【SP】オイルスレッド■91リットル【ACEA】
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【SP】オイルスレッド■90リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1603543093/
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▼ 浪人ログインはこちら ▼ ミカド5w-40いいよ
注ぐときは始動するのか不安になる粘りで失敗したと思った
https://i.imgur.com/9IfkLEJ.jpg >>852
やっぱりこのなんの塗装もラッピングも無い缶を見ると買う気失せるんだよな
中のオイルも本当にSPなんだろうかとか不安になる
SNの在庫とか入られても素人には知る余地も無い訳で 分かるw あまりにも無骨過ぎて不安になるんだよな。 まぁこれは資本主義に染まってるってことでもあるんだが・・・ >>852
うちも5w40を先日買ったよ。
まだ封開けてないんだけど、どのくらい粘っこいか楽しみになってきた。 俺も同じミカドオイル 5w-40SP使わせてもらってると言うよりそれ以外使いたくないって感じ。
入れるとき寒いと硬いと思うけど、始動性は全く影響ない。軽くセル回る。
燃費も全く影響ないどころか良くなる。すごく不思議。エンジン回転低いのにスピードが出るし。
値段も安いし最高!確かにペール缶のデザインが・・・・・
何でもっと量販店・メジャーにならないのか不思議 >>857
不思議か?
あんたが言うように缶のデザインもクソもないし売り込みもしていないようだしブランドの認知度低くて店で扱っても売れないんだろうなと思うよ
不思議か? >>858
それでも俺は信じますよ!三〇様もミカドオイルも!
何でも一個人にメールで親切に何度でも答えてくれるし!
オイルマニアブログも面白いし!免許返納するまで購入します!
すごく良いから! ちなみにミカドはOEMがメインらしいけど、具体的な話は聞かないね >>860
良し悪しで判断しないのであれば不思議ではありません!
4L・1L設定が無いのも痛いかも
量販店で安いアジアンタイヤやバカ売れしてるのも不思議!
利幅が沢山あるからと推測
オイルもメジャー大量生産・利幅が沢山あると推測 なんでおまいら5w-40なんてマニアックな粘度のオイル使ってるんだよw
今時は0w-20が一般的だろ
どれだけ古い車乗ってるんだよ >>861
そりゃOEM供給先やレシピなんてのは最重要機密でしょ
漏らしたら最後、仕事来ないよ 大阪の櫻製油所というところのオイルを買いました。
基油などの情報を教えてくださいと問い合わせたら買ったお店経由でお問い合わせくださいと言われました。
お店に教えられることを個人の購入者には教えられないというのは何か法的根拠があるものなのでしょうか。 >>865
買ったお店経由で本当に教えてくれたら良いけどね
昔、カワサキにデポジットクリーナーのSDSを問い合わせたら、販売店にお問い合わせ下さいと断られた
イラっとしつつ販売店経由で問い合わせたら本当に教えて貰えたぞ
カワサキのはPEA濃度がヤマルーブの3分の1以下だった
皆に知られたくない場合、面倒な事をさせるのはドコモ同じなんだなと思った >>852
ミカド使ったらメジャーがボッタクリのカスに思えるほど耐久性ある
いいものは高価で誰もが知るものばかりじゃない 社員じゃね
誰も買う奴いないだろこんなマイナーメーカー
今までそんなメーカーあることすら知らなかった 852だけどミカドの前に使ってたのはレプソルCompeticion5w-40、
helixウルトラ5w-40、ペンズプラチナム5w-40、コスモリオ5w-40
どれもミカドより高いけど油圧保たれるのは初期だけで劣化早い
エンジンはj30a、fb16、p07a と宣伝するのはいいが
そんなに良いのに大手メーカーより1ミリも売れて無いよな 油圧保たれるってのは何のこと言ってんの?
5W-40でもそれぞれ動粘度違うでしょ
お気にのミカドは5W-40でも固めだったって話じゃないの?
使用油の動粘度測定してみたのか? KV40/KV100/VI
レプソル 87/14.1/170
シェル 79.1/13.1/168
penz ???/???/???
コスモ 90.6/15.38/180
ミカド 81.2/13.6/171
固くも柔らかくも無く…って感じ? >>874
使用油に実用に堪えない粘度低下があるからグダグダ言ってる訳でしょ?
それを測定したのかね?
使用中に5W-40としての粘度を保ってれば良いわけだし、ただただ油圧が油圧が言いたいってだけの話ならより固いの入れれば済むわけで >>875
俺>>874だけどミカド使ってる奴とは別人だから俺に言われても困るな
ただ性状分析やってもらえる所を知ってるなら教えてほしい
TBS粘度測定とか四球検査を依頼したくて数社に問い合わせしたけどどこも法人じゃなきゃ受けてくれないとの事だから困ってる >>876
粘度測定だけなら小遣いで揃うよ
モノタロウで手に入る
ヨーグルトメーカーあると捗るよ ブログのウンチクはとりあえず置いといて空冷ハイコンプに耐えるノンポリマーお安くだしてくれたらタクマインから乗り換えます >>879
数年先にしか使わんブツを4個ともお急ぎ便で配達させられるデリバリープロバイダの軽貨物が哀れですな
労組の結成を嫌がるとこうなるという良い見本です たまにお急ぎ便しか選べない事がある
ゆっくり便でいいのに 80リッターも買って何年分よ?
V8や欧州車の車数台持ち?
国産車コンパクトや軽自動車じゃこんなに買っても使い切れないでしょ >>883
まぁまぁこういう人が居るから経済回る部分もあるし >>879
中身はモービル1000でした、というオチ Amazon発送は並行輸入でも正規本物だよまじで裏山語表記かな? 誰もその名を知らん自称自営業のボクちゃんが屋号らしきものを掲げて販売し、Amazonが発送しますww 駄目だわAmazonで調べたけどモービル1より安い20l無いわ
B003U5X5KE
カストロール MAGNATEC 0W-20の20lが13000円でちょい安いぐらい >>871
油圧が高ければ良いと?
トロコイドポンプのような容積ポンプから圧送される流体で圧力が上がる事は即ち流量に損失があるからだ
粘度による流量損失が増える事により粘度が損なわれていない事を推察する事は当然出来るけど、今時ましてや一般用途でそんな心配をするのは取り越し苦労では?
もっとも大事なのは必要な潤滑油流量が確保されてる事じゃないのか EVが席巻したらオイル趣味がなるなるなあ
今この過渡期を楽しむべし! スラップピストン音警戒して粘度高めだわ@K20A(非typeR) (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スラップ音は連環比やらピンヤケやら複数要因なんだよな。金に余裕あればシリンダーのレーザーディンプル加工、ピストンスカートにオイル溝太めの二本追加とかやりたい案件だな。 ピストンヘッドがガタガタで変な音するのは仕様。こんなんが名機とかホントか モービル1 とエネオスXプライム
5W-30
どちらが保護性能上ですか? とりあえず国産入れとけや
普通車用のオイルなんてわざわざ輸入せんでも 保護性能を考えるなら10W-30にしとけば
各社燃費と保護の両立を目指してるけど、結局燃費の良い奴ほどシャバいので保護性能に劣る >>908
もう粘性≒保護性能っていう時代じゃないんじゃね?
チンポで感じた実感だけど
当方手コキ風俗マニアなのであらゆるローション・オイルでコかれまくったけど粘度固めだけど刺激強め、逆にサラサラだけど刺激弱めなど色んなバリエーションがあったよ
当然、施術者による偏りもあるがプロだし指名が多いのでサンプルデータにはなると思う >>911
海藻系のやつがヌルヌルで良いよね
店で用意したディーラー純正オイルみたいにじゃだめ
出来る嬢は自前でいいローション持ち込んでる >>910
毎分11000回のピストンができるようになってから宣え >>908
まじめな話、以前YouTubeでZnDTPがないとどうなるかみたいな比較動画があったんだけど、磨耗防止剤の効果は絶大だった
現代のオイルでは磨耗防止の部分での依存度は添加剤>粘性じゃねーかな
本格的な抜きアリメンエスでは色んなオイルでコキ比べしてくれるから試してみると良いよ
ムケチンテストまじオススメ 真剣にローションの話してるからスレ間違えてるのかと思ったぞ 日産純正オイルのホームページってある?
なんかストロングセーブの0w-20しかなくない? ホンダ純正10w-30を4ヶ月ごとに交換してます
缶のデザイン新しくなったみたいだけどまだ見かけない 缶の表示の説明SNだな。日産はまだSPになってないのか。SPスペシャルはよ! >>913
今時、ZnDTPを使わないオイルなんてないしねぇ
エネオスはサスティナで一度廃止して、代替品のZPにしたけど、結局XプライムでZnDTPに戻したし
で、Xプライムはサスティナより保護性能が高いって広告出してる
サスティナが悪すぎただけだろw サスティナ良いって聞いた事あった気がしたけどあんま良くなかったん? 少なくとも保護性能に関しては
だから今のXプライムもいまいち信用できない
サスティナみたいに変な(というか新しい実験的な)ことしてないという点では信用できるんだが、
エネオスの広告や製品を信用できなくなった 知らんがなw
サスティナビリティを名前の由来に持つオイルが短期間しか持続しませんでしたって話ですな
さすがエネオス様w ZPとZDDPの磨耗防止性能って確かにZPのほうが低いけど100万kmノンオーバーホール目指すんでなければ問題にならん程度の差じゃなかったっけ??
お前らチャレンジ中だから反エネオスなの? サスティナ2万キロ毎交換で25万キロ走っても絶好調の俺は情弱だった
3万キロ毎交換にすれば良かったのか? サスティナ 5W-40 超いいよ
5000km超えた途端、普通の鉱物油レベルに一気に劣化して交換したけど
これ超えるの何か教えてくれZnDTPがどうたらこうたらいうてるやっつよ 最近の日本製って宣伝文句が胡散臭いから、世界中で実績あるZnDTPが多めのバイクにも使えるユニバーサルオイルがいい。4CT-Sとかタクマインとか。 摩擦と磨耗には因果関係があるから湿式クラッチいけるやつを好き好んで車に使いたくないな >>927
ZnDTPの良し悪しは体感できん
あくまで磨耗防止剤であって、単体で摩擦を下げる効果はないからね
5000km保ったならいいじゃないの
長寿命を重視しすぎると、10W-40や15W-50みたいなショートレンジから探すしかなくなる >>929
エンジンも7000回転が上限の自動車と2万回転近く回るバイクじゃベースの保護力が違うし、ギア用極圧剤の硫化オレフィンも入ってるからカム摺動面とかメッキかけたみたいに光るぞ サスティナ0W20は、1.5万くらいで少しフィール変わる。普通の純正は5千弱くらいなんで3倍ぐらいな?
Xプライムも似たような感じ >>927
shell ヒリックスウルトラ 5w40
が純正&スタンド系ではno1 スタンド派の俺はSHELL HELIX HX5 AJ-E 0W-20をスタンドで愛飲しています サバイブオイルって使った事ある方いらっしゃいますか。 ヒリックスウルトラ性能、コスパ満足
だだスタンドではあまり交換したくない
いつもアマゾンで買ってSABで持ち込んで交換してる
しかしこの間交換した人は外国人で驚いたけど
逆に日本人より丁寧で好感がもてる青年だったよ たしかに日本人のチャラいバカ兄ちゃんより真面目な外国人のほうがええような気がするな
でもオートバックスならスタンドと対してクオリティ変わらん気がするわ 寺に持ち込んだらええのに 社用車オイル換えてもらったら0w-20入れられてた
10万キロからずっと5w-30でお願いしてて交換履歴シールも全部5w-30なのに・・・ 上抜きならスタンドや用品店でもいいけど、ドレンならディーラーだな。
デラでも持込で工賃1,000円だし、デラ外でドレンボルト潰されたら終わる。 ディーラーって言っても新車購入客だけしか持ち込みやってくれない
多分新車乗り換えとかする大事な顧客だからかチンピラ丸出しの連中の要求はすべて呑んでるみたい
いいんだと思って頼んだら目ヂカラ強くやるわけねーだろ!オーラ出して無理ですね!と答えられた 当たり前だろ乞食の持ち込み一見客なんか相手するかよ
行くところ間違ってない?
そこらの爺さんがしてるモータースいけよ
いくらでも持ち込み歓迎だぞ まあまあ皆さん仲良く喧嘩中で
私は人に任せるのが嫌なのでDIYです
楽しいもんです オイル交換ぐらいならどこに頼んでもいいと思うけど、新車で買ったデラでもちょっと何か弄ってるともう保証外ってのがなあ
身バレするからぼかすけど、例えばルーフアンテナを交換するのに天井の内張を自分でちょっと剥がしたあと、半年後にエアバッグの異常ランプが点灯したとして、それをデラに持っていっても
あなた内装剥がしましたよね、この時点で保証アウトです。 って言われるような感じ。
いやいや、全然場所違うでしょ、つっても、ルールなんでダメです。だって。 一般人はディーラーやチェーン店しか使わないのかな?
車好きそうな店主がやってる零細店ばかり一見で突撃してる(´・ω・`) この前棒で混ぜた島根オイル。
今日容器逆さまにしてガンガン振ってみたけど、結局 再沈殿したのは溶けなかった。
気温高かったから多少混ざるかと思ったんだがダメでしたねぇ。
こんなに分離するオイルを20リットルで売るとかさすがですな。 色々と手出したあとは純正に帰ってくる、やっぱ純正が一番っすよ お湯はったタライで高温にしながら混ぜたらどうなるんだろ
オイルって作るとき熱しながら練るんじゃないか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。