タイヤチェーン
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スタッドレスタイヤの普及で、存在感が小さくなりましたが、冬の必需品タイヤチェーンについて語りましょう。 >>331
ラダー型でもくっそ重いのに、亀甲型なんて巻いてられっか、思う。
大型トラック乗りの感想。
亀甲型って絡まないのかな?
ラダー型でもねじれてわかんなくなってキレそうになるのに。 サイズ合わなく成ったから切ってコマ溶接して延そうとしたらボルトクリッパーの刃が割れた
ちゃんと焼き入ってるのな >>338
亀甲型は
大体9〜12mmだからラダーに比べてそんなに重くはないよ。 >>338
絡むけど、
片側(タイヤ奥側)がワイヤーのロック式で、チェーンのフックが回る様になってるから絡みは解きやすい。 タイヤチェーンの分類
よく見られる分類では、
素材「金属」 「非金属(樹脂・ゴム)」 「布」
形状「ハシゴ(ラダー)」 「亀甲」
などがあるが、
加えて、製造販売形態も気にしてもらいたい
A 自社ブランド(自社扱い)・・・国産のカーメイト、京華産業、ソフト99など
海外のイエティ、KONIG、ミシュランなど
B 他社、海外製造日本メーカー扱い・・・エンパイヤ自動車、サイバーネットなど
C ディーラーやカー用品店で販売されているもの・・・自動車メーカー純正指定品
オートバックスオリジナルなど
D 海外製造、日本の商社(ショップ)が輸入・・・楽天、amazonなどのそこそこの価格
E 海外製造、海外直輸入のもの・・・amazonなどの異様に安いもの
信頼性も上記の順
Aはメジャーブランドでメーカー客相も、販売店サポートもあり
Bは国内メーカーで客相も、販売店サポートもあり
Cは販売店サポート窓口あり
Dは製造者不詳ながら、一応販売店連絡先や楽天、amazon対応窓口あり
Eは製造者不詳、販売店も怪しい、amazonの対応窓口のみ Amazonのショップは月末までセール!って書いておいて
なのに大雪警報解除と同時に値上げとか普通にあるw アマゾンで売ってる3000〜4000円くらいの
カーメイト・クイックイージー(のパチモン)とか
1000円以下の結束バンドみたいなの10本組とか
評価が最悪だけど、どんだけヒドいのか試してみたくなるな >>345
パチモンはツベで動画あげてる人の奴見たけど本当にすぐ切れるみたいだね タイヤチェーンは使わないまま
あれこれ買ったので
1車種につき3セットくらいある
金属ハシゴ型、
金属亀甲型、
樹脂タイプだ
2台だからチェーンだけで6セット
一度も出番なく終わるのだろうか 樹脂タイプは使わなくても経年劣化するから結局買わずじまい 非常用に安い金属買っておけば良いじゃんシーズンOFFに安売りで亀甲型三千円位の買って積みっぱなし4年前だかの都内環七が真白になる積雪ではマジ役に立った 冬場はスタッドレスタイヤ履いてるから亀甲金属チェーン一択。樹脂チェーンとかかさ張るし経年劣化するから要らん。まあ、四駆にスタッドレスなんで腹擦り出して振動出るまで使う事無いけどw 結局50キロ出せて比較的静かなSSCケーブルチェーンともしもの大雪用亀甲型の2セットが最強 MICHELINのイージーグリップっていうのは使ってみたかったかも >>357 100m引きずった後に増し締めしてやる 一応金属チェーンを車に積んでいるがクロカン4WDだから性器に使った事は一度もなく、知り合いのスタック車を牽引するのに代用したぐらいだな 変換ミスった性器じゃなくて正規
あとチェーンは牽引ロープ代わりに使ったと言う意味ね FR車に乗っていた時はある程度積もったら迷わず巻いていたけどFF車に替えてからは一度も巻いたことないわ
積雪が無いとハンドルの振動が酷くて車が壊れそうだしスピードも出せないからスタッドレスだけでもスタックしないように気を付けている
念のためラダーチェーンは積んでいるけどケースから出してもいない
ラダーチェーン以外は巻き方が難しそうで手が出せない >>360
大丈夫だ分かっているって気にするなw
普段よく使っている検索ワードを日本語入力ソフトが変換候補の一番上にだしただけだろ >>362
昔ながらのバンド固定のやつがシンプルで装着しやすい
でも最近は減ってるんだよね 海岸の砂浜走れるとこあるけど2WDだと躊躇するw
最悪チェーン使えばいいんだろうが 男なら金属チェーンが欲しくなる?ブロディや真壁のように スタッドレス前提として4駆と2駆+亀甲型チェーンはどれくらいグリップ力の差があるんだろ スタッドレスとAWDなら夏と同じ速度域
チェーンは40km/h以下 >>367
アイスバーンの坂道だとチェーン1択じゃね?
停止しててもズルズル滑っていくような坂道 ガチAWDにスタッドレスタイヤなら、
凍結路で滑り落ちることは殆どない。 >>370
止まってる状態からのズルズルって4WDなら防げるのか
勉強させてもらった 札幌のそろばん道路は現地の人でも迂回するほど制御不能
すれ違うときに動いてる方の責任になるから両方止まってにらみ合いになる 1:09〜から現れるスタッドレスタイヤのレヴォーグ(AWD)はそろばん道路だろうが普通にグリップしグングン走れている。
https://youtu.be/oED-OUSU9TE 4WDだろうがスタッドレスだろうが横スライドして中央線側に落ちるから超怖い
https://youtu.be/1R0UN4pyRzY?t=132 >>374
ゴミ車とゴミスタッドレスなら横滑りするわなw もしも交渉が数ヶ月ずれていて社長面談が涼しい時期になっていたら、2000GTは日産から出ていたそうだ。 >>373
冒頭、キャリアカーの前にいるパトカー
赤色灯が薄くてかっこいい サマータイヤでFRベースのパートタイム四駆で、フロントにチェーンって有りですか?(下りブレーキ重視) そうだね
責任を負えないココで聞くより、取扱説明書(メーカー)の指示に従うべき クリアランスが有るなら4輪に巻けば一番いい
メーカーが駆動輪にだけ巻けと言ってるのはテストしてないから保証(干渉して傷がついたなど)できないという理由だけで性能が低下するデータが有るとかそういった理由ではない >>380
無し、リヤだけ滑って横向きになるパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています