空気圧タイヤ ★2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/23(土) 11:11:36.35

タイヤ空気圧を語るスレッドです

前スレ
空気圧タイヤ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558136583/

VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/24(日) 01:56:51.86

↓こういうので小型トラックのダブルタイヤに充填するにはどういうアダプターが必要でしょうか？

https://www.makita.co.jp/product/li_ion/mp180d/mp180d.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/24(日) 02:30:25.71

今の乗用車専用チャックを切り落として、ワンタッチカプラ付けるのが良さそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/24(日) 12:56:43.61

BluetoothタイプということでFOBO Tire 2のレビュー見てたら、金属部分は真鍮製らしい。真鍮の純正バルブにつけるならエアモニよりこっちの方がいいんじゃないか?
黒だけでなくシルバーも選べるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/24(日) 13:45:00.74

それつこてるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/25(月) 14:27:09.62

空気圧にこだわるなら、バルブも寿命とされる2-3年で交換した方が良い? というか2-3年って数字に根拠あるのかしら。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/25(月) 14:32:53.79

タイヤ交換の時でいいでしょ
せいぜい4-5年

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/25(月) 21:07:27.07

タイヤと一緒に交換してる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/25(月) 21:27:32.48

モニタリングシステムのロックナット締めたり緩めたりしてたら、バルブごと回るようになってきた。
こうなると、タイヤ抜いて貰わないと締め付けられないからな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/26(火) 06:50:09.20

1年1万km以上走ってタイヤを3年で交換するならバルブも同時交換で問題ない。3年以上使ってもたいてい持つけど、それでバルブから空気漏れても寿命だから許してね
ってことか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 09:10:20.15

バッテリー内蔵で音の静かなポンプ無いっすか？
ジャンプスターター兼用なら尚よし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 09:35:15.21

小型ポンプで静かなの欲しいよね。
難しいだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 15:14:51.17

自転車でよく使われてる炭酸ガスボンベのはちょい足し用途には向かないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 15:19:49.66

自然減分のちょい足しなら自転車用の空気入れでいいかと。
10シャコで10kPa入る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 16:03:26.37

炭酸ガスはすぐ抜けるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 16:12:24.67

炭酸ガスボンベ高いよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/27(水) 20:08:37.26

廃消火器からの回収品は安い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/30(土) 17:09:12.15

ちょっと走ると３０キロぐらい上がっちゃうから画素スタで調整するときは基準値のプラス３０キロ入れた方がいいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 10:12:09.04

それは無理だ。
絶対に無理。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 10:25:10.45

いや後で抜いて合わせるなら30kPaくらいは多く入れないと、翌朝測ると足りてないことがある。
少なくとも+20kPaでは足りなくなることがある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 11:10:03.50

温度変化で変わるからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 15:19:22.51

そもそも指定値は人と物を結構乗せた時の数値。
軽いし下道走るなら少し下回ったぐらいなら無問題。
というのが自論なんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 18:16:49.73

寒くなってきたから、減るの早い。夏場は全く空気入れなくて良かったのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 19:01:03.76

減るというより、温度下がっての減圧。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/05(金) 13:02:35.96

ETRTOのスタンダード規格って空気圧が250kPaまでみたいなんだけど
デミオに付いてたのは指定値が260kPaになってる
○E4マークはあるけどREINFORCED、RFD、XL、EXTRA LOADなどの表記はないです
まさかと思うけどFCLXがレインフォースド/エクストラロード規格を表してるの???
https://imgur.com/3Qh509U
https://imgur.com/pJaNPiG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 17:42:07.95

タイヤはスタンダードだけど260kPa指定　アルトは300kPa指定がある　燃費合戦の弊害　1割下げても問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 18:14:45.33

>>361
250kPa以上入れても負荷能力が増えないだけで、250kPa以上入れてはいけないわけではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 18:44:11.46

昔のタイヤには300以上空気を入れるなとラベルに注意書きがしてあった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 19:20:05.24

逆に長距離運転で1番疲れる車ってなんだろう
俺はロータスエリーゼだと思う
あれは本当にサーキットまでレッカーして遊ぶ車だと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/07(日) 10:17:57.29

>>365
空気圧どのくらいなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 07:13:47.28

>>362,363
ありがとう
納得した
指定空気圧は下限値だったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 07:40:08.18

タイヤに入れていい最高空気圧はMAX PRESSとして表示されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 05:47:20.41

>>367
下限なのか？
だとしても積載量が多いときのだから実質入れすぎてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 09:52:14.62

空気圧はどうするのが良いのか本当によく分からない
人によって色々なことを言うから
メーカー指定が下限でそれ以上にするべきと言う意見があれば、それを上限に200位までの範囲で好みを探れと言うのもある
OEタイヤはメーカー指定圧で使うことが前提の設計になっているから下げるとデメリットしかないから気を付けろとか
基本的に空気圧は冷間調整だが、タイヤの摩耗状況等をまめにチェックできるなら温間時にメーカー指定圧にして使ってみるのも良いとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 10:07:10.38

>>370
池沼の意見までまんべんなく聞くとそういうことになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 10:37:43.77

>>371
俺は冷間時メーカー指定の10%ダウンで良いような気がする
少し走れば指定圧位になるから
対荷重的には相当余裕があるみたいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 11:10:11.92

>>159
カシムラの空気圧センサー、ホムセンで値崩れし始めてる…
下がり始めると同時に売れ出したので、やはり値段か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 11:24:26.54

>>370
難しく考える必要はないと思う
まさに「考えるな！感じるんだ！」の世界

指定空気圧はある程度のセーフティマージン取って設定されているし、その近辺で好みの乗り味になる圧を見つけていけば良いかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 13:57:12.70

>>370
運転後に一晩置いた、気温の上がる前の朝に規定値にしとけ
メーカー指定にするのが間違い無いんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:23:41.98

空気をいっぱい入れたら乗り心地が悪くなった。ゴムなのに不思議ですね。？寒いからですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:33:38.32

パンクスペア交換に出動

運転手「空気入れすぎて破裂しちゃったみたい」
わたし「じゃあスペアに交換したら他のタイヤも空気圧確認しますね」
ゲージ「940kPa！！！」
わたし「えっ！どこで空気入れたんですか！？」
運転手「ガソリンスタンドで自分で…」

そりゃバーストするじゃろ！！

https://i.imgur.com/MI5x8u1.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:41:47.45

トラックかもしれない？（適当）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:42:32.39

>>370
今どき200くらいまでと言うやついないだろ
指定空気圧が230とかだし

昔みたいに1-2割高く入れる必要もなく、ちょうどでいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:43:29.12

>>378
トラックだと命に関わるよ
時々入れすぎて事故がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:45:52.42

>>380
自衛隊でも韓国製タイヤに充填中に破裂すて、お亡くなりになってましたね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:46:46.66

ガソスタで女の子スタッフの頭がザクロコピペ思い出した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 19:49:08.54

これ、ネタ臭いんだけど
セルフで950kPaまで加圧できる空気入れなんてあるの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 20:26:47.99

>>383
トラックが出入りしてるような場所ならあるんじゃないの？
知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 20:30:11.09

続き
軽自動車のお話だそうです

https://i.imgur.com/Y0jUluB.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 18:52:37.26

ちょっとは走ってきたってことだよな。
指定の２～３倍いれての乗り心地ってどんな感じなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 19:28:19.06

自転車にパンパンに空気入れた時みたいになるんかな
カチカチでギャップがあったらバインバイン跳ねそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 19:56:58.39

メーカーが燃費競争してた時代ってパンパンじゃなかった？
今は設定変わったんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 21:07:05.26

アクアの燃費グレードは2.7ぐらい入れろって指定してあるんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/26(金) 16:51:58.23

タイヤの空気圧をあげるとドーろノイズがうるさくなります。免許を取得して五十余年。新たな発見でした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/26(金) 21:16:02.84

>>389
甘い！
先代ノートeパワー燃費スペシャルは前後とも350だぞ
それ以外のeパワーは前230後210

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 15:42:15.05

出光のDrivePayを作ったけど、同じく作った人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 18:16:08.08

>>377
エンジンオイルを満タンにしたバイトがいたから、
空気圧を満タンにする素人がいてもおかしくない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 18:39:23.18

空気（圧）を満タンと言われると1atmのイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 20:34:58.24

>>393
エンジンオイル満タン入りましたー

そりゃエンジン掛からんて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/01(水) 11:57:17.66

寿命が近い車乗ってた時そんな感じだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/06(月) 23:34:50.29

>>390
ほんとにびっくりするくらい変わるよね
リアを1，2割減らすと高速でもほんと静か
衝撃や音の発生源を減らすことがいかに大事かわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/06(月) 23:40:57.10

どんな高級タイヤやロードノイズマットなんかよりも一番効果があるｗ
ハンドルもふらつかなくなるから運転しやすくなるしスリップもしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 06:39:53.75

耐荷重とか、そんなに問題無い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 07:00:26.56

メーカーの指定空気圧を下回れば安全マージンを削る戦いになってくる。普通のタイヤ消耗具合、普通の積載量、普通の運転なら当然マージン内に収まるだろうと見込めるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 07:31:51.70

ロードインデックス見て判断しろ。±20kPa位にしといた方がいいんじゃね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 17:54:33.34

もともと、空気圧は2,0前後が主流だったんよ。
車重はたいして変わってない。
いかに燃費対策で空気圧を上げてるかわかるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 18:41:55.22

2.0時代から2割重くなっていると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 18:46:32.67

>>402
「もともと」と言うがタイヤの空気圧は大きく変遷している。
いったいいつのことを言っているのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 19:08:15.19

バイアスタイヤの時代は1.6～1.8位だったかな
ラジアルが普及しだした頃でも1.8位だったかも
高めの2.0入れましたって感じだったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 19:36:46.24

自動車用空気入りタイヤの初期の空気圧は630-700 kPaもあった。
その後タイヤの幅広化とともに空気圧は低下していき、1950年頃に170 kPa程度になった。
日本で乗用車にチューブレスラジアルタイヤがある程度普及するのは1975年くらいだが、この頃でもまだ170 kPa程度だったと思う（高速道路走行時は空気圧を上げていた時代）。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/07(火) 20:49:02.53

70、60とか14～15インチが主流時代の話されてもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 13:16:24.07

昔の車に比べて車両重量が増えてるからな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 14:50:46.88

約1ｔのヤリスが175/70-14で前輪が2.5
約1ｔのカローラAE100が175/70-13で2.0
現在の車は昔の車より2割ほど指定空気圧が高くなっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 15:02:57.87

プリウスはどのくらいなんです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 15:04:06.98

タイヤの設計も違えばサスセットも違うし路面も良くなってるのもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 15:49:11.17

>>411
燃費を気にしなければ2.0で問題は無いと言うことではないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 16:29:39.81

サスとのマッチングもある
タイヤも緩衝材だからな

タイヤだけで見たら
ヤリスの場合一番ロードインデックスが低い185／55R16がLI83で空気圧2.2だから同じ耐荷重だと14/15インチLI84でも2.2より下げられないな
前述の通りマッチングの問題もあるシャシーの補強やバネダンパーの品番が違ったりタイヤ銘柄が違うとのり味にすごく影響する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 17:47:57.54

もう一つ忘れたらいかんことだけど、日本車の空気設定の基本はフル乗車で、荷物入った状態だからな。
外車だと詳細に設定されてるけど。
一人で乗るなら、指定空気圧で、まだ高い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 19:23:22.16

乗車人数に応じてその都度調整するなんて無理
リスク回避のためフル定員の空気圧を指定空気圧にしておこうとなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 20:44:39.12

欧州はバカンスとか言って夜逃げするみたいに荷物積み込んでフル乗車で走るからな。
日本でそんなに荷物積んで走ってる車は営業車くらいだわ。
なお後席やラゲッジに積んだものの荷重はほとんど後輪にかかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/11(土) 20:45:38.37

今日空気圧測ったら4本とも150しかねーの　240なのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/11(土) 22:30:19.02

>>417
そこまでへっとればみた目でもわかるんやない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/11(土) 22:40:02.95

扁平率によるんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/11(土) 23:21:00.04

>>417
こういう奴がブリーディングCBUとか起こすんだろうな
欠陥タイヤだ！とレビューに書きまくることもあるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/12(日) 06:56:40.51

下道短距離なら大きな問題にはならん
高速乗るときや遠出する時はきっちり調整しておこうぜ
ほぼ空荷で一人乗りなら最大で5％までは減らしても大丈夫、逆に増やすのも5％を超えない方が良い
あとはいいタイヤは規定圧で乗り心地も安定感もあるが安いエコタイヤはふにゃちんだから5％上げたほうがシャキッとするなんてのも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/12(日) 07:13:46.75

>>421
240kpaが150kpaなんだからダメだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/12(日) 21:06:55.36

>>421
セルフスタンドで空気圧見るたびに1割増しで入れてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/13(月) 01:11:34.88

一応法律上の1人は55キロだからそれを基準に積載量で調整な（あくまでも理想は）
乗用車は人以外の荷物を詰むのは想定してないから最大積載量はない（0ｋｇ）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/13(月) 21:59:54.59

>>423
温間で一割増しだと冷間で規定値くらいに下がるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 04:57:52.96

近くのスタンドで給油ついでに多めに入れて家に帰って冷えてから抜いて調整しよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 05:18:28.07

普通に走ってたら2～3キロ位じゃ変わらんかったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 06:09:57.41

タイヤの温度測ってみるとわかるけど初めの2キロ位でグンと上がってあとはほぼ安定する
冬は渋滞なんかですぐ冷えちゃうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 06:35:37.10

>>427
交通量の少ない早朝にゆっくり3km走って変わりましたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 07:08:31.66

>>429
どれくらい変わった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 07:14:44.45

スタンドで調整する時は0.3UPと聞いた
だがスタンドのゲージはあまり正確ではないようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 07:21:55.62

>>431
それは高めに入れて帰宅後にタイヤが冷えてから自分の空気圧ゲージで規定圧通りに減圧するからだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 07:37:45.46

エアモニの温度計信じるなら、今の季節は、朝10℃弱で5キロぐらい走ってるうちに20℃弱で安定する。
圧はカンマ1は上がるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 07:44:34.63

タイヤの屈曲で温まるから冬は気持ち空気圧を下げたほうが温まって食いつきがいいかもしれない
下げすぎるとバーストするから気持ちね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 08:02:56.20

>>430
20kPa以上変わりました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 09:05:07.65

冬は空気圧低めがスタック、スリップ予防で安全
箱バンとか空気圧高すぎてよく事故ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 09:08:27.65

貨物車の空気圧はもともと高いけどグリップ重視で下げたとして何かあったときに保安基準絡みでなんか言われたりしないのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 10:37:38.04

>>432
温間時0.3程高く入れておけば冷えた時にピッタリか少し高めになって具合が良いからかな
一般人はエアーゲージ持ってないし持っていても自宅で再度調整なんてやらないと思うな

空気圧 タイヤ ★2

空気圧タイヤ ★2