左に寄って走ってる奴ってなんなの?
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バイクとか自転車とかあわや接触かってくらい左によって走っている車が目立つんだが、アイツラは何者なの? )
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超えられない壁
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クソスレを立てる>>1
ageる>>2も同罪 教習所によっては「自分の身体がレーンの中央になるように走れ」と教えてるらしい
当然の結果として、路側帯を踏まんばかりに左に寄って走ることになる
車両感覚皆無の万年素人対策かもしれんが、糞迷惑な話だ 左に寄って走る奴って 普通にセンターラインを
割ってくる事がある
単純に車両感覚が無く 無意識に見てる方向に
ステアリングを切ってしまう ただのヘタクソ
ジジイに多い >>5
左に寄って走るのは基本運転うまいよ
ダラダラと真ん中走る奴や中央線踏んだり越えたりフラフラ走る糞にはわからんかも知れんが そりゃ左からすり抜けるアホバイクブロックのためだろ。それに道交法でもキープレフトが謳われているし。 >>6
イキって?センターラインギリで走る人は、ミラー半個分逆走してても
気付かないw接触した時、不利になるだろうにな。。 アホがセンター超えやセンターギリギリ走るから事故予防の為だよ
対向車が居ない時は車線中央走る
トラックは仕方ないが、軽のセンター割り多いのは車両感覚どうなってんだよ >>10
ミサイルの目的は、対象物の破壊だから正しく動いてるんじゃね アホのバイクが路肩左ギリギリ走らないで通るペースがなくてわざわざ車の俺らが避けて走るからだろ
そーゆーアホは驚かして警告する意味でもそんな感じで煽る 片道二車線のときは俺はむしろセンター?寄りに走りがち。
特に理由はないつもりなんだけど、多分左に寄ると道路から外れる方向に行くけど、
センター寄りなら道路から外れることはないから安心する心理があるんだと思う。 飛び出しが気になる道はセンターより
はみ出し対向車多い道は左より
すり抜け多い道も左より 雉沢センセは生まれながらの乞食なので価格価値は理解出来無いデナイノ
日本トボシの定石で日本車ダメデナイノと書いただけデナイノ 雉沢ってモータージャーナリスト全員にスケープゴートにされた可哀想な奴だろ 維持に金がかかるのは覚悟の上でしょ。
耐用年数超えた車に乗ってるんだから。
サビが出てなんて一般人には理解できないようなことだぞ。 全ては動画の為のバイク購入
手間がかかればかかるほど動画のネタになる
車ほどに作業も大変ではないし、部品も手に入る年式。
金も時間もあるからエエがな >>409
EVはエネルギー政策との兼ね合いがあるから
日本では理解も普及も難しいかもね
最近日経でアメリカでGWクラスの蓄電設備が次々に計画着工されていて
2030年にはTWレベルになるという記事があったけど
EUも同様で蓄電設備は増え続けている
将来的にはEVもスマート化で容量の一部をやり取りする社会を目指している
自動給電の実証試験もその一環
安い時に充電して需要の多い時に高く売れれば
しかもそれが自動で行われるならなかなかすごい仕組みだと思う その結果にもよるけど99%トヨタの安全基準満たしてるので問題ありませんって回答で終わる 女性が地図を見るのが苦手なのは空間認識能力が男より劣るから この番組に出てくる旧車オーナーは奥さんが美人で旦那の趣味に理解がある方が多いけど、今回のチェイサーセダン夫婦はその極みだなw 10月2日(土)よる11:00〜0:00「いすゞ愛あふれるショップ社長の左ハンドル車」の再放送をお送りします。 個人的には、オールドタイマーやノスタルジック・ヒーローの関係者に出てほしいけど。 運転席パワーシート、液晶テレビ標準のグレードまであった 「プーチン大統領、ウラジーミル、会場の皆さんは、今回の私たちの会談が27回目だったことを、御存じないかもしれません。そこはよく知っていただく必要がありますね。皆さんには是非、プーチン大統領と私は、幾度も幾度も食事をともにしたので、皆さんが言う「塩1プード分、一緒に食べた」仲なんだと御理解いただく必要があります。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています