【TCS】タイムズカー・レンタル 30台目【TCR】
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パーク24社のモビリティサービスであるシェアリングとレンタルについてのスレ
シェアリング
https://share.timescar.jp
レンタル
https://rental.timescar.jp/
パーク24 モビリティサービス
https://www.park24.co.jp/service/mobility.html
※前スレ
【TCS】タイムズカー・レンタル 29台目【TCR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616925829/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年4月1日料金改定について
https://share.timescar.jp/news/2021/0225/314.html
2021年4月1日より、タイムズカーシェアから「タイムズカー」へサービス名称を変更いたします。
https://share.timescar.jp/news/2021/0201/308.html
同時に、料金体系を一部改定いたします。
6時間以上の料金体系を見直したことにより、料金改定後は、配備車両が最も多いベーシッククラス（15分220円）の場合、現行に比べ36時間で約3,000円、72時間で約6,000円値下げした価格となります。 ガソリンスタンドで売ってる消臭剤って給油カードで購入出来たりするのかな
車内くっせぇ時どうしてる？ 半端なく臭いならまずはサポに連絡入れた方がいいと思うが…それでどうしたらいいか聞く。
まぁ微妙な臭さなら車用ファブリーズとかを使って少しでも匂いを抑えるかな。
俺もレンタカー使う時にはいつも持っていってるわ。 車用ファブリーズってスプレーの方ね。
エアコン吹出口に付けるのは流石に勿体ないからｗ ドトール併設点で給油カードでコーヒー買うまでは許容範囲 ドトール併設店に給油乞食しに行って
ドトールで自前の三井住友カードで2000円乞食してきたが
12時までに返却間に合わず15分課金になりそ 給油割引って公式だと20L以上って書いてあるけど
燃料△になってれば20L入らなくても給油割引されるってことで合ってる？
18Lしか入らなかったけど給油割引が適用されましたって来た >>13
運だよ
20L入れても反応しないこともある
その時は問い合わせればいい △のスイフトに満タン給油するときいつも20リットル未満で
一番少ないときは15.1リットルってときもあったが
でも、給油割引がつかなかったことは一度もない
もっとも、何らかの理由で給油割引付かないときでも
20未満じゃ電話しても救済はされないので、それは覚悟 でも何リッター入れたかなんて自己申告と請求額からの判断だから数リッターは水増しできるよな >>17
単なるクレジットカードの請求書ではなく掛けのような契約なんだから
ちゃんと給油量までオペレーターが把握出来ていると思う
シェルとか弱小ブランドで使えない理由もここにある >>18
20Lギリギリで止まったら溢れさせるしかないやん >>19
ちょっとそこら辺りを走ってからもう一回、給油する。 >>20
給油後に19Lしか入らなかったときやろ
そこらじゅう走ってもう一度20L消費させるのか？ タイムズのビー対象の駐車場減らしといてよくまーポコポコメール配信できるな… そういう時は空ぶかししまくって燃料消費させるのがよい 給油中にホース差したままブンブン空ぶかしはじめたら何かしらの消防法に引っ掛かるぞw その前に給油機がタイムアウトして止まるわｗ
実際車を揺すってタンクの空気を出しては
継ぎ足しを繰り返して限界まで入れようと頑張ってたら止まったし
油圧パンダジャッキを用意しておいて、
草レースの耐久でやるように給油口側をジャッキアップして
高くして限界まで給油するとか 給油中にエンジンを停止することは、各ガソリンスタンドが独自におこなっているわけではなく、
じつは法律で義務として定められている事柄です。
危険物の規制に関する政令の第二十七条6項一のロには、
「自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること。」と定められています。 世の中にはおりますよ
軽だから軽油入れようとする人すらいる >>28
バイク用に入れたいんだよななにかいい方法ないかな システム改修してか予約のしにくさが異常
これ元に戻るの？ >>29
大昔、ターボ車を初めて持った時に、エンジン切る前にアフターアイドリングは必ずやれって言われて
GS入ってからもしばらくエンジン止めなかったら店員からエンジン切れって怒られた ライズでナビ無音はまじやめてほしい
1度だけ加速テストしようとしたら
既に急加速4回目 利用中に元の駐車場に返却せずに駐車だけってできますか？ >>39
>>40
【お願い】出発ステーションへの一時駐車はお控えくださいってのがお知らせ一覧にない？
なんか最近ダメになったっぽいぞ >>41
たぶん「STに返却されているのに予約が出来ないんですけど」ってクレームがサポセンへ行くんだろうな
ただ、気にせずやるけどね、そもそもそこで仮眠取ったりするんだから
タイムズだって「ホテル代わりに使ってよ」って一時期謳ってたよね、あとテレワーク用とかさ
その場合はSTから動かないシチュエーションも有りでしょ >>39
借りたカーシェア車両を
移動せずに使うってことよね
(仮眠、電話用、カラオケ練習とな聞くね)
昔は問題なしだったんだけど、最近はなんか変わったっぽい 貸出車両の跡地にタイムズ従業員が車両補充していくタイプのSTだと
走行距離０の貸出ができなくなるってことで シェアカー借りたら動かさないといけないってこと？
移動しないで、夏場に涼んでオフィス代わりにするとか居そうだけどな
時間内に返却されるなら、何処に居ようと借り手側の自由だと思うけどな >>48
ダメというお達しが出た
でも電話ボックス代わりの使い方はまだ提案中w 所謂タイムズカーレンタルの業態のＳＴ
（空き状況がグラフで出ないＳＴ）は移動させないとダメ
他は今まで通り どんどん利便性が悪くなって行くな
カーシェアの最大の長所を奪ってしまったら、自分で自分の首を絞めるだけだぞ >>52
これって要は、STの車室を増やさずに車両の数だけを増やして、1台あたりのST費用を安くしたいって
タイムズ側だけの都合だよね？
「予約のしやすさを向上すべく」とは真逆なやり方なんだから、この変なSTで借りる車両は、通常STよりも
利用料金下げるとかしないと敬遠されるだけで、利用者の支持は得られないと思うけどね >>55
ただ、どんどん増殖してるだろ
通常STより利便性が劣るもんを、どんどん増やして行ってるから言ってるんだよ たぶん旧レンタカーの車をカーシェアか化してるんだと思うから
レンタカー拠点付近のカーシェアだけだと思うけどな
全部のステーションが変わるなんてありえない
そもそも、そんなにステーション増やしても、誰が配車するねん >>58
自分の知る中では、あの変なSTになった場所は、それまではタイムズ駐車場の一画に
カーシェア車室を設けてあった、レンタカー店とは縁もゆかりも無い、ごく普通のSTだった
なにを基準にあの変なSTに転換しているのか、良くわからんな 高速よく使うのでクルコンついた車両増やしてくださいお願いします クルコンがついてるかどうかは
各車種の最低グレードにクルコンがついてるかどうか
カーシェアで導入されるグレードは最低グレードだからね
とりあえずホンダ車はついてること多いよ あと、タイムズにこだわりないなら
カレコのCHRとかハリアーもクルコンついてるよ >>57
まあ1～2車室しかないSTは変わらないから
安心しな >>59
うちの近所だと普通のタイムズ内のステーションでも
平日の稼働が高くて台数も多め、近くに元レンタカー店舗がある
そんな所が切り替わってる感じ
比較的車が空いているステーションは従来のままだね トヨタはヤリスハイブリッドをかなり値引きしたのかね
デミオとノートの入れ替えはヤリスだよな
フリードの交代もヤリスだけど ノートからライズになってる所も多いね
CHRとシエンタ大量導入の時みたいにトヨタモビリティのリース車両なのかな
最近は給油ついでに車検証を見なくなったから分からん 近所に20個近くSTあるけどヤリスもライズも無いわ
ソリオとオンボロアクアノートフィットばっかり 新車のスイフトが入ったのにたちまちバンパーとドアミラーがガリガリ
右の前とかどうなったらあんなに擦るまで動き続けられるのか ホンダ車が減ってる気がする
ホンダはカーシェアへの提供止めたのか たしかに新型フィットとか導入される気配無いしな
マツダ2マツダ3も導入が拡大される気配が無いから
まさかのトヨタ1強になるのか 一部のSTで停めっぱなしNGになったけど、案内文の内容だと早めに返そうとして戻ってみたら次の予約車が停まってて返せませんでしたって可能性もあるが大丈夫かな？ どうでもいいけど、ライズはコンパクトカーに入る部類だと思う 車の中にゴミはないけど停めてある車の後ろとか横に空き缶やらペットボトルがポイ捨てしてあるのも注意喚起してほしいな コインパーキングは単に夜中溜まり場になってることもあるからなあ >>75
新型フィット、勤務先の近くに1台配車があるけど、廉価版のガソリン車だから、あんまり魅力が無い
HV車は導入気配ないな、HVこそ入れて欲しいのだけど ガソリン代関係ないんだからHVよりガソリンの方が良くない？
HV望む理由ってなに？ >>82
ここはタイムズカーレンタルだぞ？
まぁピッとGoデリバリー使ってるならカーシェアと同じでガゾリン代は関係ないけど。 あっ悪い。ここはタイムズカーレンタルも含まれてるスレだぞって事ね。 >>83
いやお前じゃなくて>>80に聞いてるんだけど ヤリスはカレコでガソリン車借りた時はウンチ車って思ったけど、タイムズでＨＶ車借りた時は
見違えるぐらい運転楽しかったから、フィットもＨＶ車乗ってみたいとは思うな >>69
ヤリスハイブリッドは近所の2台とも所有者はトヨタモビリティになってたわ
トヨタが何かデータ収集しているという発表はあったのかね
返却場所が近くなるとナビにデータ消去しています
個人情報に関わるデータは保存しませんと表示されてデータ送信している気配はある
タイムズのロゴのドラレコが付いているが連動しているのかも気になる 給油乞食なので行先はGSだけ
いくら個人情報を抜きまくっててもノーダメです >>88
そもそもCH-Rがタイムズに大量導入された時の理由がトヨタによる利用者動向の調査で
モニター目的だったかと
ヤリスも同じじゃね >>90
CHRの時は何かしらの発表とか告知が有ったからこのスレの人が知っていてデータ収集を知ったんだけど
完全にダマでやることなのかなと思ってね 先月増車したと思ったら今月は閉鎖リストに入ってる…
オーナーとケンカでもしたのかな？
９台→３台に減るので使いたいときに乗れるか不安になってきた Times car repairっていう黄色い車止まってなにか作業してるから何かなと思ったらヤリス配備されてた
どうせ争奪戦でなかなか予約取れないんだろうけど （先進）装備系で考えたらタイムズの中ではピカイチだと思ってる それはそれで満遍なく借りてくれなくなるからやらんやろ 最寄りのSTのソリオがヤリスHVになった＾＾
ODD96kmでした 新型ソリオ入れさせない為にトヨタが頑張っている感じがするな
ソリオやフリードやフィットの代替になる車じゃないのに
ヤリスハイブリッドが増殖しちゃっている ソリオも旧ノートもなんだかんだで金食い虫だったんじゃないの？
トヨタに比べると故障が多い印象だし。特にスズキは。 ソリオがヤリスに代わると積載量大幅減
ヨタ縛りならせめてルーミーぐらいにしてよ >>106
その積載量目当てでタイヤの劣化や燃費の悪さが目立ったんじゃない？ ソリオは現行型を入れて欲しいな
どうせＧだろうけど、セーフティ サポートぐらいは付くか
ただＧは相変わらずスタビライザーは省略なんだな、あの程度でケチるなよ >>106
トヨタが割安にしてタイムズにヤリスハイブリッドを貸すという理由があるからね
何のデータ集めか知らないけど
ヤリスのPRと販売台数のカサ増しも兼ねている 新アクアが出れば販売ガタ落ち確定が決まってるようなポジションの車だから
それまでの間に台数を稼いで認知度を上げたかったんじゃないの 人によるでしょ
買い物やデカイもの運ぶ人はソリオとかミニバンだし
レジャーや普段使いはトヨタ車がいいわな ヤリスハイブリッドと比べても走りはデミオの方が数倍良いし面白い 正直走りとかどうでもいいな
用途に応じて借りられればなんでもいい 添削無しだと面白いから次スレしばらく無しにしようぜ。 >>117
そもそも、カーシェアに走りなんて求めてない。 >>110
逆、ヤリスが売れ過ぎて新アクアが売れない アクアの位置付けが微妙だからかな
値段もほぼ同じで共通プラットフォームでアクアのがホイルベース5cm長いのに屋根は低い
アクアは背も高くすりゃ良かったのに ヤリスクロスはライズとキャラ被ると思うが、強みはハイブリッドか ライズはウィンカーの仕様が特殊で
使いたくないわ……あれは不便 ウェイクとかトコットとかダイハツはみんなアレだね
Miniを含むBMW系もアレだね
ダイハツはウインカーを消したい時に反対方向でも同方向でも半クリックすれば消えるけど
BMW系は同方向に半クリックじゃないと逆方向に3回ウインカーが出てしまって更に混乱する 無問題
今どきコロナが怖くてカーシェアが使えるかいな 受託元は藤沢・横須賀・厚木かもしれないけど、カーシェアはきっとソフィアメディの事業所近くのところのを借りてると思う
ちなみに藤沢・横須賀には事業所がない
つまり、もし注意喚起するのであれば各事業所の近くのカーシェア利用者宛になるのではないかな
コロナにそこまで敏感な人がカーシェア利用するとは思えないけど 60分チケットの期限が今日
マイカーあるし使う時間無い コード4093産業ガスの東邦アセチレンが急騰
読者の多くの方がこの銘柄でS高で爆益だせました！
株なら断然アマゲンの短期急騰株でナンバーワンですよね。
超お金持ちの富子投資家さんの億様レシピ内でアマゲンの急騰株も告知されてますよ。 ６０分チケット消費しなきゃと宛てもなくドライブしてきたら
12時間300km走って9000円請求されたｗ 餌に食いついたクマーだな 俺も用事もないのに220円払って10Pと給油9Pゲット
ナイトパック安かったらどこか行ったんだけどな
ステージ2以上なら月1回ぐらいナイトパックを1000円ぐらいで
使えるってのはどうだろう？無理かなぁ 保険金詐欺を上司に報告しても黙認する某フランチャイジー。 セルフのコスモ石油で給油しようとしたら給油カードが返ってこなくなって読み取りエラーになった
カードが湾曲してるからだと思うけど他のガソリンスタンドでは普通に使えた
コスモ石油での給油は注意 曲がりを直して入れていけば大抵何回目かで読み取るけど
1度だけどうしても読まなかった時にはあきらめて有人スタンド行ったな
未だにエンボスカード使ってるから熱に弱いんだろうね
ちなみにスタンドのブランドは関係ないよ エネオスとコスモで一回ずつ読み込み不良2度経験した
自腹で給油してレシート保管、サポセンへ連絡したら立て替えてくれたよかったけど 熱に弱くてカマボコ状に反ってる給油カードでも意外とセルフ支払機で読める
見た目普通でもスマホカバーの磁石でやられたっぽいのが読み取り不良になってる感じ 曲がったまま無理矢理入れると中で詰まって店に迷惑掛けるから
カードは真っ直ぐに整えてから入れないといけないのは常識
ゆとりやべえと思ったのは女子中学生が千円札三つ折りのまま突っ込んで詰まらせたのを見た時 カードは真っ直ぐにって言ったってダンボールじゃないんだから・・・
むしろ真っ直ぐにしようとしてパキッと折れたら余計面倒くさい ワカメみたいになってたやつはどうにもならなかった
エラーとか以前に機械に全く入らないｗ
ダッシュボードの上とかに放置した奴がいたのかも サンバイザーに入れたカードが曲がるのもダッシュボードからの反射した熱だからな
鍵を差す機械に給油カードも差せるようにしたのを開発すればいいのに
ちゃんと戻したのか機械が判定してくれるようになる タイムズ会員カードで GS 決済できるようにすればいいのに 会員カードで給油する方式だと悪用するやつとか間違って使ってしまったとかトラブル続出しそう
それよりENEKEYをカギにぶら下げておいてほしい あれ、交換直後の新品でも歪んでるよ
大サイズのエンボス文字を3行打ってるのが悪いんだと思う
一般のクレカ同様にカード番号以外は有効期限と同じ文字サイズにすればいいのに どうやっても読み込まなかったけど別のスタンド行ったらあっさり読み込めたことある >>150
今どきのクレカに倣ってエンボス無しのフラットなものにしてくれればかなり解決すると思う クレカがなぜエンボス加工あるか
調べればいいと思う >>154
インタープリタは知ってるけどクレジットカードでも使ってるのを見たことがないし給油カードやキャッシュカードでも同じなのかやその重要度も分からない
答えは？ エンボスレスの方が主流になってきているのは事実だけどエンボスのクレカ見たことないって若い人なのかな？
昔の名残りから変えない企業も山ほどあるしまあ理解は出来るわ
曲がる原因になるから変えてほしいのは同意 >>153
クレジットカードがオンラインじゃない店舗でカーボン紙の伝票に転写する インタープリタはインプリンタの間違いだった
もしかしてまだ現役のとこが多いのか よほど僻地のスタンド行くとあるのだろうか？
逆に見てみたいわ。 あったとしても後日決済だとタイムズの給油カードは通らないんじゃない？ 僻地だとそろそろ給油・・・って思ったころには閉店してるのが痛い 僻地の頼みの綱はJASSだからな
タイムズは使えない ライズはシートリフター無いのが辛い
上方向の視界が狭い カードで給油できるブランドのところも現金のみだったりする。
都市部まで20km ある場所でガソリンが少ないときに、給油のために
都市部まで往復するか迷った。余分に走行距離代払わないといけないからね。 僻地のタクシーでクレカ支払いしたら
カーボン転写式だった >>163
あ、それで思い出したけどカーナビのガソリンスタンドのアイコンがJASSとシェルとホクレンだけ表示される様になって他のブランドのガソリンスタンドは非表示になってたのは新手の嫌がらせかと思った コンビニのアイコンでサンクスやサークルKが残ってるよね >>164
ウェイクもシートリフターないよな。
別に欲しいとも思わないが。 早朝乞食気分がいい
使う人はガソリン気にせず走ってくれ！ 予約の入っている△の車の給油をして勝手に良いことしたと思っている病気の人だろうな ワイの愛車ハスラー、ほとんど乗られていないのにいつも満タン…
お前らかアッーーーーーー！ 「当ステーションは2021年9月12日（日）をもちまして一時終了となり、引き続きタイムズ＊＊＊＊＊としてご利用いただけます。」
意味不明 東京でカーレンタル使ってた人は
カーシェアにシフトできましたか？
2日借りたい時とか、
予約面、料金面でどうしても不便を感じる >>177
羽田か横浜あたりで借りれば好いじゃんw ホテルのそばで借りれば夜間のレンタル料や駐車場代を節約できる。
まあ、何なら車借りないで必要なときだけタクシー使えばいいんだけど。 >>177
というか、東京なら大きな荷物を持ち歩く必要ないのなら、電車の方が便利。
東京でも、奥多摩が目的地なら話は別だが。 地元のステーションはいつもソリオだけ余ってるわ
あんまり人気ないんかな タイムズカーってドラレコついてるやつも増えたけど、車内を監視するカメラとかってついてんの？ >>184
一時期付けるみたいなことが書いてあったけど
ミドル以上とトヨタ所有の車に付いているタイムズのロゴ付きドラレコには車内カメラは付いていないな timesのマークついてるドラレコって外側にしかカメラなくない？dcなんとかやったかな？ え、ヤリスに車内監視するカメラついてるのかよ
めっちゃ鼻ほじってたわ >>189
カメラが有ろうが無かろうが汚いクズ行為はやめろダメ人間 >>189
コロナ感染源の世界的ナンバー１行為だから止めろ 最近、車種おまかせしかないステーション急に増えてきた気がしない？
近所に20以上ステーションのある立地なんだが、
車種指定で選ぶと遠くにしかない。 もっぱら都内でしか借りてないが、増えては来てるけど、自分が常用しているSTはどこもいまだに従来型なので不便はないな 車種指定ステーション、こんな不便を強いるなら乗り捨ても出来るようにしてほしい。
それが出来たら、不便を我慢しても存在価値はある。
それでも、全ステーションこれになるのは勘弁してほしいけど。 >>195
ホンマそれ。同一営業所管内なら乗り捨て無料で。 ほんまそれじゃないよ
5000円とか乗り捨て料金掛かるなら使わないだろどうせ 車種おまかせのステーションもweb予約すれば指定できるけど、そのうち指定できなくなったり追加料金取られるようになったりして 一応乗り捨て機能は実装されてるんだよな。空港=都心間店舗限定だけど。
2年前かな、自分も使おうとしたけど台風がぶち当たって旅行全日程キャンセル。
なので、キャンセルがいつも通り楽だった思い出しかない。（飛行機はLCCだったから電話掛けまくって大変だった。）
その後程なくしてコロナ騒動だから、タイムズもワンウェイの利用が伸びなくて利用傾向分析できるほどデータ溜まらないんだろうな。 >>199
それでも結局は羽田乗り捨て可能なのは元営業所だったステーションだけなんだよな
ヨドバシアキバもオプション無いし形式を変える意味がわからん ソリオ...3519台
ノート...3616台
ヤリス...2047台
デミオ...1747台
フィット.1634台
アクア...1624台
スイフト.1610台
MAZDA2...1092台
ライズ....604台
ヴィッツ..501台
カローラフ500台
C-HR......408台
プリウス..182台
MAZDA3....144台
リーフ.....94台
ノートe....93台
ヤリスクロ.55台
シエンタ.1420台
フリード..852台
プレマシー.42台
ウェイク.1193台
ハスラー..642台
N BOX.....641台
セレナ....215台
ノア......163台
ヴォクシー.49台 さっき借りたデミオ、17L入れたのに割引来なくて乞食失敗w >>201
台数じゃなくてステーション数では？
しかしヤリス増えているな
ソリオノートは4000近くあったのに減った 郊外のうちの近くのステーションにも増車でヤリスハイブリッド入った ソリオ→ヤリスはマジでやめて
トヨタ縛りならルーミーでいいから ヴィッツの下取りも込みでヤリスのいい条件出したんかね。
と思わせるくらいのヤリスの台数多いな。 >>204
ソリオは先々代からあって先代にモデルチェンジ後に急激に増えたけど
その代替わりに新型ソリオ入らなくなっちゃったからね
>>207
ヤリスはトヨタモビリティ所有車
何かしらトヨタの思惑があるんでしょう >>206
ぶっちゃけNBOXでもウェイクでもいい >>208
トヨタの思惑ｗ
普通に考えてリースか残かローンで所有者がトヨタモビリティ（ディラー）なだけだろ
タイムズが一括で払うお金ないのと需要がなくなった時にそくさんもんで売らなくてすむから アプリで予約しようと思ったら、いつも使うステーションに空いてる車が1台もなくて、いざ見に行ったら、普通に何台か停まってたんやけど、なんで予約できないんかね？
カード当てるとこも点滅してなかったから予約はされてないと思うんだが 6：臨時で名無しです：2021/09/10(金) 19:11:45.40 ID:l0W7NJL+
【板名】
【スレ名】【TCS】タイムズカー・レンタル 30台目【TCR】
【スレのURL】https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1627091815/l50
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓ >>210
買収でもするんじゃない？
CASE対応のSつまりシェアリングのトップ企業だし >>210
このスレ見るの初めてかよ
トヨタはタイムズに車を安く提供してデータを集めているんだよ
他の思惑としてヤリスの宣伝
新型ソリオやフィットを一定期間導入しないなどの裏協定があるかもしれない >>204
ヤリス×2、ソリオ×3のステーションが、ある日突然
ヤリス×2、ライズ×3に変わったよ。 うちの近くのタイムズは2台しかないステーションなんだけどそこに置いてあるソリオが50日は状態グレーで放置されてる。
横の車使う時見ても外観では異常ないんだけどね。
乗れないし狭い駐車スペースだから邪魔なんだけどなに待ちなんだろか？ ヤリス初めて乗ったけど運転席座った瞬間狭いなって思ったわ
ノートって広いんだな ヤリスはデミオみたいに狭いなぁ。
ソリオ入れないならルーミーを。 日産車好きだから普通に嬉しいわ
新型ノートのデザイン好きだし 同じステーションに同じ車種やめてよー、紛らわしいから。 カローラクロス入れてくれんかなぁ
プレミアムでいいから
車幅1800超えてるからまぁ無いだろうけど 学生プランから個人プランに変更して1年以上経つのに、月1回も利用しない月も基本料金が請求されない。
勘違いかな？なんかカラクリありますかね？ やっぱり大学生が多いんかな。
先週同様今19時から借りようと思ったら満車。 >>230
まあ、たいていの社会人はマイカーあるからな 前日サービスタイムで重宝してるんだけどここまで取りにくいとなぁ....。 カーレンタルの話かよ
前夜サービスを付けるのにそんな直前で借りられるわけがないだけだろ ワイがよく利用する店舗だ、19時から利用なら18時までなら予約できるが？
しかし、17時時点でもう全車満車というな。 そんなはずあるかよ
最短30分前まで予約可能なだけで店じまいしているだけだ
こんな平日に本気で満車だと思っていたのかよｗ
店を見に行けば9割の車が返ってきているだろうよ 先週の話だが、17時半の時点で唯一アクセラクラスの空きがあったが時間入力間違えてページ戻ったらもう満車ということもあったぞい。
もしかしたらいつも利用日閉店かその一時間前まで借りてるのもあるのかもしれんがな。 だから閉店間際の予約なんて本当に時間通りに取りに来るかわからないから店じまいなの
そんなに車を取り合っていると本気で思っているのかよ
何台ある営業所か調べてあげるからどこの営業所で予約しようとしたのか書いてごらんよ 随分必死だけどそんなに否定すること？
とりあえず高松駅前だけど。 こんな過疎スレで相手してあげているのに冷たいじゃん
世の中がタイムズカーシェアみたいにいつでも気軽に車を借りられる世の中になると
有人のレンタカー店舗で閉店間際に車を借りるのも同じ感覚になってしまうものなんだなと
全てがコンビニエンスという感覚の麻痺した若者にそうじゃないんだよと教えてあげているのに 正直レスの書き方含めてワイにとってはそういう無用なお節介風でウザイとしか思わんよ。
以前よりかはその時間帯が取りにくくなってる気がするんたが時短もあるんかな。 >>241
馬鹿が一丁前にイライラしているからおちょくっているのもわからないのかよ 広島だけどMAZDA2は増えてるよ
デミオの後釜率が高いかな
新型フィットもすこーしずつだけど入ってきたし
ヤリスハイブリッドもついに来たしね
MAZDA3とライズはまだだね…
と思ったらMAZDA3ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ) あ、なんか古いの送っちゃった
MAZDA3うれしい
ベーシックでいいんかな車格はミドルクラスよな ハンコック装着者当たりだぞ
ヤリスのタイヤブリジストンとハンコック乗ったけど
ハンコックの方が乗り心地いいな
ブリジストンは相変わらずトレッドゴム硬くてゴツゴツするな 名古屋にも3とノートe-powerをよこしてくれ〜 ダンロップ履いたヤリスはハズレだった
直進安定性もイマイチで旧アクアレベルまで成り下がってた
この車、ドイツ車みたいにタイヤによる差が出やすいのかな 3を使ってみたら1000kも走ってないのに
フロント左右角にスポーティなシマシマがザザーッと付き、リアDOORからタイヤハウスにかけて左右とも流線型に凹みが入れられて塗膜が剥がれていたw
報告めんどくさかった。下手なら乗るなって… MAZDA3
期待して乗ったけど、なんか直進安定性に欠ける
普通に流行りのSUV乗った方がいい MAZDA3はミドルクラス設定でいいから1.8Lを導入してほしかったな >>254
ディーゼルはもっと遅いぞ
燃費仕様になってるからスポーツモードにしないとだめなんだよ
スポーツモードにすると燃費仕様が解除される
15cにあるか知らんけど >>255
あれ、MAZDA2/デミオのスポーツモードセレクターはガソリンだけでディーゼルには付いてないけど3は違うんだ？ >>256
1.8Lはディーゼルしかない
マツダ3でも1.5はガソリンしかない
デチューンの2よりはパワーあるけどな カーシェアみたいにちょい乗り多い使い方だとディーゼルとは相性悪いだろうな >>249
ヤリスハイブリットはタイヤが残念だね
対してマツダ2は各上のブルーアースｇｔ付いてるから良い
ビッツはリアの動きが軽くてオーバーステアに出来てよかった
ヤリスハイブリットはリアがしっかりしすぎだね重いせいかな？ ライズは狭いし重心高くて怖いね
C-HRと比べたらいかん
幅に対して高さがありすぎる
ライズ 全幅約1.7 × 全高約1.62
ヤリスクロス 全幅約1,77 × 全高約1,59
C-HR 全幅約1.8 × 全高約1.55
C-HRはSUVだけど
ライズは20年以上前のRVだな（パジェロミニ、rav4初代）
重心さげてオンロード性能上げてほしいね
1リッターターボ5ナンバーサイズ低価格で面白いだけに残念
ヤリスクロスに期待 なんか最寄駅近くのステーションの約半分が車種指定できないステーションに変わってた
隣の駅も駅近くが複数変わっててすごく使いづらくなった バシバシ苦情入れとけ
基本的に、何も言わないとユーザーは受け入れてる
ってことになるから >>262
でもその代わりに貸出中で借りれない事が減ったんじゃないの？ どっちにしろ今日から23日の日中長時間なんて予約取れない MAZDA3乗ったけど、いいね
高速でも同じ1500ccのMAZDA2より断然安定感ある
ヤリスやMAZDA2の軽さも好きだけど乗り心地いいし気に入った
自分は普段は自家用車で、完全に趣味で乗ってるのでこういう車が増えて欲しいけど、
すぐぼろぼろにされてしまうんだろうな
あと家に携帯忘れたので何かあったらマツコネのみなのは焦るわ プレマシーがそろそろ消えそう
生産終了から結構経つから仕方ないけど悲しい プレマシーは高級感あっていいけど
ガソリンバカ食いでタイムズカー的にはお荷物なんだろうなと思った プレマシー燃費悪いんだ。
経験上miniも悪かったな。
あと、シエンタでエアコンかけて車中泊したら結構減ったが、こんなもの？
（48時間で２泊して2回給油する羽目になった） 箱型だからミニバンは総じて燃費あんま良くないんじゃね うちの一番近いステーションにヤリスクロスが現れた
マジですごい稼働率w
平日も普通にうまってる
シエンタのときはぜんぜんだったのにw ライズはしょせんダイハツよ
時期発売のホンダ小型SUVに入れてもらおうぜ
シエンタも新型出るよ ライズは不の遺産になりそうだな
ヤリスクロスも良いがCXー3も入れて欲しいね ヤリスクロス乗って見た
ヤリスほどの閉塞感はないけど、後席は思ったより狭いな
後席もスライドが出来れば良かったんだけど ヤリスに続いてヤリスクロスもリース車だったが何なんだろうね >>277
トヨタの宣伝戦略よな
価格競争だとトヨタは選ばれないみたいだから 一応付け足しておくけど。右側に持っているPIAAの方も一般的なトーナメントワイパーに対応する6mm幅。 お前ら車に詳しいんだな。タイヤ4つついてりゃ全部同じの箱型輸送機程度の感覚しかないわ。 >>281
世の中って車に興味がない人がマジョリティなのかねやはり >>282
今までかかってたの6時間以内はなしにしただけじゃん
夜間パックは距離料金すぐ発生するし、カーシェア止めたら？ >>282
攻め手来たね
ただ時間制限ありとかなら、さして魅力は無いんだけど
日産みたいに時間制限無しで距離料金取らないなら評価するけど オリックスは早めに返しても予約時間分の料金がキッチリ取られる タイムズ以外がクソすぎ
カレコ推し居るけどたぶん永続ではないだろ >>284
しかもドコモ経由だと元から6時間内は距離料金無い。
ただそれが通常会員にも広がっただけだな。 >>283
当たり前じゃん
こだわるなら好きなクルマ買えやw
だからお任せステーションでえかったんや！ カレコ安くてええやん
まあ
都心以外だとステーション少ないかもな
地方に行ったらタイムズしかない リーフめちゃくちゃいいな
航続距離がちょっと心配だけどそれ以外は最高 リーフがいいなら日産のカーシェアの
シェアモビおすすめ
距離料金ないよ なんかオリックスが必死に喧伝してっけど使えねーから利用されないんだぞ… 新型登場してる
ノートe-POWER E13/SNE13型（2020年～）のご利用動画（全編）
https://youtu.be/AiMsZz0MeO0
ソリオのご利用方法（全編
https://youtu.be/4naLEFfCdFg
ハスラー MR92S型（2020年～）のご利用方法（全編）
https://youtu.be/dVVLVPp0BTk 値段たかいわ燃費大したことないわ誉めるところあまりない車＞新型ノート
ヤリスと比べると車内空間が広いというぐらいかな
でも広いの欲しけりゃソリオ借りるよね >>201
ノートe4件しか増えてないね
新しい車種は増 古い車種は減してるね
ノート...3454 件
ソリオ...3308 件
ヤリス...2242 件
フィット.1616 件
デミオ...1555 件
アクア...1479 件
スイフト.1460 件
MAZDA2...1095 件
ライズ....635 件
ヴィッツ..480 件
ヤリスクロ196 件
MAZDA3....178 件
ノートe....97 件
シエンタ.1298 件
フリード..790 件
カローラフ463 件
C-HR......399 件
プリウス..170 件
リーフ.....93 件
プレマシー.11 件
ウェイク.1124 件
ハスラー..653 件
N BOX.....608 件
ミラトコッ.74 件
セレナ....205 件
ノア......159 件
ヴォクシー.36 件 【アクアvsフィット】新型アクアと新型フィットを乗り比べチェック!!
https://www.youtube.com/watch?v=_Vy9od5J2W0
フィットハイブリットの方がカッコイイな >>296
なんかシフトがややこしそうで乗りたくないなe-power
乗れば大差ないんかな タイムズで働く上野可○子は最低な女です。
パワハラや無視等を平然と行います。 >>309
現行ハスラーは全グレード ハイブリッドだよ
マイルドハイブリッドだけどな >>310
カーシェアのナビは延長時の手続きを行ったり距離料金を計算、確定させるために走行距離がセンターに送られる様になってるから仕方ない。 >>316
それ前期のデミオじゃなかったっけ？
途中からKENWOODナビ廃止されてるはず。
まぁマツダはDIN無いからしゃーない。 >>317
マツコネじゃないよ
コマンダーコントロール付いてないでしょ
少しは調べろ コントローラーの付いていないだけのマツコネだよ
UIはほぼ一緒じゃん 同じのは外見だけだろ
どうみてもUIは彩速ナビでL401と同一なんだが >>318
どうみても現在販売されているMAZDA 2にはKENWOOD製スマートナビゲーションは設定されてないけど？
https://i.imgur.com/Sstglbm.png
君が乗ってきたの年式古くない？1.3Lモデルとか？ >>321
カーシェアのは法人仕様の15cなのでオーディオレス仕様でKENWOODだぞ
昔のレンタカーならマツコネもあったがな >>322
これこれ
どうみてもKENWOOD製でタイムズエディションだしな てかそのナビってハンドルについてる物理ボタンだけじゃなくてタッチ画面からもホームに行けたんだな >>323
てことはマツダスマートナビゲーションって個人ユーザー用はディスコンでカーシェア用はまだ生産してるってことでいいかい？
カーレンタルではマツダコネクトに当たることが多くなってる気がするんだが。
MAZDA 2だとCarPlay使えたし。 >>326
法人向け（カタログには載ってない）だけで製造してるんだろな
まぁレンタカー縮小でカーシェアと共有してるから2のマツコネ搭載はレアだと思うぞ
マツコネだとSDカード盗難されるリスクもあるしな ケンウッドなのか
なんか使いづらいなと思ってたが
純正は使いやすいんかね >>328
慣れれば使いやすい
地図データはトヨタなのでマトモ
AndroidAutoとCarPlayに対応してるからそれで十分だったりはする ケンウッドの地図はインクリメントPでカロナビと同じだぞ タイムズカー、19時ごろに”通信キャリアのトラブル“で一部車両が利用できない状態に
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1358654.html
タイムズカーの公式Twitterアカウントは、10月14日の19時に「通信キャリアのトラブルにより、一部車両の利用に支障が生じている」と案内した。
同ツイートによれば、コンタクトセンターへの電話もつながりにくい状態だという。 電話のセンターは相当人を減らしているだろうからな
絶対に繋がらない自信があるわ 昨年も書いた者だけど車検控えて
入れたアンチスモーク慣らし兼ねて、他の車や人が通らない山中旧道で空ぶかし中w。10回位やってもまた黒煙出るな 内輪差考えずに、コーナーを曲がって
後輪ぶつけたんだろ 昔、会社の後輩がコインパーキングで間違えて
他の車の金を支払って、自分の車のフラップが下がってない
事に気付かずに車を勢いよく発進させたらフラップを乗り越えて、
フラップがリアバンパーに引っかかってバンパーもげてた >>336
タイヤの前側ならそうだけど後ろ側だから内輪差じゃない
バックでぶつけておかしな角度で前進させて千切れた？ >>337
よっぽど抜けてる奴なんだろうな…
自分の停めた番号間違う、フラップが下がってるか確認怠る、
しかもなぜ勢いよく発進させなきゃいけない…
この3つが揃ってなきゃ起こり得ない事だもな… >>337
ほぼ似たシチュエーションに遭遇した事がある
フラップ式のコインPで隣に止めた車の兄ちゃんが
少ししてから車に慌てて戻って来てバックで出たんだが
フラップ下がって無くてフロントバンパーが引っかかって外れたまま
駐車場を出て行った
その後、どうなったか知らないが、あれも番号間違えた可能性があるのか 車種ごとのステーション検索だと、
使いにくい予約システムのステーションは出てこないね
ヤリスクロスうちの県にはないと思っていたら実は配置されていて乗れたわ
ヤリスとはシートやモニターは同じだけどやっぱデカイだけあって、
結構感覚違って車両感覚掴むのに時間かかったが運転はしやすい
高速だと風切り音がなかなかするね
高速だと車高低い分MAZDA3のが安定感ある
しかしMAZDA3はブレーキの効きが悪いような、なんかリーフの踏み心地と似ていてそこだけ好きじゃない
なにあれ。中間グレード以上だと違うのかな
この2台がベーシックで乗れるのはありがたいが。長文ごめん >>341
踏む力が足りてない
スズキやトヨタのカックンブレーキに慣れすぎ >>342
そうかもね
MAZDA2だと思わないんだけど
なんかリーフと3はゴムボール踏みながらブレーキかけるような感覚 スイフトはカックンすぎて衝撃を検出しましたお怪我はありませんかが頻繁にナビに出てくる でもほんとに車ごとにクセがあるよね
ちょっと踏んだだけでカックンなる奴とか
近所のシエスタ
とりあえずヤリスがスムースで良い >>346
コペン乗りたい！なら買うしかない
こっちが気になるのは維持費トータルいくら？なんだけど気にしていないみたいで具体的な数字ゼロ
大型犬って車と同じぐらい掛かるのか >>348
たぶん持ち家車庫あり一括の上級国民ムーブだろうから書けないんだろうな
楽天カードのPR記事だし >>350
ハロゲンw
カーシェアならいいけど保有したくない割高な車だなぁ >>350
1枚目 もうぶつけてへこんだのかと思ったw >>351
レンタカーグレードなんてほぼ、ハロゲンやろ
カレコとかなら、中間グレードだったりして
LEDあるよ >>353
そんなのは知ってる
ベースの車が悪いって意味よ
200万超えててコレだぞw >>355
アクアもマツダ2も最安グレードでLEDだからなぁ 電気で走る車なんだからヘッドライトやブレーキランプくらいLEDにしたらいいのにと思う タイムズにしてみれば前照灯なんて法規を守ってるかどうかだけの装備
メーカー事情で売り込みたい時はLEDとかにアップグレードしてるんじゃね？ 車を移動手段としか捉えてない層は内装とか外装とかどうでもいいです
ナビがありゃ充分 >>360
ハロゲンバルブは暗くて照射範囲も狭いので危険に直結します ハロゲンの良さもわからないならカーシェア使わないほうが良いよ
雨や霧だと波長のおかげてLEDより見通しやすい、雪が付いても溶ける
事業者にしてみればバルブ交換も早く安く済む良い装備 >>362
雪降るようなど田舎に住んでないんで... まあそうだが遠出すると
田舎でのハロゲンライトの暗さは怖い マルチリフレクターのハロゲンでバルブ丸見え、
カットラインが曖昧な奴の方が歩行者とかが見えやすい ここで書く事じゃないが株価ヤバそうで損切りすらもう無理かも 緊急事態宣言明け＆行楽シーズンで黒くなっていく車がたまっていくな >>371
増資も噂されてますね
国内需要復活しても
海外事業整理しないと話にならないね 数か月前に近所に入ったmazda3がもう真っ黒になってた… ヤリスみたいな安全装備てんこ盛りをタイムズが選ぶのはなんかわかる気がする 素直にタイムズに苦情報告入れて
酷いなら、車変えてくれって頼んどけ >>377
タイムズが選んでいるのではなくトヨタモビリティーからリース
トヨタはデータ集めに安く提供しているらしい >>301
ノート...3236 件
ソリオ...3121 件
ヤリス...2200 件
フィット.1520 件
デミオ...1434 件
スイフト.1384 件
アクア...1366 件
MAZDA2...1072 件
ライズ....613 件
ヴィッツ..465 件
ヤリスクロ184 件
MAZDA3....178 件
ノートe...127 件
ウェイク.1075 件
ハスラー..636 件
N BOX.....611 件
ミラトコッ.71 件
シエンタ.1206 件
フリード..732 件
カローラフ425 件
C-HR......369 件
プリウス..154 件
リーフ.....93 件
プレマシー..6 件
セレナ....177 件
ノア......144 件
ヴォクシー.32 件
`21/10
タイムズカー車両合計 (台) 51,429
うち、タイムズカー専用車両 (台) 37,250
貸出拠点数 (箇所) 13,396
会員数 (千人) 1,703 >>382
3236 件 ノート
3121 件 ソリオ
2200 件 ヤリス
1520 件 フィット
1434 件 デミオ
1384 件 スイフト
1366 件 アクア
1072 件 MAZDA2
*613 件 ライズ
*465 件 ヴィッツ
*184 件 ヤリスクロス
*178 件 MAZDA3
*127 件 ノートe
1075 件 ウェイク
*636 件 ハスラー
*611 件 N BOX
**71 件 ミラトコット
1206 件 シエンタ
*732 件 フリード
*425 件 カローラフィールダー
*369 件 C-HR
*154 件 プリウス
**93 件 リーフ
***6 件 プレマシー
*177 件 セレナ
*144 件 ノア
**32 件 ヴォクシー
`21/10
51,429 タイムズカー車両合計 (台)
37,250 うち、タイムズカー専用車両 (台)
13,396 貸出拠点数 (箇所)
*1,703 会員数 (千人) >>378
海釣りというか生臭いニオイ？
近所のSTのソリオは昔よく海水浴に使われていたんだけど、たぶん後席で着替えできるから使っていたと思う。
個人的にはカローラフィールダーとかプロボックスが使いたいクルマだけど、減ってきたんだよね。 >>385
ステーション数でしょ
実際の台数じゃない うちの近くもプレマシー無くなったと思ったら6台しかないんか >>388
15分区切りの時間内に返す為に飛ばしていたんならダブルパンチ >>388
斜めとか真横からも速度計測するんだねえ。あまり経験が無いから勉強になったわ。 わナンバーバカはきっちり取り締まって、二度と運転できないようにしてほしい >>391
国道43号の白バイなんて斜め後ろの死角に入って計測してくる。
車の死角に入る訓練をしてるんだわ。 高速空いてる時はかっ飛ばすけど、周りに車が多い時は把握しきれないから捕まる速さでは走らん オービスに反応しない速度でも覆面の餌食だから痛いねw >>389
離島のローカルなレンタカー屋だと釣り専用車を用意している位だしな
釣り禁止車を釣りに使って発覚すると高額の請求が来るようだ スタンド看板があるタイプのステーションで、まったく関係ない他車が看板をどかしてそこに駐車していたもんだから、
本来そこに止めるはずの車が時間貸しスペースに置いてあったんだけど、この場合その車を借りてしまったら給油カードで駐車料金精算して
出庫するようなんだろうか。 >>398
タイムズに無断でそんなことしたら一発退会かな >>398
連絡しておけば次の人に迷惑がかからないようにタイムズが対応してくれるみたいだよ >>398
電話すると遠隔であけてくれる。
というか借りたら連絡くるよ。時間貸しに止まってるから、出発時に電話してくれって。 >>398
以前そのケースに遭遇して返せなくて電話したら
隣の有料スペースに止めてくれと指示されたよ 俺がよく使う所は一部フラップ板が残ったままなんだけど、
しょっちゅう他の車が止まってる
時間貸しに返却するのも、遠隔でフラップを下げてもらって
時間貸しから出発するのも慣れてしまった 明日17時から利用しようと空き確認したらデミオクラス満車という。
ヤバイと思って空き有った軽で予約した。
ウチの地域人気ありすぎ問題(特にデミオクラス) ガソリン価格がリッターいくらになったら距離料金あげてくるのかな。まだまだ平気かな。 石油増産見送りでガソリンはレギュラー200円も夢じゃ無くなって来たから
12月ぐらいにはマジで距離料金を各社一斉に値上げするかもね 一旦上げると戻さなそうだから燃料サーチャージみたいに一定以上になったら変動するとかの方がいいのかね。 キロ18円かな、予想は
流石にキロ20円は止めて欲しい それでも週末予約取りにくい状況は変わらないだろうな
そろそろ退会どきかな 退会したらどうすんの？車買うの？
車無しの生活で成り立つなら最初からそうしなよ もう販売してないけどスバルで販売していたトラヴィックは長距離が楽だよ
シートもRECARO(ブランド名はないけど)製で、足回りはポルシェが監修
車体剛性も高くて、1000km近く走っても腰も痛くならず…
値段は安かったけど、今あの性能を買うとしたらかなりの金額の輸入車を買わないといけない >>416-418
動物に言っても無駄とは思うがキレイに使え
マーキングするなw >>414
カレコ等他社へ乗り換えるけど、いずれは自分の車orバイクを持つ予定 カレコなら楽勝でもないだろうし増車待つしか
もちろん自家用車が一番だが月1万以上を駐車場には無理 祖母の施設入所の為に、貯めていた車検代が無くなってしまって
どうやらここのお世話になりそうです。ガソリンと維持費が高い >>424
ようこそ。でも介護で自家用車便利じゃね？ >>425
車検代のお金で施設に入れたのでいいです。
これからはカーシェア使わせていただきます。 何で孫がおばあさんの入所施設代出すんだよ
親世代は金を持っている世代じゃねえか
つまらん作り話すんな 介護保険も年々厳しくなってるし、入所者の子供と孫で費用負担してる家庭もあるぞ。
個人的にはソリオは老人乗せやすいクルマだと思ってる。パワースライドドアが便利なのと後席が割と足元広い。
で、台数が減ったのが気がかりだ。 カレコは近隣にステーションがあるならいいと思う。
あと首都圏在住なら珍しい車種にも乗れるので断然カレコだわ。 https://s.response.jp/article/2021/11/09/351179.html
カーシェアリングにフェアレディZ、都内4ヶ所に導入 6時間7600円より
導入予定ステーションは、セルリアンタワー（地下3階駐車場・渋谷区）、新宿サブナード（地下駐車場・新宿区）、
丸の内トラストシティ駐車場（地下3階・千代田）、ららぽーと豊洲（本館5階駐車場・江東区）の4か所。
利用料金（ベーシックプラン）は、6時間パック7600円、12時間パック9000円など。
https://s.response.jp/imgs/fill2/1688122.jpg 走る楽しみ言われても23区じゃ高速乗るしかないやんな 今さらフェアレディZとか言われてもな
乗りたいなんて思わん
ぱっと見20年前のz33と変わらない古臭さだし >>435
口を開けば、糞と文句しか出てこないお前が問題
選択肢が増えることを先ずは喜べ >>436
選択肢といっても10分270円とか距離料金18円とか
特別価格になっていることを把握しているのか？
中途半端すぎるだろ
どうせならレクサスにしろよと言いたい 日曜予約してる車が事故ったかもしれんメール来たけど中3日じゃ直らないよね >>437
カレコはレクサスやベンツとか
ジャガーとかもあるよ >>441
ソッコーで代わりを押さえることをお勧めするよ >>441
スタッフが車を見に行って軽い傷と判断して修理なしで
復活させる可能性もあるけど、大体はダメだね
早めに他の車に予約し直した方がいいと思う てかこのゼット、カレコじゃねえか
ここタイムズスレだぞ Z導入ってタイムズじゃねーのかよ！
タイムズカーシェアスレにまでわざわざ書き込むチンカス ■モビリティ事業
モビリティ事業においては、タイムズカー設置車両数は52,552台（前月差+1,123台、タイムズカー専用車両は37,816台）と増車しております。
1台当たり利用料売上高`19/10期比は、全国で緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置が解除されたことにより、9月より回復しました。
会員数は前月より22千人増加の1,725千人となりました。
`21/10 `21/09
52,552 51,429 タイムズカー車両合計 (台)
37,816
37,250 うち、タイムズカー専用車両 (台)
13,397 13,396 貸出拠点数 (箇所)
*1,725
*1,703 会員数 (千人)
3159 件 ノート
3075 件 ソリオ
2224 件 ヤリス
1496 件 フィット
1395 件 デミオ
1366 件 スイフト
1340 件 アクア
1070 件 MAZDA2
*614 件 ライズ
*457 件 ヴィッツ
*219 件 ヤリスクロス
*174 件 MAZDA3
*126 件 ノートe
1069 件 ウェイク
*634 件 ハスラー
*611 件 N BOX
**71 件 ミラトコット
1179 件 シエンタ
*716 件 フリード
*416 件 カローラフィールダー
*383 件 C-HR
*153 件 プリウス
**93 件 リーフ
***4 件 プレマシー
*172 件 セレナ
*143 件 ノア
**30 件 ヴォクシー ■モビリティ事業
モビリティ事業においては、タイムズカー設置車両数は52,552台（前月差+1,123台、タイムズカー専用車両は37,816台）と増車しております。
1台当たり利用料売上高`19/10期比は、全国で緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置が解除されたことにより、9月より回復しました。
会員数は前月より22千人増加の1,725千人となりました。
`21/10 `21/09
52,552 51,429 タイムズカー車両合計 (台)
37,816 37,250 うち、タイムズカー専用車両 (台)
13,397 13,396 貸出拠点数 (箇所)
*1,725
*1,703 会員数 (千人)
3159 件 ノート
3075 件 ソリオ
2224 件 ヤリス
1496 件 フィット
1395 件 デミオ
1366 件 スイフト
1340 件 アクア
1070 件 MAZDA2
*614 件 ライズ
*457 件 ヴィッツ
*219 件 ヤリスクロス
*174 件 MAZDA3
*126 件 ノートe
1069 件 ウェイク
*634 件 ハスラー
*611 件 N BOX
**71 件 ミラトコット
1179 件 シエンタ
*716 件 フリード
*416 件 カローラフィールダー
*383 件 C-HR
*153 件 プリウス
**93 件 リーフ
***4 件 プレマシー
*172 件 セレナ
*143 件 ノア
**30 件 ヴォクシー 他所のカーシェアにS660やロードスターがあるじゃろ 最寄りの8万キロ近かったデミオがヤリスに変わっちゃった 新車のヤリス一ヶ月もたたず傷物だし
修理から帰ってきた週末にはまた黒くなってるしｗ
修理が追いつかなくて2週間以上黒くなってるしｗｗ
10台に一台以上黒くなってるしｗｗｗ
どんだけ運転下手なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 最近は代車用意してくれないし日曜とか再予約出来ない事多いし最悪や 黒くなって戻ってきて1週間経たずにまた黒くなってる車は見る。
同じSTで。
毎回同じ人間がぶつけてるんじゃないかと思ってしまう。 民度がどんどん落ちてくね
まともな人は退会してマイカー持って、残るは車が買えない貧乏人だらけ うちの近くはそんなこと全然ないけど、地域によるのか？ うちの近くも全くそんなこと無いねぇ
地域の民度の問題じゃ？ 田舎は事故すくないのでは？
合宿で免許取った子が都会で事故起こすよね よく利用するカーレンタルは元マツダレンタカーだったこともあるのかまだまだデミオばっかだけど、他の地域は元マツダレンタカーであってもヤリスに置き換わってきてるってこと？ 田舎でも駅前にちょこっとあったりする
逆に言うと田舎のカーシェアだと、タイムズしかない うちの地域は駅近くだと駅レンタカーやオリックスは一応あるけど周り見ると圧倒的にタイムズが多い。 田舎の定義にもよるが中核市レベルの地方都市には普通にある
そして結構埋まってる。 ENEOS カーシェア、広島と神奈川限定だけど
２０００円ぐらいであちこちのコインＰに乗り捨て出来るらしい
タイムズもマネしてくれ ヤリスとMazdaナントカ系は見切りが厳しいから黒くなるのも納得 カーシェア系は全部月会費無くして、その時その時で近くにある奴を使えるのが理想だな。何なら予約アプリも各社のをまとめてくれたら最高。 ってタイムズ入ってないじゃん。家の最寄りがタイムズだからタイムズ入ってなきゃ意味ないわ。
でも既にあったんだね。 >>478
それトップシェアのタイムズにどんな利益がある？
公共性？ご冗談でしょ、純然たるビジネスだ 数字持ってないから分からないけど
タイムズ以外のカーシェア事業者を全部足しても
タイムズと肩を並べるどころか、足下ぐらいのレベルじゃないの？ 2位のカレコが、シェア3～4割持ってれば状況次第で動くかもしれんけど
カレコやオリックス、日産にホンダなど全社足しても3割に届かないようでは…
それにタイムズはカーシェアで食ってるのでないから
本業の駐車場ビジネスに旨みがないと、他シェアと組む理由すら無いなぁ 俺的には、会員カード以外にスマホで解錠などの一連の操作させて欲しいけど…
本業の駐車場ビジネスが、会員カードでの運用を続けてる限り、無理なんだろうなぁ それにしても、うちの近所もヤリスの黒率高いなぁ
後方視界が悪いから、ぶつけちゃうのかな？ カレコも、三井のリパークブランドのところに置いてるから似てるかも
カレコは会員書不要で、スマホで全部解決 >>486
それな
カードは残していいから、併用できればいいのに >>490
せめて併用させてくれれば…と思う
けど本業の駐車場担当からすれば、
併用だとシェアユーザーはスマホ認証に流れて会員カードは持たない！
客を取りこぼす気か！という事かと >>491
あのカード、駐車場のタイムズでも使えるのか
知らんかった！
カードは家に忘れてきたら予約してた車を使えなかったり、
紛失したら再発行に異様に時間がかかるるのがなー 会員カードにまで文句を言うのかよ
後発のカーシェアのシステムが新しいのは当たり前だろ >>493
今からでも、アプリかwebサイトで解錠できるようにするのなんて簡単だろうから
なんでやらねーんだと不満に思うのは当然だろ なぜか一部ではICOCAとか使えるからシステムとしてはあるみたいよねw >>494
そうかな？
専用カードでも無免の息子に貸す母親がいたくらいなのに
馬鹿のハードル下げるのは良いとはおもわん カレコは任意のICカードを解錠キーに登録できるから、タイムズの会員カードをカレコの解錠キーに設定してる。
カードの枚数は減るに超したことはないけど、どうせ免許証を持ち歩くんだからタイムズが頑なにICカード方式を続けてもこっちは特に困らないけどな…。
免許証もETCカードも持ってきてるのに、器用にタイムズの会員カードだけ家に忘れる状況とかあまり想像できない。 >>492
使えるというか、タイムズクラブのポイントが貯まる(黄い通常カードの3倍)
ビジネス会員なら駐車料金の精算もできる
スマホ認証を組み込むのは技術的には難しくないけど
タイムズ駐車場の営業方針で難しい スマホ解錠だとレスポンスが悪いとかじゃない？
グレー表示の車のメンテナンスに来たタイムズの人が
タブレットを使ってドア開けてたけど、
ドアが開くまでに数分掛かってた
開くまでの間タブレットを連打したり車の周りを
ウロウロしたりして早よ開けオーラ全開だったねｗ レスポンスの悪さは、車の前で「今の時刻（例えば時刻9時10分なら9時00分から）」で予約して、赤ランプ点くまでの時間で擬似的に体感できるね。 物理だからこその安心感あるがな
電波繋がらないとかで慌てんし >>501
車の目の前ですぐ使う時間の予約をした時に体感できる
下手すりゃ3分くらい待つ >>497
免許はサイフから取り出すのが数年に１度の更新のときぐらいだから、まず忘れない。
しかしタイムズカードはちょくちょく取り出して使うから、
使った後にポケットに入れたりカバンに入れたりしてしまって頻繁に行方不明になるんだよな。
すぐサイフに戻せばいいと解ってはいるものの、ついついポケットとかに入れてしまう。 >>503
普段はカードを使えばいいんだよ
カードが行方不明になった時の予備としてスマホ解錠もできると嬉しい ヤリスシルバーばかりでつまらないね
半分ブロンズにして欲しかったわ
欲を言えば10台に一台ぐらいシアンメタリック入れて欲しいわー
ライズ ベージュがかっこいいね
ヤリスクロス 白・黒以外かっこ悪いね
新型フィット ライトブルーがかっこいいね
新型ノート 良い色ないね
新型ソリオ シルバーと茶色が無難だね
新型アクア カーキとベージュがあってる 免許証は財布に入れっぱなしでいいんだけど会員カードは解錠時の出し入れが面倒だと感じる時はあるな
些細な事かもしれないけど競合他社の便利な方法で慣れてしまうと物足りなさを感じてしまうのは仕方ない
選択肢は多い方がユーザーライクではあるよ mazdaはグレーメタリックが渋いね
グレー系がかっこいいメーカーはカーシェア的にありがたいね ヤリス・ヤリスクロスだと青・紫が落ち着いてて気に入ってる >>500
タブレット操作は、コールセンターからの遠隔操作と同じ仕組みでやってるかと
車両は目の前だけど、センターへ行って帰ってな分だけ遅い
対してカード認証は、センターから車両に利用者データを送り準備が出来れば赤LEDが点滅
そして、利用者が当てたICカードと合致すれば、センターへの問い合わせは無く、即解錠
ちなみにスマホ対応が技術的に簡単というのは、スマホのNFC機能が擬似ICカードなので
機能的には、今使っている会員カードと一緒で、解錠などの操作ではスマホは通信しない
とはいえ、駐車場ビジネスサイドの思惑があるから現状は無理 そんなにスマホ解錠したけりゃNFCエミュレータとか使えばいいんじゃね。自己責任で。
そりゃ便利になった方がいいには違いないけど、カードよく忘れるからスマホ解錠させろとか、会費無料にして他社と共通のアプリにしろとか要求内容がアホすぎるだろ。 何にしてもここに書いても伝わらんし
言うなら、要望として送ったほうが、実現の可能性あるよ >>512
なにイライラしてんの？
スマホも使わせて願望レスがある程度で、文句まで垂れてる奴居ないんじゃね？ 自分の車じゃないんだから文句ばっか言ってんじゃねーよハゲ
いやなら自分で買え >>507
会員カードは財布のカード入れに入れたままでも、財布開いてセンサーの上に被せれば反応するぞ >>517
誰もが君と同じタイプの財布を使ってる訳じゃないんだよなぁ 利用者のくせに経営側になったつもりで文句を言うなとか戯言を言うルンプロ レール&カーシェアの範囲なら交通系ICカードで解錠できるよ。私は福岡市地下鉄のカードで解錠してる。ただ福岡市外のステーションで解錠出来なくて焦った。 マツダって人気車種なのかな
週末翌週も2週間後も予約入っちゃってるんだけど早すぎかよ >>523
安っぽくはないけど
後ろ見づらいから初心者には向かないらしい マツダ3は良い車だと思うけど…
後方視界が悪い！トヨタ クラウン並みのワイドな車幅、ナビ上でタイムズ操作が出来ない！
たぶん初心者だと、リアフェンダーの張り出しに躊躇し、低い着座位置に緊張、ルームミラーに写る小さな窓開口部に恐怖するかもね それとマツダ3に乗ってみようと土地勘の無いステーションで借りると
元のステーションまでのボタンが無い(タイムズメニュー自体がない)から
車返却で慌てるかもね マツダ３、シフトショックでかくない？
シフトショックっていうよりばトルクコンバーターの方だろうけど あとタイムズメニューが無いから、ナビ上から予約延長が出来ない
返却先までの案内がないのに、調べる手間で時間が過ぎてくのに、時間延長操作も無いから…
マツダ3の車両性格以外も大変
それらのせいなのか、予約の黒帯率が高い気がする >>528
大きいよね
個体差かな？と思って別のステーションの車も試したが同じだった
マツダ2は小気味良いシフトチェンジなのに、何が違うのだろう？
それとサスがドタドタする マツダ2よりも良い車だと実感するだけに
色々と残念なマツダ3 12時間以上も長時間予約が入ってて取れないんだけど、どう考えてもレンタカーより高く付きそう
どんな人がどのように使ってるのか気になる どっこい、今レンタカーも安くない燃料費高い(´・ω・｀) レンタカーで保険の免責つけると1日2000円かかったり、意外と高いんだよ。
距離料払っても慣れたクルマ使いたい需要はあると思う。
レンタカーだと特定のクルマを指定して予約できないし。 近場で1泊みたいな使い方だと意外と悪くない
レンタカーで24時間超えると免責とか2日分取られるしね >>532
たまに俺もやるよ
他人は分からんけど、俺の場合は自分の家の隣だからレンタカー屋に行くのが面倒
そもそも営業時間内とか縛りもあるから、他人さんもそんな理由とかじゃないの？ うちの近くのST、地方都市の住宅街なので稼働率が良くない。
しかしなくなると非常に困るので、乞食もするけど、長期間利用するときは
あえて少し割高でも使うようにしている。
タイムズには儲けてほしい。
そういう理由かも。 >>537
乞食をしても220円払うようにするとか配慮は重要だよな 夜光バスで早朝5時に着いて、すぐ借りたい
（時間つぶす場所もない）
返却は20時以降にしたい カーシェアって、早朝借りて、
その日の深夜に返すとかなら、レンタカーより便利
わざわざお店に行く手間を考えたら、
ちょっと高いけどカーシェアでいいや！ってなる
めっちゃ低価格のキャンペーンがあったら、行くけど、
車種がヴィッツの古い年式とかなら嫌だなぁ
それなら、カレコでCHRとか借りたい レンタカー屋の営業時間短縮のせいで最近はカーシェアオンリーだわ
カーシェアだと返却時間気にしなくていいから計画立てるのが楽
おまけにクルコン付いてる車を横目に付いてない車で出発するとかないし 借りる時
店舗入口にピカピカのフィットが止まってて
おおこれに乗れるのかと期待したのは束の間、
指定されたのはその後ろにあった傷だらけのデミオ ツイッターじゃカーシェアのネガキャンが目立ってるけど、あれって車が売れなくなると困る業界の工作かな？
カーシェアが下手だの危ないだの、もはやいじめとしか思えない
お前ら模範となるような運転してるのかと小一時間問い詰めたい そんなツイートみたことないわ
お前のフォロー先だけじゃないの？
フォロー先が偏ってるに、100ジンバブエドル カーシェアマニア氏のリツイートはそればっか
いちユーザーとして腹立たしいし傷つくわ
もう解約したいくらい 誰かの意見にそんなに腹が立つだの傷つくだの
どんだけ自分がないのかと いくらネガキャンされようがじゃあ車買うか、とはならない
無い袖は降れねンだわ 20年ちょい前、レンタカー屋前にはピンクメタのヴィッツと
シルバーのヴィッツ
カウンターには俺たち野郎5人のグループと女の子3人のグループ
オチは予想付くだろうけど、俺たちがピンクで女の子がシルバーが割り当てられたさ ヴィッツでにーちゃん5乗ってキツいだろ
カネなさそうな事情はわかるけど ザ・レンタカーって風情でいいじゃねえか
20年前ならピンクメタのヴィッツ、10年前ならシルバーのマーチ いかにもレンタカー色なシルバーとかホワイトよりはマシだと思う >>558
アップしてミスった。
iPhone繋げてCarPlay使えるのがすごく良い。 >>544
下手だと思われてるくらいの方が譲ってもらえるから楽で良い >>562
事故るなら退役まじかの車両にして欲しいわ
せめて新型はね ミニクロスオーバーもあと二台か。
新しい輸入車はもう導入しない感じですかねぇ >>564
後ろから見たハッチバックのリアフェンダー周りはエロカッコ良いよ
けど初心者を中心に、太っいCピラーと狭いリア窓による後方視界の悪さと
リアフェンダーの張り出しは、運転してかなり怖いかもね >>566
輸入車は他社が車種充実してるしね
各数台だけど
タイムズはｓｔ数と車両台数で勝負じゃない MAZDA3はあのケツのラインがいいんじゃねえか！
日本車にはないレベルのグッとくるデザイン >>569
ヨーロッパ風なのがいいよね
あれはやはりヨーロッパ的にMTでグイグイ引っ張ってキビキビ走らせるとカッコいいだろうなあ
タイムズのATはあまりにアンダーパワーで泣けるわw 最近のマツダのデザインをそんな風に評価している奴がいるのか
ライトもコンビネーションランプも薄すぎるだろ
ロードスターだけで充分なのにデミオや先代CX5くらいがちょうどいいわ >>571
それキミの主観だけだよね
言う意味ある？ シルバーのMAZDA3はなんかあんまりだな
うちの近くのはネイビーメタリックだからカッコいいよ
幸い今のところ誰もキズつけてないし
時々予約グレーになってるけど多分ICカードの不具合だと思う
配置当初からなってたけど原因は何なんだろう うらやましい家の近くの中級住宅街に配備たのむ
駅前はすぐ事故ってるから勘弁 タイムはシール貼っててもOKなのに、なんでカレコはダメなんだ
494 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 23:00:07.98 ID:R8FOKJy2
免許更新したから再登録しようと思ったら、裏面にシール貼ってたら、剥がした写真も送れとか
あのシールは一度剥がしたら、もう貼れないんだぞ、そもそも臓器提供の意思なんてカレコに
関係ないだろうが、プライバシーの侵害だぞ いやだから裏面の臓器提供意思表示を隠すシールでしょ。
地域によっては更新時の講習で配付されることもあるらしい。
運転免許証なんて身分証明として使うの分かってんだから、開示するしないで揉めたくなっちゃう人は免許に書かないで別途臓器提供意思カード持てばいいのにな。 そもそも、なんでわざわざ臓器提供の意思を免許に描いておいて、それを隠したいのか解らん。
隠しておきたいなら書かなければいいだけの事なのに、書いてから困るって、脳みそ足りなさすぎ。 そもそも、なんでわざわざ臓器提供の意思を免許に描いておいて、それを隠したいのか解らん。
隠しておきたいなら書かなければいいだけの事なのに、書いてから困るって、脳みそ足りなさすぎ。 >>578
何故、県警(若しくは臓器提供関連組織)が記載内容隠蔽シールを用意してるのか
足りなさ過ぎる脳ミソで考えてみ？ >>580
へえ、賢い人の真似なんかしなくてもいいから、理由を教えてくれよ 裏面にあのシールを貼る貼らないは個人の自由で、それを他人がとやかく言うのはおかしい
そんな事はどうでも良くて、それをわざわざ剥がして撮影した写真も貼り付けろってカレコがおかしい
他社じゃ裏目にシール貼った写真でも更新は問題無い様だし
会社によって対応が違うのもおかしいだろう
で、自分の更新でもｄカーシェアだけで登録情報の不備で弾かれたよ
>この度は、ｄカーシェアに入会申込みいただき、ありがとうございます。
>お客様の登録情報を確認させていただいたところ、登録情報に不備がございました。
>登録された免許証の表面と裏面の背景が相違していることから、会員登録を行うことが出来ませんでした。
>お手数ではございますが、表面と裏面を同じ背景で免許証の４つ角を写るよう撮影のうえ、再度ご登録手続きをお願いいたします。
なんでこうなったかと言うと表面を撮影した時、部屋の照明の加減で影が落ちるので
撮影に苦労したから、裏面は置き場所を変えて撮ったからで、背景の違いなんて気に
しなかったんだが、そこまで気にするか？って感じだ
同じ写真でカレコ、タイムズ、ホンダのEveryGoでは問題なく更新出来たのにな
ｄカーシェアは結局は全然使ってないから、面倒臭いから、このまま放置して解約状態にする
つもりだけどな そのルールがおかしいと思うなら、そのサービスを利用しなければ良いだけ。
強制的に利用しろとは誰も言っていない。 利用途中でバッテリー上がってロードサービス呼ぶ羽目になった…
タイムズに電話してロードサービス手配してもらってバッテリー復旧して動けるようなるまでかれこれ1時間以上かかった
安心補償サービス入ってたし返却予約時間もかなり余裕みて入れてたから助かったけどそうでなかったら焦ったと思う
バッテリーならロードサービスの世話にならずとも復旧できる手があるけどパンクとかもっとシリアスな車両トラブルとか起きる可能性は常にあるから
利用時間をプラス1～2時間にしておくとかケチらず毎回安心補償に入っておくとかはしておいた方がいいよという教訓… エンジン切った状態で5分ぐらいドアを開けてたのが引き金になったようでした
バッテリーが弱ってる状態だとたかが数分の室内ライトでバッテリー上がっちまうんですよ…
みんな気を付けてな… 常にアイドリングストップを切る
エンジンをかける時はエアコンを切る
最初のセルでバッテリーが弱っていると感じたらローで回す
信号待ちでライトを消すなどやれることはある 車に不馴れな利用者が多いカーシェアでそんな言われてもな これからは気を付けるよ
みんなも自分の教訓を生かしてくれな >>591
面倒な人だなぁ
エンジン切った状態で5分程度のドア開けで逝くレベルなら
もうどうしようもなかったでしょ
>>592
寒冷地だったりします？ >>590
止め刺しちゃった感じか
まあ運が悪かったと思うしかない バッテリーが弱ってるんじゃどうしようもないもな…
自分の車ならまだ最初にエンジンかける時に違和感でもあるかもだけど、
初めて乗る車だとよっぽど一発でかからないとかじゃなきゃこんなもんなのかな～で乗っちゃうもな。 >>594
関東南部
とりあえず自分はバッテリー上がりにものすごい懲りたのでこれからは猛注意すると共に小型のジャンプスターター買うことにしました クッソ寒い日にバッテリー逝くからな
この時期は注意だな >>590
そんなんでバッテリーが上がるようなら、電極板脱落とか、内部破損しているレベルだから
再充電じゃ無理でバッテリー交換なレベルだけどね
カーナビもエンジン切ってからは数分生きてるけど、それでも、普通はその程度じゃそうならないから
まあ、運の悪い個体に当たってしまったね タイムズの対応は最低だな。
・整備不良な車が混じっていてもチェックしてない
・客の責任とは言い難いトラブルが発生して余分にかかった時間を割り引こうとしない
有料カーシェアなら、車はその場に放置してタクシーで帰ってください、と言って
帰りのタクシー代ぐらい保証するはずだ。 前にエンジン掛けようとしたらブレーキ奥まで踏めなくなってエンジン掛からなくなったことあったな
何度もチャレンジして20分ぐらいしたら掛ったけど >>591
一番の対策はソリオ、スイフト、ハスラーを借りない
これマジ スズキは明らかにバッテリー弱いよ
かかりが悪いのはいつもスイフトかソリオ マイカーが２代目スイフトMT車で
バッテリー弱いと感じたことないけど
タイムズの４代目は確かに若干弱いと感じる >>603
ブレーキ不良とかあぶねぇな
まさかそのまま乗ったわけじゃないよね？ >>606
それは「スズキ車の純正バッテリーは低性能」って事か？
海外メーカーの格安バッテリーかリビルド品でも使っていたら
それはスズキのせいではないぞ 新車搭載バッテリーが糞なのか充電制御が糞なのか
知らないけど、新車3年未満でバッテリー劣化して
ハザード5分で終了とかよくある @****
タイムズカーシェアもう使いません
https://pbs.twimg.com/media/FFTwYmsaUAAB-vo?format=jpg
レンタカーのエンジンから白煙出て異臭ってなんやねん
レッカーまで待たせてそっから自力で帰れとかいう始末改めてカスやな 今日は妻が運転の練習するのに隣に乗ってきたけどこっちも緊張したw
タイムズカーシェアて便利だなぁ。
https://pbs.twimg.com/media/FEzoh-3aIAAMRP1?format=jpg
#tbt 先週の思い出、２年ぶりに高速走った高速道路、ETCカード返却しなきゃ良かった、現金払い汗マーク #高源寺 で見た猿回しのこころちゃんサルとお姉さん可愛いハートのビックリマーク ランチしたお店の看板ワンコ盲導犬も可愛いハートのビックリマークアジフライ定食まいうー食べ物を味わう顔この日のタイムズカーシェアはヤリス自動車 丹波の紅葉の景色、綺麗でしたカエデの葉赤色のハート
https://pbs.twimg.com/media/FFDbIrcacAAOiLG?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/FFDbI4IaIAAFCwv?format=jpg 学生のうちに使わなくてもタイムズカーシェア登録しとけが身に染みて分かった
学生プラン学生じゃなくなっても登録から4年間は継続するから、
学生のうちに登録しとけばとりあえず4年間は何も考えず使いたい時使える
みんな登録したほうがいい >>618
お前の嫌味よか、ほのぼのしてて良いんじゃね？
とか書くと、また自演とか言う始末w >>614
スタッドレス付けたくても付けれないのはタイムズの責任じゃね
オプションに追加してほしいわ タイムズカー
@timescar_jp
·
1時間
本日は SGR さんの #タイムズカー 利用方法をご紹介キラキラ
夜行バスと #カーシェア で青森県の下北半島と酸ヶ湯温泉へ弾丸旅行！
早朝深夜発着の夜行バスと組み合わせたご利用はとてもオススメです目が笑っている笑顔
雪景色がステキですね雪だるま
#こんな時にもタイムズカー
https://pbs.twimg.com/media/FFBbRoyaAAI8iK8?format=jpg >>624
子供だなぁ
素の状態での良さがあってこそ、ゴテゴテ付けた時の良さに繋がる
マツダ3は、マツダエンブレムを含むwノーズの造形はちょっと微妙だけど
リア周りを中心にカッコ良い車だよ 生身の人間だって、小指ぶつけたり、
段差でつまづいたりするし、誰でも失敗する 遅刻しそうで急いで走ってるときに、電柱となにかの柱の間に挟まって救急車呼んだこと思い出したわ
そんなオイラでも車では無事故さ 身体とて、ぶつかりそうなのが見えてるのにぶつかったり
ぶつかるかも？と注意を払ってる時にはぶつけない >>628
何かを撥ねたような車とか、トラックに追突したか
ガードレールに突っ込んで下に潜り込んだような車じゃん
車の大きさ関係なく普通に事故起こした感じ こんな車が自走して戻って来ていると思われるのがポイント
現場検証した後バンパー飛び出ていたりタイヤと干渉していたりボンネットがくの字の車に乗って帰ることが許されるのだろうか？ 基本的にレッカー搬送でしょ
ライトやミラーの破損で保安基準に触れる状態でも
近場なら警察が自走での帰宅許可をくれる場合もあるけどね
他の警官に止められた時は何々署の誰々が許可出したって
言えば大丈夫だからって 返却時間ギリギリにSTに着いて、車内の荷物を片付ける時間的な余裕もなかったから（なんせ1分前だ）
いったん降りて返却施錠してから、忘れ物解錠で開けて、ゆっくり片付けしようかって思ったら、2回タッチ
してしまって忘れ物解錠もロック
財布もスマホも車内に置いたままだからサポセンに連絡も出来ないし、再予約してドア開ける事も出来ないで
往生してしまったよ 結局どうしたのか書かない感じがなぁ…なんとなく人柄がわかる気がするわ… そもそもキー挿した時間が返却時間になるんだから
カードタッチしなくて良かったんじゃねーかと カードタッチしてドアロックされるまでが利用時間だよ ケチらず予約延長すればいいのにね。
1分前に戻れたからよかったかもだけど、もし遅れてたら2倍の料金取られるだろうし。 >>640,641
経験上だから間違ってたらすまん
おそらく鍵をさして、数分以内に施錠すれば
鍵をさした時間が返却時間になってるような気がするんだ
何度か6時間ちょうど返却狙ってやったことがあるもので オリックスカーシェアは予約終了時間より10分以内に返却手続きすればいいけど、
タイムズはそういうのはないよね？ タイムズはカードをタッチした時刻が返却した時刻だね そうか
単純に社内の時計が早かっただけかもしれない
忘れて下さい >>644
その代わり予約時間じゃなくて利用時間で清算だからね。 >>642
後ろにピッタリ予約付けられてたら延長出来んけどな。
使い辛い予約STって、そう言う確認が出来ないから困る。
キーを取り出した後に「次のご予約があります」って警告は
してくれるけど、
何時からって時間も言ってる欲しいは。 >>645
以前、タイムズに確認したらタッチして認識した時間と言われました。
例えば12時30分までに返却なら12時30分59秒までで、車両の時計ではなくタイムズのホストにタッチを認識したと通信された時間とのこと。通信のタイムラグは１～２秒もないと説明を受けました。 >>643
6時間ちょうどの返却はできないことをわかっているうえで書いているわけじゃないよな？
15分単位ピッタリの返却は14分扱いだからな
鍵を差した時間じゃないぞ >>649
もちろん後に予約入ってたら延長無理な事くらいは知ってるよ…
まぁ何事も余裕を持った行動をってことだよ… >>652
渋滞は読め無いところがあるからな
高速で事故渋滞とか食らうと1時間帰着時間の余裕見てても
あっと言う間に食い潰すしで、GWとか年末年始に高速使う利用で借りる時はそれが怖い そうそう近場じゃ無い限りはそのくらいの余裕は必要だよな。
早く戻ってこれたら、近所をドライブするとか車で買い物行って楽しむわ。 タイムズペイとかタイムズクラブアプリって知ってる？
QRコードで、タイムズクラブカードの代わり、駐車場や店での支払いに使えるもの
…いつから始めてるか知らんけど、東京都内で使える駐車場はまだ20ヵ所ほどw
他所さんのお店はともかく、タイムズ自身がもっと頑張れ
たぶん全国のタイムズ駐車場で対応できるぐらいになれば
この前、話題になったスマホ認証によるタイムズカー操作が対応するかもね そうそう、ご丁寧にデジタル会員証はタイムズカーでは使えません
と書いてたw QRとFeliCaが別物って理解できないのが多いからな 完全自動運転が実用化された未来のカーシェアは、
アプリで自動運転カーシェアを家の前に呼んで、
目的地に着いた後はクルマが勝手に帰って行く形になるんだろうな。
タイムズ駐車場も、それまでのコインパーキングから、
自動運転車の待機場としての価値を発揮するようになるだろう。
街中を🟨を付けたタイムズ自動運転カーシェアが行き交っていて、
人々はタイムズアプリで車を呼んで、出かけた先ではタイムズペイで決済する。
人の移動もお金の流れもタイムズが掌握する素晴らしい未来。 返却時間ギリギリになってあせるぐらいなら長めに予約入れときゃいいやんと思うけど
６時間を１秒でも超えたら一気に１万円ぐらい課金される！という状況だと焦るわな そういえば、距離料金がかからないのは「予約時間も利用時間も６時間以内」だっけ？
予約が６時間以上だったら距離料金がかかるんだったらギリギリの時は６時間で予約するだろうから、
延長と距離料金の２重のリスクになるわけか。危険やな。 >>650
先の通信障害でタッチ後に返却確認が取れなかった時でも、
なぜかタイムズは正確な返却時間を把握してた。 >>657
まだまだ思考段階なんだろうな。
以前モニター募集してて、一度支払ってみたことがあるんだけど、精算機に行かずにスマホから駐車料金の支払いを済ませたらそのまま出発できるってもの。
まぁ、街角の小さな駐車場で車の真後ろに精算機あったから、車の中で払えた所であまりメリットは感じなかったな。 >>668
出口凄惨は事前払いでも電子マネーでも、なんでもいいからとにかくサクっと出てて欲しいね
出口ゲートの前で止まってから車内で駐車カード探し初めて、それを精算機へ入れて金額確認したら
今度は車内で金集めて、札やら小銭やら目一杯手を伸ばして精算機に入れて・・・な事をいつまでも
チンタラ、モタモタやってる家族連れミニバンの後ろに付くとイライラする >>673
気持ちは分かるけど、同時にナニ言っても無駄
あの手の輩はバックミラーも見ないし、酷けりゃあ見て気付いてもウゼェと思ってる
事前払いの仕組みが出来てからはマシになったけど
やっぱり一定層いて注意散漫・周囲の事なぞお構い無し
明らかにオカシイ時以外は、怒るだけ無駄と思い諦めてる >>669
CAFE規制対策
メーカー毎にCO2の規制があってCO2出しまくる車ばかり売ると罰金になる
ヨーロッパ市場でこれをクリアしてるのはトヨタとテスラだけ オアゾとかって、地下街で繋がってなかったっけ？
東京駅付近は地下街ルートあるから調べてみろ
ただ、どのステーションが濡れずに行けるかは、ごめん分からん(´・ω・｀) 駅からの近さなら新橋駅隣接の地下Pにある新橋駅東口STは最高だ
駅のホームからSTまで3分程度だ、外が大嵐だろうが全く無問題に行ける
https://share.timescar.jp/view/station/detail.jsp?scd=T687 >>557
初めて知った、マツダ2でもCarPlay使えるのか >>683
タコメーターあるし禁煙のステッカーもあるから
レンタカー上がりの車じゃない？ 東京駅のステーションなら、八重洲地下（東）にあるオリックス一択。
タイムズも見習ってここに設置してくれ。
ここは首都高とも直結で素晴らしく便利。
八重洲地下（西）は全然便利じゃないけどね。 ステに「カーシェア値下げしました」ってノボリが立ててあったけど最近値下げしたっけ？ 大改悪からのちょっと値下げを幟にするのは詐欺っぽいけどな >>689
ナイトパックにワンちゃんがついてくるんです！？ コロナ逆風にガソリン高騰のダブルパンツ喰らってるご時世で、サービスキャンペーンなんてやる余裕は微塵も無いと思うよ Fitに電動パーキングブレーキついてた
未来だ
よく見てなかったけど自動で入切させられそう 距離料金爆上げとセットで
ナイトバック500円やったりして
どんどん使って欲しいがなるべく走らないでくれ、と いまの距離料金なら、リッター３００円でトントンぐらいだろ。
利益は減ってるだろうけど、赤字になる心配するほどじゃないから走らないでくれはあり得ない。 企業は利益で飯食ってるんだから、そこが減るのは大問題ではあるよ
社員に給料払うだけで精一杯になったら、新たな設備投資も出来なくなる
タイムズもSTや保有車両を大幅に減らし始めたら要注意だね 情熱大陸で阿部123の金メダル報告やってた時に映ったけど、五反田にあるキレイな本社屋
あれ売ったら赤字解消できるのでは？ >>696
走行距離に比例する費用＝ガソリン代は距離料金で、
それ以外にかかる費用とか利益は時間料金で賄うようになってるだろう。
そうしないと、借りて１ｋｍも走行せず中で寝てる人ばっかりだったら赤字になってしまう。
タイムズがこういう使い方も推奨してるということは、それでも十分に儲かる料金体系になってるという事だ。 >>698
まずは駐車場先に減らすんでないか
カーシェアは時代に合ってるから減らさんと思う
カーシェアの存在知らないで大して乗りもしないのにマイカー持ってる層は多い パーク２４、今期最終は黒字浮上へ
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20211215-00000150-stkms-stocks
直近3ヵ月の実績である8-10月期(4Q)の連結最終損益は10.3億円の黒字(前年同期は344億円の赤字)に浮上し、
売上営業損益率は前年同期の-4.2％→2.8％に急改善した。
パーク24、最終赤字116億円 21年10月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC14CQ20U1A211C2000000/
連結決算は最終損益が116億円の赤字（前の期は466億円の赤字）だった。
コスト削減が寄与して赤字幅は縮小した。駐車場事業で地主に払う賃料の減免交渉や不採算物件の解約を進めたほか、カーシェアでは都市部に車両を集中させて稼働率を高めた。
22年10月期は25億円の最終黒字を見込む。 パーク24、最終赤字116億円 21年10月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC14CQ20U1A211C2000000/
連結決算は最終損益が116億円の赤字（前の期は466億円の赤字）だった。
コスト削減が寄与して赤字幅は縮小した。駐車場事業で地主に払う賃料の減免交渉や不採算物件の解約を進めたほか、カーシェアでは都市部に車両を集中させて稼働率を高めた。
22年10月期は25億円の最終黒字を見込む。 >>451
11月 月次動向
■駐車場事業国内.
11月は、新規感染者数が月末にかけて減少したことを受けて、交通量は回復傾向となりました。
これに伴い、タイムズパーキングの売上高前年同月比は102.9%と回復、売上総利益は同140.7%となりました。
新規開発については、感染症禍においても収益化が可能な物件に絞って開発を進めており、59件、3,792台となっております。
解約については、赤字物件の解約も行っていることから、95件、3,481台となっております。
なお、今期より総駐車場件台数に、当社が管理する駐車場として、「タイムズのB（会員制の予約専用駐車場サービス）」を掲載しております。
■モビリティ事業
モビリティ事業においては、`22/10月期の車両数は`21/10月末の水準を維持し、1台当たりの稼働を高めることを事業方針としております。
その中で、第1四半期は車両売却が先行するため車両数は減少する見通しです。
11月のタイムズカー車両数は51,589台（前月差△963台）、会員数は前月より17千人増加の1,742千人となり、1台当たり利用料は前月より改善しました。
■駐車場事業海外
英国においては、ロックダウンがほぼ全面的に解除されており、駐車場の稼働は回復傾向となっております。
豪州においては、10月後半に一部地域で実施されていたロックダウンや行動制限が緩和されたことに伴い、駐車場の稼働は月末に掛けて回復傾向となりました。
※海外は1ヶ月遅れての連結となるため、当社グループ11月の状況＝海外10月の状況となります。
51,589台 タイムズカー車両合計
36,526台 うち、タイムズカー専用車両
13,454箇所 貸出拠点数
1,742千人 会員数 >>704
2916 件 ノート
2868 件 ソリオ
2417 件 ヤリス
1492 件 フィット
1310 件 アクア
1281 件 スイフト
1182 件 デミオ
1101 件 MAZDA2
*980 件 ライズ
*432 件 ヴィッツ
*304 件 ヤリスクロス
*221 件 MAZDA3
*178 件 ノートe
1026 件 ウェイク
*636 件 ハスラー
*625 件 N BOX
**74 件 ミラトコット
1038 件 シエンタ
*705 件 フリード
*408 件 C-HR
*376 件 カローラフィールダー
*150 件 プリウス
**91 件 リーフ
***1 件 プレマシー
*155 件 ノア
*150 件 セレナ
**30 件 ヴォクシー ノートソリオは4000近くあったんだよな
でもこれ新予約方式のステーションは数に入っていないからな
車種で選ばせてくれなくなっている 新型ノート急に増えたね、ヤリスばかり増備されなくて嬉しいが 現行のノート何て言うかショボいんだよな…
先代はここまでチープさを感じなかったと思うんだけど チープな割にはぜんぜん安くないのね＞ノート
ヤリスのほうがぜんぜん安い >>715
日産をディスりたい訳じゃないけどやっぱヤリスと比較しちゃうよね… 新型ノートはまだ乗ってないから分からんけど
ヤリスのチープさにはウンザリ(マツダ2やフィット比較)
シャーシやHVの走りは良いのにね ヤリスの運転席ドアの室内側ドアハンドルの位置の違和感が酷い
乗って1回目は必ず空振りしちゃうんだが あれいざ何かあったときに逃げ遅れるんじゃないか心配になる ヤリスクロスも、変なところにある
トヨタはアレでいいのか(´・ω・｀) 俺そそっかしいから火が出たらドア開けられる状態でもパニクって死にそう…… 私のところにも無料チケット来てた
これは何のプレゼントなんだろう？ みんなも貰ったんだ。
数年前までは月1300km３万円は利用してたけど
マイカー買ってからステージ２を維持する為に
給油乞食だけしか利用してない。
こんな僕にもくれてありがとうタイムズさん。 日本の道路見てるとまじで四角い冷蔵庫みたいな車ばっかなのな
エコノミックアニマルって感じで何も車に拘りとか無いんだろう 何故それをここに書き込むのか
そして、最近知った言葉を使いたいだけに思える いや、>>728みたいな考えのやつが割と多数派なんだよなと思って
とりあえず中が広けりゃいいんじゃねみたいな（ほぼ9割型空気を運んでるだけだがなw）
走りの良さとかはどうでもいいんだろうなと そりゃ走りのいい車もいいけど、ファミリー層は2シーターなんて買えないし
結局家族のこと考えたら、ミニバンになるのよね >>730
正しい意味でも誤解された意味でもエコノミックアニマルの用法が間違っていて全く意味が通じないw >>735
用法って何だよw
たかが便所の落書きだぞ 日本の道しか知らず、外車を所有してるわけでもなく、エコノミックアニマルと呼ばれるほど稼いでるわけでもなく、こんなスレにウエメセで書き込むあたりで色々とお察し >>736
わからんのか
では簡潔明瞭に言い直す
バカは黙ってろ >>740
いや、お前みたいにたかが掲示板で文法だの国語だのの解説してる奴がバカなんじゃないのと思ってなw
何の主張もないただの揚げ足取りというんだそういうのは 埋まった経験ある人おる？
そういう場合どうしたら… 煙草吸ってるやついるか？
窓開けてても車内に煙草臭が充満してるのしらないのか？ルール守れというか死んでくれ 素直に運営に通報した方がいいよ
酷いなら、その場でコールセンターかけて、車を交換してもらった方がいい 通報しとかないと、お前の後の人が通報して、
前ユーザーのお前のせいになる 車内でタバコ吸ってなくても喫煙者が利用すりゃタバコ臭くなる タバコ吸うやつは衣服にもタバコ臭付いてるからなあ
やはり車内にその臭いが充満するのかも
てか一度カーセ的な臭いがした車があってタバコ臭以上に嫌だった 紙巻きタバコ臭か？そりゃマジ迷惑行為だから通報しとけ
服からだけじゃそこまで普通臭わんぞ
とてつもなく鼻が敏感な奴なら気づくかもしれんが、そういう奴はマイカーにしな 正義マンに謎通報されて大迷惑した俺だけど喫煙現行犯はさすがに通報するわ
一応言っとくけど電子タバコもNGだぞ たばこ吸っても「乗ったときからたばこ臭かった！時間が無かったからそのまま利用した！」と通報すればOK！ 喫煙者が>>753みたいな小学生的な言い訳しても利用者履歴があるから
1度目は逃れられても、2度3度は無理だな というか、喫煙者は本当に気づいてないっぽいけど
換気しようがファブリーズしようが、相当臭いが残ってる 確かに、ん？って思う時もあるけど吸殻とか灰が落ちてなきゃ気にしない。
所詮カーシェアだし。 カーナビやweb、車中のステッカーなど
「車内喫煙は会員資格取り消し」としつこく、しつこく告知してるのに
守らない奴は間違いなくクズ、他の悪事もやらかす
問答無用で連絡したほうが良い 喫煙者って本当に馬鹿だから窓開けて吸っていれば大丈夫と思うのと中毒症状に勝てない猿だからな
タクシーや路線バスでもタバコ臭いのいるからな 喫煙者の利用を制限するしかないね。
衣服にもタバコの煙が付いてるから、どうしても車内に臭いが残るよ。
もはやペットや灯油と変わらん。 久しぶりにマイページ開いたら免許更新の通知が来てた
更新しないと新規予約出来なくなるらしい
ちゃんとシステムで管理してるんだなぁ >>761
青森で借りた時は精算機の裏にスコップ
車内にはスノーブラシが設置されてたよ 冬の札幌は車内にスコップとスノーブラシあるよ
問題は、返却時に積雪があって駐車スペースの雪かきから始まる可能性があることかな
なので自分は屋外の車両を使わない >>763
当たり前だけど実際そういうの来るとおってなったんだよね
まぁだからなんだってはなしだが… >>765
車室の雪かきが面倒でラッセルを試みるも亀になって
そのまま返却されてるとかあるんだろうなぁ 俺は次の利用者が埋まらないようにして返してる
ただし雪を捨てるところがないし、効率よく雪を運ぶスコップを持参できるわけでもないから、基本除雪はしない やっぱtaspoの登録情報参照さすくらいやんねーとダメだわな
喫煙者は入会お断り、と もう、タバコ吸ったやつは逮捕でいいよ。
遡及適用できるように法律を作って、
時効まで過去５０年に１本でも吸ったやつは全員逮捕してしまえ。 まずは喫煙率激高の中国人と北海道民を使用禁止にしよう TCPあんぜん走行距離が2000km越えたー
来月はステージ４だ！
60分無料チケットが嬉しいね 車内の忘れ物警察に届けて連絡したら60分チケくれることがある 車内にあった忘れ物、飲み物とか帽子ぐらいしかないな 田舎なので駅近くに全部で10台ぐらいしかないんだが、そのうち6台抱えてるステーションが今月で閉鎖になってしまった
これから予約取りにくくなるなぁ
駐車場自体の閉鎖なので仕方ないんだが、稼働率も悪くなさそうだったのに >>777
そりゃ駅前のコインパーキングなんてマンションやビル建てるまでの土地の有効活用であって
カーシェアや駐車場の稼働率なんて一切関係ない パスカードで出庫しようとしたらエラーが出てゲートが開かなくて焦った。
調べたら最後に使ったやつが駐車券取って入ったからとのこと。これってよくあること？ >>779
年に一度はあるあるな事
あれに遭遇すると嫌なのは、サポセンに電話してゲート開けて貰う事よりも
既に後ろに出庫の車がずらっと並んで待ってるのをルームミラーで見た時
しかも出庫ゲートの侵入口付近が狭くて、後ろに並んでいる車を全部バックさせて
いったん列から外れるか、それが出来ないと、サポセンがゲート開けるてくれるまで、後ろの車の冷たい視線に耐えながらじっと待たないといけない時
何で俺がこんな仕打ちを受けにゃならんのかと >>782
悪夢やな…今回は後ろに一台並んでてかなり焦った
幸い車間距離空いてたのと、それほど狭い所じゃなかったから列を外れられたから良かったけど…
しかもサポセンに電話しても混雑してるとかで5分近く繋がらなかったし…トラウマになりそう
どう対処するのが正解なんや 駐車券が車内にあればそれを挿してからのパスカードでゲートオープン出来るんだけど
無ければもうサポセン頼みしかないのよね
何回か喰らってるけどあの待ち時
間は肩身狭いw
何も悪い事してないんだけどねえ
一旦自腹で精算してタイムズに仮払い金としての請求が可能な気がするんだけどまだ試せていない
誰かやってみたら教えて 良いパーキングなら、ナンバープレートで認証するよね
出る時も入る時も、勝手にゲートが開く これって前に乗ったやつに何かしらペナルティあるんかな？
無かったら知らずにずっとやり続けそう >>786
法人借りも多い大きな地下駐車場とか立体駐車場だとゲートでナンバー認証は多いね
念のためパスカードも備えてあるけど使った事ない
ナンバー認証の駐車場は好きだな、いちいち窓開ける手間もないし 特定のステーションで借りたときによくあったな＞前の利用者が駐車券取って入ってた >>787
車内に駐車券が残っていなければ長時間停めていた別の車を出庫させた疑いがあるからな
タイムズもその駐車券が使われたのかきちんと調べると思う >>787
そもそも出庫時にタイムズの備え付け定期券を使って出ている ちょっと考えた
ゲート式駐車場に自車を停める、そこにはタイムズのカーシェア車のSTがある
そこから出る時、その中にあるカーシェア車を15分だけ予約
開始15分前に解錠、車内のパスカード使って自分の車を出庫させる
パスカード返す、返却処理して施錠する、準備時間内なら0円
パスカードは出庫状態のままになるので、次の利用者が出る時にエラーになるが
どうせまた前利用者が入庫時に駐車券を取って入ったんだろうと思われて
サポセンがゲート開けてパスカードはデータ書き換えて終了
これってバレ無くない？ >>792
出庫されてない駐車券の記録がずっと残り続けて
不審に思われて調べられておしまい >>792
防犯カメラでバレるだろうけど、実行に移す奴はいそう 6万キロの車が引退して喜んでいたら8万キロの車がきたでござる… >>792
それを実行できるヤツはバレないとシステム的に確信できるヤツだけだろうなｗ
各駐車場で対応は違うだろうし、普通に考えて時刻の記録と防犯カメラはあるのだから以下略 デカイ擦り傷と凹みはあるしタバコの灰が落ちてるし
マジで死んでくれ >>792のやり方は１回だけならバレ無いかもだけど、味しめて常習化したら、どこかでバレるんだろうな
どんな詐欺もそうだけど上手く行くと大抵１回だけじゃ終わらないんだよな 匿名利用者として仲間内の車を複数使って、というパターンだと
ナンバーや防犯カメラ映像から犯人を調べてという事まではまぁやらないだろう。
しかしカーシェア利用者の場合は会員登録してるんだから、割と高い確率でばれるだろう。
カーシェアでそんな事するやつはアホ。 >>800
1回でもバレる
駐車券取って入庫したらNOCと明記されているんだから
駐車券の行方くらい調べるだろ 真面目に調べれば、車両が動いた形跡がないのに（走行距離が0km)、パスカードだけが出庫で
使われていたら不正利用では？と疑うだろうね
ただ、システム上で自動でそんなチェックがされる仕様じゃなくてオペレーターが気付くかどうか
次第だったら車両5万台に170万人も会員抱えてていてサポセン・コールはひっきりなしだろうから
見過ごされる可能性も高いだろうね そんなんシステムであぶり出すのは簡単だろ。
このスレはタイムズはチェックしているので、もしそういうシステムになっていないのなら、
今頃対策されているはず。 なんか、今日乗った車、燃料表示が〇に
なってたが、乗ってみたら燃料半分以下だった。
ラッキーと思い給油したが、割引にならず。20㍑以上入ったのに。 >>805
返却証メールのきれい度アンケートから車内の状態報告する
給油洗車割引のプルダウンがあるからそこから何リッター給油したかを申告すれば
翌日か翌々日に割引と給油ポイントの処理がされる
電話するのはお互いに時間の無駄だから避けるべき ３０分チケット昨日までだったな
使いそびれちゃった ギリギリ使えたけど混んでる年末年始限定は使い道ないよね
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