●●●旧車好きの人【part62】
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>>93
コンビニは滞在時間が短すぎるのでほとんどないですが、SAやPAではなしかけられることはたまにあります。
一番多いのはオートバックスにいったときですね。
やっぱり車好きが多いからだとは思います。
話しかけてこられるのは50前後の方がおおいです。
大学生やら新社会人ぐらいのときにフィガロの宣伝を見ていて、欲しかったんだ!とか一度乗っていたことがあるんだ!とか楽しそうに話されます >>96
だよねトイレのために2F行くのダルいし車イジって服とか手汚れてたら室内汚さないか心配
あと場所的に田島とか内間木はよく大雨で冠水するから怖いな >>97
SAやPA、オートバックスで話し掛けられるんね
当時の若者にインパクト強かったからねー 賃貸ガレージハウスはほぼ二階にしかトイレないね
両階に設置すりゃ場所取るし費用嵩むし
かと言って1階だけだと居室を考えた時に不便 若い頃から旧車好きだったからまさか自分が新車買わない人生になるとは
まわりは車持ってない人もいるけど >>100
一般的な家でトイレ増設すると30とか50万かかるんだっけ
そのぶん家賃安くした方が借り手がつきやすいしなぁ
二階に普通ので1階に小だけでもあると便利なんだけど小のつけるなら普通のつけるかぁ >>102
若い頃から旧車好きだったのなら新車買わないのは一貫してていいと思うよ
好きなの乗るのが一番 YOKOHAMAのHF Type Dって今年どのサイズが出るんだろ。
早く発表して欲しいわ。
最近シバタイヤとかショップ連携タイヤが出てくるのはありがたい。 >>103
ビンボなワイはそのカネあったら1Fにエアコン入れたい
トイレは2F一個で妥協するw >>75
ゲーム機と同じでただの思い出補正だろ
老害になっただけ ゲーム機は新しい方が確実にいいと思うが
まあ、年寄りになったのも一理あるな
あとは最近の魅力的ないい車を買う金が無くて乗れない僻みもあるかな >>108
何かの雑誌を見ると14インチで60扁平が2サイズ出るらしい。
となると225もあるかもね。昔あったし。 14インチで12J履けるタイヤ出してくれないかなぁ リバティなんちゃらが作ってくれそうだけどね。
前に作ってなかった? >>105
>最近シバタイヤとか
サイズや価格的には魅力的なんだが
あのサンダーパターンが、どうもねぇ 旧車乗りはウェザーストリップとか手に入らない場合はどうしてるの? 雨の日は乗らないとか、移動手段じゃなく完全に高級な玩具だな
普段、中古の軽自動車乗って晴れた休みの日だけ旧車乗るのもなんかアレだし、貧乏人は旧車無理か 旧車好きで乗ってたけど
最近ミニカーハマってきて集めてるうちに
実車乗らなくなった…
ミニカーって集めると車購入した気分になるのかな? >>116
ゴム補修ボンドでしのいでる。
流用か共同で作るか。
旧車を維持できるかどうかは、知識、ネットワーク、運だなw >>120
自分の車種だけ集めてるけど競技車だったからか意外と出ててカネかかる
スカイラインとかで集めてる人は大変だろうなwと思う ゴム補修ボンドって綺麗に仕上がるの?
なんか仕上がりが汚なくなるイメージがある、背に腹は変えられないんだろうけどさ
旧車をエンジンとか中身が好きで乗っている人にはいいんだろうけど、見た目で気にいってる人には苦しい選択だろうなぁ 都会は公共交通が発達してるから趣味で持ってもたいして問題ない
渋谷から30分以内だけど駐車場代11000だし >>119
保管場所からしてカネかかる
乾燥した冷暗所が確保できていれば旧車一台でもなんとかなる
(まあ、フツーは実用車別に持ってるだろうけど) 断面形状わかれば発注できる業者
アメリカにあったような >>123
最初は自分の乗ってる車集める
↓
歴代の愛車集めたくなってしまう
↓
ついに名車という車を揃えだしたくなる(今ここ) >>125
11,000円なら安いじゃん
八王子あたりでも同じぐらいするし ミニカーまでは手が出ないな
トミカの復刻版ですら箱付きだとオクで5000円は超えるし
バージョン違いもあるけどそっちは余裕で1万超えるんだよな〜
ミニカーに金かけるより実車に使いたい トミカはやばいな
小さい頃集めてたのが出てきてもう収集はしないだろうと全部処分
初期のハコスカの綺麗なやつはヤフオクに出したら5万弱だった 樹脂製パーツとか3Dプリンターとかで
作れそうな部品もあるだろうな >>128
日本にもあるよ
うちのお客さんの取引先でもできるという話だった ワンオフだとドア一枚のウェザーストリップで40万ぐらいかかるらしいな >>133
友達いないし人気車じゃないんでw
>>124
ひび割れを埋める位。
結構カチカチになるから限定される。 >>136
しょうがないけどすげー値段だな
なんかホムセンでいい感じのできないかな? ディスカバリーチャンネルの名車再生観てるとパーツを一からお安く作ってくれるショップが沢山あって羨ましく思う >>138
ウェザーストリップなら汎用品でまだなんとかなる方じゃない? 自分は実車のレストア資金に同車のミニカーコレクション手放した
後悔はしていない >>127
川崎で舗装
駅から15分山の上だが渋谷新宿まで歩き入れて30分くらいで行ける
近くにはシャッター付き車庫が13000 埼玉でホンダSシリーズメインでやってたショップ近年英国車も手掛けてるようだな
パーツの入手とか英国車のほうが良いのだろう 話題になってないから水曜の昭和のクルマは再放送だった? 再放送だったよ
ダイハツ・ハイゼットL35 と ベンツ220Sだった
来週は新作っぽい 愛車のミニカーは一台あれば充分かな。
実車の部品集めに金かかるし、実車もある意味オモチャだし。 ミニカーやプラモ収集の気持ちは理解できる
が、1分の1の物が目の前にあるので
そっちに注力かなあ
40歳越えたぐらいからなんだか残り時間が気になるようになってきたよ >>149
見通しの悪い交差点で左右確認するやつじゃない? 昭和31年に850万で買うって
いま、トヨ2買う奴より金持ちよ。
当時1億以上だろ? 仕事柄ほとんど車に乗れない
旧車が好きで持ってるけどガレージにしまいっぱなし…
3〜4ヶ月に1回乗るかどうか…
酷い時はエンジンかけて終わり… あるある
俺もテレワークだから乗ったとしても買い物程度だわ >>154
たまにだけエンジンかけると車痛みませんか? >>157
逆に全然エンジンかけないと、エンジン死ぬぞ >>158
毎日のようにエンジンかけてあげる
たまにしかエンジンかけないのを年に何回も繰り返す
冷却水抜いた上でだけど、何年も放置と
いずれにも悪いところマシなところある 毎日はかけてあげれないので
数ヶ月に1〜2回かけてる
エンジンにあまり良くないのはわかってるけど
かけないよりマシかと思ってやってる
あとは車検が点検の代わりかな? >>3〜4ヶ月に1回乗るかどうか…
酷い時はエンジンかけて終わり…
最低でも月1でエンジンやマフラー暖まるまで運転しないと色々悪そう >>161
走らせないとミッションやショックがダメになるよ やっぱりエンジンかけるだけではダメか…
乗りたいのは山々なのだけど
仕事柄出張多くてほとんど家にいない
エンジンを数分かけて眺めて終わり
所有して11年になるけどこんな感じ >>165
数分かけてエンジン切るとエンジンオイルがマヨネーズみたいになるしマフラーも穴空くと思うけど 走らないでエンジンかけるだけってのが一番ダメって斉藤商会の人も言ってたな
自分もあまり乗らないけど必ず30分〜1時間は走ってしっかりエンジンに熱入れるようにしてる エンジンをかけてすぐ切ったら意味ないぞ
最低でも水温が上がりきるくらいまではアイドリングは必要 アイドリングもよくないって聞いたけどどうなんだろ?
低速で走りながら暖機するのがいいとか >>146
自分もそう
自分の実車と同色同仕様の1つだけ残して処分した >>171
俺は最低でも20キロぐらいは走らせてる エンジン掛けようにもエンジンが載っていない
エンジンは組上がっているんだけどね 齊藤商会の再生数すごいがあんなに旧車オタクっているの? >>171
アイドリングだけだとそのうちバッテリーもあがりそう オイルも温度上げてあげないと水分とかガソリン成分とかが抜けないからちょっとエンジン掛けるくらいは良くない
古いエンジンはチョーク使って濃いガスで回し始めるからオイルが燃料希釈(ダイリューション)しやすい
あとギヤボックスとデフやダンパーにもオイル使われているからそれなりに暖まるまでおとなしく乗るのが吉 そうなのか
エンジンちょいかけするぐらいならかけないほうがいいのか?
メカの知識ないから知らなかった…
エンジンかけずにずっとほっとくとかからなくなりそうで怖いな… 全く動かさないよりは少しでも動かした方がいい
オイルは下がるし、水周りやガソリンも劣化して面倒な事 になる 極力10日に一度は乗るようにしている
3年前に8月跨いで40日くらい乗らなかったらクラッチが貼り付いていた
初期症状だったからギヤ入れてスターター回していたら剥がれたが
あのとき以来そうしている >>143
>>153
上福岡の店なら三十年くらい前からエランをいじり始めた記憶があります
エス好きはエラン好きそうだしエスのパーツが全然出なくなった頃かな? >>183
俺も10日に一度は乗るように心掛けてるけど中古車なんかお店の人は定期的にエンジンかけてるのな? 店によりけりだが、ボンネット開けて補充電したり、テールゲート開けて風通ししてるのは見かける 週に一度(晴れた穏やかな日)は水温が安定するまで(10q〜20q)走行したほうが良い 森が「EVが入ると給電に時間がかかる」とか発言すれば状況激変するのに。 旧車でチャイルドシートつけてる人いる?
ビートルなんだけど、前席が2点式ベルトで後席はベルト無しなんだよね。
法律的には免除されると思うけど、精神衛生上取り付けておきたいのよ
やっぱ素直に後席にベルト増設するべき? 自分の子供を守る方法は自分で判断するべきでは?
ここに聞いた結果、チャイルドシートはいらないなり、後部のベルトはいらないでしょ。
っていわれて万が一が起きたときに仕方ないって思える?
やるやらないは自分で判断した上で、どうやってやるかの相談ならいいと思うが >>192
純正を崩したくないとか?
もしそうだとしたらセカンドカー買って子供乗せる時はそっちにするとか
セカンドカーが厳しいならビートルも大事だろうけど子供の方が大事なので後席にベルト増設したほうがいいんじゃないか
警察に言われたら面倒くさいってのならネットで調べて印刷して車内に常備しとく セカンドカーに軽でも買って乗せた方がいいやろな
毎日子供乗せるなら日常的に使うにはリスクがある 子供のために旧車は売ったほうが
よろしいのでは?旧車はアウトロー
だから子供の教育に悪いだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています