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サーキット走行の動画を晒して酷評してもらおう
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 21:06:48.56ID:j6hJs6/j
>>3
サーキット走ろうと思ったのが思いつきだったから今履いてるPS4しかなかった
7月には16インチホイールを買うからハイグリップタイヤ履くよ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 00:11:16.12ID:HFu7dB5+
このスレを復活してくれてありがとう

では早速、ダメ出しをさせていただきますw ごめんなさい。
自覚されている送りハンドルだけでなく、ステアリングの持ち方も切り込み方もいただけない。
こんなにどこを持つかが行き当たりばったりで持ち替えると、ブレーキの後､前過重を抜きながら切り込む時のタイヤの手応えも全くわからない。

正直タイヤがいいとか悪いとかではなくて、根本的な持ち方を真剣に変えないと危ないよ。
もう少し小さいサーキットとか広場で練習してからじゃないと吹っ飛ぶよ。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 00:15:57.31ID:HFu7dB5+
もう少し小さいサーキットとかって書いちゃったけど、本庄だったねw
でもここはいっては止まりという小さいコーナーで、ステアリングの切り込み方一つで過重が変わるのがわかりやすいところではないので。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 18:07:29.44ID:nCQBHWb1
>>7
正直、一度きちんと教えてもらった方がいいと思いますよ。形で回し方だけ覚えてもあまり意味がないので。
俺はこれわかるようになるまでほんと何年もかかっちゃったけど、教えてもらえばものすごく速く上達するので。

今は織戸さんが富士でやっている講習会が値段はちょっと高いけど、このステアリング修正と過重の連携にはぴったりだと思います。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 21:30:27.75ID:GAg3MNek
>>8
1だけど自分の運転を見直してみました
自分はトレーラー運転手で年中運転してるけど、トラックを運転してるとパワステでハンドル軽いしフォークリフトみたいにハンドルスピンナーはつけてないけど手のひらでくるくるハンドルを回す癖がついてました。
だらあの動画のようなステアリングになってたと思います
うまい人の動画を見て練習します
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 19:38:43.58ID:Lk7hFQq8
こういう動画はペダルも一緒に見せてもらいたいな
足元が一番参考になるから
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 09:28:40.23ID:HR21AyaL
晒し者2番目。
当方ババア。
大昔のこのスレに居たap1ume氏の車を借りて12年ぶりに走ってきました。
ポジションが合わないのと、送りハンドル。
ダメな見本としてどぞ。
容姿についての指摘はハラスメントになるので要注意。

タイヤはRE-71RS 前235 後215
https://youtu.be/kH3hgfKcLDw
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 12:06:37.93ID:OSaroIdi
>>14
確かにこの送りハンドルは頂けない。
ブレーキングの後、リリースしながらコーナーに入るときのステアリングに伝わる荷重の情報が全くわからなくなっちゃいます。
もうひとつ、ポジションが合わないとかではなく、もっとシートベルトをキツキツに締めましょう。ゆるすぎて自分のブレーキで体が前にいっちゃってますよ。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 12:24:26.92ID:HR21AyaL
>>15
ありがとう
肩ベルト締めたら首も締まって左右の確認ができなかった。
座布団敷くべきだったのだけど、アンカー位置が後部にあり、座席を一番前にしたら腰ベルトが足りなかった。

gdgdと酷いけど楽しかったよ！
次回はステアリング操作を気にする。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 07:13:34.97ID:mXm9I5Tm
>>17
ありがとう
次回は走るまで時間あるので、きちんとしたい。
ちな、車の持ち主は昨日40.2だしてた…。

>>18
ちがうよ。
すごく前のアルパインスターズの4輪用のグローブだよ。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 00:06:43.23ID:UpUrQodE
おすすめのカメラ教えてください。スレ違いでしたら、誘導おねがします。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 12:32:58.39ID:UbPPOAi1
>>264
セレナの場合、運転席側の上部に120mm位の拭き残し部分があるんだけど、ワイパー増長＋アーム伸長で60mm位になった。
あと、非動作時の運転席・助手席ブレードの間隔を10mm以下にしたので、ここに出る三角形状の拭き残しは無い。
助手席側ブレードによる折り返し点での水滴タレも出ておらず、何と言っても気付かれないので、自分的には満足。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/16(土) 03:18:44.10ID:aGibCyHV
H.264／265は圧縮原理上、全く異なるFullHD4ストリームより、4k映像1ストリームの方がデータ量がかなり減るのと
SoCの負荷が前者は格段に高くなる、全く異なる映像を処理する訳だしね
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/30(土) 13:09:15.08ID:EhhkMUms
>>24
送りハンドルはともかく、焦っていて行き当たりばったりのところを持っていて、直線にも関わらずステアリングをまっすぐ持っていませんよ。
送りハンドルを直すのが難しければ、まず、親指まっすぐにしてスポークの左右に軽く添えてきちんと持ちましょう。
練習は普段の走りで一般公道でも意識さえしてればできますが、サーキットなら、タイムを一切気にしないで、6割程度の速度で2速に入れっぱなしで周回しましょう。
ステアリング操作だけを意識しながら、できるだけ握った場所を持ち変えず回れるようなライン取りをまず考えてください。そのあと、どうしても持ち変えないと回れず苦しいところだけ(本庄なら2つか3つ)、例えば右コーナーなら、定位置から右手を離し、ステアリングの真上まで持っていき、引っ張り初め、左手は滑らしてずっと9時10時の位置から、右手が真下ぐらいまで来て、まだ足らなければそこで左手を押し初めます。常に片手だけが操作してるイメージで。
テールが出たら全くその操作の逆をします。常に同じコーナー同じステアリングの位置を持つようにすれば動作にかなりの余裕が生まれます。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/30(土) 13:19:54.39ID:EhhkMUms
長文ごめんなさい。いい忘れましたが、最終的には本庄は引っ張って回すところはありません。引っ張るのを省略して押して回すだけで充分です。
でも引っ張って回す練習もしておくといいと思います。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/22(水) 11:41:42.10ID:tRmcry2V
>>231
無風状態だとどうだか知らないけど、横風が強い時、シティより速く走ってる車は高級車も含めて居なかったよ
足回りの形式だけじゃ、走りの良さは分からないと思った
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/06(木) 00:32:05.55ID:90yzUrDP
>クランキングしてるのに
>そもそも火が飛んでない
>前提なんですね
そこを突っ込むのは野暮
地方巡業のプロレスを楽しむ
ような気持ちで見ないと
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/12(水) 20:38:44.37ID:n5jjk3Qq
>>342
150万以下、補助金で100万円以下の乗り出しにならないと
なかなか軽というスグレモノには勝てんだろうな、ミニキャブEV。
なにせ長時間文鎮になる充電からは逃れられない。つまり使い勝手最悪の
半端道具だから。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 22:09:12.54ID:d11Dpt7O
>>14
ノイズ？キシミがヤバい
足硬すぎ？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/14(月) 01:50:05.08ID:nvka/bPc
この番組に出てくる旧車オーナーは奥さんが美人で旦那の趣味に理解がある方が多いけど、今回のチェイサーセダン夫婦はその極みだなw
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