ドライブレコーダー総合 154
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、
ＧＰＳや加速度センサーなどの性能やフォーマット形式に関する情報
取り付けなどの関係情報について幅広く情報交換をするスレッドです、
よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
テンプレ参照 143
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578859229/1-8
■前スレ
ドライブレコーダー総合 152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609142929/
ドライブレコーダー総合 153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611273206/ >>47
どうせならぱちｶｽ時代の、巨人の星20連を言って欲しい。
ｽﾚ汚しm(_ _)m ゴールデンウィーク中につけようと思う。何が良いか、サクッと教えて DRV-MR8500欲しいけど、
在庫少なくて価格が高止まりしたまま。
不具合交換がひと通り終わるまで状況かわらずかな？
解像度落ちるけどZDR035にするか悩み中。 >>54
なかなか良いですが、
ｽｸﾘｰﾝ上部中央に運転支援装置がある車へ
の取り付けは、あまり向いていません。との口コミがありました。
うちの車はまさにアイサイト搭載車なので気がかりです。
他にないでしょうかねえ？ >>55
運転席側のアイサイト禁止エリア外に付けるとしても
広角なので大丈夫ですよ。
吊るしタイプですとサンバイザー倒した時に当たります。
HDR751よりコンパクトになり、XVやフォレスターなら視界に入りません。新型レボーグのアイサイトXでは見たことなくわからずすみません。
サンバイザー干渉が気にならないなら、吊るしタイプでSN9900dなども良いかと思います。
個人的にはガーミン46zもおすすめなのですが売ってないという。 >>57
>>57
詳しくありがとうございます。候補に入れて検討します。 尼セール口コミ良いものあったが尼で機械系は地雷だから我慢した 楽天セールまだかな 尼はレビュー信用ならんけど、なんだかんだ言っても一番安かったりするしなあ
同じ物同士で比べたらアリエクより安い場合も多い
アリエクも結構利用してるけど、基本尼で扱ってない物買う時だけだな 場合によってはアマゾンよりあのオートバックスのが安かったりするな と言うかドラレコは同じ物があったら大体尼直販の方が安い
マケプレでしか売ってないようなのはアリより高いけどね でもさ、なんか不良品多いイメージ
ほんとは安くで買いたいんだけど怖いわ >>67
だよな
尼の利点は返品が簡単確実なところ アリで良ければSAMEUO
ここのは筐体違うだけで基本的に中身大体同じ
センサーはIMX307で、画面の有無、記録解像度が1080PだとNT96672、1440Pだと96675、リアカメラの有無、リアカメラの解像度、等の組み合わせで色々選べる
画質そのものはそれほど良いわけじゃないが、低価格でSTARVIS＋Novatek系SoCなので暗所性能は高い >>267
公園はすでに飲食禁止の張り紙がしてある
でも、ママさんグループみたいなのか弁当広げて子供遊ばせてる アイサイトとかリアビューモニターのカメラがそのままドラレコになったらいいのに 誤爆装おってそこら中のスレにカキコしてるし何かのbotじゃないかな >>73
数年十数年も連続録画させて故障や不良出て文句言われるのがネックだな純正装備は 機械は壊れるものっていう認識が無い人は多いから困るんだよな でも2年やそこらで普通に使ってて壊れたら文句も出るぞ 青空駐車の冷熱のダメージを受けつつ2年で10万kmとか走ってて壊れたんならしゃーないかなと思う
スマホだって酷使してたら2年くらいでおかしくなってくるし じゃあ年間1万km走行の青空駐車だとして何年ぐらい持つものなの？
楽天で評判がいいケンウッドを考えてる >>78
新車なのに「これ壊れてんの？」と思ってしまうほど不具合出まくりなマツダ車の悪口はそのくらいにしてもらおうか >>81
それくらい持つのなら悪くないなあ
メーカーは忘れたけど、えらく寿命が短いようなことを書いてた人もいたが
ドラレコ＝短寿命とか
ケンウッド買うか アネロ M27ドライブレコーダー
これどうなんだろう？初心者なんだけど… 20年前くらいの感覚でマツダ評価してる人、今でも結構多いよね >>84
リポバッテリーの充放電寿命はまだ５００回ぐらい。
（高寿命タイプの生産と採用話はまだ無いはず）
２〜３年ほどで逝ってしまう。
スーパーキャパシタは10万回ぐらい？
実際には夏場のアチチで５年ぐらいで逝く。
普段乗ってる頻度で何年耐えるかの目安は計算すれば？
買うときはどのタイプか調べるのも重要。 長持ちさせるなら、夏場長時間停める時に外せばいいのでは… >>87
そうだよ
先進装備系がなかった頃のほうがまだ全然まともだった
今のマツダは走る不具合のようなもの
マツダコネクトというのが中核システムとして搭載されているけど
これ、操作もなにもしていないのに走行中に突然再起動するからね
発売から7年もたっているのであらゆるバグがなくなっていても
不思議はないのだけど、それがこのザマ
で、マツダコネクトがかかえる不具合の数々は
その多くが直されることもないままにマツダコネクト2というのが
開発されたが、そっちもさっそく不具合満載らしい
で、不具合報告するとたいていごまかすんだよ、マツダって
システムのことをちょっと分かっている人間が聞いたら
吹き出してしまうようなてきどーなことをほざいてその場をごまかす
ひどいときは「それは不具合ではありません」とまでやっちゃう
2年くらいたってからシレっと修正出してくるんだけど
マツダ社内では「すぐには直せない=不具合ではない」という謎の解釈が
定着しているのかもしれない
三菱と同じタイプの腐臭が漂い始めてる 車両ごと止まるテスラだって上手くやってるんだからこまけぇことはいいんだよ >>95
無茶言うなｗｗ
テスラは本当に先進だ
あれでほぼ無人運転に近いところまでやるのだからトラブルが出ないほうが不思議なくらいで
よくも市販できるところまでこぎつけたもんだ
マツダのなんちゃって先進風装備とはレベルが違いすぎるわ
テスラを引き合いに出すなんてテスラに対して失礼 テスラなら許すとかマジキチ
公道では平等だろうがよ なんでも時価総額で比較するのは正しいとは言えないがわかりやすいので引き合いにだすと
テスラは時価総額が8000億ドル(円ではない)を超える企業だ
マツダは5300億円ぽっちの零細
マツダのレーンキープアシストは白線と白線の間をピンポン玉のように
フラフラと行ったり来たりするだけの旧式で、おまけに5秒も手を離していると
けたたましい警告音が鳴ってハンドルを握れと言われる
テスラのそれはカーブに自動追従するどころか、完全に手を離した状態で
自動運転できる
ナビで出発地と目的地をセットしたら寝ていても到着する
まだ不完全なものなので「かならず運転者が状況を常に監視するように」という
注意書きこそあれど、やっていることはほぼ自動運転だ
マツダのしょうもない時代遅れな(しかも不具合まみれ)おもちゃとは比較にすらならない
空き地で野球やってる小学生が自分の技量を語るのに現役メジャーリーガーの名前を出しているに等しい
ツダヲタは恥を知ったほうがいいな >>95
車両ごと止まるならむしろ安全サイド
一番やばいのは車が走っているのにシステムが停止すること そもそもマツダなんか選ぶ物好きは運転補助機構とかむしろ邪魔くらいにしか思ってなさそう 何でテスラの話題になってんだ？
中華は買うにしても小物からPCまで
大物買っちゃダメだってw >>99
車ごと停止するのと自動走行システムが停止して手動運転させるだけなら後者の方が安全に決まってるだろ
高速道路の路肩停車とかかなり危険なんだぞ
テスラはしょーもないことで自動車全体が止まる、高額なのに不安定で歩留まりも悪い
雨の日にトランク開けたら水が入るとか設計が全然吟味されてないし
本当の自動車好きはテスラはまだ待ちだろ なんかで見たけどサスペンションアームが樹脂製なのがすげーと思った
しかも破損するからリコールになって、その対策パーツがアームに結束バンドでくくりつけるだけなのがまたすげー 今ニュー速＋見てたらテスラが高速走行中にいきなりシャットダウンなんてスレが立ってた
タイムリーだなw >>107
はい、025より夜強し。画角広くて便利 興味あるけどちゃんと付けるの大変そうだね
皆取り付けも業者？ >>115
そこに楽しみを見いだせない人もいる
自分の価値を時間工賃で考えた場合、店に頼んだ方が安いという人は五万といるから 昔そういう仕事してた者ですが見た目を重視するならお金払って業者にやってもらった方がいい 内装の加工が必要ならプロにやってもらった方がいいけど、基本ポン付けなら自分で納得いくようにやった方がいいと思うよ
たいていの業者、特に量販店は見えないところは手抜きしまくるから >>117
見た目も大事ですが、見えない部分のほうが大事なので自分でやったほうが良いとおもいます。 時給1000円位しか稼げない貧困者は自分で作業した方がお得感あるよね！ >>120
そうそう
自分は配線まとめるのにコルゲートチューブ使ってるけど業者だとそこまでやってくれないよね >>123
金次第じゃない？
しっかりした業者なら普通に使ってますよ 出来もしない癖にコード配線しっちゃかめっちゃかにして業者に泣きついて追加料金取られるガイジも多いけどな。 コルゲートチューブって振動でケーブルが当たる音ってしませんか？ >>126
既存配線に共締めしたり配線クランプ使ってるけど振動音した事ないよ エレクトロンタップを使うならサイズぐらい見て欲しい…という業者もたまにいたなぁ 工賃高いし、内装剥がしとか大変そうだったので、配線は外のまま貼っただけ…(汗) 室内だと配線をまとめるのはTESAテープ最強
柔らかいしクッション性があるから異音対策にもなる
エンジンルーム内は耐熱TESAを巻いてからコルゲートチューブで保護
>>122,125
いようバイト君w 内装剥がし、ホームセンターで1個買って試しにやってみたら？意外と簡単よ。
車によっては癖ある場所があったりするから
同車種のDIY情報をWEBでチェックしとくと安心 >>112
カー用品店は信用できないし、ディーラーは純正のみしか販売・取付不可って言うし高いから自分で付けた
社外品も販売・取付可能なディーラーに頼むのがいいと思う
バイト君が作業してるようなところはおすすめしない >>134
それはディーラーや状況による
外注だから何なの？って話 取り付け動画見たけどアレで15000円ならまあ納得って感じだったな
ヒューズとかなんとかめんどうそう ここは低所得者がマウント取ろうと必死にDIY自慢して書き込んでいるのを見ながら、アホかwと樮笑うスレになっちまったな
こんな所に無駄な時間使わないでもっと高度な生き方しろよw >>138
お前もバイトよりもっとマシな就職先見つけろよw 俺も整備工場の人に頼む予定。
シガーソケット差し込みオンリー、ケーブル車内放置でいいなら自分で付ければいいと思うよ(鼻ホジ リアカメラまで自分で取り付けする奴なんて一部のニッチなイキリ野郎だけで全体数で見たら業者取り付けの方が圧倒的に多いでしょ
業者取り付けが悪のように書いてる奴の戯言なんか相手してたらきりがないしスルーしとけばいいよ
自分が一番だと思ってる奴に何いっても馬の耳に念仏だから 多くの人は掲示板とかで聞かずにディーラーかカー用品店でおまかせだろ 社会的身分が低い連中だからこんな事でしかマウント取れないんだよ
もうそっとしておいてやれ うちの近くのトヨタディーラーはコムテックのドラレコ売ってるよ。
しかも他社でも持ち込みで取り付けてくれる工賃2万くらいかな 保険会社から月900円で前後につけられるドラレコをすすめられています。
年間一万5年で5万かぁと思いながら購入してしまったほうがいいか悩んでいます。皆さんの意見を聞けたら幸いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
