シーケンシャルが恥ずかしくなった
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彼女に私達ってシーケンシャルな関係よねって言われた
意味は分からないけど悪い意味と感じてる どう考えたってコスト高
今は導光材の両端にLEDを仕込めば均一に光らせられるが、
シーケンシャルはどう考えても多数のLEDが必要になる 欧米式にアニメーションウインカーって呼べよ、クソダサ感が増すから そうかなぁ
型落ちのアルファードでやってる奴よく見るけど、とても似合過ぎて標準装備と思える位だ。w シーケンシャルでドグクラッチだぜ〜
ウインカーじゃなく変速機の話にしてやったぜ〜
ワイルドだろ〜 >>761
典型的な欧州車マンセーの
評論家気取りのアホw >>15
取り返しのつかないことをしてしまった
申し訳ない 旦那イケメン?カメラマン必死に隠すのは女性視聴者に見せたくないけーの嫉妬かも >>421
日本人は全体的な貧乏になってしまったしな。
その一番の原因はゼロリスク信仰だと思うね。とにかく現状維持が一番。
EVシフトも原発もカジノも大麻もセグウェイも値上げも全部要りませんってスタンスじゃあ世界に取り残されるわ。 放送局も地上波、BS、AM、FM一局ずつだけで充分。 にちゃんで収入はなすと貧乏人扱いされるのが定番だろ?なのに肩透かし食らったわ〜ってだけなのに何やたらと食いついてんだ俺より貧乏なのかおまえ? しかし、私は子供三人40歳のGSFだが、勝った気はしない。 実家が相続できてなおかつある程度土地があるなら上物建て替えかリフォームだけにしろ! 国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ 実際使った事がないのでグレードを上げてまで付けた方が良いものなのか正直迷っています これでアパート住まいの月極駐車場駐車とかだったら目もあてられない シーケンシャルシフト
前へ押して1速、後ろに引いて2速、
以降は引くとギアが上がり、逆にレバーを押し込むとギアが下がる。
シーケンシャルシフトは、リターン式とロータリー式がある。
私はロータリー式の車を試乗で乗った程度。 流れるウインカーを見かけると金持ちの友達が乗ってたチャリを思い出す
テールランプの光るチャリ、かっこよかったな
ディスクブレーキもついてたな
今は見てるほうが恥ずかしくて アウディが流行らせて、日本の車ばかりがこぞって採用したのは何なんだろうな
N-BOXとかのストロークが短いシーケンシャルウィンカーは特にダサい 60ハリアー後期?のシーケンシャルは細長くてかっこいいな そもそも、シーケンシャルはダンプカーが付けるモノだべ?
乗用車はダサい。
対向車のN-BOXがソレだった時、飲んでいたコーヒー吹いてフロントガラスやダッシュボードにメーター周りがコーヒーまみれになっちまったwww そもそも、シーケンシャルはダンプカーが付けるモノだべ?
乗用車はダサい。
対向車のN-BOXがソレだった時、飲んでいたコーヒー吹いてフロントガラスやダッシュボードにメーター周りがコーヒーまみれになっちまったwww シーケンシャルミッションかと思ってスレ覗いたら違った… ミニバンのリアゲートの下端のウェザーストリップに仕込んだのを見たときは笑った 流行りは終わったけど、いまは何がカッコいいとされてるのん DQNハイエースのリアウインカーが4連シーケンシャルだったのには、運転しながら飲んでいたジョージアをダッシュボードまで吹いてしまった。
アルベルも地味にカッチョ悪い。 カローラクロスのやつはがさい
ギザギザ過ぎて昔の8bitゲームマシンのドット絵よりもひどいw
あれじゃあノーマルウインカーの方がいいわ 一番ダサいのはN-BOXとタント。次にハイエースかな? バイクで小さなシーケンシャル見たときは「がんばったなぁ!」と声出た バイクでやるなら丸形灯火で中心から放射状に走るようにした方が良い
そういうのは未だ見たこと無いけど 今ならマツダの優しく光るウインカーがいいんじゃ?
後ろからみたらいいぞあれ
シーケンシャルはまじでクソダサい
もろ流行りだし >>61
独立行政法人自動車技術総合機構審査事務規程
第1章 総則
1-3 用語の定義
連鎖式点灯
一つの灯室内に複数の光源を有し、かつ、次に掲げる全ての要件を満たす方向指示器(自動車の前部又は後部に備えるものに限る。また、当該方向指示器と兼用する非常点滅表示灯を含む。)又は補助方向指示器の場合に、それらの光源が連鎖的に点灯することをいう。
3 光源の一連の点灯は、観測方向からの見かけの照明部の最内縁から最外縁に向かって又は中心から放射状に広がって均一的かつ連続的に点灯するものであること。 >>61じゃなくて>>62だ
要はそういうタイプの連鎖式方向指示器も認められているんだよ
まだ見たこと無いけど >>60
亀レスだが、サザエさんのオープニング思い出したw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています