ニュルスペックのマフラーって車検対応?
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彼氏の車がキモヲタブルーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
音はうるさいし、わざわざスバル車の近くに停めるしほんとキモいです。
しかもデカい羽付いてるし何なのあれw
あたし何かおかしいこと言ってますか? 普通の感覚ですよね? >>489
でもお前も自治体指定ゴミ袋ルールに従って、透明化すらされてないのに言い分鵜呑みにして公共料金値上げ受け入れて、
用途の確認もせずに復興負担税なんかも受け入れてんだろ?
そりゃ容認と受け取られて益々の増長するに決まってんだろw こういうのって金かからないところをこだわって時間をかけて楽しむのに楽してそこ飛ばしちゃうのかって思った。 >>224
まずコート剥がしてデフォルト状態にしようよ。 ならないから後ろに国産のちゃんとしたやつ付けてるよ
引退してもらって前後70maiにするつもりだったがまさかproがこんな完成度とは思わなくて >>167
トルコンATもすごい進歩をしてる
それでもいまのところ十万キロまではCVTに勝るミッションはない
それ以降はよく分からないw >>204
フランス車って乗り心地って言うかシート以外になんか価値あるの? 二柱リフトで
中二のようにはしゃぐ
まーさんかわいい 基本惰性走行で、ちょっと踏んで速度維持したらカタログ数値は余裕で越える 昔のフェラーリは排気量も低いV8で羨ましい、パワーは最低限有ればいいから国産メーカーももっと官能的なエンジンを作ってほしい 9もDSで出るってからDS買ったのに延期につぐ延期で出たときにはもういいやってなってた。 おじいさんが現役時代、市役所で公用車の運転手やってて、入れ替えの時にその払い下げのクラウンを購入したと プリウス初代は当時の自動車雑誌でよく「2倍の値段で売っても赤字」 RB26DETTはレースのレギュレーションかなんかだったと思う 寒冷地仕様のステアリングヒータが朝晩快適装備で大活躍 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています