくるアオラーには、信号での停止時や右左折時にアクセルoffからの強めのエンジブレーキ一択
制限速度と車間距離をちゃんと守れよなカス！
追いついた車両と車間距離を保って、追いついた車両と同じ速度で後ろを走ってるだけじゃんルンルン♬
---
当たり前ですが、譲る義務が発生するのは、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で【引き続き】進行しようとするときだけ
よって、追いついた車両の方が減速して、追いついた車両の速度まで減速したなら譲る義務は発生しないことになる
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分 >>690
>>159
「ガイジの屁理屈」
>>153
「引き続き＆追いつかれた」
>>154
「第二十六条」
>>156
「義務が生じないのは適正な車間距離内に入らなかった場合」 『安全と円滑』を考えれば
速い車に追いつかれ、その距離が近い(煽られた？)と主観で感じた場合
どういう行動を取るのが最も『安全で円滑』か？
その答えは、『速やかに譲る』なのです
それが『最も安全』に事を運ぶための危険回避の手段であり
それが『最も円滑』に事を運ぶための障害防止の手段なのです
もちろん、何事にも例外はありますので、その時の状況によって、最も『安全と円滑』になるよう、臨機応変に行動しましょう 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
このデータにあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね ごめん、俺一般道40kmぐらいの速度で走ってるわ
急ぐ理由が無いからそんなスピードに落ち着くw 電車で無差別殺人とかするくらいなら、俺なら法定速度で走って煽ってくる奴を片っ端から刺していくけどなw 新幹線や電車でやる方が目立つから
車に乗ってるヤツ相手だと同じ時間に何人もできない 電車で無差別殺人とかするくらいなら、意地でも譲らず渋滞の原因を作るガイジを片っ端から始末した方が、世直しにもなって万人にメリットがありますね♪ 譲りたくないから殺すはダメだ
譲りたくないヤツの本性 こちらが、アレ？もしかして迷惑かけてるかな？と気づくまで我慢して待てず煽ってくるアオラーには、信号での停止時や右左折時にアクセルoffからの強めのエンジブレーキ一択
制限速度と車間距離をちゃんと守れよなカス！
追いついた車両と車間距離を保って、追いついた車両と同じ速度で後ろを走ってるだけじゃんルンルン♬
---
当たり前ですが、譲る義務が発生するのは、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で【引き続き】進行しようとするときだけ
よって、追いついた車両の方が減速して、追いついた車両の速度まで減速したなら譲る義務は発生しないことになる
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分 >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの >>704
みかじめ料って風俗や夜のおねえちゃんがいるような、一般人とかけ離れた屑の商売相手だから関係無いなw
そもそも暴対法は警察、みかじめ料は暴力団
警察 対 暴力団
一般人関係ない話してどうすんねんw >>699
法定当たり前ですが、法定速度とは、それを超えて走行してはいけない速度ですね。
当たり前ですが、法定速度未満の制限速度も在りますから、当たり前ですが、制限速度の標識が在れば、当たり前ですが、その速度を超えて走行してはいけませんよ。 >>694
一般道40キロの標識って割とと多いけどなｗ
60キロで走行している人が皆急いている訳ではなく
1条の円滑な走行の為に、後車に迷惑かからない運転を心がけているだけ
後車に全く車両がなければ50や40とかで走行する人いるよ
急いでいる人でも60キロ制限ならそれを守るし
60キロの標識がある以上は、それに従って加速して円滑な走行をしている
当たり前の事をしているだけ
仮に君が60キロ標識の道路でわざと40キロで後者に迷惑かける走行をしているのなら
第1条を無視した暇人の速度恐怖症の運転未熟児といったところだろう
運転未熟児は持って生まれたものだから、君の責任ではない
親の遺伝子に問題があっただけだから親の責任
よそ様に迷惑をかけてはいけないと教育出来なかった
未熟な遺伝子の家系だから君のせいじゃないよ >>706
越えて走行してはいけないのと同じく、追いつかれた車両の義務は守らなければなりません。
追いつかれた車両の義務を守らない屑は、妨害運転なので
妨害運転をされても相手がやっても良いと認めた事をやっているので
当事者間では、特に問題はありません。
ウインカー出さずに割り込んできたヤツに対して、同じ行為をやり返しても
相手の運転に合わせているだけなので、当事者間では、特に問題はありません。
「郷に入っては郷に従え」
点数稼ぎしたい警察官がそれに対してどう対処しようが警察の自由です >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの
煽り運転対策法という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑 >>707
自動車専用道路以外で60の速度標識は見ない >>711
一般道は、制限速度標識がなければ法定速度なんだよ。 >>709
＞煽り運転対策法という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑
煽り運転対策法→対策方法という意味です。
対抗武器→対抗の意味を調べよう、争うから「両方アホ」と言われる
・武器ではない、煽られないように未然に防ぐ方法という事
・煽られなくても譲らなければならない
対抗武器と認識するから、「煽り同士の争い」でしかなく、それに負けた奴は「俺は被害者だー！」と泣き叫び警察に泣きつく
学校で悪さした、兄弟喧嘩で先に悪さをした「負けた」やつが、先生や親に泣きつくのと同じ
テテンテンテンはそんな環境で育ったのだろうなwwww
「負け犬の遠吠え」だなwwww >>712
一般道は自動車は60キロだなww それがどうしたんだよ？w >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの
煽り運転対策法という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分 >>705
ササがそっちに片足を突っ込んでる人間じゃない保証もないだろ。 >>714
>60キロの標識がある以上は、それに従っ>て加速して円滑な走行をしている
これは取り消さないと辻褄が合わない >>715
煽り運転に対抗して蓋するとか、暴力団にみかじめ料要求されたら、暴力団と暴力で対抗するのと同じだな
暴力団と戦争したいのか？ 後の奴がイライラするまで迷惑を掛けていることに気が付かないことを正当化するとか、マトモに運転してる奴には有り得ないことだ
普段からなるべく不要な迷惑を掛けないよう心掛けて運転するのが普通だし、結果として迷惑を掛けることになってしまう状況でも、迷惑がかかり始める瞬間には気づくよう普段から心掛けているのが普通だ
それが出来ない奴は煽り野郎と全く同類
公道に出るべきではない
「迷惑を掛けているかもと気付くまで〜」とか悠長なことを平気で口にするようでは全く話にならない
勿論、人間生きているだけでも誰かに迷惑をかけるものだ
それは仕方ない面もあるが、少なくとも相手がイライラする前に自分が迷惑をかける状況に気がついて対処する心構えでいなくてはならない >>703
>>159
「ガイジの屁理屈」
>>153
「引き続き＆追いつかれた」
>>154
「第二十六条」
>>156
「義務が生じないのは適正な車間距離内に入らなかった場合」 道交法の基本理念は、第一条に定められている通り、交通の『安全と円滑』です
『安全と円滑』は『等しく重要』であり
安全を軽視すれば『道路における危険』となり
円滑を軽視すれば『道路の交通に起因する障害』となります
『安全だけでは円滑が成り立たず、円滑だけでは安全が成り立たない』と考えましょう 『安全と円滑』を考えれば
速い車に追いつかれ、その距離が近い(煽られた？)と主観で感じた場合
どういう行動を取るのが最も『安全で円滑』か？
その答えは、『速やかに譲る』なのです
それが『最も安全』に事を運ぶための危険回避の手段であり
それが『最も円滑』に事を運ぶための障害防止の手段なのです
もちろん、何事にも例外はありますので、その時の状況によって、最も『安全と円滑』になるよう、臨機応変に行動しましょう >>716
最もヤ○ザに近い思考をしてるのはｽｯﾌﾟですよね
実際、ヤ○ザはわざと煽られる運転を行い、慰謝料と称して恐喝する事件が起きてますし >>718
60キロ標識がある所、無い所でも法定速度の60キロ
そのような道路で、渋滞していても40キロや30キロでの走行は
円滑な走行をしているとはならない
1条に従ってない 即ち 同等の「安全」を軽視して運転している連中と同等という事
前方が空いていて車両が見えないレベルの道路状況で
後ろが渋滞しているにも関わらず速度を出せるのに出さないのは
妨害運転でしかない。 >>726
自動車専用道路は高速道路と勘違いして速度違反する運転手がいるから、60の標識が在るんだよ。
自転車も通れるようなバイパスなんかは、制限速度の標識がなければ、法定速度なんだよ。 >>729
一般道でも普通に60の標識や道路に60キロ表示されている
いつも専用道路しか言わんけど、テテンテンテンは専用道路しか走行してないのかな？ 誰にでも伝わる様に 一般的な60キロで例え話している
テテンテンテンの近所には自動車専用道路とバイパスしかない地区なのか？ >>730
制限速度がなければ法定速度なんだから、60の標識は無駄なんだよ。
一般道に60の速度標識が在るなら、写真を撮って貼るか、路線名と区間を添えてコピペしてごらん。 >>725
27条に速度違反車を除外する文言がないという穴を狙ったり、走行中の車両の正確な速度を知り得る方法がないという、実質的には不正であってもバレようがないというような発想をする奴がそれだと思うぞ。 当たり前ですが、27条は、登坂路の実車貨物のような、速度が著しく遅い自動車に譲るように促しているだけで、当たり前ですが、最後尾以外は追い付かれれている車列は、当たり前ですが、該当しませんよ。 >>733
やはり、自分で言ってる事のガイジさが分からないレベルの頭なのですね
＞27条に速度違反車を除外する文言がない
↑事実です
＞走行中の車両の正確な速度を知り得る方法がない
↑事実です
この法的事実を、「穴を狙う」だの「不正がバレない」などと「発想」してしまうあなたこそが、ヤ○ザのそれですよね
自己紹介お疲れ様でした >>732
京都
1号線(京阪国道)宇治川渡って少し北に
大阪
御堂筋
26号線
大阪府道2号線(大阪中央環状線)
国道479号線(大阪内環状線)
愛知県
国道23号大高IC入口横
三重
25号線
かぶとの森テラスの上に 標識も道路にも60 その他場所にも
少しの場所しか無い都道府県もあるが、ある府県にはある >>733
＞文言がないという穴を狙ったり
穴を突いて無罪を主張するヤツがいたのならば、とっくに法改正していたでしょう。
現行犯で正確に計測できないからです
警察にしか権限がありませんので文言に書けないというのが正解です >>733
国が問題視するのであれば、メーカーに対して
とっくに速度計の標準装備を指示しているでしょう >>734
当たり前ですが、渋滞中の車列であっても関係なく全員が違反に該当しています
当たり前ですが、車列全員が逆にスピード違反していた場合も、先頭以外は該当しないなどという条文は無く、全員が違反に該当します
ですが、当たり前ですが、全員が違反に該当するからといって、全員が検挙される事はありません
当たり前ですが、ネズミ取りで捕まるのは先頭車両です
理由は、あくまでも証拠が必要な現行犯検挙が原則だからです
パトカーの追跡でも不公平をなくすために原則として先頭車両が検挙され、
パトカーが2台体制の時は挟み撃ちにして先頭と最後尾車両が検挙される場合があります
しかし、間の車両は注意だけで済まされます
当たり前ですが、検挙されないだけで、違反が成立しないなんて事はありません
道交法初心者の高校生などには分からない難しい話かもしれませんが、
当たり前ですが、教習所の座学では教えてもらえる話なのです >>734
道交法が、そのような条件下では例外だと定めている条文を出しましょう
当たり前ですが、ガイジに都合の良い勝手な解釈など、当たり前ですが通用いたしません
当たり前ですが
当たり前ですが
念のため 周りが迷惑とかズレたアオラー理論唱えてる奴いるが、アオラーをイラつかせて楽しんでるんだからそんなの知らないw
ブチ切れて降りて来たら最後の仕上げをするまでよw スップの発想って
[俺達同和だからって差別しやがって]
と新築同和団地3LDｋ家賃1.2万円で住めるようにしたりして
差別を利用する族とかわりません
穴を突いてと他人にいいながら
証拠もない速度超過と因縁をつけ、道交法を守らずに譲らない >>741
妨害運転罪を自ら自供いただきましたwwwww
ゆずらないヤツはやっぱり確信犯だったという事ですwwww お分かりいただけたでしょうか？
>>741を見れば、如何に煽られるような運転をする側がキチガイであるかがよく分かる事と思います
このようなキチガイにとっては、自分以外は全てアオラーという認識であり、迷惑掛けても文句は言わせないというズレた思考回路なのです
クズですね 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
このデータにあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね >>744
741のアホが遅いからつっかえているだけなのに
その被害者を「アオラ―」と命名して、イラつかせて楽しんでる
前のやつがアオラ―ってのが証明されましたね 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8512-yaJq [182.163.38.157])[sage] 投稿日：2021/11/12(金) 08:05:41.31 ID:K7N2Si2T0 [4/12]
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2019/08/24/kiji/20190824s00041000449000c.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの
煽り運転対策法という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑 >>748
例えが下手なガイジ乙
国語が下手なガイジ乙 >>748
暴対法→正式名称は「暴力団員による不当な行為の防止等に関する法律」
＞煽り運転対策法
という法律はないぞ
妨害運転罪ではないぞ
煽り運転対策法→煽り運転対策方法の「方」を取っただけで
煽られたら譲りましょう
煽られたら避難しましょう
って対処方法を指しているんだぞw >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの
煽り運転対策法（＊）という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑
（＊）令和２年６月10日に公布された道路交通法の一部を改正する法律により、妨害運転（「あおり運転」）に対する罰則が創設された >>751
一般的に妨害運転罪の事を「煽り運転」罪と認識はしているが
「煽り運転対策法」とは言っていないし認識もない
煽り運転対策法 とググっても対策方法しかでない。
一般道で60キロの標識や表示があった事に対して
もう反論はないのか？ >>751
例えが下手なガイジ乙
国語が下手なガイジ乙
ガイジのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは、通り魔に襲われたら逃げずに「通り魔対策法(自称)」を対抗武器として戦うのでしょう(笑)
具体的には襲ってくる相手に「口頭注意」だけして、やられるがままという事でしょうか(笑) >>753
そして「通り魔はやってもいい事」になるまで戦ってるのが君ですねw >>754
テテンテンテンの場合
通り魔対策法として、刃物をもちあるいているから、銃刀法違反だよｗ
それを対抗武器としてヤるのだから犯罪者だよｗ
通り魔vs通り魔が消えても、第三者からしたら嬉しいよねｗ >>754
個人的には、大勢に迷惑行為を行うｽｯﾌﾟやﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのようなガイジが、通り魔に襲われるのは大歓迎ですよ♪
キチガイジ迷惑運転者が煽り運転者に始末される
煽り運転者は刑務所に行く
↑
残った健常者にとっては交通ストレスがなくなり、超絶ハッピー♫というものでしょう(ﾆｯｺﾘ >>740
当たり前ですが、対向車が連続していると、譲りたくても譲れませんが、当たり前ですが、道交法には対向車が連続していれば譲らなくて良いとは書いてありませんから、当たり前ですが譲らないと27条違反になるのでしょうか？
又、当たり前ですが、貴方自身は上記のような状況でも、当たり前ですが、譲るのでしょうか？ >>757
当たり前ですが、譲る行為が完了するまでは義務は継続中ですので、譲れる状況になれば速やかに譲りましょう
譲れる状況にも関わらず、譲らないのは、黄色信号で止まれるにも関わらず、止まらないのと同じなので違反になります
ちなみに黄色信号のように、「当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く」などの除外規定が条文にある場合のみ、違反にはなりません >>757
＞当たり前ですが、譲る行為が完了するまでは義務は継続中ですので、譲れる状況になれば速やかに譲りましょう
ブーイモはこんな事も理解できていないのかｗ >>760
後車に車間保持義務があるように、前車にも追いつかれた車両の義務や通行帯を守る義務がある事を覚えておきましょう
違反者の前車が、後車の違反に文句は言えません >>760
その「煽り」って具体的にはどんな行動？
本当に煽りなのかな？ >>761
譲られるという決着を個人として強く求めるという事ですねw
でも、実勢速度で走ってる大多数の人に譲ることを求めるような行為はしないでね！はみ出し者のｻｻｸｯﾃﾛﾗさん！♫ >>758
当たり前ですが、貴方は>>740でしょうか？
そうでないなら、当たり前ですが、一つの意見として聴いておきます。 >>763
＞でも、実勢速度で走ってる大多数の人に譲ることを求めるような行為はしないでね！
↑
流れに乗ってたり、実勢速度で走っていれば全く持って迷惑では無い健常者ですが、その方々に譲れなどと発言した事が1μでもあったでしょうか？
はみ出し者ｽｯﾌﾟの伝家の宝刀である妄想脳内変換は、迷惑なのでやめていただけますか 警察庁の実勢速度調査
https://kuruma-news.jp/post/112584
「実勢速度は80km/hを超えている」
一般道の実勢速度
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/54/pdf/F1-4.pdf
「制限速度遵守車は３％しかいない」
流れに乗るなら、あなたは社会性と協調性を備えた立派な社会の一員です
全てにおいて他車に迷惑を掛けない事を心掛け、他人の違反だけを避難するのはやめましょう
流れに乗らず、法遵守などと戯言を吐いて我が道を行くのなら、譲る義務や通行帯を守る義務もキッチリ守って人としての筋を通しましょう
都合の良い法だけ守るなど、単なるクズのする事です >>692
暴対法という対抗武器があるのにもかかわらず、暴力団からみかじめ料を要求されたら、素直に支払った方が安全かつ円滑と言ってるようなもの
煽り運転対策法（＊）という対抗武器があるのにもかかわらず、アオラーから煽られたら、素直に譲った方が安全かつ円滑
（＊）令和２年６月10日に公布された道路交通法の一部を改正する法律により、妨害運転（「あおり運転」）に対する罰則が創設された
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分 >>736
当たり前ですが、マップをコピペするか、出来ないなら、当たり前ですが、座標を貼って。
当たり前ですが、60の速度標識が在るのはたったそれだけでしょうか？
当たり前ですが、制限速度が無い道路の全てに、当たり前ですが、60の速度標識が無いといけませんよね？ >>765
>その方々に譲れなどと発言した事が1μで>もあったでしょうか？
当たり前ですが、大昔からテプレの如く無数に在ります。
>>766
実勢速度80km/hとは、60km/hの道路の実勢速度でしょうか？
当たり前ですが、その速度で走行すれば、当たり前ですが、22条違反ですよ。 今日始めて露骨に煽られたわ
先行車がハザード炊いて左に寄って停車レベルまで減速したから右から追い抜いたら相手は急加速で後方ベタ付き
ハザードも消えてたから停車する場所勘違いしたのかな？と思いつつ先行してたが車間距離ない状態で追走される
こっちが右折するためにちょい減速（当然方向指示器は前もって出してる）したら相手大慌てで急ブレーキ
停車場所勘違いしたかなんか知らんけど、自分から紛らわしい事しといて抜かされたから逆ギレ？して煽るとかアホなん？アホなんだろうな >>765
二行目は普通の人に紛れているという虚構の立ち位置が揺らいでしまうと思ったのか、しれっと省いてるんだなw
速度違反の車にも譲れってことは、実勢速度の車にそれをはるかに超えた速度で挑んでいく可能性も十分考えられるだろ。 >>768
当たり前ですが、あるかないかの論争で、あったので、あなたの敗北です。 >>774
私が自動車専用道路以外で、60の速度標識が在るのを確認出来ていないので、グーグルマップ等で証明しないと信憑性はゼロですよ。 >>769
煽られなくても義務が発生してることすら分からないガイジ乙 >>770
当たり前ですが、社会性と協調性の無い発達障害者には永遠に理解できません
「流れに乗らず、法遵守などと戯言を吐いて我が道を行くのなら、譲る義務や通行帯を守る義務もキッチリ守って人としての筋を通しましょう
都合の良い法だけ守るなど、単なるクズのする事です」
↑
あなたはこれに該当するガイジですので、我が道を進んで永遠に煽られ続け、いつか刺されてしまいましょう♪ 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
このデータにあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね 普段から車間が近いのか知らないがバカが多杉。んでやたらとセンターよりに前を見たがるし。 >>773
残念ながら、
「社会性と協調性を身につけ、実勢速度の流れに乗りましょう」
と、私はこれを最初から主張してます
譲れというのは流れに乗れないガイジ向けだという事くらい、いつものガイジ3名のようなガイジでなければ理解できますので
当たり前ですが、ガイジにはガイジゆえ理解できなくて当然でしょう >>779
その理由が分からないなら、あなたは>>778にある通りの発達障害者ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
