軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.14
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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ダサいし危険だしゴミ出し…
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613391853/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613718784/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1614042816/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616241797/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>840
使用によっては(笑)仕様によってはだろ >>840
あのさ、そもそも話が逸れてるぞ、それ。
第一、お前の車は軽ワゴン。最初から4人乗り想定してる。
もちろん4ドア2シーターにしても同じこと。
2シーターの設計にオマケをつけた2by2は別物。
あれは"子供の身体じゃないとまともに乗れない代物"なんだよ。
ここまで言わんとわからんのか… 斎藤こぶしは
過去ログに完全に敗北してるからなぁｗ やったことないけど軽に４人乗せてちゃんと走るのか？ >>842
貨物で唯一トヨタに勝ってる車じゃないかwライトエースより好き。 >>848
昔中学生の時に、サッカー部コーチの車に乗せて貰ったことあるけど、
スカイラインR32だったんだけど、中学生の体でも後ろ席ヤバかったw >>850
まぁトロくなるし、車酔いも酷くなるだろうね。 >>804
911に乗ってる二人組にナンパされて後ろに乗ってくれと言われたときは丁重にお断りしましたw >>858
私、小さかったし……
悪気はなかったみたいw >>847
あー軽ワゴンとか言っちゃう人には話通じないか >>862
軽スポーツカー
>>863
軽ミニバンは存在しないんで ここはカプチーノとビート所有兄貴の見解が聞きたいところだ 斎藤こぶしによると車のタイプはオーナーによって変わるらしいｗ
アルファードロイヤルラウンジはクーペ（） >>868
コンパクトvs軽の斎藤君が降臨しておりますw
軽整備士らしいです☺
得意技はブタックインと前立腺オ○です >>861
結局この時間に帰ってきたんか。
バイトで確定だな。 頭が相応だからじゃないかな？
ましてやママに買って貰った軽ミニバンやお下がりの型落ちラクティスだし ってか維持費以外に軽に求めてないだろ
同じ距離走って税金や高速代、値段が違うってこれメリット以外のなにものでもない
固定費に「無駄に」金をかける奴なんざー、それ相応の収入がない奴以外がしてもなんの説得力もないわ >>874
かなり車の運転に超鈍感で、なおかつ近所しか走らないならそうなるな。 そんな事より毛根輪さんのかっこいいカスタムした軽自動車みたいよう 移動するのに同じ人生の時間使うに快適なもののっちゃいかんのか？ >>870
今ただいま
>>874
軽さ、タイヤの駆動トルク、コストパフォーマンス 軽からコンパクト乗ってる身分だとエアコンの効きが倍近く違うこともあったか 例えば軽自動車はエンジンがうるさいって言うけど、具体的な数字出してみなよ >>882
過去には普通車(コンパクト含む)はエアコンの効きが悪いとドヤってたw >>887
一昔ならともかく、今はどこも大差ないのにw
>>884
軽は高速域だとうるさいよ？
ボディがぺらいし、エンジンが非力だし。 >>888
言っとくけど、俺はただの平社員だよ？
それでも新車の普通車に乗れるぜ。 >>889
エンジンの音量が小さくてね
風切り音もだいぶ優秀になった
2013ねんからのけいにしかくはないさ 軽自動車のドアと普通車のドアって
スーパーハイトやワンボックス以外のものと比べると同じくらいだしねぇ セレナが高級車に思えるぐらい軽のドアの音は安っぽいぞ んなこと言ったって経のドアの音、普通車と変わらんもん >>894
前にも言ったが軽のドアはめちゃくちゃ薄いから外の音拾うぞ。 >>895
軽でも12から14くらいセンチであるから
割といい音するけど？ >>897
えーと、スーパーハイトクラスのドアを見つけて、
ハイ嘘ー！
コペンやNWGNのドアはかなり分厚いぞ？ >>896
因みに12〜14cmは普通車のドアの厚さだよん。
嘘つくのはやめよう。 >>899
JH12のドアは12センチあるよ？
何でも嘘だと決めつけるのはやめようよ >>900
君の測ったやつは厚さではなく開口部の長さでしょ。
いやー懐かしいな。 斎藤デブこぶしよ
汚い四肢を晒した上に間違った測定方法をホントのように喚くなよ
正しい測り方
http://imgur.com/sn4zV9W.jpg
http://imgur.com/EBuKAiw.jpg
間違った測り方
http://imgur.com/mZAMlfD.jpg
斎藤君の測り方
903 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4220-dgAo) [sage] :2020/09/01(火) 18:08:58.57 ID:qWCAQOYu0
ドアに押し付けるとこの通り
https://i.imgur.com/9uxfxbH.jpg >>906
全くそのとおりですねｗ
デブの自爆っぷりには呆れながら嗤わせて貰ってますわｗｗｗ >>911
そうやって人のせいにするのやめるべき
ケイコンスレの住人はおかしいんだから 本音を言おうか
911より軽のドアの音は上質
ボムっと言うような空気の密度が高い音 >>917
そりゃあ911はサッシュレスドアで、ドアを閉める時点では窓が少し下がってて圧が逃げるようになってますからね ビシャアアアアアアン！！！！が上質！？！？これもうわけわかんねーな びしゃあん？
軽の、2012年くらいのでもそんな音しないぞ
1964年の人？ 軽乗りって与えられた車を無理のある理由つけて俺は最高の選択をしたのだって持ってくよね
サンバーの人も 普通車には4人乗れて600kg前半の車なんてないしね そうだよ？
普通車にそんな車あるか？エリーゼ190あたりが当てはまりそうだがあれ2シーターだったはず >>922
そもそも軽ければいいってものじゃないぞ。
アルトで4人乗ったらスポーツ走行ですらなくなるがな。
つーかさ…普通車で4人乗りのスポーツカーなんていくらでもある。 >>924
64馬力しかないアルトで4人も乗ったらその重さも死ぬがな。
普通車のはそれをものともしないパワーがあるから問題にならん。 てかいっつも4人乗車じゃ無く軽さにこだわるなら無駄なシートやドアのついてないスーパー7と覚悟のいらない軽両方持てばええやん
乗員はスポーツ走行されても楽しく無いし不快やで 斎藤のようなママに買って貰った軽ミニバンすら乗れない無能には
スーパー7とか夢のまた夢ですよ 1100kg超えると如実に軽快さなくなるよ？
軽に乗ったことないの？
64馬力どころか47馬力でもそれ以上に加速するのはなぜだろうとか思ったことはない？ お前みたいなデブは足枷以外の何物でも無いだろ
はんにゃ〜こぶし 馬力しか見てないからだめなんだよ
アルトワークスの場合は64馬力で1速のトルクは580kgfくらい出て
トルクウェイトレシオは1.数くらいだぞ？
普通車は1500kgある車で1速の1000kgfくらいだからその軽快さには及ばない スイフトスポーツでもだ 逆に普通車乗ったことないんか？
変速もなくスッ軽抜くのは爽快やで 普通車といっても156馬力くらいのセダンくらいかな
軽快には走れんぞ？高速ではべったり地面に吸い付く感じはあるが
峠とかは無理くり走ることになりそう 軽は無理くり走ってないと仰るか
峠と言うだけあって登らなきゃならんのだぜ 信号加速で軽を抜こうとすると4,5000回転くらい引っ張っちゃうし >>937
引っ張らねぇよボケw
2000〜3000あれば十分だぞ >>936
普段から系も普通車も中高回転で回してるからあんま良くわからないかな
峠での30、40からの立ち上がりは軽のほうが軽い
高速では伸びなくなるけど >>938
流石にワゴンRに立ち上がりで置いてかれるのはなんかなぁ
同じくらいで加速しようとするとそんくらい回る >>939
ショボい車しか乗ったことないだろ。
そりゃラクティスや昔のノアじゃ解るわけないか。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
