★カーナビ総合スレッド Part 33 ★【純正・社外・据え置き・DA・スマホ・等々全般何でもOK】
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カーナビを利用して安心安全で快適な道中を楽しみましょう。
※前スレ
★カーナビ総合スレッド Part 32 ★【純正・社外・据え置き・DA・スマホ・等々全般何でもOK】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633855206/ 前スレはワッチョイ付きだからか自由な書き込みもなく沈滞気味なので閉鎖しましょう。
ここは、↓、次スレです。
★カーナビ総合スレッド Part 33 ★【純正・社外・据え置き・DA・スマホ・等々全般何でもOK】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634890648/
ここは、ワッチョイは無しです。
なお、例の荒らしさんはスレから出ていけとコピペで邪魔をするくらいなので以前のように別スレに対して嫌がらせのコピペ埋めとかもしてこないとおもわれます。
ナビ全般について自由にいろいろな書き込みをしましょう。 ここは、★カーナビ総合スレッドの本スレです。
コピペ荒らしさんも出没しないのでゆっくりまったりとナビ全般について話しましょう。 スマホのナビに多い狭路案内は改良で解決していくのかな?
一人で運転中ならまだ戻れば良いけど誰かを乗せていて案内されるとね
ありゃ良いよ。気を付けて戻って、と口では言いながら「ほら見ろ、ナビも無いからえらい目に会うんだわ」って思ってるね、きっと >>26
早期に解決されると良いのだけどね。
解決は当分はしないだろうな。
車ナビで使ってみて駄目だもう懲りたってのが多いから一過性のユーザーばかりで伸びがないからね。
ディスプレイオーディオがこれからもっと普及していけばね。
スマホの簡易ナビもディスプレイオーディオのスマホナビもディスプレイが違うだけで元は同じだからな。
トヨタをはじめどこのメーカーもディスプレイオーディオが標準搭載されているから遠からじ解決だろうが。 もっともっとディスプレイオーディオのユーザーが増えてスマホの簡易ナビの狭路案内の不具合の声をあげないとね。 こまごまとした狭い道とかグーはグローバルだし日本ごときに目を向けないからな 国産のナビは海外のナビよりルート案内が飛び抜けて良いよ
ロスでレンタカー借りて酷さと言うか荒さに驚いたよ 新しいストラーダの10インチどうよ?
大きさは正義だぞ >>27
>ディスプレイオーディオがこれからもっと普及していけばね。
馴染みの寺で聞くとDAだけで納車しても、暫くするとスマホナビは今までより面倒とか言って、寺オプションのナビユニットを付けてくれってオーナー多いらしいよ
DAってまだまだ従来ナビに勝てないようだよ
って事はスマホナビも駄目って認識のオーナーが意外と多いんだなと スマホに堪能な若年層は新車なんて金もないしまして車に興味もないの多いらしいからナビなんてスマホでってなるだろうな
対して金のある中高年は面倒だから専用ナビでって事で売れ続けているんだろう 中古車需要の若年層にはナビは不要でスマホで少しでも安上がりが良いんだろう >>32
エンタメにはでかいのが良い
ナビ画面もでかいのすぐに慣れる >>31
これ良いじゃん
2016年からフローティングモニターを採用し、2020年には車載カーナビゲーションとしては初めての有機ELディスプレイを採用したストラーダですが、2021年モデルはソフトウェアもハードウェアも新規開発したものに進化しており、従来型とは一線を画すモデルに仕上がっています。 >>37
CPUも高速だし液晶も綺麗だし良いことばかりだけど
20万越えとかお値段もたっけーけどフローティングとか良いじゃんか 2021/08/18 16:00
車の道案内は「カーナビ」と「スマホナビ」どちらが便利? 愛用者たちの声
「車の道案内はカーナビに限ります。
性能や使い勝手、コスパを考えても、スマホのナビよりはまだまだ優れています。
専用機ならではの良さがありますから」
そう語るのはメーカーに勤務する40代男性・Aさんだ。 スマホの地図アプリを使ったこともあるが、現在はカーナビを使用している。
「スマホはナビとしての性能が低いのが問題ですよね。
時間優先で最短ルートを提示する際、細い道ばかり案内してきたりします。
住宅街の細い路地ならまだマシで、地方に旅行に行った時には、地元の人でも避けそうな細くて急勾配の道を案内されたこともあります。
なんだかんだ面倒で、使うのをやめました」
(Aさん) カーナビを使う理由として、スマホをナビに使うデメリットも感じているようだ。
「車内の設置する位置で変わりますが、充電しながらスマホを使うと、夏なら日差し、冬でもエアコンで端末が熱くなって、動作が怪しくなりました。
スマホだと地図を表示させられる画面も小さいので、メーカーやインチ数にもよりますが、2万円くらいから買えるカーナビを買った方がいい」
(Aさん) 一方、カーナビではなく「スマホで十分」と言う人もいる。自営業の30代男性・Bさんは、カーナビが故障して以来、スマホナビを愛用している。 「スマホのナビは、使い勝手がいい。別ルートの選択や目的地変更もスムーズで、音声入力ができる点も便利です。最初カーナビを使っていたのですが、更新をサボっていたせいもあって、ナビ上にあるコンビニがなくなっていたり、新しいお店ができていたりして、最新にするのが億劫。その点、スマホアプリは常に最新、マップのデータ更新費用もかからない。高いカーナビをわざわざ買う必要性を感じなくなりました」
(Bさん) 「スマホのナビは、使い勝手がいい。別ルートの選択や目的地変更もスムーズで、音声入力ができる点も便利です。最初カーナビを使っていたのですが、更新をサボっていたせいもあって、ナビ上にあるコンビニがなくなっていたり、新しいお店ができていたりして、最新にするのが億劫。その点、スマホアプリは常に最新、マップのデータ更新費用もかからない。高いカーナビをわざわざ買う必要性を感じなくなりました」
(Bさん) Bさんがカーナビと比較して、スマホナビが優れていると感じるのは、渋滞情報だという。
「スマホアプリは渋滞回避と到着時間予測の精度が高い印象です。カーナビは渋滞している時など、到着予想時間が当てにならないことも多い。その点、スマホアプリは遅延状況まで把握できるうえに、渋滞回避ルートも優秀。このリアルタイムの状況を反映してくれる優位性は、無視できないと思います。もちろん、オフラインで使う場合は別ですが」
(Bさん) カーナビとスマホナビを併用しているというのは、建設業界で働く30代男性・Cさんだ。基本的にカーナビをメインに使っているだが、スマホナビで補足するのがベストだという。 「カーナビの調子がおかしくなった時、助手席に乗っていた友人にスマホナビで案内してもらいました。その時、到着時間の精度の高さに驚きました。それ以来、カーナビとスマホを併用しています。カーナビは、無理のないルートを提示してくれますし、バックカメラとしても使えて便利。スマホは細かい道や時間などを調べる時に便利です」(Cさん) スマホの機能がどんどん上がっているとはいえ、ナビ専用機であるカーナビも根強く支持されている。それぞれのメリット・デメリットを理解したうえで、自分に合ったものを選ぶようにしたい。 今更だけどナビ専用機とスマホの簡易ナビの併用が最強だろうな。
こう言った新しい記事を提示できない外事ってネットで何してるんだろうか?
意図的にミスリードしたいんだろうが如何せんもってくる記事も写真とか動画も古すぎて話にならんよな。 >>49
それ以前に誰もあの駄文の長文なんて読まんだろw
スルーなんだよw だから写真を必死に貼ってたのchmateで見えただけだな >>47
スマホでルート調べてナビに転送。
出発すればもうナビがルート案内。
最近のナビとスマホなら皆こうじゃないの? 位置精度も従来から大幅に向上し、駐車場から出る際の位置ズレ解消や、上下判定などの精度が向上。高速のCPU採用で、ルート探索の時間も従来の半分以下となっています。 >>54
これって一番重要じゃないの?
駐車場から出てずれてるってよく有る スマホナビだと更に天地方向もコンパス狂ってて向きがメチャクチャってのが有る 泥タブを1台車載専用にしてるんだけど
車のOBD2端子からの情報を有線なり無線なりで飛ばして
タブに表示させる事って出来ないかな??
そういうキットとかアプリとかご存知ない?? >>58
OBD2用のアダプタは遅延の無い有線がおすすめ。
タブ側にホスト機能有ればだけど。 >>58
OBD2ユニットだけどエンジン切ってもあのコネクタはACCと違って常時給電されているからOBD2ユニットが待機電力を消費するので差しっぱなしに注意だよ。
電源ラインだけリレーを噛ませるケーブルも売っているからそれを付けないとバッテリーが上がるよ。
毎日乗るような車ならまだ良いけど週末ドライバーなら要注意。
OBD2接続のレー探なんかと同じだよ。 正しくは、「本来は」OBD2接続のレー探なんか「も」同じだよ。 スレチだったらすみません。
ナビ男くん、VISIT、Apple Lightning Digital AV アダプタ、有線無線以外でこの3つに違いはありますか?
よろしくお願いします。 >>67
何がしたいのか?
どうなりたいのか?
によってどれを選ぶか変わる。
例えばナビ男くんとか走行中でも見える使えるも有るしで…
どうしたいのか?だよ。 タブレットを運転席左前あたりに取り付けたいんだけどスマホよろしく吸盤と吹き出し口引っ掛けしかないのか
うちの車のダッシュボードは湾曲してるから吸盤は無理なんだ
吹き出し口は冬場の温風をタブレットが直に受けるのでNG
なんか第3のタイプってない!? >>68
失礼しました。
自分は走行中に動画を観れれば構わないです。画面の大きさは気にしません。 ダッシュボードの吹き出し口から出てくるのは夏場の冷風じゃない?
冬場の温風は足元の送風口からだよね?
だから冷やしたい夏はタブ背面から冷風の直風
温めたくない冬は足元だから問題はないんでは?
ただ、温風は足元になるAUTO設定のエアコン設定ならって話で温風もダッシュボードからって人だと駄目だけどね >>70
ナビなの?
ディスプレイオーディオなの?
車メーカーは?機器メーカーは?
走行中にTVや動画を観たいのは分かりますが、ナビなら走行中にも操作をしたいのか?とか詳しく言わないとね。 駐車場面だけど付帯設備でも検索出来ると良いよね
それと目的地の入り口とかそこの建物へのアクセス路に近い方とか
そこの情報を充実すれば裏手に到着とか反対側で正面に行くのに先でぐるっと回ってこないととか改善されると良いよね 12miniに乗り換えたのでXSをスマホナビ専用にするぜ
なんでヤフーカーナビandroid版は劣化してしまったん?
Googleからの嫌がらせ? XSをスマホナビ専用はもったいないし、
車内に常設するつもりなら危ないぞ。
安いカーナビ買いなよ。 ナビしかできないガラナビなんかに金を払うのはバカらしいやんけ 仕事でレンタカー借りて一気に往復した時の比較だとこんな。
スバルサンバー 往復1200km
死んだ。帰宅後食事もシャワーもなしで
倒れるように寝て軽く失禁、翌日1日左脚しびれ
50プリウス 往復1000〜1300km数回
かなり楽。シートがかなり良くて体も痛くならない。
走りも安定してて心理的負担も少ない
一般的な価格のレンタカーで長距離なら間違いなくこれ
帰宅後、普通に飯作って食べて片付けてから寝る体力気力あり。
30プリウス 往復1000〜1300km2回
50と比較するとかなり疲れる。腰も痛くなる。直進安定性も
悪目で神経使う。
何故かスタッドレスの方が安定してて疲れない
弁当を買って帰って食べてシャワー浴びて寝る感じ。 >>79
ガラナビって何だ?
ガラケーと同じ意味に思っているのは恥ずかしいよ。 >>79
ここの隔離スレに居着いている名阪とか言う外事の真似してるんだよな?w そいつ隔離で相手されないから
でばってきた名阪じゃねw タブレットに入れて使ってたYahooカーナビが起動しなくなった
白い画面のまま固まって応答なしになる
再起動しても駄目
アンインストールして再インストールしても駄目
Android7.0だとweb viewの扱いが違う関係かと思ってChrome無効にしてweb viewアップデートしても駄目
別のタブレット(9.0と7.0)だと特に問題ないのでYahooカーナビ自体の問題でもない
最終的にタブレット初期化したら直った
糞面倒くせえ ヤフナビのスピード注意プラスの課金したらそうなったわ
たかが月額250円なんだけどなんか騙された感じw >>87
車内が高温になった時に爆発する可能性がある >>89
yahooカーナビのスピード注意が気になってたから教えてください
警告は出ました?
ネズミ取りの現場を通過しないとでないだろうし利用者からの投稿からだから精度とか気になっています >>90
バッテリー抱えているPNDも危険ですか? >>93
PNDは元から車載用なのでそれなりに熱対策してるんじゃないかと そうなんか
PND爆発したとか聞いた事ないから何かしらの対策はしてあるのかと思ってた スマホと比べると容積的にPNDはバッテリーの収納場所周りの余裕は有るだろうからね
その辺りでも違いは有るかも? 結局自分的にはだけど一番操作しやすいのはDAのGoogleナビだったよ >>97
PNDは低スペックだから発熱も少ないだろうな PNDと違いスマホには色々な新しいアプリや高負荷なアプリが有るから 半導体不足のせいかアマゾンのATOTOが大幅値上がりしてる なんだっけ去年買ったSZ700だったかな
ほとんど使わないけどたまに使う時めっちゃ便利 友達いないし普段は会社と自宅の往復だからあんまり使わないんですよね ユピテルにタブレット型PNDあるけど、あれの耐熱性はどんなもんなんだろう? コンビニを案内するにしても「駐車場あり」でないと意味ない。
が、、、、ナビ開発者の頭が悪くて、、、 >>104
ナビなんかも同じじゃないか
ラジオや音楽聞いててもいつもナビ画面出してるな
毎回毎回乗る度にナビ使って何処かへ行くわけでもないしな
ただほっといてもVICSで渋滞出てると迂回して何気に助かったと便利だよな >>107
よく考えれば分かるだろうがそれはナビ開発者は関係ないなw
駐車場とかもトイレやATMの有無と同じ類いの付随データだろうな
地図データにコンビニの建物と駐車場が正確に描かれているものばかりでないだろ?
それで駐車場の有無までははっきりとは分かるか?
ナビアプリから地図データ上の駐車場の有無が正確に判断出来ないだろうから案内も無理
要は地図データの制作者側の問題が大きいだろうと それに駐車場を地図データの付随データとして集録するにしても公益駐車場でもないコンビニの駐車場は個人の物で所有者に承諾を得ずに勝手に駐車場有りとも個人情報保護とか色々有って勝手にデータ化するのは無理だろうな
地図データの制作者側がコンビニに駐車場の有無を聞いて回って許諾を取ってデータとして載せれば初めてナビアプリでもそれを利用して駐車場有りのコンビニも検索できるようになるんだろうな コンビニならFCの本部とかが一括して駐車場の有無を地図データ屋に提供して商機を見いだしても良さそうだけどそれも無さそうだね >>110
単純に航空写真やストリートビューで確認すれば良いじゃん カーナビの地図なのに車が駐車できない公園のど真ん中のトイレを案内するアホナビも多い。 データ上の公園の登録座標が公園の中心地点なんだからそうなる。
地図屋のデータの整備状況がまだまだ悪い。 >>114
例えば?
どんなナビに何て目的地を設定したの? >>106
ダッシュボードへの設置も出来るから炎天下のテストも当然行われているだろうな。 車載ナビやPND少なくともスマホのように真夏の直日の環境では使うな、とは違うでしょうね そういった環境で使うことを想定していないスマホのようにバッテリー爆発は起きたとか聞いたことはないね まあ、爆発や発火のニュースは車内に置かれたスマホばかりだわな。 お前ら冬の季節だからって気を許すなw
閉めきった車内のダッシュの上は日が射せば真夏と同じでアチアチな スマホでナビしてると爆発の前に兆候で判るけど
通電しっぱだと熱やらで妊娠するから画面がヒビ割れたり裏ぶた浮くから iPhoneでも5〜6時間とかナビさせてAppleMusicも併用だとチンチンになる。
でもこれCarPlayとかで外部表示にしても同じだよね? 大半は充電によるバッテリーとSOCの動作による発熱だとか。
ナビや音楽とか動かしながらだと下車時のバッテリーが気になるから充電しながらになってしまう。
ナビに音楽にとSOCに負荷かけての発熱と充電によるバッテリー発熱のダブルでは良くないだろう。
中華製は爆発してもiPhoneは熱管理もしっかりしているから警告出て止まるからまだ良い。
CPだとiPhoneの表示は消せるから多少は良いかもね? >>116
> >>114
> 例えば?
>
> どんなナビに何て目的地を設定したの?
たとえばカーナビタイムのジャンル別検索で「トイレ」を選択
公園のど真ん中のトイレとかビルの中のトイレとかが出てくるな。 カーナビタイムだからトイレに行きたいドライバーが検索するわけだが >>126
トイレの座標まで登録された地図データなんてないだろうな?(キット 俺的には、トイレのズバリ場所への案内とかまあ有ればいいかな程度。
それよりも建物の入り口へ案内して欲しい。
対向車線側や裏手側に案内され終了ってのが多い。
まあこれは、ナビ全般に言えることだからどのナビが良い悪いって話じゃない。
>>109の言っている様に地図データの充実が先なんだろう。 >>130
ナビ開発者は馬鹿だから建物の屋上にピンを立てるw
まったく使い物にならない >>131
トイレトイレって脱糞か失禁でもしたの?
いつまでも車内が臭いってほんとかしら?
外出時にそうなる人って出歩かないか老人用の紙おむつが良いらしいわ。 ドライバーがトイレ検索をする状況
車を安全に停めてトイレに行きたいに決まってるだろw
そんな事も頭の悪いカーナビ開発者は理解できない。 なんでもいいけどカーナビは全て使い勝手悪すぎだし高いし買うやつの気がしれない >>135
標準装備のディスプレイオーディオならどう?
ナビ自身はスマホだしねどう? >>134-135
名阪くんってこっちだと何で話せるの? >>138
ガラナビくんは向こうのスレから出てくるなよ >>134-135
こっちに来たのなら>>136-137に答えたらどう名阪
答えないなら隔離スレから出てこないで 名阪くんは性格的にあれだがグーグル最強説は同意
普通のナビにはもう戻れん AIDとか言うメーカーの安いポータブルカーナビに使われてるOSMってマップはメーカーの地図更新終わってもOSMサイトにある地図データを持ってきたら自力で更新できる? OSM対応機なら自分で簡単に出来るし面倒なら一月前だったかの最終版の地図データも2千円とかでSDカードで買える。 レスが付いているのに黙りのカキコばかりで変だろ?
問いかけておいてレスが付いても黙りなのは名阪だろなw
名阪って何で隔離スレでじっとしてないんだろうなw >>141
年1回の有料更新とかに今更戻れないよな >>145
新車なら5年は地図の即日更新や簡易セキュリティがオンラインで無料だからね。
都度買い換えでもう何年も有料の地図更新なんて無いな。
ああ、中古車や社外ナビとか知らんけどw 新車購入時に含んで払ってあるのと後からチマチマ払うのでも実質同じだが気分的なもんやなw ディーラーであんなボッタクリナビを買ったんだ
地図更新くらいないとなw ディスプレオーディオとか近年は標準装備って知らないの?
ここのところの新車事情全く知らなさそうW
ああ名阪君は10年落ちとかの中古車専門だったかW >>149
中古車でもって社外の買ったケンウッドナビも古すぎて更新も無いんだろ?w >>150
ガラナビなんか使わずディスプレイオーディオにスマホを接続するのが今の主流って事がようやく理解できたのか >>152
てかなんで名阪が隔離スレから出てくるんだよ(笑) >>136
> >>134
> トイレに案内出来るナビって何?
カーナビタイム 俺はSZ700
当分これで満足
ガラナビ時代はスマホでナビしてた >>158
初めだけですぐに気にしなくなり有るのも忘れるぞ 知り合いがアクアでディスプレイオーディオを外して社外のナビに入れ替えようかと言っていました。
ただし窓の明け締めや室内灯の点灯やコンライトのセンサーとか今までだとディーラーでしか行えなかった細かな車両設定が今はディスプレイオーディオで出来るようになっているとか車両情報やメンテナンス情報とかシステム化されているのも使えなくなってしまうのも嫌だと、、、
今の車ってそこまで細かな設定をオーナーが出来るって本当でしょうか?
ディーラーの儲け口をわざわざ解放しますか?
また社外のナビやディスプレイオーディオでも同じことが出来ますよね?
詳しい方分かりますか? 社外の製品で同じことが出来ない?
なら何だか凄い機能の退化だし標準装備をわざわざ外して新しいのを購入してまで知り合いは退化させるのか疑問です。 >>164
トヨタのDAは、かってはディーラーでしか設定の変更が出来なかった様な便利な設定も書いてる様な事も変更が出来るように解放されている。
操作はディスプレイオーディオで行うから取っ変えると設定の変更が出来なくなる。
その知人は、一度設定すれば変更することもないと思っているのか、隔離スレの名阪の様な最新事情に疎いだけで何も理解していないのか?
その知人は、なぜ変えたいのか聞いてみたら? >>163
儲け口ってのは設定変更ですか?
一般的かわかりませんが、ディーラーでの設定変更で作業費を払った事なんかありませんよ。
車買って2、3回も変更すればそれで終わりの事がほとんどでしょうし…
儲けも損もないんじゃ無いでしょうか。 寺の設定変更作業が有償か無償かはそれぞれだからなんとも言えんが…
あと寺にとっての儲け口ってそんなこまい作業代とかじゃないだろうな?w
こまいことで足を運んでもらってその機会で大きな商機を産むとかだろうな
それを解放で商機を失うとかもあるだろうに トヨタのアンドロイド繋ぐナビって、走行中は画面見れないんですか?
また、有線で繋がないといけないんですか?
だったら市販ナビに変更しようかと思ってます >>165
ありがとうございます。
ディスプレイオーディオで車両設定まで変更が自由に出来るとは新型車は凄い進歩しているんですね。
なのにそれの出来なくなる社外のナビとかに入れ替えたいとか機能の退化をお金を掛けてまで選ぶ?のが?です。
ネットで検索すると他にも給油毎の燃費情報やエコ運転やETC利用歴とか多くの情報端末ともなっているのに勿体ないですよね。
入れ替えたい理由を知り合いに聞いてみましたところ動画を主に楽しんでいるので高解像度のモニターが欲しいと言っていました。
求めるものは人それぞれなんですね。 >>166
父親がディーラーは何かと言えばお金がかかると言っていたので設定変更もきっとそうなんだろうなと、、、
ディーラーにも色々な対応があるようですね。 >>168
キットで見れる
無線ドングルで繋がなくて良い
市販ナビは工賃込みで10万
対してキットやドングルは1、2万
てか名阪クソだろこっちに出てくるな >>173
てかそもそもからして
>トヨタのアンドロイド繋ぐナビって
ディスプレイオーディオの事だよね?
ディスプレイオーディオの>>169みたいな有用な機能は使えなくなるけど不要なの? 無知でラガードな名阪君と同じでDAがナビと同じ程度だと思っている奴って多いなw
使ったことないし最新事情を知らないから理解が難しいんだろうんな
トヨタとか今や車輌ファンクション設定画面兼情報ターミナルなんだけどな >>174
そうです。
無線ドングルつかうと便利機能死んじゃうんですか? >>175
ナビとか遠出の時しか要らない。
普段はディスプレイオーディオで燃費やメンテ時期や寺からのメールとか表示されるのがはるかに有用だよ。 >>176
市販ナビに変更したら純正の標準装備を外す訳で当然だが市販ナビ内の機能だけで標準装備の機能は使えなくなる。
無線ドングルは有線をスマホに挿すかわりに無線化する訳で標準装備の機能はそのまま使える。
市販ナビを買うなら純正のナビキットを買えばスマホも不要でナビが出来る。 >>178
ありがとうございました
純正ディスプレイオーディオプラス無線ドングルプラスヤフーカーナビで行きます!!!
ヤフーカーナビ使用しながらでも音楽聞けますよね? >>179
複数のアプリが動かせるよ
てかどんだけ知らんふり?w
ネタふりしてんのかな?w
スマホで動くアプリが全て動くわけじゃないよ
あとAndroidautoとCarplayとSDLとか有るからちょっとは調べなよw >>180
ありがとうございました!
調べてみますね >>169
へー知らんかったわ
純正だと車輌設定の設定画面にも成るんやね!
以前コンライトって言うのか?夕方に勝手に点くヘッドライトの点灯のタイミングを早めてもらうのにディーラーまで行ったわ
営業も教えてくれんかったし端から純正嫌ってカロ付けたけどまずったかな >>175
結局、食わず嫌いじゃないが、知らず分からず、なんだろうな名阪にとってはw >>177
欧州高級車とかだとインパネ中が情報パネルになって自動運転。
スマホでナビナビ騒いでるとか遅れ過ぎでそれはもう僅かな一機能になっている。
インフォティメントパネルが国産車にも搭載されるのも直ぐそこで間近。 >>171名阪クン
>>172名阪?
DA検索してこのスレ見つけたけどチョイチョイ出てくるけど名阪ってクン付けて人なの?
名阪って亀山から天理までの25号線名阪国道の事だよね? Android版のヤフーナビからキャッシュ機能が無くなったのはなんでや
iPhone版からも無くなるか戦々恐々やで >>188
iPhoneには有るけどAndroidは最初から無いんじゃない? >>189
ありがとう
梅荒らしでスレランにも上がってる人だったのですねw デンソー自社設計のアフター用イクリプスナビは金輪際発売されないの?それとも部品不足で発売が遅れてるの? >>192
22年モデルが先日発表されたよね
発売は11月だけど半導体不足や作業員不足で遅れるかもね >>142
OSMから
>>188
ヤフー ナビまで出てくるとか
裾野の広いスレだね! >>193
LSはソーリンという中国メーカーのナビにイクリプスのネームをつけただけなんです。
具体的にはD、R、Pの今年モデルがいつ発売されるか気になっています。 T−SITEから移動でTポイントが溜まる
カーナビアプリのモニター募集が来てたけど
どこが作ってんだろ トヨタのDAの話だが画面自体は見れるけどアマプラとか
DAZNみたいのは著作権の絡みなのかそのままだと見られないとか
何かで見た気がする。この辺りの理由で選ばない人もいるようだ。
iPhoneで純正のHDMIアダプタ使ってHDMI入力からなら見れるみたいだが。 >>197
iOSは安い中華製のHDMIアダプターは駄目。
純正の高いHDMIアダプターなら著作権もクルア出来て無問題。 >>195
中華OEMが機能は別として安くて売れ線だからシフトしちゃってる様だね。
D、Rは去年マイナーあってそれっきりだから終息かもね?
ドラレコ連動や運転サポートとかの高機能も単独のドラレコで安いの多いしDA標準装備が進んでるし需要ないからなおのことだろうな。 >>194
DAとスマホの組み合わせが今の主流やで 結局さ繋ぐとかスマホ弄るとか面倒になるんだよね
そんで面倒嫌でナビユニット買い足して不便解消 分かるわw
物珍しい内だけはスマホをセットとかするけど面倒で止める。
BTで音楽も電話も出来た前のナビの方が良かった。 ナビ言うても毎回目的地が有るわけでもないしTVや音楽でオーディオ機だな
スマホじゃ音が小さくて駄目だし据え置きのナビが一番手軽 俺もオーディオたまにナビかな
スマホで予習、ナビで本チャン、スマホとの差分の調整で完璧
エンジン切っても入れりゃあナビリスタートの手軽さで純正ナビやね FMだから受信できなかったとかラジオが不調とかない? 205だけど今は渋滞出てるから一時の不調だったかな?
ありがとう 純正ナビって殆どクラウドでしょ?
市中の地域VICSなんて受信する必要性ってまだ有るの?
クラウドとFMとどっちが優先されてんだろう? >>209
国交省の利権が有るから無駄も続けられるのが日本
スマホのナビとかVICSデータ欲しいらしいが提供されないから独自だし無駄が多過ぎな日本w DAもワイヤレス化で便利になるな
まだCPだけでAAはワイヤードだけどファームで対応とからしい
もう車内充電時以外は鞄に入れたまま、フォルダー脱着とかカッコ悪いのも不要 >>213
まあ据え置きナビの様にIGオンで画面が点いて使えるってのが普通だからな。
スマホスタンドにセットして充電ケーブル挿してナビアプリをタッチして起動してとか面倒で嫌になってくるわ。
このアルパインとかシンプルな操作でコードレスだし据え置きナビ風で良いんじゃないか。 車にタブレット設置したままでナビ兼音楽プレイヤーにしてるわ
夏場に屋根なしの場所に長時間駐車する時は外して運転席の足元に放り込んでおくけどね
マグネットホルダーだから外すのも付けるのも簡単 俺の車DINじゃないんだよ
あと中華ナビだとB19対応してないし
充電は常時給電してるから大丈夫
そもそもバッテリー弱っててすぐ切れるから車に付けたという経緯があったりする >>213
DAでも車速やGPSも車両搭載の安定したデータが使われるようになる。
DAも簡易ナビの延長って揶揄されていたのもこれまでかなw
これからのDAは大幅にスマホでの簡易ナビとは変わる。
ワイヤレス、ハイレゾ、高解像度大画面で車両情報も渡せるとか据え置きナビと変わらない。
価格も変わらないけどw
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1369190.html スレチだったら申し訳ありません。
ナビ男くんとVISITの違いってなんですかね?素人が説明読んでもあまり大きな違いがないように思ってしまいます。
詳しい方いましたらご教授ください。 スマホからワンセグ機能が無くなったのは若者がテレビを嫌厭しているからだってね
ナビからワンセグが消えないのはユーザーがジジイばかりだからかな >>225
車両情報が表示できるのは純正しかないんだよな
それで純正以外は駄目ってなる
HV車だとモーターとエンジンの協調や回生充電とか見れてギミックとしても良いんだよな
この先進性はHVやEVをまったく知らない中古車層には判らんだろうな >>226
単なるオモチャに感動できるガキの感性うらやましい >>227
中古車しか買えん僻みか
デジタルデバイスがまともに扱えないコドオジの拒絶感か
出張ってくるな名阪
https://i.imgur.com/yNGlT5w.jpg 欧州車なんて国産以上にデジタル三昧だからキモいとか言っちゃう爺には無理だなw
その前にアナログな中古車卒業しろよなw 隔離スレでは無知ゆえの黙りなのに何をはりきってんだw >>232
オーーートマだってwwwwwww
それ言うのジーさんぐらいだぞwwwwwww >>232
オートマ免許って?
AT限定の事を言っているの?
今時の人には何の事か判らないよ。
まあボケた中高年にはオートマwwwでない方が踏み間違えでロケット化しなくて良いんだよね?w >>232
,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ / オートマとか年が分かるわ(笑)
しかしここでも名阪クソってあほ晒してるじゃん(笑) おっさんだが口語だとオートマと言うけど文字表記だとATだなあ Auto Sound Web Grand Prix 2021:カロッツェリア サイバーナビシリーズがSilver Awardを獲得した理由
https://online.stereosound.co.jp/as/17501862 来年度からのトヨタのインフォティメントシステムが欧州で先行発売
8インチの高解像度中央タッチスクリーンが装備され、常時オンの交通情報を使用したクラウドベースナビゲーションが搭載されたほか、トヨタスマートコネクトの利便性が向上。
また新しいマルチメディアでは、マルチメディアシステムと対話するための自然な会話要求を認識する新しいオンボード音声エージェントである「バーチャルアシスタント」を装備。 SZ700とかってのを1年ほど使ってるんだけどサウンドの調整のやり方がわからん
楽ナビなんかはボタンひとつで重低音ブリバリクラブモードみたいに出来たんだけどイコライザーこちょこちょイジらなきゃダメなのかなマンドクセー このスレが良かろうとアドバイス受けてきました。
純正ナビの位置情報(GNSS+車速パルス)を取り出して外付けタブレット端末に連携させることは可能ですか?
今はGNSSレシーバーからBluetooth経由で位置情報をタブレットに連携させてるけど、建物や高架下などでちょこちょこGNSS圏外になるもんで。 >>246
市販品ではマツダ車のしか聞いたことないけど
マツダのCarplayだと車両位置情報(GPSと車速で自車位置を割出た結果)がiPhoneに渡されてナビされるらしい
トンネルや高架下のGPS不感帯でも追随してくるとか
それ以外の純正、社外のナビでは聞いたこともないし信号の取出しとか無理だろう
圏外で感度が悪いとかレシーバの設置位置は?
リフレクター用意して受信衛星数を増やすとかしてみたらどう >>246
あとGPSの受信衛星数は普段いくつで?
街中ビル群だといくつとか?
比較はしてみた? >>246
ビル影で圏外に成るってワンボックスとか箱車なの?
フロントガラスに傾斜の無い車種なら直上の感度が落ちるよけどな?
レシーバーをルーフに乗せても変わらないのかな? >>247
最近はGPS受信機の下に敷いておく鉄板って見た事ないな。
てか受信機自体もなくてフィルムアンテナとかでTVアンテナと一体になってるな。 「Android Auto」有線接続の車をワイヤレス化できるアダプターが登場
https://japan.cnet.com/article/35181712/
Googleが自らワイヤレス化を推める。
これからのDAはワイヤレスとか普通になる。
まあ、スマホのバッテリーも大容量化され充電が必要なくなってきてるから当たり前と言えば当たり前の進歩。 このアダプタは有線DAの救済的パーツ。
各社の次期DAは屋外5Gの解禁に合わせ無線になるのは既定路線。 ディスプレイオーディオが国産車にも採用されだしてからかれこれ4年とか過ぎたからね
5年目で買い替え前も近いからワイヤレスもいい頃合いだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています