事故画像・動画から車種を特定するスレ Part114
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アイピーが無いと自作自演の判断もできないような人は5chに来ない方が良いよ
※こちらが本スレで、ワ付きスレはこのスレから枝分かれした傍流になります
前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616510799/
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part113
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1621580425/ 脳内勝利ホルホル朝鮮人風情のAT厨はもう少し日本語と自動車の構造のお勉強をしてから来やがれ!
って事で、スレ立てしたぞ。 MTだったら踏み間違いによる事故を防げたかもしれないのに 体験談を書いたまでなのに構造がどうとか妄想とか言われてもな。
すれ違いなのでこのへんで。 >>5
何か知らんが二度と来るなよwww
( -_-)つミ∴∴∴ 大型車は対向馬鹿車をハンドルを切らずにそのまま弾き飛ばせば
二次災害にならずに済んだって事だな
まあ反射行動に近いのでそう簡単には行かないと思うが
大型を転がすプロは意識して欲しいわな
ついでに事故の原因になったバカがきっちり死んでます様にw >>8
はあ?軽自動車が衝突コースに乗ったことは、衝突の5秒前くらいにはもう認識できる
トラックが前を見ていれば少なくとも減速くらいはしたはずだが、まったく無反応でまっすぐ衝突している
つまりトラックドライバーは前を見てなかったか、見ていても漫然と運転して無反応だった可能性が高い
なのでトラックが衝突後にコースを逸れたのは衝突の衝撃で自然にそうなったか、衝突した側の前輪を破損したせいだと推測できる
脳みそ付いてる? トラックは車線を逸脱しない程度に左側に寄ってるし、急制動ではないにしろ制動もかけているように見えるが
それ以上のことをしなかったのは、事故後の賠償責任の所在に関係してくるからじゃないのかな >>10
視点の高さは無視か?
オマエは上っ面しか見えてないんだろバカが!
マジで自爆事故で死ねやクソ野郎が。 ぶっちゃけ気が付いて避けるだろと思ってたんじゃね?
公道走ってると結構良い頻度でセンター跨いで突っ込んでくる勢いのクルマ居るぞw
有り体に言えば双方ながら運転だろう運転の結果の正面衝突だろうな。
セミトレーラだとヘッドの動きに追従してトレーラも動くから当然こうなるし、
オフセット衝突で前輪がバーストすればバーストした側にクルマが持っていかれるし、
そりゃあ当然対向側に吹っ飛ぶわな。 >>12
ワロタW
物事の上っ面しか見えてないのはどう見てもお前だろ >>14
はいはいw
分かったから早く死ねやクソ野郎! 俺なら事故を回避できた!キリッ!
車すら持ってなさそう このままMT厨に負けっぱなしなのは悔しいのでMT厨を倒す方法を教えてくれたら許してあげる。
踏み間違い事故を起こしやすくて危険なのはMT! >>17
どう考えても論破する事は不可能だからな
オマエは脳内勝利に酔ったまま死ねば幸せだろwww やり込められすぎてとうとう独りで会話始めちゃったよ
頭が悪い人ってかわいそうね >>7
これ80台の夫婦らしいな
意識ありで生きてるらしい 電柱に衝突し車が大破...62歳男性が心肺停止に
北海道小樽市
https://youtu.be/p_KhSOb2z4I
元走り屋の62歳かね。 >>21
前もぶつかってるし
後ろはクワガタだし
スピン状態から刺さったのでは?
北海道だしもう凍ってるの? 電車と車が衝突 1人死亡 千葉・JR外房線 運転見合わせ
https://youtu.be/Dznc9QAIeQY
車体がグチャグチャだな。 高速教習中に目の前でDQNによる大クラッシュ発生!
https://youtu.be/68Nl8bcL54g
最高の実戦高速教習になったな。 JR外房線 快速と車が衝突
車ぐしゃり 女性1人死亡 踏切で一体何が
https://youtu.be/3I0zsQAJeNI
なんの車だか、さっぱり分からない。 >>35
馬運屋は慎重な上に慎重に運転してても
バカが突っ込んで来るのまで防げないわなw
この場合はブレーキ踏もうがそのまま当たっていようが
多分、馬は只では済まないわな。
取れた方法としては、バルカン砲で掃射して
対向車を出来る限り細かく粉砕する位かwww >>36
バカは喋らなくていいよ
MTマンセーだけ喚いてろ >>37
AT限定厨が障害者レベルの癖に
いっちょ前の口を利くなよ 踏み間違いで負け確定のAT厨の出オチ感w
また踏み間違えて出てきちゃったの? トレーラーが立ち往生 30分以上に渡り道を塞ぐ
ポールと看板を破壊して脱出
https://youtu.be/4GFIM3y6vFc
事故では無いが、なんか見入ってしまう動画。 >>41
最後誘導員のおじさん?がへたくそーって声かけするトレーラーの動画を思い出した 単にトレーラーが詰まって道路を両車線を塞いだだけだから
俺なら名誉毀損か威力業務妨害が怖くてアップできないからな >>46
突然アクセス数が増えたり、低評価が押されたら
面倒臭くなって公開をやめることはある。 >>45
赤い人はなんとか助かりそうだけど、もう一人は即死かな tps://i.imgur.com/vWG1B7s.gif 交差点付近で4人が車にはねられる…女性と子供の計2人が重体
読売新聞オンライン 11/4(木) 9:59配信
4日午前8時35分頃、岡山県総社市総社1の国道交差点付近で、
大人2人と子供2人の計4人が乗用車にはねられた。消防によると、4
人はいずれも女性で、このうち大人1人、子供1人が意識不明の重体だという。
県警は乗用車を運転していた男を自動車運転死傷行為処罰法違反(過失運転致傷)容疑で
現行犯逮捕した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/47a9ca9c08b0db07c818edfa4b6416aa49454270
乗用車が4人をはねた事故現場を調べる捜査員(4日午前10時10分、岡山県総社市で)
https://i.imgur.com/ORma7be.png 【岡山】乗用車が車6台に次々に衝突 高齢女性(82)死亡
前の車を追い越そうとして対向車線に…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636009236/
6台に次々に衝突ってことは、これも半痴呆で判断力が低下してたのかな。 >>53
>>54
交差点のはトヨタのライズで婆さんのはトヨタのルーミーだよな
どっちも自動ブレーキが付いてても実際にはほとんど止まらないダイハツ製トヨタ車
トヨタ車も自動停止の自動ブレーキの対応が遅れたけどダイハツ製の自動ブレーキの性能のお粗末さはさらに特筆すべきレベル
これを高齢者が他のトヨタ車と一緒と思って買うのは危険
これが同世代のトヨタ製トヨタ車や他社の自動ブレーキなら交差点事故では轢かずに済んだ可能性もあるし、
おばあちゃんのなら被害台数が少なかったりばあちゃんがギリギリ生きてた可能性もある 岡山県総社市のライズは見通しのいい交差点で、あれで自動ブレーキ効かないのは酷い。
まあ一番酷いのは交通死亡事故起こした運転手なんだけど、次に酷いのはダイハツだわ。
あれでは自動ブレーキは実質タダの価値しかなく、今までぼったくってたことになる。
そしてダイハツだけでなく、OEMのトヨタ車にまで風評被害が及ぶことになる。 >>56
国交省のテストだとたしかダイハツ製のは最新のでも時速35キロくらいまででしか動作しないんだよな
それを下回る性能って10年近く前の極初期の三菱自工の軽自動車の自動ブレーキくらいでしょ? >>56
トヨタはダイハツからの購入費の値下げを要求するだろうね どっちの事故もテレビ局は意図的と思える程ハッキリとモデル名のエンブレム映してるよね
普通はエンブレムは避けるのに >>58
むしろトヨタがDENSO/トヨタのをダイハツに供給した方が
と言うかなぜ子会社ダイハツと共通化しないんだろう
コスト問題なんだだろうけど共通化のスケールメリットでコストダウンできるだろうに
惜しむべきは元々日立だったスバルのはトヨタグループで共用化する訳にいかなかった事だよな 最初の頃のアイサイトが40km/hくらいまででディーラーの営業が試乗会で調子に乗って飛ばして壁に突っ込んでニュースなってなかったっけ
あれがホントの補助装置から依存できちゃう様なシステムへの拡大のきっかけだったと思うけど >>61
普及と国内での開発競争激化のきっかけはボルボだと思うよ
当時日本では国交省が自動停止を禁止してたから輸入車はソフトウエアで機能を停止して日本に輸出してた
その理由は国交省による自動停止は危険だと言う根拠にかける判断
ボルボが日本政府に欧州での膨大なデータを提出し自動停止が安全に寄与する事を証明した
それにそもそもJISは欧州指令と相互承認を受け入れてたので国際問題化を避ける意味からも承認は不可避だった
その結果カメラ式のボルボのが解禁され漁夫の利でスバルと日立のカメラ式も日本でも日の目を見た
ベンツの電波式は気象レーダーと帯域が被ることが総務省に指摘されて気象レーダー付近だけGPSで機能停止する形で認可された
(後に日本仕様は帯域変更)
その後日本車でもスバルの伸張をみて自動停止付き自動ブレーキが軒並み採用されるようになった
ディーラーの体験会で最初に人身事故を起こしニュースで問題になったのはマツダディーラー
今から8年くらい前の公道ではない試乗会場での事故でレーダー式のシステム
当時はまだ時速30キロが動作限界の車両だったのにセールスが客にそれ以上の速度に加速を指示した結果システムは当然作動せずブレーキを指示するも客が慌ててアクセルを踏んでウレタンの障害物を超えてフェンスに激突し2人とも怪我
2人とも書類送検
その数年後に日産ディーラーで試乗中の客にセールスが赤信号の信号交差点でブレーキを踏まないように指示
結果停車中の車両に追突して2名に怪我を負わせた
ディーラーの店長とセールスは業務上過失傷害で客が過失傷害で書類送検
これが自動ブレーキの公道初の人身事故
車は単眼カメラ式で夜間で雨だった事もあってシステムは作動しなかったけど当時の性能的にはその程度の支援システムで車両の故障ではなかった 海外の映像でボルボの自動ブレーキを試すのに最悪のやり方やったやつがいるだろ
生身の人間相手に実験した
そんでもってもう跳ねてしまった >>56
自動ブレーキってあんまり速くない速度じゃないと
効かないものという認識だけど
その速度域を外れていただけでは? 北海道八雲町の国道5号
対向車線に乗用車が路線バスに衝突、運転手は生存しています
これはハリアーですか?
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000cjbjm.html 医者が教える、そうかちょうせんどうわはなぜ死ななきゃ治らないガチキチ なのか??
そうかちょうせんどうわ = 発達障碍(脳障碍者、生まれつき脳に器官的異常がある)
質問:そうかちょうせんどうわはなぜ?反日反社被害妄想が激しい死ななきゃ治らないガチなのか?
答え:先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常・脳障碍で、毒親虐待負の連鎖で
発達障碍・二次障碍(精神人格障碍、被害妄想)・反抗朝鮮性障害(死ぬまで反抗と朝鮮を繰り返す)ガチ三点セットだから。
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい にじしょうがい ひがいもうそう で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい で検索
つまり激しい反日反社被害妄想の原因は、遺伝子異常毒親からの遺伝と虐待による二次障碍(精神人格障碍、被害妄想)、反抗朝鮮性障碍。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないガチチョンカルトが、親への欲求不満・被害妄想を社会に通り魔的に八つ当たり(投影)しているだけ。
ちなみに、発達障碍反日反社被害妄想に根本的治療法はなく、しななきゃなおらない。反日反社が戦うべきは自分の脳障碍・被害妄想とその原因である毒親。 明治神宮前の橋に車突っ込む
酒気帯び運転で28歳男を逮捕
https://youtu.be/bcZgWctDAuw
凄いな、潰れた紙模型みたいにクチャクチャ。 箱根「道の駅」に車が衝突
74歳男性「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
https://youtu.be/pw2Rtl6yRrE
車中泊で寝てる時に突っ込んで来たら怖いな。 ブレーキと間違えてアクセルを2秒超えて踏み続けると急発進になるのかしら。
インテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。また、ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。 >>79
こういう事故って、このポルシェのプレミア価格は考慮されなくて、時価額の賠償しかされないんだろ。 街路樹で潰された2000GTみたいにモメるんじゃね? >>65
、「買い物から帰ってきたところ、車から煙が出ていて、ドアを開けたら火が上がった」
いわゆる
バックドラフト現象かな >>75
インテリジェントクリアランスソナーでの自動ブレーキはそもそも15キロ以下でしか作動しない
一番長い前後センサーでも1mの範囲しか検知できないから間に合わない
https://kinto-jp.com/assets/img/kinto_one/safetyfeatures/pic_safety_001.jpg
前方3mまで検知できる急発進抑制システムはまた別物で後付け
https://toyota.jp/sapotoyo/commentary/sapotoyoplus/kasoku_yokusei_system/
ちなみにカメラによるプリクラッシュブレーキは車、人、自転車みたいに決まった物しか検知しないようになってる
何でもかんでも検知してたら処理しきれないから対象物以外の障害物はカメラでは検知しない
トヨタ以外のアイサイトでもなんでもそう
最新のアイサイトXのレヴォーグでも人、車、自転車以外は検知しないから障害物回避はドライバーの責任
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1271089.html 結局前進は踏み間違えじゃないかもしれないから駐車するときは後退駐車がいいんだなってオモタ 熊は人みたいなもんだし鹿は自転車扱いで検知しそう
猪はダメだろうな >>94
車名がポルシェ911
それだとどの型か分からないから911系は型式でも呼ぶのよ
911(930型)なの >>92
>>93
AI学習であらかじめあらゆる車、人、自転車の画像パターンを持ってるから判断の精度を高めてる
もともと情報として学習してない動物は反応しない
目的のもの以外を検知しないのは誤検知を防ぐ意味もあるわけで
ミリ波レーダーはそれが何なのか分からないから誤検知しまくる >>96
最初に乗ってたカレラRSにはとんでもねぇマークがついてたよな
リンかけもそうだけど、今なら間違いなく連載中止、下手すりゃジャンプ廃刊 北海道で道路陥没
深さ7mに乗用車転落し3人ケガ 原因は不明
https://youtu.be/s-LTZOPqvkw
道路にいきなり大穴が空いてるって怖いよな。 80系エスクは旧式プリクラ以外何もついてない危険車両だしな
あんなものをつい最近まで売ってたトヨタは鬼だ >>106
トヲタが見えない部分でコストダウンするのはもう数十年来の事だろ
その分の金を回した見栄えだけは超一流だからバカが騙されるとwww
まさに広告だけでインチキウイスキーを売って来たサントリーみたいなもんだわ >>107
そういう事じゃなくて
ほとんどの車種がサポカーになった後も80系ノア・ヴォクシー・エスクァイアだけは改良やらず売ってたんよ
クラウンやプリウスやアルファードに遅れる事4年あまり
それでもセレナに販売台数勝ってたんだから信者のアホは手に負えないな 暗闇から突然逆走車出現 深夜の国道 運転手は...?
https://youtu.be/DzUicVpfvyQ
また、高齢者の逆走 都心を緊急走行の警察車両 ワゴン車に衝突
男性けが 歩道乗り越え壁に激突
https://youtu.be/4Rb6v285Fp0
見事な突っ込みっぷり。 病院前でタクシーが爆発 2人死傷
一体何があった? イギリス
https://youtu.be/b1jILAb4Ue4 【特集】『運転ミス』とされた事故が一転し『あおり運転』で在宅起訴
バイク男性が死亡の事故
車運転の男は「予想外で妨害の意思はない」と無罪主張(2021年11月17日)
https://youtu.be/
yhV-TWYgGEU 専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。
75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637551264/ Xマスパレードに車突入 数人死亡、20人負傷 米ウィスコンシン
2021年11月22日 12:10 発信地:ワシントンD.C./米国
【11月22日 AFP】(更新、写真追加)米ウィスコンシン州ウォーキショー(Waukesha)で
21日、クリスマスパレードに車1台が突っ込み、数人が死亡、20人以上が負傷した。
警察が明らかにした。
ダン・トンプソン(Dan Thompson)警察署長は、
「繁華街で行われていたクリスマスパレードに赤いスポーツ用多目的車(SUV)が突っ込んだ」
と述べた。警察はSUVを押収し、運転者の身元も特定したという。
現場に居合わせたアンジェリト・テノーリオ(Angelito Tenorio)さんは地元紙
「ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル(Milwaukee Journal Sentinel)」に対し、
「SUVが猛スピードでパレードの方へ走って行った」
「その後に大きな衝突音と、車にひかれた人たちの悲鳴が聞こえた」と語った。
同紙が公開した、ウォーケシャ市が撮影した映像には、学校のマーチングバンドの
後ろからSUVが猛スピードで走って来る様子が捉えられていた。(c)AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3377030
https://i.imgur.com/nmLrs47.png
https://i.imgur.com/g44YTqq.png 真性にとってはワッチョイなんかどうでもいいだろうしね 信号無視バイク パトカーから逃げ切る。パトカーは追跡中にカーブ曲がりきれず自損クラッシュ1人死亡・越谷
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637821384/
お巡りさん、バイクを追跡中に事故って、同僚警官殺しちゃったみたい。 事故ったことは間抜けだけど、容体が急変したのが5日後ってってことは
元々何かの持病を抱えていて持たなかったって感じなんじゃ? >>130
後部座席の人が死んじゃってるけどシートベルトはしてなかったのか? パト乗りなんてだいたい下手くそだからなぁ、無茶しやがって
運転の練習させてもらえんの白バイ隊員くらいだろ、四輪でも法定スピード超えたりジムカーナ的訓練させてやりゃもう少しマシになるだろに… 緊急走行の練習しないワケないだろう
そして誰もが運転すれば事故る可能性がある 警官ならばひとりでに緊急走行ができるようになるとでも思ってんのか 自称警察に、くわしい方ですか?緊走時のいろんな操作なんかは教えてもらえるけどスピードオーバーで行動走ったりの練習なんかさせてもらえんぞ(笑) 交通課だとそれなりに練習するだろうけど、ソースだと地域課だからね。
車種はなんだったんだろうね?
たぶんクラウンパトとかではなかったんだろう。 運転の練習してるのは論破されちゃったか
もっと粘ると思ったのに そもそも練習してないことは指摘しとらんし、もっと危険な運転に対する訓練したらいいのにね。と言う意味で書いたんだがな…
警察官が緊走だからって公道で危険な運転してたら本末転倒じゃわい はぁー5ちゃんでは書いてないことを根拠にそんなこと言ってないって言うやつをよく見かける お、憧れの警察官になれなかったヤツの負け惜しみ続いとるじゃん >>141
警官が憧れの職業?
お前が通ってた偏差値の学校では、警官が憧れの職業だったんだな。 釣れちゃったということはそういう負け惜しみだったいうことか >>144
警官が憧れの職業になるような学校にしか入れなかったお前の哀しい人生w 釣れちゃったということは警察官が憧れだったのは図星であると 覆面モドキとか好きそうな奴って発達陰キャがおおいよなあ >>146
https://youtu.be/EoLgtKKH-YE
投資家の俺が安月給の警官に憧れるのかw
ちなみに、他人の動画持ってきたと言うかもしれんから、コメント欄にお前の146のカキコをコピペしといた。 釣れちゃったということは警察官が憧れだったのは図星だったということが図星であると つまらない点数稼ぎ仕事を毎日のように繰り返して、20万ぽっちの薄っぺらい給料貰って貧相な生活してる警官になりたいなんて、数億の財産保有して遊んで暮らしてる俺が思うんだろうか? 警察官には憧れていないと必死に否定してるのがもうね >>158
働かずに遊んで暮らせる身分なのに、警察官に憧れるのか?
お前ら貧乏人とは違うんだぞ? 職質受けたことないからね
しかし新しい変異株で市場の先行きが見通せないのに呑気な投資家だな 別に嘘ついてまで否定しなくても警察官に憧れたっていいじゃない 昔札束の枚数3万枚くらい確認させられたときは羨ましさと手間にキレそうになったな
偽物確認自信ないしそんなん混じっててももう知らんわとか思いながら他人事のように札束見てたことある
現物持つメリットねーだろとw
なんなら全部帯封したままにしてくれと
頼むから昼に銀行持ってきてくれと何度思ったことか
夜に取りに来させたかったのだろうな
今そんなタイミングがあったら俺も動画にしようかな >>164
札束動画見たかったら、いつでもリクエストしてくれよ。 警察官に憧れてたヤツの負け惜しみが今日も続いてるのか 別にヒマだったらいつまでも負け惜しみ続けたっていいじゃない >>166
お前も、いつまでも安月給の警察官なんてやってないで、投資の勉強でもしたらどうだ?
毎日毎日、市民の所持品漁っての点数稼ぎの日々じゃ、つまらないだろう? 釣れちゃったということは今日も負け惜しみだったいうことか 投資の勉強しても
安月給の警察官になって毎日毎日、市民の所持品漁っての点数稼ぎの日々に憧れて
5chで毎日負け惜しみを書くのが楽しいんだろうからもうほっといてやれよ >>171
動画の札束が羨ましいなら、素直にそう言えばいいのに。 札束を羨ましがるだろうって発想がもう貧乏人なんだよ
>>174
そんなことはないぞ
そもそも寝取られる女がいないんだから 金しか誇れるもんがないから金が羨ましいんだろ?という発想になるんやろな。寂しい人生やな まぁ警察官になるには本人はおろか親類縁者に犯罪者がいてもアウトだからな
対して投資家は親類縁者に犯罪者が居ようが本人が犯罪者だろうが関係ないし 札束が羨ましい貧乏人の必死の抵抗が続いているようですw 警察官に憧れたっていいじゃないの
負け惜しみが醜いけど >>180
遊んで暮らしてるから、今日もやることがない。
また、寝るかな。 警察官に憧れるわけないだろうって吠えてるツンデレかな
裏ではデレてるんだろう
そのままのキャラで負け惜しみを続けていてくれ
札束デレしてるザマを見てたらどうせ警察官デレもキモいと想像できてしまう >>182
パトカーで街中を徘徊してる間にスマホでカキコかな?薄っぺらい給料貰うために、毎日ごくろうさん。 警官へ憧れ
金持ちアピール
負け惜しみツンデレ
顔真っ赤にしてふて寝
惜しいな
どれだけ高飛車ツンデレ美少女のようなキャラをマネをしようと中身がキモイおっさんじゃ台無しだ 別にキモいおっさんが警察官に憧れて負け惜しみツンデレしたっていいじゃない ジャップのポリはチャカあんまり撃てないしなる価値ないね
アメ公のはカーチェイスとかチンピラ射殺とか面白そう >>187
ハリー・キャラハンやスレッジ・ハマーが
リアルで居ると思ってたりしてw >>188
あっちのリアル系ポリス映画見ると結構パンパンやってんじゃん
ロスに以前ちょっと住んでた時も夜中によくパンパン音してたし
最初は中国人が花火でもやってんのかと思ったけど同僚に聞いたらチャカだって >>189
さすがにハマーみたいにステンレス銃身のとか
グレネードランチャーまでは出さないだろwww
ってか、ちょい前はともかく
今時だと向こうのクソサヨク共がギャーギャー騒ぐんで
日本の警察と同様に下手に撃てないんじゃないの? あ、ハマーのはRPGか?
と、どうでもいい訂正をしとくw >>190
軍隊じゃないからそんなもんはないがSWATなら自動小銃は撃てるよ
ジャップのシケたポリと違ってアメ公はダイナミックだよなぁ憧れる >>193
まあ、あっちは敵も重武装だからなw
日本も某修羅の国とかシナ人相手だともう、それ相応の装備が必要だろうな
まずはギャーギャー喚き散らす売国奴サヨク共を粛清する所から始めるべきだなwww アメリカの今のパトカーってM4かM16とショットガンが標準装備でトランクにあるんじゃないの?
20年前⁈くらいの武装強盗が自動小銃で乱射する事件あった時に駆けつけた警察官の拳銃だけじゃ歯がたたなかったから装備するようになったんじゃ?
その事件事態も映画化されてエンドロールに装備強化したとあった気する >>194
パーカーを盾にして撃ち合って殺ったり殺られたり面白そう
でも潜入捜査だけはカンベンな
日本はまず特高を復活させてアカを片っ端から粛清しないといかん
あ〜まじ反日政治家とか銃殺してえ 343 名前:国道774号線 [sage] :2021/12/01(水) 15:47:27.51 ID:ny9j88LU
>>339
Twitterに死体が上がってたけどまだ上がってるのかな?
京滋バイパスで検索したらモロのがトップに上がってたけど >>200
事故がどんな状況で起こったのかもわからないのに頭おかしいって言うとかこいつ頭おかしいな ケツ燃えてても電装生きてんのかすげーな
何年か前に新東名で5人乗りで大型にカマ掘られたパレットだかの軽も電装は生きてたし、最近の軽は硬いな >>205
なんだ
>>202の実体験じゃなかったのかよ >>208
外れたタイヤを拾いに行って大型に突っ込まれた模様
京滋バイパス トンネル内で故障車にトラック追突 2人死傷
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211201/2010012812.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
11月30日夜遅く、宇治市の高速道路のトンネル内で、故障のため停車していた軽自動車に
後ろから大型トラックが追突して軽自動車のそばにいた運転手の40代の男性が死亡し、
1人が大けがをしました。
11月30日午後11時40分すぎ、宇治市の京滋バイパス下り線の宇治トンネル内で、
故障のため停車していた軽自動車に後ろから大型トラックが追突しました。
警察によりますと、軽自動車のそばにいた自営業の冨松純一さん(40)が
全身を強く打つなどして搬送先の病院で死亡し、助手席に乗っていた40代の女性も
背骨を折るなどの大けがだということです。
冨松さんは軽自動車を運転していましたが、何らかの原因でタイヤがはずれたため、
車を道路の脇に止めて、タイヤを回収しようと路上に出たところ、事故にあったとみられるということです。
警察は、大型トラックを運転していたトラック運転手の濱元勇三容疑者(55)を
過失運転傷害の疑いでその場で逮捕し、今後、容疑を過失運転致死傷に切り替えて
詳しく調べることにしています。
事故の影響で京滋バイパスは上下線で通行止めとなっていましたが、解除されています。
12/01 08:34 止まっている車にぶつかるヤツはもう免許返納して大人しくしてて欲しいよ 大阪市西区の交差点で1日早朝、男性2人を自動車運転処罰法違反(過失致傷)や道交法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕した。うち1人のタクシー運転手は
「周囲の車もひいていた。私も『いいかな』と思って逃げた」と供述。
https://news.yahoo.co.jp/articles/08011aecdef3b47d9516f623416fe93d3d18bac7 >>211
視界遮るようなワンボックスが後ろに気を配らずにわざわざ障害物の直前でウインカーやブレーキのやつ多いしな
大型の飛ばしるのでもその辺気を配ってる気はする >>205
しかもこの事故で追突された車には詐欺グループがw
事故で追突された軽乗用車に盗品の金庫 窃盗などの容疑で男2人逮捕 | 京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/605941 >>214
こう言っちゃあ加害者なトラックの運ちゃんには悪いけど
コイツら全員、一網打尽で昇天してりゃ良かったのになwww すごいお手柄じゃんwwwwwwwwトラック運ちゃん無罪でいいだろwwwwwwww https://www.youtube.com/watch?v=gkiB4Bd2umk
11月30日、アメリカ、イリノイ州を走る州間高速道路294号線で目撃された、とんでもない状態で走行する大型トラック。
薄く白煙をあげて走るトラックに近づいていくと、トラックの下に潜り込むように乗用車がはまり込んでおり、しかしトラックはそのまま走行を続けている。
乗用車の中からは助けを求めて手をふる運転手の姿も確認できる。
後に警察が対応し、この事故による負傷者はいないことが確認されたとのこと。 >>219
CMアコード前期(日本名 4代目インスパイア) https://youtu.be/Yw4sUxbj5Tk
当て逃げに遭いました。
この犯人を捜しています。みなさん助けてください…。 警察に届けを出してドラレコ見せれば良いと思うけど、一時停止をしっかり止まってないのがなぁw >>214
県を跨ぐ移動自粛中に不自然に移動してるからな、さもありなん、と当時の感想。 警察には映像と、被害届を出しています。
追跡中の運転についてのお咎めはありませんでした。 >>218
「気づかなかった」←無理筋
「人とは思わなかった」←思いたくないだけ
「他も轢いていた」←新しい >>229
日本はやったもん勝ちの犯罪者に優しい国だからね トンネル火災じゃないか、大惨事にならなくて良かった。
誰も止まって救護しないのこれ? トンネル火災でトンネル内に止まったりして留まったら二次災害になるじゃん
救助隊ならマシな装備があるからいいけどね
それにトンネル内が燃えてるならトンネルの中に入らないほうがいい >>232
いや、目の前に人が倒れてるのに通り過ぎるのかい?消火栓も目の前にあるじゃない。
救助隊待ってたら確実に助からんし、トンネル内の非常ボタン押さんと入り口が閉鎖にならんよ。
誰も止まらないのに心底驚いたよ。 トンネルで車止めたら救助隊の邪魔
到着が余計遅れるわ トンネル用の信号が青だからとか信号がないからとか関係なくトンネルから煙が出てて通過のためにトンネルに入るヤツはバカ >>234
進行方向向きで事故車の前に部署するんよ。
通行止にしない限り緊急自動車は逆走はしてこない。
いろいろ言ってるけど結局みんな「かかわりたくない」だけなんだな。よくわかった。 助けるふりして救助隊の邪魔をしにきました!
撮影だけして通り過ぎようとしたオマイラには救助隊が来るまで苦しむ人とぼくちんの正義をたくさん撮影してもらうわ!
あ、車降りて目の前まで来たけど道具がないから何もできないや
でもずっと声掛けしてあげるね!
あ、なんか燃え出してきてるわ
消火栓あるから水ぶっかけたろ!
苦しい?火が熱い?水が冷たい?息ぐらい少し止められるよね!
あ、死んだわ
にしても救助隊遅ぇなぁ
みんな薄情だなぁ
または
進行方向向きで事故車の前に止めてっと!
俺も事故られないように三角板でも後ろに置いたろ(頭いいわ俺)!
…その間に後ろから迫る車に轢かれてあぼん
また通り過ぎる車に撮影されるんですね 二次災害にかかわりたいヤツは人命ガーとかいろいろなんだかんだ言って関わればいいのよ
普通なら二次災害にかかわりたくないし例え助けたいと思っていようが二次災害は避けるように推奨されてる >>231
この宇治トンネルの事故のことだよね?
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/686644
他の車が停める非常駐車帯か路肩等スペースがあったら可能じゃないの?
現実的にはスプリンクラーが作動するだろうし
手前で発見出来れば
ハザード点灯して距離をおいて徐行だろうね 宇治トンネルは長い上に路側も狭いから止まったりしたら二次災害間違いない >>209
>>200の状況をやらかしたのだから
逮捕は同然 >>243
将来、有能なラリードライバーになれそうだな。 >>243
なにこれ下り坂の暴走?
それとも電気か何かで動いてんの? 猫は関節が柔らかいから事故なんかで衝撃を受けた時は大丈夫に見えても、1週間ぐらいかけて徐々に動けなくなって死んでたりするよ。 ベンツ放火で逮捕の20歳男 灯油を容器に準備し犯行か…前日にも高級車ばかり6台の連続不審火
https://www.fnn.jp/articles/-/179032 なんかさーそこらのブログで晒し上げられてるみたいな感じだな
とても公的なメディアがやる手法じゃねーと思う >>251
逃亡中の手配犯ならまだしも捕まってんだろ
しかもまだ容疑者の段階だ ttps://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20211209-OYT1I50086/
園児38人の列の先頭付近に突っ込んだ70代が運転の乗用車の車種は >>255
「サポカーだから安心!!!!!」→登校の列 「吉野家」に80代の男性が運転する車が突っ込む(2021年12月9日)
https://youtu.be/lzY3-i4xyok
また、踏み間違え >>258
今のところサポカーでこういう事故起きてないし 人の列には突っ込んでないが暴走したり建物には突っ込んでるな。出てすぐのLSが突っ込んでたのはワロタ フォグレスに私服の奴が乗ってると警察マニアなのかわからんくなる 大概のニュースに出る高齢者プリウスミサイルはちょっと古い車種よね
事故にならず報道されないだけで、踏み間違えても最新車種に乗り換えてて防げてる年寄りはかなり居るのかも >>263
確かキザシの生産台数の8割は警察関係に納入で残り2割は警察マニアが買ったと言われてたよ
街中でキザシみたら警察と思った方がいい車 キザシの前はキャバリエでこれもまた見たら警察だなと思った
地元の商店街の駐車場に男4人乗ったキャバリエが張り込んでるの見てバレバレだったわ 軽トラ、スイフト、エッセ、ヴェゼル
すげースピードで突っ込んでるね >>254
キューブでした。
CBC newsのurl貼れないが プリウスの事故が減りましたね
まさかトヨタ工作員ですか お薬出しておきますねー
ちゃんと頭にアルミホイルも巻いておいてくださいねー >>273
衝突安全装置我無い30型プリウスまでは中古車数が減ってきて、50型のプリウスからは衝突安全装置が標準装備になってるから、これで事故回避できるようになったんじゃ。 乗用車 国道から冬の海に転落
男性は「気がついたら海に...」
車引き上げにドローン投入
https://youtu.be/Jv4YbDNWomE
安定のプリウス >>277
前から
左車線 中 央 車 線 右車線
日野レンジャー UDコンドル
ムーヴカスタム FIT3
ヴェゼル ウィッシュ スカイライン ライズ
UDコンドル クラウン
アクア 三菱ファイター
CX-8 日産アトラス 日野レンジャー
日産アトラス いすゞ・ギガ
UDクオン
FIT3
ライズ
スペーシア
ムーヴカスタム(横転)
エブリィバン >>277
トレーラーまったくブレーキかけてないな・・・
意識なくしたのかな? DQNって若者かおっさんかと思ったら81歳かよ
自分の孫みたいな年齢の子供達をひき逃げして何やってんの? 現実を認めたくないのもあるんじゃね?
人を跳ねて被害者が助手席に飛び込んだまま自宅に帰った奴したし
警察が来るまでそのまま >>295
太平洋挟んで東隣の国ですね、わかります >>295
日本人にはそんな奴は居ないみたいな思考だけど社会経験ないの? >>294
ホンソレw
コロナでレジや座席にビニール仕切りで来た時も起こって壊した爺さんおったよなw >>299
日本人としてその書き言葉ははずかしくないのか? >>297
そいつが在日朝鮮人じゃないって確証は有るのか?
ギャーギャー喚き散らすのはアレらのDNA由来のミンジョク性たぞ >>304
とりあえず大声で喚く日本人が居ないって確証を示せば話聞くけど? >>307
都合の悪い話は聞きたくない!って事で論点ずらしかwww
見事なまでに朝鮮人的言動だな。 >>306
被害たくさん出てるようで辛いね
アメリカなら、日本と違って復興は早い気はする アメリカの気候変動が原因なら温暖化抑制祭で少しはガソリン車減る流れになったりするかな? >>308
論点はズレてないだろ
大声で喚くのはお隣の国云々で日本人には大声で喚く奴は居ないって確証は?って聞いてるんだよ? >>280
その後逮捕されてるから
何かしら疚しい事していた可能性も…
24台玉突き トレーラー運転手を過失致傷容疑で逮捕 愛知・小牧(毎日新聞) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/42419751487cbd2d2d27300db6dd144ac8124965 >>291
フリチンで急いでいたのでと
空見したよ 自殺防止のために逮捕する場合もあるらしい
無理な勤務状況で働かせてた可能性もあるから、勤務先にも調査が入ったな
もし脇見やスマホなら擁護の余地は無いが
いつも渋滞が起こってるポイントなら
仕事でしょっちゅう通る奴はわかってるから、スピードなんか出さないし
原因を知りたいね >>308
白いカラスの証明
って知っているか?w
無知が曝け出されたなw ttps://w.wiki/4YJb
なるほどわからん >>321
声闘なんて行為や泣く子は)は餅を一つ多くもらえるなんて諺は日本には無いぞ
つまり…朝鮮人の文化として
ギャーギャー騒いでゴリ押しをする事や
駄々を捏ねて自分の我を押し通す事がゴネ得として通じて来たって事の証左だろうよ >>323
そうだよ、よく知ってるね、成長したね、立派な大人だね >>324
負け惜しみだけはいっちょ前だな朝鮮人がw >>325
バカにされているのに気が付かなかったのか? >>326
本人は生まれる前からずっと勝ってるつもりなんだからさ、負け惜しみを言うなと指摘してあげても当然に話が噛み合いませんよ… >>326
だから・・・
相手に皮肉を言って勝ったつもりになっていたんだろ
朝鮮人の得意な、俗に言う脳内勝利って奴だろうがwww 未だにテンプレみたいなネトウヨっているんだな
15年前からタイムスリップしてきたみたい >>330
白々しいシナ・チョン擁護工作員は
ギャラをいくら貰ってるんだろうねぇwww
向こうがあからさまな工作をしてくるんだから
こちらも目立って対抗措置的に騒がないと無関心な連中は騙されるからな
所詮、未だに声のデカい奴が勝つ世界なんだよwww >>331
TOEICにスピーキングの試験を標準装備させるって話が出てるけど、そうなったとしても声の大きい人が高得点を出すようにはならないよ そうやって君がウザ絡みしてる間に普通の日本人は自習してるんだよ >>332
文字ヅラまんまで読んで返すなよwww
まあ、朝鮮人にそれを期待する方が無理って話か >>331
>>314で言ってる「大声で喚く日本人が居ない」って根拠はまだ? >>336
オマエこそ日本人が言ったって根拠を示せや 車がトラックと衝突・・・「漫画みたいに」店に突っ込む
https://youtu.be/S07IPHDSyec
事故って、すぐにピットで修理してもらえて良かったな。 すぐに出てきて「エンジン切れ!」って言ってるはさすがだな 「踏み間違えた」 コインランドリーに車突っ込む
84歳男性が運転
https://youtu.be/8MN0LLt6Gfw
また、踏み間違え。。。 >>339
これ、トラック見えなかったのかな?
不思議なタイミングで発進してる。 70歳以上はサポカーしか乗れなくしろ
ポンコツでダイナミックするジジイ大杉 追突後・・・そのまま逃走
“車大破”で修理に100万円
https://youtu.be/v9ciYKMuSGU
正にプリウスミサイルw サポカー実験、男性重体 入善の販社 ブレーキ作動せず
11月から新型の乗用車や軽自動車への衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の搭載義務化がスタートし、
各自動車メーカーが取り組みを進める中、入善町の販売会社で17日、
安全運転サポート車(サポカー)機能の実験中に男性がはねられ重体となる事故が起きた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79204c8a18d8b245129428ba8b5068c58a8daf60
すまねぇサポカーも止まんねえんだわw
長崎道で逆走し2台が衝突 逆走車の90代男性死亡(2021年12月16日)
https://youtu.be/DyIA-B0T-xM
また、老人の逆走。
ここんとこ、踏み間違えとか逆走のニュースが激増してるな。 >>354
アホカーは運転するな
オマエの事だよwww サポカーは止まる可能性が高い
まったく止まらないダイナミック旧車よりは遥かにマシ
それにサポカーしか車検通らなくなれば新車販売台数急増して日本経済も上向きいい事だらけ >>355
サポートはするけど責任は取らん
ジャパニーズらしいじゃないか、実に… >>356
ニュースに出るか出ないかであって毎日あちこちでやってるよ
テレビも新聞も忙しいんだから全部載せるのは無理w >>360
オートマのサポカーなんかよりって言ったら悪いけどさー、
すぐエンストするし、気が動転してたら発進できないMTの方が安全じゃない? >>359
バカじゃないのなら現実にそれが出来るのか考えろやw >>355
被害者は販売会社の社長72歳
車写真パネルの後ろで支えなくていいのに支えてて一緒にはねられたって。。 【密着】“八街事故”を受け発足 飲酒運転摘発チーム最前線【Nスタ】
https://youtu.be/orUa0joqeNw >>366
ホンダの軽って言ってたよ
テスト用のサポカーだからNBOXじゃないかな >>363
MTだと踏切内のエンストや、サイドブレーキが甘くて傾斜地の駐車場から無人車が路上に飛び出す事故が増えそう >>369
エンストは対応可能だ
サイドブレーキはあくまで補助的な行為で、メインはエンジン切ってから1かRに入れてクラッチを繋ぐ行動である 踏切内でレールを障害物として検知して勝手にブレーキかけて進まなくなるサポカーもあるんだぜ
そのとき遮断機が下りてきたらサポートシステム解除しないと列車に跳ね飛ばされる
https://www.excite.co.jp/news/article/Recall_37968/ >>372
シナだったら金色のタブを金で買って
軽症でも最優先で設備の充実した大病院に超特急で送って貰えるよw >>375
で、君は君の誇らしい日本国をどうしたいの? >>376
急にどうした?
別にシナを貶したつもりは無いぞw >>373
水蒸気を幽霊と勘違いしてビビるアイサイトw >>380
輪止めは社内規定を満たすためだけ、形だけだからすぐ乗り越えて余計におかしな動きになるし、
ステアリングを左に切って止めるのが安全なのは左側に何もないことが保証されている高速道路上だけ
市内道路で左に切ったら歩道、歩行者、自転車、民家の寝室等を直撃してしまう >>370
ATで踏み間違えるボケ老人がMTに乗り換えてもその対応が出来るとは思えない >>383
人生の大半をマニュアル車で過ごしてきたのだよ そもそもボケてるんだから身体が覚えていようが逆走するし走行中にポックリ逝くこともある >>385
若い頃乗ってたMTと違ってクラッチ踏まないとセル回らない仕様だからなぁ
パニクってクラッチ踏まずにセル回そうとしてるうちに電車が近づいてきてさらにパニックなんて姿が想像出来る
あとサイド甘くて動き出すのはエンジン掛けっぱなしで降車する状態で発生することが多いんだよね
ATでもPに入れずに降りて無人走行なんて事故動画見るからMTに限った事故ではないが AT限定のガイジが妄想でMT否定してるのホント草w >>388
もう20年くらい前から日本車はクラッチペダル踏まなきゃエンジンかからん仕様になってるのよ
軽トラも >>375
それって貴方が目撃した訳では無さそうだし、作り話じゃないんですか?
確証示して貰えませんか? >>377
急に確証も示さずシナが〜チョンが〜と大声で喚き出す貴方がどうした〜かと思われますよ >>392
※個人的イメージです
って、多分あるあるwww
と、思う人の方が大多数だぞ
シナを擁護するのなら、もう少し頭使えよなw
バカが火病起こして喚いている様にしか見えないぞ 大卒の皆さんは高卒層からの見え方を学習なさってください >>388
長いこと運転していたなら、踏み切りまで異常なしで走ってきて踏切の中でなぜかエンストしてしかも再始動不能なんて言うことがどの程度の確率で起こるのか知ってるよね? >>395
普通に運転できる人ならね
でもATでペダル踏み間違えるような高齢者がある日AT禁止
車乗るならMT以外乗るなって言われたらどういう確率になるのかわからないな そもそも踏切の中でエンスト、それも線路を塞ぐような位置でエンストするってのはどういう状況なのか理解できない なーんも考えないで運転してるんだろ
踏切でたまたま事故るってだけでそうでなくても何処かで死んでるようなアホってだけのハナシ ブレーキが遅れがちな人なら手前の一時停止をオーバーランした位置で止まることはあるだろう だから出会い頭の事故起こす勢いで突っ込んでくるバカが多いんだな
理解した 踏切内でエンストってのは
MT免許持ってるやつなら教習でやるなって教わることをやっちゃったからで
理解できないのはAT免許だからだよ 発進時のエンストなんてのはタイヤが4分の1転がりもせずに引き起こすもの
踏切で線路を塞ぐ位置でエンストなんてどう考えてもおかしい
こんなのMT車を普段運転したことがあれば知ってること
教習所だけの知識なんじゃないの? 雪で事故多いな
スタッドレスは履いてて当然だけど履いててもゆっくり走れよー >>404
いまどき国語辞典とか買う奴いねーよなww >>402
そもそも何をやったからエンストする、だから何をするなって教習所の教えなん? 白ナンバーにしてる軽w
余程軽が恥ずかしいのに我慢して乗ってるんだろうなって 軽で普通車登録してるガチ勢のみが許された憧れの白ナンバーも安くなったもんだ >>411
そのマウントもコンプレックス拗らせてて大概恥ずかしいんだが >>416
シートベルトしてれば余裕で助かったのに 【独自映像】“あおり運転”や突然の急ブレーキ...
危険な運転の一部始終
https://youtu.be/_Vf0_IUmLZ4
まだ、こんなことやってる奴が居るんだな。 給油中に男が突然ノズルを抜き車炎上
中にはまだ女性が… 中国・広東省
https://youtu.be/BZG_qgytD2c
ガソリンは怖いな。。。 高速道路で“あおり行為”…
危険運転で男性を死亡させたとして実刑判決 JR社員の男が『控訴』
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640003081/
図々しく控訴だってさ。 こういうの見ると、やっぱりアルファードとかミニバンは不安定だな
現行アルファードのドラレコ、完全にタコ踊り
高速道路でまさかのスピン なぜ追越車線に放置車両 あわや衝突 車中に悲鳴
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7016f9ef6bfefdb96b13be25a346e68a3b69787 ttps://youtu.be/aj6L5plHQDo
追越車線に車なんて停まってるとはフツー誰も思わないからね、だろう運転の典型よ
だからこそブレーキ踏んだり前のクルマがいきなり車線変更しても対応出来る車間距離取ってる必要があるんだが スピードの出し過ぎっぽいしねぇ
故障で停まったばかりかも知れない てか片手でテキトーにハンドル握っとるから切り過ぎるねん
両手で操作してたらあんな事にはならんよ >>424
パニクってめちゃ切りしてんだろ
ドラレコの画角から考えて前方不注意だよこのドライバー 車持ってないどころか無免許のアホが適当言い過ぎwww
高速で停車してたら昼間でも追突されるっての
夜に無灯火じゃまるで見えないのにどうやって避けるんだよw
むしろこの程度で済ませるとかすげーぞこの車
普通は追突するか避けたせいで大事故になる これ、停車していた軽トラの運転手はボケ老人で何でここに停まったのか覚えていないそうだな 横転する寸前くらいのタコ踊り具合で笑った。不安定そのものやん >>435
君の5ナンバーは何メートルで停止するんだい? >>436
一応、横転せず自走できるくらいでまとめたのは評価できるやん? >>426
こえーなこれ
4tが刺さった時点で逃げ場無いじゃん 日本車のブレーキとかプアーすぎるからな…
パッドとローターをストリート〜サーキット向け位のに帰るだけでガッツリ止まるんだがダストだらけになるのが悩みどころ >>431
はぁ?見えるつーの
現行アルファードはAHSだからな
こんな近距離で初めて前方障害物発見なんかならん
知らねー貧乏人は黙っとけ アルファードオーナーのワイが保証する
>>424はクッソ下手ド素人
ワイのアルファードはHV GF JBL付き値引き前価格700万オーバーな
https://i.imgur.com/Dqns42M.png >>431
どう見てもド下手くそ
ハンドル切りすぎて自爆してる
走行車線に思いっきりハンドル切れるくらい空いてんだからさっさと戻ればいいのに >>424
時速何キロぐらいで走行してたんでしょ? >>424
下手すぎ
高速で止まってたら停止板とか発煙筒の義務違反とかあるけど
ハンドル切りすぎ避けすぎ
あとミニバンの車の反応が凄い遅いからこういう時は操作しにくそうとか車載みて思った >>437
フィットで41m雨でも46m
自分が乗ってるのは39m雨で41mだそうな
タイヤ多少古くても50mは切るんでないか? >>444
ついでに書いておくと>>424のアルファードはAHSをONせずロービームで走ってるバカ
アルファードのAHSは非常に優秀なのでOFFする意味はゼロ
AHS入れてりゃあの状況なら確実に軽トラ居るところ照射されてるから事故は未然に防げた そもそも追い越しに止まる時点で殺人未遂でしょっ引けって話だよなw 来年以降、実車テスト義務化で老人がほぼ強制的に免許返納されまくるだろうけど無免も激増すると思う
もう無免許の時点で殺人罪を起用しても良いんじゃないかと >>448
オートハイビームは道路状況や対向車の位置によっては、うまく作動しないことがあるから、うちの車にも付いてるが、ほとんど使ってない。 >>452
アダプティブハイビームな、単なるオートじゃない
周辺車両が眩しくないように細かなエリアに区切って照射範囲をコントロールする
俺は買ってから1年半常時ONにしてる 始めは疑心的だったけど必須装備になっちまったわ
ただ多少過敏で遠慮がちになるので対向少ない山道田舎道ではマニュアルハイを使う。 ミニバンはハンドル切ってからの反応が鈍くてンヨイショオ!感があるからな
うお!シュババババ!!!には対応できないから落ち着いて達人の如くフン・・・・フン・・・・と操作した方がいい
まぁミニバンに限らないけどね 車間距離と周囲の動きが全てでしょ。
ドンくせーヤツは何乗ってても死ぬし追い越し車線に止まるし車検切れるしマイカーで小銭稼ごうとして盗まれる まあそれなりに安定してるミニバンで良かったじゃん
軽のゴミ箱BOXなら即横転してた >>453
俺のも付いてるが、常時ぐりぐり動いててぶっ壊れそうw 神奈川・厚木市の住宅街にウシ 目撃者多数 なぜ?
SNSに投稿続々
https://youtu.be/h39jGDrN3g4 >>441,448,453
上位グレードじゃないとオートマチックハイビームだろ?
アダプティブはX,S以上のグレードにつくぞ >>437
最近の国産車だとドライバー誌のテスト見てる感じ100km/hからの制動距離は40mが平均ぐらいだな
インプレッサなんかは35mでポルシェ並の制動距離だったり逆にアクセラのディーゼルは45mで最悪だった
そんなもんだから制動距離84mって一体いつの時代の何の車だろって感じ まあABS効くぐらいしっかり踏めての話だよね
ドライビングスクールをオヌヌメ >>463
トヨタ車は燃費重視で極端に転がり抵抗の低いタイヤを
履いてるからダントツでメーカートップと言う事情も有るんだよ
メーカ毎でも車種によっては燃費を平坦化する為にやるんじゃないかな あれだけの車高なのに転がらないというのは
ある意味さすがトヨタ。
いや、自分は1BOXには絶対乗らないけど。 鼻先のあるミニバンを1BOXって言うのはオッサンかジジイ位なもんだよな >>464
急ブレーキでしっかりブレーキ踏めない人多いからね。
辻から飛び出して来た車の回避で急ブレーキかけたらハザードが高速点灯した。
この機能の存在は知ってたが、6年近く乗ってる自分の車に付いてるなんて知らなかったよ。 流石にアルファードはハイエースよりは全然低重心だからな
ハイエースは着座位置が高すぎる >>471
そんな低いの?
アルファードがエルグランドに勝ったのは運転席のヒップポイントがエルグランドより数センチ高かったからじゃないの? そんなに乗り比べたわけじゃないがエリシオンは割と低重心だったな >>470
でも売れるのは安定性皆無のハイトール軽なんだよw
ミニバンが高くて買えないってのが本音だけどねw
乗ってる連中は車に安定性安全性なんて求めてないし安くて大きくて動けばなんでもいいのw >>468
単にワンボックスという言葉の意味を知らない無知なだけだよ
ミニバンは2ボックスだし >>472
いやいやハイエースのヒップポイントは100cmくらいあるよ
俺のプラドで80cmくらいだったはずだからアルファードも同じぐらいじゃないかな?
なにせエンジンがシートの下にあるからな >>481
wikipedia
メーカーの販売戦略上、乗用車の一形態として位置付られ商用車との差別化を図るため、商用車ベースであるキャブオーバースタイルのいわゆるワンボックスカーやバンと区別される。
ハイエースはキャブオーバーなのでミニバンに当たらず トヨタのホームページではワゴンはミニバンに、バンは1BOXにカテゴライズされている
https://i.imgur.com/chT0819.jpg >>474
だから軽箱に乗ってナンバー白にするね
黄色ナンバーで軽丸出しとかみじめで恥ずかし過ぎて死にたくなる 今年の9月で軽の白ナンバー申し込みは終わった
白ナンバー付いてる中古の軽を買わないとね >>391
ひろゆきの名言通りのままやな
〜嘘を嘘と見抜けないと… >>406
豪雪のあとの午後の高架道路あるあるやな >>448
現場の所みたいに右カーブで中央分離帯に遮光板の有る所でも
巧く照射可能なのかな? >>488
いやプリウスはセダンだろ
あれハッチバックと思って買ってる奴おらん ttp://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/htb/m_htb-14256.jpg
https://youtu.be/W000RENZktg >>496
セダンってのは3ボックスなんやで
プリウスは2ボックスな
セダンは、エンジン、乗客、貨物の各コンパートメントを備えた3ボックス構成の乗用車である。 セダンが初めて車体の名称として記録されたのは1912年のことである。セダンという名称は、17世紀に開発された、窓のある一人用の密閉された箱で、運搬人が運んでいた輿の英語名「セダン・チェア」に由来する。 2ボックスセダンは3ボックスだった…!
ということ? 2ボックスはセダンとは呼べないって事ね
無理矢理セダンに分類してるヨタがアホなだけ プリウスは初代だけ3ボックスだけど2代目以降はハッチバックの2ボックスだかんなぁ
ハッチバックヒンジが前寄りか後寄りかの違いでプリウスαと分けてる状態 トヨタへ行ってプリウスをセダンとか言ってバカなの?
って聞けたら尊敬する >>507
5ドアセダン
プリウスはファストバックセダン
ゴルフ、ヴィッツはハッチバックセダン
2ボックスセダンも存在する
すべてwikiより >>508
しかしプリウスαはステーションワゴン扱いでセダンになってないという
車種分類やめればいいのにな これは電車じゃねえとか騒ぎ立てるめんどくせえ鉄オタと一緒だな オタ「バックじゃなくてリバースな」
「カーブじゃなくてコーナーな」
「アイドリングはストップでエンジンはストールな」 クソヲタ「これは電車じゃねえとか騒ぎ立てるめんどくせえ鉄オタと一緒だな」 >>517
前半分は男女、後ろは右の男の後ろにも男が居るので五人 https://youtu.be/-ldIL2jHbbE
こういう飲酒運転事故って、ドライバーが生き残って、同乗の女性二人が死亡した場合の賠償や怪我人の治療費って、どうなるんだろう。 酒を提供した店も罰せられるんだ
同乗なんて同罪だろ
自業自得 >>527
自賠責は出るし任意はたぶん入ってるだろうから
飲酒でも運転手以外は保障される。
飲酒運転を知ってて同乗したから減額にはなる。 荷物を積んだ状態の大型トラックでぶつかるっていうのは、めちゃくちゃ重い荷物を担いだ状態で前のめりに倒れるようなもんだからな >>536
Noneかな
不安定な軽だから左折しようとして横転しちゃったのかね >>527
運転者は無傷ってことはベルトしていたのかな
同乗者はベルトしていなかったのか
車の変形状況は若者が死亡するほどには見えなかった 一般道だと後部座席でシートベルトしてる方が少ないだろうなぁ ミニバンだと広い車内でシェイクされてダメージ大きいし、窓もでかいから車外放出もある >>542
NONEは草レースでも横転して転がってたからな >>552
ライトが無い?から…
もげたバンパーだと判定して良いのかな…? >>554
冬タイヤじゃないと発進できないんじゃないかな… >>554
いや、空荷だったり家具類なんて軽いから
直線でもリアタイヤが空転する程トラクションが乗らない
タイヤハウジング付近に左右各100kg位の
土嚢を積まなかったんじゃないかな
まあ確定要素は無いけどね >>558
空荷でも後輪には数百キロの荷重が掛かってるんでないの? >>560
スバルXV
八王子の小金持ち向け施設なら外壁ぐらい作れよと
稼働部分吹き曝しじゃ異物やさびで故障するわ >>570
車高が高かったら良かったのにねぇwww >>567
家からでた事なさそう
そしくはとてつもない田舎なん? >>570
ギリギリまで行って1台追い越したところで時間変わらんのにバカだな死ねよ 20代の子と50代のおっさんのすごいDQNカップルかよ
DQNて得だなあ そっち系の人たちはホント幸せなのかもな。
何も考えず好きなことやってリア充してる。
俺達とは全然違う人種だなって感じるよ。 >>582
お前等は嫁に水筒持たされてノアヴォクで社畜だもんな ないものねだりでお互いがお互いを羨ましいと思ってるのか >>583
家族会社から抑圧されて、車に逃げてる人か
もっと良い車乗りたくても家族に反対されて
中途半端なのに乗ってるというおまけ付き
て、俺らはミニバンなんか乗らんぞ ミニバンなんて買えずに軽箱だろ今どきの一般貧民というものは >>586
実家近所の大して親しくも無かった友達が大学生時代に暴走族になってたが
40過ぎた今でもまだやってるらしくてタマげたわ 親子だったら普通はめっちゃ慎重に運転すると思うけどな…
年甲斐もなく暴走族ごっこしてちょっとしたミスで娘を死なせるとか、もうお日様の下歩いていけないレベルの失態でしょ うちは54歳だが、オフロードバイクで未だに林道暴走族やってる。
街中ではおとなしく安全運転+燃費走行。 >>580
こりゃGS400か?
当時はホークと共にあまり人気無かったのになぁ・・・
とは言え、バカみたいに金掛けてるなコレw
センス最悪なのがこれまた笑えるけど。 蛇行運転してる時点で安全運転とは程遠いわ
さらに轢かれた車もどうやら一緒に暴走してたみたいだし
自業自得なのでは?
親が馬鹿だと子も馬鹿 >>593
一応、まだ生きてるみたいよw
まあ、こんなゴミに育てられた女だから
穴が付いている事でしか価値が無いんで
さっさと楽になればいいのにねw アイスクリームチェーン店に乗用車が突っ込む
さいたま市(2021年12月31日)
https://youtu.be/gzMEHDiW7CA
寒いから、車に乗ったまま入店したのかな。 リーフはシフトがプリウス以上におかしいからな
車検場でなかなかNに入らなくて焦ったわ そもそも中立ポジションに戻る電制シフトはNレンジの利用を想定してない。
あくまで非常時に利用するものだという認識だから使いにくい。 >>600
リーフにパーキングサポートブレーキは付いてないのか? 【高齢ドライバー対策】
75歳以上 “違反”ドライバーに「実車試験」義務づけ 今年5月スタート
“合格”しなければ免許更新なし!
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641117520/ NBOX
この程度でも廃車なんだろうな
最近の車はどんどん買い替えさせる為に無駄な機能山盛りにして脆くしてるとしか >>607
昔でもこのレベルは普通に廃車だろ何言ってんの >>607
歩行者として跳ねられた時にもっと硬いボディにして欲しかったとか思わんだろ? しかしその手の主張するやつってなんで昔の車の方が頑丈だったとか思い込んじゃってんのかな
そのNBOXの事故も最近の車だからその程度で済んでるだけで昔の車なら間違いなくAピラーまで大破してるレベルよな 軽なんて相当な高額の新車でもない限りエアバッグ開いたら廃車査定の金額までしか出ないんだっけ >>613
BHレガシィは5ナンバーなのにかなりの質量の鉄を使っていて頑丈だった
昭和時代の事故ったら死ぬ車と、今の歩行者保護を意識した車の間に現れた幻か >>614
今はエアバッグ展開したら廃車が基本だよ
しかし昔の車は頑丈とか思ってる奴未だにいるんだな >>606
生産中止中のルークスとかいう検査不正、燃費偽装、安全性偽装車で
同じ事したらどこまで無事なのか見てみたいな ルークスとか衝突テストの対策は抜かりなくやってんじゃないの? >>607
所詮は軽ってのもあるけど
衝突安全ボディと言う名の買い替え推奨作戦はあらゆる車種で行われている
直ぐ廃車になる新車より安い中古買って廃車にすればいい 軽は前後どちらでもぶつかったら足回り逝く可能性大だからなぁ >>606
>>355
サポカーの自動ブレーキテストですら止まらないホンダセンシングだもんなァ・・・ >>613
50km/hでフォーマルバリアに衝突させた1960年代の車の実験映像
フロントガラスが割れてない
https://www.nicovideo.jp/watch/sm5496831 >>616
この手のリフトアップするやつってなにがしたいの? >>630みたいなググりもせずに説明求めるチンカスは答えが解ったところで何がしたいの? >>629
確かにこの吊り方といい水面が映る背景といい、水没車っぽいが
水没している車がこんな氷雪に覆われるか? 水も垂れてないし 露天繋止で日本海渡って来たのかよw
ついてる氷海水じゃねえかw
溶けたとして動かせるのか? >>628
C-HRでしょ
ってか助手席の人顔潰れたんじゃ >>628
クソなチャンコロが一匹死んで愉快だなwww
二匹共死んでたらもっとHappyだったのにな >>634
全く問題ない
ロシアの沿岸は毎年こうなるし >>631
本当は何がしたいのかはググっても分からんだろ… リフトアップしてるヤツの大半は単なるドレスアップで見た目だけの街乗りだろうし
>>630はそんなリフトアップ民を小馬鹿にして煽りたいだけと考察します >>607
逆で、高剛性で軽量化するために超高張力鋼が使われるようになった
これって、事故って曲がったら修正が難しいんだと 同じ言い方を反射的にオウム返しして
「うまく言い返してやったぜ!」って感じの人はニュース速報スレによくいるイメージ >>607
未だに車は固くて変形しないほど安全と考える昭和脳か?
ある程度変形しないと衝撃が中の人間に直接来るよ
固いボールの中に豆腐入れてぶつけたら中の豆腐はどうなるかってな
ついでに書けば、今は人にぶつけたときに相手の障害を
少しでも軽減するのも重要になってるから、固いだけの車は凶器だよ >>615
かなりの重量の鉄使ってる割りに車両重量他メーカーと変わらないだろ
スバルを根拠のないことでやたら
賞賛するオタクが多いなw >>607
メーカー的にはちょっとした事故で買い替えて貰った方が儲かるからね
それっぽい理由付けてるけどこれが現実しょうがない 剛性といえば、最近のスズキ車は軽量で物凄く剛性が高いな
先代アルトとか600kgしかないのに全くボディが軋まない >>649
3ナンバーのステーションワゴンとほぼ同じ質量の鉄をモノコックフレームに使っていたのだよ >>652
ロールスロイスという体位の由来がわからなくなってしまう タイヤに乗り上げただけだろ?
これだけで頑丈に見えるとかアタマどうかしてんのか タイヤ乗り上げて一本背負いはSUVみたいな重心が高い車は怖いな
タイヤ太くてサイドウォールも太いからヤリスに負けたというより自分のタイヤで自分を投げ飛ばしてるんだ
■2021年の交通事故死者数(都道府県別)
※警察庁まとめ 2022.1.4
2021年 2020年 前年差 . 前年比
───────────────────
. 120 . 144 . -24 . -17% 北海道
29 28 01 04% 青森
35 46 . -11 . -24% 岩手
42 44 . -02 . -05% 宮城
28 37 . -09 . -24% 秋田
24 30 . -06 . -20% 山形
49 57 . -08 . -14% 福島
80 84 . -04 . -05% 茨城
56 60 . -04 . -07% 栃木
50 45 05 11% 群馬
. 118 . 121 . -03 . -02% 埼玉
. 121 . 128 . -07 . -05% 千葉
. 133 . 155 . -22 . -14% 東京
. 142 . 140 02 01% 神奈川
47 64 . -17 . -27% 新潟
29 26 03 12% 富山
26 40 . -14 . -35% 石川
26 41 . -15 . -37% 福井
32 21 11 52% 山梨
45 46 . -01 . -02% 長野
61 43 18 42% 岐阜
89 . 108 . -19 . -18% 静岡 . 117 . 154 . -37 . -24% 愛知
62 73 . -11 . -15% 三重
37 49 . -12 . -24% 滋賀
51 49 02 04% 京都
. 140 . 124 16 13% 大阪
. 114 . 110 04 04% 兵庫
39 25 14 56% 奈良
31 18 13 72% 和歌山
19 17 02 12% 鳥取
10 18 . -08 . -44% 島根
57 62 . -05 . -08% 岡山
70 71 . -01 . -01% 広島
34 42 . -08 . -19% 山口
32 20 12 60% 徳島
37 59 . -22 . -37% 香川
50 48 02 04% 愛媛
25 34 . -09 . -26% 高知
. 101 91 10 11% 福岡
23 33 . -10 . -30% 佐賀
27 34 . -07 . -21% 長崎
39 46 . -07 . -15% 熊本
36 43 . -07 . -16% 大分
30 36 . -06 . -17% 宮崎
47 53 . -06 . -11% 鹿児島
26 22 04 18% 沖縄
───────────────────
2636 2839 -203 -07% 合 計
■2021年の交通事故死者数(都道府県別)
死者数ランキング 2022.1.4
順位 . 2021年 . 2020年 前年差 . 前年比
─────────────────────
01 . 142 . 140 02 01% 神奈川
02 . 140 . 124 16 13% 大阪
03 . 133 . 155 . -22 . -14% 東京
04 . 121 . 128 . -07 . -05% 千葉
05 . 120 . 144 . -24 . -17% 北海道
06 . 118 . 121 . -03 . -02% 埼玉
07 . 117 . 154 . -37 . -24% 愛知
08 . 114 . 110 04 04% 兵庫
09 . 101 91 10 11% 福岡
10 89 . 108 . -19 . -18% 静岡
11 80 84 . -04 . -05% 茨城
12 70 71 . -01 . -01% 広島
13 62 73 . -11 . -15% 三重
14 61 43 18 42% 岐阜
15 57 62 . -05 . -08% 岡山
16 56 60 . -04 . -07% 栃木
17 51 49 02 04% 京都
18 50 45 05 11% 群馬
19 50 48 02 04% 愛媛
20 49 57 . -08 . -14% 福島
21 47 64 . -17 . -27% 新潟
22 47 53 . -06 . -11% 鹿児島
23 45 46 . -01 . -02% 長野 24 42 44 . -02 . -05% 宮城
25 39 25 14 56% 奈良
26 39 46 . -07 . -15% 熊本
27 37 49 . -12 . -24% 滋賀
28 37 59 . -22 . -37% 香川
29 36 43 . -07 . -16% 大分
30 35 46 . -11 . -24% 岩手
31 34 42 . -08 . -19% 山口
32 32 21 11 52% 山梨
33 32 20 12 60% 徳島
34 31 18 13 72% 和歌山
35 30 36 . -06 . -17% 宮崎
36 29 28 01 04% 青森
37 29 26 03 12% 富山
38 28 37 . -09 . -24% 秋田
39 27 34 . -07 . -21% 長崎
40 26 40 . -14 . -35% 石川
41 26 41 . -15 . -37% 福井
42 26 22 04 18% 沖縄
43 25 34 . -09 . -26% 高知
44 24 30 . -06 . -20% 山形
45 23 33 . -10 . -30% 佐賀
46 19 17 02 12% 鳥取
47 10 18 . -08 . -44% 島根
─────────────────────
2636 2839 -203 -07% 合 計
■2021年の交通事故死者数(都道府県別)
減少数ランキング 2022.1.4
順位 . 2021年 . 2020年 前年差 . 前年比
─────────────────────
01 . 117 . 154 . -37 . -24% 愛知
02 . 120 . 144 . -24 . -17% 北海道
03 . 133 . 155 . -22 . -14% 東京
04 37 59 . -22 . -37% 香川
05 89 . 108 . -19 . -18% 静岡
06 47 64 . -17 . -27% 新潟
07 26 41 . -15 . -37% 福井
08 26 40 . -14 . -35% 石川
09 37 49 . -12 . -24% 滋賀
10 62 73 . -11 . -15% 三重
11 35 46 . -11 . -24% 岩手
12 23 33 . -10 . -30% 佐賀
13 28 37 . -09 . -24% 秋田
14 25 34 . -09 . -26% 高知
15 49 57 . -08 . -14% 福島
16 34 42 . -08 . -19% 山口
17 10 18 . -08 . -44% 島根
18 . 121 . 128 . -07 . -05% 千葉
19 39 46 . -07 . -15% 熊本
20 36 43 . -07 . -16% 大分
21 27 34 . -07 . -21% 長崎
22 47 53 . -06 . -11% 鹿児島
23 30 36 . -06 . -17% 宮崎 24 24 30 . -06 . -20% 山形
25 57 62 . -05 . -08% 岡山
26 80 84 . -04 . -05% 茨城
27 56 60 . -04 . -07% 栃木
28 . 118 . 121 . -03 . -02% 埼玉
29 42 44 . -02 . -05% 宮城
30 70 71 . -01 . -01% 広島
31 45 46 . -01 . -02% 長野
32 29 28 01 04% 青森
33 . 142 . 140 02 01% 神奈川
34 51 49 02 04% 京都
35 50 48 02 04% 愛媛
36 19 17 02 12% 鳥取
37 29 26 03 12% 富山
38 . 114 . 110 04 04% 兵庫
39 26 22 04 18% 沖縄
40 50 45 05 11% 群馬
41 . 101 91 10 11% 福岡
42 32 21 11 52% 山梨
43 32 20 12 60% 徳島
44 31 18 13 72% 和歌山
45 39 25 14 56% 奈良
46 . 140 . 124 16 13% 大阪
47 61 43 18 42% 岐阜
─────────────────────
2636 2839 -203 -07% 合 計
■2021年の交通事故死者数(都道府県別)
減少率ランキング 2022.1.4
順位 . 2021年 . 2020年 前年差 . 前年比
─────────────────────
01 10 18 . -08 . -44% 島根
02 37 59 . -22 . -37% 香川
03 26 41 . -15 . -37% 福井
04 26 40 . -14 . -35% 石川
05 23 33 . -10 . -30% 佐賀
06 47 64 . -17 . -27% 新潟
07 25 34 . -09 . -26% 高知
08 37 49 . -12 . -24% 滋賀
09 28 37 . -09 . -24% 秋田
10 . 117 . 154 . -37 . -24% 愛知
11 35 46 . -11 . -24% 岩手
12 27 34 . -07 . -21% 長崎
13 24 30 . -06 . -20% 山形
14 34 42 . -08 . -19% 山口
15 89 . 108 . -19 . -18% 静岡
16 . 120 . 144 . -24 . -17% 北海道
17 30 36 . -06 . -17% 宮崎
18 36 43 . -07 . -16% 大分
19 39 46 . -07 . -15% 熊本
20 62 73 . -11 . -15% 三重
21 . 133 . 155 . -22 . -14% 東京
22 49 57 . -08 . -14% 福島
23 47 53 . -06 . -11% 鹿児島
24 57 62 . -05 . -08% 岡山 25 56 60 . -04 . -07% 栃木
26 . 121 . 128 . -07 . -05% 千葉
27 80 84 . -04 . -05% 茨城
28 42 44 . -02 . -05% 宮城
29 . 118 . 121 . -03 . -02% 埼玉
30 45 46 . -01 . -02% 長野
31 70 71 . -01 . -01% 広島
32 . 142 . 140 02 01% 神奈川
33 29 28 01 04% 青森
34 . 114 . 110 04 04% 兵庫
35 51 49 02 04% 京都
36 50 48 02 04% 愛媛
37 . 101 91 10 11% 福岡
38 50 45 05 11% 群馬
39 29 26 03 12% 富山
40 19 17 02 12% 鳥取
41 . 140 . 124 16 13% 大阪
42 26 22 04 18% 沖縄
43 61 43 18 42% 岐阜
44 32 21 11 52% 山梨
45 39 25 14 56% 奈良
46 32 20 12 60% 徳島
47 31 18 13 72% 和歌山
─────────────────────
2636 2839 -203 -07% 合 計
高年齢ライダーが本州以西から北海道に来て事故死しても北海道の成績になってしまう 今朝の首都高の事故の車種はなんだ?
まだ通行止めになっとる
デカいウィング付き @kai_CL1
BE5→CL1 街乗りメインの燃費走行です
2020年11月からTwitterを利用しています
78 フォロー中
256 フォロワー
合掌 よくそんなもんみつけてきたなw
激安中古買ったその日にナンバーへし折ってるし
S2000自爆太郎やカッコ悪ンテグラ自爆太郎と同じ
典型的なアホンダで草 BE5って三代目レガシィB4RSKあたりかな、マニュアル車ハイパワー四駆が安価で買えるけど修繕費も燃費も大学生にはキツいな。アコードユーロR?もハイパワーマニュアルが安価に買える。
このアコード、運転席以外のパワーウインド故障、アジカンハイグリップタイヤが正月パンクしたばかり。ボロボロ 突っ込んだ方はE92BMW320クーペ、
亡くなったアコード大学生の知り合いらしい まぁレースごっこしたいならサーキットに行かないとダメだよね サーキットでも貸し切りじゃないならレースは止めてくれw E92はさすがクラッシャブルゾーンがしっかりしてんな >>675
サーキットで運転してい
てそこそこのテクニックを過信したかな >>681
1人借し切りで走ってね
他人に迷惑かけないでね それより午前5時から9時まで広範囲で首都高通行止め、トラック運転手もいい迷惑だったろう 死んだ大学生の親は任意保険足りなかったら3ヶ月以内に相続放棄だな ナンバー折ってるクルマやバイクをみると、
「へたくそでハズカシイ運転だから隠してるんだな」
と思うようにしています。 10回以上壁に激突してニュルブルクリンク1周しました。レーサーはすごい。
この4ヶ月後首都高の壁にリアル激突しとるやんけw アコードはインテグラやシビック買えないオタクがよく乗っている。 代車でビガー借りたこと有る
リトラクタブルだったからテールで確認するまでプレリュードだと思ってたw いくらホンダ車にしても思ってた以上にポンコツだなw
今乗ってるcl1は一応5人乗りのセダンなので窓4枚ついてるんですけど、
その4枚中3枚はパワーウィンドウ不動で開かないんですよね、、
現在生きてるのは運転席側のみです汗マーク
クルクルして窓開けるやつつけたい
ありえないぐらいオイル漏れしてて普通に萎えてる。
修理多すぎて思うように活動できません(NGサインの男性中指を立てた手
壊れるなら夏壊れろ! ホンダのボディの弱さとか有名だろ
弱いから軽いのだし
軽いから速いのだろ?
どっちを取るか
あとはロールバーとか入れないのが悪いが今回はサイドアタックだしサイドバーまで入れてないと助からなかった可能性もあるけどな この時代のホンダはパンタでジャッキアップしただけで歪む 【相模原】中央道を逆走していた軽乗用車、乗用車と正面衝突
軽を運転の41歳女性が死亡
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641461071/
41歳で高速を30kmも逆走して、自分が逆走してるって気付かないもんかね。 監視カメラの録画確認などで逆走距離割り出してんじゃね? 一切左見てないんだろうな
ドアミラーも無駄に高いし40万コースかな
580万円の車になったな ていうかいちいち事故ったのを報告すんなよって思うわ
ボロクソ言われることを覚悟してんのか? 金持ちが新車ぶつけてむしろ美味しいとしか思ってないだろ
貧乏人とか必死にバイトしてなら可哀想とか思うけど
こんなもんわざとぶつけてネタ作ったまであるわ >>708
画像だけみた感じだと現行スイフト、黒エッセ
アウディが逆向いてるのが謎だなぁ >>692
この時代はもうボディ強い
だが強くなったボディ以上のエンジンと操縦性を与えてしまうバカなホンダであった
どっかのメーカーみたいにアンダーパワーアンダーステアでごまかせば飛ばす気すら起きなかったのにね 事故に巻き込まれた車は丸出しなのに
突っ込んだホンダ車だけメーカーロゴぼかしいれてるのに闇を感じる
コンビニ特攻した車のメーカーにぼかし入れてるとこなんて見た事ない 古いオデッセイ?
昔はDQN御用達だったけどそのままぼけ老人になってしまったのか >>716
ぶつけた車はまったく止まらずか・・・
こういうのがいると青でも安易に発進してはダメですな 「お怪我ないですか!?」って聞いてるハイエナマスゴミが鬱陶しい 結構なぶつかり方してるけどきちんと逃走できるあたり流石クラウンですね >>701
これで修理費300万とか盛ってるかおま国されてるかどっちだ 金持ちのピカピカBMWと
貧乏のオイル漏れだばだばパワーウインドウすら動かんボロボロホンダか
格差社会ですなあ >>729
グーネット見よ
E92BMW320クーペもこのアコードも
値段は似たり寄ったり
お古BMW見て高いのと錯覚するのは
何なんだろね >>735
前の持ち主の大阪ナンバーから柏にナンバー変更しただけ バイクは時々見るけど、車でナンバー跳ね上げてるのもいるんだなぁ >>733
まぁそう言ってやるなよ。
しかし親もクルマ好きのようだが、人様に迷惑かけないよう公道で暴走するなとか助言は無かったんだろうか‥ 最後に出てきた屋根切ってオープンカーもどきにしてるうんこ色のDQN車に草
廃車にするんだろうけど車検切れるまでに雨降ってきてびちゃびちゃになるわw https://i.imgur.com/ue8DpPX.jpg
お願いします。
約20年前らしき年代、右カーブ左車線走ってたこの車に右車線の海コンが落下という惨事でした。 >>747
2009年の名古屋の事故で車種はファンカーゴ
トレーラーの運転手がコンテナのロックを掛けなかったせいで起きた事故 >>751
NBOX
鉄くずがこぼれたせいで綺麗に重さが入らずじわじわ死ぬとかキツイ死に方だ >>756
前側はコンテナ乗せた時のちょっとしたズレでロックかからない場合あるからね 鉄骨だ海コンだなんて重量物の直撃、自車が観光バスでも死ぬだろうな >>764
そう東海線の下側で竜宮から南下して川向う大江の手前ね
ちょうどその頃は工事をしていて線形が変わってきっついアールが付いていたんで
コカしたって事だったみたいね 日本は自己責任の国だから
ぶつけられたら高確率で死ねるバイクや軽なんかに乗ってる時点で自殺みたいなもんだろw >>724
自滅プラス一緒に追走していた友人車に追突されて死亡だっけ
>>737
しかも・・・1だし…
印象的だわな
前のオーナーさんが知ったら落胆だろうね 車もヘルメット義務化すれば生存率かなり高まると思うんだけどな
エアバッグは肝心な時に作動しない事があるし
側突や横転はカーテンエアバッグなんて横に浮き輪が挟まってるようなもんでそんなもんで助かる訳もない 走りや風古いアルトだから仲間内で飛ばし屋ごっこして事故ったんだな
ヘボだけど事故対応はちゃんとしてるからヨシ >>782
富永一朗先生か、漫☆画太郎先生に聞けよw >>776
> 側突や横転はカーテンエアバッグなんて横に浮き輪が挟まってるようなもんでそんなもんで助かる訳もない
んなこと無いで、下の事故はカーテンバッグあったら多分助かってると思うわ。
「事故19歳短大生死亡 会津若松市 RV車と軽乗用車が衝突 軽の短大生が死亡」人
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568716491/ 大人と子供が全速力でぶつかったらと考えればバカにでもわかる
重い物と軽い物がぶつかると重い方は単なる衝撃で済み
軽い方は急激に逆方向にふっとばされその衝撃は人間の耐久度を超え怪我したり死ぬ
軽は怪我したり死ぬ運命
普通車もトラックやバスとこんにちわすれば怪我したり死ぬ運命
年よりは軽同士や普通車同士でも中の人の耐久性があまりに低いから怪我したり死ぬ運命 >>788
即突でカーテン無かったら、首ポキーですわ
合掌 昔高速でスリップしたあと助手席はカーテン開いたのに運転席側開かなくてBピラーにしこたま頭ぶつけて痛かった、開けよ… 取引先の人が通勤途中に信号無視のトラックに横から突っ込まれ廃車
サイドエアバッグ無い車だったので
本人は長期入院
退院後サイドエアバッグ付の新車に買い換えてた スポーツカーとしかニュースでは言われてないね
またルーレット族か 【アルツハイマー病対策協会】
コロナ感染による高齢者の脳の損傷は、アルツハイマー病よりも大きくなる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642491276/
踏み間違いや逆走が増えるかね… M3はこないだのだけど
アレはそもそも3erではあるけどM3じゃない 高齢者の車、路肩を暴走し次々衝突 3台絡む事故(2022年1月18日)
https://youtu.be/wDM2Y5wCbzE
三機 撃墜・・・ 更新ごとに技能と学科の試験をしなきゃ話にならんな。 20歳未満の方が人数少ないのに、事故件数や死亡者数が多いんだけどなw >>802
それは教習所の問題
どんなバカでも合格させてるから事故が減らない 自分が免許取った時代はロールシャッハのテストやら心理テストやらで落ちた人が居たと教習所員から聞いた
どうしても合格がムリで親まで出て来て懇願したそうだけどGOサインにはならなかったとか
今は合格させないと教習所潰れちゃうからね…自分が取ったところも今年の3月に閉鎖予定 >>799
ぶつけられたミニバンも暴走してるじゃんw >>805
ぶつけられた衝撃でアクセル踏み込みながら気絶でもしたんかね? 車が大丈夫でも中の人間が衝撃に耐えられないからな
だから金持ちは重い車に乗る きのうか一昨日北海道でランクルで夫婦2人死亡の事故あったな
ただあれはトレーラーと喧嘩してなんで流石のランクルでも勝てなかった 金持ってるのになんでダンプ乗らないの?
お金ないの?
ってこと? >>809
あれ、車はあんまし壊れてないんだよな。衝撃吸収性が悪くて、中の人間が耐えられなかったんだろう。 これかぁ
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=25840
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=25851
ズームされてるとこだと左側面はかなりべっこりへこんでるし
スリップして横からぶつかって跳ね飛ばされたらサイドエアバッグあっても
首が左右に引きちぎられて頚椎が耐えられないかなぁ >>799の事故のその後の映像
高齢者の車が“路肩暴走” 追突された車も“歩道走行”・・・
「車下に道路標識」(2022年1月19日)
https://youtu.be/aQzxLBK-Gwc ブレーキランプが全部で3回点灯してるな
本当に踏み間違いなのか? >>815
https://toyota.jp/safety/scene/scenes/
この型のプリウスは衝突防止装置が付いてるから、ミリ波レーダーが前方の障害物の急接近を感知して自動ブレーキが作動したんじゃ? 何で止まらないの?
3回とも一瞬しか点灯してないし >>818
点灯のタイミングを見ると、衝突しそうになった時にハンドル操作で若干回避して、ミリ波レーダーの前方照射範囲から障害物が外れてるから、それで完全停止にまでは制御されなかったと思われる。 このプリウスの自動ブレーキは作動する前に「ピピピピピピ」と警告音が鳴りメーター内にブレーキ!と表示される
そのままブレーキを踏まないと「ピーーーーーー!」と共に自動ブレーキが作動する
ピピピピピで焦ってブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏み込んでるから急加速しつつブレーキが一瞬しか光ってない
アクセルを踏み込むと自動ブレーキより優先されるから3回自動ブレーキがキャンセルされてるって事だな >>820
つまり踏み間違いには、所謂自動ブレーキは働かない? いわゆる漫然走行
ぼーっとアクセル踏んでるような場合は渋滞に突っ込みそうになったら自動ブレーキが利くよ
衝突回避が間に合うかどうかは速度次第
ピピピピピピ→(ブレーキのつもりで)急アクセル!!!みたいな間違いするとキャンセルされる
これはトヨタだけじゃなく自動運転レベル2ならドライバー操作が優先だからどこもそうなってるよ
これとは別の機能で誤発進抑制機能で壁検知してるとそのままDレンジに入れても前に動かないってのはできるけど
そのまま5秒とかアクセル踏んでると解除されてちゃんとドライバーの意思通り壁に突っ込める >>822
つまり、ボケ老人相手には何とかセーフティなんて全く無力って事かwww
ジジババは他人に迷惑を掛ける前にとっとと死ね!
・・・って事らしいな。 >>821
アクセルを踏み続けるとキャンセルされる仕様だから無意味よ シートベルトしてなくって衝突でシートから体が離れちゃって暴走とか? 踏み間違いでアクセル踏んでたのに自動ブレーキ効いてるのはなせだ >>827
アクセル踏んでても、前方の車に急接近すれば自動ブレーキかかる。 高齢ドライバーに限っては人間の操作より自動ブレーキ優先に設定したほうがいいんじゃねーか そういや、逆走レクサスが衝突前にちゃんと止まってる動画あったけど
あれはアクセル踏んでても止まってるようだった トロッコ問題ってあるけどゾンビ問題のほうは真面目に考えることは無いのだろうか 自動ブレーキ優先なんてそれこそ事故多発するわ
そこら走ってる時に突然ピピピーだぞ何の問題もない場所で
https://www.youtube.com/watch?v=DkRKA_YBO1o >>832
これ警告発してるだけだし誤作動って程でも無いだろ
全く何も無い所で反応してる訳じゃないしブレーキ掛かった訳でもないじゃん 急ブレーキくらいの力で急アクセル踏むとアクセルペダルが外れる装置もあるにはあるけど
暴走はしないが安全地帯まで移動させることもできなくなる諸刃の剣なのよな >>837
アクセルを目一杯踏んでるのに、更に強い力で踏み込むのを感知したら、エンジン出力をゼロにする設定ってのはできないのかね。 >>838
軽自動車が坂を登れなくなる(´;ω;`) >>839
アクセルを普通に踏んでて、目一杯加速という場合と、踏み間違えで必死にアクセルを踏み込もうとする踏力は違うだろう。 やはり重さは正義だな
逆方向にふっとばされて中の人間が衝撃に耐えられず死亡
https://www.fnn.jp/articles/-/302470 これからダンプ乗るわ、燃費どんくらいよ?(´・ω・`) 大型トラック(25トン)の平均燃費は、1リットル当たり4.05キロメートル オワタw(´・ω・`) >>841
こんなんこちらに時速60kmで向かってくる壁にこっちからアクセル踏んで突っ込むようなもんやで……
ダンプとばっちりにも程がある >>843
軽油だからちょっと安いし過積載当たり前でそんなもんだから空荷ならもっと行くっしょ
ランクルだのアルファードだの5〜6キロな普通車よりも燃費いいかもよ ちなみにこの逆走でも過失割合7:3〜8:2程度にしかならない
勝手に突っ込んできて死なれて過失食らうというマジクッソ迷惑 高速逆走は0:100と保険会社HPに書いてる。
一般でもセンターライン越えてきた車との事故は0:100だったよ。 まーそのへんは一般道だと保険会社の認識ややる気・やり手度合い次第かなぁ
こっちが強気であっちが弱気だったらとかその逆とか
その道は一般道だけど上下線が物理的な分離帯でしっかり離されてるから
0にしてもらいやすくはある感じ? 0にはならないんだ
8:2スタートで速度出し過ぎたりブレーキかけてなかったり過失加算で増えて行く >>845
何言ってんだリッター4kmはカタログ燃費だぞ荷物積んだらリッター2kmとかだ >>856
カタログの燃費値に平均なんて書いてある?
平均燃費をカタログ値とは読めないわ カタログに記載されてる従来の 重量車モード燃費値 については
ここがわかりやすいんじゃねーの
https://www.jama.or.jp/eco/weight/pdf/weight_mileage.pdf
平ボディ、最大積載量の1/2積載、エアコンなし、都市内9割・都市間1割等でシミュレーションだと
最大積載してエアコンつけてりゃずっと燃費は悪くなるし、無積載ならよくなるだろうな
半積載でシミュレーションされたカタログ燃費とくらべて
2年ちょい前に、この従来の重量車モード燃費がJH15燃費と再定義され、より実測に近い結果
が得られる新しいシミュレーションを用いたJH25で燃費を記載することにもなったとか?
そっちにしても空荷か最大積載か等でどっちにしろカタログ値からはずれてるだろうけど 25tコンテナ引っ張ると燃料が漏れてるんじゃないかと思うほど針が動く >>862
いいや違わない
大型トラックのカタログ燃費(重量車モード燃費、JH15)は4km台
現行モデルだと燃費基準達成で4.25とかだな
空車ならこれよりよくなるし、満載ならこれより悪くなる
自分でカタログ読んでないでしょ? 読めば4km台の数字載ってるもん
んでトラクタは1/2積載のトレーラ引っ張ってる基準で3km近くから2km台がカタログ値
そんなふうにトラクタが牽引せずにヘッド単体で走った実測が5kmってのが846
これらの値の関係・条件を自分でわからずにアンカ振ったでしょ >>863
お前の妄想よりも>>846のリンク先の販売店を信じます トラックなんかクズしか乗ってないんだからどうでもいい >>856,863がマヌケなのは「事故っても死なないように大型トラック乗る」という話なのに積載した状態のカタログ燃費を語ってるところ
運送業者じゃない個人が乗るんだったら荷物積むわけ無いじゃん もともとリッター4km台の数字をこのスレに書いたのは843なんだが…
数字的におそらく2005年頃の燃費目標だろうな、1/2積載等の条件下での
だから「過積載当たり前でそんなもん」という845は的を外しすぎ
適正満載でももっと悪い(当時)、過積載すればさらに
根拠なくテキトーぶっこいてる度が一番ひどいのがこの845
その次の「空荷ならもっと行く」はたまたま合ってるが
その845をなぜかスルーして(トラック燃費について正しく把握してればスルーできるはずがない)
正しいことしか書いていない856その他を非難するのかい?フフフ ちなみに社用車のグランドハイエースの燃費はリッター5 >>865
トラック乗りって人間の鑑みたいな奴とクズの権化の両極端よな >>863,867
知ったか弁説どうもねトラックヲタクちゃん
そんな話誰もしてないから引っ込んでていいよ >>866
俺もそういう話してたつもりだったけどカタログヲタ的には許せなかったんだろうな 過積載して4km/L走れるクルマが空荷のときどんだけ燃費が伸びそうかと
1/2積載で4km/L走れるクルマが空荷のときどんだけ燃費が伸びるかは
かなり変わってくるってのわかんねーか、ハハ・・ >>878
ニュースにならないから目立たないけども・・・ 乗った事あるので一番燃費悪かったので400m/Lだったな
6輪のオフロードダンプトラック きれいな顔してるだろ。ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。それで。 左側通行なんで香港っぽいけど
これその後どうなったんだろうな
腰の骨とか折れて動けなさそうだけどね >>887
真面目な話で
>>881
ここからどうやって元ツイートを辿れるの?
動画とか元ツイートが知りたくてもわからないんだよね >>896
そんなのは分かるんだよ
馬鹿じゃねえか?
それツイッターじゃないじゃん
見てわかんねえのか?
>>881
これのリンク先はツイッターだろ?
その元ツイが知りたいんだよ 分かるんだよ→わかってねえ
もうしんでいいぞのーたりんのくそゆとり >>898
はいはい
日本語を覚えてね
オジイチャンw 結局画像や動画のURLから元ツイート辿る方法はないってことでいいの?
大量にRTとか引用ツイートされてたらググっても元ツイートを特定できなかったりするし是非知りたかったんだが 動画のURLで検索すると
まとめサイトがでてきてそれをみるとツイートが貼られてた
まぁでもこの場合、まとめサイトがツイートを掲載してないとわからないね >>901
この質問にまともに答えられる奴が居なくて笑える >>905
画像検索で上のツイートが見つかったけど 逆にこのバカはネット検索する以外の何で見つけられると思ってるんだ
パパやママに聞けば場所が判ると思ってるのか?w
邪眼の力を開放して見つけるのか?w
まほうで見つけるのか?w
おつむ幼稚園児かよwwwww >>906
????
調べ方が知りたいって書いてるんだが
>>894
これはそのように読めないのかな? >>910
あれ?
日本語が不自由なのかな?
ごめんねw https://youtu.be/ruVVc2S4d1M
こういう事故って、車とバイクが接触してなくても、車のドライバーの責任が問われるのかねる >>916
助手席の「ペットとじゃれていた」
男児ら死亡事故で逮捕の女
https://i.imgur.com/tfjK0vX.jpg
死ねよクソババアと吐き捨てたい >>919
危険極まりない80系か?まともなプリクラ付いてないゴミだな
こんなもんに乗ってる奴は殺人鬼予備軍だ ステップワゴンか失礼
どっちにしてもまともなプリクラ付いてないのは殺人車 自動ブレーキの装備云々以前に、きちんと周囲を見てハンドル持って運転しなきゃその辺に突っ込むし簡単に死ぬし殺せるって自覚のない奴が多すぎるんスよw
スマホ見たりながら運転したり発作起こしたり痴呆起こしてるアホだらけで公道は戦場ぞ >>917
ウィンカー出してなければ違反だろうね
バイクが怪我してれば人身事故 >>921
これホンダセンシング付いてない?
エンブレムが平らに見える >>924
スマホはほんと多い
事故らないとやめないんじゃないのかなやつら 自動運転レベル2の自動ブレーキなんて実際はほとんど役に立たんよ
だだっ広い試験会場と違って実際の公道がモノが多いから誤検知をしない事を優先してる ダンプに正面衝突すればよかったのにな
ダンプの運ちゃんは気の毒になるけど ホンダセンシングとかこないだテストですら止まらなくて人身事故起こしてたじゃん >>936
それ思う
AT限定免許なんか作らなきゃよかったのに >>940
さすがにコンビニの駐車場が目の前なのに、右折中に止まるとは思わないよね
もちろん歩道に歩行者や自転車が居ないことを確認して進みますが ごついランクルにぶつけたからビビって逃げたんだろうな 逆走、蛇行、急ブレーキ・・・繰り返す“危険運転”“金属バット”で「オラァと罵声」
https://youtu.be/XqW8Ajmh3Bk
怖い交通戦争時代になったもんだな〜 車高上げてるサーフだから被害は少ないか
ってかあんなサーフだと制動距離も伸びるだろうな 夜、雨、マッテレのサーフ
止まれねーんなら飛ばすなよw まぁこういうブレーキの効きの悪い車もいるから直前で進路横切るなっていうことでもある。 黄色点滅の交差点の癖に飛ばし過ぎ
ブレーキの前に反対車線にハンドル切ってるし
このサーフ当たり屋じゃねえか?ってくらい自爆してるようにしか見えない てか、右折車はコンビニ手前の歩道を横切る際、一時停止して無いな >>952
コンビニに入る時歩道手前で一時停止してる車見たこと無いけど
出る時じゃなくて? 車道に面した土地だったり施設への出入りで歩道を横切る時 >>959
バカだなコイツwww
100%オマエが悪い案件だろうに >>960
このスレは直進車あるのに衝突するタイミングで強引に右折してきてあげく逃走したクズを
擁護するようなドアホが巣食うスレなので
>>959を擁護するアホも現れると思われる >>961
ヤバいな、オマエさん>>945みたいに火に油を注いじゃってるぞw
歩道で金属バットを持って素振りしてる奴に気を付けろよwww
>>962
雪国あるアルト言うネタだなw >streamable
この動画サイトって石川県の有名キチガイ御用達のイメージしかない >>962
豪雪地帯で片持ちのカーポートてバカじゃん
10年に一度、積雪があるかどうかの地方でも
一応補強を入れてるのに >>962
「100人乗っても大丈夫」だったらよかったのに >>966
だんごになってる方じゃなくてさらにその先。
映像だとデカ羽の金ホイールの車が刺さってる。 雪下ろしの注意がされてる製品のはずだから雪下ろししないのが悪い >>971
積雪深の限界が書いてるよな。確か60〜70cmくらいだったと思う 一番最初にノロノロ走って追突されたのがVABってこつ? このスレこないだから数日時間が遅いやつがわいてんな ガチニなんだからニュースとかみればいいのにな
あ、でもアホすぎる鳥頭なんで3歩歩くと忘れちゃうんだよな〜(笑) >>971
まあ真夜中にドカっと降られたらどうしょうもないけどな >>979
隣の屋根を見ろ
一晩の積雪では無いと思われ >>967
以前関東で大雪が降ったときカーポートけっこう潰れたのう >>986
雪国なのか?
山形でもろくに雪が降らない地域はあるぞ、酒田とか。 >>985
昔、実家の門やカーポートを建て替える時に
ガレージタイプで安いイナバが良いって言ったのに
業者が薦める見てくれは良いガレージになった
数年前の首都圏豪雪で屋根が破れはしないが凹んで壊れてしまった、屋根がただのプレス板だけで梁が無かった
イナバのは画像で見ると複数の梁があって強度も強そう >>986
値段で買ったんだろ
雪国だと自転車用じゃね?
これ 自転車用なら雪でつぶれてええわ……ってンなわけあるかいッ! >>981
豚ちゃん鸚鵡返しはするにはそれなりの理由とかあるのわかる?
その理由なく使うのは知能障害の症状そのもの >>994
山形は新潟に勝るとも劣らない雪国だぞ。 山形は雪多いよ
山形って県名から海無し県だと思ってる人いるかもしれないけど日本海に面してる場所はどこも雪は多い >>1000ゲtッツ!!!!!!!!!!!!!!!!! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 96日 4時間 48分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。