ドライブレコーダー総合 156
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、
ＧＰＳや加速度センサーなどの性能やフォーマット形式に関する情報
取り付けなどの関係情報について幅広く情報交換をするスレッドです、
よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
テンプレ参照 143
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578859229/1-8
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前スレ
ドライブレコーダー総合 154
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611635224/
前スレ
ドライブレコーダー総合 155
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1623909906/ >>1乙。
前ｽﾚでLS-470WからN4に替えた者だけど、7/23に取付けて今日初めて吸盤ﾌﾞﾗｹｯﾄ取れたよ。
天気は快晴で気温26度の青空駐車。
ｻﾝｼｪｰﾄﾞでﾄﾞﾗﾚｺ本体は隠してはあったけど、吸盤自体は隠れないからまともに直射日光は浴びてる。
30度越す真夏は越えたけど、まぁこんなもんかね。
取れることはわかってて付けてるから取り替えようとかは思わないけど、参考までに。
あと白飛びなんだけど、ある程度は抑えられているけれど基本は変わらんね。
あくまで個人の感想だけど、前機種LS-470Wと同じくらいに感じる。
絵が綺麗な分少しN4の方が見やすいのかも知れない。 LSの型番見るだけでイラつくわ
あの糞輸入屋が
潰れろつか死ね ZDR-026と035が同じ値段だったんたけどどっちがええの？STARVISって夜運転中心なら必須機能？ 駐車中の当て逃げ対策として、Google Nest Camを考えてますが、どうでしょうか。
車内にモバイルWi-Fiの置いといて、電源さえ落ちなきゃGoogle Nest Camの有料オプションで相当長い期間記録できるらしいです。
週一くらいしか運転せず、でも駐車場が観光地の狭い道にあるため、観光客がUターンしようとしての当て逃げが一年に2回ペースで頭にきてる。
大容量バッテリーの交換を兼ねて、車の点検すればよいかな、と。
自宅じゃないから監視カメラを駐車場に設置するのはムリなんです。 そこまで当てられるなら駐車場変えたほうがよくない？ >>6
インターネット接続が必須でグーグルのサーバーに動画が保存される仕組みってことかな
有料だと30~60日のアクティビティ（動体検知的な）履歴が見れて
（電源直結で設置した場合のみ）最長10 日間の連続動画履歴が見れる
どう設置してどういう使用方法するのか知らないけど車内に設置して夏場耐えうるのかどうか
リチウムイオンで-20°C～40°C >>7
探しましたが、というか3年前から探してるし不動産屋にも即知らせるように頼んでるんですが、無いんです。 >>8
バッテリーが問題ですよね。
トランクであればそんなに高温にはならないと思いますが… >>10
まあ外部バッテリーのことなら熱くならないところとか車からとかでいいとしても
カメラ本体にリチウムイオンバッテリーが内蔵されていて
夏場のエアコン無し車内はどう考えても動作使用温度外になるから危険&録画停止になるかもってことね 会社の人を乗せた時に仕事の打ち合わせの話になったんだけど音声も拾うから便利なもんだ。
そんでエンジンかけっぱで若手の新人の女性を車内に残している間の10分間が面白かった。
彼氏？と通話しており会社での彼女はどこへやらw。しかもオレが車に近づいた辺りに「あっ、ヤバっ。アイツ戻って来たわ。切るよ」
オレが戻ると「お疲れ様でーす」と笑顔で。
便利なドラレコだ。 >>14
今時ドラレコの存在に気が付かなく主が居なくなるとペラペラ
情報漏洩には気を付けた方がいい人物だな 部下の査定の重要資料にもなりうるなんて、ドラレコは便利だな >>14
嘉門達夫に「鼻から牛乳」に合わせて面白いの作ってもらいたいｗ 代車を借りたら46時中記録されてるものだから
独り言も言えない(´・ω・`) >>21
逆に修理後にドライブレコーダー見たら客の誹謗中傷してたってネタあったな CS-92WQHを取り付けて雨の中を走ってきました。
初めて付けたドラレコなので他の機種と比較できませんが、思った事を少しだけ・・・。
このカメラの解像度でも、後続車のナンバーは信号待ちで接近しないと大きな数字しか読めず、地名を含めたナンバー全体までは確認できませんでした。
すれ違う対向車や、片側二車線道路で追い抜いていく車のナンバーも同様です。
HDRナイトクリア3を設定したトンネル内の映像は明るく見やすいですが、リアカメラに少し砂嵐のようなノイズが出ます。
駐車監視モードは常時録画よりも解像度が落ちますが、自車の近くをゆっくり通過する車のナンバー全体は読み取れます。
雨の日の駐車監視はワイパーが動かないので水滴で映像が見えづらくなるんですね・・・。 ユピテルY-4Kのレビューほとんどないな
N4とどっちにするか迷うわ ある程度の完成度になるとチェンジサイクルも長くなるのかね
次はクラウド対応にして出先から車内チェック出来るのがいい >>23
ビックリモーターでフェイス変えしてあるお客のレクサス、ダセェとか言ってた動画？
それ系のネタでよく覚えているのは東京スバルの営業が、お客のwrxで事故起こした映像。
正規店でこれやっちゃうんだもんなぁ。
ttps://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2002/28/news144.html >>26
いつまでたってもN4クオリティを超える製品が出てこないドラレコ市場が異常だわな
特に日本メーカー頑張らないと
追いつくチャンスなのに勿体ない CS-92WQHはなかなか良さそうだな
中華製と違って簡単に壊れたりしなければ欲しい >>29
日本製でも地デジがワンセグしか映らなくなって結局中華製に落ち着いたよ
ちなみにコムテックの2カメ
ジャパニーズ品質はどこに行ってしまったのやら 工場から車戻ってきたからワクワクしながらドラレコチェックしたら電源落とされてたのか消されたのか工場いってる間だけ映像がなかった(´•ω•`) >>28
まあディーラーで働いてる連中ってこんなもんだよ。 >>35
友人が数ヶ月前までMINIのディーラーで働いていたが、ほんと吹き溜まりのような場所って言ってたのを思い出した 給料も安いし歩合制。
吹き溜まりにならない理由が見つからない ZDR035買ったんだけど手持ちのSanDiskのSDカードが全部使えない。
本体でフォーマットして電源切って次起動したときにエラーになるわ。
付属のカードだと正常だから相性かな。
他に同じ人いる？
ZDR035使ってる人でおすすめのSDカードあったら教えて下さい。 ヤマダ電器で適当に選んだ128GBをコムテックに入れたけど、何の問題もなく使えてる >>39
常識だぞ。ZDR35側の問題。
1世代古いSandiskなら使える。
詳細は価格.comのレビュー見てくれ。 >>39
うちは転がっていたsanの少し古い64GB入れてあるけど、問題無く使えている
laboonの035のレビューに使用可能だった256GBの一覧が有ったような リアカメラは必要なのかな？
煽り運転対策はあるけど自分は煽られた経験がないから必要ないと思ってる。
法律が厳しくなって今後も減ってくだろうし リア取り付け工賃が跳ね上がるし自分で取り付けも手間が増える >>43
煽りよりはちょい当て逃げ対策かなぁ
逃げる奴は逃げようとするし。 >>43
俺もどうしようか悩んでます 前方だけのは付いているのですが 煽りはどうでもいいけど後方から追突されて逃げられた時のこと考えると必要なのかなぁ それだけじゃなく君の後方ドラレコで救われる他人がいるかもしれないぞ >>43
追突しといてバックしてきたと言うやつがいるからな 車種にもよるのかもしれないけれど、目立つ録画中ステッカーを1枚リアに貼っておけば概ね車間開けてくれるよ。 >>39
SAMDUNG EVO Plus 120Gを使ってるからるけど問題なく記録出来てる。
同じシリーズの256Gと512Gも大丈夫みたいだから、今度256G買う予定。 リアカメラの件、いろいろ参考になってパンチラまでもらって救われました。
追突はフロントのカメラ映像でなんとかならんもんかな。
カメラを付ける面倒さ、数千～一万円くらいの価格と天秤にかけて考えます。 リアカメラって安いもんだし綺麗に配線する楽しみがあるよね 前方だけでも衝撃の映像のこるから大丈夫かもしれないね 僕風俗では必ずデブを頼むんですけど、その方がキロ辺りの単価が安くなるんですよ」 追突されたのに「バックしてきた」とイチャモン付けられる程度ならフロントカメラだけで大丈夫。
当て擦りでそのまま逃走だと証拠が残らん。
自損でない証明にはできるけどね。 ちょっと前ならフロントのみドラレコが多くてYouTubeとTwitterに追突されてそのまま逃げられてるのいくつかあるから
追突した側はリアカメラ無くて逃げやすいからラッキーだろうな フロントカメラだけの時代に当て逃げしてニュースになった人いたよね。ローレルの人()笑 リアカメラ取り付け楽しいよ！
実際にはドラレコ初心者の私でも前後合わせて3時間程(休日の午前中)のレベルだけど、作業前の思考とかYoutube観て学んだり内張り剥がしなどの工具集めたり、買ったクルマが一気に愛車に成った 結局、嫁の押しもありユピテルのy100cっていう、2カメラのを買いました。
コスパ高そうだし。
前の車ではリアハッチのチューブみたいなの通すのクソ面倒だったんだよなぁ
色々と参考になりました。
皆さんどうも リアカメラか。最近軽トラに付けたわ。
車にドラレコを取り付けという意味では軽トラは簡単に出来る。
今まで軽トラ乗ってると煽られたり車間距離を詰められる事があって
頭にきてたがドラレコ用ステッカーも合わせてリアガラスにドラレコを
付けたら効果覿面。後ろにいる車は距離を開けるようになった。
でも、こんな事をしなければ防げないとか情けないというか
嫌な世の中なんだなと思う。 ドラレコステッカー貼ってないしリアカメラも目立たないように着けた 自分でカメラを取り付けて唯一困ったのは、トヨタ純正カーナビの後ろから電源を取る際にバッテリーを外した事で起きたカーナビのロックです。
なぜか購入したトヨタディーラーでもパスワードを把握しておらず、トヨタに2200円払ってロックを解除しました。
パスワードを知らないだけで、個人情報を書かされた上にこれだけの出費になります。
自分で取り付ける方は、バッテリーを取り外す前にパスワードの確認をお勧めします。 今までワイのドラレコの配線はコードクリップで配線丸見えの
糞ダサ仕様だったが意を決してモールやピラーカバーを外して
やり直してみた。
結果は成功で見栄えが見違える程良くなったよ。
ネットの情報見ながらやったが本当に役に立つわ。 さいきんはそちこちにエアバッグやらセンサーやら仕込んであるので
うかつに配線通せないよね 好きなんだなそういう作業が🙂お前らが友達なら俺の車の配線もやらせてあげるのになぁ GarminのDash Cam 47z、ホームページだとSDカードの容量512GBまでとあるが、マニュアルは128GBまでになってる。
どっちが正解だろう？ >>76 512 GB対応してるんじゃね
サイトでは、前の66W, 56, 46ですら512 GB対応で46Z（日本）は128 GBまでとなってる
67W, 57, 47は当然512 GB対応で47Zも対応となってる
46Zは46とスペックが色々違ってたので日本は独自仕様で512非対応だったのは十分考えられるけど
47Zは47とスペック相違が解消されてるので、日本仕様がようやく標準化されてマニュアルは更新漏れだろうと推測 3カメラ全独立 GPS 交換型ミラードライブレコーダー出ないかな
同じ条件で2カメラでも良いけど無いんだよな N4はリアカメラで動体感知しないみたいね
残念過ぎる 【罪日朝鮮人とは…】
罪日朝鮮人は半島に家の無い奴隷と朝鮮戦争で韓国政府軍に追われて
密入国してきた共産主義者とその家族で構成されている
だから帰国事業でも帰らず、いや帰りたくても帰れない連中なのである
１９６５年の日韓条約時に引取りを要請したが、韓国政府は見事に拒否したのです
困った日本政府は強制送還せず、温情で日本での生活を認める事にしたのです
ところが、１世はルーツを子供に言えず、「強制連行」できたと日本を悪者に仕立てあげたのです
バカな２世、３世は１世の言葉を信じ、日本に復讐心をもって生きているのです ← ←！！！ココ、ポイント
本来なら、ゴミ扱いして見捨てた韓国政府を恨むのですが、お世話になってる ← ←！！！ココ、ポイント
日本を恨んでいるのですから笑いです。その後、年金加入を勧めましたが、 ← ←！！！ココ、ポイント
帰国するから必要ないと言って加入を断りました。しかし、そのまま居座りを続け高齢になると
「年金よこせ！」「差別だ！」と騒ぎだしたのです。掛け金も払わず意味不明ですよね
そして受給の資格も権利も無い生活保護を各自治体に集団で押し寄せては
威圧・脅しで勝ち取ったのです。まさにやりたい放題です
在日朝鮮人は、難民でも移民でもありません。また正規な手続きで生活している外国人にも該当しません。
勝手に居座ってる民族なのです。もちろん日本政府および日本国民に居座っている事の
謝罪も感謝の一言も未だにありません。それどころか、まだ日本に文句を言っているという
非人間的な言動を続けているのです。「朝鮮人は帰れー」当たり前の感情です
ヘイトを一方的に規制しても何も解決しない。逆に在日朝鮮人への憎悪が増す為の材料になるでしょう
どうすればいいか？
在日朝鮮人が立場を弁えて、日本国民に感謝して謙虚に生きるか帰国するかのどちらかしかありません >>76
>>78
サービスサポートに問い合わせしました。
ホームページの記載が間違っており、8〜128GBが正しいそうです。
実際には使えそうな気がするけど。 運転中の前後レコーダーはついてます。
Uターンして当て逃げされることが多いので、前〜横方向の動体検知記録に特化したレコーダーを探してます。
可能な限り長時間。
レコーダーは、VANTRUE T3
電源としてUPS500を2個買って家で充電しバッテリー不足にならないように使おうかと思いますが、どうでしょうか？
iCellは家で充電できないみたいなので。 >>86
先が行き止まりの細い道にある駐車場なので…
迷い込んだ一見さんが、Uターンしようとするんですわ。
三角コーン置いても、倒していくだよね。 そんな狭いとこでUターンしてるやつのナンバーとかうまく撮れるもんなのか？
監視カメラをいい位置に付けるほうが確実だろうな 三角コーンより鉄製の固定支柱立てようぜ
自分で埋め込みすれば値段もそんなにしないよ ドラレコの台座フロントガラスから直ぐ剥がれ落ちるからアロンアルファで着けてやったぜ >>88
>>89
賃貸マンションの駐車場だから、難しいんですよ。
ダメ元で交渉してみようかな… だいたいコーン置いても当ててくるなら諦めるしかないよ もしくは車に住むしかないよ 賃貸ならそれこそ大家に防犯カメラの設置のお願いしないの？ そもそもだけど頻繁に当てられるからって頻繁に警察に映像を持ち込むつもりなのか？
警察にも俺らと同じこと言われるだけじゃね？ 5年前にDrivemanの2万ほどした駐車治癒も録画してくれるドラレコを前方に設置。
後方は適当でいいかとドラレコスレで紹介されていたVIOFOの8000円くらいのを設置。
結果、Drivemanは半年で壊れてVIOFOは今も現役w
わかんねえもんだな 2年前にユピテルの安いの（ST1600P）を購入し使っていたが
新しいのを付けてみたいと思い、同社WD320Sを購入し交換した
まぁ～液晶モニターに映る夜間映像の明るい事にビックリだ
PCモニターで見比べても夜間映像は格段に良くなってる
また2～3年したらドラレコはさらに性能が上がるのかな 書きなぐりになるけど
今年３月取り付けN４が９月に吸盤落下
最初の取り付け時にも業者から落ちるからかなり苦労したと言われてたが半年持った
西日きつい駐車場で仕方ないのかな？ なるほど
そしたら吸盤付きフロントガラスとか
ドラレコ機能付きフロントガラスの開発が望まれるね 吸盤は仕方ない、ディーラーに新車導入時にお願いしたら3年間一度も外れないよ。
なんの両面テープ使ってるのか知らないけど。 ガラス用両面テープってあるんですね。
買ってみた。 どんなテープを使おうと汚れ落としと脱脂を完璧にやらないと剥がれるぞ
ちなみに脱脂する時は1方向に拭かないとダメよ 台座を両面テープで貼った後にすぐ本体取り付けるから駄目なんだよ シリコンオフ
土台だけ取り付け。
土台をテープでガッチリ窓に固定。
24h以上そのまま。
この工程をやらないとどんな強力なテープだろうが剥がれる。 窓側先に両面テープ貼り付けてから土台貼らないと窓の方に空気入る ソースは俺(´・ω・`)泣きたい 強力と謳っているもの使用しても暑さではがれること多い
ガラス用で耐熱の使えば1年経って一度もはがれなかった
ちなみに夏は二シーズン スリーエム スコッチ 強力両面テープ フロントガラス用
ってのがあるね。 ドラレコつけてる車、ずっとモニタONにしてる意図がわからん >>122
わざわざオフにする意味もないよね
後方への威嚇にもなるし ガーミン47z updateきてた
ver. 2.30(2021/09/21)
パーキングガード衝撃検知感度設定を追加
その他様々な修正 >>122
どうでもいいことがやたらと気になるのは統失の前兆だぞ
ちゃんと笑えてるか？
笑わなくなったら確実に統失 テープ貼り付けて24時間養生中にユピテルの説明書を読み返していたら
両面テープ前の脱脂にはパーツクリーナーは絶対使うなと書いてあるのに気が付いた
モノタロウの魂2000をペーパーに吹いて使ってしまったがヤバイかな・・
魂2000の成分はイソヘキサン、エタノール、プロパン
接着強度的に悪影響なのが入ってる？
飛び散った場合の内装への影響とかガラスが冷えて結露とかを心配してるのかな？
その辺りなら用心してるから大丈夫だけど、マジ理由が知りたい。
とりあえず剥がれたらやり直すって事にしたが、一週間経ってもはがれてない。 コムテックのHDR361GWを使ってる人、教えてください
SDカードは64GBまでが限界でしょうか
HDR360DWで使っていた512GBを入れると再起動を繰り返して起動しませんでした
今は64GBを入れて普通に起動しています >>126
ありがとう。
今アップデート中だけど書き換えに結構掛かるのな アマゾンでタイムセール来てる
ここの情報だと中華も十分使えるらしいから令和進化版買い時だな！ WiFi機能、駐車監視機能付で前後2カメラ以上が必須条件
できればフロント4Kレベルがいいけどそれ以下でも全然可。M550は取り付け後すぐ壊れたというコメントがあったのでできればそれ以外でないでしょうか？
予算は3万以下ぐらいなら出せます。 3～4年前ならともかく、5chはもうマニアックな板でも熱狂的な人はほとんど居ない、出来る人は教えてあげてくれ
機種の選択肢を用意してアドバイス程度の事は出来る人は多いだろうけど
オマエさんの条件からリサーチして、～が良いからお薦めとか出来る人は僅かかと
何かは伏せるが宣伝も増えたし、自分も今の機種で満足してスレはマトモに見てないし、熱意も無くなった
とこういった少しでも長い文書くと、かなりの確率で他所でやってくださいとアク禁されるしなｗ そういえば車板、半年くらい書けなかったわ
いったいなんなの？
長文厳禁なのかね リアは適当な扱いのカメラが多いのに2カメラ機種にこだわる理由がわからない
適当なのを別々に付けたらいいでしょう？ 何が適当なのかわからないし、セットにするのが当たり前だろ。
ほんと馬鹿だな。 あと、いくら高性能なドラレコつけてもメモリーカード抜かれたらおしまいなんだよね。
だから保険会社で年1万ぐらいで借りれる通信型がいい。
動画の自動送信やオペレーターとの通話など、事故に備えるならそれしかない。
普段の走行が全てデータ収集され評価が自動作成されるがな。 >>140
その通り、高画質のまま画像抜きたいときSDカードを前後2枚取らなきゃいけなかったり、いつも2箇所のドラレコがちゃんと動いてるか確認しなくちゃいけないなんて苦行でしかない >>135
俺は使った事ないけど上で出てるGarminの47Zでいいんじゃないの？ 47zは駐車監視中にスマホでカメラ覗ける
むしろ問題はパワーオフ状態の車のwifiをどうやって確保するかにある >>144
wifiは結構飛ぶの？
A800はそんな飛ばないから遮蔽物あったら10～15mぐらいで不安定なって自宅からの監視目的は無理（そういう使い方ではない）だと思ってる セイワって品質良いの？
PDR900SPってのが、360度、モニタ別置きでデジタルインナーミラー代わりにもなりそうなんで良いかなって思ってるんだが。 >>145
常時録画中のライブビューはwifi directなのでそれと同じだね。用途も設置の確認とかだし。
駐車監視中のライブビューはwifi ap接続なので、どこからでもインターネット経由で視聴できる ドイツがシャオミ製スマートフォンの安全性を調査へ！ リトアニア国防省の「監視機能が内蔵されている」との警告を受け
中華はどんどん終わってくな
「中国スゴイ！」
「これからは中国の時代！」
（笑い） >>147
なるほどそれは便利だ
ライブビュー使うなら駐車監視用のバッテリー考えると>>135の予算超えてしまう >>146
セイワは開発とかしてないから品質はバラバラじゃないかな
サポート関係はわからん
でも過去にOEM元のドラレコのfirmwareかアプリの更新されてるのに、セイワ品は更新無しはあった
というか専用スレ立ったからその後正確な事はわからないw >>147
説明書
ライブビュー表示中は、録画が停止します >>150
ありがとう。せいぜい動作確認してるくらいか。
下手に高く買うより、Amazonかアリで安い中華買った方がマシかなあ。 ありがとうございます、GARMINの47z良さげですね。リアルタイムのWiFiでの駐車監視はなくていいのですが、電圧降下対策用のケーブルは必要ですよね。
ただ駐車時は衝撃感知時だけのようなのが迷い中。
まだ車が納車されるまで日があるので第1候補として考えます。 >>147
ドラレコに使い古しのiphone繋ぎ専用にしてicloudにバックアップさせる案はどうだろう。庭駐車場のwifi運用ね。 やっぱドラレコって凄いな
社内恋愛の噂があったカップルの決定的瞬間が写ってしまってた
1つ言える事はお前らちょっとは我慢しろとw ドラレコでもフォーマットは自動にするやつ以外は定期的にしないとダメなんだね
しないでいたら録画されないこと多々あった
フォーマットしたらしばらくは安定してる >>156
その映像を見ながらシコってるお前の姿が俺の車のドラレコに映ってたぞ >>158
また、その映像を見ながらシコってるお前の姿が俺の車のドラレコに映ってたぞ Garmin 47zについて知ってる方いたら教えて。
パーキングモードケーブルとコンスタントパワーケーブルの2種類があるけど
1.どちらも駐車監視に使用できる
2.パーキングモードケーブルが11.7V、コンスタントパワーケーブルが12Vのパーキングガードという仕様
3.パーキングモードケーブルだと内蔵バッテリー駆動による駐車監視は選べない
4.どちらを使用してもフロント&リアカメラによる駐車監視が可能
という認識であっている？ コンスタントパワーケーブルはOBDD IIからの給電で10分、24時間、連続
から動作時間を選べるスイッチ付き。
パーキングモードケーブルはヒューズボックスの常時電源から給電。アクセサリー
電源にも繋いでイグニッションoffを感知してパーキングモードに移行って感じかな。
いずれも内蔵電源無し。
前後カメラ両方をパーキングモードにするなら2セット必要なのかな。OBD は一個
しかないけどね。
俺も購入検討してるだけでマニュアル読んだ程度だけども。 あってる
なんだけど、パーキングモードケーブルはエンジンOFFで即駐車監視になる
コンスタントパワーケーブルだとGPSで一定時間移動が無い場合に駐車監視になる >>164
パーキングモードケーブルは2セット必要。
コンスタントパワーケーブルは1本あれば2台繋げられるよ。USBの口が2個付いてる。 アメリカだとコンスタントは在庫有りなんだよねー
ついでにダッシュカムタンデムでも買おうかと思ったら、こちらは日本へ発送してくれないのね。 OBDコンスタントの方はACC拾えないんだから普通の2芯電圧監視ケーブルと一緒でしょ 普通にタイマーつきのシガソケ電源じゃだめなん？エーモンの エーモン良さそうだね、うまくいけば相性良さそう。
駐車後30分はビデオ撮影、その後は一定時間衝撃対応モードとか。 何が必要なのよ？適当に30分くらいのタイマー作って売ったらいいの？ >>169
バッテリー電圧低下監視も付いてるんだけど、最大60分までで連続運用は想定されていないので用途に合致すればってところですね。
旧型？はタイマーが機能しなかった車種があって販売中止になってたので初回くらいは挙動チェックしたほうがよいでしょうけど。 47zのケーブルについて色々レスくれてありがとう。
コンスタントパワーケーブルの方が施工は楽そうだよね。
在庫切れなのがアレだけど。
検討してみるよ。THX! >>173
日立(HITACHI) ジャンプスターター 充電バッテリー日立ポータブルパワーソース 16000mAh 12V車専用 PS-16000 RP
https://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/ps-16000rp/index.html
これ、ええで！
リン酸鉄リチウムイオン電池で安全性高し！ >>175
車載で走行中に充電しててもパススルーでUSBに給電できるならアリだな。 あまり話題に出ないけど、オウルテックの3カメラのやつはどうですかね？
N4のOEM品？みたいなことをどこかで見ましたが・・・ ダッシュカムタンデムとか国内発売してくれないのかなあ
海外発売からどのくらい遅れて来るのものなの？ ミラー型のドラレコ使ってる人いる？？何かおすすめあれば教えて欲しい 前方後方だけでなく、側方も撮りたいが、
360度、スリーカメラのどちらがおぬぬめ？ >>177
OEMはファームウェアが本家ほどタイムリーに上がらないし、製品サポート寿命も短い事がほとんどだから良い事ないよ
本家より値段が安ければ買ってもいいかな程度と思ったほうがいい >>181
撮れてればいいなら360
ちゃんとナンバーも読みたいなら3カメ コムテックはマジで糞過ぎるな
フルHDより上の300万画素だけど、フルHDの半分の100万画素の地デジのほうがよっぽど画質良いわ
停止に近い状態じゃないナンバー読み取れない
速度出てる状態だと30万画素のDVD並じゃね？
ビューワソフトも酷い
わざわざ30秒おきにファイル区切る嫌がらせっぷりｗ
次のファイル行くのに途切れるし
社員いるならせめてビューワソフトマシなの作ってくれ 衝撃で録画が止まるのが嫌すぎてムリ。
おkボタン押し忘れたら一巻の終わり。 >>175
使用温度が最高で45℃の模様
どう見ても駐車監視目的で冬季と初春以外で使えません。本当にありがとうございました >>135
俺はM550付けてるけど概ね良好だよ、個体差によるとしか 車内温度は初夏から晩秋に掛けて50℃を余裕で超えるのにか
駐車監視用途の電源供給なんだから車内に放置する訳だろ 温度ロガー放り込んで夏場の車内温度チェックしてたけど、いわゆる永久影になるところなら35度程度だったぞ。
センターやグローブボックス内なら比較的安心できる印象。
ついでに計測してたルーフボックス内部は余裕で50度に達してたけどw
表面ではなく中身までしっかり温まる事による不具合がどうかと言われるとわからんけどね。 外気温も測らずに数字並べても意味ないだろ。
そもそも真夏なら外気温ですら35度あるのに。 あーそらそうだわ。
最大で外気38度の時ね。
車内日陰は外気温のピークに対して2～3時間遅れてピークを迎える感じ。
ルーフボックスは外気温のピークと同じタイミング。 昔、ドラレコ取り付け工賃無料キャンペーンとかやってたのみたけどまたどっかやってくれないかな 外気温が38度でエアコンなしの車内が35度とか有り得ないでしょ。
駐車中の話だぜ？ うむ。モバイルバッテリーを駐車監視目的で使用するのはリスク そも、なるべく追加バッテリーは無しにしないと
モバイルバッテリーなんて論外 人生初ドラレコとしてユピテルのQ-30Rつけたが、前の画質が酷い…
車内も撮りたくて、イエローハットにこれ以上のやつなかったからこれにしたけど、その前にオートバックスで見たCD30にすれば良かったな リアのドライブレコーダーは役に立たないだとか 煽り運転対策にはならないとかいう奴らがいるけど絶対に必須なものだぞ
なぜならな、 警察による追い上げで無理やりスピード違反検挙を防げるという超絶便利な効果があるからだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺が国語の教師なら殺意を抱くレベルの日本語能力だ。 句読点の打ち方がめちゃくちゃだな
文章の論理構造もできていない 言いたいことはわかるしあながち間違ってもいないがなぜか擁護する気になれんw >>204だけど、前方360°カメラの画質が悪すぎるので返品した
取り付け料と取り外し料で2万5千弱ドブに捨てた 店員は全然知識ないやん 言うこと当てにならん >>211
型式決めてネットで評価見なかったの？
控えめに言って最低じゃん 最近は、あながち中華だから悪いとは言えなくなった、
逆に、国産だから良いとは言えないからな。
中華だとvantrueのN4、国産だとneo tokyo のミラーカムが良さそうに見えるが。
あと、セルスターの360度が、プジョーの純正アクセサリーカタログに載ってたが、
それも気になる。 >>212
いつもは見るんだが、店員がしつこくオススメしてきたんでこれでいいかと思った その前にアマゾンでドライブレコーダー検索してたけど、量が多いしレビューも工作が沢山あるのでどれがいいのかわかってなかったし、なんかすぐトラブル起きそうだとも思ってた
正直一旦帰って調べた買ったんだけど、店員に長々と付き合ってもらって悪かったのもある
店員と話しながらアマゾンレビュー見て、ナンバーが読み取れないってレビューあるって話たけど、レビューは人によるしねみたいにも言われたな
取り付けて貰うし、店でイチオシなら問題ないんだろうと 店員に360°カメラって画質悪いんですか？と聞いても、別に変わんないと言われたし、他にもトンチンカンなこと言ってたな >>213
セルスターの360°、YouTubeで動画見ると画質悪いよ やっぱ、ラブーンさんの動画制覇して検討するとか必要かな。
事故状況が分かるだけで良いなら、画質は拘らなくて良いけど、
やはりナンバー読めるかはだいじかね？ >>214
360°は4Kからだろ
国内のはクソしか出ていないってのに 【注意】中国の動画編集アプリ「CapCut」の利用規約がヤバすぎると話題に・・・
流石中国さまやで うちの近所のジェームスはセルスター押しだけど360度カメラは勧めませんと言ってたな コムテックのHDR361GWを付けてるけど、ほんと、画質悪いね。。
リア用をフロントのサブにして、リアにはユピテルのリア専用モデルを付けて運用してる
早く国産の高画質360°モデルを発売して欲しい
https://i.imgur.com/hVqSsC8.jpg 魚眼カメラを下向きに搭載する限り画質は期待できないだろ
4K8Kになったところでダッシュボードの高精細映像が撮れるだけw
カメラ2台を前後方向に背中合わせに搭載しているモデルならいいけどね
確かユピテルが出していたはず
ユピテルという時点でアレだけど >>221
イエローハットには置いてなかったが、オートバックスで人気2位になってたな
Q-30Rが少し安いから(イエローハットでは360°で最上位機種)クソ画質なのかと思いきや、他の360°もどれも酷いので店頭で別のものに交換してもらうってことも考えられなくて、取り外すって決断に至った リアカメラは夜間でもキレイなのが余計に前の汚さを際立たせる
あと、車内が朝の明るい時間でも暗くてまともに映ってないのもクソすぎた
それで、vantrueのn4にしようと思ったけど、電波干渉問題が起きる可能性高そうなのがツラい
ちょうど、走行中でもカーナビ操作可能にするようにオートバックスに申し込み中だから余計に やっぱ、3カメラかな。
リヤがいらないなら、セルスターの2カメラ(前方後方各180度)かな 普通の前後2カメラじゃないとナンバー迄映らんよ
それでも隣の斜線や動画ぶれで速い車は無理
360度カメラは、相手が確実に分かる、捕まえられる状況じゃないと役に立たん 360°は主に駐車監視目的と
ウインカー無しで横から衝突などの証拠記録目的で付けてる
昼間だとまぁまぁドラレコとしての機能は果たしてるよ
夜は全くダメ >>211
360°のドラレコはスペックで判断してはいけないよ。
例えば前方120°のドラレコがあったとしてその3倍の画素数がないと、
360°ドラレコの前方部分だけの画像に割り当たる画素数に及ばない。
仮にその割り当て画素数自体が妥当だとして、
通常のドラレコは撮るべき場所にカメラを向けて撮るけれど
360°ドラレコは前方の映像をレンズの周辺部分で撮っている。
運転席やボンネット付近はレンズ中央で拾うけど、
実際にナンバーが映るような場所はレンズ中央と比して同じセンサー面積でも広い範囲を撮るので
画素密度が低くて数字が読み取れないとなってしまうんだと思う。 >>225
そのセルスターのやつ、イエローハットにも置いてあったからYouTubeで動画確認したけど、画質良くないぞ
オレも前と車内を普通に撮るだけでキレイに映るのかと思ったけど、違うらしい あくまで360°カメラでしかないっぽい >>229
今回で懲りたわ
ガラケーで撮影して動画みたいな360°カメラは二度と買わない
店員も信じない
大多数の人はつけただけで満足してるのかな CS-92WQHを取り付けて2週間が経過したので感想を少し・・・。
私のはるか後方から猛スピードで接近して追い抜いていく車や、それを確認後に赤色灯を光らせ急加速して追いかける白バイ。
そして2台の車両が、私のはるか前方の路肩に停車するまでの一部始終が記録されました。
特に後方カメラから得られる情報量の多さを実感しています。 >>232
ドラレコの画面でそれらしく映ってるし、PCで開けば
ナンバーくらい読めるだろうって人は多いだろうね。
俺は車が納車されたら着けようと思って最近色々調べたんだけど
満足できそうなドラレコは少ないね。 Dash Cam Mini 2 単体で買って3カメラにしようかなぁ… >>224
来月納車のクルマにユピテルY-400di付ける予定。当然ながら良いかどうかはまだわからん。 >>233
主流のFull HD200万画素に比べて画質はどうですか？
あと暗視能力について同社のCS91FHに比べてどうです？
CS-92WQHは気になっている機種の一つなので 車の買い替えで久々にドラレコ買おうと思ってるんだけど今一番お勧め機種って何？
今はDOD RC500S-2CH使ってて取り外して次の車に付けようかと思ったんだけど
リアがフィルムの上に貼ってて綺麗に剥がせそうもなくてそうなると売却査定価格に
影響しそうだから新たに買おうかと思って。 n４って、オートバックスとかカーディーラーでも持ち込みで付けてもらえるんかな >>241
基本持ち込みはNG
自分で持ち込み可のディーラーか整備工場を探すことになる >>243
GPSマウント必須だぞ
アマゾンなら無料で貰える 今回のパイオニアのvrec-dh300dは、画像がきれいでよかったよ
HDR無いので心配があったけど、白とび黒つぶれはほとんど無かった
パイオニアはやらかしても、取り付け工賃込みのリコールしてくれるから、思い切って付けてよかった >>237
CS-92WQHが初めて取り付けたドラレコなので他機種と比較出来ませんが、ナンバープレートは信号待ちの距離まで近付かないと地名などの小さい文字は読み取れません。
暗視能力は、370万画素でナイトクリア3のHDRを設定した状態で、昼間にトンネル内を時速50～60kmで走行時に、すれ違う直前の対向車の車種が分かる程度でナンバーは白い板にしか見えません。トンネル内で前後の車両の車間距離が十分に取られていると、車のシルエットが分かる程度で車種の特定は困難です。
また、駐車監視モードは画質が落ちるので、4m程度の道を挟んだ向かい側に停めてある車両のナンバープレートの大きい数字のみ読み取れます。 247ですが、駐車監視モードの画質について訂正させてください。
4mと書きましたが、普通乗用車２台が余裕をもってすれ違える道幅を挟んだ向かい側の車両のナンバープレートの数字のみが読み取れます。 >>234
特に薄暗い夕刻程度の時間帯でも露光に全振りするのでナンバーを全く追従出来ないのには笑う 60キロですれ違う対向車のナンバーって読める必要ある？
個人ドラレコでNシステムやるとか？ 必要でんでんじゃなくて読めないより読めた方がいいって思わないの 同じくセルスターCS-92WQH
対向車も似たような速度と思う
https://i.imgur.com/rPFjLir.png 1920*1080のPCで再生ソフトの画面をスクショしてるからそのサイズに潰れてるけど右上のカメラボタンで書き出される静止画JPEGはスペック通り2560*1440ね >>247
レスありがとうございます
この機種レビューが少なくて
参考になります
>>253
>>254
私はCSD-790FHG使用中で
それよりは良いかも
CSD-790FHGは前200万画素
後100万画素なので ドラレコAmazonで買ってそのままAmazonで取り付けサービス申し込めばええんでないの？？ セルスターのCS-361FHT使ってる人いる？
どぉ？
6万超えって凄いよねぇ、でも気になる～ 次の車用のドライブレコーダー探してる(メーカーオプションも候補)んだけどなんか妙にワクワクする
変かな俺 >>261
ゴーゴーガレージって所がAmazonと提携して取付とかやってるな 今日のスッキリ動画
バイク強盗に狙われたカップルを救ったjeepレネゲード乗りのビデオ
後ろのやつ完全に左足を骨折しているように見えるけどこれはざまあｗｗｗ
https://www.itemfix.com/v?t=455hd3 >>271
時間と根気があれば
めんどくさ過ぎ何だよな フロントは楽勝だけど
リアはめちゃくちゃイヤだな
特にフロントカメラと連動型はね 360度カメラ、ドラレコとしてはまだまだ実用的じゃないのか
店では随分と360カメラ推されたけど買う前にこのスレ見てホント良かった ぶっちゃけ、自分の労働単価を考えるとドラレコなんて自分で取り付けるのは馬鹿らしい。 えー、三井の360°ドラレコに変えようと思ったのに様子見だな 酒呑みながらやれば出来ない事はないよドラレコの取り付け
素面では無理 >>275
俺もそれだわ
取付が趣味じゃないから細かく指示だけ出して金で解決した方が手っ取り早い GARMINのダッシュカムminiは筐体の美しさと洗練され具合は素晴らしいが画質があまりにおそ松 >>275
頭が悪い人には思いも寄らないだろうけど
そこらのアホショップに車を触らせたくないんだわ
ディーラーに触らせるのも嫌だし
プロなんて大したもんじゃない、ただの低学歴工員
自分でやるのが一番確実
手も抜かないし技術もある
もちろん無能な人はプロにお願いしてくださいな
他の選択肢はないし >>271
恐らく結線はみんな出来るだろうから、問題は配線なんだろうね。
俺はﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝだから、難しいことは何も無く取り付けられた。
機種はN4。
ﾋﾟﾗｰの隙間に線入れて配線した。
ﾘｱｶﾒﾗは後ろがほぼ鉄板むき出しなんだけど、天井と壁の隙間になんとなくはめこんだ。
まぁﾊﾞﾝだからこんなだけど、乗用車は線を隠すのに苦労しそう。 もうドラレコ当たり前の時代なんだから車体のほうにドラレコ付けやすい工夫をして欲しいんだよな
ルーフライニングの左右の端はリアドラレコの線の通り道を用意しておく
ルーフライニングの後部真ん中にチャイルドシートマウントの蓋みたいにドラレコ取り付け用の平らな土台を用意しておく
室内灯の後ろあたりに360度ドラレコ付けれるような土台を用意しておく
フロントガラスの上部にも蓋で隠せるシガーソケットとコード収納スペースを用意しておく >>280
おお！言葉の意味はよく分からんがとにかくすごい自信だ！ >>274
参考になったようで良かったよ
2万5千円弱をドブに捨てた甲斐もある お店でドラレコと取り付け工賃値切るのはできるかな？ >>280
人を使えない人間は何時までたっても大物になれないぞ
がんばれよ 取り付け頼んだけど使い始めると結局気に食わなくなるよ
店員はこっちの言うとおりにするだけだからね >>275
カメラ3箇所30分で終わるのに?
つうか、そういう労働単価なのにこういう所に来るんだｗ
おもしろいねｗ >>289
https://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr058_site/
画像プラン 4,900円/年
動画・通話プラン 14,000円/年
※「動画・通話プラン」でアップロードされるデータは、～略～
録画サイズが800×480、フレームレートが約17fpsの録画データになります。
※専用アプリの操作により保存されるデータは、専用アプリを操作し、ドライブレコーダー本体が動作を開始した時点のデータになります。
リアルタイムで映像または画像や位置情報を確認することはできません。
いわゆるよくあるWi-Fi機種と違って
あくまでもクラウドにアップロードされたイベント録画の低画質映像しか見ることはできない？
よくあるWi-Fi機種なら本体データの映像確認やダウンロードもできるがこれはできない？
なんだか中途半端な気もするのとこの使用料金はどうなんだろな てか今の車はカメラ付いてるんだからそれをナビで録画出来るようにしてくれればいいだけなんだけどね 取り付けの配線はやはり重要
ノイズ干渉が起こるのは取付方次第ともあるし 自分で取り付けるかどうかで上に立ってる気の人がいるが、自炊か外食かの違いみたいなものかと。金出した人の考えによるだろ。気に入らなければ自分でやればいいだけのこと。 自分の仕事を時給換算したら工賃のほうが安いんだけど、作業を楽しみたいから自分で取り付けする派 >>295
1 自分でできる人
自分でやるか他人にやらせるかを選べる
自分で作業できるので他人のやった仕事を正当に評価することもできる
2 自分でできない人
自分でできないので選択肢がない、他人にやってもらうしかない
他人のやった仕事の良し悪しが評価できない
自分でできないのだから評価しようがない
どちらの人間になるのも個人の自由だ、好きな方を選べ
俺は後者になるのはゴメンだが PIXYDAの PDR800FR 使ってる人いる？
なんかかっこいいし機能も良さそうな感じ。
ttps://pixyda.jp/pdr800fr/ ディーラーが持ち込み取り付けやってくれるならそれが一番いい。
どうやって内装剥がせばいいかちゃんと知ってるからね。 ID:uJuyNa61
とことん底辺の匂いがするなw 保険会社が提携している修理工場が安かった
次にカー用品店
ディーラーが一番高かった
良心的なところはHPに持ち込みの取付料金記載してあるね >>299
時給40000取れるビジネスをしている人が取付に2時間かかるとしたら、その時間を使って自分のビジネスを進めて80000万稼いだほうが得ということでしょ
基本的なビジネスの考え ディーラーは外注の電装屋に投げるだけ
外注の電装屋が内装の剥がし方を各車知ってる訳がない >>294
事前準備だけ
ちゃんと調べておけばそんなに掛からんよ
初めてやった時(フロントリアのみ)でも、ウェザストリップを剥がして1時間掛からんかったわ
準備もせずに時間がかかったというのなら、それは本人が文字通りの〇〇なだけ >>308
ビジネスを個で考えてないか？
時給という言葉を交ぜたのが誤解を招いたのか
組織を動かすことで時間単位の儲けは万単位ではすまなくなるからね
決して机上の空論ではありません
それができる人間とできない人間とでは時間を使う価値観が全く違うから、理解できない人はいると思うし、別にどっちが悪いとも言ってない
ただ、全て自分で作業するという行為だけがベストではないですよと言いたかっただけ >>303
そんな話以前に自分でできないのだから選択肢ないのよ、その人
ああもヘチマもなくて誰かにお願いするしかない
選択肢を持っていないくせにゴチャゴチャ語るから間抜けと呼ばれる >>312
誰に言ってる？
私は選択肢のない人間じゃないし、時給と取付の関係を質問している方に一般論を説明しただけですが >>313
その話を言い出した人のことであってお前のことではない
うせろよ、僕 >>316
ああ、そういうことね
変に誤解してすまないね >>238
カメラ台座の両面テープ剥がしは
両手で引っ張った「ＰＰ荷造りひも」を隙間からノコギリみたいに往復させると
テープの緩衝材部分が切れていって外せるよ。
残った糊はシール剥がしスプレーでも掛けて布やティッシュで擦れば取れる。
両方100均に売ってるから外す経費は２２０円ほどで済む。 >>317
ん？
>>294
を書いたのは、経験があるからじゃないのか？ >>320
ないぞ
明日、Vantrue N4を自分でやるか、カーコンビニ倶楽部に頼むか考えてる最中
自分でもできそうだけど、なんかトラブったり、もっといい方法があるのかと思案するのも疲れてきた >>321
電源のとり方
自分の車のピラーのピンの場所
取り付ける場所を予め考えておく
配線の長さとどのルートで取り回すか
あとなんだ？
そのくらいじゃね？
必要そうなことを調べておけばサクサク進める
仕事でも趣味でも何でも段取り8割だろ >>323
その段取り含めて1日がかりだって言ったんだがな >>324
>>294
この一文から何を推察しろと？
つうか、それにしたって一日がかりになんてなりゃしない
君は今何を使って書いている？
スマホにしたって、タブレットにしたって、PCにしたって検索一発だろ
1時間もかかりゃあしない >>321
>323 +
初期不良動作確認、設置前には線つなげて起動・録画・終了が正常かチェックはしておく。
電化製品の配線取り回しに慣れていないひとが
遊び（たわませて余裕部分）をもたせることもせずにピンッと張って断線とかコネクタ抜けとか
挟まれて断線とか
設置後にトラブっても問題の切り分けと責任の所在を把握するにはやっておくべき 取り付け頼みに行くときなんて仕事休みの日だろ
休んでろよ >>297
2は情けないな、というか何かを語る資格すら無い >>32
いや、かかるね
というか、現にかかってる
YouTubeだけでもいくつも動画あるし、もっといい方法ないかと調べたりするしね
>>326
あそびをもたせるって部分、まさにYouTube見てたら、ピラーのところピンと貼っておかないと車の振動を拾ってノイズが出る可能性があるって出てきて、やっぱり細かいとこにトラブルの種が潜んでるなと思ったわ あとは電波干渉対策
とりあえずテレビの配線とは別の方回すとかフェライトコア巻くとか見たけど、他にも電波干渉出にくい配線の仕方あるんかなと思ったり そう言えば、知り合いが新車購入時にドライブレコーダーも取り付ける契約したけどついてなくて、1年後の点検の時に取り付けられてないの気付いたって話聞いたな
そんなに興味ないんだなと 電源を取る時に、カーナビからバッテリーを外すとロックがかかってパスワード入力を求められる事があります。
パスワードが分からず、トヨタディーラーに純正カーナビのロック解除を依頼すると2200円かかります。 とりあえず必要な物としてシガーソケット変換プラグもないし、自分でやるのはやめた 自分でリアのドラレコを取り付けた時、これだけのコードが余ってカットしたよ
6m以上あったかな
ユピテルのリア専用のドラレコだけど、大型車でもフロントまで届くように電源コードは8mもある
最近の車はほとんどリアにもシガーソケットはあるのでそこで裏分岐すれば1.5mもあれば十分足りた
量販店なんかで取り付けると適当に巻いてそのまま見えないように隠すだけしかやらない
自分でやると最適な長さでカットして、ハンダ処理して、熱収縮チューブで処理までやる
https://i.imgur.com/Q2sBysl.jpg >>331
気休め程度だけど
アンテナ線の近くを這わすにしてもなるべく距離を離すとか、並行には這わさないとか、できるだけの事はするよね
銅箔テープを巻いたりしてみてるけど、何より国産ドラレコを使うことでそもそも電波干渉は起きにくいと思う
https://i.imgur.com/gjwI8lV.jpg 車1台のみ所有なら付け替える事ないけど2台以上あると付け替えるから配線はカットしない 電波障害報告のあるドラレコ使うなら
余った線は切って短くし、トグロは巻かない。
シールドチューブなどでシールドする。
並走してる線があるならそれもシールドする。
なるべく並走させない。
シールドはちゃんとグランドに落とす。
フェライトコアは最終手段。
くらいはやる覚悟をしといた方がいい。
なので自分は電波障害報告のある機種は基本的にパスしてるよ。 >>329
それゴレと君の違いだね
俺は掛かっていない
というか、普段から自分で取り付けとかやっていないんだな
お前さんは毎回毎回ようつべ見たりしているんだろ？
そこが非効率なんじゃね？
1時間もかかるとか逆に不思議だわ
おれは何も考えずにウェザストリップを外して、内張り外して、配線突っ込んでって感じだもんな 誰かと勘違いしているような？
ひとまずご高説感謝感謝。
業者やチューバーではないので、ドラレコ配線作業なんて数年に一回やるかどうかなのはその通りですわ。 >>338
いちいち付け替えるの？
それぞれに取り付けてあって売るときはそのままよ 列車が不動車に突っ込む瞬間って興奮するよな (；´Д`)ﾊｧﾊｧ
Total IDIOTS TRUCKS, CARS VS TRAINS | Dangerous Trains Crashing Compilation 2021
https://youtu.be/2R2RQ73b37U コムテックのZDR-015ですけどリヤカメラは壊れやすかったりしますか？
本体かケーブルかわかりませんが前からリヤだけノイズが入って映ったり映らなかったりしてたのですが
いつの間にか何も映らなくなりLEDランプも点灯しなくなってました >>337
しかし国産ドラレコの360°カメラの画質が酷すぎたので、Vantrue N4にするから国産ドラレコに戻る選択肢なくなった Vantrue N4と同じ前方、車内、リアの3カメラ型があればよかったんだけどね
とりあえず電波干渉対策品が出てるらしいからそっちを送ってもらうようにサポートにメールした >>340
そもそも自分で車いじったことないわ
自分の車持ったのも2ヶ月前だし
あなたは自分でできるから賢くて、オレは馬鹿だって結論で終わりにしよう ZDR037使ってるけど360度キャメラ仕様はどうにか画質良いの出てきてくれ 今の車ってイジりづらくなってるからな
ドラレコ追加位なら誰でも出来るけど
俺は普通にインダッシュのフルセグナビにスピーカー交換まで全部やっちゃうけど
業者なんかに任せたくない >>349
気にすることはない
ブルーワーカーの底辺が唯一マウントとれると思ってイキがってるだけだから
書き込まずにニヤニヤしてる奴が殆どなw >>349
こーゆー人が金に困っていない
そして懐の大きい人なのだろう 新たな車にドラレコ付けたくて色々探してるけど、見れば見るほど混乱する...
ZDR035良さげだけど、実際に使ってる人どう？ >>349
大人で賢い
N4選択するのも賢い
新作まだなのかな ダッシュカムminiを車内撮影で運用してる方、いらっしゃいませんか？ セルスターのcs361fht買ったわ
日本製で360+後方カメラはコレが最強だと思うから 俺はデザインに惹かれたからコムテックのHDR361GW買うつもりだ >>364
フロントガラスに沿うようなデザインなので
サンシェードの邪魔にならないんだよね 自分はガーミン47zにしようかな。
N4に惹かれたけど，ノイズ問題にハマると面倒なので。 >>363
cs361fhtが最強っぽいよね
おれもそれ検討してるけどたっかいよね いつだったかドラレコで整備中に悪口言われてた映像を公開した奴がいたな。
整備に出したから何か映ってるか気になるな。 >>369
本国からどのくらい遅れて日本導入になるのかな？
タンデム欲しいよねー >>370
型落ちレクサスを現行仕様に改造しててダセェって言われたってキレてたやつ？ 糞ダサいのは確かだけど
客の車なんだし言わないでやれよとは思った ひでえw
レクサスで働いていながら、そんなしょうもないこと考えて客の車を整備してる方がダセエけどな
本当のプロはそんなこと考えるだろうか
普段から碌でもねえこと考えて仕事してんだろうね
まあディーラーの整備士ってそんなもんなんだろうけど
では一体どこに行けば車を丁寧に扱ってくれる整備士がいるんだろうね cs361fht、メーカーページでは凄いと思ったけど、
フロントのみ版のcs360fhの動画見たら
イマイチな感じがしてきた。。
https://youtu.be/kILBZ2zkclo
https://youtu.be/8lVgXuWkGjA >>376
郊外の外見は古いが、長く続けている整備工場
3年前に車検をディーラーから変更したが、丁寧で良い
30代位の整備士と、50代位のベテラン風整備士の2人体制
まぁディーラーが廃業するので、という事で紹介された整備工場なので
普段から板金や外注で色々と取引関係があったんだろうね あ、Lexusの件は、ディーラーじゃなくて某大手中古車販売店の整備士の事かと
入庫したのを観て、捧腹絶倒してるのを、入庫ドライバーが「ドラレコついてますよ」と釘を刺したが
構わず笑い続けて作業を開始してたムービーだな >>377
古いレクサスを現行グリル風を改造、派手にバンパー擦って板金の依頼？
整備士A：なにこれぇ～、ウェヘッヘッヘ
整備士B：ダセーっしょ？超ダセーっしょ？
整備士A：ドラレコ付いてますよ
整備士C：(爆笑)
整備士B：大丈夫、この人が分かってやってるんだから >>377
ディーラーではないんだ
しっかしひどいね
そんなの絶対触らせたくない
外見は古くてもやってる整備工場は、固定客の信頼があるところもあるだろうね
見分けがつけばいいのだけど >>357
悪くはないけど良いとも思わないよ
とりあえず2万かかったし、壊れるまでは使おうと思ってる
ナンバーは専用ソフトで拡大すれば読み取れるけど写りが悪ければ読めない 車を点検や修理出しする時は店に到着する直前にドラレコの
SDカードを初期化してシガーソケットから電源ソケットを抜く
そうすれば見る事も見られる事も無い
入れっぱなしにするから>>370のような事が起こるんだよ もし公道を走る可能性があるならドラレコ潰しておくのは危険だよ
それでなくても俺は点検出す時に電源抜くとかアホな事絶対しない >>359
mini2を車内にセットしましたよ
不恰好ですが…タンデム欲しい >>380
ありがとう。悪くも良くもないって的確だー。工賃も高いしとりあえず保留にしとこうかな 売れ筋のドラレコって軽自動車にも普通につけられますか？ >>383
mini2でどうやって車内撮影してますか？
マウントの形状的に車内に向けるのは難しそうだけど… >>375
そりゃ元々別々のレンズで撮影しているのを無理に360°に合成している点
そもそも180°という歪み過ぎなワイド撮影
コムの商品説明画像でも十分理解できるよ >>363
たしかに、日本製で最強に見えるけど
駐車監視で一気に35万まで糞画質に落ちるという謎の仕様
持ってないから本当か知らんけど
選択肢から外れるんだよね
あと、高すぎる >>377
そうそう。ビックリモーター。
整備先も…ってな所だけど、お客の車も…ってな感じです。
ttp://norisoku.com/archives/56414380.html N4って本体を車外に持ち出して画面で再生確認って出来ますか？
バッテリー内蔵していないから無理？ >>386
ルームミラーに貼り付けるのが最も近道かと >>392
12Vコンバーターがあれば家庭用コンセントから起動できるよ
GPSマウントと電源直結ケーブルを追加で買ってれば付属マウントとシガーケーブルが余っているはずだから、本体だけ取り外してきてコンバーターまではそれを使うといい
狭い車の中でFWアップのためにSDカード抜いたり、アップデート後の再設定がやりづらいから、いつも家の中で作業して車に戻してる 事故とかあった時、その場で警察に見せたりできないかなあって
スマホとカードリーダーでもいいのか 今の国産で一番よさげなのはセルスターのCS-92WQHだな
とりあえず迷ったらこれでいいだろ >>395
現場でドラレコ映像見せても、「画面が小さくわわからない」って言われた例もあったな ﾉｲｽﾞ問題ある人はﾃﾚﾋﾞとかﾅﾋﾞにﾉｲｽﾞが乗るの?
それともﾗｼﾞｵなんかにもﾉｲｽﾞ入る?
俺はN4付けてﾉｲｽﾞ問題は無いけど、ﾃﾚﾋﾞやﾅﾋﾞは付いてないんだよね。
ﾀﾌﾞﾚｯﾄ使ってﾅﾋﾞｱﾌﾟﾘ使うことはあるけど、ﾉｲｽﾞと言うか障害は起きてない。
ﾗｼﾞｵや無線機はあるけど、これらにはﾉｲｽﾞ入らない。
対策は何もとってない。 今どきWi-Fi機能なしのドラレコなんてアカンっしょ 後カメラ、広角カメラがほとんどだと思うけど、そのせいでベタ付けされてんのに車間があるように映ってしまう 2カメのドラレコを2セット配置することとかできますか？
全方位録画したいのに今のドラレコだこどっかしら死角あるよね コレええやん
思ったほど高くないし
パナソニック、ダイヤの次に硬いタングステンの手袋。切創に強く洗濯OK
https://panasonic.co.jp/ls/pldv/f-products/t-gloves/index.html
「手のひらゴムコート無し」と「手のひらゴムコート有り」の2種類(S/M/L/LLサイズ)。価格はオープンプライス。直販サイトでの価格は順に1,821円、2,000円。 >>404
>>221を前後に2セット取り付ければ最強じゃね？
カメラだけで7万円くらいかかるけど 悲報
アンジャ渡部建さんのインスタ、約1年4ヶ月ぶりに更新！ → 乗っ取られたようだ
こんにちは友人、あなたはこのリンクから
ビットコインを寄付することができます。
将来のプロジェクトで私を助けてください。
ありがとう
というコメントと怪しいURLが記載されていた ZDR035で電波干渉出やがった
自宅付近がワンセグしか見れなくなった、、
日本メーカーだから大丈夫と高をくくってた自分も悪いが、次回買い換え時は日本製に拘らず視野を広げてじっくり吟味しないと
車種はトヨタ某ミニバン(最新形式) >>410
EMCを最小限に抑えるのであれば自動車メーカーのブランド名が直接記された品物以外を選んではならない
スペックとしては劣るけどEMCに対しては最も対策が行われている >>409
フェライトコア付けたら改善したわ
本体のノイズがUSBケーブルに乗って地デジに干渉している >>411
ここのスレみて中華さえ選ばなければ間違いないと考えた自分が浅はかだったわ
これから電波干渉対策考えるところだけど
、安心が担保されないのなら最初からスペック優先で製品を選ぶべきだったと後悔 本当にいつまでも国産信仰が解けないですね
小泉改革以降の日本製品なんてボロボロですよ ケーブル掴むとフルセグ映ったりするようなら
フェライトコアが有効 ノイズ対策してるからノイズが出ないと思ってるバカが悪いだけ
こういうバカは産地で選ぶだけで何回やっても同じ失敗するわな ワンセグになるのが自宅付近なら近所に変な電波出してるところがあるんじゃね？
原因がドラレコなら常時ワンセグになるだろうし 駐車監視付けてる人自宅や職場等特定の車や人しか周りに来ない環境下でも切れるまで常に付けてる？
それともそういう環境下に停める時は都度駐車監視オフにしてる？ >>415
フェライトコア頼んでます
明日到着予定なのでまずはそこからですね
>>417
ドラレコの電源切るとフルセグになるので電波干渉は間違いないです >>419
リアカメラの線引っこ抜けば、フルセグに戻る？ >>420
リアですね
ケーブル抜くとフルセグです N４使い
サポートにテレビ映らねえぞってメールしたら速攻リアカメラ送ってきたぞ
中華はこの手の対応は早いな
日本企業みたく四の五のやり取りする必要無し >>422
もはやアフターサービスでも日本は完敗だよな 今回ではっきり実感したわ 中華業者のパターンとしては
クレーム ー 同じ商品送ってくる ー それでも調子悪くてクレーム
ー 返金する、商品は捨ててもそのまま使っても構わないから低評価は付けないでくれ >>425
高評価のレビュー書いてくれたらAmazonギフト券あげるよ！→画像付きの高評価レビュー書いてくれたらもう一枚Amazonギフト券あげるよ！！
もセットで >>386
遅レスすみません
自分も最初はルームミラーに付けようと思っていたのですが角度的にあまり写らず
別途マウントをフロントガラス取り付けてそれにmini2を貼り付ける形にしました
ルートアール RDV-TSTBK
これネジ部分はカットして使おうと思ったら分解して取り外せたので良かったです 最近はSNSやツイ、5chやdiscord等で宣伝してくれとかも言われる >>423
そう
取り替え(付け替え)たら写るようになった
>>424
全くもってその通りですね 中華なんてクレームつければ即送ってくるけど、それもダメだったとか言うと音信不通になってトンズラだからな >>426
で、そのアマギフをAmazonで使うとアカバンまでセット トヨタのディーラーオプションに3カメラが追加されるらしいな
どこのメーカーか知らんけど BMWは3眼カメラで全周＋車内モニターしてるよ
録画できるかどうかは知らんけど 日本が出来るのはコストカットとコストプッシュだけw >>436
それっぽいね
昨年出たモデルみたいだけど初めてみた 先日車を購入した際にディーラーオプションでトヨタ純正のDRD-C68を購入しました。
前方と車内の2カメラ構成でフルHDとカタログに表記が有るのですが、録画された動画を見るとHDでしか記録されておりません。
どうやら車内向けカメラをオフにしないとフルHDの記録が選べない仕様の様です。Web上には何も注釈も無く、騙されたと感じております。
現在トヨタに問い合わせ中ですが、この件でトヨタとやり取りした事のある方いらっしゃいませんか。
どんな感じの対応だったか聞きたくて。 2万円以内の中でなるべく品質や安心感が高く
かつ
電気の知識全く無い私のようなもんでも取り付け安いの
アマゾンで入手できるのだと何という商品がお薦めですか
バックは撮れた方がいいんでしょうけど
そんな取り付けるスキルは無いので一体型で後方も写せる物とかで悩んでます
タイヤも寿命が近く
どっちも命を預かる大切な部品ですが、ドラレコははじめてなのでまあまあの物をつけられたらと思ってます N4サクラチェッカーで見てるとヤバそうだけど実際の所はアどうなんだろ どれも一長一短でこれってのがないね。
N4いいと思ったけど、ノイズ凄そうだし、リアカメラ交換してくれるって言うけど、
フィルムに貼った後に簡単に交換なんかできないし、フォーマットフリーじゃないし。
セルスターの最新のもいいと思ったけど、レビュー見ると画質悪くてナンバー読めないし。
コムテックも同じくナンバー読めないし。
金額高くてもいいから、欠点のないドラレコ販売してくれよ。 >>447
N4は連絡すれば買ってすぐ、対策品送ってくれるぞ そもそも非対策品を売ってることのほうが問題なんだが 対策品送ってくれるだけマシだな
上でZDR035で電波干渉出たってあるけど対策品送ってくれないだろ？
360°のクソ画質だって直らないし それだと国内メーカーの>>410これも問題になってしまうな あ被ってしまった>>450割り込んでしまってすまん ドラレコ修理に出したんだけど今まで付けてたものがないと不安を感じる >>454
ドラレコやばいよね
一回付けてしまうと無いと不安になる 日本製が良ければneo tokyoのミラー型かな。 >>456
他のオススメ教えてくれよ
車内録画しなくていいならいくらでもあるんだろうけど >>402
遅くなったけど、教えてくれてありがとう。 DRC-35ST最強と思ったら、フォーマットフリーじゃないんだぁ。
1週間に1回程度フォーマット、1年前後を目安にSDカードを交換、だって。 >>459
ムチウチの証拠にできるよ
人身事故だと認められれば慰謝料が貰える N4 47Zで迷ってたけど
電波傷害、スマホとのリンク不安定と微妙で
VREC-DH300D 辺りにでもするかな。
やらかす企業だけど、工賃込みで買い戻ししてくれるからある意味安心だしw KENWOODの安いのとかじゃなめなん
前だけの
後ろは必須？
前だけのでもさっさとつけたほうがいいよね？
取得後30年間くらい事故無し煽られた経験もないから実感わかない >>459
殴られた瞬間が残っていて傷害罪にできたよね >>466
当て逃げ気にしないなら安いので充分。
自走不可能か明らかな衝突事故系なら信号機や一時停止の有無が確認できれば言い逃れはできないからね。 信号待ちしてる時に、よそ見したバイクが後ろから追突して、
そのまま後ろに逃走するという動画をたまに見ると、
リアカメラは必須だと思う。 付けなくても不安感じないなら付けなくて良いと思うよ
1度付けると、付いてないと不安になるからw
俺は一回、蛇行してきた車に当てられて、やって来た警察官がバカで話聞いてもらえなかった時に付ける気になった
未だに根に持ってるし リアカメラはね、軽とか小型車ほど付けた方がいいと思う。
何故かというと俺、2ndカーで軽トラ持っているが軽トラ乗ってると煽り、
車間詰めとかを食らう確率が普通車乗ってる時に比べて段違いに高い。
数か月前、黒の30型プリウスにめちゃくちゃ煽られたのを機に軽トラに
リアカメラ＋ステッカーを取り付けたが効果は効果覿面だよ。
それでも1度煽ってきた馬鹿がいる。ダミーカメラとでも思ってるのかね。
しっかり顔とナンバーは写ってるぞ。 >>472
同意
どういう行為が煽りに繋がるかを意識した運転ができていれば、本当のキチ外 以外は絶対煽ってこない >>472-473
基本同意では有るけど、前からずっと渋滞気味なのに「軽どけよ」みたいな詰め方するバカは必ず居る 追い越し車線も混雑で微妙な速度なのに煽ってくるのは何でなんだろうな。
自分は混んでるからどうしようもないね。とそのまま放置してるけどw
もちろん流れて速度が回復したら譲る。 >>472
>>473
前に車がいて、つっかえてるのにあおってくるバカがいっぱいいますが？ >>472
>>473
前に車がいて、つっかえてるのにあおってくるバカがいっぱいいますが？ 前に車がいてつっかえてるだろと本人は思ってるのか知らんが、やたらと車間距離開けてノロノロ運転するバカがいるよな 煽られましたなんてリアカメラ映像の動画がいくらでもあげられてて
用もなく右走ってるとか急な割り込みとか何かしら撮影者に問題があるだろうってのも多く
リアにドラレコ付けたから煽りに遭わなくなるなんてことは無い
そんな毎日のようにしょっちゅう煽られる人は自身の運転を見直すのが一番 ドラレコ付けてるからってのが自身の小さな罪の免罪符にもならないし
他者に対して俺はドラレコ付けててお前を撮ってるぞなんて印籠にもならんってことよな >>480
俺はどっちかというと煽りがちなんだけどさ、
下手につべなんかにあげられても困るから大分やらなくなったよ
我慢して抜けるときに抜く
昔は煽り倒して信号で止まったら降りていって話しに行ってた VANTRUE N4使ってる人に聞きたいんだけど、リアカメラって
ガラスに貼り付けるホルダー部分とカメラ部分って取り外せるの？
ノイズ出て交換する必要がある時はホルダーをガラスから剥がさなきゃだめ？ 煽られるのは運転の問題とか言ってる奴って
明らかに普段煽ってる側だろｗ
リアカメラがどんどん普及して煽り運転が
捕まる世の中になればいいね～ｗ この前、煽られた上に当て逃げされたという大型トレーラーの映像でも
片側二車線で延々と追い越し車線を走ってた事は、わざとかスルーされてたしな
道交法的には被害者もアウト、もちろん煽った上で当て逃げした大型トレーラーもアウト >>482
専スレあるやろ
ノイズ元がリアカメラ本体のみって切り分けできてるのならいいが
リアカメラ本体自体よりリアケーブル自体がノイズ元ってことも多いんだから
対策品としてケーブルも送られてきたならケーブルも変えないと意味がないよ と思ったが首都高には追い越し車線という概念は無いのか、失礼 追い越しずっと走ってたなら通報すればいいのに煽るって思考がもう犯罪者 一般道も都市高速も高速も同じやで
基本的に追い越しは右からと左走れっていうのは
右蓋して左追い越しされたーとか煽られたーは自身が違反してるのを無視してる 左から抜くと違反になるしな
昔は煽ってたけど、今は左から抜いちゃうけど
たまに片側2車線道路で並行して通せんぼして走るバカ居るけどあれマジで喧嘩売ってるよなあ
玉突きのようにど突いてやりたくなる >>486
カメラ交換の時にリアのスモークフィルムに貼ったのを剥がす必要があるのかどうかを
知りたかったんだけど、専スレ行ってきまーす。 左から抜いてその車の前に出る（追い越し車線に戻る）は追い越し違反だが、抜いてそのまま左車線走ってる分には追い抜きなので対象外
という説も聞くが >>489
警察が答えてた記事だと
一般道は右折や分岐などがあるから右車線だけで取り締まらない
首都高も右に出口あるから、それだけで取り締まらない
ってさ >>491
並行してる2台が制限速度で走っているなら
お前は抜くことはできないはずだが？ 制限速度は単なる目安
最低＋１０キロが一般道における常識
もちろん状況によりそれが＋２０キロの場合もある
急いでる車の邪魔をせずに速やかに道を譲るのは当たり前
そうする限り無用なトラブル発生は無いし、皆が気持ちよく納得して走行できるのだよ
さすれば皆さんが良い意味で周囲に気を配るようになる
上質の安全が約束されるのだよ >>497
＋20がルールなんて初めて聞いたよｗ
警察は＋10でも取り締まるときがあるのに
こういうバカなあおり運転する輩をぶち込むためにドライブレコーダーがあるんだな >>497
空気読め、って話だよなあ
主要な国道とか50km/h制限でも、70km/h位は普通だし
そこで50km/hで車線塞いでる奴はしばらくビタ付けして丁寧に煽った後、
それでも分からないようならパッシングの上にクラクション、
信号で止まったら降りていってご挨拶
これがドラレコ普及前の基本作法だった
今はドラレコ付いて無くてもスマホで動画撮れるしな
大人しくなったよほんと 後ろと分割タイプは素人がつけられる気がしない
フロントだけので、煽り野郎がきた時だけクルッと回して後ろを撮るとか
そういうのある？ >>500
こういうのがいるから、ドラレコでぶち込んでやる必要がある >>503
相手が俺にビビってバット持ち出してきたときも有ったよ
「なんだクソガキ、やれんのか?こいよ」
って言ったら速攻車に戻って赤信号無視して逃げてったw
あいつションベン漏らしてただろうなpgr >>501
車に依るけど後ろと言ってもケーブルは1本だけだし、
そのケーブルも内装の隙間にねじ込めば終わりだし、
時間さえあれば誰でも出来る
フロント1カメラで電源取るなら、後ろ付けるのも変わんない >>501
内装ってウェザーストリップめくればパネル類は簡単にめくっていけるから、配線回すのなんて案外すぐだよ >>459
後部座席にオネーチャンのせたら世界が広がるよ 事業主だから従業員の使う車には貼ってる。
自分のには貼らない。 >>476
>>477
大事な事だから2回書いたのかは定かでないが落ち着こうよ
沸点低いと煽られちゃうぞw >>508
いいこと言った
意外に避けるの難しいんだよな とにかく画質が良くて、動きが滑らかなのならどれ買えばいいですか？ 前後カメラだとありがたいです。
画質良いのは前だけでいいので ドアバン対策だと左右も映ってないとダメみたいね。
決定的な証拠が無いとして警察が動かない模様。
でも360度だと画質悪くてナンバー読めなさそうだし、悩ましいw 360°はドアパンや10円パンのイタズラ対策と割り切ってるよ
もちろん駐車監視モードは時間無制限に設定
暗視とナンバープレート認識用にサブカメラも付けてる >>518
ユピテルの4Kのか
パイオニアのvrec-dh300d ユピテルの4Kはレビューが少なすぎて手が出せん
ラブーン早くしてくれ >>525
既存配線に抱き合わせてエアバック展開方向に被らなければOK。
ただし、そうすると電波傷害が出やすくなる。 ドアパンされた時に車内からの映像があったとしても、
その傷がそのドアバンで付いたという証明は難しくないのかな。
確かにドアが当たったかもしれないが傷付くほど当ててない、って言われたら。
それにドアパンは警察もあまり本気で対応してくれないみたいじゃん。
https://youtu.be/CqzWPTF4j9I
そう思うと車内や横の監視はしても意味ないのかなと思ったり。 あまり意味がないというか全く意味がないというか
ドアパン監視とか言ってるのは頭がおかしい人か、ただのネタ 死亡事故。
2017年に横浜市鶴見区の首都高湾岸線で発生した路肩に停まっていた2台の乗用車にトラックが突っ込み21歳の男性が死亡、5人が負傷した事故。
その突っ込んだトラック側のドライブレコーダーの映像が新しく公開されました。
https://youtu.be/nDc1RWSiT8o 車にタバコの灰が全体的にかかってるイタズラかもしれない事が直近で2回もあったんですが、駐車監視できて夜間なるべく写りのいいの探してます。
ユピテルy4kが良いかと思ったんですが前はstarvis付いてないみたいなので微妙な気もする。駐車監視で動体検知ができるタイプでオススメありませんか？ ユピテルはゴミだから止めた方が良い
パイオニアは動体検知出来ない
消去法でケンウッドしか無いと思う
ケンウッドは動体検知も出来るし、そのためのケーブルもそこまで高くない
動体検知はウザいくらい録画してくれるけど、前方のみ >>532
それ、普通に駐車場に監視カメラつけたら？ >>525
ありがとう。
Aピラーは避けたんだけど、サイドが既存配線なくて押し込んだだけなんでちょい不安で。 この記事見て直ぐに360°カメラに買い替えたよ
いまはHDR361GW
着けても無駄になるのかもしれんけど
着けずに後悔するのだけはイヤなんで
常に最新モデルに買い替えてるからそのうち画質も上がるだろう
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2101/21/news081.html 360度撮ってもナンバー識別できなかったらしょうがないよね。。
8回見直さなきゃ分からなかったなんて奇跡じゃないの？ >>533さん
ケンウッドがやっぱりいいですか、ケンウッドの中で1度探してみます！ありがとうございます。
ユピテルはカタログ機能は良くても実際は反応が悪いとか画質が悪いとかでしょうか？それかコスパかな？
>>534さん
賃貸なのでそれは難しいんですよ。 >>539
その用途ならトレイルカメラがあるから管理会社に相談して自分で設置したら？
前後と360°２台付ければ最強じゃ…バス用の6chも…対向車のナンバー取る為に120fpsアク >>539
賃貸の駐車場で被害にあってるなら、管理会社に連絡して監視カメラ付けてもらうのがいいんじゃね？ 現状どれ買っても決定的な差はない
特に夕方や夜間の暗所での追従性には呆れるばかり、日中の光量が充分ある環境下では相当なもんだけど CS-361FHTは画質悪くて前後のナンバーすら読めないし 360度は理想的には一番なんだけど現実的にはまだまだ厳しいかな？みたいな感じ
パッと見、何の車がいたのかであれば問題ないけどナンバーを読み取るとなると
中々厳しいよね 四方からの録画はテスラが凄かった
標準で全方向を録画監視してるしバッテリーは車両にデカいの付いてるから切れないw
記録メディアはUSBデバイスで大容量SSDを付けてる人がほとんど 今買うなら iCELL-B40A + iZONE + VANTRUE N4 という組み合わせが最強。 駐車監視でナンバーというが、ドアパン位だと、
なかなか「当てた」ことが証明出来ない。
警察に届けても、捜査してくれないケースも多い。
むしろ、ドアに触れたらカメラがびかびか光るとかして
いかにも「撮ったぞ」という感じが分かるものがあったら、
当てた自覚のある奴は、自ら名乗り出るんじゃないか？ セキュリティの反応高くして
すぐホーン鳴るようにしとくと逃げる奴は少なくなるかも 駐車監視はドアパンではなく当て逃げ対策だな。
以前やられたことあるし。
ドアパンは諦めるしかないと思う。
だいじに乗ってなさそうな車の横に極力停めないことだな。
おれは極力高級車の横に停めてる。
といってもおれのBMWに隣のレクサスがドアパンしたことあったが。 https://item.rakuten.co.jp/creer/cellstar-cs-361fht-gdo-41/
CS-361FHT良さそうだから買おうと思うけど本体プラス駐車監視仕様の組み合わせならこれでOKだよね？
どこかのショップでこれと別に直接配線コードが必要って書いてるとこあったけど 交通事故の7割強が、車両の側面や後方からの衝突というデータがあり、加えて車体へのいたずら対策を考えると
死角なしの360度＋後方は必須だな
それと比較して前方からの事故は少ないが、他車同士の事故映像を前方はよく記録するから
奉仕精神の強い奴は前方高画質を付ければ良い >>157
定価はないからねえ。
ミッションとかの機材が数十万円くらいかな。
だけど載せ換え工賃が・・・
逆車でも車両と日本に持って来てガス検受けて700万円ちょっとくらいだろうけど店頭に並ぶと850万円になるでしょ。 正面から対向車線はみ出しが突っ込んで来た
前のみ1カメラしか付けてなかったが必要な方向の証拠が撮れた
前方高画質のおかげ それなら、現世代の360度カメラでも証拠は十分取れる どうやって正面から向かって来るナンバープレートを360度の低画素数で記録出来るのか HDR360GWから361GWに買い替えたけど
確かに解像度は絶望的ですよ
夜なんて何も映りません
フロント撮影用のサブカメラを装着すればその問題も解決します じゃ、じゃあ自分は家で眠っているα7iii+SEL24F14GMをサブのカメラに・・・ ドアパンされたくないから駐車場とかは端の方に置くな
白線踏むようにして隣と間隔あけてる リヤカメラかケーブルかわからないから取り敢えず本体修理に出したら
異常なしで返ってきたんですが新品ケーブル同梱してくれた
コムテック対応いいね ようつべで360°各社比較映像を見たが、361GWは確かに夜真っ暗で絶望的だね
CS-360FHはまともに見れた
それの進化モデルの361FHTは期待できる >>561
たまたま前からで良かったね
橫か後ろからなら全く役立たずだったね >>569
そうなんですよ
昼間はまぁまぁなんですけどね
単独運用は着けないよりはマシという感じでしょうか >>565
ZDR037使ってるけど、その機種も夜は駄目だわ
ドラレコ本体はカラーで映るのに、ビューアー通したらモノクロ。 CS-361FHT画面が小さいのがあれだが良さそうだな
保証も3年だし ナンバーまともに映らないドラレコって存在意義ないよね
なのに360°出す会社があったりそれ買う人がいたり・・・ CS-361FHTを自分も検討してるけど、調べてると欠点も見えてきた
・HDR設定で夜は他社の360度よりも明るいが、その分昼間の明暗で他社より白潰れからの復帰が一瞬遅い
・フロントは200万画素と標準だが、180度以上の広角なので、同じ画素で狭角レンズよりは解像度は低くなる
・SDは64Gまでしか公式サポートしていない。128Gは自己責任
・駐車監視時は長時間録画に対応する為に35万画素に落ちる 死角減らしつつ画素もそこそこだとN4か47Zでカメラ追加くらいかね。 >>556
レクサスはなんちゃって高級車（=ただの高価格車）だから乗ってる奴もそれなりだぞ
俺は真っ先に敬遠してる ﾔﾍﾞ━━━<(;ﾟ;Д;ﾟ;)>━━━!!
ここでは、以下のような様々な工作によって、オーストラリアが知らないうちに中国共産党に浸食されている衝撃的な事実が明らかにされている。
・1970年代末から中国からの移民や留学生が急増し、2018年現在で130万人を超え、オーストラリア人口の5.2％を占めていること。
その結果、オーストラリアの大学や企業、経済界など多分野で中国人が主要ポストに就き、その多くが中国国内でも重要ポストを与えられていることから、企業秘密や研究成果が筒抜けになっている懸念があること。
・中国人が農地を買いあさり、その農地所有数は英国人に次いで2位になっていること（土地全体では英中で全体の25％を占めている）。
・孔子学院がオーストラリアの大学や学校などで、中国政府のプロパガンダと有害な影響を拡散する機関として活動していること。
・パンダハガーや中国による洗脳者、ハニートラップなどによって活動を強いられている者たちの工作によってオーストラリアの政界、財界、メディアが中国共産党の干渉下に置かれ、法や権利を明け渡していること。
また、それらの影響で同国の対中世論がコントロールされていること。
・2019年のオーストラリア総選挙では、中国の情報機関によると見られる議会へのサイバー攻撃や中国人の候補者擁立などの工作が行なわれたこと。
・ファーウェイやハイクビジョンのIPカメラの拡大で、情報が北京へ筒抜けになっていること。 dc-dr652とCS-361FHTだったらどっちが良いかな？ 間違えた
drc-35stとCS-361FHTだった 単なる3カメラと360度カメラという方向性の違うタイプの比較は難しいよ たぶん後方は似たようなもんだから
前方と車内カメラの左右どっちにウエイトを置くか次第かなぁ
前方→35ST
左右→361FHT
>>582
361FHTは前方がほぼ映らない普通の360°と違って前方180°+車内180°の約360°だから十分比較対象にできると思うが… 何というかこのスレのおまいらにとってのドラレコは凝ってるというか難しいんやな
ワイなんかユピの1万円位の1カメを前後にそれぞれ取り付けてハイ終わりやで
定期的に2台のSDカードをフォーマットするのはめんどっちぃけど録画画質も
悪くないし不満も無い
ちなみに横からドカンと来られたらどうする？と言われたら諦める それしかないわ 本体から後左右3系統の信号と電源を一本化したコードの取り回しとそれぞれの長さを共通化して製品にするのが難しいかな Garminの47Z(mini2同梱)にmini2を2個買って4カメ運用するとか 天井の室内灯位置に固定できる360度カメラがあれば2カメラ式と併用で全方位カバーできそうなんだけどなぁ メーカーがさあバンパーとかにドラレコ標準装備する時代はよ！
バックカメラは当たり前の世の中なんだからよお ドラレコの貼り付け可能位置って上から20%はOKってことだけど、
上から20%というのはガラスと直接触れる部分（吸盤とか）の位置のこと？
それともそこからぶら下がってる、ガラスと触れていないドラレコ本体も含んでのこと？
道路運送車利用の保安基準の細目を定める告示の第39条3三ロを読むと
「貼り付けられた場合」という表現で書かれてるから前者かなと思うんだけど、
そこんとこ詳しい人いない？ マウント20％内にあればドラレコがフロントガラス全面覆う大きさでもOK
とはならんやろ >>598も書いてるけど、
張り付け部分が20%以内に収まってて、そこからぶら下がってるカメラ本体が上から50%のド正面とかでもOKな訳ないだろw
普通にカメラ本体も含んだ「視野を邪魔する物体」が20%以内にしろってことだよ そもそもドラレコが運転中に見える位置につけたいやついるのか？
可能な限り視野から消し去りたいが。 運転中に操作はしないが手で届く範囲にしてるから視線外らせば自然と視界に入る >>591
路地から出るような時に使うただのカメラなら既にあるけど
鼻先をちょっと出さないと映らないからあまり変わらない気がする OKな訳ないだろ、という思い込みも含んだ主観を聞いてんじゃなくて、
法的にどうなんだろうと、詳しい人に聞いてんだけど。
詳しくないならレスしなくてもいいよ。 20%に入るように角度変えられればOKとか、本体部分を取り外せるならOKとか。
車検の時に外せればOKなのか、運転中に警察に捕まった時点でアウトなのかとか。
詳しい人お願いします。 >>603
詳しいから答えてんだよ
OKなわけないだろ
こんなの法解釈云々じゃなくて常識の問題だから >>604
付けて一回警察に捕まってみればよくね？ 真正面のど真ん中に付けてポリスに自首してみてくれよ
「交通刑務所入りたいんでやっちゃいました」って >>595
パンツがよぉ、、パンツがただの布ならよぉ！
車なんかただの鉄の塊だろうがよぉ！
戦争だよ！！！ ドアミラーに何かぶら下げてるのも一緒に捕まえてくれw お守りは、ドラレコと違ってそもそもフロントガラスに貼っていいものに含まれていないんだよ。
法文も読んだことない人の「思い込み」の主観はいらないって。 >>612
なんでお守り貼っちゃダメなんだよ
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示〈第一級〉（第39条）に「お守り貼っちゃダメ」とか書いてるのか？
川崎大師のお守りはダメでも、ジャンクションプロヂュースのしめ縄ならいい？
D.A.Dのステッカーは？ >>596
色々調べたけどよくわからないよね
一つ言えるのがルームミラーより下はダメ
自分は本体入れて20%でおさまらないけどおさまるようにしたら水玉模様あるし
ワイパーも届かないしね
ルームミラーの斜め裏で普段隠れるからそこで良いとしてる
ディーラーで車検時とか何も言われたことないしね 意外にも助手席側ワイパーの頂点は車両中心より運転席側になるわ >>615
おれも実例を調べてるんだけど、ドラレコがこういう理由で外されたとか、
逆にこういう理由でOKだったとか、具体的な情報が見つからなくて、
よく分かんないんだよね。
ルームミラーに隠れる場合はOKってなってるね。
でも本当はその下にレンズ出したいのだ、3カメの車内用レンズを。
それはやっぱダメかなぁ。。 >>617
大丈夫だよ
ぶら下がってる分は陰嚢みたいなもんだからワンチャン有り
ポリスに見せてこい
阿部「ところで俺のキンタマ見てくれ。こいつをどう思う？」
ポリス「凄く・・・大きいです・・・」 >>617
プリウスでN2Sをミラーから露骨に飛び出す位置に取り付けてるけどディーラー車検通ったよ
車検出す前に心配で店員に確認したけど全然平気そうな言い方だった
最近は必要なパーツ的なポジションだから陸運局も目をつむってくれてるのかな
ドラレコで視界を遮ったための事故が増えてきたら厳しくなるとは思う 足代わりの軽（中古）買うんだけどフロントのみコスパ最良のドラレコ教えて下さい。 事故の時に乗員に怪我を負わせるような場所に取り付けてはダメ、とかなかったっけ フロントガラスの縦全長の20%だよ
勿論ドラレコの筐体含んで >>353
みなさんの意見をお聞かせください。
コミテックのZDR035の前後カメラと
HDR360GWの前後カメラ
どちらを付けた方が防御力が高いでしょうか？
付ける車は嫁のシエンタで、初めての車なので運転はヤバいくらいに下手ですww
よろしくお願いします。 >>619
ミラーから露骨に飛び出す位置、って、具体的にどの方向にどれだけ飛び出してるの？ レカロシート買って車に積んだらルームミラー見えなくなったから、ZDR035をミラー代わりにしたｗ >>622
フロントのみでコスパ重視ならユピテルWD320S
Amazon.co.jp限定モデルで夜間の記録画質も中々良い >>629
下側に本体まるまる見える位置まで飛び出してますね
室内と両サイドが均等に映るのと実際視界を遮るのは左奥を見たい時だけだから、たまに頭をちょいズラす程度で違和感なく運転できてる >>632
室内と両サイドが均等に映るミラーの下、というのはまさにおれが付けたい位置だ。
そこでディーラー車検通ったんだ。
情報サンキュウ。 >>604
本体部分を取り外せればおk
って、もともとテープとかで貼り付けてるんだから一時的に撤去できる代物だろ
何を言ってるんだ？ 20%云々の前に貼っていいものの中にドラレコはあるけど、お守りやらが含まれて無い時点でNGってだけでしょ。
ドラレコは20％以内に貼られていれば多少本体がはみ出しても基本大丈夫だけど、車検担当の裁量による。
さすがにドライバーの真正面だとアウトになりそうだけどw 左側通行だから右側に付けるほうが対向車線を撮影しやすい
ドライバーの真正面でもいい
真ん中に取り付けられない車はドライバーの真正面か助手席の真正面辺りになってしまう 1900年、今から120年前のパリの休日を撮影した映像が映画の中みたい。4K、50fps
https://youtu.be/9VUVqWckLDo
黒人移民の居ない、素晴らしい時代やったな・・・ （ＴДＴ） 自分の車もセンターにACCのカメラユニットがあるから基本助手席側に付けるしかないんだよなぁ ここの住人の方々の評価ではユピテルの
DRYーTW7000Cはどんな評価ですか？ >>639
今更リアカメラ720p。評価も何もってやつ。よっぽど安ければいいんでないの ユピテルの SN-TW80d 付けて11カ月目なんだけど、暴走を始めた。
走行中「録画を開始します」が止まらない。10分に1回ぐらいのペースで繰り返し言い続ける。
同じ症状経験ある人いる？ リセットしてみ
それでも駄目ならSDカードの寿命
それでもあかんかったら本体の寿命かもしれん Garmin 47ZってひょっとしてiCellとかと組み合わせても
駐車中の常時録画とか出来ないのかな？
衝撃があってから巻き戻って記録とかでなく、常時録画しておいて欲しいんだけど。 >>643
常時録画できないと思う理由が分かんない。
電源供給し続ければ運転中と同じなんだからずっと録画するでしょ。 >>644
ユピテルてそんなあかんの？
次はbrexにしたほうがええ？
ドラレコ初めてやからよぉわからんねん ユピテルは俺もいいイメージ無いんだよなあ
画質も言うほど良くないし
一部信者が絶賛してるだけに思ってる >>648
studie で絶賛しとったから付けたんやけどな。
残念やで。
取り急ぎ >>642 の言うてくれた通り マイクロSDカード アマゾンで注文しといた。
あかんかったら諦めるわ。
おおきに。 >>650
ほんま？それは不幸中の意外といいニュース。
カード換えて治ったら御の字やわ。わずか780円やし。 そんな安いのは微妙だな
ドラレコには熱に強く優れているMLCタイプは必須
TLCタイプは駄目
そのうえで、SDXCでクラス10 >>652
まだ間に合うたさかいキャンセルして 3980円の KIOXIA のおどれが言うちょる通りのを注文しちょいたわ。
おおきに。 急遽ドラレコが必要になりました。
ＺＤＲ035が評判いいいたいですがどーよ？
いや教えてください！ >>656
急遽ならzdr035か
パイオニアのvrec-dh300d +駐車場監視オプション ZDR-015でナンバーなんて全然判別できないけど今でもそこらへんは変わりない感じ？ >>645
使用環境にもよるけど、基本的に夏場じゃ60-70℃とかいっちゃうし、ドラレコは基本的に過酷な環境で使われるからあんま寿命長くないよ。 >>662
さっきサポートに電話したら可愛い女の子が FWアップデート入りの新しいSD送るから試してください言うちょったわ。
おおきに 自分が蒔いた種だぞ
意味不明な事を書くから突っ込まれるのは当然 >>663
流石日本メーカーやな
中華やったら11ヶ月経ってたら会社ごと消えてて泣き寝入りだったろう・・・ >>646
パーキングモードに入らない場合の動作がドラレコ電源OFFなのか、
動作継続なのかがわからない。
配線について詳しくないけれど、
ACC電源の入力有無でドラレコ電源OFFまたはパーキングモードに移行するとしたら
アプリでパーキングモードに設定していなかった場合、
電源OFFになってしまうのかなって。 >>670
誤 電源OFFになってしまうのかなって。
正 エンジンを切ってACC電源の入力が断になったらiCellからの電源供給があっても
電源OFFになってしまうのかなって。 >>672
今どき信号映らないドラレコなんて、どこのメーカーや！！！ ZDR035、信号お知らせ機能は全然関係ないとこでアナウンスされるわw >>670
2芯か3芯かで挙動が違う
2芯ならカメラ本体はエンジン（ACC)のオンオフは判断できないから車の振動の有無で駐車監視モードに移行
2芯にして駐車監視オフにすれば電源供給されている限りずーっと常時録画になるっしょ どうしても駐車監視のためにカネだしたくなかったから、付属のシガーソケット電源の配線イジってヒューズから電源とって駐車監視に対応させたわ
こういう工作って楽しいよね！！！！！！！！！！！１１１１１ 中華ドラレコつけたらウイルスに感染して車が乗っ取られるかもしれないと考えると怖くて買えない >>669
それを待たずして今日アマゾンで注文したSD差してみたけども、うんともすんとも言わんようになった。
元々のカードに差しなおしてもあがん。
せっかくお姉さんが親切に手配してくれたちょんけども、もうあがんわ。終わりや。
あきらめるわ。
今度はZDR-035にしょうかいね。 ケンウッドの駐車監視、どうせ使い物にならないだろうと思ってたら動体監視もアホみたいに敏感にやってくれて最高
前を通る車、人、全部記録してるww
ずっとカメラは動きっぱなし電流流れっぱなしなんだろうけど、これなら4000円のケーブル買った価値がある iCELLとN4と、その間にスイッチを入れて運転席下に付けて、、、
なんていうのを業者にやってもらうとしたら、どこにお願いすればいいのだ？ >>680
https://ikeep.shop-pro.jp/?pid=155351738
88000円とかこんなの買うバカどこかにいるのか？
車載のバッテリーで最大容量に載せ替えるだけで何の問題も無いし、
パナのカオスでも数千円だろ 何で一番高いモデルを引っ張ってくるのか…安いモデルなら3万ちょいだよ 中を開けると18650リチウムイオン電池が沢山入ってるだけだけどな
ボッタと言われても仕方ない >>683
カオスでいいじゃん
ケンウッドでもパイオニアでも電圧監視ケーブル数千円に、容量大きめバッテリー積むだけで何の問題も無いんだし 通販で買った外部バッテリー配線ってオートバックスとかでやってくれるの？ オートバックスでも店による
近くの店に聞くしかない
で、どうせ問い合わせるなら「電装屋」で調べて電話して聞いても良いと思うよ
大抵、ディーラーなんかでカーナビとか取付けしてるのは電装屋さんが下請けしてるだけだから 短時間の走行でしっかり充電されて、車両のバッテリーからは
隔離されているところに意味があるんでしょ。 >>688
良く分からんクソ中華のモババに毛が生えたのを9万で買うぐらいなら、
日本メーカーのケーブル数千円買って車のバッテリー直付けしたほうがマシって事に気付かないんだろうなあ
似非科学好きそうだよねその手の人 販売業者
株式会社ｉｋｅｅｐ
運営統括責任者名
朴 炳革
パクさん居るかー？？ >>688
リチウム電池を車内に設置って、夏場とか発火しそうで怖いんだけどなんか対策されてるの？ りん酸リチウム電池
エネルギー密度は低いけど過充電や過放電でも爆発しないのがメリット。 >>689,691
一応LiFePO4はモバイルバッテリーに使われるようなリチウムポリマーよりも安全だろ。
●リチウムポリマー系
他の電池が電解質に有機溶媒液体を使用しているのに対して、ゲル状の電解質を使用し電池の筐体をアルミラミネートの
フィルムにすることで形状の自由さと重量の軽さを備えた電池です。けれども、折り曲げたり衝撃を加えたりすると危険です。
また、過充電・過放電によって筐体が膨らみ、ショートが生じると発火・炎上する危険性もあります。
ほぼすべての携帯電話・スマートフォン・タブレット等に使用されています。
●リン酸鉄系
電池内部で発熱があっても結晶構造が崩壊しにくく、安全性が高い電池です。電材として価格は割安ですが、
リチウムイオン電池化するのにコストがかかります。
電池の定格電圧が3.7V程度であるのに対し、リン酸鉄系は3.2V程度でエネルギー密度が低いことが欠点です。
電動工具や電動自転車、蓄電システムに使用されています。 【８秒】拳銃を持った強盗を一瞬で倒した元海兵隊員カッコヨスギワロタ。
ドアを開けた3秒後にボコられる強盗。アリゾナ州のガソリンスタンド併設のコンビニエンスストアで撮影された拳銃を持った3人組の武装強盗を一瞬で制圧した元海兵隊員の映像が話題になっています。2人には逃げられてしまいましたが、1人を警察が到着するまで勾留し、逮捕に協力したんだって。
https://youtu.be/flXRXCNEk0I >>694
2人目が1人目の影に入ってこちらに攻撃を直接出来ない配置になってから動くのが流石w >>690
以前、役所に圷さんと言う人がいた。
名札を見間違えて「朴さん」と呼んでしまった事が・・ >>694
まず前方の犯人から銃を奪って
その動線で後方の犯人を制圧してる
もう一人は外？
武器を持っていたらヤバいね 貰い物の16000maモバイルバッテリーが使えなくなったので分解してみる → 中から砂が出てきた
こんなのもあるしな
中華やパクさん辺りだとこういうビジネスやってそうやな >>684
18650って電池に保護回路が付いて無いやつ？ >>702
うーん、、これならN4なりM550をミラー下に出すのと変わらんね >>675
レスありがとう。
Garmin dash cam 47zは純正パーキングケーブルは3芯で、
通常だと車両のACC電源をiCellと47zのACC線に繋ぐのだけど
この純正の3芯ケーブルを使って駐車監視モードはせず、
常時録画のみする場合はドラレコ側のACC線と常時電源線を1本にまとめて
常時電源線として扱えば良い？ >>705
いくら反対側をまとめて2芯のようにしようが
ドラレコ本体に3芯用の信号が来たまま3芯ケーブル使ったら3芯用の挙動しかしないっしょ
iCellに2芯用のOutputがあるからそこに2芯用のケーブル（プラグ）繋げばいいだけじゃないん？
どっちも持ってないから推測だが >>706
自己レス。とにかく常時録画させたいなら705でも行けるか
でもわざわざ3芯ケーブル買い足さなくても行けそうだと思うが iCell のアウトプットに駐車録画用ケーブル無しで繋げは、運転の延長として録画継続されるでしょ。
ただしそうすると、消費電力が多いままなので録画時間が短くなる。
あとはドラレコの仕様で振動で走行中と判定してるタイプだと自動で終了するのもあるかもね。 消費電力が多くなるけど、賃貸だから駐車スペースの防犯カメラの代わりにしたい。
駐車中の振動がなくても映像として一晩撮れてれば良いんだ。
毎日の通勤で必要分は充電できると思う。
iCellはドラレコへの供給が3芯で出ていてDash cam 47ZはUSBでの受電か、
更にセットになってるシガーソケットを介すのがデフォ。
3芯からのシガーソケットへの変換ケーブルがiKeepモールで売ってるから
それで解決できるかも。
ひとまずDash cam 47zが届いたから、手持ちのモバイルバッテリー使って
駐車監視モードをオフにしたまま停車中も録画できるか実験してみる。 なんでガーミン使うんだ？
ケンウッドならそのやりたいことをカーバッテリーのみでできるんだけど
47zを無理して使うメリットってなんかあるの？ >>710
この人は駐車中は衝撃や動体検知ではなく常時録画したい
車のバッテリーは痛めたくないってことでしょ
電源さえ来てりゃどんなドラレコだって駐車中も常時録画できるからなんでもいいんよ >>711
ああ、もうずっと録画しておきたいのか
ただ夜って街灯無い場所だと何も映らないけどな
ケンウッド使ってて、夜に人が歩いてても撮ってくれてるけど、画像には何が映ってるのかよくわからない状態 前につけたドラレコに後ろも写すカメラついてるのあるじゃないですか
あれフロントや後部座席の人達も写っちゃうけど、あのカメラの目的は後方の車が煽ってきてるかどうか等を記録する目的なんですよね？
フロントと後部座席が映り込んで、たぶん後方の車はかなり小さく映ることになると思うんだけど、ドラレコだからナンバープレートとかまでちゃんと記録できるくらいなのでしょうか >>713
そりゃナンバーは見えづらいわさ。そこも抑えたいならリアにカメラつけるだけ 少し前に、降りてきた相手に殴られてたドラレコ動画あったけど、ああいう時には役立つんだろね
まー、普通の人は相手に殴られるまで「煽られ運転」はしないからなあ >>713
タクシーとか車内トラブル起きそうな車向けじゃね？ 360°ドラレコ入れてる奴ってやる気満々だよなあw 全方位録画、駐車監視が出来、信頼性のあるものとして、
ミラーカムプロとN4 だったらどっち推し？ そーなんですね
助言くれた方々ありがとうございます！ ドラレコに最初からついてる16ギガのメモリカードどうしてますか?
うち車４台ドラレコ８台で５年で買い替えするからメモリカードがどんどん溜まっていくんですけど 先々週ZDR035取り付けたけど今日走ったときの常時録画の確認したら一部分録画されていなかったな
踏切で列車通過待ちした1分30秒ほどだったが･･･
128GBがダメだったのかな？
磁気研究所というのだったけどね
以前も他のドラレコでも常時録画されない時間があったから買い替えたのもあるのにガッカリ >磁気研究所
ww
よくわからないならとりあえずsundisk買っておいた方がいいよ
https://kakaku.com/item/K0001348432/
この前これを買ってMR450に入れたけど無事認識されて良かった
256GBは公式には未対応だし、実際Lexarでもこれより高いのは駄目って報告もあるし >>724
サンディスクは、最近のは035はNG立ったと思う
情報収集して型番確かめないと >>724
サンディスクは、最近のは035はNG立ったと思う
情報収集して型番確かめないと >>725-727
www
sandiskな
SDカードは相性もあるし、同じメーカーでも駄目だったり良かったりあるよね
たださすがに磁気研究所(HIDISC)はなあ
まあSandiskだってダメなのはダメだし、変な店だと偽物掴まされたりするしね あとこの手の情報出すなら認識したとか意味無いからな
せめて一周上書き終わって不具合出てないかチェックしなきゃ >>729
当然問題ないよ
256GBはダメなときはフォーマット前に認識しないしフォーマットも無理だから認識って書いただけ カード満タンになるまでは問題無くても2周目に入ると何かしら問題出る場合もあるからな Garminの47Zは256GBで一周できた
SanDiskのHigh Endurance
USサイトでRecommendedになっている
128GBまでしかサポートしない日本法人なぁ… >>721
ドラレコの酷使したようなSDカードなんて持ってるだけ無駄だよ
さっさと処分して予備買っといたほうがいい >>721
車4台は必須の地域なら普通なんだろうけどドラレコ8台どの機種にするか試せる いわゆるミラレコについて
あれのドラレコとしての機能は、このスレ的にどんな評価なのか教えて欲しい
今回初めて車を買うにあたって、素人なりに調べてみたけど、
ドラレコ専用の機材に比べると器用貧乏感が否めない印象を持ってる
最近出たZDR038は従来品の不満点をかなり解消してくれてるから、買うならこれがいいかなと思ってる >>710-712
ちゃんと写ってくれればなんでもいいんだ。
47zはカメラ同士を繋がなくて良いし、小さな筐体とか、増設が可能とか、
スマホと繋がるとかそういう部分で選んだ。
動体検知でも、センターが常に動いて感知後から録画できるVantrueのN2は
バッテリー消費電力の面でイケてるし、衝撃がないイタズラに対応できそうだけど
リアの車外を写すには微妙で諦めた。
駐車中は赤外線センサーでの動体検知が主流になればいいんだけどなあ。
ドラレコではなく野生動物監視用としてのものが多かったw
>>732
個人的に美味しい情報の投下ありがとう。
早速注文したわ。 >>713
フロントとリアのカメラでは映らない、横を撮影する為のもの。
横から突っ込まれたとか、当て逃げされたとか、イタズラされたとか、
そういう時に役立つ。 N4ユーザへの【お詫びと訂正とお知らせ】動体検知の仕様についての解説の誤りとタイムラプスモードの実装決定
「N4」のレビュー当初から、こちらの動画の様に「動体検知は３カメラで検知、３カメラで録画」と解説していました。
ところが、テストファームウェアで３カメラでの検知を試したところ、ハードウェア的に無理があったので製品版では「フロントカメラ、インナーカメラの２カメラでの検知にしている」との回答を頂きました。
駄目じゃねーか！ セルスターのCS-361FHT・CD-30付けた人いる？
評価が気になるけどネットで全然見つからない icell b6aとかの外部バッテリーって通販で購入後ディーラーやオートバックスで付けて貰えますか？ 朗報！
我らがCore i9-12900HKのベンチマーク出現。Apple M1 Maxを超える性能に
鳴り物入りしたApple M1 Maxだったが、文字通り発表から三日天下で終わった・・・ コムテックがテレビCM流してるのな
日本製が売りらしい N4のGPSマウントプレゼントっていつもやってるわけじゃないのか >>745
無料でゲットできるよ。
ttps://www.vantrue.jp/post/get-a-free-gps >>746
くそめんどくせえ…
まず吸盤で設置して映像撮らんといかんのか VanTrue定番のゴリ押し宣伝してくれたら何でもくれてやるパターンｗ 左右ドアパンチの証拠記録を優先する場合のオススメ教えてください
なんなら、フロントガラスに2台付けてもいい >>747
吸盤付けてどっか一周して映像撮るだけでしょ。
どうせ一緒に注文したところでGPSマウントだけは2週間くらいかかるようだし。
面倒ならすなおに買いましょう。たかだか2,100円だし。 ZDR038楽天で買えたから人柱覚悟で昨日購入。
明日の納車前に届きそうだが、自分で取り付けない人だから希望があれば報告は後日。 取り付ける前に電源入れて動作確認を
この時点で返品返金は簡単 尼のセールでN4と各種アクセサリとフェライトコア買ったわ
前車でディーラーオプションで5万のドラレコ付けるの躊躇わなかったのに自分で買うと3万を躊躇ってしまうな ソリオに付けてる人いる？
サイズ感などおすすめある？ 前はホンモノだけど後はダミーにしようと思う
キャンドゥのダミードライブレコーダー110円のレンズ部分に
ダイソーのドアとか家具に貼る
レンズに似た形状をしているクッションゴム14個入り110円を貼ると
レンズの光沢感がでてぱっと見ただけではダミーだとはわからない
というのをやってるひとをネットで見つけたから真似してみる 録画中ステッカーは好みのものを見つけるのに苦労したわ。
煽られ易い運転してたら意味無いんだろうけど、普通の運転してる分には後続が離れ気味になったな。 >>758
ソリオMZにVANTRUE N4最近つけたぞ
電波干渉もない VANTRUEのスレにも書いたけど 録画中ステッカー貼る車ほど流れに乗らない運転してる 法定速度を1kmたりともはみ出さない事に命を懸けて走ってるくせに
黄色信号で止まらずに自分だけ突っ切って、後続の大名行列を信号に引っ掛ける
痛々しい自己中ステッカー車 ダイソン掃除機向け非純正バッテリー、取り外した状態でも発火の恐れ 会社、というか個人事業主なんだが、従業員が雑務で乗る車はシール貼ってるな。
事務の女の子が主に使うから貼っといた方が良い気がして。 >>766
そういうのをさくっと死刑にするのが当たり前の日本になることを、いつも強く望んでいるよ。 >>766
あれ、喧嘩売ってるよな
煽られ動画撮影してツベに上げたりマスコミに流したりしてるのって大抵最初に相手に喧嘩売ってる >>769
前に車内で社員の発言を報告してくれた人ですかね？
自分は今の所、会社の車でドラレコ付きの車に乗った事ないから面白かったけど、
ドラレコ付きの車になったら注意しようとオモタ。 amazonでN4が21,740円になってて今年の最安値だ。
そろそろ新版が出るという兆候かな。 >>776
公式でクーポン使えば年中その値段じゃね？ >Amazonで売れ筋ランキング１位のドライブレコーダーに騙されました！ ディーラーでN4付けてもらう予定ですが、必要なものはN4+GPSマウント+SDカードくらい？ 後方カメラもつけたいんですが
カブリオレなのでつけられそうにありません
苦肉の策として
後方カメラ撮影中という表示ステッカー貼ってます
まあ効果そこそこあるんかな？ >>780
USB電源直結コードを買わないとシガーソケットにつけられちゃうぞ >>782
ありがとうございます！助かりました。コードも購入します！ 尼のセールでn4一式買ったけどどこでつけてもらえばいいのかまでは考えてなかった ドラレコのことなんにも知らないが
コムテックって名前がいかにも韓国っぽいけど日本製を売りにしてるのか >>789
日本大手の製品で100%国内生産とかほぼあり得ちょんやろ。
韓国OEM生産でなんも問題あらちょん。
技術立国日本！家電は世界一日本！とか過去の幻想に過ぎちょんのやさかいな。
きょうび、日本製であることにいかほどの価値がありまっか？いやあらちょんよ？ちゅう話やで。 >>790
変な言葉使わないで日本語でお願いします >>744
テレビ見ないから知らなんだがこないだ病院の待合室で流れててそういう事かって納得したわ >>790
え？ 中国人ですら日本製ありがたがってますが？ >>790
パーツではいくらでもあるけど
知らないのかな？
他の人も書いているけどさ
特にセンサーなんかはそれを売りにしているけど知らないのかな？ パーツは所詮パーツで取り替えの効く下請けでしかないわけで…
最終製品でも市場を席巻していたあの頃が忘れられないんだろうか ヨドバシで売ってるカーメイトってメーカーの360°撮影可能なドラレコはあまり話題にならない？ですが、使ってる方います？
かなりドラレコの部類では高価だけどその分満足度も高いのかな。オプションも結構するな・・・ 47Zのコンスタントパワーケーブルいつまで在庫切れやってんだ
痺れ切らして古いパーキングモードケーブル買わせる為かな？
早く在庫増やせよ・・・ >>796
このスレで360度のドラレコの事を検索してみろ blackvue dr750-2ch lte
使ってる人いません？ hpの350f350pって6000円なら買いですか？ ヒガシのHDR-W200Lを買いました。ヤフオクであまり悪いことを書いてないしサクラでもないようなので選んだのですが
今の所写りも良くて満足してます。
メーカーのアプリが２つあってDash Goという方にはマップに経路と現在地が表示されるのですが、GPS Playerというほうは
地図が表示されるだけで経路などが出ません。
使い方がわかる方、おしえていただけますか？ 今日設置して走ってみたが220円うしろダミー効果あるぞ
後ろの車が車間あける 面倒な配線もなくて貼るだけ >>808
他人の車のシールに反応しちゃうのが一番恥ずかしい >>798
コンスタントパワーケーブル買ってみたわ
46zでパーキングモード使えるか試す予定 悩んだ末にAmaのセールでVantrue N2Tをポチった
前方以外にカメラが付いてるのは初めてだから楽しみだ >>815
ダミーは貧乏くさいと思うの自分だけか？ ウチは袋小路にある月極駐車場だから、迷い込んで敷地内で無理矢理Uターンする観光客が多くて、年に2回泣かされた。
当て逃げとドアパンチ記録専用機として、Vantrue T3をリアガラス上部に前向きに設置し、動体検知と衝撃検知MAXで、外部バッテリーに接続。
これから設置する。
走行中のメインはVantrue N4。 >>816
録画中ステッカーよりも安くて効果あるなら問題ないのでは？ 煽られるのは嫌だけど、そう何度もあるもんじゃないし
結局録画は必要なくて、牽制で十分ならなくていいんじゃないのって思うけど違うのかな
録画が必要なレベルのトラブルになるのが嫌だわ俺なら
だから本物設置する やっぱり日本製が世界一の品質！日本製と一般（安物）のLEDヘッドライトを比較してみた！
https://youtu.be/IdgUrFMm-9g
白人様も申されておるわ そうだね日本製が一番だね
なんたってLEDヘッドライト()っていう宇宙人も真っ青なウルトラスーパー超ハイテクノロジー製品だものね
誰も真似なんかできないよね >>818
実際に事故が発生した時に役にたたないのは駄目じゃないか？ >>818
むしろ録画中ステッカーの方が効果ある気がする セルスターCS-361FHTのスマートミラー版が、AKEEYO AKY-V720Sなのか
セルスターの値下げ待ちしてたが、AKEEYOにするかな >>821
真似できないなんて中華も大した事無いんやな 社用車の軽で後ろにドラレコ録画中！と結構でかいステッカー貼ってるけど
問答無用で煽られるわ
結局、軽で法定速度ちょい超え程度だとステッカー効果よりイライラの方が上回るんだろうな
リアカメラに赤外線チカチカ光る機種ねぇかなあ 煽り運転大々的に報道されてた時期から時が経ちすぎて忘れ去られてる
録画されていても煽る側は関係なし >>828
録画中ステッカー貼って追い越し車線を蓋してると逆効果になる
後ろしてみたら喧嘩売られていてるとも受け取れるからな
流れに乗らず蓋するのならあの手のステッカーは貼らないほうが身のため >>827
カノプー爺に反応して肯定するお前も大した事無いわ
あっ、自演か >>832
じゃなくて「追い越し車線チンタラ走るなカスが！」だろ >>831
煽り運転が社会問題化してた時期の方が煽り運転とか粗暴な運転は多かったと思うぞ
民度ゴミレベルの地域だからかもしれんが、すごかったなあ 追い越し車線を何キロで走ってようが、後ろに付かれたらさっさと譲れって話よな。 煽られる側に問題があるんだよ。
ずっと追い越し車線をたらたらと走ってたり。
何もなければ煽られたりしないよ。 そーゆーこと！
全てはその原因を取り締まらない、違反防止啓蒙活動しない警察が悪い！ 遅い自覚あるなら脇に寄って先にいかせればえーだけやん
そういう気遣いもないからやられる >>828
小銭しか税金納めねえんだから隅走ってろや >>840
気遣いどころか自覚もないカスは黙っとれよ >>843
イライラしとるな
煽りカスがここで煽られてたら世話ないなw 基本は法定速度破るなよ
煽られる方が悪いなんて論理が通用したら俺の前走れなくなるよ？ 追い越し車線を意味無く塞ぐ協調性の無いクズはさっさと免許返納しろ
法定速度云々言うなら通行帯も守れ どんな理由があれ煽ったらそこで負け、煽りカスに主張に正当性はない。
そんなに漏れそうなら紙おむつを予め履いておくべき。 過度な低速走行と追いこ車線に居続けるのも道交法違反だからな。 ACC機能で一定距離保って追従し続けるのを煽りと勘違いされたら面倒だなと思う事がある。
特にACC付いてる車だとほぼDRL点灯しちゃってるからな。 塞いでるやつが悪いなら通報すればいいのに煽るところが低脳の証
その上免許返納しろとかどの口が言ってんだw はじめまして。
開店セール工賃半額で前後録画ドライブレコーダーの安いの買いにいったが
ケンウッド、ユピテル、COMTECのどれがいいか迷って買えなかった。
皆、駐車監視システム工賃込みで34800円(そこから工賃13000円の半額引き)
なんだけどどれがいいんだか？
あと、工賃半額とか5000円引きってセールとかで良くある？
ちなみに、バッテリー関係に手をつけるのはこわいから
自分でつけるならシガーソケット一択、配線剥き出し。
これなら簡単かな？
ただ、駐車録画無理で抑止力にもならないよね？ >>853
全然譲らなくていいよ
録画中ステッカー貼って得意げに追い越し車線を塞いでなよ
ルールってのはお前の身を守るためにもある
追い越し車線を塞ぐな、というルールもそう
守らなければそのうちそれなりのことが起こるだけだ
しかし死んだあとで煽り運転撲滅とか叫んでもなんにもならんぞ？
自分の身を守るというのがどういう意味なのか、その少ない脳みそでよく考えてみるといい >>859
本当それ
火のないところに煙はたたぬ
火をたてない運転が上手い運転 「いつも煽られる」「ステッカー貼っても煽られる」とか言ってる奴いて草
それお前の運転がわるいんだろwww
煽る奴じゃなくてお前が悪いんだよ
煽られる自覚有るなら運転見直せよ
お前の道じゃねえから ドラレコを搭載しているのはお前だけじゃないんだぞ
煽られる原因だって撮影されているんだよ 1番ムカつくのはこっちがブレーキ踏むほど無理に割り込んできたくせに、
前に離されるぐらいゆっくり走る奴
その上赤信号変わるところで自分だけ通過する
マジで刺し殺してやろうかと思うほど腹立つわ このスレ犯罪者予備軍多すぎだろw
っていうか普段から煽り運転してるんだろうなコイツら >>864
そういう不幸が起こらないようにするために「追い越し車線を塞ぐな」というルールがある ドラレコと関係ないけど、「制限速度で走ってます。追い越して下さい。」ってシール貼るとバンバン抜いてくれるぞ。追い越し禁止でも 追い越し車線追い越し車線って高速の話してんの？
街中の右車線なんて右折する車で詰まったりするから
左まったりの方が結局早かったりするだろ >>868
おや？5ちゃんねるにクズと童貞以外がいるとでも？ 追いつかれた側の義務違反ってほんと周知されてないよな バカの一つ覚えみたいに追いつかれたら退けって言ってる奴は普段からどんだけ速度違反してるんだよ
煽り運転して逮捕されるぐらいなら速度違反のついでに左から追い越していけばいいだけだろ
頭悪すぎ Vantrue N4にマイクロ波の駐車監視がつけば、運転時も長時間駐車監視もベストだと思う
できないかな。 >>859
こいつ最高に馬鹿w
譲る譲らないの話じゃなくて悪いことだ違反だってなら通報すれば？って言ってんのにひろゆきばりの論点すり替えやな
こういう馬鹿だから煽るって選択肢しか出てこないのか？ >>864
正義執行してるつもりなんだろ
塞いでる違法マンは通報しろよ
お前のドラレコを有効活用しろってのw >>871
お前が住んでるような田舎なら左車線も空いてるんだろうな >>870
信頼の原則っていって、相手も道路交通法守っているときに、どう行動するかが道路交通法に記載されている。
相手方が制限速度守ってれば退かないといけないけどね
そうじゃない場合はこちらの義務も有耶無耶だ >>876
特に追い越しもせず、のんびり追い越し車線を走ってる塞ぎカスも通行帯違反じゃないの？道交法守ってるつもりで追い越し車線に居座ってるなら、そりゃ無くならないわ >>875
左車線が空いてないなら前方の車も退けないだろ
バカかお前はw >>878
塞ぎカスは入れる余裕あっても入らずにそのまま塞ぎ続けるんだよ
田舎もんは知らないなら黙ってろ 100歩譲って後ろ見てないおばちゃんはもう仕方ない
でも明らかに喧嘩売ってるような奴がマジでいるからな
左から抜こうとすると速度上げて通せんぼする奴
あれ、刺していい法律になって欲しいんだけど 走行車線よりは速く走ってるからという理由だろうか、それとも何も気にしてないのか、前走車がぐんぐん離れていくのに加速もせず、走行車線にスペースあっても譲ろうとせず、そのまま隊列を形成する塞ぎカス
まじで池沼じゃないのか >>872
いいねー
俺はマイクロ波でセキュリティスキャナのウエルカム機能でダミーセキュリティを光らせてるw ID:13S7IL3F
たかが前方の車が退かないぐらいでムキになってどんだけ余裕ないんだよ
相当底辺な人生歩んでるんだろうなw
普段から煽り運転してるんだろうからさっさと逮捕されろ 自分は田舎だが、法定速度-10～20km/hで運転したい奴は
普通に見通しの良い場所で、左折ウィンカーで追い越しさせる事が殆ど
煽られるのは、意味のないブレーキで周囲を危険に晒すような煽られ屋位だろうな 自公維新大勝w
ここで些細なドラレコの性能で小競り合いしてる連中に覚悟はあるのかね？俺は到底そうは思えない >>884
たかがじゃねえよ、追い越し車線だっつってんだよ
まじで池沼なんだな >>872
できるよ
駐車監視後付けとかでググればセンサーだけ売ってるからそれを組めばいい
ただ、センサー覆域がよくわからないんだよね
近寄ったやつをとりあえず撮る目的だとカメラの数必要になるし
設置がめんどくさいと思う
車に1個のセンサーだけだと、覗き込まれないと作動しない気がするし だろうからｗ逃げを作るくらいなら絡んでくるなよ雑魚
そんな塞ぎカスがいても我慢して後ろ走ってやってるのに、たまに愚痴吐き出したら逮捕されろって。自分らは改善する気全く無いんだよ。どうこのマインド。どこの国の人？ >>877
一般道だと右折があるから追い越し車線ととらえられないらしい
警察も一般道じゃ取り締まらないよ（不審車や喧嘩売らない限り）
首都高も出口の関係で右が追い越しとはならないケースもあるようだ >>889
きっとドライブレコーダーが君を捕まえる助けをしてくれるよ >>892
願望なんて垂れ流しちゃってどうしたの？ >>893
愚痴だけ垂れ流してるやつのセリフがコレですw >>893
ぷっ
追い越し車線論破されてぴよってるｗｗ >>895みたいなやつにリアルな俺の本格的煽りと、信号で止まったら降りてって「ご挨拶」を見せてやりてえ
そのままションベン漏らして110番するんだろうなｗｗｗ >>896
110番されたあとはどうするの？
尻尾まいて逃げる？ >>896
ドライブレコーダーに写ってて、逮捕されちゃいますね >>897-898
相手が道交法違反で切符切られるだけだよ
交通を邪魔したってことでな
あとションベン臭くなった車を二束三文で売るのかな？w >>888
ありがとう。
でもそれだと、N4の待機電力＋αだよね。
VentrueT2か3の、マイクロ波による省待機電力と長時間録画を、N4の録画範囲に適応できるといいんだけど。 >>900
いやいや、それではセンサーの意味がなくなってしまう
後付けセンサーに常時通電していて、センサーが感知した時に
設定された時間だけドラレコに通電するって仕組みを構築できるんだと思う
だからドラレコ独自の駐車監視による保存ではなくて
センサーが感知した時に常時録画モードで立ち上げて
タイマーで切れるって動作をさせるんだと思うよ ID:13S7IL3F
まだ言ってんのか少しは落ち着けよ底辺
リアルでは人に迷惑かけんなよキチガイ >>902
ありがとう。
商品名、差し障りなかったら教えていただけますか？ >>899
追い越し車線間違えたくらいで泣くなよｗ >>904
ttps://cepinc.jp/chumon/sec_dv/sec_dv_kit_info.html
このページの「フィールドセンサーセット」なるものだよ
ttps://www.diylabo.jp/recipe/recipe-32-1.html
こちらが関連記事なので、読んでみるとイメージ湧くかも
記事の方では衝撃検知のセンサーも後付けしている
素人が読み解いた仕様では節電が実現する仕様なのだろうと思うけど
実際がどうなのかは、調べるなり問い合わせてみてね
節電が実現する仕様の場合の注意点としては、
ドラレコ本体の衝撃検知機能は走行時や先にフィールドセンサーの感知が働いた時でないと
機能しないので、センサーの死角は減らしておかないと
当て逃げされる可能性が出てくるところだと思う
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/199143/car/87598/11378677/parts.aspx
↑はGT-RにN4と組み合わせて設置した人のみんカラレビュー
参考にしてみてね >>906
これいいな
駐車監視はこっちに任せておけば、ドラレコに付いてる駐車監視機能の良し悪しを気にせずドラレコ本来の性能だけを比較して製品選定できるようになるもんね >>906
センサーは魅力だけと、これだとドラレコに10秒前から駐車監視でも録画できる機能があると勿体ない感じだね。
あとはドラレコの起動に時間のかかるタイプだと意味がないからちゃんと機種を選定する必要があるのか。 >>908
遡り録画は常時録画してるのと変わらない消費電力だからわざわざこういうのを使う 常時SDに書き込むんじゃなくて
普段はRAMに上書きしといて
衝撃時の前後と、保存ボタン押したときの前後をSDに書き込むだけの奴ってあるの？ >>913
RAMなんて車みたいな電圧不安定な環境で使うもんじゃ無いだろ。
MRAM搭載なら対応できるかもしれんけど。 >>913
ドラレコ黎明期はそういうタイプのものが多かったな
常時録画は少なかった 駐車監視でトリガーの前後何秒録画ってのも同じ原理だし 今はねーのかよ
仕様を劣化させてどうすんだよ
SDメモリ業界が仕切ってんのか？ >>920
SDカードが高かった時代の話で安く買える今ならそんな撮り逃しのある仕様になんかしないよ こないだ車買い替えたんだけど、車両感覚とかブレーキの利き具合とかまだ慣れてなくて、
従来以上に車間距離保って走ってたら、もんの凄く煽られる！！！
前が加速しても追従しないとかじゃないよ、単に車間距離が少し長めってだけで。
これまで一度も煽られたことないんだけどね。
まぁ車の種類が変わった(BMWからレクサス)というのもあるかもだけど、
やはり運転の仕方だよね。
早く今の車に慣れないと。 >レクサス
田舎百姓のおじいちゃんが乗る車だからなあ コロナ不況でなければ今回もBMWにしたかったんだけどねぇ、まぁ今回は仕方ない。
>>923 は何乗ってるの？ 事故の瞬間に電源供給が止まる可能性が高い訳だから
肝心の時にカードに記録されてない可能性が高くなる仕様にはわざわざせんだろ
昔は容量的に常時書き込みやりたくてもできなかったてとこじゃないか >>924
おれ？
エブリイDQN仕様
煽られることなんて無いよ
レクサスを煽る側だから >>928
煽るのやめてｗ
まぁそういう車が後ろに付いたらすぐ譲るけどね。
まだドラレコ付けてないし。
>>929
ただ、車検偽装があったからね・・・ｗ RAMって通電状態じゃないとデータの保持できないんじゃ？
事故の衝撃でカメラ外部はもちろん内臓電池まで故障したらRAMデータ全部消えるんじゃね？ レクサスのハイブリッド車のモーターも宝山の特殊鋼使ってるんだろうな
社長がモタスポにノリノリで良い傾向だなと思ってたけど、こっちの方はさっぱりみたいだね >>932
ぶっちゃけ社長は責任者なだけで、部下が「パテントチェック問題無し」って報告してきたらそれを信じるしかないからなぁ
この規模の企業なら部品採用の際に先方に法律違反や虚偽があったら被害請求させるのを明記して契約してるから、矢面には立つけど費用は向こうに請求するだろうね。 モーニングショーでやってた群馬のオラオラライダー
こんな馬鹿がいるからドラレコみたいな余計な出費がいるんだよボケ バイクのやつがナンバープレートの数字によって絡んできたやつもいるし
そういうのはどうしようもないよね zdr025を使ってるんだが補機バッテリーの電圧がエンジンオフで13vあるのに駐車監視にすると30秒で設定電圧に達したで駐車監視がオフになるのだが配線が悪いのか? >>939
設定情報リセットしてもだめだったからやっぱ故障かなー? >>938
自分の車はACC時に12V出てないので駐車監視は諦めた >>941
以前は駐車監視使えてて長時間駐車監視出来てたんだけど4ヶ月前位から全く出来なくなった
充電不足だと思って充電器とテスター買って充電してバッテリーが健康だと分かったんだけど全く改善しない ヘッドライト付けて電圧出ないようだと弱ってるんだっけ？ ケンウッド DRV-MR450かガーミン47Zで迷ってる… おれ相模原民だから甘利車になってレクサスの売上落ちたらしい
田舎のヤカラしか乗ってないと思ってる……RVみたいなレクサスは誰得なんだよ？ランクルのがいんじゃね？ってみんな言ってる https://youtu.be/KL-gztIU9Qc
ミラー型のレビューから始まるけど途中からケンウッドをボロカスに叩く動画になってて笑う 損保のドラレコってケンウッドだよね
品質はどうなんだろう オートバックスとか持ち込みだと取り付け費用いくらくらいが平均なの？ そもそもセダンって今時クルマとしての意義どこ？
ハッチバックならともかくセダンの意味isどこ？ 前後で15000円みたいだよ
俺なら5000円でやってあげるのに
内装傷とか保証しないけどw いつもお世話になってる整備工場は前のみなら無料、前後なら4000円って言ってたな セダンはトランクと完全に遮断されてるメリットあるんだけどな
死体を入れても臭わないw
20年前とかボンゴフレンディとかセレナキタキツネとか乗ってるのは変わり者って扱いだったし、
高級ホテルには乗りつけるのはダサかった
エルグランドやアルヴェルって嫌われるけど、あれでミニバンの高級車って確立したから、フォーマルな場所にミニバンが受け入れられるようになった シガーで良けりゃ10分も掛からないしな
適当な場所に両面テープで貼り付けて、内装の隙間からケーブルを押し込むだけ ルームライトから取れ
どうせ助手席側に向いてるライトなんか使わんだろ
電球外して端子にはんだ付け >>960
お前、営業車級の車しか乗ったことがないんだろうｗ ははは
運転しない助手席の奴なんか光源は他に取りようあるだろう？
いつの時代の人間だよｗ >>951
ODMってやつやな
アホどもが「今は日本製より中華製の方がスゴイ！」 って言うからケンウッドが真に受けて「じゃあ中華製にケンウッドの名前つけて売ればｳﾊｳﾊやん」 って出した結果やな！ >>947
なんとなくおかしいとは思ってた
デザインからして日本製っぽくないやん >>959
はんだ付けっていつの時代だよ…
せめてスプライス端子使えよ まじでマップランプのスイッチを入れたままにするの？
衝突の衝撃でスイッチが押されて録画が停止したりしそうやん >>964
アホどもかどうかわからんがケンウッドがアホだということだけはわかる 新車買う時にドラレコは付けずに古い車から移植。シガーから取ってDCプラグ経由でレーダー探知機電源と分岐させた。
無鉛はんだ溶かすのにかなり苦労した。設置は10分もかからなかった。
事故映像をしっかり撮ってくれたドラレコはお守りがわりに末永く使う予定。ほんと一時停止くらい守ってくれよ… なんというか、田舎だと一時停止の側道から一時停止無しで飛び出したり、本線の車が居るのに止まるだろうで飛び出してくるアホが多過ぎる気がする。
それで何度かやられかけた事がある。 都心でもそうじゃん
歩道があるのに停まることなく一気に車線まで鼻を出してくるバカとか普通に居る
車にはぶつからないだろうけど、歩行者とか自転車居たらどうすんだと思う >>968
だいたいの車はマイナスコントロールだからユニットまで給電されてるよ >>964
作る会社による
尼だとJADOもてはやされてるけど中身は競合と同じか少し時期が遅い 徐行くらいまで減速するけど停止はしないやつが圧倒的に多いよなあ＞一時停止線
自分が一時停止したら、「止まるのかよ」と言わんばかりの急ブレーキをかける後続車と時々出くわす >>972
対歩行者視点はその通りよね。
田舎だと後続いないから1台待てばいいのに、「お前止まるよな」的に側道からありえないタイミングで本線に出てくるから困る。しかも一時停止は一応やってるんだからそのまま待つだけなのになぁ
周り畑で見通し云々の話でも無いのに、田舎の暗黙ルールでもあるのかね。 田舎走りってやつだな
待たない割に急がないというか
急がないのに待てないというか しかもこっちが減速するタイミングで入ってきて、
かつ今までの巡航速度よりも遅いまでがセット
見通しの良い直線で制限速度まで上げない、
ちょっとの登り坂ですら減速するのも追加オプション >>978
特別オプションで赤信号変わり掛けで自分だけ通過もよろしく！ >>977
なるほどー
ご当地走りとも違う田舎共通の流れってところか。
JAF辺りに記事でも書いてもらって指摘してもらいたいわw >>975
それ通勤の踏切でよくやられる。
踏切前後の横断歩道も歩行者見つけて止まると、最悪ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしてくるやつまでいるよ。
信号の無い横断歩道の対応と、一時停止を勝手に徐行と勘違いしてるやつ多すぎだよね。
人相悪いﾊｲｴｰｽ乗りだけど、俺でもきちんと守るのにこの辺のことわからん奴多いわ。 >>979
それは後ろが微妙な煽りでうざい時にたまにやる >>981
ハイエースはガテンDQNって定着してから
極端に車間距離取るお行儀良い車が増えた気がするよww >>983
全誤差にドラレコつけててもお構いなしに詰めてくるし関わりたくないよね >>982
俺は付いていくんだけどな
>>983
レイパー車のイメージが強い 一時停止で止まったら後続の車が対向車線に出てノンストップで右折してったことあったなー
現行の白のカローラセダン乗ってるテメーだぞ >>981
ハイエースの無謀運転率高いよなぁ
信号の無い横断歩道で前走車止まって歩行者対応してるのに平気で追い越していくからな。 >>988
自分の命が粗末なので他人の命も粗末にする残念な人向けのお車だから
死にたくない人はあんな乗り物には乗らないでしょ スマホの性能上がってんだから
スマホでナビもレコーダーも自動運転処理もやらせるようにして
自動車にスマホをガジェットするだけで完結すりゃいいんだよ >>992
スマホ品質に命を預けるなんて怖いこと言いだしたな >>988
俺はそんなに乱暴な運転はしてないつもりだが、誰かも言うとおりDQNの車のｲﾒｰｼﾞだから仕方ない。
そんなDQN車に乗ってる俺からしたら、ﾌﾟﾘｳｽとかのがよっぽどDQNだと思うけどね。
>>991
あんたも乗ればわかるよ。 >>996
俺は遊びつうか趣味用の車として70系から乗ってたけど、あんなに使える車は他に無いと思う
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