軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.16
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ダサいし危険だしゴミ出し…
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.15
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1618057076/
※前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1618057076/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 服装もまるでおっさんw
カニパンハンドでｸｲｯｸﾘ-ｸﾛｽ〜！
https://i.imgur.com/26U2xpg.jpg 80馬力→根拠なし
シグナス→根拠なし
ヴァイパー→根拠なし そちらがやたらと軽自動車だけフル乗員にこだわってるよね たとえば、軽は5、600キロのトルクがある
普通車が1500くらいだとしても車重が3倍以上ある車とかだからトルクウェイトレシオは経のほうが優秀 アルトワークスで例えると、670kgに対してトルク約600キロくらい 車重3倍もある車種は普通排気量が4000とかあるやろ…
というかトルク600kgmってトラクターかよ >>13
何で軽は車両重量でWRXは総重量なんだよ
あと1900は嘘やん総重量はアルト890kg WRX 1755 kgで倍も違わんぞ
トルクは4倍くらい違うけど 因みに軽はNAだとコンパクトの半分すらもないからなぁ。かなりドン亀よ。 N-WGNって確かステップワゴンより遅いんだよね
軽い（）2WDでこの遅さのN-WGN
https://i.imgur.com/wwBB2A5.jpg >>9
斎藤の記憶に無いことは全部捏造になるからね
だから過去ログを貼られると何も出来なくなって発狂する >>15
駆動トルクな
軽は600kgf WRXは1900kgf WRXや3.5Ｌクラスの車でないと軽より軽快とは言えないようだ 例によって都合が悪い質問だと頭がｷｭｰｯとなるからだね
答えを考えるのにエネルギー使うのも嫌なんだろうよ
だからデブになるんだけどね
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/13(火) 07:38:33.74 ID:5+Njh776a
>>983
質問すること自体が逃げ 920kgに80kgのバラスト積んだ軽ミニバンが軽快な訳無いだろｗ ハイエースは駆動トルクが1256kgm
てかkgmだったか
で、NWGNは560kgmくらいか
ハイエースワゴンは車重2.5倍あるからどちらが軽快かわかるよね どうやらエンジンのトルクがそのまま駆動トルクになると思ってるみたい 1.62と1.65か
軽快なのはNWGNの方だね
もうNWGN出すなって言ってるのにしつこいなぁ >>20
■ダウンサイジングターボやワクワクゲートで差別化を図る5代目
筑波サーキットラップタイム：1分21秒677 幾らブヒブヒ喚いても乗ってるのはママのラクティスｗ
感想文で車を騙るなよ >>32
ありがとう
やっぱり軽ミニバンは遅いですな そういやはんにゃ〜斎藤は駆動トルクを連呼してるけど
それをヤリスとかに適用すれば良いのにねｗｗｗ >>36
ヤリスと比べたくないんでしょw
自称ホットハッチと速く走る事ではなく、運搬に重点置いてる送迎車と比べてどんぐりの背比べレベルと自ら言ってる事に気づかないんだからw >>37
ですねｗ
ハイエースと殆ど似たような数値になってる時点で何がホットハッチなんだか >>40
タイムサービスが熱い方のホットですかね？と思ってレベル。しかもトルクがディーゼルと比べて低いガソリンを出されてるのにも気付いてなさそうw >>41
ワロタｗ
駆動トルクなるもので必死にブヒ散らかすも
結局はハイエース(ガソリン)並とバレるはんにゃ〜斎藤であった
ところではんにゃ〜はポエムをツイートしないの？ｗ 未熟な腕で軽すらぶつけまくりの豚が恥ずかしくもなく車を語るとかwww
まずマニュアル免許取れよw トルク40キロだからって、実際のトルクは50倍くらい、軽だと60倍くらいでるんだよ まぁ何にしても、軽はターボついてやっとコンパクトの下に追いつくレベルだからな。
同じ条件にしたら全く勝負にならんけどw >>39
エンジンから発されたトルクがトランスミッションとタイヤを介して地面に伝える力よ 人が違う車の話してんのにねちねちとN-WGNを引っ張り続けて乗ったことある車の話をしろと泣き叫んどるのがな >>47
ステップワゴンより遅いですねw
筑波で２秒って千切られてるレベルだよ >>50
だから何かな？スポーツカーはクラウンより遅いとか86はランクルより遅いとでも言いたいのかな？言いたがり？ >>42
ハイエースのガソリン2.0の1TRエンジンはハイエーススレでも平地民だけ乗れ、走らなくても我慢しろ。鼻で笑われると様々言われる。2トン近い車体にトルク18ちょいじゃね… >>53
ひとつだけ聞いて良いかな？
N-WGNはどのステージなら勝てるの？ >>57
速い、速いと喚いてるから圧倒的に勝てるステージがあるんでしょw >>46
…言いたい事はわかったけどそれってトランスファー装備したクロカンがさらに4倍に軽快って事にならんか？
てか変速比が大きいと高回転になってもスピード出ないって事はわかるよね？ >>51
"直線"なら良い勝負になるだろうね。
コースじゃランクルは重心が高いから曲がりきれんがな。
それはNWGNも同じでコンパクトにすらも敵わないのよ。 >>57
ところで、軽整備士ってどんなことする人のことなの？ >>63
筑波ではステップワゴンに負けてるよね
どの辺が勝てるの？ >>62
直線は何とか食いついてコーナーでまくる！！！
…直線で点だバーロー！！ >>63
殆どとは？それと勝てないステージについてもよろしく >>53
クラウンなめんなよ？ｗ
あいつは速いぞｗ >>61
そこで軽自動車を見てみましょうか
ギア比の数字を見るとお前らが大好きなNWGNは240km/h、アルトワークスにコペンは160km/hのスケールになるけど
普通車には600km/hスケールのバイパーやコルベットとかいるわけで
日本にいてどこまで速度出すのよって話になるけど 100km/h越えるだけでガクブルする人が240km/hだって(笑) >>68
サーキットのストレートエンドの速度くらいじゃないかな？ >>69
あれはドライバーが訓練受けてるから…
サイレン鳴らしてカツアゲとか怖いわぁ >>71
峠wでの動画みると40kmでも怖いのではなかろうか >>70
コルベットそんなになかったぞ
今乗ってるのもV6ツインターボだけど330までだぞ あぁ、乾いた路面で荷重移動でスライドして事故起こした覆面、クラウンだがマークXだかだろうけど下手くそだよねぇー？
警察は追跡は適切だとか言ってたけど >>73
それだけでステップワゴンより２秒も遅いの？ >>67
コーナーでゴンゴンするからコーナーでもダメでは？ >>73
ほぼお前が負けるよ。
勝てるのはパッソの遅いやつぐらいだな。 >>81
タイヤ取り付けじゃなく用意までじゃなかろうか
あと洗車？ >>77
アメ車特有か、ギアボックスが三角形みたいになっててシフト上がるごとにおもいっきりワイドハイになってって
バイパーは1000回転くらいで100キロ出せる比率でレッドゾーン6000だから
仮に6速で6000回転回したら600km/h出るよねって意味 >>70
ん？エンジンがトップギアで最高回転まで回っての最高速の話がしたいのか？
7速入れたら加速なんかしねーぞ 4速1.000
5速0.740
6速0.500
これは初代バイパーだけどこんな勢い良くハイになってく車はアメ車くらいしかないよ 抵抗が一切ない仮想空間なら、トップギアで最高回転数まで回せるのでしょう >>87
１００速にしたらマッハ出るね。
１００００速とかしたら月旅行にも使えそうだ。
ＮＡＳＡに教えてあげるといいよ。 トップギアに入れて踏んでも加速が鈍って加速しないの知らないのかなw >>93
それで回し切るにはエンジン自体の出力が必要なのはわかるよね？？
トランスミッションが何故必要なのかわかってるよね？ >>99
知らなかったらこんな話はしてないわな
なんでこんな5,600キロスケールの比率になるか知ってる？ 結論
N-WGNは遅いからごまかすために基地外を演じてるwww >>98
まずは仮想と現実の区別をつけてから出直してきて >>100
いやあなたの理屈だと変速段が増えれば増えるほど無限に加速できるみたいになってるぞ >>101
今はママ車のパッソだけどね
今後も乗り続けます！ >>82
直線で稼いでるだけよ
コーナーだらけのヤビツ峠やコースでは大差つかない >>102
ならトップギアで120くらい出ればいいのになんで200や300という速度設計のギアボックス積んでるのか教えて？ >>105
コーナーも普通に速いよw
ってかヤビツなんて走ったことないでしょ
わたしが走ってたときのホームコースだから軽トラでもキミのN-WGNには負ける気がしない(笑) 斎藤って1つの要素に注目するとそれだけになるからね
総合的に判断できないし矛盾も気が付かない
だからバイトも禄にできないんだよね >>106
エンジンは回るほど音を発するし燃料消費も増える
おまけに比率の小さなギアは物理的に小さい
どの速度でも燃料消費効率の最もいい回転数あたりで扱うためにトランスミッションあるわけで ヤビツ峠なんて知らないがｗ
初トライでもＮワゴンをチギル自信あるｗｗ >>109
ノアが同じプロポーションだから比較するけど
ヘアピンやRの小さいカーブは軽より落とさないと曲がりきれんよ で、ヴァイパーは誰の所有でいつ、どこでどんなシチュで乗ったの？w では何度も貼っていますがここで軽快なN-WGNとやらを見てみましょうｗ
https://youtu.be/8V1VreurKiY 俺のはかなりフロントヘビーだから下りは自信ないけど、
トルクでかいから上りは自信あるわ >>114
頭文字Dのおかげで変なクルマが多いんだよね
終始カーブの連続、道路はガタガタ、すれ違いも場所を知らないと出来ないくらい狭くて長いコース 911のストックカーでFISCO走った斎藤君だとヴァイパーでも物足りなかったよねw ロードバイクで思ったけど自転車の重いギアを漕ぐのはスピード出るけど大変とかそういう経験は無いのかな
軽はインナーローでシャカシャカ漕いでるようなもんだけど >>123
売り上げでそこそこ、負けこんでるくせによく言うわ
ノア乗りに謝っとけ コピペでいいから 同じプロポーションｗｗｗ
何がミニバン類っめ認めたの？ｗｗ
116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/13(火) 12:41:33.85 ID:5+Njh776a
>>109
ノアが同じプロポーションだから比較するけど
ヘアピンやRの小さいカーブは軽より落とさないと曲がりきれんよ やべぇうちまつがいしてしまったｗｗｗ
>>126
※訂正
ミニバン類と同じと認めたの？ ねｗ >>127
何者かをもってドリームカー出してんの？ ノアと同じプロポーションｗｗｗｗｗｗｗｗ
つい本音が出てしまったねぇｗｗｗｗｗ >>125
つまりキミの理屈だと世界一うまいラーメンはカップヌードルってことで良いね もしかしてまたNWGNを出してもないのに出してんの？
キチガイかよ >>125
ノアなんてコストカットカーだよ。アルファード買った方がマシ。 >>132
お前ら論理だと系にミニバンが存在するって事になるんだけど >>136
HONDA公式で軽ミニバンって言ってるじゃんw >>135
コストかけてなければWBみたいな特装車は出ないよ？
ホイールもBBSだし N-WGNはステップワゴンより遅いという話題に対して
N-WGNはノアと同じプロポーションなんて返す時点でN-WGNの話題してるわなぁｗ >>140
言ってるよ。あれ？公式は正しいのかな？ >>142
実はノアより台数売れてるのは内緒だよw コストカットしてるなら
BBSなんて履かない
両側スライドドアなんてやらない
3ナンバーになるほどのエアロ装備しない
内張り黒くならない
リアにエアコンつかない
リアシート思い切り動かない
こんなもんか >>140
NWGN関係ないなら実際何乗ってるんですか？
画像あげろとは言わないから教えてくださいよ何でもしますから >>148
文字読めないから仕方ないよな
また拡大したのでも貼ろうか？ >>149
コストカットしてるなら乗り心地悪化するBBSなんか履かないもの
勘違いしてないか？ >>149
斎藤君はですね
ドラムブレーキの方が部品が多いから高コストという謎理論をブヒブヒしてましたからねｗ >>151
とかって事は他にも！？
複数所有とはリッチですね！ >>151
cクラスはお前の嘘だろ。
なんか毛根もこいつな気がしてきた >>120
拳くんが峠に行くのは日中だから自転車だらけで、車で飛ばしてたらキチガイ扱いだろうね コストカットと言えばトヨタってMCの度に見えない場所、前期型に乗ってなければ気が付かない装備とコストカットしていく
内装バラして同じ場所を弄っても前期ではバリ取りしてあった部品がバリだらけで手を切ったりw >>157
そう思って閉じこもってればいいんでない？ >>153
コストカットするならＢＢＳなんて使わないってｗ それにしてもドノーマルのラクティスで粋がれるのはすごいね、齊藤はw 都合が悪いと幻覚を連呼するモードキター
156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/13(火) 12:54:08.15 ID:5+Njh776a
>>152
あぁ幻覚もってたな >>160
嘘だと思われたくないなら画像でも出したら？ >>160
cクラスにヴァイパー、シグナス凄いね！
いつ乗ったのw >>161
いやマジもののBBSだよ？
ノアハイブリッドのWB使用見てみ？オプションか標準かわからないが設定あるぞ？ >>161
そりゃキミみたいな情弱を騙せるもん
BBS履かせるなら18インチくらいにしないと逆にバカにされるw どうせハンドルのベンツマークとか上げても信じないからな >>171
だからさーそれらは値段に加算されてんだよ
わかれよそれくらい >>171
モデューロXの17インチ、エンケイ製で一本10万円越〜♪ >>175
F1のタイヤで論破されてたけどどーすんの？ まぁ斎藤は自分で買った事が無いからね
N-WGNもナビレスの貧乏仕様だったな >>172
いろいろと誤爆してないかい？
ちなみに、うちの車は１７インチのＢＢＳがリアだけ標準だよ。
バカにされちゃうのかなぁ〜 ノアヴォク、セレナのエアロ付きってホイールオフセットそのままだから電車みたいに面が引っ込んでる
さすがに違和感ありありだわw >>178
ちなみに、うちの純正ホイルもＢＢＳだけど１本１０万超え〜♪だったｗ はんにゃ〜が言ってたようにベンツCクラスは
親が買ったものだから写真上げたところで何もマウント取れない事は理解しろよなｗ N-WGNの手裏剣ホイールを誇らしげに語ってたのが懐かしいw エンケイ製じゃないのにエンケイと言い張ってましたねｗ
写真上げても刻印無しで即バレるという >>186
うちらのホイール１本で豚のタイヤホイール４本セット揃うなんて、
うわやましいよねぇ〜ｗ シートはリクライニングしないから別のレカロに交換
ホイールは写真下にキズついてて気に入らなかったから新品買った。 >>146
ホントはアルファード欲しいけど買えない人がエアロ付きノアヴォクでイキってるw >>194
ホイールのキズはショックだよね
私も速攻直すか入れ換える >>196
エアロなめすぎ
高速での安定性全然違うぞ？
それにしても軽コンスレの荒らしは巨人アピールしてホイール一本10万が普通とか言いはるし
なんだかなぁ
ちっちぇえやつ >>197
今のスピＲは中古なんで、買った時からその傷がついてて・・・
なんか、許せなくて買ったｗ
で、エドさんみたいにご自分で修理したら〇〇ポンド節約できるかなって
ホルツ？のキット買ってきて・・・
トドメ刺したよｗｗｗ >>198
エアロをなめてなんかいないよｗ
君が過去に乗ってたＮワゴン
あれだってカタログ燃費稼ぐ為についてたじゃんｗ アルファードは幅4m近くあるから小型プラスアルファのノアとは全く競合しないしな >>200
もうNWGNの話はいいだろいいかげんにしろ あと、ノアWxB3とアルファードのベースて
前者のほうが高いよな >>198
ノアヴォクのエアロは飾り
そんなことも分からないバカは黙っててくれる？ >>201
30アルファードの全幅は1860だけど？ >>203
特別仕様車とエントリーグレード比べるって脳みそあるの？ そのアルファードはエントリーグレードでもACC、車線維持等の運転支援が標準装備というw この人が使っている長さ重さ速さの数値は国際単位系では無い説 >>198
n-wgnみたいな絶壁だと、いくらエアロやウイングで流れ作っても無駄だって前にも教えてあげたでしょw
エアロはスポーツカーでは効果絶大だけど、全高1675もあって、軽の幅しかないのにGTRとCd値が一緒っていうナロー&ハイの権化なn-wgnじゃあねぇw >>211
ヤンキーも真っ青なリアウイング付けたらエアロのバランスは大事だってわかると思うけどね。いくら下手糞で鈍感な豚でもね… >>210
４００ｋｍドラッグレースやるみたいですしねｗ >>209
アルファードがでかすぎたから、ハイエースに変えたの？ｗ
幅４ｍはきついよねｗ もはやN-WGNは斎藤からすれば負の歴史になりつつあるんだろうね
こんな車に拘って人生を無駄に過ごした挙げ句に
立場が上の弟に取られてお下がりのラクティスだものｗｗ 家族てってことなら、弟の保険料とか考慮して
Ｎワゴンとラクティス入れ替えたってのはわかるんだけどさ
そんなＮワゴンに拘るなら、ラクティス売ってＮワゴン買ったらええやん。
ワークスだのコペンだの夢はあるだろうが、
家族の車ってことで無理だろ？ｗ >>204
飾りだったら純正採用されない
>>206
競合しないことの証明
>>211
お前認知症 >>218
>>飾りだったら純正採用されない
んだ！
飾り目的じゃないよ？
カタログ燃費稼ぐ為につけてるんだよ。
スポーツ・スポーティーカーの目的とは違う。
>>競合しないことの証明
なら比較対象に上げるなｗ
お前はＣクラスだＬＭＰ２を良く出すが、
なら、こっちはＦ１５とかＦ３５出してもいいんだよなｗ >>220
飾りてないから純正採用されんだよね
>>219
アルファード変えないやつがノア買うとかほざいたろ
>>222
Cクラスなら左にあるけど? >>223
例えば80系スープラのデカイリアウイング
あれなんか断面を見ると飾りでしかない
N-WGNやノアヴォクのエアロなんて実際よりデカく見せるための飾りw >>223
なんで飾りだと純正にならないの？
空力を考えたらエアロ付きノアヴォクやN-WGNのフロントなんて抵抗にしかならないけどwww >>223
>>飾りてないから純正採用されんだよね
そうそう！
あれは燃費稼ぐパーツ
インテとかＦＤのはコーナー安定させるパーツ
軽ミニバンとは目的が違う。
>>Cクラスなら左にあるけど?
社員が乗ってるの？
君もそれくらい買えるまで雇ってもらえたらいいねｗ
>>アルファード変えないやつがノア買うとかほざいたろ
君はどちらも買えないんだから、目くじらたてなくていいんだよ。 >>225
じゃぁなんで燃費に差がないの？
>>226
たとえばBNR34のリアウィング
あれも飾りだということになるぞ？
>>227
もういいって
>>228
決めつけ甚だしい >>229
スープラの話してるんだけどw
飾りだけど標準だよね？ >>227
その手のエアロはドレスアップ
>>226
インテとＦＤしか知らないけど、
うちは、わざとリアスポ取ってた。
で、下取り出す時に気付いたんだけどｗ
コーナーの安定感が全然ちかうｗ 車好きなんだろけど知識、経験とも圧倒的不足しているのはわかったよ。 >>231
湾岸走るランエボやGT-Rは最高速のためにリアスポ取ってたよね >>234
断面を見れば分かるでしょw
発売当時それで叩かれてたよ >>230
だ か ら 、
スープラとかのとお前のＮワゴンだかラクティスは
目的が違う。 >>237
エアロパーツはすべてマイナスリフトを生む >>218
街中を1速7000で走ってる君を周りはどう思ってるか教えてあげようw
認知症のご老人と同じくらい判断力が無くて、今何速かすら分かって無いんだろうなって思われてるのよw
耳も悪くてひたすらブヒブヒ唸ってるエンジン音も聞こえないガイ○なんだろうなってねw
斎藤君（仮）はまたそうやってすぐ自己紹介始めちゃうんだからw >>238
目的が違う
飾りだと純正採用されないって騒いでるから分かりやすい事例を出したんだけどwww >>234
どちらも飾りではないよ。
ただ、目的が違う。
で、スープラ乗りとかから見たら
あんなのは飾りだって感覚なのよ。 >>241
認知症
>>243
スープラのウィング派飾りではない >>244
エアロパーツは空気の流れを変えるパーツ >>247
方向によっては地面に座れる、押さえつけられるね
もうわかったかな？ >>248
スポーツカーならね。
じゃあ、お前の車のリアスポ取って制限速度でひかくしてみろｗ
燃費以外差は出ないからｗ >>252
下に押さえつけられれば燃費は落ちる
サルでも分かるでしょwww つーか、もしかして弟がNワゴン売っぱらってCクラス買ったのか？ そらスープラやGTR他の、風洞実験や解析で空気の流れを考慮した作りの車のエアロはしっかり空力パーツとして機能しますよw
一方で、まさに絶壁なn-wgnやミニバンにエアロを付けたとしても、前方からの風はフロントガラスで大きく乱され、残りの風もサイドやリアの絶壁の内側に向かって渦を巻くので効果はかなり薄いです
斎藤君（仮）は流体力学を勉強してみるといいよw >>254
決めつけは良くないぞ？
>>253
両面止めだからつけ外しはできんよ
>>255
同時に空力特性が改善されて燃費が伸びる
それとダウンフォースが打ち消す >>258
ってことはカタログ燃費も上がってんるんだよね？ >>242
ここ、軽について語るスレだぞ。
むしろそれを語らないでどうする？ >>260
ダウンフォースと相互作用って今説明したばかりだぞ？ >>261
そりゃそうだ
斎○家のボロのノアとか関係ない話だw >>262
燃費が伸びるって自分で書いたの忘れたの？ ダウンフォースにけよタイヤにせよ、グリップと燃費性能って相反するものなのよね >>261
軽コンスレのあらし道具に成り下がってるから
マジレスするとJH12は絶壁とは程遠いほど傾斜してて
全体的に台形なかたちをしてるんだ、
それで空力は風洞実験が行われてミラやアルト並みのものを持つ
JH34はしらん >>262
幅が狭くて背が高い軽ワゴンじゃ空力に効果は殆どないよ。 >>264
打ち消し合って、下向きの力だけが残るよね というか軽で空力に効果があるのってS660ぐらいじゃね？ >>267
軽ワゴンなんてのは存在しないよ？
こういう、5ドアハッチバックは京ハッチバック >>268
ところでどの辺にダウンフォースを生むエアロが付いてるの？ >>269
そんなに飾りだと強弁するのならなんか出してもらおうか？ >>268
下に押さえつける力はどこから来たかわかる？ >>273
フロントリップスポイラー
サイトスポンサー
リアウィング >>271
軽ハッチと呼んでいいのは全高1550mm以下な。 >>274
いや俺はスープラ知らんし
バイパーやスープラ乗るって結構パワー厨なんですね >>276
ノアヴォク、N-WGNのフロントはダウンフォース生まないよw 齋藤家の駐車スペースの広さの問題で、増車したとは考えにくい
一番新しいノアを売ってCクラスにしたとも考えにくく、
ラクティスはまだあってこれから買い換えるか取らぬ狸の皮算用をしている豚がいる
ということはNワゴンが無くなってCクラスにしたのかねぇ >>279
普通車でもそうなんだよ、知らなかった？ >>259
手帳持ちの斎藤君（仮）よりはマシですよw
そして、エアロパーツであるウイングを例に挙げて説明すると、ダウンフォース得るためには翼形状で翼の上下を流れる空気の流速の差によって生まれた揚力によって押さえつける、もしくは持ち上げる力が発生します
しかしn-wgnの屋根の羽根は、風は羽根の上は流れますが下はガラスにくっついてるので揚力は発生しません
また、整流効果もウイング後方を抜けた風が下へ巻き込むので殆ど意味がありません
つまり単なるお飾りねw >>290
ハッチバック 1550mm以下を検索してみなよ。
どこもそうなってる。
因みに1600mm以上はトールワゴンな。 まぁそれを俺ルールとか宣うなら、お前の世界の中でずっと騙ってろって話だが。 >>291
そんなに俺ルール通したい？高さなんて関係ない
だからISとか参考にされるんだわ スポーツカーは楯状火山みたいなフォルムだけど、
Nワゴンはギアナ高地みたいだよね >>288
職場で君認知症って馬鹿にされたんだねw
君が言われてダメージ受けたからとりあえず住人に言ってみてるパターンは意味がないとそろそろ気付こうよガキの斎藤君（仮）w
そして車体下面を抜けた風が1200mm程ほぼ垂直に、しかもガラスに沿って車の前方に向かって流れるんだねw
前も同じ事言ってたから流体力学勉強しろとアドバイスしたけど、やっぱり全く理解出来なかったんだねw
ドンマイw 人の名前書くなって言ってんのに書いてんだもん認知症だよね >>297
今や貴重なコンパクトFRセダンだからね 豚なのに軽トラのシート前にならないと足届かないの？
MTだと大変じゃね？どんな足捌きしてるのwwwwwww >>300
Dセグだから現在保有のCクラスと一緒では？ ちなみにウイングが翼形状じゃなくても下向きに押さえつける力は発生させる事は可能だよw
昔の車のダックテールとかみたいに流れに対して角度つけて風を受け止めれば下向きの力は発生するけど、斎藤君（仮）が言うみたいに燃費は良くなりません
寧ろ抵抗を増やしてるので燃費は落ちますw モデューロXは陸運に持ち込み登録だからカタログ燃費表示はなし
前期スパーダより確実に燃費は悪いけどねw >>305
ちょっw
拳くんが罠にかかってるけどw >>302
運営板荒らして運営さんから荒らし認定受けてる斎藤君（仮）がマナーやモラルを語るとか身体を張ったギャグでしか無いんだけどねw
まとめでもしっかり名前が上がってるらしいしw
コンvs軽より
荒らしのまとめで名前が出るほど有名人だよ
"2ch（5ch）の某有名荒らしコテハンの使い分けている別名一覧が膨大すぎた件:名も無き鋼兵アンチのブログ - ブロマガ" https://sp.ch.nicovideo.jp/kouheyanti0427/blomaga/ar1861640
>斎藤拳＝N-WGN君（軽自動車、車、規制議論） 維持費なんて軽と3000ccクラスで年間で6桁くらいの差だし、
アルトワークス以外にIS250やマークXも視野に入れてるんだ その場合、マークXとアルトワークスでは方向性はまるで逆なんだけど
ここで言うにはマークXくらいなら軽自動車より常に速くて楽しい車だとのたうち回ってるようだから >>318
なに今日はCクラス持ち？運転したって話しで自爆予定ですか？ >>319
君曰くの軽ターボよりトルクウェイトレシオのよろしく無い、快適では無い普通車なんか視野に入れて何するの？w
今まで軽乗ってたのは普通車だと維持費が出せなかったからって言う自白でしか無いよそれw >>320
とりあえずcクラスを持っている証拠でも出して貰おうか？
出すなら俺の車も一部出してあげるよ。準備は済んでる。 >>325
>>327
放置かエンジンスタートかACC
いまドアノブとボタン類のライトが点灯してる Nワゴンのリアルーフスポイラーってダウンフォースの効果無いんだけど… まあCクラスは家には有るんだろうと思うよw
よしのりパパが頑張ったんだろうねw
エルグラ？ノア？が写ってたけど、そのよしのりパパ用の車の乗り換えでしょw >>328
いくら騙っても根拠にはなんねーんだわ。
画像出さなきゃ嘘扱いだからね。 >>329
リアガラスの雨避けくらいの効果しか無いよねw >>330
画像は特定するアホがいるから絶対に出さない >>333
ですねwハイエースにも付けようかと悩み中。汚れると自動防眩ミラーの反応が悪くなるので。 >>337
嘘じゃないことを証明するには画像だすしかないんだよ。
解ってる？ >>337
君の得意な逃走ってやつね
で、それは君の車かね？ >>328
あれ？俺代車でE出た時雨降りで見にくいから消したいって聞いたら色は変えれても消せませんって言われたんだけどなぁ >>341
そりゃお前の言動が全てだよ。
お前がまともなら、画像出したところで特定なんかしない。 マークX、IS250、アルトワークス、コペンあたりで次の車迷ってる
前者2台は中古かな
本当に普通車が軽を兼ねるのならマークXはおもろいんだろ？
オートマは嫌いだがドラポジとかは普通に取れるし ふと思ったんだが弟が買ったんじゃね？
だから軽ワゴンに対してやけに拒否反応示してるのかと ぼくちゃん個人情報を隠す事も出来ないし映り込みにも気づけないの！しかも住人にこうすれば良いよっていうアドバイス貰っても理解出来ないの！
だから出さないの！
っていう斎藤君（仮）の自己紹介なんですよw
理解してあげてねw >>344
アルトバンでもミライースクラスがお似合いだよ。 マークXの話し出すとピタリと普通車擁護しなくなるんだな >>348
年間軽より6桁くらい高い程度なら維持できるわ >>345
いや母が買ったはずだぞ。
当時は弟は免許なかったはず。 というかマークXってもうだいぶ前に生産終了して、中古しかないよな？ こうやって身内出すこと自体おかしいの
それでマークXってどうよ？県内に230万くらいの球あるが >>351
マークxは生産中止だが球数も出てて、FRだからチューニングベースとして人気だし値段の割に良い車だよw
ただ軽ターボはトルク他で凄い！スポーツカーじゃないと相手にならないと言って君が貶めてる普通車なのに何で欲しいのよw >>355
だからお前には無理だよ。何年払い続けるつもりだ >>359
だよね。こいつの車に対するものってその程度 >>359
言ってなかったか？FRコンパクトセダンも好きだからだが ケツオナでぶぅがタマとか舐めた口はやめろ
薄らキムチ悪いだろうがｗ >>355
テメェは10万円のオンボロセダンにしとけ >>362
お前の出した230ので諸経費合わせ月幾らよ
しかも勤続年数数日じゃ先ず無理だぞ >>364
マークXはコンパクトセダンじゃねぇよボケ >>368
Cクラスと大きさあんま変わらんぞ
4770、1795、1440だっけ？ >>364
本当に君は言う事がコロコロ変わって凄いねw
ハッチバック以外糞だの雪国だからFFか4躯しか買う気無いだの、峠じゃデカい車はn-wgnには勝てないだのetcetc
今までどんだけ君が普通車でFRの車とかをdisってきたかも薬で記憶飛ばして覚えて無いんだろうねw >>371
本当話し理解する頭ねえな
月幾ら支払うつもりやと聞いてんの >>364
というか(自称)アンビエントライト付きと言う事は現行Cクラスなのに何故中古のマークXが必要なんだ？ >>370
それミドルセダンのサイズだろ。
コンパクトセダンってのはカローラアクシオとかそれのことだぞ。 ようは今までも散々言われてきたけど、斎藤君（仮）の言ってる事やってる事は全部酸っぱい葡萄なのよねw
自分で買えないから買い与えられた物を最高と思い込むしか無くて、周りに負けてると思いたく無いから必死こいて他を叩くしか無いというね >>370
コンパクトセダンってのは全長4400以下な。
勉強し直してこい。 >>378
月3.5万円しか予算がないのに、どうやって払うんだ？ >>377
いやいやCクラス割と小さいぞ？
幅以外5ナンバーだし >>372
お前らが言うにはマークXみたいなFRセダンが普通車代表なんだろ？ >>380
下手糞なんだからアルトバン乗ってろよ。ベコベコでもお似合いだよw 昔から脳が軽くコンパクトだからな
言葉の定義も無能ゆえにしっかり間違えてるのだｗ >>383
言うことコロコロと変わるやん
ノアをコンパクトミニバンとか言ったりしたくせに >>382
お前さ…まだ勤務数日だろ
それを買ってまた首になってどう維持するんだ？
ガソリン代、保険、車検、その他消耗品にその間事故や故障の修理費
その辺まで考えてんのか？ >>387
俺たちがいつ、ノアをコンパクトミニバンだと言った？
コンパクトミニバンってのはお前の乗ってるラクティスがそれだぞ。 >>390
考えてるけど？
これならたとえ軽タハムでもぶっちぎれんでしょ？ >>392
5ナンバーだからコンパクトと言ってましたな
過去ログには頼らないけど >>384
これは煽りでもなく純粋なアドバイスだが、自分で稼いだ金で自分名義の車を買うなら、自分の好きな車買えよw
住人の意見で左右されるならそれは好きな車じゃなかろ？w
マークxやIS買って維持出来る収入あるなら大好きなn-wgnに手を入れて本当に80馬力まで上げて、パワーチェックかけたデータあげて住人に自慢するとかも出来るやろ？w プロボのｍｔ車に乗る機会があったんだが、あれは良く出来てるな(今更
首都高でベタブミしたくなる気持ちがわかったｗ つーかさ、齊藤、"試用期間"って言葉知ってるか？
それを超えないうちには車のことは考えないほうがいい。 >>395
俺の車、3ナンバーだけどコンパクト扱いだぞ。 >>393
考えてねえから戯言しか言えないんだよ
もう一度言うぞ？お前はまだ数日しか働いてねえのよ
過去のやらかしやここでの言動からまた首になるリスクが結構あるのよ
せめて2.3年勤めれてから先を見ろ >>402
百聞は一見にしかずという言葉を知ってるか？ >>405
…お前、国語ゼロ点しか取れてないだろ。
使い方を盛大に間違ってる。 >>404
決めつけと思ってるならそう思っとけ
お前は全てにおいて考えが甘い こんなに大発狂してる時点で
ケツオナを増長させてることを正しく理解すべき(何度目？
そしてこんなに連投してるマヌケが働いてるワケないことも認識すべきｗ ま〜た、キチガイ斎藤が捕らぬ狸の皮算用してんのかよｗｗ とりあえずこれの謝罪はよ
151 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) [sage] :2021/04/13(火) 12:52:37.61 ID:5+Njh776a
>>147
120ラクティスとかCクラスとか >>411
はいはいごめんごめん
予測変換もろパクリだがヨルセ >>412
なら去ればいいだろ。危険とわかっていて何故戻ってきた？ >>405
お前の日本語の不自由さって折り紙付きだね いつも思うのだがレスバ(会話)してると思い込ませるのは愚か
正しく餌やりしましょうネ >>413
許せる！(寛大
まぁ家のCも型落ちなんやろ？ >>405
物事の証明のしかたも知らない、教えてもらっても理解出来ない理解しようとしないw
一事が万事って言葉があってね、斎藤君（仮）は仕事を教えてもらってもこんな感じでしょ？w
教え方が悪い会社が悪い社会が悪い！って駄々こねて、箒で蛍光灯叩き割って会社辞めた経験を少しは生かそうよw
自分を顧みて、悪い所を反省しないと成長しませんよ？
このままじゃカーショップフクシマの二の舞よ？w >>412
強いお薬飲んで運転してる君の方が危ない。道交法違反だよ。 >>412
オンラインゲームで一緒に麻雀やるだけで嫌われて卓が立たないと言われるって、
よっぽど空気読めないか自己中丸出しかだよね ところでN-WGNが無くなってるってマジか？ｗｗｗ
この前のドラポジ写真でデブアピールする時にはあったのに マトモな技能や経験が無く、勤続年数を重ねたことも無いのに無茶苦茶な事しないほうが良いぞ
まぁ、ローンも通らないだろうし保証人に成るであろう親族も許さないだろうけど 汚豚ちゃんは車なんか買わないで自慢のパソコン弄りとロードバイク乗ってなさい。 これさりげな〜く自白してんのなｗ
389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/13(火) 19:43:46.17 ID:PttGg7Za0
>>388
家の何だよ >>424
弟がN-WGN売ってCクラスという可能性が浮上したらしいｗ
いやどうなんだろうな
ノアが売られたのかもしれないし >>426
ふむ、だとすると父親が奮発したわけか。 >>427
弟が乗れる年齢になったからノアを売ったかも？
豚に家族が出来る可能性はゼロだしな。 >>427
俺は弟だと思う
まあ大事な軽ワゴン売られちゃったんだろな
貸してるだけだったのに何故だろ >>364
国産でFRコンパクトセダンってTE-71の時代に絶滅したけどw >>431
調べたらCクラスでも10年前のモデルなら100万以下で買えるのね。 ベンツがどうの呟いてたのは去年の11月で、その後にはチビデブがNワゴンの車内の写真をアップしてるから、無くなったのはノアかな 家族とはいえ人の車勝手に乗り込んで弄っちまうんだからすげぇよな >>436
ノアなら父親だし辻褄は合うな。
最後の車にセダンってのも解る気がする。 ハンドルのエンブレムのメッキが剥がれたノアは処分されたのか… >>439
パパとしては子豚の処分が最優先だと思うのにな。
ドラクエ事件の様にならなきゃいいが。 身の程を弁えず、間違った理想(人との会話)を掲げ
現実との乖離に常に再悩まされるケツドリフト豚野郎
なので、相手するだけ時間の無駄ムダァ
よほど暇人じゃないと闇の世界がこんぬつあデスよ 齊藤ってスマフォやPC家族に取り上げられてんの？
いなくなるの早すぎでしょw 何でキチガイって軽自動車率多くて出現する時間も決まってるんだろうか、、、、 セダンを選ぶ辺り、父の良典さんは割と年齢行ってそうだね
年金でキチガイ養わなければいけないとか無いわ〜 >>309
会社の上司が56才のババアなんだが、
好意持たれてるの知ってたから
飲みに誘って出世に繋がらないかと
やっちまったんだよな。
勃たないかと思ってたが、入れちまえばなんとかなった。
でもその一度でセックス自体に嫌悪感でて、
彼女とも全然やらなくなった。
止めておいた方が良いと思うわ。
オッサンとやれる女はすげーわ。 レスバになった事あったっけ？お前何時も一方的にやられてるじゃん
また夢の中での話？ 拳君が来ると卓が立たないしキツツキも鳴かなくなってしまうので迷惑です 麻雀ゲーだと人は来ないのに5ちゃんに居ると人が来てボコボコにされる不思議w また住人の居ない時間にブヒっと出てきて自己紹介して脳内勝利w
カーショップフクシマをクビになった頃と同じこと繰り返してるよ斎藤君（仮）w もしかして、齋藤くんの家って要介護の祖父母か誰かが同居してたけど去年亡くなって、
ノアが必要無くなったからCクラスに乗り換えたのかしら？ 拳君がいくらガイジとは言え、Nワゴンの後部座席に乗るのに手綱は必要ないだろ？ これはどうやったか詳しく説明してほしいね
501 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) [sage] :2021/04/13(火) 12:45:52.76 ID:5+Njh776a
>>500
問い合わせて、こちらからどのアカウントへもアクセスがないことを証明してもらった >>465
マークXを一人除いて説明できなかったじゃん >>466
どのような説明が必要？
Cクラス持ってるんだったらわからないか？ >>466
普通車プゲラしてる奴がいきなり普通車買うなんて書けばみんな呆れるんだよ。
アルトバンがお似合いだからアルトバン乗ってなさい。 >>460>>465
車の下を通った風が絶壁なリアハッチに沿ってウイングの下まで1200mm程、しかも車の前方に向かって流れるとかの、斎藤君（仮）しか住んで無いパラレルワールドの物理法則に則るなら俺たち住人が無知って事になるんだろうねw
流体力学に一石を投じるどころかまるっと無視する斎藤君（仮）は大学を出た設定の筈なんですがねぇw >>467
普通車の代名詞だと思ってるからね
Cクラスなんて更に上の存在 言えないのなら、普通車アゲアゲは嘘だってことだろ？ バイパー乗って物足りないと言えるのにわからないんすね笑 排気量やパワーがあればそれ相応の加速はするんだよ
それしか頭にないんだろ？ >>475
規格上普通車が軽に劣ってる所ある？
小さい普通車や64馬力の普通車は作れても逆はできないのよ？ >>477
重量
セダンクラスは1500キロくらいあるけど軽は重くても1000キロ無い >>472
普通車は軽に劣るプゲラしてるのは君だよ？
大好きな軽にずっと乗ってなさい。アルトバンがお似合いですよ。 極論大好きだからするけど
1000馬力のxnowみたいな車ないじゃん >>478
そりゃ軽規格(笑)に縛られてないんだから重くもなるわ
エンジン、ブレーキ、タイヤはそれにあわせてるから問題ないでしょw >>480
詰まると同じ言葉を繰り返すのやめた方がいいぞ >>480
昨日も書いたけど、結局君は普通車が良いのに乗れないから軽サイコーって言ってただけ、酸っぱい葡萄をやってただけなんだねw
哀れなw
斎藤君が普通車より軽の方が全てにおいて優れてるって今でも本当に思ってるなら金の算段ついても軽買うよねw
間違っても今まで散々disってきた普通車なんか買えないよねw
今までの発言は全て酸っぱい葡萄でしたって追認するのと同義だからw >>482
それで、そんな思いとどうなるかわからない？ターボでなければ低回転のパワーがないのは明白ではないか？
最も、ダウンサイジングターボでも走り出しの重さは解決できてないが 普通車でもスポーツ車はちゃんと軽いだろ？
マークXみたいなセダンは快適性重視なんだから >>484
ダッテ2017年位から時が止まってるんだろ？ >>488
たとえば1230きろをかるいとみるかおもいとみるか >>487
そこそこ排気量あれば1500も回しゃ軽のフルパワーより出てるんだからw
バイパー乗ってわからないの？嘘？ >>489
2017年？二、三日前に書いた事も忘れるの？ >>491
タイヤがデカいからより大きなトルクが必要になるのがわからないと >>490
軽だったら劇重
おっさんセダンなら軽い >>493
変速比の話なら地面が極大に大きい歯車と思えば…わかるよね？ >>496
回すタイヤが同じサイズだと思ってるんだろうな エンジンが回すのは車でなくてタイヤなんだよ？わかる？ 直径563のタイヤを回すのと直径700オーバーのタイヤ回すのどっちが楽に回るかな？ >>498
0-100km/hでも
ステップワゴン ９秒
N-WGNカスタムターボ 12秒w ステップワゴンハイブリッドに至っては86と同等の加速w >>503
両方9秒台ですが
S07Bみたいな64馬力に戻ったエンジンでブヒブヒほざくのか？ >>502
そんなこと喚いても150馬力あるからねぇw 86で思い出したけどアルヴェルの3.5の0-100は8.6秒。あのガタイで速すぎ。 >>506
150馬力もあって軽自動車と大差ないのはなぜだかわからない？ んなこと言っても軽自動車のターボはナイトロ吹いた様な加速するし >>507
この人のはどっちも速すぎるから負荷がかからない様にやってそうだけど
それでもN-WGNは12秒弱www >>502
同じ変速比同じエンジン回転数で軽のタイヤと普通車のタイヤどっちが速いかわかる？ >>517
キミに軽自動車はお似合いだよ
すっぽりハマるように乗れる人もなかなか居ないだろうしw アンダー150馬力で0-60がRPより早いのはなんでだろう）？ この人の理屈だと歯車繋ぎまくると入力よりエネルギー増えそう >>518
それは3速と4速とでどちらが速いか効くもんだろ あー、流体力学勉強しろって言ったのがめっさ効いちゃったんだなこの流れw
斎藤君（仮）が必死でぼく計算できるもんってアピール始めてて草生えるw >>520
涙で見えなくなっちゃったの？
N-WGN ５秒弱
ステップワゴン ４秒強 この子の考えって仮に1つでも優位な部分があると全てにおいて勝るんだよね >>524
だって、JH1は4.1秒、RPは4.3びょうだもの >>526
同じ人が同じ様に計ったソース出さないとw 0-100は？って聞いた途端に逃げるだろねw
おばちゃんやママさん向けのお買い物カーで、スーパーの特売に遅れないために出足に特化した買い物ターボで0-60が遅かったら目も当てられ無いだろw >>527
JH3じゃなくてJH1を出さないと
ソッチのほうが速いんだし >>526
笑いこらえるのに必死だったんだけど
キミが必死に勝ってると騒いでるステップワゴンは普通のミニバンだよw >>529
測ってきてよ
あなたのは80馬力の当たりエンジンみたいだしw なんで遅い方に合わせて意地でもミニバンのほうが早いってしたいの？病気？ サンバーがアクティよりオフロード弱いなんて信者による比較だ！認めない！の彼みたい >>533
>JH1の動画が先にありますが。こちらはJH2、マニュアルモードでの加速になります。スマホアプリTorqueProによる計測です。
>メーターパネルは映っていませんがご承知下さい。
>0-60は5秒強くらい？ 0-100は13.9秒
生データなので純正スピードメーターに誤差はないと思います。
>私有地でやってきました。 >>536
遅っwww
送迎バスでも11秒なのにwww >>540
この人の動画も上げようか？
反論するならソース出さないとw そもそもスポーツカーでもない型落ちN-WGNを動画をだしてまで計測してる人なんてほとんど居ないんだわ 9.8秒の動画を出しても都合悪いから捏造だと騒ぐのは見え見えだから出さないよ >>536
俺の車より3秒も遅いな…
俺のはディーゼルで出だしはそんなに速くないのにw
やっぱり60からの伸びが糞なんだね。 メーター読みとobd2計測
どちらが信憑性あると思う？ 0-60が3秒台だもんめちゃめちゃ早いよね
おまけにシフトロスの影響からアルトワークスより速いというね >>549
マニュアルモードとオートモード
どちらが速いか知ってる？ >>551
スーパームスカさんをバカにするな(笑) 都合悪いから遅いのが正確なんだと駄々をこねる
ならRPの、車速パルス読み持ってこいよ >>552
…wwwwww
自爆してんじゃねぇかw >>555
いや気象ではなくお前毎度言う値バラバラなのよ
10秒言ったと思ったら今度は9秒、次は11秒となってまた9秒と言い出す始末 >>545
捏造と言われないための動画の撮影方法も何度も何度も教えたんだけどねw
メーターだけでなく窓の外の景色も写す
同時にストップウォッチも用意してタイムを写し込む
（メーター写してるカメラとストップウォッチ写してるカメラは別カメ不可）
音楽や無駄な文字等の編集を入れない
計測スタートから測定終了までの部分は一切動画編集しない
これだけ守ればほぼ捏造の線は消えるよw
斎藤君（仮）はすぐに1.2倍速とかで編集しちゃうからねw >>560
super musukaさんが計測したデータだよw
信じてあげなきゃwww >>548
あとさりげなく自白してるけど80kgって重いな。 >>565
彼はNOSの事言ってるんだと思うよw
ナイトロ、オキサイド、システム
ただ、軽の加速がNOS吹いたみたいとか言えるあたりNOS積んだ車の助手席にすら座った事無いのがバレバレというねw 拳「無休の仕事じゃねーよ」
訳
「休みの合間に仕事してんだよ」 人（第三種）の名前出すなと書いてあるのに出すってことは逃げたな >>572
その前にお前は先ず言葉の使い方を学んでこい 減速比のこと何にも分かってないあたり機械科出ずに整備士志望？？ >>502
キミのカマンベールのタイヤ外径はいくつ？ 9時から仕事スタートっぽいのに半までスマホぽちぽち、30分働いてまたスマホ触って休憩
そらそんな事してたらハブられて蛍光灯の掃除のしかたも教えて貰えなくなるわねw
昼休みも上司や先輩達とコミニュケーション取りもせず板に張り付き発狂してたらすぐにまたカーショップフクシマでの斎藤君（仮）の扱いと同じになるよw >>510
そのすんごい加速する軽の車種おせーて！寺行って試乗してくるわw こいつ9時過ぎまで家に籠もってんのか
始業時刻が9時頃と自白してたからサボりかよ
533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 09:06:45.18 ID:lhfZuNS00
なんで遅い方に合わせて意地でもミニバンのほうが早いってしたいの？病気？ なるほど、通勤時間は20分は確定かな
533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 09:06:45.18 ID:lhfZuNS00
なんで遅い方に合わせて意地でもミニバンのほうが早いってしたいの？病気？
540 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/14(水) 09:19:46.42 ID:VQ/aCGqIa
都合悪いから遅い記録持ってきましたー >>576
9時始まりなのに9時過ぎて家にいる時点でおかしいよねｗ
もうクビになったんじゃないか？ｗｗｗ >>574
彼は一応IT大卒(会津大学)ですね
選ばれし3%(進路が決まらない)のエリートですｗｗｗ 始業9時始まりの根拠
俺が8時半辺りに3回書き込んだらこのコメント
560 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/12(月) 10:57:02.55 ID:DsLZb9loa
始業時間くらいに暴れだしてるな軽コンスレのキチガイは 9時スタートは単なる推測なんでなんとも言えんね
家追い出されるのが9時付近で通勤20分以内っぽいのはほぼ確定じゃない？
そして斎藤君が本当にイエローハットのバイトなら、開店10時だし色々と符合するのよねw >>585
なるほど
そうなるとイエローハットの可能性大かｗ しかしまぁあれだけN-WGNをブヒヒブヒヒと信仰してたこぶしが
重くて遅い（）普通車を選ぼうとするとはな
結局は親に買ってもらえたものを自慢してるだけのクズかよ >>588
ねぇねぇそのすんごい加速の軽の車種わ？ >>589
最近斎藤君（仮）は自己紹介がキツいけどどうしたの？
イエローハットのバイト中に嫌な事でもあったの？？ 普通車側が3500とか2000ターボとか持ち出して来るあたり追い詰められてるのな >>595
いや、お前がナイトロ持ち出したからやんwで、そのすんごい加速する車種わ？ >>592
触れられたく無い話題になって必死で話題逸らししてる時の斎藤君（）って本当に分かりやすいよねw 何でこいつﾜｯﾁｮｲになってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ また、何で勝手にWiFiに自動接続するんだよ！ブヒィっていうやらかしかな？w
もしそうだとしたら同じ失敗を見るのは3回目だわw 家畜を逃がすとかイエローハットは管理がなってませんね
畜産業を従業員にきちんと研修すべきですね また自爆かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ何度も同じミスやらかしてんな 必死に言い償ってますねぇｗｗｗ
588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 11:40:22.70 ID:lhfZuNS00
無休で働いてるアピールは見苦しいねぇ >>607
それよりナイトロ吹いた加速する軽の車種はよ >>607
ちゃんとシフト制で休んでるって言えばいいのよ？
因みに俺は自宅待機だからね。 お、無視してる楽天に触れる辺り同様してるねぇｗｗｗ 斎藤君さぁ、せめてイエローハットのバイトくらいは頑張って続けようよw
スタッドレスからノーマルへの履き替えが落ち着いたらクビかもだけどさw いや、2時間も働いてねぇｗ
533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 09:06:45.18 ID:lhfZuNS00
なんで遅い方に合わせて意地でもミニバンのほうが早いってしたいの？病気？
572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) sage 2021/04/14(水) 10:07:22.81 ID:VQ/aCGqIa
人（第三種）の名前出すなと書いてあるのに出すってことは逃げたな
588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 11:40:22.70 ID:lhfZuNS00
無休で働いてるアピールは見苦しいねぇ Cセグ辺りでもデカすぎて走らせられないって言ってたやつがDセグ後半のマークXなんて乗りこなせるのかな? タイヤの扁平率やや高いからハンドリング気になるところだけどね >>582
テメェ認知症かよ！
とお叱りを受けて行きたくなくなったのかな？ 使えねぇバイト未満が普通車どころかアルトやコペン買うなんざ夢のまた夢だという現実だ
イエローハットの西若松店は営業中 斎藤って答えられないと強要で逃げるからあんまり安価つけても時間の無駄よｗ そもそもシフト制の意味すら解ってなさそうだな、あいつ…
定休日のない工場やコンビニ、店では当たり前の話なのに。 シフト制しらないからこんなトンチンカンな事言えるんだろｗ
614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a220-+jWE) sage 2021/04/14(水) 12:01:49.01 ID:lhfZuNS00
>>612
フルタイムでも週休くらいはあるよね >>640
まぁそれ言った時点で、自白してるようなもんだけどさ。 >>636
小径ホイールに変えたほうが速くなるのでは？ >>645
この世界の理なんだよ？ワゴンってのはボルボのエステートみたいなのしか言わない ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>一般雇用決まったｧｧｧﾌｫﾜｧｧｧ！！
>昔の作業着ｷﾞﾘｷﾞﾘだた 痩せねば >>643
どの会社もシフト制だと思わないほうがいいぞ？ GC8のD型以降は無印WRXでも280psあって軽快なハンドリング?だから230出す余裕あるならこっちの方がいいし世界観変わるよ
しかも、WRCやN1耐久のホモロゲで正真正銘のスポーツセダンだし
あっ、でもケン・ブタックはAT限定だからMTは無理か…。 >>648
ナイトロで加速してフルノーマルのステップワゴンと同等のってw >>650
出かけたけど、ナイトロ吹いたような加速する軽の車種を答えてね >>650
イエローハットは定休日のあるところはあるが、
お前のところは定休日がない以上、シフト制になるんだがな。 マークxの平均相場みたけど安いね
100切るタマならこいつにも維持は出来そう >>660
いや無理でしょ。
良くて10万円じゃね。 >>658
ところで何でイエローハット出てくるの？そんなに都合悪いのかな？ >>659
現実世界の話をできない阿呆にはそれで十分 >>663
軽整備を募集してるのがYHだけだからじゃない? >>648
バイトの斎藤君（仮）へ
君がブツブツ言ったところで、HONDAは公式でn-wgnはワゴンと断言してますw
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=62244&parent=60514
N-WGNの名前の由来を教えて。
読み方は「エヌワゴン」です。
"N"が提案する『次世代の軽ワゴン』をつくりたいという思いから、「N」シリーズ※らしく「わかりやすい」ネーミングで表現しました。また、ワゴンをHondaならではの「WGN」で表現しました。
※「N」シリーズとは「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という想いを込めて、Hondaのクルマ作りの原点でもある
「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想」を具現化した革新プラットフォームによる軽自動車の概念を超えた
広さ、快適さ、経済性を実現して開発した軽乗用車シリーズです。 はんにゃ〜バレしたのが効いてるねぇ
バレないと思い上がり不用意にデスクトップのスクショを上げた馬鹿の末路だよ >>663
片道20分以内、軽整備(タイヤ交換)の仕事
イエローハット西若松店では？ >>662
本音は今のパッソしか無理だけど、それ言うと可哀想 ギリC〜Dセグの狭間のアルテッツァ辺りの方が無難な気がする…2J版もあるから1JもR154とハーネスを用意すればスワッピング出来て激速になるし はんにゃ〜＝斎藤という現実
おい、はんにゃ〜ではよツイートしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>648
ニュースのアナウンサーはミニバンが事故った時にはワゴン車って言ってるんだけどねw >>670
良典さんはギラついた車が好みだから、パッソは選ばないんじゃないかな
俺の想像では良典さんはパワーストーンのブレスレットを着けてるw ほらさっさとマークXの利点上げてみろよ
意味のわからない事ばかりほざいてないでさ >>680
その前にお前がそれを選んだ理由書いてごらんよ 匿名で聞けちゃう！はんにゃ〜さんの質問箱です
これはあかんし気持ち悪いだけだからやめとけ 斎藤君の家のベンツはC180なんかね？
ベンツにはあんまり興味無いもんでよく知らんのだがw >>678
ちゃんとしたミニバンからハイエースまでひっくるめて「ワゴン車」と使ってるよ。 >>683
コンパクトセダンと言う辺り、本当はカローラアクシオだけど、
それがバレたくないからマークXで誤魔化そうとした説。 AT限定にはマークX辺りがいいんじゃない? JZXのツアラーVやIR-VやVR25はMTで動かすことすら出来ないだろうしw >>686
"Cクラス"なら10年前ものなら100万円以下で買えるところがあるな。 >>684
ほんっとうに都合悪いからその人と同一視してスレを荒らしてるのね
お疲れさん >>689
何度も言うけどマークXはコンパクトじゃない >>695
陸ジムに続き他板で誤爆する斎藤こぶし
これによりはんにゃ〜なるTwitterアカウントと同一人物と判明する
https://twitter.com/HANNYA5HINKYOU?s=20
【自己紹介】はんにゃ〜(ー)隔離スレ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1612606613/
463 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-AhSf) sage 2021/03/11(木) 22:41:03.75 ID:oJhks6D00
一方で、JH34は軽では初めてであるテレスコ付きになったホットハッチだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>695
確か照合したんだよね。
何処に照合したのかその時のやり取り書き出してよ >>690
いつオートマ限定っていった？
普通の免許だが、何ほど都合悪いの？ >>695
斎藤こぶしことはんにゃ〜隔離スレのテンプレ
4 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b793-uNFZ) sage 2021/02/06(土) 19:39:19.23 ID:i9FZWhZL0
★事の発端
・AM4マザーボード総合スレでASRockの悪評が書き込まれる
↓
・Ryzen3700xとメモリ3600IF1800が4日連続で動くなど、どうでもいいことを引っ提げASRockを擁護する83-が現れる
↓
・騎士団(ASRock信者)煽りが始まると持病を発症し攻撃してくる他者を反アスロックと決めつけ発狂
↓
・先ほどの証拠として自身のデスクトップ画面を貼り付けるもそれが仇となり非常にインパクトの大きいツイ垢が発掘される
https://i.imgur.com/LCrN9U0.jpg
補足：デスクトップアイコンの並びが殆ど一致
https://i.imgur.com/pLeCfZM.jpg
https://i.imgur.com/RNeA83m.jpg >>695
特徴的なチンポコ指、会津在住、精神障害者手帳持ち、カービィ、ミニ四駆、
、マインクラフト、太鼓の達人等が好き、
ﾜｯﾁｮｲの一致、
自作PCのパーツの数々も同じ
偶然とは言い難いですなぁ >>702
スレタイで普通車選ぶのか？お馬鹿さんなのかな >>696
いいやあれこそコンパクトセダンだ
で、クラウンが普通のセダン さて、これら大量に存在する決定的な根拠を前にただ否定しか出来ない
はんにゃ〜斎藤君
どーすんの？ｗｗｗ >>692
いや、はんにゃーのツイートにC180のタイヤ探さなきゃとかを見つけたもんでねw >>703
普通車のほうがいいなら絶賛するはずなのにその反応だものなんかあるんだろ？微妙なとこ >>699
だって、お前が出してくる車ってATしかないか割合が多いやつしかないじゃんw ASRockのマザーは下位グレードはショボいよなぁ
最上位になってようやく選択肢がある程度 >>709
駆動トルク！駆動トルク！って言うけど60km/hの時の軽とマークXの最大駆動トルク教えて？ >>707
内容を出せなんて言ってないけどw
何処に対してどうやり取りしたら教えてくれるのか聞いてんの
しかも他人のアカウントに対して >>697
調整できるの30mmだけのテレスコ採用したのは現行のNWGNだけだな。
先代にはついてない。
因みにjh34 テレスコピックって検索すると齊藤がわらわら出てくるw >>708
探すのは父親のほうだろうにw
多分探すのを手伝うまでだろうね。 >>713
このIPからツイッターのすべてのアカウントにアクセスした履歴があるかないか >>709
うちらの中では軽より普通車が当たり前なのに何故絶賛する必要があるんだ？
阿呆だろお前 >>718
だからそれをどうやり取りしたら教えてくれるんだ？
問い合わせ先もよろしく >>717
パワーは関係なく、運転しててプレジャーを感じることのできる硬派なハッチバック >>715
追い詰められたら決めつけガー強要ガー
そしてその返しをする事で君の突かれたくない弱い箇所がモロバレになってる事にそろそろ気付こうw ATの軽ワゴンですらガードレールにポコンポコンしちゃう奴にはMTなんて無理だね断言できる >>720
しないから、言葉では表せないような
けってんとかもなにもだせないんだなって
だから言いたがりと判断した >>723
追い詰めてる気になって強要して逃亡はいつもの常套手段ですもんね
またかよ >>704
クラウン 4910/1800/1455
マークx 4770/1795/1435
ちょっとしか変わらんがな。
本当のコンパクトセダンはこれ。
カローラアクシオ 4400/1695/1460 >>726
本社にしたら教えてくれるのか？
個人がやっても先ず無理だぞ >>724
5年前のことマーダ引きずるの？
セナとプロストは互いにぶつけたんだぞ？下手くそじゃん >>726
コンvs軽にも書いたけどもう一度貼っとくねw
警察に連絡した！現場検証もした！
と言い張ったブタックインの自損事故の時を思い出したわw
どこにどういった問い合わせして、回答がこうでしたっていう画面の写真一枚すら出さずに信じろ！ぼくちゃんが言うんだから正しいんだブヒィって喚き散らして、突っ込まれたら強要ガープライバシーガー
まあ斎藤君がブタックインから何一つ進歩も成長もしていない（腹回りのサイズ以外）事だけは証明出来たって事ですねw >>732
あれ？わたしが強奪して事故したって言ってたよねw 軽ミニバンの性能ではあの程度のコーナーでドアンダーなんでしょう
斎藤もゴミだけどN-WGNも同じくゴミ け
>>729
なんだ系の全校は誤差でないとほざくのにこれを誤差だといいはるか >>734
お前も2017年で頭が止まってるんだな
今は2021年ですよ？ >>729
子豚ちゃんは縦横高さの概念が幼稚園児レベルだから小型車枠って言うのがわからないんだと思う。 全高ってかなり影響するんだけどな
やっぱり車音痴は違うな >>730
わざわざ出てこなきゃ過疎スレなんだよなぁ… >>732
へぇ、2018年が5年前か未来で生きてるんだねw >>745
そう、キミは年齢を重ねても全く成長しない
親は泣いてるよw >>739
20mmと155mmは大きく違いますよw
155mmの差を誤差と強弁できるのはダム工事とかでも厳しいレベルよw >>737
お前が日本語やり直せ
>>738
セナは1994年で時が止まってる
こちらは2021年を生きている
成長してんだ言わせんな恥ずかしい
>>743
実用性あるのがハッチバックだろう？
>>750
お前らが成長してないんだよ そんな事より駆動トルクの算出方法教えてくれ！！
根拠のある数字で冷静に軽の殺人的速さを検証しよう！ ま、所詮は軽ミニバンとマークX比べて
軽ミニバンが優れてるなんて言う車音痴だな
全高の差の影響をまるで理解できないとは >>753
湛水した歪みが20mmとかなんだよなぁ >>754
うちの娘たち就職して独立したよ
キミはまだ寄生してるの？ >>754
腹回りが成長ですか？
ドラテク上達してタックインやドリフト出来る様になったのかな？ >>755
エンジントルク×ファイナルギア×駆動ギア÷タイヤの半径 >>754
生きてるのに退化って凄い
で、ツイに聞くのに普通じゃ無理っての詳しく
やり方もよろしく >>758
同一視しなければならないほど病んでるのね
>>759
自己紹介乙 >>763
それ普通だよね。普通のやり取りじゃ無理なんでしょ？
それ教えて Twitter本社にメールしか言ってないじゃん
やっぱり馬鹿だな >>760
ねぇねぇまだー？すんごい加速のけいよんて何？ >>760
それで出るのって一速で最大トルクの回転数の時の数値だけだよね
その瞬間軽と普通車の速度差も計算した？ となりにNboxとか箱型止められると
幅は狭いとは言え、俺の車よりでかいなーって思う
軽のタイヤがどれも小さいのは
排気量に関係してんの？
室内空間確保のため？
大きくて15インチくらいっしょ？ ってかこの子が乗ってたのってほぼ無断変速のCVTだよね？ >>772
軽規格に収める関係で不自然に四隅に押し込んだタイヤだからね… >>763
君は本社にメールして回答貰ったんだよね？w
アドレス消したメールの画面を一つ二つあげるだけで住人黙らせられるのに何でやらないの？w
メールの送信と受信の日付と内容分かる画面の最大4枚できっちり証明できるのにw >>770
全部のギアで計算すればいいじゃん
>>767
成長を認めたくありません！の間違いでしょ？
>>765
もう楽だよ？ >>772
前世代より1インチ大きくなってるんだよ？ >>775
それはその、Twitterの被害者の人のだよね？ >>777
ねーまだー？他人のアカウントへのアクセス履歴をメールだけで教えてくれる会社ってヤバいんだけどw >>777
一人家に居るだけでも親がやること増えるの分かってる？
洗濯だってキミはカゴに入れるだけでしょw まぁ、齋豚拳くんには5万くらいの軽貨物がお似合いだよwww >>781
そろそろ都合悪くなったかな？スレタイくらい読もうや？ >>782
親が金管理してるならそこから抜かれてそうではある >>784
都合悪いから逃げてるのかな？
逃げてるのはお前らだ！と先に言っておくw >>784
都合が悪いとスレタイですか？
キミの存在がスレ違だよwww >>777
要はその軽の最大駆動トルク出てる時時速何キロの瞬間か考えた？
いくら計算しても入力より大きい出力を取り出す事はできませんけどねw >>787
都合悪いから親を楽にしろとか依頼殺人してスレの進行を妨げるの？ 無駄に年齢は重ねてるね
それを成長と言うかは疑問だけどw >>784
社会経験が少ないバイトだからメールだけでアクセス他の情報貰えると思っちゃったんだねw
>>788
斎藤君は腹回りのサイズと、無駄に重ねた歳の数だけは着実に増えております >>790
そういう風に解釈したならキミは親に手をかけたと判断されるよ
つまりお亡くなりになったのですね？
>もう楽だよ？ >>790
それ俺じゃないから。早く普通じゃないやり方教えてよ >>798
手をかけさせようとしてるのはあんたよ？ しかしまぁTwitter本社にメールで全て分かるとか馬鹿過ぎワロタ
ま、これで斎藤＝はんにゃ〜が確定したね
はよケモナー丸出しの裏垢も開放してくれよ その証拠も出さないでまた嘘80馬力か…コンプレックスの塊だな(笑) >>801
本当日本語苦手よねw
楽にさせろってのは働き自立しろってことよ
で。さっきの回答まだー 斎藤は頭も悪いし知識もないからね
はんにゃ〜アカウントがバレたものもその為 27歳で、ちょっと前に誕生日迎えたんだったよねw
n-wgnのナンバーが誕生日だったっけ？w >>760
しゃーないで甘めに計算したけどもNWGNが最大トルク発揮できる速度は18km/hの瞬間になります
あとはCVTなので路面に伝えられるトルクは下がる一方です >>806
歳がばれたところで何もないやろ。
因みに俺はお前よりは10歳以上は年上だよ。 >>812
匿名掲示板で年齢でプライバシーwwww 住所もアカウントも職場もバレた無能が年齢くらいバラしても関係ないけどねｗ
6315 ←ｗｗｗ >>812
どうしたの？また逃げるの？
因みに他者垢へのアクセス履歴をメールで聞いても回答は得られません
何故また嘘をつくの？ >>816
スレタイの関係で嘘つくのが容認されるの？凄いね君 嘘つくと自分に返ってくると学習できたかな？
シグナスやTwitterの件といい何故即バレする嘘をつくのか不思議な人だね君は 未熟な腕、拙い知識乏しい経験しかないのに知ったかするからフルボッコされるのよ 流石に軽ワゴンは存在しないなんて言う人は齊藤だけだしな。 ワゴンもあーるワゴンRや良い軽ワゴンekどーすんの？ 今日が本当に定休日ならいつでも書き込んでいいのに、なんで来ないのかねえ >>800
80kgのとき、「これ以上痩せたら餓死する」とか言ってたよね？
餓死したの？ >>822
住人にバカにされて覚える→半年後辺りに住人が忘れただろう(住人の方が記憶が良いw)頃に「お前ら知らないだろ？wドヤw」するのがセットw 他の板で暴れてるんだろうよｗ
ミニ四駆かな？自作PCかな？ そう思ってミニ四駆スレ見ると同じか同じ様なキチガイが日本中にいるらしい… カマンベールもタイヤを小さくすれば速くなるんでしょうね てか今のゲームはリアルだけど軽のスピードの再現とかはイマイチなんすかね？ >>841
昔グランツーリスモに収録されてたワゴンRとかはおっっっっそって思ったな…
しかも曲がる度にかなり揺れるからそのレースは二度とやりたくなかった。 >>838
出勤せずにほっつき歩いて家に帰ってきてたことがバレてママに叱られてるのかねぇ >>844
娘に遊ばせようかと思ってもコースにキチ集合だと新規参入者や親子連れは行かなくなるだろうね。
27歳でミニ四駆と言ってもコミカル四駆やレーサーミニ四駆の時代を過ごしてない時点でにわかキッズの域を出てないしね。
模型店の屋外コースでコースアウトして車に轢かれて廃車なんて経験も無いだろうしw ところで何で人の名前をワークススレでも出してんの?なんで書き込み強要してんの？
ばかじょないの？ へぇワークススレ監視してるんだ
スレが汚れるから書き込まないでね >>845
格ゲーのベガ立ちしてる外野みたいなものだなｗ >>845
潜水艦のプラモが溜池での進水式で潜航して2度と浮かんでこない思い出が蘇るからやめろ >>762
はんにゃーを呟かせないと不自然になってしまうよ？ >>851
ウォーターラインに水中モーター付けて即沈没の思い出もありますよ…
ゲーセンで取ったボートのラジコンも河口湖の環境汚染に貢献しましたw おまえら佐川の電気自動車買ってきてくれよ
軽自動車でええんだろ？
おまえらのそういうところがダメなんだよ貧乏人 ところでここで粘着するってことは車を走らせずにスレ監視してるんだね >>546
0-100の話じゃなくて0-60に４秒も掛かるのかよw >>861
も？ホイールスピンして瞬間で60いってるの？ アルトワークス 4.53秒
アルトターボRS 4.71秒
S660 4.8秒
キャストスポーツ(ターボ) 6.41秒
…おや？NWGN80馬力説 >>865
ワークスより早いんじゃ買い換えねきゃ良いじゃんw >>865
200kg軽いワークスより速いって不思議だね
100馬力くらいでてるっすね >>867
ワークスRSはシフトロスあるからね
ロスなければ3秒台かな >>864
いずれにしても遅いと言う。
これらよりノートe-powerのほうが遥かに速いで。 資本的に最速が記録だからね
遅い記録持ってきても無駄無駄 御託はいいから仕事に備えとけ
お前また墓穴掘るだけやぞ >>875
それお前な。なら聞くが俺とのやり取りで何度墓穴ほったか覚えてるか？ https://youtu.be/IMYTgwqbBLQ
これも5秒以上ですねぇ0-100にしても11.5秒なのに9.8秒の>>546は下り坂かな？ >>876
なんにも掘ってないな
勝手にお前らがそう思ってるだけやん >>870
ステップワゴンハイブリッドは充電効率が良いから電欠しないんだよ
キミんちのポンコツノアと一緒にしないでw >>877
最速を認めたくないので決めつけ入りましたー >>879
嫌だね
同じように電欠させたけどあれ電欠させたらまずいよ？
電欠の定義わかってて？ >>878
もう忘れたんかw相当やなお前w
何ならもう一度Twitterからやってくか？ >>883
ツイッターならやってないとあれほど書いてるのにまだ認めないの？ 下り坂で測ったかどうか立証されてない時点でソースとしては駄目駄目だろ >>881
ノアハイブリッドはポンコツでしょw
ハンドルのエンブレム溶けてたし 電欠って、「充電が入りバッテリーからの出力を得られない状態」のことなんだけど >>884
普通じゃ無理と言いつつ、返ってきた答えがメールで問い合わせだもんなw あーあ、余計な事を書くからクソデブが勘違いしまくってブヒブヒしだしたじゃねぇかｗｗｗ >>887
ポンコツだったら走行中白煙上げたりするよ？ >>888
だからステハイは消費より充電の方が勝るから電欠しないんだって クソデブの知能や性格を見越して書き込まないとスレが汚れるんだよなぁホント HONDAのe-HEV用2.0Lエンジンは効率が良いのですよw >>899
コンプレッサーベルトが滑る時代は終わったぞ？ >>898
もう自分がおバカだったと気付いたのか？ 高速域以外はモーターで走る
バッテリーは充電と同時にモーターへの供給も出来る
モーターの消費よりエンジンの充電の方が勝る
ほら電欠しないwww >>902
キミのNワゴンなんで冷えないの？
パープリンパープルが熱を吸収するから？ >>865
確実にあるならシャシダイ乗ってくれますよね？奢りらしいし >>905
お前の事だよ。メールで問い合わせで照合ww
もうちょっとまともな嘘つけよ >>912
俺はNWGN持ってないしなぁ
貴方のは80出てるんでしょ？ 電欠の意味分かってる？
充電が追い付かなくて加速できなくなることだよ
セレナe-POWERやノアヴォクハイブリッドと違ってステハイはそれがない >>914
決めつけではないよ。他人垢へのアクセス履歴を個人のメールなんかで情報開示はやらないの
こんな当たり前の事すらわからない馬鹿なの？ >>919
流石に関係ないところで出してくるのはストーカー >>922
あれ？80あるんだよね。何イラついてんの？ >>920
峠ハイペースで登ってほんとに起きないか？ >>921
判らないな
ツイッターなんてやってないもの >>924
ずーっと何かあるとNWGN持ってくるキチガイが言っても >>929
わからないのに何故照合してもらったと言ったの？ >>922
NWGNの方が速い事になるとS660はホンダの手抜き？ >>931
お前らがクソみたいにしつこいから
ツイッターなんてやってないのに余計な手間かけさせやがって だって貴方がNWGN最速！って言い始めたんじゃないかw >>932
マニュアルミッションにシフトロスあるの知ってる？ >>934
手間は知らんが何故照合してもらったとまた嘘ついたんだ？
お前は即バレすると思わなかったのか？ >>925
なるほど。ストーカー呼ばわりされるという事は図星なんですね >>937
S660は6MTが9.82秒でCVTが11.39秒みたいだけど >>937
CVTのS660はさぞかし速いのかな？ >>928
だからセレナe-POWERもステハイも電欠しないんだって ほら下手なMTよりATベタ踏みの方が速いって言うじゃない
つまり、こ○しくんが下手くそって自己紹介だよw >>947
そらそう言って逃げるしかないよなw
だから墓穴掘るからやめとけと言ったんだよ
わかった？ >>951
都合悪いから認めたくないだけ
そんなのも理解できないのね せっかくゴミとわかりつつ拾ってくれた会社何だからさ
こんな所で妄想たれ流さず一生懸命働けよ >>953
ノアが電欠したときどうなった？
何か分かりやすい表示出たでしょ ePowerだけど論理的に走行不能レベルの電欠起こさないように出力制限されないか？
シリーズ式ハイブリッドと聞いてるぞ >>953
都合良い悪いの話ではなくお前のやり方じゃ照合無理なのよwまだわからないのか？
どうしても認めて欲しいならやってみせてくれよ >>955
走行用バッテリが残り2メモリになってエンジンから充電するね >>960
なんだ都合わるいのか？是非やってみせてくれよ
勿論できるよな？ >>959
それ電欠じゃないからw
バッテリー切れが起きないように充電するのはハイブリッドでは普通ですw 事故ったら高確率で横転するから即廃車になって
新しい車に乗れる事がメリットかな 横転といえば大阪台風でゴロゴロしてたのも軽だったな ATの軽ってA/C入れた途端にコンプレッサーにパワー喰われて乗れたもんじゃないよなw ハイトワゴンとか全幅より高さがあって車重も軽い
タイヤも細いから少しの衝撃で横転するのは当たり前
走る棺桶だよホント 高速で豊田から名古屋に帰ってる間にめっちゃ伸びとるやん…
昨日の夜はなんでいなかったん？ 純正タイヤが一番太いの軽はジムニーって色々感慨深いw 嫁がアクセラスポーツのディーゼルターボ2.2ってのに買い換えたけど、
母親のヴィッツとあんま変わらん気がする。
スイフトスポーツだったら、おお速えーとか思うんかな。 タイヤが安いとか高速安いとか結局維持費に行きついてしまう件 >>973
NCロードスター代車で借りた時トルクモリモリでびびったけど……… なんだ、クソデブの今日は夜更しかよｗ
普段は20時には消えるのにもうバイトクビか？ これが軽知能って奴かｗ
しょーもな
181 阻止押さえられちゃいました 2021/04/14(水) 22:54:44.35 ID:QPV9glhy
>>179
確かにエスロクだと12秒くらいか
タイヤサイズ変えてないならマジで80馬力以上出てると思う >>973
もしかして、アクセルの踏み方間違えてるんじゃないだろうな？
つま先で踏んでるのか？ >>974
バイクと同じだな
軽いから弾丸のように加速する >>963
それがいわゆる電欠というやつです
なんで認めないのかなぁ？ 一人で何百何千とレスしても会話になってれば荒らしにはならないけど
必死チェッカー出してきたやつは何がしたかったんだろ？ >>981
原付。しかもおばちゃんスクーター 並みの加速ですねw >>987
ドラッグレーサーの加速ですね
ウィリーするんじゃないかな？ >>991
違うなら正しいことを書いてあげないと
違うとしか言えないだけじゃだめだよ フロントヘビーで後輪駆動でもない軽がウイリーするわけねーだろw もはやただの妄言だなｗ
斎藤は完全に逃げ出したと言える このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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