空気圧タイヤ ★2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/23(土) 11:11:36.35

タイヤ空気圧を語るスレッドです

前スレ
空気圧タイヤ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558136583/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/22(水) 19:50:19.61

>>480
ペネロープ号を真っ先に連想。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:10:15.36

これからの季節は空気圧2割sage推奨、マジで滑らん
整備士も言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:20:25.85

2割も下げたらダメだよ5％までならいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:30:59.63

どんだけ人や荷物を積むかによる
あと高速走行するかにも
そうでないならできそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:38:26.02

整備士だけど2割はやめておけ
仮に2.1の2割引いたら1.68だから怖いぞ
そりゃタイヤがぐにゃぐにゃ揉まれるから発熱が増えて内圧も上がるだろうがちゃんと管理できる人がクローズドコースでやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:48:10.65

まあチェーンが無いときの緊急対処で空気抜いてパンク状態にさせろとは言うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:56:24.07

下げても1割

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:57:20.75

今の車は異常に高圧だから
前に乗ってたのは220kPaなのに、同じぐらいの重さの車に換えたら250kPaにしろとなってる。
一人乗って街中なら余裕しょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:58:53.95

砂漠や深い新雪を走るときは半分でいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 16:59:59.29

定員乗せた車両重量とLI合わせてる以上に空気圧高いのあるわな。（燃費対策など）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 17:17:30.24

スタッドレス履いた1人乗車のFFなら前200 後180で十分だと思うけどな
後ろの圧が高いとタイヤのショルダーが接地しなくて横滑りしやすくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 17:29:11.73

まあ空気圧は下げた方が氷雪路面ではグリップするが、それで乾燥路面を高速走行すると問題を起こすことがある。
また空気圧を下げると地上高が下がり、腹がつかえて、かえって走行できなくなることもある。
燃費のために空気がパンパンになっている車ならあらかじめ抜いておいてもいいだろうが、そうでなければ、空気を入れるより抜く方が簡単なので、ヤバいところにさしかかったとき限定で抜くのが無難。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 17:40:04.70

>>491
大体最近の車は前後で指定圧が同じなのがおかしな話なんだよな
前は後ろが低い車が多かった
前のタイヤだけ潰れてるのがぱっと見でもわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 17:48:30.22

>>493
前後の空気圧が同じ車は昔からある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 17:57:47.95

>>493
FFは当然だけどFRもそうだった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 18:01:50.37

>>493
平成初期までのFF車は後輪の空気圧が1割ほど低いことが多かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/25(土) 18:28:21.59

冬タイヤは可能な限りインチダウンしつつ太めのサイズを選びエアボリュームを確保すれば空気圧は安全に下げられる

空気圧を下げられれば接地面積が増えるから氷雪路での走破性は上がる(路面状況によって例外はある)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 01:02:12.68

後を絶たない冬の事故を減らすためにタイヤメーカーや自動車メーカーは冬タイヤの空気圧入れすぎの警告をするべきだな
かなり事故減ると思う
空気多い＝安全という誤った常識が浸透しすぎてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 07:33:10.40

ハイハイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 08:23:17.07

エアモニ付けてると、無いと不安になるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 10:05:01.66

>>498
おまえの思いこみなんか書き込むなよ基地外。
信じるアホがかわいそうだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 10:08:28.49

ふと思ったんだが空気圧警報システムって低ければ当然警報を発するが高すぎても警報を発するのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 10:11:07.13

設定出来るよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 10:31:03.49

エアモニP付けてるが電池切れでも走行中にアラーム鳴るのは無駄にびびる。止まってるときに検出できないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 17:26:41.31

>>493
メーカー毎のポリシーみたいなもんかね。見たことある範囲では、
三菱セダンはFF/FR/4WD全部後ろが低め。
MCCスマートKは後ろが高い。
ダイハツコペンは前後輪同じだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 19:00:01.57

>>501
実体験と物理に基づいた紛れもない事実だよ、そっちのが思い込みだ
雪道でスリップして迷惑かけないでな
まあなにいっても聞く耳持たない人なんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 19:05:07.36

雪道は空気圧云々よりスタッドレスで走った方が安全じゃね。空気圧下げてホイール変形したりバーストして立ち往生の方がよっぽど迷惑。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 19:32:23.69

スタッドレスでの話かと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 22:15:40.81

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/26(日) 23:21:18.89

凍結路では空気圧は低く、積雪路は高く±0.2キロで調整するのが理想だが面倒くさいので指定値のまま。
純正サイズでの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/27(月) 11:11:51.92

逆では。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/27(月) 14:22:44.48

>>500
古内東子おつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 21:04:03.42

安いバルブは虫がうまく締まってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 04:14:13.41

>>513
どこのメーカーのがいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 07:03:50.16

https://www.pacific-ind.co.jp/products/car/tire/valve/
太平洋工業の国内シェア100%って国内唯一の生産メーカーって意味だと思うけど、国内販売で占める割合はどれくらいなんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 10:48:04.27

スタッドレスだけ凹状態に減っていくんだけど
これ空気圧が高すぎるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 11:56:22.90

>>516
高すぎだな
メーカー指定の高い空気圧にしているとそうなる
新車装着タイヤは高圧での使用前提の設計になっているから凹に減る事はないが、リプレイスのタイヤは気を付ける必要あがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 15:11:55.28

その字を普通に解釈すると、中央が窪んでいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 16:25:40.50

おれもどっちだろう？と思った、、
たぶん残り溝高さの分布を表してるのかなあと、
なら高すぎですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 17:16:56.51

センターが摩耗するなら空気圧が高すぎで、
両サイドが摩耗するのは空気圧が低すぎる、
もしくはアライメント不良だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 01:02:17.36

アンチアッカーマンの車で空気圧を規定圧にして寒空の中乗り出したら、最初のフルロックまで切る場所で盛大にゴリゴリ音が出て笑った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 09:28:59.17

ときどきセンターが減るのは空気圧高過ぎ、サイドが減るのは空気圧低過ぎという人がいるが、単に空気圧を高くするとセンターが減る傾向があり低くするとサイドが減る傾向があるというだけで、適正空気圧なら均一に減るとか、均一に減る空気圧が適正空気圧であるということはない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 09:34:32.51

前輪と後輪、駆動方式でも違う。車高下げていても。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 10:18:57.01

A＆Dなんかから1500円くらいで非接触温度計出てるからタイヤの内側/真ん中/外側で温度測って極端な偏りがあるなら空気圧なりアライメント調整したほうが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 14:41:05.97

わいの車なんてFF車なのに、
前後均等に摩耗していくからローテーション要らずだったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 14:50:20.68

>>525
ディーラーが親切にローテやってくれていたとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 21:46:39.21

ローテーションの意味がよくわからん
仮に前が先に減ったら前だけ交換すればいいのに
4WDでもなければ4本同時交換のメリットは気分的なものだけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/01(土) 21:59:26.16

>>527
いつまでも同じ銘柄のタイヤを履くつもり？
それとも前後で違うタイヤを履くつもりだろうか？
それに前輪の方が後輪の2倍以上減るから、前輪のタイヤを2回交換しても後輪のタイヤはまだ溝があることになり、経年劣化の方が心配になる
なぜ気分的なものだけなのか、頭がおかしいのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 09:35:48.76

最近のFF車は、リアも結構減ると思う。
車種や運転の仕方にもよるけど…

軽自動車とかはどうなのか知らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 09:45:01.75

経年劣化って知らねぇの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 10:57:46.02

>>527
量販店だと4本を購入しないと割高だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 11:03:22.27

もう一つ理由を上げると、同じ位置だと偏摩耗が進むんだよね
一度ローテーションをさぼってたら、前輪の内側が繊維が見えるぐらい削れていて、慌てて2本だけ交換したら値引きが少なくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 11:04:05.65

スタッドレスなんか1シーズン使ってもリアはトレッド面にまだヒゲがあるくらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 17:41:16.12

ここのひとたちって結構なマニアだねえ、どーでもいー拘りが、凄まじい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 20:40:18.02

まあ俺は冬は誰でもスタッドレスに履き替える地域だから履き替える時にローテーションするが（減ってない方を前にする）、そうでなければローテーションなんてしないというか、自分でホイール外したりとかもしないだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 22:09:14.64

経年劣化ならローテしても4本交換の時期は変わらなくね？
安全意識高い系の人がフロントに溝が深いタイヤ履かせたいというのならわかるが
日頃から飛ばさない人ならあんま恩恵ないしローテの手間や工賃がもったいない気がする

>>532
それは相当攻めたセットのスポーツカーかアライメント狂いやブッシュがヘタって動的アライメントがグダってるから要点検整備だぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 22:12:25.80

ただのファッションでの鬼キャンかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 22:23:56.28

ローテーションの意味がわからないのは
>>526 じゃないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 23:08:16.48

去年か一昨年鬼キャンのスイフトがイベント帰りに雨の高速で事故って死んだ事故があった
それについて【こんなタイヤの角しか接地してないので雨の高速走ったらそりゃとっちらかるだろう】とつぶやいたら仲間からめっちゃ叩かれた
【鬼キャンと事故の因果関係を証明しろ！出来ないなら文句言うな！逃げんなコラ！】とか散々恫喝してきた
コイツラはキャンバー以外も鬼だなとｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/02(日) 23:37:06.26

>>539
wwwいるよね、こういう馬鹿
車鬼改造してるやつって家でdvしてそう、てか結婚してねえか
まあ死ぬまでわからんのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 03:44:16.21

車種は関係なくタイヤがハの字や逆ハの字になってる奴には近寄ってはいけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 09:21:35.54

https://twitter.com/shibazc31s/status/1145092299447128064
これかな。
メーカーの想定外の設定であるから、むしろ事故との因果関係が「無い」ことを証明する必要があると思うが、誰かしたんだろうか。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 09:39:08.88

なんで一般道、走るのに八の字とかするんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 09:42:45.33

目立つためらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 11:01:42.12

>>543
昔のシャコタンイメージで一部にはカッコよく見えるんだろうな
因にメリットもあって見た目のタイヤの太さと違って接地面積が極端に少ないから燃費は延びるしロードノイズも少ない
タイヤは低扁平の引っ張りだからサスしだいでは乗り心地もそれなり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 11:14:45.62

保険会社はきちんと払ってくれるのかな。
契約時に「改造はしていません」みたいな項目にチェックいれるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 11:18:32.70

>>545
接地面積が減って転がり抵抗が小さくなっても
有効径の減少による燃費悪化の方がデカいと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 13:27:38.49

>>547
何を言っているのかわからない
タイヤ外径のことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 16:46:14.52

>>547
何言ってるか分からない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/03(月) 18:41:13.99

>>536
ローテーションのついでにキャリパピストン揉んでエア抜きしてスライドピンのグリス換えるんだよ
あるいはキャリパピストン揉んでエア抜きしてスライドピンのグリス換えるついでにタイヤ位置を入れ替えるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/04(火) 03:38:24.27

>>546
車検に通らない改造はアウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/04(火) 21:54:05.53

冬が終わりスタッドレスタイヤを外し空気を2割ぐらい抜いて保管するんだけど
次のシーズンに自転車の空気入れでタイヤ4本適正圧まで入れるのが汗だらだら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/04(火) 22:13:58.75

>>552
どこに住んでんの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/04(火) 23:58:07.17

>>526
確かにその可能性も微レ存だが、
前後で大きな摩耗差がないと基本的にはやらないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 08:56:08.03

>>552
俺もスタッドレスは空気抜いて保管してるけどバッテリ駆動のオートストップ空気入れが便利
逆に夏タイヤの保管は冬期だし放置でいいよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 09:41:47.81

空気なんか抜かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 11:00:56.42

エア漏れの原因になるから空気は抜かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 16:22:58.53

もう恋なんてしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 17:04:27.99

なんて言わないよ絶対～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 18:17:58.65

もう薬なんて打たない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 18:54:29.54

何回も打ってなかったかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 21:49:04.35

ホモダチと一緒にシャブとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 23:36:21.43

>>20
うんそうだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 08:29:31.86

タイヤメーカーが保管するときは空気抜いとけと言ってる
半分抜くのは次きついから2を切るぐらいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 20:20:42.01

>>557
もしかしてムシを緩めて空気抜くの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 22:07:40.85

他にどうしろと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 22:24:20.12

ピンを押せば空気が抜ける
普通はバルブコアを緩めたりしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 22:30:49.81

おお、そっちが普通だったな忘れてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 22:32:18.56

そんなもん忘れるかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 04:43:27.85

虫廻しあると便利ダヨ。保管用にエア抜きするのにちまちまピン押さえて減圧を待ってられんですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 06:39:10.73

エアゲージで抜く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 09:12:21.61

キャップを斜めに押し付けて抜く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 09:27:04.47

>>564
タイヤメーカーはその後空気を入れるとき足踏みポンプで入れろと言っていましたか？
空気を抜けば次使うときに入れなくてはならないし、入れるにはコンプレッサーが必要になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 09:54:25.67

>>571
気持ちいいですか！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 11:53:24.51

まぁね、なんでもええねん、何で抜こうで入れようが。これでなきゃあかん。やのて、こゆのもアリやで、へーそらすごい。ってやり取りが楽しいねん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 14:03:57.96

>>541
寄ってくるから恐ろしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 14:32:48.47

あいつら線路とかちょっとした段差をさけようとしていきなりあたま振ってくるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 19:49:01.46

>>565
エア圧を下げるとバルブから漏れると思ってるのね。
それは違うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 19:57:18.65

何言ってんだこいつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/08(土) 08:19:56.08

完全に抜いたらリムから外れるのを心配してるのか

空気圧 タイヤ ★2

空気圧タイヤ ★2