保険等級2等級になるワイ
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内容：
優先道路走行中一旦停止無視で突っ込んで来たBBAと衝突。車は全損私は首を鞭打ち救急車で搬送されるも異常なしとのことで暫く通院。
車は残債35万ほど残っている。
保険会社からは過失割合9:1と連絡があり、10:0にならないとわかっていても腹が立つ。
中古で買っているので相手が補償するお金は38万ほどであるが過失が1あるため、相手の車の修理代、治療費等を含めると残債35万には到底足りない。
私の自動車保険を行使した場合は60万おりるが、等級が2等級になり、保険料爆増する予定。
安全に運転してる途中に当てられて大損するって、ほぼ車人生詰んでる。BBAなんなんだよまじで。 ワイも信号無視のボケ老人に突っ込まれて廃車で大損
ボロ軽以外は損しかしないんや
さっさと弁特使え >>2
10年落ち以上のポンコツSクラスとか7シリーズは得だぞ
国産ならハイヤー上がりのセンチュリーとか
中古価格二桁万円はザラ、でも評価額は新車価格の1割は残るから130万とか保険が出る
しかも軽くぶつけられただけでも高額見積もり発生と来たもんだ ある人の例
ただし、運転免許を返上して運転をやめる覚悟があるならだが
事故のショックで運転恐怖症になったので、運転しなくて良い都市部に引越し
運転免許を返上した証拠を見せることで、引越し費用とマンション購入の頭金を費用を保険料から得る。 事故なんてやられ損だぞ基本的に
キチガイに絡まれたら終わりなのと一緒 でもね、クラウンでもオーバースペックで、重さが長距離疲れを引き起こす。軽さは最高の性能。
ということで、国産、外車１００台乗った結論として、総合評価でフランス車のBセグメントが長距離ドライブの一番楽な車。
Cセグ、Dセグはたしか良いが重くて結局長距離は疲れる。
高速長距離なら、ドイツ車Bセグでも良いのが、その硬い足回りは一般道の凸凹が不快。
ドイツ車と肩を並べる高速安定性と、一般道の凸凹道も柔らかくいなす猫足のフランス車Bセグが
長距離ドライブの楽なクルマ。さらにフランス車は伝統的にシートが絶品。
※ただし、シトロエンでは柔らかすぎて逆に疲れる。ルノーは結構スポーティー、プジョーがその両者の中間で猫足。
日本車だと、ホンダ、マツダ、トヨタのBセグもいい線行ってるが、リアの静粛性に難あり。
イタ車は見た目。乗り味も軽トラレベルで論外。シートも良くない。
具体的には、猫足プジョー２０８ か スポーティーを求めるなら ルノールーテシア アンチのコメント大嫌いアンチのコメント大嫌い
アンチはどっかいけアンチは早よ逝けや でも、432ってプリンスのエンジンを日産の車体に搭載したからか 無料って考えたら十分すぎるほどなんだけど利便性を求めて今回はTコネクトナビつけたよ 国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車 >>4
事故対応の時間あれば、稼げそうな額だったりするしな
保険は損を減らすものであって、事故で得なんてないよ ごめん、ドラクエで乗ると体力が減ったり増えたりする乗り物なんてあるのか？ それはおまえの目的に軽が適さないってだけの話じゃねーか >>1は保険屋にとって優良顧客だからね
自分は40代20等級だけど一括見積り取っても弱小にしか相手にされない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
