軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
話がループしまくってるから>>1をもうちょい充実させてもいい気がしたが弄るのは止めておいたぜッッ 655 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/17(日) 23:26:24.12 ID:74kOsVGd
>>650
ただしそれ故に人が多いデメリットがあるのさ
特に夜通し音楽を鳴らしてパーリナイやりたいオレらはそこじゃ駄目なのさ
636 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/17(日) 21:54:46.28 ID:74kOsVGd
>>633
ちなみにオレは車検時以外標準よりサイズを大きくしたホイールとタイヤを履かせてる
計算上は地上高が1インチアップ程度させてるよ
サンバーって足周りも強いからね
846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/19(火) 06:39:12.53 ID:Dzr++bHf
>>843
車輪関連は純正じゃないよ
タイヤは185/65の14インチを履かせてる
890 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/19(火) 12:06:54.02 ID:Dzr++bHf
>>871
それからはみ出しはもちろんしてるよ
パっと見じゃ判りにくい程度だからバレなきゃいい感覚でやってる
そもそもサンバーはキャンプでしか使わないからね まぁなんというか、あいつは自分でアスペルガーだと言ってるだけ、
例のやつよりはマシか…もういいけど。 Gクラスを牽引した とか 90どの壁を登った 本気出したら ぐらい言ってGTOのコピペ成るような迷言作ってくれや
軽板で ☆毛根輪伝説☆
☆他所のベンツと軽自動車が停まってる駐車場盗撮
☆新車の軽自動車は200万もする!貧乏なのは中古の普通車乗りだ!
☆中古のプレマシー乗ってます(嘘)
☆ノータリンシリーズ乗ってます(本命)
☆俺は顔で普通にモテる
☆軽自動車で150くらいスピード出す
☆軽自動車は目から鱗の快適
☆自分に自信があるから軽自動車乗ってる!
☆商業高校卒のクソチビ工員
☆軽は快適の人は新参
☆ナンバーの色分け廃止しろ
☆黄色が似合うボディなんてないから
色彩感覚抜群の俺が言うから間違いないw
☆ 軽白ナンバーにも何も拘りのない一応株式会社の自営業だが(妄想)
☆俺ん家、そこそこ高級住宅街なのね
☆パネライクラスなら6個持ってるぜ(うぷなし)
☆俺は国立大学の経済学部卒業してるわ
☆ そんなに相手して欲しいなら福岡まで来い
口だけのヘタレのホモ野郎
泣かしてやるから早よ来いやw
☆ ついでに教えてやるがエヌボックスにも乗ってないし九州住みでもない
誰でも毛根に見えるのは統合失調症という病気から来る妄想だ
☆田舎道を普通車でストレスなく走る奴はプロレーサー
☆燃費が悪く取り回しが悪いエスティマからムーブに乗り換えて11年乗った
広くてタイヤ交換も楽でもう軽でいいじゃんって思った
そして3年前に買い替えてN-BOX乗ってる 毛根輪の事前スレ半分くらい忘れてた
ネ申のサンバー爆誕 土木作業員月収20万円
田舎の土地とボロ屋と現金数百万を相続できるから安心 ロシアのワズ2206って結構デカいのなwトルクも馬力もなんだか微妙な… クロカン車ってそんなもんじゃない?
特に軍用車色濃いしピークパワーよりとにかく粗悪な燃料でも動く事重視してそう >>9
一応語弊があるかもしれないので補足しておくが手取りで最少20万円な
日当月給で総支給は最大30万円程度で、控除で差し引かれて手元に残るのが最少20万円ね
要は実家に入れる金を調整して、遊興費含め自分のために使うことの出来る金が月に最大20万円はあるってことね
その上で多く稼いだ月は24万円程度が手取りで残ることもある
下手に実家を出ている人よりは余裕があると思うんだがね >>11
軍用車作ってる会社のエンジンだからトルクありそうなんだけどね…走らないと言われるハイエースの2000ccの1TRとほぼ同じって言うのは…
クロカンと言うよりロシアのハイエースDXだね…ラダーフレームの貨物車… >>9
あと細かいようだけど土木じゃなく土工ね
オレが勤めてる会社は建築がメイン
それと時には鳶仕事もやる >>9
ついでに言うと敷地内でau電波塔の土地貸しもしてるよ
田舎の地主をなめたら駄目だよ >>15
地域によるのかも知れないけどオレの地域だと土工って一番下っ端だな。
土木はアホでは出来ないけど土工はあほしか出来ないと言われてる。 >>17
確かに常用で雜工やるときもあるが、一次や二次の会社だと躯体工事がメインになるからアホじゃ務まらない
そのアホしかできないと言われてるのは単に三次会社以降の話だよ
三次会社以降に回せる仕事は雜工しかないからさ >>17
そもそも土工が掘削しないと何も始まらない
むしろ土工が居るお陰で他の職人も仕事が始められる
そして鉄筋屋と型枠屋が居るお陰で今度はオレらが打設の仕事を始められる
要は結局イーブンな関係なんだよ てか雜工と土工を混同して勘違いしてる人が多いんだよな
厳密に言うと下っ端と言われるのは雜工なんだよ
例えば各所掃除などの雑用仕事
求人の呼称としては現場軽作業員などという感じの仕事
土工はあくまで掘削と打設がメイン
要は建物本体を造り上げる仕事で間違いが許されない仕事 まだ湧いてるのか
白のNA GTO目指してんのか? >>16
電波塔立てさせて貰えないかって話は俺のとこも来たな
後はセブンイレブン建てるのに土地貸してくれってのもあった
>>20
お前自身は給与からして移動式クレーンも使えない猫車とバイブ係だろ >軽自動車の65%が女性
>60歳以上が増加中
>軽乗用車の約4割が世帯年収400万円以下
>軽乗用車の76%が他の車を所有
>軽乗用車ユーザーの86%が軽自動車が無くなると困る貧困
金があって軽自動車に乗っている男は、ほんの少数であることは間違いないw >>16
携帯会社のアンテナ柱って、土地を別のことに使うから撤去して欲しいって申請しても、なかなか撤去してもらえないから厄介なんだよなぁ
土工やってるならアンテナ柱が撤去されなくて、外構工事が進められずに工期が遅れるとかって経験ない? >>28
不正解。
幅は1700mmまでならどこでも楽に通れる。
1800mmでも全然余裕。
むしろ重要なのは幅ではなく長さ。
車乗りなら当たり前のことだよ? 高速がバイクと同じ
雨風防げてエアコン有る
荷物も沢山積める
浮いたお金で色々出来る
20年前の軽なら乗るのためらうけど今どきの軽はチート過ぎる 軽のメリットは維持費だけじゃない!
でも普通車に乗れるのはおばあちゃんの遺産が転がり込んでからです… >>19
まあ何でも良いけど、うちらの地域の発電所建設現場でだと土工頼むと水撒きと掃除と重機の手元作業しか出来ない奴が来る。
給料も丁度同じくらい。
掘削や打設は掘削屋や土木屋や重機屋頼むぞ。
ちなみにオレは以前に重機屋にいたけど杭打設相番や掘削で手取り月40万程貰ってたわ。
スレチだからもう止めとく。 軽自動車のメリットって維持費か安いのと下手くそな運転や駐車してても何となく許されるのとうっかり犯罪者になっても仕方ないと思われることだな。
>>35
何の話? 発電所とかゼネコンが入るような現場なら型枠、鉄筋、圧送、土間で専業化されてて、
打設のときに土工がやることって言ったら、水撒きとバイブと型枠叩くくらいだね そういう時は半日で帰してもらえるやろ?
午後から熱い投稿待ってるぜ!…てか毛根輪乗っ取られてるよ!いいのか!? 1998年に自動車の衝突安全性基準が強化されたことに対応して軽規格が見直された。
当時軽メーカーが大幅なサイズアップを主張したのに対して、頑強に抵抗したのはトヨタで、サイズを大幅拡大するならトヨタ自身が軽市場に参入すると主張した。そうなると軽メーカーが大打撃を受けるため、妥協が成立して今のサイズに落ち着いた。
その後の推移はトヨタが懸念したとおりに軽シフトが進んだが、トヨタの強さはここからで、ダイハツを傘下におさめてトヨタ、マツダ、スバルブランドのOEM生産を進め、グループとして軽のトップメーカーになった。
現在はホンダ、日産は軽に大幅シフトし、マツダ、スバルは国内市場に見切りをつけて海外シフトをしたので、軽のシェア拡大に抵抗するメーカーがない。
ユーザーのニーズに支えられたメーカーはさらなる規格緩和を主張するが、軽シフトが進めば税収が減る当局が難色を示す構図になっている(排気量の800CCへのアップは要請済)
軽規格の見直しがあるとすれば、税率アップをセットで行い、軽シフトは認めるものの税収は維持することになると予想される。 >>36
これ以上の答えは軽太郎も出せないんだよな >>31
だから維持費以外は全部普通車の下位互換やん 今日ププププレマシーwwwwwに煽られました!毛根さんですか? サンバーマンに乗っ取られたせいで毛根輪居場所なくなっちゃったね
あーいう障害者は居場所なくなると死ぬらしいけどもう来なくなったりしてw 小さいことが普通車より優れてるとみるか劣ってるとみるかはその人次第 暫くここ離れてたから毛根輪って何だろって思ってたがやっと理解出来たわ。 >>49
小さいことが優れてるってのはものすごく限定された条件だけどな。 短小包茎のちんぽと普通のちんぽどっちがモテるかわかるよね?つまりそういう事 ここ土方の集まりなんやね
型枠とか土工とか知らんが一般人からしたらみんな土方やね
中卒チョソの仕事やとしか思わんわ
だからコンプの塊で車だけでも良いのに乗って俺は負けてないと思い込みたいわけや
自分より下は軽しかないから必死で叩いて憂さ晴らししたいんや
頑張れよ
俺は一流大卒のエリートやけど応援してるぞ
底辺でも頑張れば報われるはずだぞ
せいぜい頑張れや 5年前に台車のワゴンRに乗ったが、
あれは軽でいう乗り心地ランクいくつだ?
正直きつかったが、
ジムニーとかハスラーも一度くらい乗ってみたいかな。 >>55
軽ハッチ>>>>>>>>軽SUV>軽ミニバン>ジムニー>>>>>>軽バン
こうだな。 >>58
そう、アルトやミラね。
会社車でミラがあるんだけど、流石に軽ミニバンよりはずっと乗り心地は良かった。
それでも普通車よりは劣るけどね。 >>55
シート1つ取っても硬い方が好みもいれば柔らかい方が好みもいる
他人に乗り心地を聞いてそれがお前と同じ嗜好だという保証がどこに有るんだ?w >>51
そうか?狭い日本ではそんなに限定されないと思います >>63
限定されるよ。
普通車が通れないような道なんて極わずかしかない。 >>30
雪道を走ってないだろう。
現在の自分の地域。
豪雪の後の雪がまだ残っていて、雪が車道にせりだしているところがまだかなりある。いつも普通に走っている道でも、止まって待つこともある。 >>43
NBOX等のハイトワゴンは車重が重いので、800ccぐらいにした方が燃費もよくなって、動力性能も上がるからその方がいい。税金が上がってもよいからそうしてほしいね。 >>61
衝突安全性を考えると、小さい軽自動車には乗りたくない。 軽自動車にどうやったら8人乗れるんだよ。。。
そして軽太郎死んでるしwwwwwwwwwwwww 確かに都内は狭いけど軽自動車で都内は公開処刑そのものやぞ!?
しかも普通に運ちゃん走ってるしそれは言い訳が過ぎないか?下手くそ 狭いって言ってもグレーダーの幅は大型通れるくらいで掻くし除雪が貧弱なところに降った時の話?
それとも除雪のなかなか回ってこない幹線から外れたところ? やっぱり軽自動車てお金のない人とヘタクソな人が乗る車てハッキリわかるね 傷だらけやべっこり凹んだまんまの汚れた軽を見ると悲しくなるね
マジでお金がないんだろうなあと 軽自動車をいつもピッカピカにしてる方が軽ポッキリみたいで悲しくなるぞw 性能の上がらないカスタムグレードや白ナンは資本主義の豚って前スレで一般軽乗りが結論つけてたな お金がないのに馬鹿だから見栄張ってカスタムグレードにしちゃうんだよね
営業マンに月ちょっとしか上がりませんよーの言葉にまんまと乗せられてるんだろう >>64
止まって待てば良いだけじゃね?
運転の上手い下手でのすれ違い云々あるだけだろ。
下手くそな軽乗りって無謀にどこでも突っ込みすぎ。
雪国での軽のメリットとして自分の車の駐車スペースの除雪が楽って方がメリットとしては大きいと思う。 神奈川・藤沢市で20日夜、10代の男女8人が乗った軽自動車が電柱に衝突し、8人が病院に搬送されたが、男性1人が死亡したほか、複数人が負傷している。
20日午後9時半ごろ、藤沢市鵠沼神明で「前を走っていた車が電柱にぶつかった」と110番通報があった。
電柱に衝突したのは軽自動車で、男性5人、女性3人の10代の男女8人が乗っていて、全員病院に搬送されたが、男性1人が死亡した。 >>62
0か100かでしか考えられない人かな?
同じ狭い道でも軽だとすれ違いもスイスイで普通車だと厳しくて譲り合うなら
その点については小さいことは優れている点になるのではないか 軽自動車に8人乗るってギネスにでも挑戦してたんか
それにしても軽はもろいな >>79
普通車ですれ違いに譲り合う幅員を軽太郎はスイスイ通るのか?
それは飛ばしすぎだと思うぞ。
殆どの場合は普通車譲り合う所で軽太郎同士は突っ込みあいして互いに譲らず譲ったら負けって感じだよよね?
何故か普通車同士がすれ違うのに軽太郎が通れないとかもあるね。
狭小区間で対向から路線バス来てるのにすれ違い出来ない所ですれ違いしようとするのも軽太郎ばかりだし。 >>79
自分の車が小さくなるとその分対向車が寄ってくるだけで軽だからといって正直それほど変わらないね 相手が避けるなら自分は避けなくて良いやwwみたいな軽多ない?
まぁ大きい車乗ってるのも勝手だからなるべく広いところで待ったりしても道知らんのかうだうだしてなかなか来なかったり通り抜けに使うんじゃねぇぞ >>82
だよねって言われてもあなたの経験は知らんけどただの偏見じゃね
軽だろうが普通車だろうがそういう運転する人はいるし俺は普通車でよくみるぞっていったら終わりだから無意味だし それよりもでかい車でオタオタしてるおばちゃんは素直に軽に乗れって思う
まあ旦那のを仕方なくとかあるのかもだが >>86
偏見だと言われても良いけど実際物凄く多いし軽太郎大嫌いなんだよね。
DQNセダンの方がはるかにマナー良いのが多い。
小さな車って「狭小区間での接触に対する安全マージンを大きめに取れるってのがメリット」ってなら納得も出来るんだけど、実際はすれ違いの苦手な下手くそが暴走してるのばかり。 >>88
ワゴンRやムーブなど、軽の主流になってる車だよ 軽以上の小型車乗りが左側の感覚がわからなくてセンターライン寄りによってくるんだよな
だから普通だったら楽にすれ違いできるところもこちらが減速して左に寄せてやらないとすれ違いできなくなる
まあ相手は軽自動車だとおもってばかにしてるんだろうけど 左側(路肩)いっぱいに寄せられない普通車乗りが多いんだわつまり だから左折のときもハンドル切るタイミングが遅くて大回りになってる
ホイルベースが長い車は早めにハンドル切らないとああやって大回りになってしまう それドライバーの問題でそんな奴が軽乗ってもダメちゃう? >>93
軽は更に多いぞ。
あと、大回りになるのはハンドル切り始めが早くても遅くてもダメだろ。
典型的軽太郎はハンドル切り始めが早すぎてクリップが近すぎになり後半で膨らんで行き大回りになり変な所でブレーキ踏んでるし、切り始め遅いとクリップにも付けずに大回りになってる。
クリップ奥目に取って十分に減速して前輪に荷重かけて進入し後半はアクセで曲がれば簡単かつスムーズなのに後半に何故かブレーキだから笑える。 一応書いておくけどほとんのプリウスアクアアルベルが軽太郎と同じレベルなのは素直に認める。 ギリギリの時、軽乗りのほうが左側の車幅感覚が無いよ
よく自転車でビワイチに行くが、車が右側を追い越す時、軽の方がギリギリで追い抜いていく
単純に軽は下手くそが多いのだろうけどね
普通車がギリギリで通った後を、軽がモタモタしていることも良くある(普通車が通れたのだからすっと通れよと思う) ちなみに、最近の軽は広いから8人乗れるらしいよww >>98
それは日頃の鬱憤を自転車に向けてオラついてるんやろ… 軽で逆にふって曲がる奴www何かけん引でもしとるんか?www かなり前に、インドネシアでタクシーに8人ぐらいで乗ったことはあるけど、軽自動車に8人は凄いね。 FHIサンバーのリアバンパー大抵へこんでいるのは何故なんだぜ? >>98
なにやってんだこの下手くそ軽太郎って思ってたら前にチャリか原付居るパターンがよくあるね
3ナンバーだとスレスレになる事あるけど後続に迷惑かける程じゃない >>94
お前ド下手くそだろ
ホイールベースが長い車は後輪が曲がり角に近づいてからハンドルを大きく切るんだよ
下手なやつはハンドル切り始めるタイミングが早すぎて、内輪差で内側擦りそうだからって逆ハンで膨らんで曲がる 交差点でスピード落とさずに緩い弧で曲がろうとする下手くそ軽太郎運転だと、
曲がった先の自転車とかに気づくのも遅くなって事故になりやすい
運転席から交差点を曲がった先が見えるくらいの位置まで直進してから、大きくハンドルを切って後輪が曲がり角の脇を通過するように曲がるのが正しい左折 >>109
下手糞と言うより乗った事無いんだと思う。乗った事あるならあんな事書かないと思うw 狭めの交差点での右折も、下手くそは大外を回らずに、ハンドル切り始めるのが早くて内側に入るからすれ違い出来なくなる ハスラーガンメタの1Lターボなら買うわ
古いミニクーパー乗ってるが、
最近の車乗ると騒音と振動がキツいわ タフトとかスペーシアギアみたいなキャラクターは軽ならではかなーと思う。色も遊べるし楽しそう。
ただ売れてないんだろうね…あまり走ってる所を見ない。 無い!
>軽自動車のメリットって維持費以外にある? 会社でスペーシアギアの黄色に
キャリアつけとる人いるけど
可愛いよ、乗ってるのオッサンだが >>117
タフトの様にルーフをガラスって言うのは無いね。おもちゃ感あって良いわ。 キャンバスみたいな性能ゴミで可愛さ全降り
のやつも吹っ切ってる感あって嫌いじゃない キャスト→ミニもどき
ムーブキャンバス→ワーゲンバスもどき
国内でしか売らないからって酷いパクりっぷりだよな パクリというかそういうコンセプトじゃないっけ?
ワーゲンバスのようなのにしたみたいな
まあダイハツの後出し対抗戦略は前から激しいから
わからんでもないが。
タフトも軽自動車スレでパクリパクリいわれてるし 「大人頼れる軽ミニバン」
三菱のekクロススペースのCMでお馴染みの竹内涼真さんの愛車はというと・・
三菱自動車のekワゴン?と思った方もいらっしゃるかもしれませんが、メルセデスベンツですね!
具体的なベンツの車種は『メルセデスベンツ AMG GT4ドアクーペ 4MATIC+』が竹内涼真さんの愛車になります。 >>ポルシェ550
ポルシェでも軽自動車出してたんだ! ま、軽自動車は10代のガキや貧乏人、下手くそが乗る乗り物ってこった 後は家族の財政の問題もあるけど、そういうのはわざわざここには来ないわな… なんかゴールドのエクストレイルが停まってたが
いい感じだった。 マジモンのパクリはミラジーノだろ。あれば怒られるレベル。 >>131
ミニの変化に合わせて初代ミラジーノ、二代目ミラジーノ、キャストと追っかけてるからな >>66
軽は鉄板が薄いとはいうものの、衝突したらどっちの安全性が勝つのだろう?
タウンボックスvsスイフト 俺が軽羨ましいと思うのは運転席助手席含めフラットになるところだな
コンパクトカーやSUVもフラットになれば使い勝手増えるのに
ミニバンくらいしかそういう車無いよ
椅子のボリュームがデカイのか? >>133
正面衝突したら、圧倒的にスイフトの勝ち。
前にクラッシャブルゾーンがほとんどないタウンボックスのような軽自動車の1ボックスタイプは、一番死にやすい車だと思う。
こういうタイプの車で選ぶなら、クラッシャブルゾーンがあるNVANを選ぶ。 >>134
フラットにするにはシートの作りを犠牲にしなければならなくなりがち。
肝心の運転時の座り心地がおろそかになる。
まあ、それよりもフルフラット重視の人がいるのはたしかで、
トヨタbB→タンク→ルーミーとかが該当かな
この方面はホンダS-MXが元祖かな。 >>135
タウンボックスのほうが100キロ程度重いのに、クラッシャブルゾーンで台無しに、ということはプリウスやランクルなんか来たらお察し、、、
側面なら鉄板の強さで恐らくスイフト有利、とすると、互角の可能性があるのは追突の場合の後席同士を比べたケースだけなのかもしれないが、もしそれがスイスポだったら重いので間違いなくタウンボックス不利 >>138
見間違え
重くないスイスポがあったので話が違ってきました
スイスポの後席、トランクがどこまで乗員を守れるかがカギ
(ただ、タウンボックスの後席は一見、奥まったところにあるような気がする) 軽太郎ってケチ…経済的な奴多いんかな?
曲がる直前までウィンカー上げない貧乏性多くね?ウィンカーの球代もケチるなんて感心するぜww なんで軽のアホ共はコンビニ程度の駐車場でもまともに止めれないんだ?
プリウスアクアと軽はクソばっかり。 >>138
同じ様なキャブオーバーのハイエースが来てもダメだぜ。 維持費が安いからと、2台目の奥さん車が軽自動車というのは納得するが、、
独身で1台持ちの男は、乗ってて恥ずかしいだろ?? >>144
金がないから仕方なく乗ってると正直に言うなら構わんけどね。
みっともないのは斎藤豚のようなやつ。 数年前に貧乏なのになんとなく普通車買ってしまったわ。気に入ってるから乗り潰すけど絶対次は軽にしようと思う
若気のいたりでした 奥さんやサブカーなら中古の乗用車のほうが良くね?
普通車の50万はいいの沢山あるけど
軽の50万はやばいのばかりってか、
軽だとこれ50万するのかよって感じ。
数万の税金の差額以上の差があるよ。 でもエブリイやハイゼットとかでDIYで部屋みたいに改造して車中泊してる人は尊敬する >>144
>独身で1台持ちの男は、乗ってて恥ずかしいだろ??
乗って運転しているときは全く恥ずかしくない
隣に大きな車が止まっている時の乗り降りは恥ずかしい(特に高速のPAや道の駅等)
6月一回目の車検だからその前には普通車にする予定
今のところヤリスクロスが候補 4ナンバーのハイゼットやエブリイ乗ってる人はアクティブな趣味の人が多く、
独身で5ナンバーの軽に乗ってる男はインドア派な印象だな 仕事車選ぶ時、ハイエースが高くて買えないから、エブリィ買いました。 >>158
まあ車が趣味でもなくたまの移動手段なだけなら軽選ぶわな
そんなインドアなら車買わない人のが多そうだがw >>161
そりゃあ、軽乗用車を買ってるのは毎日車使う層だからな >>162
本当は毎日使うからこそ大きめの普通車が良いのだけど維持費が問題なんだろうねw >>162
チャリ、原チャリ代わり、ジジババのセニアカー代わりですからね。 近所用なんで安く乗れりゃいいし、先進安全とかもいらんし、ちっさい方が取り回し楽だしで、セカンド用の安い軽中古車をこないだ買ったよ。案外快適なもんよ。
乗用車より上だ!とかは思ったことないけど、まぁ用途に対しては必要十分だわ。 修復歴、冠水無しのマットブラック、インチアップのデリカ6万キロ102万で買ったが
あと何があるかね?
今のところ普通に走ってるが、
絶対やばいやつだよと言われてる。 >>166
そういう割りきりかたは嫌いじゃないな。 >>167
なんでヤバいの?
リフトアップの作業レベルが低すぎるとか?
色のセンスはヤバいと言われても仕方ないけど趣味の問題だし大して安くもないし。 毛根さんは安全支援システム?がないと運転出来ないらしいからな
レーン逸脱警報、フラつき警報。。。こんなのがないと運転出来ないとかもう公道出ちゃダメだろwwwwwwww >>170
まぁ軽ってカーブでセンター割ってくるからな…どこまで車幅間隔わかんねーんだよと… >>171
ぶつかって死ぬのは棺桶だから別にいいけどよ。。。
そうやってセンター割るのもそうだし後ろ走ってても何かフラついてるのいっつも軽自動車。。。だからこんなボケ老人機能付いたんだろうなと思う >>163
もう日本は貧乏国だしな・・・
軽すら買えない若者増えてるんでしょ? そらいい歳したおっさんがゴミボックソ新車で買ったってドヤっちゃうくらいだからなあ
若者なんてもっときついやろ タンク乗ってるけどNBOXとか買う人には理解に苦しむ
同じぐらいの値段で広くて安全でパワーある完全上位互換が買えるのに買い物下手だなって思う >>178
それじゃ何故NBOXの売り上げが4年連続日本一なんだろ
もちろん軽での売り上げも日本一だけど普通車ひっくるめても4年連続日本で一番売れてるクルマなんだよな
それなりの理由がないとおかしいし賢いとされる日本人が買い物下手とかは変だろ
だいいちタンクは売れてるの? 下の上で居るためには軽の新車必須
かつ、下層の最上位がN-BOXカスタムなんだろ? >>180
下の上でいたいと思う日本人がいるのかねぇ
中の下ならまだわかるが
そんな理由でNが売れてるとは思えんな
かなり良い車じゃないとあんなに売れるわけない
良いところが何かあるんだろ
俺は乗ったことないから知らんが何があるはずだ なんやこのカーディーラーしか居なそうなスレはwww タイヤ交換して思うのは、普通車のタイヤは軽自動車のタイヤより重い。
軽自動車には、タイヤ交換が楽というメリットがある。
関係ないけど、タイヤ交換を自分でしてきて50万円ぐらい節約した。 >>179
税金、保険負担の違いが大きいからね。それらが同じでもソリオやタンクよりNBOXを買う人がどれだけいるかという問題だね。
たぶん、同じだったら、ソリオやタンクを選ぶ人の方が多いと思う。
一家に2台が普通の地域では、2台目の車にお金をかけたくないから、軽自動車にするんだろうね。 >>179
オマエみたいなバカが多数居ないと商売って成り立たないんですよ
世の中買い物上手ばかりじゃ楽できない、意味わかる? >>179
将来の金銭的不安から軽自動車を選択してしまう。
でも世間体も気になるから新車のハイグレードモデルに乗ることで「金はそこそこあるんだよ」とアピールし自我を保つ。
売れてるんだからきっといい車なんだよ!ってだけ。
そんな奴らが買うだけのこと。
女性ですら普通車からの乗り換えで後悔してる人も居る。 軽自動車一台しか持ってない男は結婚の対象にならないのは悲しいよなあ 顔がクルマなんじゃないかってくらいコンプレックスあるんだなwやべぇなw 確かに最近の軽自動車の顔つきは醜悪そのものだし乗ってるやつも死んだ目をしてる奴多いもんな。
美しさとか優雅とかかっこいいとか一欠片もないな。 見た目だけで言えばカスタム軽みたいに普通車に負けないように必死にしてる感じが一番ダサいよな
それならドノーマルの安物軽に乗ってる方がまだマシ 毛根さんは学生時代努力して勉強したのに、社会で評価されずに悶々としてるらしいね
40過ぎたオッサンが稼ぎではなく学歴に縋り、
同級生はとっくに結婚して子どももいるのに、いつまでもモテるだの拘ってるダサさよ >>190
農家の地主一族の婆さんとか、鉄チンホイールの飾りっ気のない軽に乗ってるもんな >>179
>それじゃ何故NBOXの売り上げが4年連続日本一なんだろ
単純に維持費が安いからじゃん
維持費が同じなら誰でもタンク買うよ
>だいいちタンクは売れてるの?
売れているじゃん、ルーミー・タンク・トール・ジャスティは同じ車
車雑誌では月単位でnboxより多く売れ、一番売れている車と何度も出ている
最近モデルチェンジで売り上げを伸ばしている N-BOXって売上の割にはあんまり見ないよな、名古屋市では。 名古屋の人はトヨタとベンツが大好き
キャディもぼちぼち コンパクトワゴンと軽ワゴンの不毛な争いw
どっちでも一緒だろw >>197
え?タンク乗ってるんじゃないの?
IDコロコロ失敗かよ バカチン 先日近所の人か新車おろしたてみたいなハイゼットジャンボで小川に軽く落ちただけで足を切断らしいからな。
事故らなきゃ問題ないって言ってたのを思い出すわ。 適度に緊張感があった方がかえって事故防止になる説
突っ込まれたら終わるが ここ最近の新入社員は男も全員軽だわ
車がステータスなんて微塵も思ってないみたい
たまに漫画や映画の影響受けたのがスポーツカー乗りたがるけども、維持するとなるとコスパ悪いから諦めてる >>200
軽キャブオーバーはガチ棺桶だからね。衝突時の安全性は無いに等しい… >>190
そして軽自動車の癖に白ナンバーにしてイキってる奴はもっとやばいwwww >>195
九州にうじゃうじゃ居るんじゃないかな?久留米とかやばそう Nボ良くみるよ
個人的には見た目悪くないと思う
ただ経済的に妥協したんだなとは思う 知人に、車線を超えて突っ込んできた普通車に正面衝突されて亡くなった軽自動車乗りがいる。
自分がいくら安全運転しててもそういうことがあるから、自分は、軽自動車には乗らない。
そう言っているのに、子供は、運転しやすいからと言って軽自動車に乗ってるんどけどね。 事足りるって言ってるのに無理してるって変換するのか誤認するのか、軽童貞にはわからんのです。 もう屁理屈もここまで来れば異次元だね。軽だろうがなんだろうが死ぬのが怖くて車道走れるかっての。
車乗るの辞めたほうがいいレベル。 >>210
慣性の法則を学んでれば軽はぶつけられたらやばいって言うのはわかりそうなものだけどね… 軽の維持費ってどんなモンなんだろう。
燃費は普通車とどっこいくらいで税金車検高速が安い程度?保険も安いのかな。
国産のCセグ車比で年間10万程度しか差がないなら普通車乗ったほうが良いよね。実際のところどんなモンなんだろう。 2019年の金融資産非保有率が単身世帯で38.0%、2人以上世帯で23.6%。けっこう多い。
普通車と軽自動車で維持費が年5〜10万円の差があれば、お金がなくて車が必要な世帯は、軽自動車を選択すると思う。 >>212
一番安いコンパクトとでも1.5〜2倍の差かな。
>>213
スレタイを見れば解るけど、そういう理由で乗る人は叩かれる対象にないよ。 >>211
屁理屈ジジイに何言っても無駄
さっさとダンプに突っ込まれた方が幸せだと思うがw >>215
ハイエース、ランクル、ハイラックスクラスでも楽に天国行けるそうなw
キャブオーバーでも軽とハイエースじゃ大違いでハイエースは前面に硬いメンバーやブレース配置されてて相手を潰す事により乗員保護をすると言う軽ぶち殺しマシーンとも言われる… 本当に金なければ中古30万のヴィッツとかだろ?
俺は金が無いけど広い車がよくて
アテンザスポーツワゴンだわ
80万でこれは色々使える。
nboxより100万安くて荷物も積めるわ。 本当に金なければ中古30万のヴィッツとかだろ?
俺は金が無いけど広い車がよくて
アテンザスポーツワゴンだわ
80万でこれは色々使える。
nboxより100万安くて荷物も積めるわ。 警察24時だかを見れば底辺層がどんな車に乗ってるかわかる アテンザって廃盤になったマズダだっけ?
誰が使い古したかわからないセコ買ってイキってるようでは
まだまだだなwww >>222
コンパクトやハッチバック乗りに対して大型SUVや大型セダンを勧めるようなものだな。
因みに軽は原付な。 >>223
その程度でイキってるように見えるなんて重症ですね。
そんなだからハイエンド軽でイキるなんて凄い事が出来るのですかね?
でも貴方の軽も貴方の元に来るまでに色んな人に触られてて何されてるか分からないのにな。
新車回送してたことのある俺は話すことを躊躇うような話沢山聞いたから笑えて仕方ない。 >>223
その程度の知識じゃたかが知れてるな、お前。
そんなんて粋がるとか恥ずかしいレベルだわ。 40代になったばかりだけど、セコって言葉聞いたこともないな。
昭和の死語なんかね?だとしたらかなりの老人すぎるだろ。 >>1
維持費以外にはないよ。
ただまあ金ないから安いほうってのは車に限らずどの業界普通のことだからなんとも思わん。
軽でイキってなければ 皆さんは10年前のコンパクトカーと新車のNBOX、もらえるとしたらどっち選びますか。 貰うだけなら新車のN-box貰って、即売却してマトモな車を買う
軽もコンパクトも要らん マトモって具体的になんだよ。ドライバーがゴミなら持ち腐れだよなぁ。 新車の軽と新車のコンパクトカーの比較になってない時点で、
軽は劣っていると言ってるようなもんだよな つかちょうど10年前にスイフト乗ってたし、結構良い車だったからな。
あれと比べりゃ軽はかなり劣るし乗る気になれんよ。 なんで10年前のコンパクトと新車の180万を天秤にかける?
せめて10年前のコンパクトカー30万円と
新車のNBOX 180万のどっちに金出すか?
もしくは180万の中古アルファード、
ヴェルファイア、セレナ、ハイエース等と
新車NBOXの180万どっちが良いかにしてくれ。 せめて20年前のコンパクトだったらまだ勝負になってたかな?
10年前じゃ今のとあんま変わらん。 今の軽よりマシなコンパクト
スイスポ
マーチニスモ
ヴィッツG's
IQガズーレーシング
コルトラリーアート
番外小型枠
ハイエースSGLディーゼルターボ4WD
こんなもんか? >>245
パッソブーン以外のコンパクト全てだよ。 そもそも今のコンパクトって世界戦略車だからね。
そんな車に軽が敵うわけないでしょ。 そもそも何で軽自動車が普通自動車に維持費以外で勝てると思う訳?馬鹿なの?死ぬの?ガイジなの!?!?!?!? >>250
何が勝ってるからいいのよ。ねぇ、教えて? 自己紹介は要らんから。
第一下位の軽が上位の普通車に勝てる要素って維持費以外あんのか?
馬鹿でもわかるだろ。 因みに軽より幅が狭い普通車もあるからね。
だからサイズは軽が勝つ要素にならないよ。
まぁそういう車は色々とメンテナンスとか大変だけど。 ん?
普通に発売した車だけど。
まぁ40年以上昔の車だからメンテナンス大変なんだけどな。
親父の車だけど、二回ほど壊れてオーバーホールしたな。 ご返信ありがとうございます。一般的な価値としては新車の軽自動車が上と思っていましたが、軽を選ぶ方はほとんどいないということですね。勉強になりました。 >>260
そりゃここに巣食ってるのは軽自動車が大嫌いな奴等だからな
こんなとこで聞いても参考にならんよ まぁガチで軽を買うならハスラーとかタフトとかNワゴンあたりかな
安いしな
新車で箱型のやつで更にカスタムとかの車体価格高い軽自動車買う気にはなれんよな
維持費安いけど普通車価格帯の買うとか自らメリットを失くしてるやん オレがガチで軽自動車買うなら旧規格のアルトワークス一択だな。
ABCは割り切ってもさすがに狭すぎる。
貰うならなんでも貰うけど貰った帰り道に買い取りして貰う。
貰って乗らなきゃならないなら30年位前のコンパクトが良いな。
スターレットにパルサーにシビックにミラージュ辺りで。 家の駐車スペースに空きがあれば、6速MTのS660を増車したいな。
国産普通車にはミッドシップオープンなんか新車で売ってないからね。 >>266
そんな理由ならありだとは思うけど、そんな車に金払うならMRスパイダーかMBのR129でも買う方が幸せになれそう。 20年前流行った砲弾マフラーを付けてイキってる軽自動車www 今の車はまぁまぁ大きいんどけど、車内が広すぎて落ち着かないんだよね
軽の狭さや閉塞感になんか憧れる 軽自動車もフェンダーミラー(ステー付きの)にしたらかわゆくなるんだけどな
ボンネットが短いのになんでドアミラーなんだよ?って 百円のコーヒーカップに二百円のコーヒー淹れて捕まるって毛根輪並みの馬鹿やな
てか毛根輪やろ? >>265
初めて買った車が中古のアルトワークス(旧型)だわ
しかも馬力あげられてる奴
会社までの足として買って、軽だから車のなかの
最低限だと思いながら使ってて
これの倍以上のエンジン積んだ普通車って
どれだけ凄んだと買い直したスイフトで絶望したな。 どれも下位グレードだけど、タフト、スペーシアギア、ハスラーあたりの可愛い系なんちゃってSUVで走行距離少ないタマでも乗り出し130万円台からあるのな。
そこそこ装備充実してて可愛いデザイン、さらにこの値段で維持費も安いならすごく良いと思うんだが。
遠出はキツいだろうけど、買い物とか近所に遊びに行くセカンドカーとしてなら本当に最適だと思う。
同じ金出すなら型落ちのフィットとかアクアも射程に入る。
が、こっちはセカンドカーとして見ると維持費が高い上に見た目もいかにも無難なコンパクトカーって感じで微妙。
安全性能や走行性能はコンパクトカーが上だろうけど、嫁車足車なら遊びのある軽のがいいと思う。
以上、軽を所有したことの無い人間の妄想 軽を否定しているのでは無い。ぽっちで白ナンバーにしたりしてイキってる貧乏人をバカにしているんだろ >>280
要は安全性を取るか、経済性をとるかだな。
金に余裕あれぱ軽にする必要がないし。 >>280
うん。そんな感じ。メインカーじゃなくてサブカー、セカンドカー。
一時セカンドカーにミゼット2を買おうと思ったらメインのアルファードのエンジン載せ替えで購入費用吹っ飛んだwww浮気するなと言う事なのかと思ったわw メインにするには行動範囲が糞狭いからな、軽は。
だから俺も軽は2年もしないですぐ手放して普通車に戻したし。 なるほどなぁ。なんとなく理解した。
個人的に軽のメリットってやっぱり維持費で、低コストありきで上で挙げたような面白い車が沢山出て選択の幅が広がるのは凄く良い事だと思うんだよね。
リッターカーだとどうしても高くついちゃうから失敗したくない=無難な車になる、けど軽だとそのハードルが低い。
ガラパゴだけど良い文化だよね。
ただ、メインで使うつもりで軽に130万出せるならあと20-30万足して低グレードのインプとか買えば良いのにって思っちゃう。 >>288
リッターカーが無難って昔の考え方だぞ。
今のリッターカーは世界を意識して作られるから全然違う。
完全に国内向けなのはパッソブーンだけ。
あと軽は逆に規格が足を引っ張られてるからどんどんコストが高くなって、以前より面白くなくなってる。 ぶっちゃけ、軽が面白いって言えるのは2000年までだな。
それ以降は糞つまらなくなってる。
それでも売れるのは皆が言ってるように維持費のメリットがでかいだけだな。 じゃあ毛根輪推しのゴミボックソは論外って事だなwwww >>291
カーブで横転するしな。N/なら多少低いから横転はしにくいだろうけど… >>279
車の最底辺がアルトワークスだと思ってた。
アルトワークスの加速で満足してる俺なら
普通車なら何買っても不満ないとマジで思ってて、
13年落ちの車の廃車で25万くらい貰えたときに
スズキに行って適当に120万くらいで買えたのがスイフトだった。
試乗もしないで買ったから、初めて乗った初日に青ざめたわ。
今はジムニー聞いたら2年待ちと言われ
エスクード進められたからエスクード買った。
結婚したからジムニーにしないで良かったと思ってるけど、
車でなにしたいってのが無いからミニバンで良かったんだよな。 今日、軽自動車と普通車に乗せてもらった。
軽自動車は、チャチでエンジン音が大きくて、なかなか前に進まない。
普通車は、スムーズに走り乗り心地もよかった。
軽自動車を考えるなら、3年落ちぐらいのヴィッツを乗り潰す方が、コスパもそんなに変わらないし、いいと思う。 毛根おすすめのNBOX試乗に行ったら月に一度以上高速乗るなら普通車のほうがいいですよと言われちまったぞ
普通車買わせるための誘導かもしれないけどw
平坦ならCVTで誤魔化してあるけどちょっと上りになるとThe軽だな… 軽ワゴンは横風に弱いから風の強い日の高速なんておっかないしね 高速使うなら普通車であることは必須だし、軽は確かに論外だね。
ほんまに坂走らんし、長く乗るのが辛いしな。 >>273
気になって見てきたんだが中々面白そうだな。
3ドアだと良かったのとターボモデルにもMT欲しかった。
嫁が一瞬で気に入ったようで見に行きたいと言い出してるわ。 軽自動車は利益が少ないので、普通車を勧めることはあるかもしれない。
高速道路は、普通車必須とまでは言えない。中央フリーウェイの登り坂で、タントのNAでアクセル全開で70kmしか出なかった経験はあるが、ターボなら大丈夫だと思う。 >>300
必須だよ。
軽じゃ頑張っても数十kmが精一杯だから。 >>300
上でも書いてあるけど、軽は軽くて横風に弱いからかなり疲れる。
あとターボはゼロからの加速がいいだけで高速域は大差ない。 ま、普通自動車以外のメリットは金以外ないって事だな 何か日本語おかしいな
金以外のメリットは普通車以外ねーな >>301
S660(ターボしかない)で1号線バイパスの追い越し車線を走った限りでは、加速もスムーズだったし、高速道路でも普通に走れそうな感じだったよ。 いやスピード出ることを信じてないわけじゃなくってぇ >>302
以前乗っていたモビリオでは、高速道路で横風の影響で、ハンドルが取られそうになったことがあった。ミニバンは、そういう面がある。
横風の影響を受けやすいのは車高の高い車で、軽自動車でも例えばアルトやミライースなら問題ないと思う。 >>312
セレナではそんなこと無かったが。
というかモビリオとか古すぎるだろ…根拠になってない。 >>311
自分は、軽自動車のターボで高速道路を走ったことがないでので、ネットから拾ってきた。これだと、全く問題ないね。
カタログ表記は64馬力でも、実際に計測したらそれ以上の馬力が出ていると思える軽自動車はすでに多く存在している。ホンダN-BOXのターボモデルをテストコースで試したら、140km/hの最高速度でも静かにクルージングできるほどパワーに溢れていた。スズキのハスラーやダイハツ・タフトはパワー感でさらに上まわっている。 >>313
これはJAFのホームページから取ってきたよ。
横風については、とくにSUVだけが弱いというわけではありません。SUVやミニバンは、一般乗用車に比べると車高や重心位置が高いことが多いですから、やはり風の影響を受けやすいといえます。 https://youtu.be/OUKMIdYE74g
高速で大切なのは中間速度からの加速。
動画を見ればわかるようにターボでも10秒近くかかってる。
これでは話にならないんだよ。解る? 必死に否定したがってるけどさ、俺のセレナでふらつくことは殆んどない。先代のだがな。
でもお前のは20年前の車での話やん。だから根拠になってない。
確かにセダンやハッチバックと比べれば多少はある。
だけど軽はそれの比じゃねぇんだよ。
というかふらつくっていうよりは車体が持ってかれる。 今の軽、ワゴンで0-100が12秒台って速くね?
俺のRVR、13〜14秒とかだよ。
千切られるのか・・・
パドルシフト使えば加速変わるけど、
基本つかわないわー まあ、デカけりゃいいってもんでもないだろ?
スーパーの駐車場にアメ車が並んだら、車から出るスペース無くなるw
こっちは雪国だから、大雪降ると道幅が半分になることもあるし、
車幅狭いほうが有利な場合もあるぞ。
駐車場の除雪スペースも少なくて済むし。 >>320
ジムニーとシエラってそんなに差はあるのか?
コンパクトなら大したこと無いだろ? ハイエースと軽にぶつけられるのだけは嫌だ
任意無保険や無免許、借金だらけやナマポばかりで、こっちの無保険特約使うしか無くなるのが腹立つ
任意保険すら入れんなら車乗るな >>322
経済的なこともありそうだけど、軽が人気っていうか、島みたいに行動範囲狭くなりがちな地域は軽で十分な人達が比較的多いんだと思うよ。遠出しないし高速も乗らなきゃ、普通車じゃなくてもいいやって。 >>324
ハイエース乗ってる奴は保険入ってるよ。盗難率高いから車両保険入れるの当たり前。 軽でも一人乗りでスーチャーついてたら割といける
2人乗ったらドンガメ >>328
今時スーパーチャージャー載せてる軽ってあるの?
>>324
ハイエースは保険入ってる奴多いよ。
軽は任意保険どころか自賠責すら切れてる無車検も結構いるけどね。 >>317
タイヤが小型バイクと同じくらいだもんしゃーない >>294
軽自動車なんかどんなに頑張っても0-100は10秒前後
これは普通車だと全然速くないむしろ鈍足 要するに
ワークスとプリウスの0-100は殆ど同じということ
ワークスの加速がいいと思い込むのは体感速度だろう
ゴーカートみたいなもんだ 初めて2st原付乗ったときのピュアなきもちみたいなものか >>322
>暖かい地域のほうが軽乗用車が人気という
所得の低い県ほど軽自動車が人気なんだよ >>333
なにそれ原付以下じゃんwだからいっつも煽れてんのか タントで信号グランプリをやってた頃、隣の普通車はたいてい本気を出さないので、10回中8回は勝った。本気出してきたら潔く譲ってやった。 お前らが持ち上げてる旧型のアルトワークス乗ってたけど剛性感なんて無いに等しく高速で100キロ出そうモンなら車体がバラバラに分るんじゃ無いかと思うほどだったよ。
ノーマルのサスもクソで橋のつなぎ目の乗り越えるたびに後席乗ってた友達が天井に頭ぶつけてた。 俺がアルトワークス乗ってた時は
4人乗りで140キロメーター振りきってた
普通車乗り出してから乗ると
よくこんなのであんな速度だしてたと思うが
軽しか知らなかった時はあれが普通だったな
今は普通車でも高速120以上出したこと無いわ 軽で4人乗ってる時点でwww
昔の軽の後部座席なんて+2のオマケだろ
> ノーマルのサスもクソで橋のつなぎ目の乗り越えるたびに後席乗ってた友達が天井に頭ぶつけてた。 >>342
それは普通にショック抜けてサスもヘタってる。
車体剛性は数年でヘロヘロになる。
あの車が楽しいのは改造した分だけ変貌し、それと同時に死をリアルに感じれること。
足回りも車体もガチガチにして振り回してこそだな。 >>342
そもそも軽に4人乗るほうがおかしいと思うが。 軽に4人は20歳ごろまでは許されるが…
8人乗車は何歳でも許されないw 昔の軽の後部座席はヘッドクリアランスほとんど無いだろ
そりゃ段差越えれば頭ぶつかるわなw 8人乗車のとこ、花でも添えてあるのかなと思って通ったら、電柱だかポールだかの立て直し工事で区画されてて花が見当たらなかったな >>345
軽でかっ飛びと言う点でガチの走る棺桶だよな…と言うより4代目ワークスをガチガチにいじってジムカーナしてたおっちゃんが言ってたw 神奈川かどっかでガキンチョが7.8人で乗って軽太郎死んだ事故最近なかったっけw サスはへたってたかもしれんなぁ。
当日貧乏学生だったから10万で買ったアルトワークスにぎゅうぎゅうに人乗せて山や海行ったりしたもんだけど、ほんと今ならよくそんな事出来たなって思うくらい。若かったから出来たんだろうね。 >>353
そんなポンコツでアルトワークス語ってたのかw ユーチューブで見て欲しくなったから新型の日産ルークス買ったわ >>353
10万円ならアチコチガタが来てるだろうなw今だったら修復しながら乗るおもちゃに良いかもしれないお値段www ポンコツですまんな。でもドッカンターボはしっかり仕事してて楽しかったぞ。 10万で買ったポンコツで剛性が〜サスが〜
腹痛いwwwwww >>359
まぁ…新車200万ドヤより良いとは思う。 10万で買った俺のモンスターマシンバカにされてて泣いちゃう アルトターボRSの中古が潤沢にあったときなら70万で買って30万でモンスターのポン付けタービン/ECUキットでトータル100万円100馬力仕様にできたんだよね
現行の形になって横転しやすさに拍車がかかってるようだから怖いけどw
あとハブの形状がギャグ(どうやっても割れるだろ?) 今のアルトワークス買って弄ってたなら褒めれるけどな。 今のワークスだとトータル180万〜ってかんじか
ほめられないだろ、見た目アルトバンと同じで約200万とかホンダのNシリーズ買ったほうが良いよ買取も高いし >>364
性能が糞なNシリーズを誰が喜んで買うのさ?
それならアルトワークスのがまだマシだわ。
まぁそれ以前にアルトワークスを買うなら、スイスポを選ぶけど。 180万でスイスポ新車で買ってブーストアップすれば+50万くらいで(マフラー、プラグ、ECU)トルク40キロ2500回転、上で205馬力、車重970キロ以下で達成できるのに
ワークスを新車で買うのはバカバカしい https://i.imgur.com/pfu8MAW.jpg
こうなる車を誰が買うのかと…まぁ子供の送り迎えなら良いだろうけどな。 >>368
親のラクティス乗ってる拳ちゃんの動画www >>367
数年前に交差点でゆっくり単独横転するの見て笑えて仕方なかった。
運転手らしい母親と子供が笑いながら這い出してきて驚愕したけどな。
それくらいの図太い神経あるから子供の送迎に使えるんだろうね。 >>370
一般人(ここでは全く車に興味無い人)はCM見て一般道を試乗して決めるからねぇ…あの車体に細いタイヤで安定感無いなとは思わないでしょ。 教習車に比べてもかなり落ちるのはバカでも体感できると思う >>372
バカさんは教習所を出たら交差点を曲がる30m手前で方向指示器と車線変更3秒前に方向指示器を混同して…
交差点を曲がる3秒前に方向指示器なんだぜ…
そんな奴等が体感出来るとは思えない… 今のアルトワークス遅いんだよな
昔のはドッカンターボとか笑かしてくれるが、
まじでドッカンだったわ 流石に普通車のセダンと軽ワゴンの違いが解らないのはかなりヤバイと思うわw
普通に曲がるだけでも軽ワゴンはフラフラするレベルだし。 このスレには
@軽しか知らない奴、
A軽を知らない奴、
B軽も普通車も楽しむ奴、
C軽を絶対に容認しない奴、
D免許を持っていない奴がいる!
お前らはどれだ! >>376
一応は3だな。
本当に一部の車種で特殊な状況限定だが。 >>379
ちゃんと@って書け!
>>380
ちゃんとDって書け! まあ全ての軽が駄目というやつは少ないだろうな
じゃあどれなら良いんだ?ってなると、
俺は軽には乗らないとしか言えん 俺も用途的に軽は無理と実感したし、
一度きりで切り捨てたけど。 俺は6だな。
軽自動車も普通車も何台も乗ってその違いを知っていて、それらの経験を踏まえてできれば軽自動車に乗りたくないやつ。 10分圏内の下駄用に1台有ると便利
メインカーには成り得ない 軽で迎えに来られて嬉しい女はいない
ドヤ顔で足回りいじったN箱とかで来られても失笑しかしないだろw 先週のマツコ&有吉 かりそめ天国でオアシズの大久保が栃木だかのローカル列車に乗って、
「田舎に帰ってきたって感じ。お母さんが軽自動車で迎えに来てそう」だか言ってたな ゴミボックソ200万で買った!ドヤ!よりポンコツ10万で拾って来ていじってる方が賢いよな >>389
書き込みを見ると足回りがへたってたのも分かってなかったみたいだけどなw >>391
軽自動車を選ぶってそう言う事なんだろうな ある意味軽で迎えに来ただけで萎える女はろくな女ではないと思うがな
だからと言って軽に乗る男がカッコいいわけでは絶対ないけどね >>394
いや普通に萎えるだろ。乗り心地最悪なんだから。 NBOX、ハスラー、タフト乗ってる若いカップルを
コンビニでみると彼女がだいたいスゲー可愛い
女は車に不満あるかもしれんが、
付き合うかどうかはまた別の話なんだろうな
つか、あいつら多分そんなの思ってないわ。
今の若いのが軽乗るの普通だもん。
昔みたいにアニメキモいとかの時代じゃない。
可愛い女はアニメみてコスプレしてインスタの時代だ。
可愛い女と話合わせる為にアニメみてボカロ覚える時代だ。
強いて言えば、最近の若いやつら男も女も昭和の顔してない。
美男美少女が増えてる。
その若いやつらは皆軽自動車だ。
俺の嫁はトルクあるSUVじゃないと駄目な積載量だ。
だから俺は軽に乗ってない、つーか嫁が軽ださいっつーから
デカイ車買ったが、今の可愛い娘はそんな事言わない、天使
生まれるのが20年早かった。
今なら適当に付き合う彼女がみんな可愛いはずだ
畜生!ちくしょう!ちくしょう!!豚め! >>396
俺の彼女も何も言わないな
デートはハスラー使うけど
一度、カプチーノ乗って行ったらビックリして はしゃいでたわ >>400
今の若い女の子は小綺麗にしてたら
軽だからと何も言わない子が多いよ。
車より人を見てるからね。
でもそれは、「この人は軽太郎で終わらない」って気持ちが奥底にあるから言わないだけ。
収入が少ない今は軽自動車で節約しデートの内容充実させてくれたり結婚資金を貯めてくれてるって思ってる。
そして収入が増えたらSUVやミニバンや輸入車セダンに乗ってくれると当たり前に思ってる。
軽太郎で終わるような男には女性は基本的に用はない。
その違いを分かってないのが軽太郎。 >>402
アンカー間違えたすまん。
>>396にだった。 JKですら小さい車は無理って言うくらいだし毛根輪はどの時代に生まれて来ても天涯孤独は必至w 単に我慢してるだけだよな、女の子は。
何も言わないから受けいられてると勘違いしすぎ。 そりゃわざわざ軽が良いって言う人はいないだろ
タクシーの軽とか乗りたくないもん
ほんと維持費の安さだけ
その制限の中でターボ付けたり広く見せようと頑張ってるだけ
それがなんか必死感あってダサいんだよ >>408
それで何故か譲らないし登坂車線増える直前に加速しだす馬鹿軽自動車な >>388
自分も久しぶりに田舎に帰った時母が軽自動車で迎えに来たくれたな。
あれから随分年月が経ち、もう実家もない田舎に帰ることも無くなったよ >>388
> 「田舎に帰ってきたって感じ。お母さんが軽自動車で迎えに来てそう」だか言ってたな
軽は女の乗り物だからね
「お父さんが軽自動車で迎えに来てそう」とはならない
>>406
>ドアの厚みの違い
めっちゃ薄いね
:軽は横から追突されたら、横転して衝撃軽減させるんだよw >>411
田舎のおじいちゃんが軽トラで迎えに来たことはあったなぁ…… >>413
この対ベントレーの動画見ると凄いぞ。マジで軽が空を飛んでる。 原チャリがロールスロイスにぶつけるのなら生で見たことあるw そりゃ毛根輪の敵コンパクトカーがポルシェに突っ込まれて中の人間飛び出すくらいの衝撃与えるんだもんww 赤いBMWにぶつけて傷つけた事あるけど、
まじて許してくれた >>418
相手の出方次第ではあるけどオレも傷位なら許すこと多いな。
以前乗ってたのは車がそれなりにデカいから勝手に傷増えてくし気にしてるのアホらしかった。 軽自動車だと少々の傷くらい気にしなくてもよいというメリットがある 少々どころかパネル交換レベルの凹みでも気にしなくていいだろwゴミなんだから 小さくてスイスイなのがメリット!なのに凹んだり傷のままなのは軽が多い気がするのは… 移動の手段なんだから、凹みは気にしませんw
修理するお金がありませんw
凹んでいたら車幅が小さくなるので、狭い道を通りやすいのですwwww 俺が昔地元で先輩とワルやってた頃の方がもっっとぼろい車多いよ
今はちょっと擦っただけでさわぐ神経質多いよ 神経質じゃなくてそれが普通
普通は赤の他人の物は触りません、頭大丈夫かな? 事故る前提ってどんな運転してんねん。どんなもん乗っても死ぬときゃ死ぬわw >>431
軽自動車で死亡。普通車だったら命は助かったのに。
軽自動車で半身不随。普通車だったら軽傷ですんだのに。
こういうケースって、けっこうあると思う。 まだそういう事故したやつが言うならわかるけど、大体事故ってねーのよな。
ただ自分を肯定したいがための普通車(笑)
日本は軽のほうが圧倒的に走りやすいのになぁ。いい加減認めろw >>435
知り合いに普通車に正面衝突されて亡くなった軽自動車乗りがいるからな。 家族や守りたい人がいるなら普通車にしとけ
1人だったり守りたい人がいないなら軽でもなんでもご自由に >>431
オマエみたいな底辺なら死んでいんじゃね?
その考え方だと保険も入ってなさそうだけど無保険じゃないよね!? >>431
事故る前提の運転してる奴なんて撮影やショー等の特殊な場合を除いて何かに怒り狂ったバカ位しか居ないだろ。
事故に遭遇してしまう前提の車選びをしてるだけ。
自車より質量の大きな車には当然負けても小さい車には勝てる可能性高いからね。
2輪除いて最底辺の軽自動車だと何と相手しても負けか引き分け。
事故に巻き込まれたら過失云々よりも先ず生きてる方が勝ちなんだよね。 >>441
タイヤの耐荷重不足になってからサス、ショックが安定出来ずにあぼーんのパターンだろうね。 前に知人の看護師が言っていたが、、、、
軽の事故で入院した人は、軽に乗っていたことを後悔し、退院したら普通車にすると言うらしいよ 昔の規格の軽で、脇道から飛び出してきた車に横からぶつけられてふっ飛ばされて入院した事あるけど
首が2年くらい痛くて地獄だった
あれが普通車や今の軽ならあそこまで飛ばされなかっただろうけど、その場合軽傷だったのかは分からない 前にもどこかで書いたが知り合いの愛知県警の警官が事故現場で、
軽じゃなかったらこんなことにはならなかったのに、というのを何度も見ているってさ ほとんど知られてないけどジムニーは安全性最悪だってね
その事実を知れば誰もジムニーは買わないんじゃないかというくらい簡単に死ぬ >>448
正面衝突は強かったんじゃなかったっけ? 自分が気を付けてても突っ込まれてこうなるパターンがあるから軽自動車乗る時は覚悟を決めないとな ペラペラのドア見るとなぁ
安全性に差が無いなら普通車は意味もなく分厚いドアにしてるのかって話で >>452
>まー車種関係ないけどね
確かにそうだけど、、、、
普通車で事故をし足を骨折した人が、次は軽自動車にするということはほとんど無いと思うよ
逆は多いと思う 毛根輪に言わせりゃ普通車のクラッシャブルゾーンが大きいのも見栄用かな? >>458
ハイエースはクラッシャブルゾーンが一見無い思うから下に見てそうw
実際はゴツいメンバー入ってるからガッチガチwワイドやスパロンには車重増加に伴い更にぶっといのが入ってるw対軽自動車ぶち殺しマシーンとしか見えない。 一回まともにアメリカやヨーロッパの衝突試験受けて欲しいわ
日本のは軽規格に合わせて緩くしてんだよね確か >>459
追突事故現場見てても追突したハイエースは顔面歪んでる程度なのに追突されたトール軽は後席までくい込まれてるっての見るもんな。 毛根さんはクラッシャブルゾーンなんて頭に無いと思うぞ >>461
重量物積んで事故っても平気な様に出来てるんだろうね。
リアも太いフレームが入ってるので追突されても大丈夫な様な気がする… >>463
サーキット行くのにレンタカー借りる事あってリッタースポーツ2台積んで工具何だかんだで600キロ位載ってると思うけどタイヤ剛性云々は感じることあっても車体自体は本当に安定してるもんな。
フレーム良いってのは素人の俺でも感じる。
それに対して軽で後席に人乗せた時の不安感w
軽なんてせいぜい1人で仕方なく乗るもんだわ。 しかも軽の後ろは前以上にものすごく乗り心地が悪すぎる。
ポンポン跳ねまくるから気持ち悪くなるんだよなー。 軽のリヤシートは人間を乗せる為のものじゃない、あれは犬か脱腸ワイフ用 >>464
積んだ方が安定すると言う流石貨物と言う所。
こる人はフロント、リアにブレースを追加して更に剛性上げるらしい。
俺は悩み中… >>465
今の様な背高な軽は足回り硬くしないと即横転だからね…何処ぞのバカは硬いからスポーティーとか言ってたけどw ダイハツの軽自動車に乗せられている時の犬のレクサスはいつも暗い顔してる >>472
チワワとかトイプードルか…と思ってしまう… 一番タチ悪いのはドカタの運転するエブリーな
現場でも死と隣り合わせだから何も感じないんだろう 高速道路での軽自動車の動力性能について
NBOXターボの100km巡航が2600回転でできるなら、余裕をもって運転できると思う。
自分の古いタントは4500回転はいってたからね。
それで、高速道路使って往復800kmぐらい数回走ったからね。 俺のは1500回転で軽く巡航出来るけどな。
2600回転はむしろ高いレベル。というか4500回転ってボロすぎるだろ。 >>465
>しかも軽の後ろは前以上にものすごく乗り心地が悪すぎる。
所詮は荷物を乗せるバンみたいなものだからね
ていうか今はトーションビーム?ストラット? 軽で3人以上乗る状況はあまり想像したくないな。普通車アッシーを使ったほうがいい。 >>477
余裕ってことはないわ。
一定速度で何とか走れるってだけだろ?
追い越し加速なんて回転数上がるだけでノロノロだ。
そんな感覚だから追い越し車線出てきて邪魔だと気付かないんだろうな。
車重によるけど高速余裕ってのは最低300馬力程度の車じゃないと余裕とは言えないな。
軽太郎の車重なら100馬力程度だろうか?
上り坂でも思った瞬間に望む加速出来てこそだよ。 >>470
固くするとかえってひっくりかえるよ、ホンダはリアにスタビライザー入れたものがあるけど
かえってリアがロールしないで突っ張るから高速だと怖いよ 嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で911を140キロくらいでぶち抜いた
つまりはポルシェですらホンダの軽ターボには勝てないというわけでそれだけでも個人的には大満足です >>483
ロール抑制で硬くしてるのかと思ってた…
昔使ってたミニカは全高高くて頭(ルーフ)が振れてる様な感じだったから… >>484
神経擦り減らす走りは危険だよ
のんびり行くのが安全運転
Gもかかると
T
O 軽ターボ「追い抜いた!スゲーぜ軽ターボ
!」
ポルシェ「頑張ってるな、おつかれさん」 >>483
この場合のスタビの有無と足をかたくするのは意味合いが違うと思う >>484
>嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で911を140キロくらいでぶち抜いた
事実だろうけど、、
ゆっくりジョギングしているアスリートの横を、全力出して追い抜いて喜んでいるバカみたいなものだよ
>つまりはポルシェですらホンダの軽ターボには勝てないというわけでそれだけでも個人的には大満足です
勝つもなにも勝負していないじゃん
勝負したらあんた自慢の軽ターボでも、ほとんどの普通車に負けるよ >>488
今の時代は違う
ポルシェ「ぶいいいいんw軽必死だなw」
軽ターボ「今の軽ターボ普通にこの速度でちゃうんだよなぁ」
これが真相 一時的な速度ではなくその速度を維持さ安心して走れるかじゃねえの? その速度でも出せるのと、その速度でも快適なのとは意味が違うからな
軽乗りってその辺アホそう >>497
普通に出ちゃうのに何で追い越し車線が登り坂だと加速してくれないの? 軽自動車で高速追越車線を140キロで爆走するという命をかけたギャグ
イキるのは勝手だが他人を巻き込まない様にしてくれよ 軽自動車って140も出るんだ?
ビッツですら怖くてそこまで出せないけど、、、軽太郎って凄いな >>484
140なんて、新東名はみんな余裕で出てるけど。 >>503
普通はリミッターかかって130までしか出ないはず。
普通車は気がつけば150もでちゃって焦って落とすこともあるのにね。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、 ホンダでNBOX買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
軽のターボ乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNBOXに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだNBOXにしか乗ってないからポルシェがどの程度凄いのか知らないけどマジでターボって660ccでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。あと>>503さんは信じてないみたいだけど本当の本当に911を抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 普通車持ってる手前、口が裂けても軽が良いとは言えんわな。同情するわ。 Nボの凄さを伝えたいのはわかったよ
だが何故軽にしてんの?
運転下手くそだから?
お金がないから? 貧乏で軽自動車に乗ってる手前、口が裂けても普通車に乗りたいとは言えんわな。
ホント同情するわw 彼氏の車がN--boxでした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男で軽自動車とかないですよね。
しかもN--boxとか「お母さんかよ」って感じですw
あたし何かおかしい
こと言ってますか?
普通の感覚ですよね?
別に私は高級車に載せて欲しいなんて言ってませんよね?
勝手な妄想で人のことを金にがめつい女みたいに言うのはやめてください。ただの中傷ですよね?実に不快です。
私はベンツやBMWなんて乗せてもらわなくても良いですし、ベントレーなんて車があることすら知りませんでしたよ。
ただ、良い歳した男(43歳)が軽自動車に乗っていて、それで良いと満足しているところが、器というか男らしさというか、それで良いの?と思うのです。
わかりますか? >>511
NBOXは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年後はまたNBOXを買いたい。普通車も捨てがたいけど速いのが良いし。 >>510
軽が良いなら乗り換えるだけでしょうに
何言ってんだ? >>515
普通車が良くても乗り換えられないやつが居るんだから可哀想なこと言うなよwww フィットのモデルチェンジ前に、フィットハイブリッドとNBOXターボを試乗して乗り比べた。フィットハイブリッドの方が加速がよかった。
でも、NBOXターボでも、十分な加速だった。140km巡航ができるし、高速道路も、回りに迷惑かけることなく普通に走ると思う。 >>517
なんで粗か様な嘘つくん?
IDも必死に変えまくってるし。 これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのNBOXを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。30分くらいは居るはず。今から10分後には止まってる。 N-boxのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらN-boxのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 軽乗り=下手くそであってほしい
という願望が普通車乗りのプライドを保ってるのかw >>513
分かりません。
ウルグアイの第40代大統領のホセムヒカは、世界一貧しい大統領と言われて、乗っている車もおんぼろだった。でも、素晴らしい人だった。
日本で生まれていたら、おんぼろの軽自動車に乗って、困った人の声に耳を傾けたことだろう。 その大統領は多分カスタムグレードや白ナンにはしないよね >>482
ハードルを上げすぎたね。
300馬力以上の乗用車は、高速道路を走る乗用車の1%もないだろう。99%の乗用車が余裕なく走っているということはないと思う。
速度無制限のアウトバーンがあるドイツのVWゴルフGTIだって230PSなんだからね。 俺の車も馬力は低いけどディーゼルだからめっちゃ余裕で走るな。
トルクもあるから坂道も難なく加速出来るし。 >>518
>IDも必死に変えまくってるし。
このスレで軽なんかに乗っているのは僕一人ですから…ww >>530
だったら堂々と同じIDで書けよ。逃げてんのか? 軽自動車の中でもNAとターボやカスタムみたいなヒエラルキーが存在する
俺のNboxはターボだからそのへんの軽NAは眼中に無い この前、NBOXに乗ってたら普通車にオカマ掘られたが致命傷で済んだわ
https://i.imgur.com/8wo8MvP.jpg >>534
パッソとNBOXのNAで互角。
パッソとNBOXのターボだとパッソのヒエラルキーが下。
NBOXカスタム4WDターボだと、カローラアクシオNAより上。 普通に運転して普通に動く分には軽も普通車も変わらん。 ノータリンボックス→蟻
ポルシェ→人間
くらい違う 今まで生きてきて軽自動車を買うという選択肢がなかったが
離職して貧乏人になったので人生初の軽自動車を買うことになった
もう人生の恥だよこんなの 代車でビッツ出されたけどこんな小さい車でも恥ずかしいのに軽自動車を所有なんて生き恥もいいとこだな。。。 社用車以外のアルトミラ(低グレード)は流石に恥ずかしくて買えないな デラなら代車って普通同グレードでしょ。
某外車のデラは当然のようにカローラ用意してきやがったが 同クラスでなくとも空いてるのあればなんでもいいですよ、と言ったらiQ出されたことはある
あれはあれで面白かったが うちは良かれと思ってだろうけど、
扱い方分かりますよねって同じ車用意される
軽でもいいから違う車乗ってみたいんだよな
同じ車が一番つまらないわー 軽でもMTでもいいけどタバコ臭くてヤニベタベタなのは氏ねと思った >>527
その1パーセントでよくね?
ほとんどのやつが「もう少し馬力有ればな」って思ってるはずなんだからさ。
軽ターボで余裕だなんて言えるのが笑えるわ。
ちなみにゴルフなんて速度無制限区間で追い越し車線走っちゃダメな車だろw
いい車だとは思うけどいくら良くても大衆車なんだよ。 >>545
うちはCX-3の代車にマツダ3のXD用意してくれたぜ。
お陰で1800mmの幅が大したことなかったの解ったし、
マツダ3が賞もらうのも理解出来て良かったわ。
次の車がマツダ3ベースのSUVを考えてたからちょうど良かった。 >>535
イヌBOXのターボ4駆って軽の中でも一二を争う恥ずかしい車だよ。
ミラバンの方が見た目的に遥かにマシ。 >>532
近所の下駄用の車なんてオイル交換頻度も低いほうが良いんだから、NAで良いだろ
高速乗るようなときは他の普通車使うんだしよ 寧ろ街乗りで困ることは普通車のほうが多い。軽の所に普通車停めんなカス。 名古屋だが普通車で困ったことなんて1つもないが。
むしろ軽のほうがストレス溜まりまくりだったぞ。 >>555
普通車の所に軽を駐車してるんじゃねーぞ >>556
パワーなきゃ思うようにバスレーン走れんな >>559
それな。
大抵駐車場に来ると軽って軽専用の所に停めねぇんだよね… 当たり前だのクラッカー
軽自動車専用の駐車スペースは、狭いから普通車停めたらダメヨという意味だろう。専用スペース少ないし、普通の区画に軽自動車停めて文句を言われる筋合いはない。 >>550
ゴルフGTIは、アウトバーンでバックミラーに写ったら道を空ける車なんだよ。最高時速240km。200km巡航も余裕らしいよ。
300PSは盛りすぎたね。せいぜい200PSぐらいしておくべきだったね。 Nボが軽で凄いのは分かったよ
でもお金があって軽と普通車どっち買うかって言われたら普通車だろ? 軽自動車は軽自動車専用の駐車スペース以外に駐車するな、軽自動車専用がなかったら諦めて帰れ まじでライトだけは眩しいんだよ
対向車確認したらすぐさげろや! 軽専用の駐車スペースなんて古い自走式立駐くらいにしかないだろ 障害者用駐車場を整備して狭くなった駐車枠を軽自動車専用に変更(笑) >>561
邪魔で仕方ない。
同じ駐車場の枠なのにはみ出して後から駐車する軽ってドアパン通り越してベコベコにして良いかな?って思うわ。
こっちは枠線から1cmで30cmのドア開けスペースあるのにそのスペースに曲がって駐車とか…
https://i.imgur.com/jtc0aM0.jpg >>573
そして障害者枠に駐車する頭に障害がある軽自動車乗りw
イオンだとリモコン無いと入れないからイライラマッハwww トヨタのセダンを踏み込んだ時に出るファーン!って音は毛根さん曰くスピーカーから出てるって言ってたけど本当かな?
どう聞いてもスピーカーじゃないエンジン系の音だと思うんだけど毛根輪って知ったかなの!? >>576
軽専用スペースって駐車料金安くなってたりすんの? >>578
試食品食い散らかされて売り上げも少ない軽自動車おじさんにそんなサービスは無い 柱とかで普通車のスペースとして使えない
ちっこいスペースを軽用にしてるだけだ。
普通車が間違って停めないように
軽とデカデカと書いてある。
しかし軽も自らそのスペースに停めたくないから
最後まで余ってるんだよな。 どっちかというと消火栓とか照明とかで全長が短くなってるところが軽専用になってるイメージ 昔チンク乗ってた時に軽枠誘導されたことあったな。
まったく問題なく駐車出来るし不満も無いが我普通車ぞ。 >>583
サイズは完全に軽自動車やもんな
しかも室内は軽自動車よりずっと狭いし
でも可愛いけどな
本気出したらチンクて速い? >>584
軽の NAよりは全然良い、でも早くは無いよ。
ツインエアってのに乗ってたけどエンジン音から何から何まで楽しい車だった。 まず4人しか乗れない時点でマトモな人生送ってる大人はメインとしては却下だろw
俺の車4人しか乗れないんでサーセンとか言ってんのかなw
あとセカンドカーとして考えても装甲が紙の時点でヤバいってなるけどw >>582
作りが狭い古い自走式立体駐車場とかで、曲がり角の内側のとこが軽専用になってる印象 >>587
軽専用ってそれしかないと思ってるのか?
柱とかで狭くなってるところとかもっと色々あるんだが… というかそれしか知らない人って本当に車乗ってんのか? 「お、あそこ空いてるな」→「なんだ軽専用か」って思った経験ほとんどないな
大型商業施設なんかだと出入庫渋滞が嫌で、外のコインパーキングに停めることが多いってのもあるんだろうけど 軽の後部座席は緊急用か荷物置き
間違っても子供とか大事な人は乗せるなよ
まぁそもそも軽に乗ってるのでお察しだが 装甲とか言っちゃってる時点で車に乗せちゃ駄目!思考が危ない。 >>565
余裕ってのと使えるってのは違うよ。
余力があるってこと。
車重によるけど300馬力程度って書いてたはず。
多少重くても300有ればそこそこだと思ったからね。
高速の場合は馬力よりも中低速トルクが大きな車の方が余裕出るとは思うけど単純に馬力大きな車はトルクもそれなりに大きくなるしね。
あと君は軽太郎だろ?ゴルフを持ち上げたいのか知らないけどゴルフは普通車ですよ。
GTiいい車だと思うけど俺からしたら速いマーチって感じしか思わないな。
回転馬力はあるけどトルク足りないから追い越し加速は頑張らなきゃダメですよ。 最近の建売住宅じゃあ軽しか駐められないもんな、玄関あけたらすぐ道路ってやつで そういうゴミゴミした住宅地って、自転車バイクを家の前の道路に停めてる奴が多かったり、
敷地内に収まり切らない車の頭やケツを道路にはみ出して駐車してるのが多いよな >>598
「余裕」と言うのは、人によって感じ方が違うね。
排気量が大きいとトルクが大きくなって、高速道路で運転しやすいのは、君の言う通りだね。ゴルフは排気量が決して大きいカテゴリーでないからね。
一般道の試乗で、WRX240PS、718ボクスター300PSにも乗ったけど、パワーが過剰。普通の人には扱いきれない。公道で性能を発揮しようと思ったら危険。よくフェラーリやポルシェが無謀運転で事故を起こしているだろう。
自分は、セカンドカー増車できたら、ロードスターかS660と思っている。
それから、軽太郎ではないよ。 基本的に普通車であれば大抵は余裕で120で走れる(パッソブーン除く)。
軽はせいぜい60までが良いとこだから高速には向いてないな。 大体この手の事故をネタにすると不謹慎厨が現れるけど一切現れないのが軽自動車の悲しい所 何か軽って、軽専用駐車領域に停めろとか、軽油しか入れるなとか色々と制約があるんですね。
面倒だからチャリでいいや。 >>594
社長席だからと言ってジムニーの後部座席に乗り込む社長っていったい…? >>605
その程度でパワー過剰だなんて一般道での話だろ?
高速道路だと追い越し加速のモタツキあるから300馬力程度でも特に過剰だと思わないな。
勿論車重軽ければ200馬力程度でも余裕だとは思うかも知れないけど、その位の車だと踏んだ瞬間から加速始まるなんてないからな。
高速でオーバースペックだと思えるのは400馬力位からじゃないかな。
で、軽太郎でもないのに何故N箱で高速余裕だなんて書いてるんだ?
そこまで分かってるならとても余裕だなんて思わないだろ。 加速抜きにしても、軽は足回りが脆弱だから巡航でもめちゃ疲れるからなぁ。 中排気量以上の低回転で流すのが気持ちいい
変速もせずスッと抜ける快感 購入コストを考えても2000〜2500ccがベストだね。
俺のは1500ccだけどディーゼルだから中排気量並みの余裕はある。 〜3000小
3500〜5000中
5000〜大排気量かな? >>616
1000〜1600 小
1800〜3000 中
3000以上 大
でしょ。 >>614
わかる。今の軽はCVTで誤魔化してそれに雰囲気だけ近づけてる。 車種で区別すれば解りやすいでしょ。
〜1600 ヤリス
〜2000 カローラ
〜2500 カムリ クラウン
3000以上 センチュリー 貧弱馬力の軽MTでぶん回すのも大排気量ATでゆっくり流すのもどっちもイイ、2台持ちだからできる幸せ その軽がS660とかAZ-1とかなら言うことないけどね。 >>622
商用車か…まぁ軽ワゴンよりはマシではあるかw スレタイよりここで長文の講釈垂れてる奴がどんな車に乗ってるのか気になる。証拠の写真もうpして欲しいわ。
300馬力が〜とか語っててビッツ乗ってたらクソ笑う。 そこら辺のスーパーとかに買い物行くなら1番便利だな
メリット大きいわ >>624
フィリピンでバイクの5人乗りを見ている。工夫次第で乗れるでしょ。 >>617
6気筒の車2台と12気筒の車1台持ってるけど、
6気筒3.8Lの車が大排気量には思えない 軽の4人乗りに関してはマウント取る気にはなれんわ
ミニバンなまだしも、普通車の2列目に
3人という設定がおかしい
RVRだから5人乗れるが、5人で出かける時は
古いエスティマ使ってるよ
ジムニーシエラって、5人設定なのかね? 普通車でも家族以外と5人とかであんまり乗りたくはない >>629
そもそも中排気量ってのは一般的な基準であって、
それは1800cc〜から3000ccまでを指すんだよ。
お前のそれは一般人としての感覚が狂ってることを自覚しろよ。 日本の速度域なら馬力150、トルク200以上くらいで十分だとは思うけどな
Cセグ以上ならこれくらいになるでしょ
今はその150馬力だけど、トルクが370あるのでめっちゃ楽ではある >>635
俺のもディーゼルで馬力は105しかないけどトルクは270もあるんで、
名古屋から休憩無しで余裕で静岡まで行けるな。 >>635
ウチのは150馬力トルク240だわ。広々5人乗り。 扱いやすさ主点に考えると重視すべきはトルクなんだろうね
軽もターボなら100N超えてるみたいだけど、車重鑑みてもやっぱ貧弱すぎるよなー >>630
そうか?
V8やV12のフェランボは大排気量だと思うけど、6気筒の911なんて排気量大きいと思わないけどな >>639
ルークスが丁度100Nだけど車重が1豚w
三菱タウンボックスは驚きの1140kgで62N…一般道もキツいんじゃないかと… >>640
だからお前の感覚がおかしいんだって。
一般的なのは2000〜2500cc。3000を超えたらもう大排気量なんだよ。 >>625
俺のことかな?
今は440馬力のそこそこ速い車と280馬力の鈍重な車だよ。
片方は珍車で簡単に特定されるから上げる訳ないやん。 トルクとか馬力とか絶対山か外国走ってるやん。日本の生活域にそんなとこねーよw >>648
そこらじゅう車が走れるようになだらかになってんだろ。どこ走ってんだよ。 >>650
そうか、田舎道専門の人だったかすまん。 東名も中央も使ったことなさそうだし、所詮その程度か… 中央道は下りの八王子から談合坂までは坂とカーブが多いからか流れが遅いよね >>655
名古屋から飯田までの間も結構やばいからな。
事故も多発してる。 >>655
知らず知らずにペースが落ちるアレだね。東京方面からの帰りはそう言う車多いわ。
後はこっちだと韮崎〜八ヶ岳でも登坂走らないカスがいるわ。 6発じゃ排気量あっても中型エンジンって感じがするな個人の感想だけど
恵那山トンネルは清内路で越えるのも楽しい アメリカだとミニバンが本当の意味で”ミニ”なのがイカれてる 確かに6気筒は排気量も2500ccからのもあるから中排気量に属してもおかしくわないわな。 >>659
アストロがブームになった時にデカいイメージあったけどアレがママズバン(あっちのミニバン)と言われるサイズだからね。
フルサイズバンは日本にゃデカ過ぎるw アストロをキャンピングカーに改造してる車とか見ると鼻で笑われるんだろうか… >>664
アストロで乗られてたのはスタークラフトが多いでしょ。
キャンカーはアストロより長いエクスプレスだろ。 >>665
「ジャップがママズバン改造してキャンピングカーにしてるんだってよwwww」
「マジかよあんな大して走らねぇちっせぇ車で良く寝れるよなプゲラッチョ」
みたいな。 >>667
流石にそれはひねくれすぎだろ。
バンをキャッピングカーに改造するのはむしろカッコいいと思うぞ。 >>662
事故の後ここの前何回か通ったけど、あんまり花が供えられてない >>664
毛根話には「あんなデカイの無駄!見栄!」って馬鹿にされそう >>665
室内長が短くて無理やぞ。アルヴェルでキャンカーと同じ位キツキツ。
知り合いがガチなアメ車のキャンピングカー乗ってるけど…あのサイズ無いとダメだろって思う… >>668
バンカスタムでキャンカーはハイエーススパロンでもキッチンやら入れたら狭いと言われる。トラックベースより安定するからマシだそうだけどな。
スパロンでも入りきらない荷物はリアにヒッチメンバー付けて積んでるよ。 これを見ると、町中しか走らないのなら、NBOXのNAで十分。山道、高速道路も走る機会がよくあるならターボで十分。NAだと燃費が20km超えるんだね。4Wd同士での比較だから、FFだともっと燃費も動力性能もいいんだろうね。
自分としては、衝突安全性に目をつぶれば、NBOXでいいと思った。
複数台目の車で、遠出もしないなら、経済的でいい車だ。ちなみに、後席はフリードスパイクよりも広いそうだ。
https://youtu.be/l-DdSipQpus >>673
そんな車ならS660やコペンのが遥かにマシだけどな。
何が悲しくてそんな車に乗らなきゃいけないんだ? 余裕を持って走りたい等考えると普通車一択
軽はチョイ乗り用の一台 他人が軽に乗る分には感謝しか無い
デカい車でも雪山出来て道幅が極端に狭くともギリ通れるし、事故で突っ込んで来られても軽が相手なら怪我一つせずに済むと思う
ありがたいよ >>677
そのメリットは大きいw突っ込んでこられても勝手に潰れてくれそうw
なお軽トラに突っ込まれたハイエース
https://i.imgur.com/v8wQFUD.jpg
あまり潰れてないのに軽トラは死亡。 >>678
この程度のコーナーで横転するのって車かドライバーに問題があるとしか思えないwww スピードの出しすぎだとは思うけどそれでも普通車ならこんなに簡単に倒れないよな。 そういや代車に出されたN-WGNでも重心高くて萎えた思い出 >>683
自動車アセスメントの側面衝突見ても3ナンバーミニバンは横転してない。 >>678
制限速度と時速何kmで走っていたか思った教えて。 軽トールワゴンって頭上だけスースーして禿げそうな気がするね
あの感覚は不快だわ >>690
急なハンドル操作とかやらかしてしまったんだろうね。
車に問題があるなら、もっとNBOXやホンダやディーラーに文句言うと思うけど、そうではないからね。 急ハンドルでもこうも簡単に横転するんだから、
結局は安全性にかなり問題あるよな。 >>693
国交省が認可して、リコールにもなってないからね。
ウエイクほどの高さがあると、横転の恐れが高まると思うけど、俺が乗っていたタントでは問題なかった。 隣にハイエースバンが停まってるけど
コンテナと変わらんな。
見た目どうしても好きになれないが、
皆で遠出するときは中楽しそうだ。 >>697
ある意味、道具としての車の最強型やぞ。
ちなバンはミニバン並の内装5人乗りとスパルタンな鉄板仕様の6人、9人乗りがあるでよ。 >>695
軽自動車ハイトワゴンの母数が大きいから、横転事故率が他の車と同じでも、横転事故の数が多くなるということだと思う。
10年10万kmタントを運転してきた経験から言って、横転の危険が高いとは思わない。
君は軽自動車のハイトワゴンにどのくらい乗ってそういうことを言っているの? >>699
高いのもあるけど"軽い"のもあるんやで?
あとタイヤが細いのもな。
https://youtu.be/g_Zp0rzM_q0
見れば解るように軽いから簡単に飛ぶのよ。
ミニバンは重いからこんなに飛ばない。 >>699
https://i.imgur.com/xxeiWs5.jpg
こう言うヘアピンを何キロで走れる?
俺は老害セダンに煽られた時に時速70kmで進入、65km位で抜けてるけどね。ミニバンで。
同じ事が出来ないなら横転する危険性のある車って事だね。 >>700
ハイエース乗りには2パターンいる。
趣味で乗る奴
ドカチンでオラオラする奴
前者も後者もおだてておけばおk 重心が高いから頭が振れるし、軽いから浮くし、
タイヤが細くてサスがショボいから踏ん張れない。
トリプルでチェックメイトですわ。 >>704
趣味車なら荷室のカスタムや工夫を褒められると嬉しい >>701
なるほど。参考になりました。
運転での横転と事故での横転とは違うけど、軽自動車の衝突安全性は不安ですね。
前を走っている車が信号無視したんだよね。こういうもらい事故もあるからね。 >>703
きつそうなRだね。70kmは、たぶん制限速度を30〜40km超えていると思うから普通の普通車でも厳しいんじゃないの? >>709
運転での横転でなく事故での横転だね。
軽自動車の衝突安全性については、自分も不安を感じている。 >>699
横レスだけど、タントは簡単に片側浮くよ。
コツさえ覚えれば簡単に転がれると思う。 >>708
ベントレーとの事故動画みるともっと恐怖するぞ。特撮の様に吹っ飛ぶのが見れる。
軽に乗るならもらい事故で消し飛ぶ命と言う事を理解して普通車より気をつけて運転しないとダメ。 >>710
正解。煽ってたセダンはついてこれなかった。 ベントレーは他の車を潰しても過失がなければ公然と許される雰囲気がある
貴族のお車というか >>715
車重的に潰しちゃうと思う…2.5tだぜ…2tクラスミニバンでもヤバいわ… >>711
かすっただけでも簡単に転がるというのも覚えたほうがいい 高速走行中に後輪付近を横から押されたら終わりだな。
ピットマニューバってアメパトの逃走車をスピンさせるテクニックみたいなやつ >>718
調べたわ。やり方覚えたら出来そうだなw >>684
>そういや代車に出されたN-WGNでも重心高くて萎えた思い出
N-WGNで重心が高いって、まだマシなほうだよ
N-BOXなんて重心高くてフラフラ、フロントドアを閉めただけで車体が横ゆれする 逆に普通車もなんでこんな事にって言うような事故り方してるの見るぞ。
それこそ馬力トルク無きゃこんなことならんのにって思うのばっかり。 >>722
分離帯に刺さる土手の上でひっくり返る対向の電柱に刺さる。セダンがひっくり返る。軽をクシャクシャにする。あーめんどくせー下手くそばっかだな。 軽の場合
分離帯に刺さる→死亡
土手の上でひっくりかえる→死亡
電信柱に刺さる→死亡
どれも死亡に繋がる死亡遊戯 >>724
あんな直線で何故ポールに突っ込んだのか >>728
https://i.imgur.com/viV2BSP.jpg
こんな微妙な曲がりでも荷重移動でタイヤが耐えられなくてグリップせずにずりずりと滑って立て直せずストライクだろうね。
車体重量750kgに想定されてない定員の倍の8人の総重量約440kg乗ったらタイヤもサスもショックもニート状態でパンクしてない方が凄いわ…
過積載のパンクを間近で見た事あるけどタイヤがぐにゃぐにゃしてすかしっぺの様に空気が抜けて萎む様に潰れた。 あり得ないがタクシーとか送迎の車が軽だと不安しかないよな
でも値段が安いなら利用する人多くなるよな
軽自動車が売り上げ人気なのも維持費が安いからの1点に尽きる
悪く言えば貧乏が増えた 貧乏でもクルマが買えるということはいいことだ。
車はいい。それだけで行動範囲が一気に広がる
軽自動車だろうがそれに変わりはない。
しかしなぜ最上グレードオプション増し増しの軽自動車ばかり走っているのか… 安く済ませたいならコスパの良いグレードをノーマルで乗るのが一番なのにな
何故かゴテゴテピカピカ白ナンバーにしたがるよね
金の使い方下手くそすぎ >>731
しかしなぜ最上グレードオプション増し増しの軽自動車ばかり走っているのか…
>>732
何故かゴテゴテピカピカ白ナンバーにしたがるよね
金の使い方下手くそすぎ
このスレは、軽自動車をデスるスレだと思っていたけど、そういう点を批判したいんだね。
でも、なんでなんだろうね?
そういう車が買えるなら、ソリオの標準グレードでいいと思うけどね。 >>733
普通車のローグレードモデルより軽のハイグレードモデル、普通車の中古車より軽の新車(未使用車)の方が自尊心を保てると思ってるんだろうな。
金が無くても緩々の審査の残価設定ローンで新車や未使用車買えるから新車だと見栄はれて自分の運転の下手さは「狭い所もスイスイで燃費もいい」と納得させれるし。
軽のハイグレード乗ってる奴らって何を勘違いしてるのか本当にドヤってるのが多いんだよね。 まぁ普通車カスタムは出来ないから妥協したんだろうな
安いメリットの軽に金かけるとかアホ 関西人A「なんや?」(なに見てんだ)
関西人B「なんや」(なんだよ)
関西人A「なんや?」(やるんか?)
関西人B「なんやとぉ!」(なんだと)
関西人A「なんや!」(かかってこい!)
関西人B「なんやとはなんや?」(なんだとはなんだ)
関西人A「なんや!」(やんのか?)
関西人B「なんや!」(やんのか?)
関西の衆人「なんやなんや?」(どうしたどうした?)
関西の衆人「なんや?」(ケンカか?)
関西の衆人「なんやろ?」(なんだろう?)
関西の衆人「なんやなんや?」(なんだなんだ?)
関西の警官「なんや?なんや?」(どうしたどうした?)
関西人A「なんや!」(うるさい)
関西人B「なんや!」(黙ってろ)
関西の警官「なんやなんや」(落ち着いて落ち着いて)
関西人A「なんや?」(なんだ)
関西人B「なんや?」(なんだ)
関西の警官「なんやったんや?」(なにがあったんですか?) 古い型の真っ黒な軽に乗ってるDQNがタチ悪いわ。
車も自分の命も安いから無茶な運転しかしない。
プリウスと双璧をなす糞さ。 >>731
それはね。
普通車の人と大きな事故を起こしてもクッションになって潰れて死んでくれる優しさだよ。 軽に必要無い物は下記以外他にある??
軽の洗車ww
軽にハイオクw
軽にバックカメラw
軽にACCw
軽にアルミホイルw
軽に白ナンバーw
軽に全合成オイルw
軽にLEDライトw
男なのに愛車が軽wwwwwww 日産で見積もり取ったら280万になったわ
先進システムのない280万の普通車より軽のフル装備の方がいいよね 280出しゃ軽より快適で先進装備付いた車買えるやろ… >>245
280万もあればかなり良い車買えるんだが…
お前馬鹿だろ。 N-BOXで付ける必要のないのにチャイルドシートやらなんやら付けたモリモリの見積もりで”250超え〜”とか言ってる馬鹿も居たな
普通車でそれをやったら500超えるって言う そもそももりもり装備つけることが良いとか、頭悪いにもほどがある。 Bセグ輸入車くらいまで視野に入るよな
その値段で軽買ってドヤ顔してたらアホの極みだわ >>751
貧乏人に一括は無理だからそれは許してやって。 バカは必要な物と不必要な物の区別が無くついてりゃ良いみたいな空気があるなw
きっとメーカーオプションとディーラーオプションの違いもわからんだろうなwww とりあえず今すぐ出せるのが350万までだから軽以外でおすすめのあったらまじ教えてくれ!
新しめの中古でもええで!
駐車スペースがキツキツだから大きすぎるのも勘弁
物置きずらせばワンチャン行けるけど >>755
お前はまず、小学生から勉強やり直してこい。 >>755
情報皆無で何を薦めろと?アドバイス欲しけりゃそれくらいは出せ >>755
車を何に使いたいんや
350もありゃよりどりみどりな気もするけど 自分で好みの車を決めれない馬鹿に教えるものはない。
しかも買い物も救えないほどに下手くそだしな。 >>755
それだけ金出せるならBセグ仏車
出たばかりの208とルーテシアはめちゃ評価高い 軽自動車も今は300万か凄い時代だな
うちはいまだに15年同じ車だわww
近所の皆さんは頻繁に車が変わってるんだがみんなやりくりどうやってんの(´・ω・`)
残クレで頻繁に乗り換えもあほらしいし >>763
俺はとりあえず後2、3年は乗って、
次は今より上位の車に乗り換える予定。 俺は23年に国内発売するパジェロスポーツの為に金貯める
550万って、あれそんなすんのかよ >>765
もう日本では発売してないし、逆輸入だからかかるんでないの? >>765
23年にパジェロスポーツが発売される情報ソースは? >>768
「国内市場を大切にするなら」という但し書きがついていますが、国内で発売されるといいですね。現行型の写真を見ると格好いいですね。 いや、パジェロスポーツはロードマップ通りなら
2023年以降だったハズ
21年エクリプスクロス、アウトランダー、
23年パジェロスポーツ、アウトパンダー
24年デリカ、ekワゴン、RVR、他2車種とかだった気がする >>772
でもこれ"ASEAN"での話だから国内とは書いてないんだよな。 >>755
軽でキツキツの駐車場?
そんなサイズなら無いのと同じだな。
そんななら1個前のセンチュリーの後期でも買って駐車場借りる方がいいわ。 >>774
複数台とめてるって想像したけどなw
物置きもあるみたいだから戸建てじゃね
うちも普通車2台と軽1台でギリだわ 俺のは普通車二台までで、他の3台は別の駐車場を借りてる。
どっちにしても家の前に停めなきゃならないなんてことはないな。 >>765
550万なら軽と大して値段変らんだろ
金貯めるって貯金してない? 軽自動車は軽いから横転しても自力でまた元に戻せるのもメリット?
ベルハイヤとかハマーは重すぎて無理っしょw >>778
脱輪も3人いたら戻せたな。1トンあるのは無理だろうけどw >>777
500万円以上でいいから、該当する軽自動車の名前教えて。 >>777
550万の軽ってあるのか?
例えばなに? >>778
横転したのは無理だろうけど、数人かかれば少し持ち上げるのは可能だろうね。 200万も300万も500万も誤差の範囲じゃね?
まあ金銭感覚の違いなんであまり噛みつかないでくれ給えよ ケータハムの軽モデルぐらいじゃね
後は軽太郎が泣いて喜びそうなDADコンプリートカー >>783
金は誤差の範囲だとしても
500万の軽のくだりが知能低いって話してんだよ 687 名前:列島縦断名無しさん [sage] :2021/01/31(日) 13:22:25.80 ID:nyKkqmxG
都内の某有名ホテルの駐車場
ファミリーミニバンひしめく休日の昼下がり。
赤いアウディQ5が止まり、男女が降車。男の顔は彫りが深く、ちょいアゴヒゲを蓄え、年は30代半ばか。
女はセミロングで、知的な雰囲気を漂わせるモデル体形の美人。
二人とも長身で、絵に書いたような勝ち組だ。
間違いなくヤリまくってる。
一方、その脇には薄汚れたねずみ色の型落ち軽自動車。
中から、パッとしない全体的に薄汚れた腹の出たデブな五十前後のキモ男。
若い女はもちろん、男の俺さえ、近寄るのは避けたくなる雰囲気。絶対に一生。結婚できないタイプだ。典型的な負け組。
奴はアウディの二人がエレベーターに向かって歩いていくのを忌々しげに見つめ、何かブツブツ呟いていた。
こういう奴がリア充を憎み、5ちゃんでgotoトラベルを叩くのだろうと容易に想像できた >>782
持ち上げるのがどの程度かわからんけど少しくらい上げるなら数人居れば普通車もいけるよ
ゴミボックソみたいな軽ハイトなら数人いりゃ横転も戻せる、試しに近くのゴミ揺らしてみ?恐ろしい程揺らせるからw >>785
確かに、ケータハムの新車をAT換装すれば500万には届きそう >>795
これって右折しようとしてる所に水色の車が素晴らしい角度で追突したって感じか?
横転してから下側になった助手席の屋根に黒い軽が突っ込こんでるし色々とヤバいな。
普通車も屋根は弱いけどこの程度の速度でここまで簡単に横転しないしな。 >>797
後ろの車にぶつかった痕跡がないから、急ハンドルによるものだと思う。 ほんと至る所でコロコロ横転してるよな
これメーカーも国交省、警察もわかってるだろうに
元々高さの規制が緩いという盲点を突いたような形なので、今からでも1550以下とかに規制したら阿鼻叫喚で面白くなりそう 因みになぜミニバンは倒れないのかっていうと、
実は軽ワゴンとミニバンの"高さはほぼ同じ"なんだよね。
つまり、軽ワゴンは高さに対して幅が狭すぎるから転びやすい。 横転しようがしまいが、男が軽を運転していてはみっともないね 出ました!普通車乗りの「みっともない」マウント!みっともない┐(´д`)┌ 田舎の足車には興味ないが、軽キャンパーには興味あった
が、軽トラベースのキャブコンはアホみたいに走らないね
横風で80kmでもフラフラするし
赤帽サンバーのような車もなくなったようだしジジババの死出の旅路のお供車両なのかね >>807
軽A「うわあぁぁぁ!!ガクガクブルブル」
軽B「うわあぁぁぁ!!ガクガクブルブル」
軽C「うわあぁぁぁ!!ガクガクブルブル」 >>804
事実を述べるだけで、それかよw
末期だな… 台風で転がってるのは軽だよな
動いてなくても風で転がる 車なんてどうでもいい層はこのスレどころか板すら見とらん。ここにいる軽ぽっちは劣等感丸出し貧乏人。 >>804
>普通車乗りの「みっともない」マウント!みっともない┐(´д`)┌
えっ男なのにみっともない軽に乗っているの?
廻りから軽に乗っていることを笑われているよ
そのことを口に出して言われていないだけ、そろそろ気が付けよ まぁCMに踊らされてウェイク、タント乗ってる父親は死んで良いよ。 >>810
台風で転がっているのは、大型トラックだよ。よく一級河川の橋の上で見かける。軽自動車が転がっているのを見たのはこのスレの画像だけだな。 当然、台風 軽 転倒で検索すればわんさか出てくるで。
しかも逆さまになってるのもあるし。 因みに普通車は検索しても殆んど出てこないね。
で、軽が転がってるのはここの画像だけだって?w タントとかスペーシアとか、主婦の車って感じで売り出されたのに、
いつの間にかにギラついたカスタムグレードが用意されて、それに男が乗ってるっつーのがダサいよな >>819
車と同じで頭に何も詰まって無い感あるw >>814
はあ?親父ならボクシーかエスカイアやろが
シーエムで軽自動車選ぶ親がおるかぼけ タントのタイヤサイズ
145/80R13
スポーツスクーター のタイヤサイズ
120/80R12
流石原付の親戚だなwww そんな毛根輪が親みたいな家系で育ったら自殺するでワイ
軽自動車しか持てないようなナマポは去勢した方が良くないか?子供が可哀想や >>821
そんなボケをダイハツのディーラーで見たことあるぞ。
新型ハイゼットジャンボを見に行った時に(購入意思では無く好きだから見に行った)。ちゃんとパパが運転席に座ってたwww
隣だったから「広いね」「後ろも乗り易い」とか聴こえて笑うの堪えてたんだぞwww >>824
ホンダカーズではアクティトラック現金一括払いで契約してる俺の横のテーブルにいた夫婦がN-BOX残念クレジットの相談中だったわ(笑) 貧乏だから軽にのってますわ
勿論新車で250万位するようなアホな事はしてない
中古で安い軽で経済的負担かけないように頑張ってる
本当は普通車乗りたいけどね マジ貧乏で中古車買うなら軽よりコンパクトカーのほうがいいよ、軽よりまともに走るし維持費の差は車体で安さで帳消し
1300ccクラスならエンジンルームすかすかで故障もしにくい(笑) >>826
良くある騙し商売だよなぁ…残念クレジット。
子供も産まれるから車は軽で負担を少なく見栄っ張りカスタムでと言う残念脳だから騙されるんだろうか…
色々な意味で頑丈で高値で売れるランクルを1ナンバーにして乗った方がコスパ良いのにと思うわ。 >>816
宮古島の台風は、相当ひどいようで、自分が行った時、風力発電の羽が折れてなくなっていた。 コンパクトカーは、軽自動車より値落ちが大きいから、コンパクトカーの中古車が狙い目だよ。軽自動車の中古は割高。 >>824
止まってる時に言ってもなぁって感じだな、それw
走り出したら評価が真逆になるのにね。 ごめんよ、ダイハツのディーラーなんて軽と小型車しかないじゃん
行ってる時点で50歩100歩じゃね?
休日の国産ディーラーって客層悪いよね
ガラス張りだから外から見えるけど、パジャマかよって格好の奴ばかり >>834
乗らずにNA契約してたらドブ捨てパターンwww >>835
すまん。ヘンテコ軽が好きなんだ。バギーとかと同じ感じの。
ツインとかミゼット2とかオモチャ感あるのが。今度タフト見に行くわ。 中古のFNB14サニー96年式5万キロを22万で買って5年10万キロ乗ったので
中古不人気普通車のコスパ最強はよくわかる。
だが、ちょっととんがりすぎてて誰にでもおすすめできる感じはしないかな… >>837
あー…ツインとかミゼットIIは解るわ。 >>819
タントは元々が老人や身障者の介護する家族の車として開発されたって聞いた。
屋根が高くフロア低くくてピラーのない大きな間口はその為だったのに何故か一般に受けてしまったってな 軽自動車の狭い車幅でスライドドアって重くなるだけでメリットないだろ まぁ子供がドアパンする心配がないってのもあるが、
そもそも家族車で軽を使うなよとも言いたいがな… >>833
軽自動車選んじゃうようなノータリンは計算出来ないから軽自動車選んじゃうんだよな
毛根輪みたいな50年ゴミボックソ乗る!っていうど馬鹿も居るかも知れんがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>840
ミゼット2は乗った事無いんだけどツインは面白かったw
軽の利点満載なのに売れなかったよなぁ…
初代バモスのボディだけとなった残骸見た事あるけど奇抜過ぎて今は無理だろうなと思う。マジの軽バギー… >>843
セカンド、サードなら急な買い物の時にあると便利だよ
近くのスーパー行くのにベルハイヤとかls600出すのかったるい。。。 ツインは駐車枠に2台停めれるがまず野生のツインが2台集まることが稀という 俺は原付みたいな気持ちで乗ってるな
悪くないぞ?安いし取り回し楽。 >>837
それならわからんこともないかな
2台続けてガラスルーフ車乗ってるので、タフトはちと試乗してみたい気はする
でもねやっぱ恥ずかしいw >>848
ツインでツインとすれ違うとお互い目が合うと言ってたwww 俺の駐車場の前がミゼットIIでなかなか良いなと思ってたら事故っちゃって、
今は別の軽バンになっちゃったな。まぁその軽バンも年式的に90年代っぽいから、
小さい車が好みなんだなーってのが解る。 >>850
ポップな黄色とかは目立って嫌だと思う…
マットなオリーブでフェンダーやバンパーまで塗装してリアにダミーアンテナと白字の所属ナンバー入れれば誤魔化せるはずw >>852
惜しい個体を無くしたなぁ…
90年代だと良い意味で頭のおかしい三菱
https://i.imgur.com/2j0GH9P.jpg
100台限定… この前、軽トラ乗ったけど
なんか楽しかったぞ
山のゴンドラとか好きなんだよ
軽トラそんな感じだった
すぐ前が外っていう、なにいってるか
わからんと思うが、ドキドキ楽しかった。
あれで高速乗ったらジェットコースターの
ぞわわわ〜っていうスリル味わえるわ 軽乗ってる奴らは皆スリル依存症なのかも知れんな
いつ死ぬかわからんという極限を愉しんでるのか >>854
昔の三菱は本当に楽しい馬鹿メーカーだった
まぁ傍目には楽しそうでも、付き合ってくれる馬鹿が減っちゃったから・・・ >>838
そこまでとんがらなくても、今ならヴィッツの3年落ちぐらいでいいんじゃないかな。 >>838
サニー良いよね。
オレFNB15の4万キロ車検1年有りを7万円で買って2年だけ乗った所で友人に欲しいと言われて手放したけどまた5万でサニー買ったことあるわ。
セカンドカーとしてはそれなりに満足出来たし故障しなさ過ぎて不安になる位だった。 初代サニー乗ってるじーさん知ってるがシンプルな方が壊れないと言ってた。
なんつーか…車体がダメになる前にじーさんがダメになりそう… >>819
>タントとかスペーシアとか、主婦の車って感じで売り出されたのに、
軽ハイトは後部座席に人を乗せるためのものだからね
そのためにシートアレンジを各社が試行錯誤して競争している
それなのに独身が軽ハイトW
>いつの間にかにギラついたカスタムグレードが用意されて、それに男が乗ってるっつーのがダサいよな
男で普通車が欲しいけど買えない層も一定数いるから、そこを狙っているんだよ 軽のメッキギラギラピアノブラックデーーーンは単純に下品
軽という車格だからダメというのではなくて使い方間違ってるデザインが多い >>857
高速道路に乗り入れてる連中はそうだな。 >>865
どう頑張ってもキャブオーバー以外追突されたら死ぬパターンしかないw 軽なのに飛ばすし車間取らないの多過ぎ。 事故って潰れるのは当然 >>866
貧乏人の感性からするとあれが最高に厳つくて最強なカッコ良さらしいからね。。。ちょっと理解できませんは 台風すごいのな
俺の車はコンパクトSUVだから
1500キロも無くて不安だ 昨日も横転してる軽自動車3台見たな
ほんと軽自動車はゴミだし迷惑だ! >>873
安心しろ、ぶっ飛ばされてるのは大抵1t未満だから。 >>871
むしろ軽ならではの文化として尊重されても良いかもね 軽なんてママチャリみたいなもんなんだから、洗車しなくても汚れが目立たない色のほうが良いのにな
黒いプリウスと黒い軽には気を付けろってことだね 最初に乗った車が10年落ちの2500cc3ナンバー
それからはターボの軽自動車を2台乗り継いでるけど、
圧倒的なほどのランニングコストの違い
税金、車検代、高速料金、燃費、部品代(オイルなど含む)が普通車に比べて安いわ。
年間4万ぐらいの自動車税を払うなんてアホらしくて
小回りきいて走りやすいし、特に街中の住宅街なんてありえないくらいの道の細さあるけど
これが例えばアルファードなら詰んだなと思うわ
車にステータスなんてもう昭和 >>881
生活道路が3mちょいあるかどうかでハイエースワイド(ミラー入れたら2m40cm位)乗ってるが詰む事無いわwww
下手糞と金が無いだけだなwww >>413
トラックvs軽太郎やべーなw
トラック軽症なのに軽太郎半分以上もってかれてるやんwww >>883
どうも軽乗りって下手糞多杉www3ナンバーを下手糞過ぎて廃車にしたと思われるw
>>884
慣性の法則知ってれば重量と速度でかなりヤベーブツって言うのがわかるけど…軽は対軽でも死ぬからな… 街中は逆に一通やらで緊急自動車、配送車など考慮されてるから多少大きいクルマでも問題ないことの方が多い
田舎の整備されてないような場所の方が大変だと思う
まぁ軽自動車なんて片道10kmくらいが限界なんだから、近所以外出かけないならアリっちゃアリ >>881
アルファードクラスで詰んだとかないわw
運転の上手い下手って技術的な物だけでなく地形や状況の判断もあるんだよな。
通行不能になる前に気付くし本当にヤバいと思うなら安全な所に止めて歩いて下見するなりするわ。
それに殆どの道路は狭小路でも2トンダンプと小型フィニッシャーで舗装工事してるから軽しか通れない部外者の通る道なんて滅多にないんだよね。 軽自動車が550cc時代に軽トラ専用として整備されたうちの私道はマジ軽自動車しか通れないよ、運転下手なやつならガリガリなるよ 細い路地裏って意味で言ったんだけど・・・アホなんか?
対向もできないような道なんて普通にあるし
まぁ、金食い虫の車に乗ってたら?だって、車貧乏なんてアホやろ、いつの時代? >>889
アルファードクラスでそんなに細い路地裏になんて入ろうと思うこと自体おかしいから詰むことも無いな。
どうしても行く必要あるなら駐車場に止めて自転車で行くなり歩くなりするだろ。 >>892
そう言う立地の人は救急車が来れないから大変だよねwww
俺の車が行けるかどうかは救急車次第w 鞆の浦とかほんま大変やぞ
すれ違えないから脇の古い家の私有地にタイヤ乗り上げて対向車に譲らないと通れない
ここはガチで救急車も遅れる
よくこんなとこに住んでるなって思ったわ ハイエースの入れない路地裏で軽太郎が事故なんてことになると救急車も救助工作車も小型消防車も入って来れないから大変だよねw >>896
>>897
色々ヤバくて詰むなwww
救急車ダメ、消防車ダメwww軽しか通れないと死ぬなwww まぁ車好きなら駐車場くらい借りればええやんな
2km全部軽しか入れんわけじゃあるまい >>903
まじか、ずいぶん変な場所に住んでるんだな
そんな場所に住んでるって事は軽自動車乗ってるの?! >>904
一般的な生活路はこんなもんだよ。
ハイエースワイド乗ってるよ。 >>905
ドカタか何かやってるの?
そんな変な立地に住んでるのに車だけお金かけてる方? >>901
うちの子が行ってる幼稚園バスはハイエースワイドだからそんな所に住んだら迎えにも来てくれないw いや日雇いドカタをハイエースワイドで運んでるんかと 定員変わらんのにワイド要るか?
ナローに9人詰め込むんじゃ!! >>910
もはや軽太郎の断末魔にしか見えないw
ハイエースワイドは最強のレジャー車w >>906
車以外も使ってますが?古くからある住宅街なんてみんな道は狭いんですよ。知らないの? 自分の車は、普通車だけど、我が家には軽自動車もあるので、今日市街地を乗った。NAでエンジンパワーがないことを除けば、小さいから運転しやすい。普通車なら対向車が来たら待つ小道もすいすい行けた。 >>913
だからそんな古くからある住宅街に住むなよ底辺って事
不便さしかないしよその地域の人が通る時迷惑だろ、存在が迷惑
そんな場所にしか住めない者がハイエースワイド()などとドヤるのがお察し状態
土地と家にまず金使えってw 軽ですらすれ違い出来ない道は軽でも迷惑車両になるって事がわからないガイジワロスw >>900
どんな凄い所かと期待して見てみたら普通だな。
好き好んで入って行かないけどうっかり入った所で焦る程でもないわ。
てっきり単独でもドアミラー畳んで通過しなきゃならないようなポイントがいくつかあるとかすれ違いに300メートルバックするような道かと思ってた。 >>917
その土地自体が迷惑って言ってんの
俺はそれを鞆の浦で体験したわけ
だからそういう土地に住んでる分際でドヤってるやつにいら立ちを感じるわけね
まあそういう辺鄙な土地に住んでる奴なんて先祖代々部落かなにかだろ?
そんな土地は全部更地にしてマンション立てたほうがいいの 狭い道を体験したブヒブヒ!
こんな道?
https://i.imgur.com/crED6jM.jpg
一応アルファードでもミラー畳んで通れるわw そう言えば、以前車1台しか通れないトンネルを通った。普通車の時、壁にミラーこすったけど、軽自動車の時は問題なく通れた。 >>923
仕事でそう言うトンネル通るぜ。短い区間だけど。トンネル通らず来た道戻ってだと時間をかなりロスするんで。
ハイエースナローで多少の余裕しか無いからワイドじゃギリギリだろうなって言う所。
皆さん抜け道で使うから同じ様な幅の道をバックして退避スペースとも呼べない所で譲り合いw >>922
頭に蛆虫沸いてんのかお前
ここでどうやってすれ違うんだよ
さすがドカタのド低能は一味も二味も違うな
お前みたいな低能は社会の迷惑だわほんまに
親の顔が見てみたいわ 920 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/02/02(火) 16:25:02.54 ID:MLH7gzrE
>>917
その土地自体が迷惑って言ってんの
俺はそれを鞆の浦で体験したわけ
だからそういう土地に住んでる分際でドヤってるやつにいら立ちを感じるわけね
まあそういう辺鄙な土地に住んでる奴なんて先祖代々部落かなにかだろ?
そんな土地は全部更地にしてマンション立てたほうがいいの
今日の毛根輪w >>918
毛根輪のカッコいいカスタムしたゴミボックソ見てみたいね! >皆さん抜け道で使うから同じ様な幅の道をバックして退避スペースとも呼べない所で譲り合いw
もうこれが底辺どもの考えと行動なんだよな
一般常識を備えてないから馬鹿同士で譲り合いとか不毛すぎる
自分はバッカーですって披露してるようなもんだ >>925
頭大丈夫?軽でもすれ違い出来ない道なんて腐るほどあるんだよ。
軽ならブヒブヒ言ってんじゃねーよw 税金ケチりたいハイエース乗りが軽自動車スレで暴れてるのって滑稽w >>929
旧道なんてそう言うレベルが点在するって知らないの?
ループ道でバスが通ったら道を塞ぐから廃道になった道とかあるのも知らなそうだなw >>934
その事実だけで十分よw
税金ケチるために反社みたいな車乗って白い目で見られてるの想像すると噴くw >>935
キャンプ場やスキー場、ビーチには反社がいっぱいwww
ミニバンには以外と荷物積めねーんだよw >>936
そう!タトゥー入れた反社か反社もどきがいっぱい居た!w
あいつらもきっとハイエース >>922
ここは軽コンじゃないと通れないんだけど、道幅の標識もないのでたまーに知らずに普通車が進入して、後続が来てしまって擦りながら無理やり通ってるw
http://imgur.com/foq8BZP.jpg
ブロック塀も擦った跡だらけw >>932
ハイエースの税金が安いって貨物ナンバーのことだと思うけど、
金をケチるなら貨物ナンバーは毎年車検になるから法定費用+整備屋の手間賃を考えると費用的にはそんなに安くないんだよなぁ >>940
鬼のGoogleナビだと平気で案内するからな…乗り換えてからTCナビで大型で設定して使ってる。 >>942
1年点検費用だと思えば安いw高くても8万行くかだしね。 >>944
よっしゃ
この画像今度から使わしてもらうわ
俺はこんだけ払ってるってな!
この画像がお前本人の物である証明が出来ない限り誰が使ってもいいよな
みんなで使いまわそうぜぃww ああ・・でも指がめっちゃ汚いなあ爪の中とかすごい汚いし
俺の指だと思われたらきついわこれじゃww
指の汚さから言って60台かなこの人・・・ よくよく考えると
60台の人がこんなとこで必死になって納税証明書撮って出してくるってヤヴァい!
家族は知ってるの?軽自動車を乗る人を馬鹿にしてこんなことしてるのを・・・
指の汚さからしてブルーワーカーっぽいし俺がブルーワーカーと思われるのはすげー屈辱だから画像を使うのはやめとくね!w >>947
あんさんもid無しでもなんかあげた方がええんちゃう? 軽自動車スレでなんでこんなに息巻いてるのかww
見えない相手に必死w >>956
福岡とは?
福岡より朝一で病院へ行くことをお勧めしたいのだけど >>932
俺、そのハイエース乗りさんと会ったことあるけど、
スキンヘッドで囚人服みたいな(ハンバーグラー的な)縞模様の服着てたぞ
可愛い娘を連れて >>947
この考えまさに軽自動車を白ナンバーにしてる奴の思考だよなw >>889
近くの駐車場に停めればええやん。馬鹿なの? 虚言癖まであるみたいだ
やはり病院行っておいで
福岡じゃなくていいから家の近所に病院あるっしょ!
指の汚さを指摘され60歳と断定されてここまで必死になるとかやはり精神病んでるよ >>895
残念だけど、俺の家も住宅街で道は狭いけどアルファードぐらいは通れる。 軽しか通れない細い路地の先に売れないコインパーキングがあるのかも知れないなw ☆毛根輪伝説☆
☆他所のベンツと軽自動車が停まってる駐車場盗撮
☆新車の軽自動車は200万もする!貧乏なのは中古の普通車乗りだ!
☆中古のプレマシー乗ってます(嘘)
☆ノータリンシリーズ乗ってます(本命)
☆俺は顔で普通にモテる
☆軽自動車で150くらいスピード出す
☆軽自動車は目から鱗の快適
☆自分に自信があるから軽自動車乗ってる!
☆商業高校卒のクソチビ工員
☆軽は快適の人は新参
☆ナンバーの色分け廃止しろ
☆黄色が似合うボディなんてないから
色彩感覚抜群の俺が言うから間違いないw
☆ 軽白ナンバーにも何も拘りのない一応株式会社の自営業だが(妄想)
☆俺ん家、そこそこ高級住宅街なのね
☆パネライクラスなら6個持ってるぜ(うぷなし)
☆俺は国立大学の経済学部卒業してるわ
☆ そんなに相手して欲しいなら福岡まで来い
口だけのヘタレのホモ野郎
泣かしてやるから早よ来いやw
☆ ついでに教えてやるがエヌボックスにも乗ってないし九州住みでもない
誰でも毛根に見えるのは統合失調症という病気から来る妄想だ
☆田舎道を普通車でストレスなく走る奴はプロレーサー
☆燃費が悪く取り回しが悪いエスティマからムーブに乗り換えて11年乗った
広くてタイヤ交換も楽でもう軽でいいじゃんって思った
そして3年前に買い替えてN-BOX乗ってる
☆よっしゃ
この画像今度から使わしてもらうわ
俺はこんだけ払ってるってな!
この画像がお前本人の物である証明が出来ない限り誰が使ってもいいよな
みんなで使いまわそうぜぃww >>961
ちーびでーぶばーかwwwwwwwwwwwwwwwww ID:y7v7SgJe
このおっさんの一連のレスは次スレにも引き継がないといけないなww
指の汚いブルーワーカーのジジイが必死で納税証明書をスクショして5ちゃんに貼り付けるとかwwww
どんだけ必死ww はwwwんwwwwwwwげwwwきwwwwwwww >>970
もっと俺をイラっとさせること言ってみろってww
ボキャブラリー少なすぎだろがww >>971
適当な言葉で乗ってくるお前の負けだろwwwww
ボキャ貧はオマエな、誰が見ても毛根輪のハゲってわかるぞ? >>972
そもそも毛根がどうとか言われてもさっぱりわかんねえのよwwww
ここに住み着いてる人には分かるんかもしれんがなww
通じないこと言われてもこっちからすれば「???」だからww >>958
元気に成長してますよwなんだか恥ずかしいやんw おまえら軽太郎に感謝しろよ
軽が多いから1800超えの車でも悠々と走れるし、事故が起きても俺らは無事なんだぞ
感謝感謝 >>876
木目パネル(ウッドパネル)・ウッドステアリング・ウッドシフトノブは憧れるよ、旧ミニにもあったもんな >>882
そら会社の車だったら傷つこうがヘコもうが構わんけんどな 毛根さん、過去の自分の言動は無かったことにしたい黒歴史w うちの近所で火事があったけど中型消防車が入れず、ホース延々と引いてたわ >>978
ミニだと英国紳士とか英国の家族って感じがするけど…日本の様にプラスチックに模様ってなんだかね…
ハイエースでもそう言う特別仕様車あるけど木目調には惹かれない…本杢目なら良いと思うけど… >>980
自分のだよ。会社の車もハイエースだけどな。 >>981
福岡に来い!と言って九州には住んでないと言っちゃうあたりマジモンの馬鹿なんじゃないかな?
無職スレにも住み着いてるみたいだし馬鹿だから自分が何書いたのか覚えきれないんだろう >>986
令和の桃太郎こと鬼滅ですわ…今日なんか禰豆子のお面付けて豆まきしてた… ふーんハイエースワイドのウザ野郎はつるっぱげの囚人かw
でポル死とはドカタ仲間なのかww
たぶん川崎のしょんべん臭いドヤ街に住んでんだろな >>932
はーい、私もステップワゴン1500cc以下の税金で乗ってま〜す >>862
初代ラーダにリチウムイオン電池を積む
最高にシンプルで壊れにくい車の出来上がり >>989
盛り上がってると思ったらポルさんいたから居着いてしまったw >>993
ラーダのエンジンルームわからないけど、初代サニーのエンジンルームは潔いw
https://i.imgur.com/cSm36Al.jpg >>994
イケメンはやる事が早いな!
ワッチョイあると毛根輪来なくなるからw >>996
ウインドウォッシャー袋が泣かせる(笑) これからはポル氏とハイエース氏が毛根輪を悩ませるなw このスレッドは1000を超えました。
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