日本でMT設定がある車を売ってくれ Part69
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>>850
サーキットで渋滞はないだろ
まあ、サーキットの渋滞ならあるかも知らんがw >>850
別に楽しくはないが、個人的には渋滞でもMTの方が楽
少しだけ車間開けて低速ギアでなるべく止まらず進んでる方が、動いて止まってブレーキを踏み続けて…を繰り返すより楽だ
前に入ってくる車には「どうぞどうぞ」の気持ちで
渋滞中に派手に追突事故を起こしてる車は、ブレーキから足が離れちゃったか、盛大に踏み間違いやらかしてるんでしょ まあ正直街中なら別にATでもええかとは思う
峠…はご時世的にアレだし過去の悪行で大概の峠は酷い事になってるからやっぱMT車ぶん回すならサーキットだよね
国際級はともかく普通のサーキットは走行費そんな高くもないし >>851
サーキットで渋滞はある
ライン塞がれたらわりとすぐ渋滞する >>855
サーキットで
サーキットの
わかりにくいなあ
言いたいのはサーキット場に向かう一般道が渋滞するってことか? MT設定はそろそろ無理ゲーかなと思うことがある
自分が3年前に新車で買ったMT車は成り立ちとしては量販ATステーションワゴンのリアルーフを削って4ドアセダンにしたものだ
MT設定が多かった2000年代以前の車よりもずっとキャビンが前進してペダル位置でのセンタートンネルが太いのに、そこに無理矢理クラッチペダルを配置したからフットレスト周りの余裕がない
大して足が大きくない自分(26cm)でもドライビングシューズでないとフットレストを使えない仕様なので困ることがある
ドライビングシューズなんてスポ車でもなきゃ履かない
マツダは次期6をセンティアに似たロングノーズの古典的なFR車に回帰させるようなので(だったな名前を「9」にしろよと思うが)、1990年代までのFR×MT車のような乗りやすさが実現出来るのではないかと期待している
ロードスターはどうなんだろう?
四輪駆動じゃないと納得しない涜神の輩にはそんな質問をすることは許されないんだろうけどな… >>859
MTは左ハンドルで乗ると決めている自分にとってはあまり関係のない話
でも、そもそも左ハンドルのMTという選択肢が根絶されそうになっててもうむりぽ >>858
サーキットって実際走ると敷居低いからねぇ
峠走るより100倍は安全だし
車で走るのが好きな人は是非走って欲しい >>861
大丈夫オペルがMTミッション載せたEVを出しました そこはMTだけでいいんだけど
MT=マニュアル トランスミッション 第一印象が悪かったけど、見慣れたらシビックは欲しいなと思えた。 >>866
マツダなら出すだろ
というかこの間の発表見たら直4FRもでるんだな 直4なら有っても、直6は絶対に無い
せいぜいV6だろ > 直6は絶対に無い
> せいぜいV6だろ
直6開発はとっくの昔に正式発表してるけど?
MTの話?それにしたってV6が何処から出て来たのか 独自性を求めるなら直6にいくよね。
おそらくトヨタも使ってくれると思うので、減価償却も不可能ではないはず。 直6FRのMT、今乗ってるけど最高なんだよちくしょう >>859
おまえ、ここでもWRXディスってたのか?いい加減にしろ! >>883
事故件数(率)、感染者数(率)が20代ー30代前半がピークでしかもそれがやたら高いのは未熟なだからではなく、ゆとりーZ世代の頭と人格が悪いからだと思う
無知、怠慢、傲慢の三拍子揃ってるからね >>886
BMWには頭下げなくていいけど、マツダに頭下げることになるから意味はない
しかもマツダが直6作るのはディーゼルだけ
スープラにディーゼル積むのか?スープラのカタチしたランクルwww 2035年以降てガソ車は使用禁止になるのか税金跳ね上げるのか >>890
欧州メーカーが「やっぱダメ」って音を上げて撤回、または延期する ボッシュは加担したことにはなってないんじゃね
一応はフォルクスワーゲンが主犯でボッシュは注文に従っただけで、試験以外にはこのプログラム使うなってことにしてたとか >>897
認めなければ事故ではないッッ
てことか。 オレらってMTなんかにこだわってなければ、もっともっと楽しい人生を送っていたのかも知れない。
って、なんとなくフト思った。
番組「愛車遍歴」の録画を何本か見てる時に。 >>900
そんなことはない
MT車を運転してるときは幸せだったはずだ
クラッチペダルがついてない自動車なんて、クリープが入ってないコーヒーみたいなもんだ 車でいうところのブラック無糖ってどの辺が当てはまるんだ?
スーパーセブン? 金だせば解決するのに
金だせないで文句いうのはないわ
ハイブリッドでオナってろよ 美女なんかにこだわってなければ、もっともっと楽しい人生を送っていたのかも知れない。
って、なんとなくフト思った。 >>911
美人は3日で飽きる
ブ◯は3日で慣れる いいねぇ
スポーツカーMTよりもこういう車が気になるんだよなぁ
広いし >>917
カングー板覗いたら既に完売らしい。つべこべ文句も言わず現車も見ずに旦那買い。漢だね。 各都道府県に8台くらいか
そう考えるとたしかに珍しくもないかな 前、カングーが何台も続いて走っているのを見たがあれは何だったのだろう?
オフ会でもあったかな?と思ってスマホで調べたのだけど、何もなさそうだった。 >>919
3ドアハッチバックでは駄目なのかよww >>925
むしろ日本ではそっちの方が希少なのでは アホか
2ドアmtの方が少ないわ
スカイラインかよ >>925
4ドアでなければいいや
飛行機の主翼が4対あったらたとえガルウイングだったとしてもデザイン的にクドいだろ
小さな補助翼ならともかくとして 趣味車は小規模なオフ会って結構あるからなぁ
昔RX-7のOFF会に参加したら食事場所でGT-RのOFF会と遭遇したし 飛行機の主翼が4対って、8枚って事か?
なんだそれ? <MT設定のある現行輸入車>(限定車、並行輸入車を除く)
■BMW
M2、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911GT3
■ケータハム
セブン
■アストンマーティン
ヴァンテージ
■ルノー
トゥインゴ、メガーヌR.S.、カングー(在庫のみ)
■アバルト
595
■モーガン
全車種 >>935
通販限定でメルセデスのSLCにMTあったんだけどね
無理して買っとけばよかった
ヤナセはホントMTなかなか売らねえ
セールスがAT免許なのか? たしかに若者セールスとかだとAT免許のやつとかもいそうだな
しかしMTの注文くらい受けたらいいのにとは思う 数ある輸入車ブランドの中でも一番MT売れなさそうだし、仕方ないような 正規輸入車の括りなら
KTMクロスボウ
ダラーラストラダーレ も追加で >>939
クロス棒はHPみたら、国内在庫無しってなってる >>935
カングーは終了、アストンマーチンも日本のサイトからMTは消えた >>941
ヴァンテージAMRの7MTが発注できる
価格未定だけどw カングーMTは、HPには残ってるけど在庫は確かに無さそう 外車もミッション車がなくなってってるんだね。意外。 >>935
ポルシェの911 GTS クーペに7速MT追加
GT3といい、カブリオレのMTは厳しいのかもね 未だにミッション車とか言ってるヤツって視野狭窄で
思考が偏ってて自分と異なる人の意見は全く聞かなくて
そのくせ自己主張激しくて自己顕示欲強くて自分では
頭いいとか思ってそうだけど実際は薄っぺらくて頭悪そう >>948
少なくともお前のほうが視野が狭いように見えるわ
そんなもん意味が通じればいいんだからほっとけよ >>950
意味は通じるけど間違った言い方をドヤ顔でワザと言ってるから
オマエも含めて頭悪そうって思っただけだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。