軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.7
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軽のリヤシートは人間を乗せる為のものじゃない、あれは犬か脱腸ワイフ用 >>464
積んだ方が安定すると言う流石貨物と言う所。
こる人はフロント、リアにブレースを追加して更に剛性上げるらしい。
俺は悩み中… >>465
今の様な背高な軽は足回り硬くしないと即横転だからね…何処ぞのバカは硬いからスポーティーとか言ってたけどw ダイハツの軽自動車に乗せられている時の犬のレクサスはいつも暗い顔してる >>472
チワワとかトイプードルか…と思ってしまう… 一番タチ悪いのはドカタの運転するエブリーな
現場でも死と隣り合わせだから何も感じないんだろう 高速道路での軽自動車の動力性能について
NBOXターボの100km巡航が2600回転でできるなら、余裕をもって運転できると思う。
自分の古いタントは4500回転はいってたからね。
それで、高速道路使って往復800kmぐらい数回走ったからね。 俺のは1500回転で軽く巡航出来るけどな。
2600回転はむしろ高いレベル。というか4500回転ってボロすぎるだろ。 >>465
>しかも軽の後ろは前以上にものすごく乗り心地が悪すぎる。
所詮は荷物を乗せるバンみたいなものだからね
ていうか今はトーションビーム?ストラット? 軽で3人以上乗る状況はあまり想像したくないな。普通車アッシーを使ったほうがいい。 >>477
余裕ってことはないわ。
一定速度で何とか走れるってだけだろ?
追い越し加速なんて回転数上がるだけでノロノロだ。
そんな感覚だから追い越し車線出てきて邪魔だと気付かないんだろうな。
車重によるけど高速余裕ってのは最低300馬力程度の車じゃないと余裕とは言えないな。
軽太郎の車重なら100馬力程度だろうか?
上り坂でも思った瞬間に望む加速出来てこそだよ。 >>470
固くするとかえってひっくりかえるよ、ホンダはリアにスタビライザー入れたものがあるけど
かえってリアがロールしないで突っ張るから高速だと怖いよ 嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で911を140キロくらいでぶち抜いた
つまりはポルシェですらホンダの軽ターボには勝てないというわけでそれだけでも個人的には大満足です >>483
ロール抑制で硬くしてるのかと思ってた…
昔使ってたミニカは全高高くて頭(ルーフ)が振れてる様な感じだったから… >>484
神経擦り減らす走りは危険だよ
のんびり行くのが安全運転
Gもかかると
T
O 軽ターボ「追い抜いた!スゲーぜ軽ターボ
!」
ポルシェ「頑張ってるな、おつかれさん」 >>483
この場合のスタビの有無と足をかたくするのは意味合いが違うと思う >>484
>嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で911を140キロくらいでぶち抜いた
事実だろうけど、、
ゆっくりジョギングしているアスリートの横を、全力出して追い抜いて喜んでいるバカみたいなものだよ
>つまりはポルシェですらホンダの軽ターボには勝てないというわけでそれだけでも個人的には大満足です
勝つもなにも勝負していないじゃん
勝負したらあんた自慢の軽ターボでも、ほとんどの普通車に負けるよ >>488
今の時代は違う
ポルシェ「ぶいいいいんw軽必死だなw」
軽ターボ「今の軽ターボ普通にこの速度でちゃうんだよなぁ」
これが真相 一時的な速度ではなくその速度を維持さ安心して走れるかじゃねえの? その速度でも出せるのと、その速度でも快適なのとは意味が違うからな
軽乗りってその辺アホそう >>497
普通に出ちゃうのに何で追い越し車線が登り坂だと加速してくれないの? 軽自動車で高速追越車線を140キロで爆走するという命をかけたギャグ
イキるのは勝手だが他人を巻き込まない様にしてくれよ 軽自動車って140も出るんだ?
ビッツですら怖くてそこまで出せないけど、、、軽太郎って凄いな >>484
140なんて、新東名はみんな余裕で出てるけど。 >>503
普通はリミッターかかって130までしか出ないはず。
普通車は気がつけば150もでちゃって焦って落とすこともあるのにね。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、 ホンダでNBOX買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
軽のターボ乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNBOXに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだNBOXにしか乗ってないからポルシェがどの程度凄いのか知らないけどマジでターボって660ccでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。あと>>503さんは信じてないみたいだけど本当の本当に911を抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 普通車持ってる手前、口が裂けても軽が良いとは言えんわな。同情するわ。 Nボの凄さを伝えたいのはわかったよ
だが何故軽にしてんの?
運転下手くそだから?
お金がないから? 貧乏で軽自動車に乗ってる手前、口が裂けても普通車に乗りたいとは言えんわな。
ホント同情するわw 彼氏の車がN--boxでした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男で軽自動車とかないですよね。
しかもN--boxとか「お母さんかよ」って感じですw
あたし何かおかしい
こと言ってますか?
普通の感覚ですよね?
別に私は高級車に載せて欲しいなんて言ってませんよね?
勝手な妄想で人のことを金にがめつい女みたいに言うのはやめてください。ただの中傷ですよね?実に不快です。
私はベンツやBMWなんて乗せてもらわなくても良いですし、ベントレーなんて車があることすら知りませんでしたよ。
ただ、良い歳した男(43歳)が軽自動車に乗っていて、それで良いと満足しているところが、器というか男らしさというか、それで良いの?と思うのです。
わかりますか? >>511
NBOXは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年後はまたNBOXを買いたい。普通車も捨てがたいけど速いのが良いし。 >>510
軽が良いなら乗り換えるだけでしょうに
何言ってんだ? >>515
普通車が良くても乗り換えられないやつが居るんだから可哀想なこと言うなよwww フィットのモデルチェンジ前に、フィットハイブリッドとNBOXターボを試乗して乗り比べた。フィットハイブリッドの方が加速がよかった。
でも、NBOXターボでも、十分な加速だった。140km巡航ができるし、高速道路も、回りに迷惑かけることなく普通に走ると思う。 >>517
なんで粗か様な嘘つくん?
IDも必死に変えまくってるし。 これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのNBOXを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。30分くらいは居るはず。今から10分後には止まってる。 N-boxのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらN-boxのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 軽乗り=下手くそであってほしい
という願望が普通車乗りのプライドを保ってるのかw >>513
分かりません。
ウルグアイの第40代大統領のホセムヒカは、世界一貧しい大統領と言われて、乗っている車もおんぼろだった。でも、素晴らしい人だった。
日本で生まれていたら、おんぼろの軽自動車に乗って、困った人の声に耳を傾けたことだろう。 その大統領は多分カスタムグレードや白ナンにはしないよね >>482
ハードルを上げすぎたね。
300馬力以上の乗用車は、高速道路を走る乗用車の1%もないだろう。99%の乗用車が余裕なく走っているということはないと思う。
速度無制限のアウトバーンがあるドイツのVWゴルフGTIだって230PSなんだからね。 俺の車も馬力は低いけどディーゼルだからめっちゃ余裕で走るな。
トルクもあるから坂道も難なく加速出来るし。 >>518
>IDも必死に変えまくってるし。
このスレで軽なんかに乗っているのは僕一人ですから…ww >>530
だったら堂々と同じIDで書けよ。逃げてんのか? 軽自動車の中でもNAとターボやカスタムみたいなヒエラルキーが存在する
俺のNboxはターボだからそのへんの軽NAは眼中に無い この前、NBOXに乗ってたら普通車にオカマ掘られたが致命傷で済んだわ
https://i.imgur.com/8wo8MvP.jpg >>534
パッソとNBOXのNAで互角。
パッソとNBOXのターボだとパッソのヒエラルキーが下。
NBOXカスタム4WDターボだと、カローラアクシオNAより上。 普通に運転して普通に動く分には軽も普通車も変わらん。 ノータリンボックス→蟻
ポルシェ→人間
くらい違う 今まで生きてきて軽自動車を買うという選択肢がなかったが
離職して貧乏人になったので人生初の軽自動車を買うことになった
もう人生の恥だよこんなの 代車でビッツ出されたけどこんな小さい車でも恥ずかしいのに軽自動車を所有なんて生き恥もいいとこだな。。。 社用車以外のアルトミラ(低グレード)は流石に恥ずかしくて買えないな デラなら代車って普通同グレードでしょ。
某外車のデラは当然のようにカローラ用意してきやがったが 同クラスでなくとも空いてるのあればなんでもいいですよ、と言ったらiQ出されたことはある
あれはあれで面白かったが うちは良かれと思ってだろうけど、
扱い方分かりますよねって同じ車用意される
軽でもいいから違う車乗ってみたいんだよな
同じ車が一番つまらないわー 軽でもMTでもいいけどタバコ臭くてヤニベタベタなのは氏ねと思った >>527
その1パーセントでよくね?
ほとんどのやつが「もう少し馬力有ればな」って思ってるはずなんだからさ。
軽ターボで余裕だなんて言えるのが笑えるわ。
ちなみにゴルフなんて速度無制限区間で追い越し車線走っちゃダメな車だろw
いい車だとは思うけどいくら良くても大衆車なんだよ。 >>545
うちはCX-3の代車にマツダ3のXD用意してくれたぜ。
お陰で1800mmの幅が大したことなかったの解ったし、
マツダ3が賞もらうのも理解出来て良かったわ。
次の車がマツダ3ベースのSUVを考えてたからちょうど良かった。 >>535
イヌBOXのターボ4駆って軽の中でも一二を争う恥ずかしい車だよ。
ミラバンの方が見た目的に遥かにマシ。 >>532
近所の下駄用の車なんてオイル交換頻度も低いほうが良いんだから、NAで良いだろ
高速乗るようなときは他の普通車使うんだしよ 寧ろ街乗りで困ることは普通車のほうが多い。軽の所に普通車停めんなカス。 名古屋だが普通車で困ったことなんて1つもないが。
むしろ軽のほうがストレス溜まりまくりだったぞ。 >>555
普通車の所に軽を駐車してるんじゃねーぞ >>556
パワーなきゃ思うようにバスレーン走れんな >>559
それな。
大抵駐車場に来ると軽って軽専用の所に停めねぇんだよね… 当たり前だのクラッカー
軽自動車専用の駐車スペースは、狭いから普通車停めたらダメヨという意味だろう。専用スペース少ないし、普通の区画に軽自動車停めて文句を言われる筋合いはない。 >>550
ゴルフGTIは、アウトバーンでバックミラーに写ったら道を空ける車なんだよ。最高時速240km。200km巡航も余裕らしいよ。
300PSは盛りすぎたね。せいぜい200PSぐらいしておくべきだったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています