【Panasonic】ゴリラ・シリーズ70頭目【SANYO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
とりあえず乙
俺が付け加えたまんまのテンプレ
まだ使ってんだな
次いろいろと更新するわ 前スレの>>1000
せっかくだから少し待って1500買ったほうがいいんじゃないかな もう更新分ダウンロードできるね
2021年度の最初のだから時間かかるかかる >>7
ゴリラの年度の始まりは毎年７月だよ。店舗、電話番号、詳細地図の更新がある７月がゴリラシリーズの始まりだよ ユピテルは泥舟だろ
ドリームメーカーにでも乗り換えとけ >>10
んなことわかってるよ
今回の更新はベースは2021-00 >>19
ハンマードリルを所有しているら、『アンカー』は打てる。 価格.comの掲示板見てびっくり
＞ゴリラは、1000、1100、1200 そして1400に買い換えてきました。
＞みなほとんど同じで格段の進化は感じません。
＞地図を新しくしたいので買い換えています。
お金持ち～(;'∀') >>22
了解 一寸のひねり解ってくれたかな。
これから仕事がんばります 高架橋のコンクリートに穴開けて、金具とかを固定するの？ 価格.comで1400が60800円。売ってる店が少なくなったからそろそろ新型来るか。 1200からbluetooth無くなってハード的には退化してるのに気付いてない時点でお察し ゴリラばっかりはさすにが買わないかな
他のメーカー使ってゴリラに戻ったはしたけど ジャイロ内蔵PNDってゴリラだけじゃなかったっけ、そのせいで他に選択肢がない ナビレスでクルマ買う人って居ないに等しいよね
コネクテッドカーになったら猶更 むしろスマホでいいから安オーディオでって層も居るんじゃないかな いまどきディスプレイオーディオでスマホ連携でしょ
社外を入れる意味がなくなってきている 内臓バッテリー交換で復活するらしい？挑戦してみます >>39
ゴリラ側のコードがきちんとはまってないとそういう症状になるのかも
俺がそうだった >>34
田舎の軽なんかは案外少ないかも
古くないスーパーハイトでも車内が見えた時にナビじゃなくて驚いたことが何度かあった 10年前のゴリラから買い換えたら
受信衛星15個って…
すごい時代になったね。。。 ガリレオや北斗も見るようになればもっと増えるんだけどなあ 真夏の灼熱の車内でも、ゴリラを設置しっぱなしで壊れたりしませんか？
ちなみに 夏季の駐車中は、サンシェードで窓を必ず覆いますけど。 >>49
数年前、真夏の日中気温40度超えた日があって、その後GPS受信しなくなった事がありました。結局直らなくて、内部基盤交換に。ゴリラアイVD737です。 >>49
壊れないだろうが念の為外して直射日光の当たらない所に置いたほうが良いとは思う
俺は席の間の収納スペースに置いてる >>49
物凄く暑い日に、電源落ちたって書き込みは見たことあるな
暑さが原因かどうかはわからないけど 取付取り外しがめんどくさいならストラーダにすればいいのに
バッテリー内蔵機を車内に設置したまま放置とか頭悪すぎ >>59
ゴリラが使いやすいんだよ、ジャイロ付いてるし 前にどこかの駐車場でざっと観察したが、vicsフィルムアンテナを付けた車って多くなかったという事実。
(ゴリラに限らず)
フルセグのフィルムアンテナは、まあまあ見かけた。光ビーコン(文鎮みたいなヤツ)もたまに見かける。 >>61
俺もだけど、ラジオアンテナと分岐して繋ぐと良いよアンプ付だからか？、針金アンテナ収納したままでもvics受信してる。 nav-uは電源とVICSビーコンがスタンドに集約されてたので
外して持ち帰ってた ケースも付属してたし
Gorillaにしたらスタンドはただのスタンドでしかなく
本体に繋ぐ線を外すのが面倒なので付けっぱなしになった
カバーを付けてるが過酷だな >>63
俺もそうだった、確かに2つ付け外ししないといけないのは面倒だね >>62
ロッドアンテナは1SEG用だろ、VICS関係ない >>65
車のロッドアンテナのことを言ってるんじゃない？ ユピテルスレが死んでゴリラかその他汎用スレしかなくなったな ゴリラが孤高の存在になるのかPND自体なくなってしまうのか
少なくとも数年は続けるとは思うが
ユピテルは新型出してないの？ >>66
有難う、
軽のハコバンのラジオアンテナの事です >>66
今どきロッドアンテナ付きの車なんてあるのか？
昭和かよ 6月になったけど
ゴリラの新機種出たのか？
ユピテルは今年は無しなのか？ >>68
PNDは無くならないが一般向けはユピもパナも退いてドリームメーカーやエンプレイス等
PNDでしか聞かないメーカー（販売元）に収束じゃないの >>70
本人が軽のハコバンのラジオアンテナって言ってるじゃんか。 去年の12月、近所にSICが開通したんですが
これがデータ更新に反映されるまで1年程
掛かるのですか？ >>79
インターチェンジは次回には更新されるでしよ、2ヶ月毎更新の使ってるんだよね？ 上市かな
7月に発売される JapanMap21の高速道路地図情報が
おそらく2020年12月締めなのでWeb更新もそろそろですかね？ >>42
内蔵バッテリーってどこで買える？
中古で買ったのが全然…… アマゾンとかで売ってた気がするが。
先にばらして中のバッテリーの型番見たほうがいいよ 「バックカメラ」など確認装置を義務化へ 国交省が方針
はいはい終了 スマン。>>83の書き込みは無視してください。
シェーバースレと誤認しました。 ごめん。>>84のスレも無視してください。なんか勝手に勘違いしてたみたい。すみません。 >>85
でもゴリラでも基本は同じだよな
開けなくても"[自分のゴリラの型番] バッテリー 交換"で検索して調べればバッテリーの型番判る
バッテリー型番判ったら今度はそれで検索すれば売ってるショップは判る >>84
既出も既出、しかもバックソナーでもいいからコストの安いソナーが普及するだけ
はい論破 >>88
ソナーでも良いのか
まあバックカメラやモニターも今は安いし最近の新車はたいてい付いてるしね 自動車業界のコスト管理コストダウンは会社によっちゃ銭単位まで見てる程熾烈
はい全車標準装備しましょうねはなかなか難しい
昔カローラでバックモニタ標準装備やったけどすぐ辞めたろ、そういうこと もう毎年新商品だす意味がないな。2年に一回で十分じゃね？ 価格差にもよるけど高齢の親に渡すなら750の方で十分かも Bluetoothの復活はこの先も無いんだろうな
G1000で何処まで引っ張れるかな 5インチ無いのか…
一番リーズナブルなやつがなくなったから
他のメーカーに流れそう 5インチ、後から出るとかないのかな？
確かにデザイン古臭かったし新しくするくらいなら7インチに統一した方がって判断なのか >>91
1400のリメイクとかリニューアルみたいなものか、微妙だな これで2020版の5インチが高値になるのか
どうせ絶版にするならVICSとか盛り盛りのを最後に出して欲しかった
高くてもいいから ドデカ画面にするかな。
あと、最近 vicsのケーブルアンテナの自作バージョンで、わりと vics受信が良く釣れる。みんカラ参考しただけだが。
ウチの方面は３mイヤホン差込み、 じゃあ受信しないよ。 5インチ廃止ならパナはもうゴリラやる気なくしてる証だね
1500が最後のゴリラになりそうだな ２０２０年以降の欧米での常識は、新型車であればクルマの各種設定機能、オーディオ機能、
スマホ連携機能などを備える液晶ディスプレイが従来のナビ画面位置に標準装備される時代です。 >>91
素敵な情報ありがトン
5インチ無しは残念だけど。 >>91
みちびきも同時に3機捉えられる数になったのかな？ >>105
24時間捉えられるとはあるが同時とは書いてなかった気するね
1、2、4号機を補足可能 ゴリラ上級者のおやっさん達は
7インチもある巨大なポータブルナビを
一体どこに設置してるのですか？ >>108
7インチを軽のデイズにつけてるよ！
標準装備のマウントだと高さがあんまし低く出来ないから、互換品で高さが調整できる奴で完璧。
ちなダッシュボード上。
前が見えづらい事はないよ。 >>108
7インチを巨大と感じる君は昨今の9インチや10インチをどう思ってるのかね 5インチは気軽に取り外してうちに持って帰れるのが良い
7インチの人はうちに入る時は持って帰ってるの？ >>113
当たり前だろ
クルマのなかにつけっぱなし放置してるの？バカじゃね？
だったらストラーダでいいじゃんか 使い方なんて人それぞれ
誰かに迷惑かけるわけでもなし好きにしろとしか 中古ゴリラも買ってみて、vicsアンテナ色々研究してる。
おととい、1200の展示品が税込38000位で、家電品店で売ってた。7/31まで無料地図更新ラスト、出来るそうだ。 >>114
どこがどうキモんだよ？
お前のレスの方がキモいわボケ 車の中につけっぱだな、なんなら鍵も付いてるし財布も置いてある
盗むような奴が家に来ない 地図更新の時だけ室内で済ませるために外すけどそれ以外は付けっぱなしだな
ゴリラはケーブル類を全部本体に挿すので頻繁に付け外しする気にならない
NAV-Uや楽ナビポータブルはケーブルはクレードルに挿すようになってたんだが
オンダッシュも1+1DINナビも消滅したので2DINが無い車に選択肢はほぼない
次は1DINフローティングDA機かな
CarPlayやAndroidAutoがようやく少しまともになりそうな気配だし >>119
無料地図更新って高速道路とかバイパスのデカい道路だけじゃん。
それで38000円は高い ようやく1500でるんだな
しかし1300から買い換える気はしないな…
GPSの制度は首都高とかほぼ使わないから今のままで十分だし 1500の目玉は3年に一度のみ全地図更新の最新版にできることか
でもそれって… 操作不能になった2015モデルを使用中の俺は
2021の発売を乳首を伸ばして待ってました。
1500と750？やらの違いは解らんけど
取り敢えず高いの買っとけば間違いないのかな >>127
上位と下位の違いは
3年地図更新無料
vics(渋滞とか道路情報の表示)
バックカメラ接続可能
(カメラはオプション)
自分は5インチ派だけど
長く使おうと思うなら1500の方がいいと思う 5インチ出ないのか…
540値上がるんかなあ…諦めて買うべきなのか 最初の画面に戻るだけでも電源入れ直すのに
もう疲れちゃったよパトラッシュ
最初から入ってるデータが2020の12月で
古いってのが気になるけど、出るだけマシ
発売は後1ヶ月ってとこかな。 5インチシリーズは売れてるのかと思ったが…
利潤があまりないのだろうか
自分は5インチ使ってるがgorillaの性能自体気に入ってるのでそろそろ7インチに買い換えようかと思ってる
こういうユーザーもいるってことで それなりに優れた純正がついてても5インチの気楽さには叶わない
っても理解されないだろうけどw 5どころか4.5だったけど使用者が歳食って目が辛くなってついに7へ変えた
型番もついでにNVからCNになった オープン価格っていくらなんですか？
ゴリラ上級者のおやっさん達なら
予測は可能ですよね？ >>137
3～6マン
オジサンたちは3マン程度は誤差の範囲だから
仕事で稼げよ坊ちゃん オープン価格って判りにくいよね。希望小売価格のほうが良かった 希望小売価格から何割引きっていう二重価格が良くないからオープン価格になったんやで
店によって仕入れ値が違うから利幅を削れる限度も違うので売る側にも不公平感が出る 存在価値無しのものに対し、ずいぶん必死なヒトだよね。 >>141
後付感が半端ないデザインだな
もうちょっとなんとかならんかったのか… CT9Aに7インチの超巨大ポータブルナビ
付けてる猛者は居ますか？
そのまま付けたらハザードボタンやエアコンの
吹き出し口を塞いでしまうので、
今はオプションのCA-PT71Dを逆さまに付けて
5インチのナビを下にオフセットさせて
使ってますが、ここに7インチ付けたら
結局、塞いでしまうでしょうか？ CT9Aのダッシュボード平坦じゃん
ダッシュボードの上にでーんと置けばいいのに >>148
7インチを超巨大と感じる君は昨今の9インチや10インチをどう思ってるのかね
答えてみたまえ >>150
そこまでデカいともうタブレットですやん >>151
誰ですかそれ？そんなおやっさん知りません >>150
2ndカーにサイバーナビ付いてますが
それって何インチなんですか？
何方か7インチゴリラ持ってる勇者が居たら
高さ何センチあるのか実測して頂けませんか？
自分5インチしか持ってないので困ってます。 メーカーサイトにサイズ載ってるから段ボールなりで適当なダミー作ってあてがってみれば？ >>155
サ、サイズ載ってるんですか！？
調べてみますor2 普通に2DINナビ入れろよ
初期以外は最初から2DNだし初期も簡単に2DIN化できるんだし 曇りだとfmvics受信しにくくなるの？
そんな気がする。 >>160
1300、カーラジオからFM分岐させて電波拾ってるけど
自分のも正直感度があんまり良くない
調子のいいときは3本ずっと掴んでるけど
端子の接触が悪いのかよくわからないけど 雨粒で電波が減衰しちゃうからな
感度よくしたいならやっぱりナビ専用のアンテナ、シャークでもポールでも
車FM用ってやつでいい、信頼できるメーカーで「利得（ゲイン）」の数値が大きいほうがいい 純正フィルムアンテナだと天気で受信状態が変る印象はないな 163が言ってるのもわかる
今まではダッシュの高めの所に純正ナビが来る事はなかった
それが段々と上に付くようになって最近は大型モニターで視界をほぼ遮らない最適な位置と思われる所に付くのが多くなった
ゴリラの利便性はまだあると思うけど >>165
親でも殺されたんじゃない？w
でも置き方であり得るかもw 1000買って、キーレスポンスの遅さに閉口してるけど
1400とか1500は少しは良くなってるんだろうか >>163
信頼・安心はできるがCDナビでオンボロだから更新もとんでもなく遅い(1都道府県ごとに更新していくタイプ：所要時間3時間毎)
だから、ゴリラは多用してるわ >>168
体感上は変わっていない
1100まであったBluetoothが無くなって検索能力が本体依存なので使いにくい >>171
7インチのゴリラ？
(>_<)画像UP >>168
指先の爪部分でチョンチョン押すと、良く反応するよ。
ただし保護フィルムを貼ってたら、違うかも。 スマホ位 超速攻で画面処理、反応はゴリラは出来ないが。
ゼンリンの地図と るるぶが16ギガ内に入ってるからかな？と。 >>174
スマホは進歩早い上にチップも高いのは高性能
ゴリラは何年前のチップ使ってるのかって感じだね
確かに容量も32GBにしたら少しは速くなるかも マイカーの純正オーディオのＮＨＫＦＭ聴いたけど、今 受信良くないや。
カサカサ音やノイズ聞こえてる。
で、只今天気はパラパラ雨に曇り。
天気良いときは そんなことなかった。絶好調だった。
よって 多分ここの地域、ＦＭvics受信状態は天候の影響少なからず あるわ。 パナソニックになる前のゴリラはサクサクだったのになあ ┏ ＊【NEW】ダウンロード JAPAN MAP 21 BLUE 全国版━━━━━━━━━━━━
┃ ◆ 2021年7月1日（木）17:00より販売開始 ◆
┃
┃2ヶ月ごとの無料配信で更新できるのは、全国の道路データのみ。
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┃有償版での更新となります。
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思えば結構な商売だよな >>179
＞2ヶ月ごとの無料配信で更新できるのは、全国の道路データのみ。
交差点名や青い行き先看板等も含まれているから、
道路の線データだけと思われるのが書き方勿体ないよね １年に一回の有償版の関係で６月末って期限が決まっているから急いだんじゃないですかね？ >>165
発言が一貫してて釣りじゃないってよくわかる書き込みだね データ更新完了
やっぱり地図は最新じゃないとカーナビの意味は半減するね >>175
いくら容量が増えたところでシステムメモリこのままじゃダメ
例えば容量のメモリが32Gあるとする
32G分の情報=「本」だとする
それから色々調べて作業するのに
システムメモリ=「机」が少ない=狭くては作業効率が落ちる
だからサクサク動かすには容量のメモリを増やすよりも作業する為の机であるシステムメモリを増やさない限り意味が無い
下手な例えでマジレスしてすまん ゴリラはシステムメモリ1G程度しか積んでないんじゃないかな >>185,186
パソコンと一緒ってことか
最近安そうだから2GBは積んで欲しいな、特に7インチは高めなんだから >>186
ハードの開発時期からして、もっと少ない気がする
512KBくらいじゃないかね？ さすがに512Kて事はないと思うが…
Windows CEベースなのでOS仕様として最大512MB(仮想メモリとしては最大2GB)
さらに確かCPUがSH4系なので、だとすればそちらの仕様で最大128MB
実際積んでるRAMは64MBか128MBじゃないかと 機能特化したものはメモリよりも
情報量が多い方が操作性や機能性が高い
これはパソコンやタブレットじゃない 800MHz高速CPUとDDR3メモリを誇る
2021年モデル自慢のゴリラエンジン！
って2012年モデルから？ >>191
おやっさん買うの？買わないの？
どっちなんだい >>192
買わないよ
これから1300の地図更新する >>193
その改造したのは純正品ですか？
しかし懐かしいなCP9A
俺はCPでDVDゴリラNV-DV22使ってました >>195
ゴリラ純正マウントと昔使ってたナブユーナビのクレドール合体させました（吸盤が強力だった）
その後、クレドールの吸盤がダメになってしまい、現在はボールジョイント部を残して両面テープでくっつけてます
CP9A気に入ってます ゴリラでわざわざ3年間地図更新無料じゃないモデルを
買う人って、何に使ってるの？
高速道路とか滅多に使わないってこと？ >>197
アスペには生きにくい世の中になったよな
大変だな 随時更新されるスマホナビとコネクテッドカーの純正ナビ最強ですな やっと掲載されだしたか
ま、スタート価格は大体そんなもんでしょ >>203
>>205
初出にしても予想より２万円くらい高い せっかく車速だか取れるゴリラ出したのに翌年には引き継がれないのはなぁ
色々やれる事はやろうしてるんだろうけど 価格コムでCN-G1400VDの価格推移グラフ見てみろ
一番最初の予約スタート時の価格は76,450円だ
(「初値」は発売開始時の価格で発売前のではない)
初出の価格はいつもこんなんだよ、発売開始までに下がる 車速線繋がなくて良いためのジャイロでしょ
接続線が増えるとPNDの着脱性が犠牲になるし ゴリラをあんまり高機能にするとストラーダが売れなくなっちゃうじゃん >>214
CA-CS10Dね
https://panasonic.jp/car/navi/products/cs10/
https://panasonic.jp/car/navi/products/G1100/function/index.html#Fct08
これのお陰で長大トンネルでも自車位置全くずれないし、信号停車中に自車が回ったり変な動きもしなくなった
2018年の1200以降はbluetooth削除でここいこ♪も使えないし1100から買い換えられない(買い換える必要も感じないけど) ODB2はレー探に繋いでて車両情報もそっちで見てるからゴリラには要らないな
ナビは地図表示に専念してないと意味がない >>217
ですよね
都内とかだとトンネル内で渋滞さらに分岐とかあって車速取れないと狂う要素満載
ジャイロじゃ全く役に立たない
ゴリラは元々サンヨー製で鳥取の田舎で開発してたからこう言う重要な要素が分からんのだろう Bluetoothだの車速パルスだのそこまで求めるなら2DINナビにでもしたほうが良さそうなもんだが >>216 >>218
「意味がない」も「全く役に立たない」も大袈裟泥仕合 >>219
1DINしかない車やそもそもDINが無いのもあるのよ 今まであった機能がなんでオミットされたか？
そりゃあ市場調査した結果、BTもOBDも使われてないからいらねーやって辞めたんでしょうよ
特にOBDケーブルは売れた数で如実に需要が分かる
老人とライトユーザーが主要顧客だからそうなるのも無理はないんだけどね
恐らく少ない開発資源で最低限のコストで新機能を付け足して年次改良新型ということにして商品力を維持するスタイルになってる
そうしないと利益が出ないレベルなのだろう 自分の車は1DINで、今は2013年製のパイオニアの車速パルスを取れるﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙを使っていて
地図更新はまだあるから大丈夫なんだけれど
壊れたりそのうち更新もなくなるだろうから、ゴリラの新製品には期待しているんだよね 自分も1DINなのでCN-G1100VD+CA-CS10D
2DINがあればゴリラではなく2DINナビにしてる
DMH-SF700のように車速が取れるディスプレイオーディオ機が出てるけどまだスマホ側アプリが追いついておらず折角取ってる車速を使ってない
1100が使えなくなるころにはDA機の環境が整ってる事を期待してる >>221
で？
メーカーからすりゃあポータブルナビにそこまで求める層なんぞは眼中にないって事でしょ
マーケティングしてないとでも？
機能増やした分割高になったせいでそんな機能求めてねーよって大多数のユーザーが他に流れりゃ本末転倒だわな
欲しい機能あれもこれもつけて～ってガキじゃないんだからさ
しかもそんな機能さもあって当然の如く言われてもな ポータブルナビに何を求めてるのか？
あれもこれも強欲だな もう何も求めてないというか、そもそも今年でゴリラ終了じゃないかと思ってる
ニュースリリース見てくと2012年モデルで7インチ5インチ合わせて月産2.8万台だったとこからどんどん生産台数減って去年は月産1.05万台
今年はとうとう7インチのみで月産5千台
Windows CEも来年2月にライセンス提供期限で製造できなくなるし新しいOSに載せ換えるほどPNDに未来はないでしょ まさか2022版はスマホアプリゴリラしかもサブスクw
知名度がある内ならそれもありか
そしてそれを知った連中が在庫を買う >>222
OBDは車メーカーが止めて欲しかっただけやしBTは技適案件でコストが高くなるから廃止しただけで需要は有ったんやで >>230
「やし」って使うじゃん
オレんところは使わないけど
念のために言っとくと「香具師」の方じゃないから バックカメラ繫いで使ってるやつ、どれくらいいるんだろうな >>232
昔の720に純正のバックカメラをつないでるよ。
Rに入れてから画面が切り替わるまで1秒以上かかっていまいち。 サンヨーゴリラディスプレイオーディオ
（4G通信機能付き）が出ないかなぁ。。。
カーナビはYahoo!におまかせして
徹底してワンセグとスマホとの連携を追求したやつ
隙間をつくサンヨーらしいんだけどなぁ
いまは中華の独壇場だけど
日本製で日本の規格なら多少高くても買う層は
いると思うんだよな
開発もLinuxのオープンソースで >>231
＞>>230
＞使うじゃん
使わないよ
なに？
じゃんとか決めつけて 今年は発表ないなと思ってたらこっそり発表してたんだね
でも、今年は地図更新しただけの内容かな
サイト見たけど2020年ってところを21年に変えてるだけでほぼほぼ変わりないね
まあこのご時世でモデルチェンジするだけどもマシかな これからは基本的にハードはそのままで、中身だけ更新して
年次モデルとして売る形になるのかな
コスト削減になるだろうし、それで毎年販売してくれるなら
双方にとってそれがいちばんいいな
裏のマウント部分を変えずにいてくれるからCA-PT71Dを
ずーっと使えて助かってる >>233
カロやケンウッドの2DINでもそんなもんだよ >>238
俺も同じ物を10年以上、2個使ってる
今度出る1500にも使えたら良いなと祈ってます >>238
>>227 の通りWindows CEのライセンス供給が切れるのでこのまま出し続けるのは無理
後継のWEC2013も2018年に新規提供終わってるから載せられない
Androidなど別のOSで今さらPNDの新規開発するかというと… そしたら素直に安い泥スマホかiPad miniに切り替えるから無問題
とっくにCA-PT71Dの元はとったし >>238
デンソーテンなんか地図データの違いだけ
モデルの後ろに(20)が付けば現行機種という逃げ方
月1回Wi-Fi経由でのOTAによる地図更新が3年分付いている以外取り柄がないけど安さは魅力的 >>229
OBDはアフター品メーカーには関係ないでしょ、ユピテルセルスターコムテック辺り各社やってるし >>244
パナは車メーカーは大得意様やからメーカーの意向には逆らわんよ、OBDはユーザーに触らせたくないんやからね
ユピテルセルスターコムテックなんかと比べれんよ >>245
ならば自動車メーカーの意向であるというソースあんの？妄想じゃないの？ 車につけっぱなしで車速パルスが必要っていうのならストラーダでいいじゃん >>241
要するに今年度モデルでゴリラ終了の可能性が高いって事か
androidなりで作ってくれないかな ゴリラは吸収した傘下会社の製品なんだから
ストラーダの名を与えることはあり得ない
オレたちが考える想像の斜め上を行くぞ一流企業の奴らのプライドの高さはw
半沢直樹で散々見ただろ サンヨーでナビ開発しててパナに行った同級生元気かなあ…昔開発品借りて旅行行ったなあ Panaが元気だったら白物も含めてSANYOを丸ごと吸収できたのにな。
今では自社の存続すら危うくなってるとか・・・ 旧サンヨー製品にストラーダの名前は無いとは思うが、吸収した時点でストラーダポケットは無くしたからプライドなんて無いよ。
知名度的にも性能的にもゴリラが勝ってたからでしょ。
あと、ストラーダを名乗るならUIや基本機能の統一が必要だったはず。 昔CDのストラーダ使ってたけど、車速パルス取れるのと、地図の見やすさ(色使い)はゴリラよか勝ってたな。総合的な性能は時代が違いすぎて比べるまでもないけど。 自分も昔パナのDVDポータブルのやつ使ってたけど検索ルートの引き方がゴリラより良かった。 しかし正直、今更ポータブルナビに高機能はいらんよな。
ストラーダの方が機能充実してるけど、ポータブルの時点で中途半端。 >>257
そこなんだよね
だけど安価なポータブルにあれやこれやいろんな機能を欲しがる貧乏性なユーザーが多い
しかもそういうのに限って声がデカい 注文の声はデカくないと届かないだろ？
しかし、そういう偉そうなことを言う奴の声もたいがいデカいぞ。 発売日はいつですか？
ゴリラ上級者のおやっさん達の予想で良いので
教えて下さい。
もう待ちくたびれましたor2 >>227
スマホより小さい5インチモデルは廃番やな >>264
夏の熱問題とジャイロ使わないのがね
ジャイロは使うアプリもあるのか 発売したらすぐにでも欲しいんだけど実際価格はいくらくらいになるんだろうか 発売日は7月9日
G1500VDが65,000円
G750Dが55,000円
というのが価格コムで出てる >>268
価格コムのはイートレンドのみだからもうちょっと高いと思うよ
上にある >>205 ヨドバシとかも参考にどうぞ ゴリラのデータ使えるナビってあるのかな？
変換すれば使えると思うんだけど
今はマップファンで管理してゴリラに落とし込んでます。
10台共通のデータで運用してるんだけど、最近の車にはそもそも設置するのが大変で >>273
バージョンアップのない750Dじゃないの？ マック使っていて Web更新が出来ない人かもしれません 道路情報はスマホでとるから
自分もビックスとか要らないな 1400の例で見れば
発売直後76450円が40日後には50801円、４ヶ月後なら46711円に下落
https://kakaku.com/item/K0001256465/pricehistory/ >>283
ありがトン
直ぐに買わない方が良さそうね。 そして完売→プレミア価格
発売すぐで買えとは言わないが
欲しい時が買い時だよ 前モデルと地図以外変わらないからな
1400が安くなるのがありがたい 7月の4ヶ月後って11月かぁ
まだまだ先やなぁor2
因みにゴリラProfessionalのおやっさん達は
何処で買うのですか？俺はド素人なので
嘔吐馬糞かAm◯azonで買う事しか
頭にありません(>_<) バックカメラの機能だけは削らないで欲しい
あとFMビックスも
ワンセグは正直いらない ワンセグは行った先のキャンプサイトで楽しむためにある キャンプでしか愉しめない焚き火と同時に楽しめるやん 7インチに変えたついでにカバーも変えようと思ったら品物が店頭からは消え尽くし
通販ですら瀕死だった バックカメラは俺は活用してるな。
コンビニ駐車や車庫入れ時など、あると安心。
逆に無い車両を運転すると不安になる。 バックカメラ、別に付いてる車ならいらないしテレビがとりあえず見られると嬉しいって人もいるだろうから人それぞれだな
とりあえず今のままで良いのか ここ10年くらいの車ならデフォでバックカメラ付いてるんじゃないの？ CN-G1000VDやけど電池交換したら動きや測位、起動もサックサクに成った
有料地図更新だけすれば何ら問題無いし車速も取れるから買換えしなくて良かったわ つまりG1000からはあまり進化していないということかな、BTだけは退化で 放棄でバックカメラかソナーが義務化されたので
ゴリラもバックカメラ対応を廃止する方向には行かないと思うな 逆でしょ
バックカメラ搭載義務化以降の新車はデフォルトでカメラ搭載される訳だからポータブルナビにその機能の必要性がなくなる
ダブりの余計な機能になっちゃうからね ディスプレイオーディオが標準装備の車ならカメラ付けるコストは知れてるけど
一体どれだけの車種にディスプレイオーディオが標準装備されるんだろうな
液晶モニタが標準装備されない低グレード車は恐らくバックソナー対応だろうよ バックカメラ義務と認識してる人多いけど、別にミラーでも良いんだよ
最初にでた報道があおったおかげでミスリードが増えたマスゴミ事件だわ
https://kuruma-news.jp/post/388214 >>309
製造パーツ共有化でコストダウンを計るからモニターに統一だろ センサーなら誤発進防止とかですでに軽トラにまで装備・設定されてるぞ >>310
そこで規定される後退時車両直後確認装置の要件をみたすミラーはワンボックス車のリアハッチ上部に付けるでっかいアレみたいになりそうだな。
やはり一般的な乗用車にはリアカメラかバックソナーが現実的だな。 >>311
自動車メーカーのコスト管理なめんな1円だってアップしたくない厳しい世界なんだぞ
安さ命の社用車やバン系、安さ命のベーシック軽にモニターなんか付けられる訳がない 7インチのポータブルナビに7〜8万出すなら
普通の2DINのナビ付けれますよね？
それなら540でも良いかな。
データ古いのが痛いけど。 >>316
ゴリラはそんなに高くないよ
と言いたいとこだけど今年は型落ちも値段あんまり下がってないなぁ
540の古い地図が嫌なら
1万出して地図更新するのも一つの手
それかスマホナビ併用して新しい道を表示ってのもあるね 5インチのvics付きの最終っていつか知ってる人いる？
それに有料地図ってインストールできるのかな？ ポータブルカーナビはどれほど進化した!? パナソニックの新型「ゴリラ」CN-G1500VDと旧型モデルを比較検証
https://kuruma-news.jp/publicity/2106_panasonic >>320
なにこのゴミ記事
比較するなら1400だろ
わざわざ730ってw 1400と比べて、地図を除けば、みちびきが1個から３個に対応になっただけだよね？ >>320
くるまメディアの女記事は
高確率でつまらない法則的中 キターーーー 最新版をスマホナビとガチ比較しましたとかさぁw
前のモデルとほぼ変わりないからってスマホと比較して劇的に変わりました感を見せて馬鹿なのかな >>319
CN-GP510VD,CN-SP510VL
これらより後に8GBモデルがあったけど地図更新が早く終了したからこの2台だと思うよ 有料地図更新はもう終わってるね
vics無しなら去年のモデルで5インチ買えば最終モデルでしょ 1500の購入を検討して良さそうな旧型ユーザーの機種としての730なんでゎ？ 値段あげてるのにゴリラエンジンも変わってないし何なんだこれ >>327
そりゃ売れてもらわないと困る
ゴリラの販売が終わったら困る >>330
それは現在使ってるのよ
vics付きが欲しくて地図が出てvics付いてて5インチ
必要最小限の機能だけでいいのになんでないんだよ >>308
ホンダコネクトとかマツダコネクトみたいな感じで順次更新される純正ナビが主流になるよ
ゴリラどころかストラーダすら要らなくなる >>320
行き詰ってるんだね
だって存在価値がなくなってるのだから 地図更新ない2、3万の泥ナビの方がまともになってきたな >>338
そのナビ良いね、良さげな型番教えてください >>339
このスレで型番とか出したら宣伝うぜぇ言われるから自分で探してくれ しっかし出す度に値段だけあがって改善して欲しい部分はそのまんまとか多すぎない？
パネルの反応とかクソすぎるからマジで改善しろよ >>341
ほぼ操作不能になった2015より遥かにマシ
アレこそ真の欠陥品
2021はよ出て欲しい。 パネルの反応そんなに悪いかな？
感圧式で本体もラバーマウントだからこんなもんでしょ
触れただけで反応されたいなら静電式にしないとムリだわな CN-G1000VDを使ってますが、過去に走った有料道路の料金をナビで知る方法はありますか？
履歴とか残ってるのでしょうか？ >>345
ETCなら登録しておけば利用履歴遡れるけど
そういう話じゃないんだよねすまん 今年のユピテルは出たのは個人情報だけで新型ナビはなさそうだな
どんどん過疎る業界 >>348
電話番号検索が新しくなってるって事では？ >>346
ナビではわからないんですね、どうもです >>350
電話番号検索のデータが新しくなってるだけで他は変わってないのが今年モデルで出たって事なんじゃないの？ >>353
>>352を見たら個人情報流出させてたの黙ってたのがばれたって事みたいね
ナビは発表も無いし、廃止かな 運転記録装置、新車搭載を義務化へ…暴走事故の検証に活用「イベント・データ・レコーダー」 ポータブルナビが10万逝っちゃったら
それもう普通の2DINナビ買うでしょうよ >>361
年初にケンウッドMDV-M807HDWをYahoo!ショッピングのオートバックス店で買ったけど7万円台中盤だった
更にPayPay還元で7千円くらい貰うたわ 純正位置をナビに使いたくないからゴリラ買ってるんだけど そういえばセイワのナビは結構高かったきがする
カメラで実際の映像に矢印写したりして
未来的だったけど今年はどうなるのかね 据え置きナビも5万円台からあるな
取付費いれて7万円位で納まるだろうね 変わった部分が24時間みちびきだけとかヤバくない？
こんな新型買う奴いんの？ 1500じゃなくて750でも良い気がしてきた。
いくら違うかによるけど。 >>320
まさに使っている機種がこのシリーズで画面表示（と白さ）に親近感w
まだ使えるし最新地図更新が発売されてここに来たけど、
地図更新発売対応が終わるのは今回だろうか？次回だろうか？
以前19あたりが発売したときに一番古い機種をくまなく確認したら、この機種は21あたりで
最新地図対応終わるっぽいなー
って考えた記憶があるけど何かわかる人いますか？
今年買うか対応するのなら来年買うか悩む。 今使ってるのはカメラのついてないCN-SP735VL
2013年製だからそろそろ最新地図更新対応しなくなるかなー。 >>95
まあそう言うの求める人はポータブルナビ使わねえだろうな。 >>205
たっけえなぁ
この値段ならなんでふつうに2DINナビ買わないの？ おいらなんか去年で地図更新の終わった710だぜ
まだ１～２年使うつもりだが1500の値段が４万代に下がれば買い換えるぜ G500を買ったとき以来の有料更新
めっちゃ時間かかるな 最安値はノジ◯マオンラインかな？
それでも高ぇよ(´ε｀) >>389
そうか、ありがとう。
今時それぐらいやって欲しいのになぁ 「吉原コスパラはいかがでしょう
あんずちゃんがオススメです
料金はお財布に優しい2万円ポッキリ」 去年一年間の更新を買って適用した2台があるんだけど、最新の更新を6/30に1台やって、もう1台を昨日やろうとしたら期限切れで出来なかった >>393
6月いっぱいで期限切れだったんだね
残念 >>393
滑り込みセーフとアウトか
同時進行でやりゃ良かったのに https://panasonic.jp/car/navi/Gorilla/info/version-up/
今年の注目点はTRONが一掃されたせいか10年途切れなかった切捨て機種が無いことだな
さてこれまでとは逆に新しくなるほど中国産、省機能、進化停滞、しかし無料更新期間付きと
生産・販売台数を抜きにしても更新需要が減っていきそうなこの先どうなるのか >>395
一台出張中でした
室内でGPS受信なし、日付めちゃくちゃな状態でもダメだった >>398
そもそも同じデータでは駄目だろ
それぞれで事前に更新用SD作っておいて
6月中に更新データDLした更新SDを別に作っておけば
本体への更新作業は7月に入ってからでも大丈夫だったはず そうなの？
ホームページに次の説明
≪ダウンロード JAPAN MAP 20をご購入のお客様へのお知らせ≫
「ダウンロード JAPAN MAP 20 BLUE」の全地図更新、無料Web地図更新の有効期限は、
2021年6月30日までとなっております。期限を過ぎると、ダウンロードいただいた地図データでの
更新ができなくなります。期限内に地図データをWebサイトよりダウンロードいただき、データを
カーナビ本体にインストールしてください。
があるから、本体インストールも期限内にやらなきゃいけないんだと思ってた。
それじゃ辛すぎるよな。 1100全更新結構時間かかったな
アプリで15分弱
地図で45分弱
ダウンロード時間入れると全部で一時間半くらいかな
推奨環境の中でも低速の部類だからしゃーない 720がまだまだ現役なんで9900円払って地図更新した
インスコ時に何度もエラー吐いて止まったけど少しずつ進んではいたので再起動させて4回ぐらいやり直したらなんとか更新できて起動した
こんなことは初めてだったんでやっちまったか？とかなり焦ったよ >>403
730世代から改悪がひどかったけど、レスポンスとか720は良かったんだよね？
>>402
高機能では1100が最後の機種なんだよね
どっちも延命できてうらやましい
710は良かったんだけどね
不満の多い737を出すためにいろいろ劣化したのが730以降の基本仕様なんだろうね Panasonicの卓上型食洗機もそう
代わり映えしないのに、価格が倍 良かった710からの買い換えを控えて他機種も検討してるんだがこの機種
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B092YSVNHK/
の、オンデマンドVICSって初耳なんだが結局自身ではVICSチューナ内蔵してないってこと？ 今週末あたり店頭に並んでるかな？
俺はすぐには買えないけどor2
人柱軍団のインプレを正座して待ってます。 なんでそんなめんどくさいLINKの書き方するんだ？ amazonのリンク、書き込みの時に弾かれるじゃないの？ あーそんなんだ、・・・知らんかった。
失礼しました。 アマゾンリンクではなくメーカーのサイトリンクにすればよい
https://roadquest.naviquest.co.jp/
オンデマンドVICSはネット経由でVICS情報取ってくる
内容はFM VICS-WIDE相当で取得手段が違う
ただしこの機種の場合はルート検索時の渋滞考慮はできるが
ルート走行中の渋滞考慮オートリルートは無い
あと年間利用料がかかる(本体に初年1年分付属するがその後は利用チケット購入) >>409
「amazon」が弾かれるのよ
>>413
詳しくありがとう。やっぱりスマホありきのおまけ機能だね
地図更新無くてもフルセグ内蔵ってのが退役後もTVとして使えそうでいいと思ったんだが
やっぱりナビとしてはゴリラかな ７インチでGP720までとGP730～G1000とでは画面のアスペクト違うよね？
下はGP710とG1500の画像だけど、解像度はどっちもWVGAだから一緒の筈なんだが
710は16:9くらいに見えるが1500は16:10くらいな感じ
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000250375.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001361136.jpg
実際筐体寸法は
GP710VD 177 ×104 × 22mm
G1500VD 176.5 × 113.7 × 21.5mm
で、1500は高さが9.7mmも増してる >>415
縦横比が変なのは気になるよね
710までは縦画面が使えるから比較してみると歪んでるのが分かる
同世代の510では画面が小さく気にならないのかもしれないけど710は横長になってる
730以降は縦長になってる
テレビはいらないという意見をよく聞くけどかなり歪んで見えるよ
2D表示での自車位置アイコンの円は丸くなるようになってるみたい >>416
どちらもWVGA(800x480)なのだから情報量は同じ
それなのにアスペクトが違うのはどちらかが画素が正方形じゃないのかもと
思うんだけど >>418
リロードしてなかった、失礼。
あー、そうなのね。てことはGP720までは画素が横長で正しいアスペクトになってないのね
逆にG1000以降は正方形で正規のアスペクトになったと。
TV見てもずっと歪みに気づかなかった^^ ↑訂正
× 逆にG1000以降は
○ 逆にGP730以降は >>420
> てことはGP720までは画素が横長で正しいアスペクトになってないのね
機種によって違ってるよ
うちにはGP710くらいの縦画面にできる機種が数台あるんだけど、GP710が一番横長に見える
GP730で大幅に縦長になったよ
GP720はまともだったのかもしれない これ、長さ同じなんだぜ
<----->
>-------< >>415 の画像データから実際にアスペクト比を確認してみた
横/縦で表すと16:9は1.78になるがその数値で比較すると
GP710VDは1.92(17:9ぐらい)で横長、G1500VDは1.69(15:9ぐらい)で縦長だった
画像データからなので多少誤差はあると思うがどっちも16:9からは明らかに離れてる
なお機種名出たのでGP720も同様な形で調べたけど1.89で横長 ぱそこんの大先生なんだろw
ここぞとばかりに口が回る回るw ちにみに16:10も規格サイズな
ワイド画面が出始めた頃には
16:10と16:9の両方があった
たぶん今でもタブレットとかで
16:10のものもあるはず >>428
でも最近のアスペクトレシオは、正方形の画素が前提になっている気がする
16:10といえば、1920x1200って感じですよね >>425
詳しい解説ありがとう。
WVGAの 800x480dot ってアスペクトは15:9で比率だと1.66なんだね
すると1.92のGP710VDは画素が横長の長方形、
1.69のG1500VDは僅かに画素が縦長の長方形
ということなんだね。
結論としてG1500VDと同じ筐体のG1000以降が実際のWVGAに近いアスペクトということね
どうもありがとう。時期が来たら1500を買うことにします 尼で1500VDは61800円だな
とりあえず予約した
お届け日は未定だがw レビューといっても前と変わらんから
聞きようがないな >>432
一つ前は見つかるんだけど、、、出て来ないわ >>434
スマホの場合
尼アプリから検索すると在庫無い場合はヒットしない
ブラウザアプリから検索すると出てくる >>435
アマにそんな制限があったんだね
ありがとう 尼からお届け日のメールきたわ
9月にお届けしますだってw
やっぱりコロナで部品調達できないのか？ >>437
コロナよりも自動車向けプロセッサ大手のAKMの火災に端を発し代替生産を予定していたルネサスエレクトロニクスにも火災によって業界全体のプロセッサ生産能力が削がれている
完成車メーカーもトヨタ筆頭に度々計画的にライン停止している
基本的に大口需要家への供給が優先なのでパナソニックも一般市販品より完成車メーカー向けが優先
トヨタは用品ナビゲーションも供給不足で登録しても搭載ができなくて納車保留になっていたりする >>437
そんな先なら、その時点でかなり値段下がってるよ オートバックに行ったら予約受付中だったけど値段書いてなったな 半導体不足とコロナの影響で中古車市場の需要供給バランスが崩れて値上がりしてるってニュースやってたな >>439
つまりいま予約せずに
9月になったらこう購入ってことだな 予約してても、値段が下がったら
下がった値段になるから関係ないと思う >>443
そうなの？知らなかった。
上がったらどうなるの？ >>444
予約のときに値段は確定されてるから
予約の時の値段より高くなることはない
って、説明にあったはず
安くなる分にはそっちが適応されるけど >>445
そんなもん買う場所によるわ
購入店の規約確認するようにしないとダメだよ GorillaがOS途絶えて滅びるのを見込んだかな >>451
そうかもしれないね
ケンウッドのは静電タッチパネルなので今時の操作感がありそう
やっと次に乗り換えるのが出てきた感じがするわw 仕事車に720、乗用車に彩速付けてるけどケンウッドのポータブルナビの出来はどうだろね？
AV機能と操作性はケンウッドの方が上っぽいけどケンウッドのナビはおバカで有名だからなぁ… 地図データはインクリメントPかー。
昔、パイオニアのポータブルを少し使ったことがあるけど
地図がスカスカ（名称とかの文字情報がほとんどない）なので
やっぱりゼンリンのゴリラだなー なんで今更ポータブルをw
でもちょっとは期待しておこう
使い勝手とかはちゃんと進化してそう
ゴリラは良くも悪くも変化がないからね… ユピテルが新型すら出さなくなりパナソニックはジャイロにあぐらをかいてるから多少は勝機あると思ったんかな M906使ってるがケンウッドのナビはおバカすぎるし
地図は圧倒的にゼンリンが優秀だろ
1400からは住宅地図100%カバーになったし
ナビとしての性能はゴリラが上だね 大きさ3種類あるのと9インチフルセグなのはいいけど
やっぱ肝心の地図が問題だよな
あと地図更新はどうなるんだろ？ パナはゴリラの延命してくれるかなあ…ダメならケンに既存パイまるごと全部もってかれちゃうぞ
そういやパイといえばパイオニアも昔はやってたんだよなあ
俺、カロのAVIC-T20が死んだからゴリラに乗り換えたんだぜ >>450
9インチなんて何処に置くのかと
前方視界を塞いでしまう 最近はポータブルの9インチとかドデカ志向だよ
トラックとかにはいいし
ダッシュボードにドン！
じゃなくて、若干下に垂れ下がる感じに設置できるのも多かったような >>458
M807を載せている車があるけどナビ機能とUIはどう評価してもパナソニックには敵わない。ゴリラやストラーダが数段上 >>450
5インチも出すのか
gorillaユーザー層奪う気満々だな ゴリラが5インチ存続の上 静電容量式パネル採用してくれれば他は特に不満無かったんだがな…
長年ろくな進歩も無かったしもう終わりやね ちょうど5インチ難民が購入しそう
ゴリラは好きだけど、
やっと出てきたライバル候補は使ってみたい
待ちに待ったジャイロ搭載だからね
地図に不安があるけど ココデスは音声でも曲がるところのカウントダウンするのかね？
画面なんてずっと見てられないし >>469
違う機種だけど案内はこんな感じみたい
https://youtu.be/t8uwGKcd5yg
>>468
このヌルヌルはすごいね
gorillaより凄く速い 君以外のグローブなんかしない多数派は静電容量式じゃないと 個人向けはいいけどニュースリリースに「タクシーなどのBtoB市場にも提案」とあるんで、そこにも向けるなら静電容量式でいいのかとは思ったな もうPNDなんて個人よりも業者がメインの客なんじゃねーかな 運転する時にグローブって恥ずかしくない？
イキリオタクなん？ バイクとか運転してたらグローブしてるだろ
何で運転=車だけだと思うんだよ >>475
バイクだろw
今のグローブは指先が静電式にも対応できるようになってるから
それを使ってくれとしか言えないな サーキットで手袋ならカッコいいぞ！
…まぁ義務なんだけど >>469
パナソニックはじめ他社より案内のタイミングが遅い
どうも交差点の真ん中あたりが基点の模様
パナソニックとかは実地のポイントを起点の様子なんだけど交差点が連続するような場合は実際の行動よりズレる >>470
有難う。参考になる
>>479
遅いのは困るな…右左折が連続する時なんかは特に KENWOODは2画面でテレビと地図が表示可能みたいだな
スレチだけど、ゴリラすれ動きないから
ここに書いても良いよね >>482
唯一の違いがFM VICSやね
あっても無くても違いはほぼないと思うけどw
それより尼でもう予約してるわ
５インチが予想より安くてお試しでポチるか悩む >>483
それよりgorillaそのものが来年も出るのか気になる ケンウッドのナビは地図の色使いが糞すぎて
運転中にチラ見で確認するのが苦痛だったナビとしての基本的なところはパナに負けてるな >>486
それ言うならパナも色使い大杉でダメだわ
パイオニアがしっとりしてて一番見やすいわ
あくまでも個人の感想ですw >>484
もうちょい下がりそうだけど
とりあえず人柱の様子見てからだな
そして来年は、OSの関係？で
ゴリラがリニューアルすると勝手に思ってるから
それを見てどっちを買うか決めようかな 1300だからVICS WIDEでたまにリルートされるが
nav-uで光ビーコン？付けてたときの方が頻度多かったな
Gorillaは設定変えたら頻度も変わると思うけど
精神衛生的にはVICSある方が断然いい気がする
AV機能無しでいいからVICSは欲しい >>486
パッと見た感じ、派手な色できつそうだよね
でも、ある程度は色みを変えれる機能はあると思ってるからそこに期待 KENWOODがポータブルを出してきたのは
純正オーディオが強制的なDAに推移しつつあって
2DINの社外ナビを閉め出してきてるから
必然的な活路としてPNDに参入したんじゃないかな
ゴリラも強力な商売敵が出現した以上、終わるわけに行かんぞ >>491
なるほどねえ、そういうことか
ワンちゃん狙いにソニーとかも復活してくれたら面白いけどな
もう、パナ以外に有名メーカー参入することないから
死ぬまでゴリラ使うことになると思ってたのに
こんなことになるとはね 今回発表で前モデルとなった807HDW使っているけどナビゲーション機能に関してはどうみてもゴリラに限る
いくらヌルヌル動いても地図描画と肝心の案内がアレすぎる
あとどんなものかと表示してみたが交差点拡大や案内（方面）看板の表示なんか10年前の710のほうが遥かにリアリティがある 尼から1500VD発送された
ケンウッドはゼンリンじゃなかったからいいか Gorilla の音声を SONY NAV-U の尾根遺産の声に変えて欲しい
10 歳くらい若くなった感じだけど色気無くてダメだわｗ
ナビとしてはアレだったけど、声は良かった
http://youtu.be/Obyomk0DQyE あ、そうそう、NAV-U の AC アダプター （ オプションではなく付属ですた ）が
Gorilla にそのまま使えるので SONY さんには感謝
500D 1400VD バージョンアップ時とか助かってます >>476,477
本来ゴリラは車用なんだからバイクでと注釈せずに当たり前のように言われるのはな
スマホ使えば良いじゃんって思っちゃう グローブって言われた時点でわかるだろ
車は殆ど指貫グローブだろ >>499,502
だからわかっても堂々としてるなって事だよ
厚かましいとか考えないのかな… グローブの指摘が厚かましいとか
どんたけ悔しかったんだ？ >>505
車で普通のグローブするしバイクで指抜きグローブもするぞ
涙拭けよ >>507
殆どって書いてるだろw
バイクは夏場はメッシュが多いけどな
指貫はすくないぞ
それがどうしたのか？
日本語きっちり理解できるようになってから反論しろ >>508
殆どってそれなんかデータでもあるん？
ソース出せるようになってから反論しようなw >>510
こんなのでソースなんか無いわ
論点ずらしでごまかすな ドライビンググローブしてるがどうせスマホ用にオーダーで指先に静電パッド付けてるし、個人用なら今さら感圧式に拘ってもさほど意味ないと思う
前レスあったけど法人用にタクシーに入れて業務に使わせるんなら感圧式にしとく意味もあるんじゃないの
それはおいといて
今年モデルの取説見たらWindows CEの商標登記消えてるから頑張ってOS替えたみたいね
Gアプリもこっそり使えなくなってるし (使ってた人いないと思うがw) 710使ってるおいらはＧアプリって縁が無いのだが
どんなアプリがあったの？ そしてそれらは有料なの？ >>506
実際聞くと雰囲気違うんだわ
jk と女子アナ位の違いｗ >>513
グーグルマップから一括登録するのにKML変換を使った
テキストファイルだし代替手段はあるんだろうけど、純正機能だから試してみた
>>514
無料だよ 別にゴリラ使ってるなら車でもそれ以外でも良いと思う >>519
そっか、ならやはりグローブ使うっていうのは一般的ではないな >>522
でしょ。俺もサーキット走るとき以外手袋付けてハンドル握らないわ こうしてまた当たり前のことも守れないアホの為にテンプレが長くなるのであった きっかけは
>>475に対してバイク用だろって指摘しただけだろ
何でこんなに発狂してんの？ その指摘がそもそもね
車板で バイクの話なんですけど？グローブって言ってるんだからそれくらい察しろよ 的な返ししてる時点で何言ってんだコイツってなるわな だからバイク運用の話はバイク板でやってね
無駄に揉めるしバイク乗らない奴には心底どうでもいい話なので >>534
あたまだいじょうぶかな？
しんぱいだな なんでも良いからバイク禁止な
バイクの話はウゼェんだよ いいからもうやめやめ！次スレはバイクと自転車の話はダメです！該当板でやってくださいって書こうな 色んな人がも購入してくれるから
辛うじて代わり映えしない後継機を出せてるんだと思う
あまりライダーを責めないであげて 南海がバイク用ナビだしてなかったっけ？
ゼンリンの16ギガのやつ
それでも足りない人はゴリラになるんかね バイク用ってうたって売ってたやつよりゴリラの方が総合的に断然使いやすいらしいからな 他に話題ないから、暇でこんな流れなんだろうけど
グローブしたりバイクで使ったりで排除される意味が判らん >>540
車で使用しているゴリラで満足してるので
バイクにも使用しています 車・自動車には原付以外の二輪車も含まれるからな。
専用板以外で話したからって拒否する理由は薄い。 >>544
その考えはなかった
トライクやサイドカーならわかるが バイカスw
いつもバイクに煽られて恨んでるんだな、可哀想に
そうムキにならず、自動車（車）の定義を見直せ >>542
何に使っても自由だけど
この板は車板なんだよ
適切な板やスレに行けって話だ ケンウッドのは光沢画面なので、反射とかで見えにくそうなのが不安 >>547
車の定義(笑)車とバイクって単語使って日常会話できないガイジ
ば、ばいくもくるまなんだも～ん(顔真っ赤)w
さすバイカス 今まで区別なかったのに需要が減ってから分けても仕方ないんじゃないか
俺は4輪でも使うけど、サイクルゴリラも未だに使ってるよ
ガーミンはバイク専用も出してるし車板のガーミンスレはバイクが多いんじゃないかな
このスレもバイクの人多かったのにね 1500相変わらずタッチパネルクソだなぁ
反応悪すぎだろ スレの乱立はわきまえないクソライダーのせいだぞ反省しろ ロードバイク用のガーミン持ってるけど地図はOSMだから
色々と足りないところもあるけど
あれはあれで使い道あるんだよね
車はゼンリンの方が良いと思うけど お前がカキコする資格はもっとない
バイクの話は板でやれ、カキコしたきゃバイク運用に関する話はするな
それがマナーってモンだろう ゼンリン言ってるのは西日本の人かい？
東日本だとやっぱりインクリメントPが一番だわ 俺はゴリラの話題なら環境がバイクでもクルマでもチャリでもいいぜ
クルマとバイクで載せ替え利用してるライダーだって居るだろう
そういうの興味あるし有益な情報なら歓迎だ タイヤのある乗り物は4輪しか持ってないからバイクやチャリでの話なんざ無益なんだよこっちは
ノイズでしかない >>560
最近は使ってないがパイオニアのナビに慣れてるとインクリメントPの地図が良いのはわかる
ゼンリンも悪くないな ゴリラは5Vはもう出ないの決定なんですか？
いまだにNV-SB541DT使ってるんですよ
買い替えたい気持ちでいっぱいですが7Vはデカすぎです・・・ >>567
NV-SB541DTに比べたらもしかすると7インチでも軽いぐらいじゃないかな
5インチでもパナになってからはみんなちょっと小さめだったよ
三洋時代のはライトモデルを除けば5.2インチって言っていたからね KENWOODは、メニューと現在地の物理ボタンがついてるな
便利そうではある 困るのは普通のスレ民。
ゴリラスレなんだから「俺のVFRに取り付け方が分からん」とかじゃなく、
ゴリラの使い方の話なら、例え手持ちで使用する場合の話でも全然OK。
いちいち「板違い」とか反応しなくてもいいよ。
もう少し冷静にスレを進めてくれ。ゴリラユーザー同士だろ？ 車板のゴリラスレだからね
バイクでの使い方などまるで板違い
バイクで使うネタならバイク板でどうぞ 「バ〇ク板」「板 違い」をNGにしたんで、勝手にどうぞ 頭の悪い>>475がまだ粘着してんのか
死ねばいいのに ゴリラの取付云々でなければイタチとはならん
ゆとりのない奴、心の狭い奴が多いな バイク板にもゴリラ用スレ立てたのか
というか今までは無かったのかな バイクの話しないなら別にいい
バイクの話はするな該当スレがあるんだからそこでやれ >>579
取り付け云々なんか関係ないよ バイクでゴリラ使う話ならバイク板でどうぞ
そっちにちゃんとスレがあるんだから
>>581
ほんそれ とりあえずグローブは使用しないから
静電容量タッチにしてほしいな
スワイプ ピンチ なんかの操作は小型タッチ端末では
出来て当然 出来なきゃ愚鈍って感覚 CN-GP530Dずっと使ってたんだけどタッチパネルの上画面が反応しなくなってしまい買い替えざるをえなくなってしまったんだけど、新品は高額&5インチ廃止、7インチは取り付け位置的に無理だからCN-G510Dの激安中古+ダウンロード地図更新を考えているんだがハード的には中国製になってから全く進化してないんだよね？ マジで５インチ出ないのかな？
でたら買うつもりでいたのに >>583
静電容量式も感圧式も価格的には今ではそんなに差はないだろうしね。
ただ、静電容量式は人によっては反応が良くない場合もあるようだね。
（俺もPanaのタフパッド？を使って反応がすごく悪かったことがある）
高熱による誤動作があるのかどうかも分からんが、感圧式の方が誰でも
操作が安定してできる、てことかな？
「2点タッチで地図拡大なんか要らないよね？」と思っているんだろう。 >>584
いつからか知らないけど
自慢のゴリラエンジンは「800MHzの高速CPU＋DDR3メモリ」をずっと謳ってる >>586
部品価格の差がどんなものか知らないけど
ソフト含め開発コストがかけられず旧態依然としてるだけでは？ パナの開発者もスマホ使うだろ
自分の作ったナビ使ってみてなんとも思わないのかスマホと比較して パナソニックはストラーダRA/RE/Eのミドルモデル以下も感圧式
そしてRA/REは感圧だけど2点タッチ拡大縮小ができる
ハイモデルのF/RXは静電容量式だが2点タッチの拡大縮小レスポンスは悪い
タッチパネルだけ静電容量式になったところで駄目なんじゃないかと思う
他社でもスマホのようなレスポンスで操作できるのはケンウッドぐらいだし
(だからといってケンウッドのナビ機能はレスポンス以外に見るとこ無いんだけど) >>592
確かに
ストラーダ上位機種の動画見たけど
寝床で使ってるiPhone4未満だな
それでもGorillaの微調整 広域／詳細
ぽち……ぽち…… よりはましだけど >>588
サンクス。2017年モデルからGロケーション搭載みたいだな。 >>567
そうなんですか
思い切って7インチ買っちゃおうかな
ありがとうございます ああ、サイズ見たら、横はともかく縦がデカすぎました・・・
あきらめて去年の5インチ買おうかなあ >>596
去年の買って地図更新したら
それはもう、今年モデルだよ
特に新しい機能も増えてないし
有料更新したら、一年間は地図更新できるんだしお得かもね
個人的にはKENWOODの人柱になってほしいけど >>597
うーん、ゴリラで買い替えなら
本体付け替えるだけでケーブルそのままでいけると聞いたので
できればそうしたいな、と
KENWOODはメーカー自体は好きなのですが
去年から悩んでて、でもこの1年ナビが必要な場所に出かけることもなかったので、
ズルズルここまできてしまいました
新しい5インチが出るよりも
在庫がなくなる方があり得そうな気がしてきました 乗用車でダッシュボードに 7inch はデカイ
視界も遮られて安全上良くないし格好悪い
で、裏からヒューズ電源取って PANA 純正 1DIN ブラケットで納めたら良い感じの 1400VD >>599
あのブラケットは高いだけ
1DINボックス内に純正スタンドでいい >>598
サイズで買うの悩んでるなら
スタンド変えて見ては？
ダッシュボードに7インチはでかいけど
https://i.imgur.com/gcMKNC4.png
↑みたいなの使うと問題ないと思う
純正スタンドより、こういうスタンドの方が
ナビが手前に来る分使いやすいし
ちょっと純正ぽくなってスッキリする >>599
よく犯人護送映像で映る警察の1BOXは皆オンダッシュでPND付けてるぞ 10年くらい前にJAFのレッカー車乗ったらPNDだった
隊員は操作性が悪いと嘆いていた うちの車はナビがでかくなると視界よりエアコンの吹出口や車両側のスイッチ類が色々と隠れるので
小さい方がいいな >>601
そういうのも格好悪いの極致
やっぱ純正 1DIN ブラケットはよく出来てるよ
高ささえ決まれば見た目もスマート、確実にガッチリ固定されるから安心感抜群
後方から見られたときも良い感じ
>>602
護送犯隠す意味もあるんだろう'(爆 俺はゴリラを外してる時も多いから、スタンドが露わになった状態で
格好悪いのが嫌いなんよ。>>601とか大袈裟でゴリラ付けてないと格好悪いし
純正1DIN BOXもBOX自体が利用犠牲になるのと視線が下がって危険だから論外
普通にオンダッシュが地図画面見つつ前方視界も両立できるので安全で合理的だ
>>605 犯人隠すならカーテン引くわな、PNDにそんな目的ねえよｗ >>601
そういうのがあるんですね
教えてくださってありがとうございます
しかし、それだといろいろ隠れちゃいますね
それはちょっと困るかな・・・
1DINボックスとかは、BOSEの音声システムの関係で
使用しない方がいいと言われました
もうちょっと検討してみます
ありがとうございました >>606
犯人・・・
冗談も通じねえのか？
どんな形でもナビ見てる時点で前方不注意なんだわ
兎に角ダッシュボードにいかにもポン付けは格好悪い（ デカければデカイ程 ）
後はやる気とセンスだな、センスｗ
そんなこんなで純正 1DIN ブラケットを採った
ちなみに、ダッシュボードから吸盤ブラケット外す時は慎重にな
特に古い車は >>605
1dinが開いてるとは決まってないから勧めてんだよ
ポータブルの時点でカッコより、使いやすさ重視だろ
>>608
下に下げることもできるし
上に上げることもできるよ
アームが長いと自由度高い
自分の車は1dinにつけててスッキリしてるけど
社用車にアームが長いやつでつけてる方が
使いやすさとしては上だね >>609
お前は文盲か？
その前方不注意を最も軽減できるのがオンダッシュって話だよ
冗談扱いにして体裁取り繕うお前自身が十分格好悪いけどなｗ この際だから「罵り合い専用」のゴリラスレ立てればいいよ >>611
いやいや最初から "（爆 " 冗談のつもりよ
隠れっこないんだから
>前方不注意を最も軽減できる
音声案内聞いてるだけならともかく、画面見てる時点でそんなに変わらんて オンダッシュはちゃんとやらないと保安基準満たさないから気を付けてね 視界で言えば、俺のセダンタイプの車で教習所スタイルドラポジで
前付けてた 5inch Gorilla がダッシュボード上の場合、その天端が丁度ボンネット見切り先端だった
故に 7inch だと当然視界遮られてしまった
ミニバンやトラックなどアイポイントの高い車は、 7inch オンダッシュでも視界的には殆ど問題ないんだろうけどね 一人で邪魔だ邪魔だと発狂してるの
お前が一番邪魔だわ >>618
逆だろ
ボンネットが見えない車は隠れる範囲が多いわ 車種によって見えかたも違うだろ、具体的な車種あげてみろ。 ダッシュボードにナビ着けてる勢に親を轢き○されたマン(笑)
俺はダッシュにナビある方が良いからこれからもそうするわw >>621
ボンネットの見切りは見てるんだよ
それとナビ頭を見通したときの話
7inch すれば当然デカいんだから、見切りの先 （ 上 ） がさらに隠れるって事 4点ハーネスしてる訳じゃなし、ちょっと身を乗り出せば見えるから細かい事は気にしないな
気にするなら取付工夫して頑張って クルマも座高もみんな違うんだから
決めつけないで臨機応変で良いじゃないか ナビなんてスマホで十分だろ?
何で6万とか無駄だろ たった６万で乗り降りのたびに付けたり外したりしなくてすむやん 車載純正オプション、CA-PT71Dいいよ
カースての1DINスペースに装着するだけだし、
がっちり固定出来てすごく使い勝手がいい
もう６年以上使ってる ナビとスマホ併用でどっちがいいルートか吟味したりトラブった時の対策してるから専用機は必要 >>630
こういうレスって、すべてのナビスレ回って書き込んでるのか？ >>628
せっかくうｐするのならメーカーと型番書いてくれればいいのに そんな嫌な言い方しなくても
普通に何使ってる？って聞けばいいんだよ ゴリラツールの人は今でもちゃんと更新してるんだね
意外と需要上がってきたりしてるのかな 教えてくれないから検索したよ…
PCに地点登録やルートを保存するソフトか たかだか数時間しか経過してないのに、教えてくれないからって…
みんな暇じゃ無いんだよ。 こういうレス見る度に
レス書く手間で検索しろよﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
と思ってたけどホントにバカだったのか >>646,647
ごめんね、つい書き込みたくなっちゃったんだ お前らが無給で24時間スレに貼りついた上 即レスして教えてあげないから… >>648
すまん、責めるつもりではなかったよ。
ちゃんと検索してくれてるし、答えも解ったみたいで結果としては良かったと思うよ。 ゴリラが1100から1200になった時の進化具合と同じか… 取り締まり情報とナビが一つになってるのはいいな
次はユピにしようかな 3D表示も出来ないし、ナビも糞だよ
登録地点の引き継ぎできなきのもキツイ
時計は凄く見やすかったけど ユピ買うくらいならロードクエストとかの方がマシそう
昭文社の地図8Gだったかに魅力を感じないし ゴリラからユピテルに替えたら不満出まくりじゃないかな ユピテルのPNDは地図更新ができない
首都圏だと道路変化が結構あるので2-3年で買い替える事になる
今のPNDは買い換えてもハードの進化ほぼ無いし
ゴリラを地図更新で使い続けるより結局割高になってしまう
ほとんど道路変化無い地域ならいいのかも >>661
その更新後に来年の6月まで部分更新ができるの？
それとももう更新ができなくなるの？
来年7月まで無料更新の機種持ってるんだけどいつ全更新するのがいいかと思って >>662
前半今年の６月分まで、後半は来年６月分までだと思う >>662
昨年発売の1400より前のモデルは
無料で全更新は無いよ 来年で無料更新が切れるということはCN-G1300VDだから
確かに全地図更新無料はそもそも付いてないな >>665
2ヶ月に一回の更新が3年間ってことだったんですね >>666
続き
全更新ボタンは怖くて押さなかっただけでした >>665
今日パソコンの更新アプリで確認したら、全地図更新は2023年7月31日までに1回のみ可能ってなってました。
いまダウンロードできるのは2021年度版とのことです。 >>660
検索してもまともにヒットしない
案内も適当
投げ捨ててゴリラに戻ってきた 5インチの2020モデル持ちだけど
ケンウッドの5インチが少し垢抜けてるので乗り替える
いままで世話になったな 通行止め情報対応は欲しい
ナビ使うのは知らない道だから 走行軌跡と目的地方向線は必須だな
無くて良いならスマホナビで良いやと極論言いたくなるくらい 車乗り降りする度にスマホセットする手間がアホらしい
年に一度のナビ利用でも面倒 >>672
VICS欲しい
後付けキット2マンでもいいから欲しい 確かにケンウッドのを店頭で見るとちょっとかっこいいんだよな
こんなの大差つかない気がするんだけど
俺もちょっと迷ってまだ買ってない 今迷ってるんだけど7インチと5インチはどっちがおすすめ？ >>677
カッコいいと思えるなら買うだろ
中身は大差ないんだし
じっと見るものじゃないけど目に入る所にあるんだから
良いと思えるものを買うべき >>679
中身の差は歴然とあるよ
走行履歴やVICSがないんでしょ
これらを犠牲にしてまでの見た目かと言われるとな
別に並べて比較しなきゃ、ゴリラの見た目でもたいして気にならんし
総合点で微妙にゴリラが勝ってるので
1500がもうちょっと安くなってから買おうかなあ
と思っているところ 7インチはVICS付いてるからわかる
しかし走行履歴w
消したいと思って人も多いのに まぁケンウッドも機能はショボいけど、PNDを開発・発売するのは良い心がけだと思うけどね。 走行履歴は設定でONにもOFFにもできるのに。
まさか知らない奴がいるとは。 >>684
しっ…
バカは泳がせてた方が面白いのに… >>684-685
どうしてもマウント取りたくて仕方無いわけだw
知ってるけど
それをわざわざ購入モチベの上位に持ってきてることを不思議に思っただけだよ こうやってすぐ調子に乗って人を馬鹿にしたがるアホ多過ぎ 警察からの強い「要望」で走行履歴はどんな糞ナビでも1ヶ月分ぐらい記録してる そうなの？
点々が大きすぎて邪魔なので記録OFFにしてるけど、警察に押収されたら解読されるの？ 必要だってひとは
走行軌跡じゃなくてGPSログを重視してるんじゃないの？ 走行履歴は知らない土地で助かるよ。
あれ？ここ行きに通ったんじゃない？なんてときに走行履歴で
一目瞭然に確認できる。 そもそもナビ通りに走ってるから
行きに通ったか確認できても別に何も…
道を覚えるため？ ナビに遠回りの案内されたときなんかに走行軌跡があると気づける 10年くらい前のSONYナブユーだっけな
あれは最初から走行軌跡が表示されててウザって思ってから一切付けてない
同じ道だとどんどんドットが増えていくし >>698
よく分からないまま設定いじって
点が表示されるようになって鬱陶しくて
説明書見て消した 消せる機能でよかった >>678
わい、５インチのゴリラ最近買ったんだけど、パナはこんないいもん作ってたのかとモーレツに感動してる。
というのは今だにガラケー使いなんだけど、音楽のＰＶ動画入れて
家に持ち込んで携帯型の動画プレーヤーとしても活躍してるわ。
コンパクトで邪魔にならないし持ち運びもしやすいし、ってスマホ使いなら当たり前か？
遠方のお墓参り行ってくるのにも役立ったし５インチで申し分ないですわ。 未だに携帯持ってないとかガラケーしか持ってないっていう奴はご老人かガイジ ココデス７インチ買ってきたが振動がひどい
やっぱりゴリラが最強なのかな >>700
5インチも悪くはないんだけど、AV機能取っ払ってもVICSつけて欲しい >>695-697
道を覚えるためと言うより、違う道を通りたいと言う用途で使える
行き帰りで違う道を走りたい
他には、ゴリラは使い難いんだけど、地図データが無いところで走行軌跡から通行可能な箇所が分かる
ガーミンなんかは軌跡が線画だから地図データが無いところで道のような表示になるよ
林道探索とかで役立つよ ついこの前、確かナビの GPS 記録から事件解決って記事が有った様な 嫁「これって走った場所とか道とかわかるんでしょ」
オレ「そうなの？知らなかった、調べておく」
3日後にナビを買い替え
はいオレです それ本当なら、もう先に嫁さんがきっとチェック済みよ
んで、買い替えたことで確信したと思うよ >>713
それはないかなエンジンの掛け方知らないし
と思いたい 走行軌跡を記録してなきゃユーザーは知る術はないだろ
>>711は警察沙汰の係争になってメーカー協力の下の内部解析で
分ったって話だろう 2021年8月配信データを、8月24日（火）より配信開始 >>714
そんな人が走行記録に興味持つって
すでにアウトじゃない？ 今回５インチ新しくでないから、ケンウッドのやつでも買おうか迷ってる ケンウッド買ったが、性能的には大差ない。
ユピテルは酷かった。 それは出るが、ゴリラの走行軌跡が別地図で確認できる機能はなさそう。 ココデスのSDカードは再生するメディアファイル入れておく以外の機能がない
走行軌跡はもちろん地点データも保存できないので買い換え時は面倒かも
あとFAQに明記されてるが地図更新も一切できないので地図が古くなったら本体買い換えだね オンラインで出来るようになって「安っ！」って思ったのに
SDカードで更新の頃は２倍以上してたんだよー >>725
昔のゴリラで地図更新用カード買うのに17000円くらい払った記憶ある >>726
毎年更新しなくてもいいんですよ。
必要と思うならお金出さないと。
>>728
ですよねー オープンカーでじゃないけど
一度だけ右ドアに食らった事ある
塗料剥げて地が出てた
もう少し上でガラスに来てたら
割れてたんじゃないかって音したよ >>720
Kenwoodは、５インチでも、バックカメラの入力端子があるようですね、、、、 ケンウッドは5インチにVICS付けてくれ
それだけで乗り替えるヤツがいるから VICSは無いとどうにもならんわな
渋滞とか通行止めとかが分からないなら、スマホナビでしょうがないから妥協しようかってなる 最近、5インチ2015年モデルから5インチ2020年モデルにしました
関東寄りの中部住まいのタクドラです
タッチパネルが反応しなくなる箇所が発生したのと、圏央道とオリンピック道路が一段落したので即買いです
5インチEOLの危機感があったので躊躇なしです(理由はこの後で)
とりあえず悪かった点は一点
フィルムを貼っていた2015年モデルよりも2020年モデルはタッチの感度が悪い
利き手の人差し指の爪でないと話にならない(仕事上スピード重視)
設置場所は元々およそ右肩正面のダッシュボード上なので利き手が使えてギリなんとか(これが7インチだと視界の邪魔)
良かった点
ワンセグの受信感度が良くなった(今までダメだった地点でテレ東まで受信可に)
データ放送や番組表の表示がワンテンポ早くなった
工場出荷状態のジャイロの初期学習でほぼ十分
地図がゼンリンベースなので、ちょこちょこタッチすればアパート名まで表示されるし、情報量はほぼタウンページなので他メーカーに浮気できない
道幅優先は市街地の国道や旧道よりもバイパスを優先するので結構アリです
不慣れな土地で軽トラでギリギリの農道とか出さないのは相変わらず助かる
修正プログラムデータが前作530Dからリリースされていないので安定していそう
2021年製ならば2021年度版の地図収録です(私の2020年モデルはそうです。ラッキー)
どうでもいい点
地方在住なのでリアルタイムの渋滞情報はいらない
高層ビル街ではないので、みちびき24時間はいらない
たまに関東の遠出で、極限まで早くて安くて距離が最短とかいらない(自分も客も求めない)
以上ゴリラ愛でした
コロナ禍でヒマでテレビ見ながらスマホいじれてサイコーです >>736
ゴリラ愛より
突っ込み入れさせない意思をビンビンに感じる 解除された！
ケンウッドのナビの事がやっと聞ける
ツイッター、You Tube、ネットで調べても
レビューが全く無くて困ってた
地点登録をSDカードに移せないって聞いたけど
どうなってるの？
画面のタッチや、スワイプでの拡大縮小
移動とかのスムースさも知りたい
本体の上面の物理ボタンや
あんまり見ないけど、走行中にテレビやナビ操作できるかとか
購入した人教えてください！ >>740
なんでケンウッドの奴をここで聞くんだ？w ケンウッドのスレ無いし
ゴリラや、ナビスレ自体過疎ってるし
購入した人がレスしてるからね
ユピテルや、ドリームメーカーと違って
やっと出てきたライバル機だから
このスレでも気になる人いるだろうから聞いてます >>745
どっちかっいうとインダッシュのスレだからなぁ
>>744
VICSも地図更新も今の時代的には需要が少ないからなぁ >>746
別に禁止な訳でもない、スレタイからいってもあっちだろ
ゴリラと比較したいならともかく >>740のようなココデスのみの話を継続的に続けようというレスは明らかなスレ違い 解除されたかな…？
俺もケンウッド興味あったが、更新が出来ないのに5インチの値段がそこそこ高めなのが納得いかないから興味なくなった
今5インチの2018年モデル使ってるがゴリラの7インチにするか5インチの昨年モデルをちょっと先に買って地図更新するか考えようと思う ここでいいよ
次からゴリラ、ケンウッドで統合でいいだろ
どうせ話題もないんだし
必死に守るようなスレでもないよ >>748
ゴリラでもそうだけど
発売当初は値段高いから、様子見でもいい気はする
来年も5インチ無かったら本格的に廃止なのかもね
でも、車で見かけるゴリラは5インチしかほぼ見ないけど
需要はあったはずなのにな
ケンウッドが、今年の問題点を来年改善したらシェア奪われそう
それに対抗して、大規模改善をゴリラにもしてもらいたいな >>750
うん、まだ地図以外は不満ないからしばらく様子見するよ
そもそもネット更新を先に検討しろって話だしね
ケンウッドが後続モデルで地図更新機能付けたら検討しよう 求めるものは人それぞれだね
自分はSDカードに地点登録を移せるようになったら
ケンウッドも検討する
仕事用に100件くらいあるから
それを移動出来ないときつい 例のタクドラです
こっちの地元のABやYHでは店頭に5インチは置いてないね
ABでは7インチ昨年モデルが税込3万だった
マジで >>753
昨年モデルもない？
今年は5インチ出てないよ >>746
https://i.imgur.com/F8H0qXP.jpg
VICSは無いとマジ詰むよ
ナビが必要な場面でこそ、リアルタイムの通行止め、渋滞情報は必須
それは携帯電波圏外でも凄く重要 今は交通情報はスマホでって人も多いみたいね
自分も、休日とかの遠出の時はスマホと合わせて使ってた
VICSつけると使用料払わなきといけないから
本体が割高になってしまうのがネックだね
圏外での利用はポータブルならではの利点だね
ケンウッドも、一つくらいはVICSモデル出しとけば良かったのに
あと、地図更新も殆どの人がしてないみたいだね
ゴリラの1000番代も、メルカリで見出ると
地図更新してあるってやつ見たことない その程度しか使わないから売ってるんじゃないの
しっかり使ってる人は更新してると思うよ >>746
今までPNDが無かったからそうだったってだけだろ
VICS需要無くないよ都市部の渋滞が表示される有り難さは一度経験したら外せない
だから俺はココデスは購入対象にならない >>754
ゴリラ5インチ売り場ないから
今18万キロ
5年使って50万キロで愛車も廃車だな 目的地までのルートを検索した後にも
乗り降りするインターチェンジを変更出来たら
良いのになぁ。
そこんところがサイバーナビに完全に敗北 黒い紙を一枚、裏側に垂らしておくだけで本体の温度上昇しないのな
黒いとガラスに写り込みしないし 日中充電ストップの謎が解けた
>>761
自分の庭でしょ
意味わかんなーい >>761
ストラーダには付いてるらしいからコストカットなんだろう ナカーマにもう一度だけ言おう
メーカーは5インチ放置プレイ
カー用品店ではPND売り場が風前の灯火
AB店頭では7インチ昨年モデルが投げ売り税込3万
それに代わってスマホホルダーの売り場大幅拡充
どうしてみんな理解してくれないのかなー？ 半導体がないから入荷しない商品の棚は小さくするのが当たり前 トヨタの減産はわかるけど、そこまでハイテク商品ですか？コレ >>767
お前の言うハイテクってなんだ？
半導体なんて今どきどんな電化製品でも使ってるけど 東南アジア部材は深刻だけど台湾部材チャイナ組み立て物はもう普通に流通しているよね
>>770
正解！
5950x C8DH Ballistixです
今、王位戦で忙しい ココデス
ゴリラより交差点の案内が正確でわかりやすい
運転中も普通に操作できるよ >>774
なるほど
地点登録はSDカードに書き込み出来ないんですよね？
スワイプのスムーズさとかどんな感じですか ゴリラの~m先左折とかの案内は正確って言ってる人いたけど、あれって交差点の真ん中基準にしてるから実際曲がるのはそれより数m手前って事が多いよね？
ココデスっていう方が実際に近いのではと思ってるんだが 高速出口あと何キロも看板とナビでは結構誤差あるね
あれも計測してるポイントの違いなんだろうけど >>753
2019年モデルが今年5月も特売のまま売れ残ってたな
まだあるのかな >>775
SDカードに地点保存できないのは取扱説明書ダウンロードすれば判るだろ
自分で何も調べずのべつまくなし聞くのは止めとけ 調べるのはしてたけど
説明書ダウンロードまでは考え無かったわ
いちいちキレて来んなよ ○2画面でテレビ表示できる
○ユピテルみたいに
ドライバーモードと助手席モード選べて
助手席モードなら走行中の操作やテレビ表示も可能
○文字も、テンキー入力を選べるから文字打ちしやすそう
○地点登録に、フリガナつけて五十音順にソート出来る
後発でだしてるから、便利そうな機能は取り入れてあるのか
ゴリラにも欲しい機能だな ど田舎以外はVICS欲しいやろVICSWIDE目当てでゴリラ買ったから他に選択肢は無かったわ
地図更新続いてたらナブユー使い続けてたぞ https://www.autocar.jp/post/717368
> 「ゴリラ」ユーザーの約9割が50代以上で、全体の4分の3が買い換え需要
> 業務用として使う需要があり、そこに必要なのは一軒ずつ表示できる市街地図 ナブユーの高度表示何気に気に入ってたんだけどゴリラというかその他のPNDには無いのね。 ロードクエストはVICSあるよな
過去の取締り情報やらも案内するし
ないのはジャイロだけ ロードクエストのVICSはスマホと一緒やデータ通信やからFMより遅延有るんやで
スマホなりポケWiFi無いと使えんよ ロードクエストのVICSはデザリングやからインチキやな
単体じゃ使えんからアホ臭いわ >>793
おじいちゃんにはスマホナビは難しすぎるからな スマホVICSならラジオの入らない山の中でもデータが受信できる可能性があるけど >>795
ナブユーの素晴らしさは1時間超えて到着時のアナウンス
「おつかれさまでした」
あの声、トーン、イントネーションに癒された >>793
固定電話持ってる人も減っただろうし、今後ハローページは更新されないんだね
https://www.ntt-east.co.jp/release/detail/20200618_01.html
タウンページならネットで調べた方が早いと思うけどタウンページは残るんだね
ゴリラの業務用の検索も優位性はなくなるね >>803
山の中はルートが少なくて通行止めが分からないと致命的なことはある
数十キロ迂回するとか簡単に発生する
しかし、VICSに情報が反映してるか疑問なんだけどね
機能は欲しいけど多分情報が対応できない >>804
俺も昨年長野群馬の県境手前で通行止め表示見て20キロくらい迂回したけど、一昨年の台風被害の影響だったから事前に調べといたら良いだけだったな
VICS情報あればあるで良いけどね 東京23区内の人ってヤバッ便所って時にどうされていますか？
区役所？ グーグルは高速の雪通行止めが反映されてなくて痛い目にあったから、もう信用しない そんなシビアなタイミングで痛い目に合うにしても数年に1度程度だろうな >>810
>>811
駅GSマック無理かぁ
ありがとう >>809
同じ日に、景勝地の滝に案内させたら、滝の上
じゃあと駐車所に案内させたら、未舗装林道経由行き止まり
で、その日の夜に高速IC出られず、ホテルの夕食に間に合わないって3連コンボだったからね
レンタカーの古いHDD(w)ナビの方がまだマシだったってオチw >>812
目に付いたスーパーでええやん、駐車場もトイレあるだろ 普通の人ならスマホとナビ併用したり
未舗装なら途中でおかしいって気付くと思うんだが
色んな人いるし求める機能もそれぞれだなと 一長一短あるから併用が一番だよね
スマホも、グーグルマップだけじゃなく
ヤフーカーナビも他のナビもあるし
ネットで交通情報も載ってるし
どっちもうまく使えば快適だよ スマホナビならヤフー推しかな
まったく土地勘の無い所でなんでそっち通すの？
ってのにグーグルは誘導する
鈴鹿で痛い目にあったわ
人に共有する時はグーグルだけど 710VD、さいつよ機種だったのにコールドスタートで衛星拾わない。最悪10分以上その状態。三年まえに地図更新して絶好調だったのに。買い換えかなぁ、、 >>818
バッテリーが劣化するとなるよ
フリーズしたりもする Yahooナビはかなりゴリラの影響あるよね
凄く操作や表示が似てる >>819
どうもです。バッテリーも新品にしてみました。それでも駄目っぽいです >>821
バッテリー交換やるの凄いね
コンマウン秒刻みのGPSキャッチでもセンチ・サブメータじゃないから気にしない方がいいよ
今のはエンジン再始動でもジャイロ含めてソフトウェアの立ち上がりも早くなったし地味に改良されたし、
磁気コンパス入りかよって感じ >>821
GPSユニットに小型の電池ついてない？
違ったらすまんけど、IT機器使ってるとGPSに電池ついてるのが良くあるわ CN-GP710VDは今のゴリラと違いガラケーみたいな感じで自力バッテリー交換可能な機種
ゴリラの場合GPSバックアップもメインバッテリーから取っている(GPS専用バッテリーは無い)
で、コールドスタートで10分以上かかるのはGPSの仕様
あとウォームスタート(ゴリラではクイックGPS)するには最後の測位から6日間以内でないと駄目なのもGPSの仕様
例えば今まで毎日通勤で乗ってたけどコロナで週一しか乗らなくなった、とかなら必ず毎回コールドスタートになる 北朝鮮がミサイルしまくってた最後の頃に日本でGPSの補足が連日5つくらいしかなかったけど必然だとしたらスゲーと思ったよ >>825
アメリカがらみで紛争があると前はナビが狂いやすかったね
最近はゴリラしか使ってないからわからないけど 昔は戦争があるとGPS全体の精度を落としてた
今は地域ごとに精度を設定できるらしいけど朝鮮半島では日本にも影響あるんだろうね >>824
みなさま、コメントありがとうございます。710なのでバッテリー交換可能の機種です。短時間の停車ならたいていは大丈夫なんですが、例えば高速のサービスエリアで食事したり、コストコみたいなところで一時的にGPS見失ったあとで電源再投入するとなります(ならないときもあります)。なかなかやっかいですよね あ、クイックGPSはオンなので本来はすぐ衛星補足するはずです。一年前までは大丈夫でした >>829
最後まで見捨てないのは嫁と子供だけでいい
後期高齢の親は３か月で十分
昔ヤマハのスピーカーNS-1000Mはボーカルまで感動したけど今はゴリラで困らない
こだわりの時代は変わった 1DINのカロのディスプレイオーディオにApple CarPlayな構成で3ヶ月頑張ったけど、
CN-HD9000を14年使ってた俺はやはり我慢できなくなって、今日CN-G1500VDをポチったぞ
9インチの下に7インチだが、色々ステーを組み合わせて、まあなんとかなるでしょう >>832
やっぱりディスプレイオーディオはダメか HD9000はほんま頑丈やった
パナ子さんもいたし DAは現状オーディオは不満多いけど既に主流やからしゃーない >>833
音質が良いHDMI入力付大画面車載1DINフロートディスプレイと思えば決して高くなかった、と思う
というかよく国内市場に投入してくれたとさえ
ただ、例えばナビアプリとAUXの切替のラグとか、画面のレイアウト操作性とか、細かい所でやはり専用機が恋しくなるのよね
本当はここに書かれてるようにVICS付5インチモデルが有れば良かったけど
ただいまパナソニック
>>834
20年前に買ったDV3300は5年程でピックアップがヘタったけど、HD9000はガバガバセキュリティなので市販のHDDに何度か交換しつつ今年まで延命できたのが素敵
というかナビ子さん懐かしいなー
もうそういうの無いんだよなー DAはテレビを諦めれば悪くはないよ
iPhone更新したらミラーリングできなくなったけど もう中華じゃDA用後付TVチューナなんて世界各国用に売ってるし
日本は世界一の測量技術と世界一正確な地図作ったけど値段も世界一高かった
末端ユーザーなんてそこまで正確性より低価格なのが万国共通だから無視した企業や
地図利権に忖度した国策が失敗やったんやな >>824 です。結局今日も710の調子が悪い状態なので、1500をポチリました。
外付けのナビを買うのはこれが最後かもしれないですね。
バックカメラや外付け地デジチューナーも使っているのでゴリラ一択でした。
大事に使っていこうと思います。 JEITA統計で国内カーナビ出荷数はいま年間約600万台、この数年でも少しずつ増えてる
ただしメーカー純正装着品やディーラーOPナビも含めた数でいわゆる市販ナビの数ではないけどね
ゴリラは今年モデルの月産台数5千台、2011年は2万台だったので10年前の1/4ですな >>842
純正DAもスマホ連携で地図アプリ使えれば
カーナビとしてカウントされてるから
オフライン地図搭載ナビの出荷数は激減してるよ 必要な人は一定数いるんだし
車のサイズ的に5インチがいい人もいるし
ニッチなアイテムになりつつあるんだから
5インチを廉価のカテゴリーにしないでハイエンドレベルで出しゃいいのに
中途半端な7インチのVICS無しとかがいらない ハイエンド1000から1500にチェンジの度に劣化してるんやから期待は出来へんよ CN-G1100V+OBD2アダプタで車速取ってるし
遅い本体からではなくスマホからここいこ♪で目的地設定してるから
bluetooth削除された2018年度以降のゴリラに買い換えられない
JAPAN MAP21買ったので全国市街地図も対応できてるし
あったら嬉しいのはみちびき複数対応ぐらいか
それも車速取ってると自立航法が充分動くから必須でもないし アダプタ外したら山手トンネルでロストするから車速取る機能だけは続けて欲しかったわ >>843
↑
こういうウソを言ってまで持論を展開するから、バカで基地外で誰も同意しないんだよ
まずは自分の脳内より現実をちゃんと見ろ おじいちゃん用に5インチらくらくカーナビ6万円くらいで出してあげれば良いな スマホはいちいち外すのがいやなんだよね。タブレットとか中古スマホで車につけたままっていう選択肢もあるけど、ACCで駆動して、エンジン切ったら電源切れるの？そこがネックでスマホナビには移れないんだよね 日本以外はcarplayやandroidautoが主流なんだし国内新車もDA移行が進んでるから
ナビ単体需要は増える事は無いよ
ゴリラのココイコだって便利なのに止めたからね >>853
いや、普段は周囲の地図出してるだけだけど
先の曲率とか、交差する道があるかとか 確かにちょっとコンビニで買物してなんて時はエンジンOFFと連動して欲しいよね
まあ個人的にはあまり気にしないが トヨタもDA一辺倒はヤバいと気付いたみたいだよ。昨年の記事だけど
https://toyokeizai.net/articles/-/343082
自分はいまのところオーディオレス（ナビレス）車しか買いません。何を言われようとも トヨタでさえマーケティングを誤り総スカンを食らうんだから
ユーザーの意見は大事だよな でも結局最新車種でもDA標準搭載は止めてないけどね
記事中の非商用カローラのDAレスも実現してない
トヨタの場合T-Connectで全車ConnectedCarにして
走行データ取りたいのが本音でDAはそのための方便
DA専用ナビキット入れればスマホ不要の単独ナビになるし データや個人情報ぶっこ抜きたいんだから標準搭載やめるわけがない 車はタイヤがついたスマホと同じ！？車載コンピューターで個人情報抜き放題抜かれてました！
https://www.youtube.com/watch?v=XrX4V-F5-7w もういっそのこと車載はスピーカーと
簡易アンプだけで良くね？ >>862
真ん中の窪んでるところを弄りやすくしておいてくれたらいいのに
剛性しっかりしてもらって
エアコンルーパーとかCDスロットに刺したり吸盤付けたりはダサいから >>862
DA跡地を2DINスロットにしとかないのは片手落ち 結局デファクトスタンダード(2DIN)が1番良いんだけどね
色々と思惑があると外して来る
バカは自分の首を絞めていても気付かない 汎用性も高い上に壊れてもその時々の最新機にいつでも交換可能でツブシも効くだろ
あれでずっとやってくれてたら良かったのに。
DAデフォルト推したっていいよ。でも取り外し可能な9インチ規格に収まるようにしてくれ。
自分で作った規格ちゃっちゃと捨てんなよ GアプリでAndroid Auto出してゴリラがDA機にAndroid Autoとして接続できればいいんだよ
ってゴリラにUSB端子無いし今年モデルからGアプリも無くなったけどなw ディスプレイオーディオ→もう時流なのは認めるから、最悪でも取り外して汎用2DINオーディオが付けられるようにしろ
ゴリラ→新型5インチモデル出せ
ケンウッド→頑張れ
あと何だろ ビックスはいらん
上位モデルにつけるのならわかるけど >>877
？？？
通行止めとか、災害とか、事故とか、渋滞とか
ナビに必要な情報なのに要らないってどういう理由？？？ >>879
あれば良いけどなくても使えるでしょ？って事だよ
5インチには付いてないけど俺は使ってるし他にも5インチや7インチのVICSなし使ってる人もいるでしょ？
人それぞれなんだよ >>881
嘘・大げさ・紛らわしい時に通報するところね 住んでる地域によっては、どこ行くにもルートの選択肢が
1～２個しかないことはよくあるので、そこが通れないとかは
車乗らなくても日常的に知れ渡っているし、行けば迂回方法が
その場ですぐにわかるので、VICS必要ないって地域はあるよね
そんな地域は渋滞なんてあんまりないし
俺のもVICSついてはいるけどぜんぜん当てにしてない
車乗る前からもうわかってるからいいって感じ
たまに旅行で役に立つことがある程度かな >>885
それはあなたの車の振動がすごいのでは？ vics無ければ別にスマホナビでいいよ。
いくら能力が高く機能満載のPNDでもvicsがなければ眼中にない。
こういう私は異端でしょうか？ >>888
異端じゃないよ
人それぞれってだけ
俺だってあれば良いけど実際問題5インチにないからなぁ
極端に値段高くなるのも嫌だし >>879
必要な時はスマホ使うから
自分もそんなに交通情報使わないし
つけて値段上がるくらいならいらないな
人それぞれなんだよ 今どきYahooナビですらVICS対応なんだから
ポータブルなら最低限の装備だろ。
じゃないとDAの方がという話になる。 ヤフーはビックス辞めたよ
ポータブルだからこそないんだも思うけど >>893
止めて無いぞ地図の右上にボタン有るやろ >>888
そもそもVICSの情報が無いんなら、標識と紙の地図でええわ >>895
VICSの名前使うとNGなだけで反映はVICSより早いんだよ 今見てみたらVICSじゃなくて交通情報って
アイコンの文字が変わってたけどVICSだね VICS欲しいなら、固定ナビだな
ポータブルにはいらないな メーカー側としては常識的に付ける物だと考えて欲しいね
要らないってニーズは利幅も狭いし重視しなくて良い >>900
ここだといらない派もいるから、そういう事言うならパナソニックに言ってくれ >>901
人それぞれとか言いながら決して認めないw CN-G1500VDとCN-G750Dの価格差約1万円
全地図更新が約1万円なのを踏まえると
VICSの有無の価格差は対したことないと思うけど
違いはVICSとリアビューカメラ対応と全地図更新（＋三年間部分更新）
まあそれでもG750D買う人もいるのだろうから人それぞれ >>506
ポータブルで１万円の差はデカイだろ
５インチのG540Dが２万８千円だとして、３万８千円は高いだろ
もうちょい出せば固定ナビ買えるぞ >>907
固定ナビ買う人は初めからゴリラとかのポータブルナビは眼中に無いと思う 俺はインダッシュナビも付けてるがほぼオーディオ用で
ナビとしてはオンダッシュのゴリラを使ってる
インダッシュは地図画面が低すぎて見ながら走行がしづらいからな まあ最近だとインダッシュでもオンダッシュくらいの位置になるしな。 最近の車なら地図更新とVICS付いてたらオンダッシュでも良いな
見栄えも良いし ジャージ着てたらジャージが似合う男になっちゃうし、オンダッシュ使ってたらオンダッシュが似合う人間になっちゃうと思うな。 じゃあポータブルナビのスレにいるお前は
ポータブルナビが似合うな >>922
家持って帰ってじっくり目的地入れたり出来るからね
利便性もあるよ、安いだけじゃなくてね
そもそも据え置きも安いのは5万切るくらいであるでしょ、工賃入れたら超えるけど 近くのAB、730山積みで750は仕入れてなかったな
ケンウッドのは仕入れていたのに >>925
このヌルヌル感って、デモだからじゃない？
違うかな？ 右画面の交差点拡大表示はGorillaの粗い造りより見やすいな
施設アイコンも表示されてるし ゴリラの話じゃないけど、カロッツェリアは「案内地」っていう独自の用語を使うのが嫌いだった ゴリラよりココデスの方がタブレットみたいにスルスル動いていたな それが売りなんだろうな
ゴリラも来年くらいに大幅モデルチェンジしてほしい 今年モデルで実はOS入れ替えという大チェンジをしてるはず
(取説からWindows CEの商標記載が消えた)
にも関わらずユーザーから見たらほぼ何も変わらないってことは
今後も大幅変更やる気なさそうな気がする OS変えたときに何もかも変更するのはリスクが有るからね 不調の710VDから1500VDに買い替えて今日取り付けました。基本的にはほとんど変わってないですね。
合流や踏切とかトンネルとか、アナウンスのON/OFFができるようになっているのはいいと思います。
左100mスケール、右25mスケールで一通が表示できるようにしていますが、3Dは使ってません。
みなさん左か右は3Dのリアル表示をお使いなんでしょうか？それとも１画面表示？
正直，デザインも私は710VDのほうが好きでした。1500VDはなんとなくタブレットみたいで・・・
タッチパネルは710より鈍い感じです。かなり硬い保護フィルムを付けてしまったからかも。
地図は新しくなった(はず)なのでこれで良しとしましょうか。最後のゴリラになるのかな？ >>937
1500はやっと５万切った辺りだから、もうちょい下がったらわしも買おうと思ってるんで
710VDとの違いに気づいた点は随時書込んで欲しいぞなもし >>938
はい、了解しました
①起動がちょっと遅い
②画面がちょっと縦に長くなった
③タッチパネルの感触は710VDより若干にぶいかも
④コードが少し裏に隠れるように(前から見えづらく)なった
③FM-VICSの設定が細かくできる(フィルムアンテナ付属)
④衛星は確実にたくさん拾う(グロナス＆みちびき)
⑤音声出力のFMトランスミッターは無し
⑥音声案内のON/OFF設定項目が多い(踏切，合流，トンネルほか)
⑦制限速度とか画面で通知が出せるようになった（ちょっとうざいけど・・・OFFにできます）
⑧3D表示はかなり美しい
⑨目的地検索で「50音」が施設と住所で別になった
⑩ルート検索は710では「優先」と「５ルート」があったはずだが、1500ではまだ切り替えを見つけられてない
⑪高速／一般道切り替えボタンがトップ画面から消えた(ランチャーから？)
⑫ランチャーボタンの有用性はまだよくわからない
表示のON/OFFなどの自由度がかなり増えて、衛星の補足がしっかりしているので
FMトランスミッター命でなければ買い替えてもよいのではないかと思いました >>937
最初は2画面で右は広域でどっちも3D
次は左側2D(一通とかわかりやすいから)
今は一画面だけで表示で3Dで落ち着いてるけど
住宅地で一通が多いときは2D
住宅地で細かく入り組んでるときは右画を詳細表示にしたりもしてる
仕事で住宅地に行くこと多いからこんな使い方だけど
普段なら一画面だけで十分かな >>940
ありがとうございます。好みはいろいろですよね。
一画面で一通表示の倍率だとどうしてもエリアが狭くなるので、やや広域の左画面と
詳細25mと右でやってます。いまはたまに右も3Dです。3Dでの一通が使ものになるようなら
このまま右は3Dにしようかと思っています。 >>939
詳細レポありがとう。
①はどの程度遅くなったのかちと気になるところじゃのぅ。710VDでも起動時の警告画面が長く続いて、確認ボタンタッチしないと
地図が表示されるまでかなり待たされるしの。
⑤のトランスミッタは使ってないので問題なし。
⑧の3D表示は使ってないので勿体ないかな
⑪はちょい気になる。R246等を走ってると勝手に首都高走行中と認識するときがあるし瞬時に訂正出来ないと困るのぅ。 >>942
①は710よりちょっと長いぐらいの気がします。あと、イグニッションOFFから切れるのもちょっと遅い感じ。
⑪は私もまだ使いこなしてないので・・・うまくやれば切り替えられるかも。それか精度が上がって
高速と下道の間違いが少なくなっているかもです。それは最近の1300～1500 ユーザーの方に
聴いてみましょうか。 710さいつよが時空を超えてまーた自演かよ
コイツ絶対に関数電卓より馬鹿
>>944
ねーよ どう見ても710の話題じゃなくて1500の話題だろ ココデスのUSB-CってデータのI/F持ってるの？
電源供給だけなら意味ないよね 最近のゴリラも外部から見えないけどUSB端子持ってるんじゃなかったっけ？
ユーザーが使えないんじゃ意味が無いけど、昔はMiniBが使える機種もあったよね
>>950
外部からUSB端子が見える機種は、データインターフェースとして使えたと思うよ
ゴリラアイの付いた機種はUSB端子があったけど、取説にも使い方は無かったし、俺も試したことはない
WinCE機はわりとUSB端子付いてるのが多かったんじゃないかな
サンヨー時代のトロン機でもUSB端子あって使えたかもしれない 操作性能は段違いに良さそう
押しっぱなしで、地図の拡大縮小できるのはいいな、 連続動作したが3Dだとスケールがよく分からないな
2Dなら問題ないのかな？ 反応しにくいから爪で押すようにしてるけど
爪で押し続けるという発想は無かったな タクシードライバーとか普通に手袋してる人もいるだろ 中華のポータブルナビとか静電式だから
そんなにコストかかるようには思えないよね >>973
知り合いの2012年式は静電式な気がする
感度良いんだよね 次スレ貼っておきます
テンプレ更新、リンク切れ等修正しておきました
【Panasonic】ゴリラ・シリーズ71頭目【SANYO】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1631761152/1- >>955
ゴリラでないHX-3000Dの古いモデルでもでき130mや80mといった縮尺で表示できることを始めて知った スマホカメラの
光学手ぶれ補償機構が
エンジンの振動で壊れるってネタが出てきたから
ゴリラにワンチャンあるんじゃね？ 廃止になるということは
5インチゴリラを持ち歩いてる人は
いなかったということですか？？？ >>983
スマホにする前は持ち歩いたけど当時のはちょっと重めだった
電子コンパスもあったし縦画面にもできた
車載でなければ、スマホの万能さには敵わないよね
車載用としても使える大きめのスマホを作って欲しいところだね 外付けのカーナビ市場は何らかの対策をとらんとコンデジと同じ経緯を辿りそうだな
やはり、価格据え置きで標準装備にレー探やカメラをつけるのが一番だと思うが、他にもアイデア次第でカーナビにしかできないこと等ありそうだがなぁ 事故った時にボタン一つで警察や消防やレッカー呼べる機能なんかあると良さそうなんだがね あとスマホで色々編集してさあドライブ行きましょかというときにPNDに送信してサクサクとスタート
マイプレイス的なポイントや経由ルートなどなど >>989
その機能は自動車メーカーがやってないか？
詳しくはしらんけど。 >>992
外付けであると直ありがたいのよね
中古の軽とかそんな機能はないしな
スマホ忘れたとか圏外とかで使えると有り難いのよね >>990
ゴリラアイがあったじゃないか 受けなかったけどな >>993
圏外で、ゴリラはどうやって呼ぶんだよw
雄叫びか？？？ そうだな雄叫びでw
今の日本だとそういうシステムは無理だな このスレッドは１０００を超えました。
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