お前らの気筒数遍歴書いてけ 2
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水平対向4気筒→直列4気筒→直列4気筒→直列4気筒→直列4気筒
全部4st 購入順(重複期間あり)
直4→単→直4→直3→直3→直4→直3
我ながらつまらんな 3→3→3→3
と言っても50馬力〜280馬力まであるけどなw 直6→V8→直4→直3→直3→直3→直3→直3→V10&直3 クルマよりバイクの方が多くなった。。
クルマ 3(軽)
バイク 4(空冷)
ワイ 1(短亀頭) 誰か最新の燃料早見表持ってない?
・(下記に記載のない)普通車=レギュラー
・ハイブリッド車=ハイオク
・軽自動車=軽油
・重量車両=重油
・原付バイク=原油
・トヨタ アクア=水 けーちゃん:コンディションが整わない時の大原優乃
けーちゃんごめん。冗談だから・・・ まーさんガレージは既にまーさん修理専門工場だな
二柱リフトはないわ ヤリクロほど軽快な走りではなくサイズも大きい分何かと気を使うがより広くて静かで快適な乗り心地、上質感。そしてSUVらしい迫力あるエクステリアを求めるならカロクロかね。 展示車のルーフにウロコついてて手入れ大変そうだなぁと思ってやめたわ ああいうのもオーナーの許可をとって撮影して、許可をとってアップしなきゃいけないのかな? 知人の家が小学校の近くで朝と夕方の時間帯だけ進入禁止なんだがあれって住人や用事がある車は通っていいの? 俺の初愛車の82年式サニーはSGXEという最上級っぽいグレードだったけど 低中速域を犠牲にしてでも最高出力あげてカタログスペックで満足するようなヲタ気質 走行6,7万キロくらいならまだまだこれからの車だから >>40
3月末に追加、3日に納車
直4→直4→直4→直4→直4→直4→直4→直4 バイク 2st単気筒→4st4気筒→→→→4st単気筒
→2st単気筒
クルマ 直列4気筒→直列4気筒→V型6気筒→V型6気筒→直列4気筒+モーター 直4(サンバー)直3(アルトワークス)直6(スカイラインGT-R)V6(NSX) 直4→直6+V6→直4(バイク)→水平対向4→水平対向6→水平対向4→水平対向4+2スト単気筒→現在、水平対向4+直2(バイク) V4て何だランチアフルビアくらいしか思いつかんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています