【良心的】keeper キーパーコーティング【22】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
【良心的】keeper キーパーコーティング【21】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1603695222/
【良心的】keeper キーパーコーティング【19】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1592311892/
【良心的】keeper キーパーコーティング【20】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1598169630/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured よう分からんが立ててみたは
足らんものがあったら勝手に足せや >>2
乙です。今回も公共の場での全力シャワー洗車方法を追及して行きます。
私は元々、集団で弱者を虐める連中や、他者への敬意の欠如した連中を決して許せない性格なんです。
そのために孤立したって構いません。たとえ日本中を敵に回したって、最後まで闘い抜く覚悟です。
「私に失敬な事を言うと帰り待ち伏せして泣かしゅじょ？(少ししゃくれなのでそう聞こえる)」
が口癖だった、恩師(美術教師)の影響も多分にあるかとは思います。 大晦日はやはり混雑していて
社員の家族さんなんかも応援に入ってるのかな >>7
クリスタルキーパーかけてて
ノンブラシ洗車機通すと驚くほど綺麗になる
純水だったらいいけど水道水なんで吹き上げは
必要だけど >>7
自分のオキニは第二号店から人手を二人
引っ張ってきてたな
有名な店はお客が殺到するね 本当に残念だよな
混雑するから雑になりかねないし腕の良い人じゃなくて他から来てる人かもしれない ホイールコートってどのくらい持つ？
洗車王国の自前でやるか迷ってる 一番下で一年と言ってた
高い方にしなくていいよと言われて
一番下にした >>13
洗車王国のやつ自分でやったけど容量多いから表裏両面やっても2〜4回重ね塗りできるし多少弱まるとはいえ3年くらいは撥水持ってたよ
自分でできるならこっちの方がいいんじゃないかな >>14
サンキュー
一年ももつならやってもらおうかな
洗車王国の自分でやっても失敗したり時間かかったりあとかなり余るらしいし
か 2万しないぐらいだし対価考えたらそっちのがいいかな >>16
あ。書き込んだあとに見たわ
自分でやろうと思ってたけどみんからとかで失敗したとかけっこう見たからどうしようか悩んでたこと 前スレで数々の有用なアドバイスをいただき、本当にありがとうございました。
本日は、水道水チャージ済み20Lポリタンクx5、Takagi アウトドアポンプ、リョービ 充電式ブロワー、シュアラスターの定番カーシャンプー、バケツ、ムートングローブ等々をトランクに搭載し(それだけでトランクほぼパンパンです)妻と娘を連れ初詣に行って参りました。
もちろん私としても、早朝6時半に起床し、丁寧な洗車とコーティング(ブリス･ネオ全力施工)を済ませた直後ですから、できれば出先では洗車無しで、家族と平和に過ごしたいとは思っていたのです。
しかしながら神社の駐車場が砂利敷きになっておりまして、停車場所へたどり着いた暁には、既にボディが微かに砂の粉塵を纏っておりました。
駐車場とは言いましても、雑木林の中にかなり広い間隔を開けつつ、ぽつぽつと駐車する感じでしたので、これならさすがに近隣へのご迷惑も無かろうとの判断の下、妻と娘には先にお参りをしておくように告げ、洗車を開始しました。
私なりに現状を分析した結果、粉塵を纏った下回りのみで良かろうと判断できましたので、脳内で自車の真ん中にホライゾンタルラインを描き、そこから下をシャワーで濡らし、ジャンプーを泡立て、優しく洗い上げました。ホイールも本来なら鉄粉取りをしたいところではありますが、出先ということでシャンプー洗いのみにとどめました。
シャンプー後は念入りにすすぎ、最後はもちろん、愛用のムササビクロスを3枚使用して丁寧な拭きあげです。
一連の行程をわずか20分で終える事ができましたので、お参りを終え戻ってきた妻と娘には少しだけ待ってもらい、私も二礼→二拍→一礼→願い事というお作法をおろそかにすることなく丁寧にこなし、今年も愛車を美しく保ち続けられますようにと懇願し、無事帰路につくことができました。
ちなみに本日は、砂利敷きの境内の駐車場ということで、ブロワーの出番はありませんでした。
2021年、特にもめ事やトラブルもなく、幸先の良いスタートを切れたことに感謝しております。 >>20
おまえこないだわしに裏拳かますとか言ってたけどええで？
わし190cm100kgで空手道場に二十年通ってるけどな >>22
そうですか。では少しでも叩かれたら携帯で110番することにします。力加減によりますがおそらく留置場で幾晩か過ごす程度で済むでしょう。 >>22
ちなみに私は168cm、格闘技歴無し。メタボで腹が出てます。
水泳はかなりうまく、全中背泳100mで優勝したことありますから、水泳勝負なら受けて立ちますよ。 元旦は洗濯はご法度
福を洗い流すって言うからね
勿論洗車も
みんな知ってるよね >>20
神社は今までのお礼を言うとこでお願いするとこじゃないよ >>26
それはお寺じゃない？
お寺は「お陰さまで」と見守って下さることのお礼で手を合わせる
神社は神頼みとか願掛けとか言うように祈願する処だよ
元旦に洗い物をしないと言うのはその通りです ふるさと納税を使うとEXキーパーが割引価格で受けられるんですね そうみたいですね
EXキーパーに限定せずにダイヤモンドとかメンテナンスも選べれば良いのになと思いました ふるさと納税のは優待使えば還元率20%以下になるし損だよ 無料になるんじゃなくて割引なのにあの寄付額か…
誰がやるねん ホイールコーティング2をやって１年になるが、普通に洗って落ちない汚れがこびりついてる いつも思うのだけど誰が神様とお話ししてルールを決めたの？ キーパープロショップの登録がなくて、キーパーコーティングやってる店があるんですが、何か登録できない理由があるのでしょうか？ >>39
俺も天国と地獄があるのはどうやって知った？と思っていた… ダイヤメンテで爆白使用ってあるけど
コーティング全部取れちゃったりしないの？
表面だけ取れる？ 29日に施行した時の写真が31日としてフォトログに上がってるな
まぁ日付なんてどっちでもいいけど
年末31日まで予約ギッシリで忙しかったんだろうな
お疲れ様です
keeper初体験だったので遠慮して撮影しなかったので載せてくれて嬉しい キーパーコーティングしてからスノボしに雪山行ったらコーティング剥がれますか？ 幼稚園児がいる、その程度の知識でよくコーティングしようと思ったなw
一応お金かけるんだから少しは勉強しなよw >>50
あのさ、馬鹿にされとるんやぞ
雪山行ってコーティング取れますか？と >>51
意味わからん質問とかはスルーしとけばいいやん
マウント取って馬鹿にするのは幼稚 荒らしの相手するやつも同類
家でポケモンがお似合い 幼稚園児とか糞ガキとか、あなたたち相手に対してあまりにも失敬じゃないですか？
お互いが唯一無二の尊い人間存在であることを認め合ってたら、間違ってもそんな言葉を他人に投げかけるはずがありません。
私が学生の頃だったら、間違いなく先生に帰り道待ち伏せされて、往復ビンタされて泣いてましたよ？ 地雷踏む覚悟で2級も外国人もいるGSで手洗い洗車してもらったけどやっぱり雑だった
今後は多少遠くてもラボにしよう ダイヤケミカルって白いクロス以外では
うまくいかない？ 新車でWダイヤ施工後、2週に1回洗車＆2ヶ月に1回ミネラル取りしてたけど、 （続き）
4年ノーメンテでイオンデポ？が目立つようになってきた
クリスタルキーパーでリセットしてそれを毎年かけてくのがいいんかな？ 一年に一回ちゃんとメンテに出せば良かったんじゃないの？ >>60
Aメンテ毎年しとけばよかったと後悔してます
>>61
横壁なしのカーポート、西向きに止めてます
ちょっと風吹いてるとボンネットに雨がかかるので…ボディは白色ですけど洗い上げるとくすんでる感じです 濃色だけどカーキだし青空駐車なのであまり気にせず
1年毎にクリコーしてそこそこのレベルを保つ方向で行くことにした 自分が行ったlaboは全員が1級だったな
後から知ったけど初めてで一々そんな事調べる時間が無いのでlaboにしたが
取り敢えずlaboが安心って事ね
>>67
国籍は関係ないでしょ？ 新車はダイヤして後はクリスタルが良さそうじゃないかしら
ダイヤの方が深い色になる感じがする クリスタルとダイヤは変わるけどWダイヤはぱっと見わからんなあ 自分でやると
爆艶が隙間に入って
パーツ外した時白い固形物がついてて
きもいな
特にエンジンルームとかな 青空駐車で自分でメンテはしない人なので
クリスタルよりもピュアにして3ヶ月毎に綺麗に
してもらった方が良い気がする なんで施工する時青空はほとんど機能しないですよ？って、言わないんだろうね？
今からかける人はkeeperに騙されないように
よく話し合って決めたほうがいいよ
撥水が全てじゃないけど
このコーティング撥水が凄いから洗車が楽ってのがウリだから
洗車したら撥水が余り効いてませんでは
ガッカリするよ
ガレージと青空、両方やってる人はわかるよね 青空でもマンション北向き駐車場だからか影響少ないみたい
納車2年でダイヤモンドキーパー施工したばかりだが
塗装のダメージ殆ど無いですねと言われて意外だった
まぁ一年毎にメンテ出すし青空でもいいかな wダイヤ施工から半年たったけど、半年ごとにAメンテしてる人いる？
一年に一回Bメンテやるより半年ごとにAメンテやった方がキレイなのが長続きするんじゃないかなと思って
カーポート駐車で(職場は青空駐車)、２週間に1回手洗い洗車してる wダイヤ施工から半年たったけど、半年ごとにAメンテしてる人いる？
一年に一回Bメンテやるより半年ごとにAメンテやった方がキレイなのが長続きするんじゃないかなと思って
カーポート駐車で(職場は青空駐車)、２週間に1回手洗い洗車してる >>77
書き込みボタンをダブルクリックしてしまったみたいで？連投になっつしまった・・・
申し訳ない >>77
Aメンテってレジンを上塗りするだけですよね？
Bメンテはクリスタル程度のコーティングをしてくれるので、Aメンテを何回やってもBメンテの代わりにはならないと思います。 Aメンテなんて洗車のついでに自分でもできるよ
レジン２ぬって拭くだけ >>78
Ｂメンテは軽研磨するらしいから3回まで
と言われた
常にメンテはやったほうがいいと
思うんで半年一回は理想的かな >>82
それはプレミアム洗車に含まれてるミネラル取り
レジン塗る前に古いコーティング層を剥がす
>>83
メンテで軽研磨してらコーティング層が全部剥がれるんだけど・・・
メンテと鏡面研磨を混合してない？ >>84
部分研磨だよ
当然車の状態を見てＡメンテだけでいいとか
Ｂメンテがいいと判断してもらった上で依頼するけど
Ｂメンテの話をしたときの内容を伝えただけだよ >>85
普通はメンテで研磨はしない
よっぽど酷いウォータースポットや鳥糞でクリア層までダメージが到達してるような時に研磨しないと取れない時だけ提案される
研磨するならコーティングが完全になくなるからコーティングも一からやり直しになるか
しかも三回しか研磨できないって言われるのは軽研磨じゃなくて鏡面研磨のゴッソリ削るほう
なんにせよ普通の状態の車に提案される内容じゃない 撥水はするかもしれないが、キーパーの特徴は二層目のレジン被膜があるから水アカがつきにくいことらしい。
なので、コーティング一層だけならあまりキーパーの意味がない。 BeautifulCarsのグロスアーマーに似てるやつってどれですか。 ダイヤやって1年半だけど屋根付Pのおかげでセルフミネラル取りを3回してまだまだきれいなんですが
Bメンテってダイヤやってから1年後しか駄目なんですか？
3年か4年後に初Bメンテってやってくれるのですか？
クリスタルよりBメンテのが割安なんで >>87
Web見るとAメンテは
”表面のレジン被膜を入れ替えます。”
となっていて、いったんレジン被膜を剥いでる絵があるけど、研磨ではないってこと？ >>93
洗車してから溶剤(爆ツヤ)で表面のレジン層どけ剥がしてから、レジン２塗って終わり
研磨ってのはポリッシャーでキーパーのコーティング層どころか、その下のクリア層を削る
軽研磨と鏡面研磨の違いは、ざっくり言うと削る深さ >>95
EX考えてたのですが自分もそう思って親水ガラスコーティングにしました
特に青空駐車ならなおさらですね。 >>97
地元の個人がやってる板金塗装工場です
どんな薬剤を使ってるか不明ですがオリジナルだそうです 最近初めて施工したばかりでよくわからない
ダイヤモンドキーパーの説明には青空駐車にもピッタリとあるが
キーパー自体が青空に向かないのですか？
他のコーティングとどう違うのでしょう
良かったら教えて下さい 何やっても青空のがダメになるのは早いんだろうね
俺は青空駐車で一昨年の5月ダイヤ施行
洗車は2週間くらいで洗車機→手洗い(keeperでやるとは限らない)のローテ
1年後にメンテ
今の所ちゃんと水弾いてるよ、と書くといつものガレージマンが沸くんだろうが
汚れ落とすのも拭き上げも前の車より大分楽よ >>100
逆にガレージ保管だとクリスタルで2年経っても保ってる >>100
一年メンテと水道水洗車対策
これをやってれば青空でも大丈夫
自分は店からもそう説明受けて納得してダイヤ施工したが
ここで青空がーって書いてるの見て不安になったよ >>104
マルゼン
と言うのは冗談ですがw
カーポートも青空に毛が生えた程度だと思うよ
雨も風も横殴りならね
寧ろ半透明だと日焼けにムラが出そうなイメージ >>103
お金と時間に余裕があるなら、3ヶ月に1回ピュアキーパーが最強だよ そこまでくると病的
近所にほぼ毎日洗車してる人いるけどそれに近いものを感じる 純水洗車機が増えて欲しいな
関西だと遠くのキーパープロ敷地内しかない
それが近くにあれば自分的に洗車は月1のそれだけでいいや
後はダイヤの年1回メンテかな 洗車機通した後の拭き上げは仕方ないからやるけど他は面倒臭いので嫌どす
鳥糞とかの目立った汚れをシートで拭くだけよ ノンブラシのジェット拭き上げタイプなら
家に着くまでに殆ど水が切れるからね
施工前からミネラル気にした事無い
まぁ施工を機にもっとちゃんとしようとセルフ純水洗車機利用を検討中だが
取り敢えずラボにダイヤの一ヶ月点検行く帰りに近くのプロのセルフに行ってみよう 塵一つ付いてないボディに純水の雨なら、自然乾燥してもイオンデポジット付かないだろうけど、実際は
土砂とかPM2.5とか黄砂とか花粉とかついてるボディに酸性の雨だから付いてもおかしくない罠
ボンネットとかルーフにスケールがついてるのを、水道水の拭き残しと思うの？
水はじいてるから大丈夫とかいう人いるけど、スケールのところに水が溜まってるとは思わないの？
適度に湿ったウエスで水滴を拭きとったとき、数秒だけスケールが浮かび上がったりしないの リア周りだけすぐ汚れるのでEX、他はクリスタルみたいなことできない？ >>117
ミネラルはカルシウムとかカリウム
次亜はアルカリ成分 >>120
一番大きいのは人件費だろ
ケミカルの値段なんかしれてる
コーティングで儲けようと思ったら
同じ人件費でよりハイレベルな
仕上がりで金取れるケミカルの
開発じゃないか クリスタルキーパーのあとに洗車サービス券もらったんだけど今回使用しようか悩んでる
本格的に寒くなるのは来月だよな？
いま行くべきか！？ >>123
クリスタルとダイヤで施工時間は20分くらいしか変わらないよ
ブースを占有することで回転率が下がるのが価格の差でしょ 松竹梅だと心理的に真ん中選ぶ人間が多いんだろ？クリスタル選ぶ人間が多いのを見越しての価格設定だし、1番高いのを選んで満足する人間も一定数いるからそれ見越してダイヤは利益率高く設定してんじゃないの >>127
それで合ってるでしょ
公式サイトでもそうなってるし 他の人の車の施工してるところ見学できる？
施工技術が確かな人見定めてから指名で依頼したいんたが そこまでするならコーティング専門店に行った方がいいんじゃないかな 金を払ってるんだからと
コンビニに求めるモノ大き過ぎる人多いよね でもそのコンビニが今までやった中で1番よかった
高いディーラーコーティングもザイモール高級ワックスよりもね 塗るだけならそんなに難しくないぞ
磨きになると別だけどね 寒いから自分でやらない人が多いからな
洗車機も並んでたよ（笑） 凍結した洗車機ブラシで塗装を研磨していくんか・・・ まーでもkeeperなら洗車機通したみたいなんでもう知らねとか言わんからね 株主優待とリピート割引って併用できないんだな
できると思ってた できたらいいんだけどな
株主優待は最大で30%引きだからデカい クリスタルキーパーならリピート割引のがいいな
100株で20%引きだろ？
しかもいま株高 >>143
できないのか？
株主優待の意味がないなそれ だから最初はラボを選ぶだよね
最初から良いプロ見せを知ってるか紹介されるなら別だが ラボなら誰でも良いとか、盲目的には任せられないな
担当者個人の仕事ぶりを把握するのが重要 朝一番にクリスタル予約して、仕事ぶりを見てみようと思って待ってたら終わるの17時くらいですって言われて諦めた >>149
だからそれは何度か通って仕上がりを見たり話をして人となりを見ないと判断出来ないでしょ
最初に行くなら直営で1級が多いラボがいい
そんな話でしょ ところでホイールとヘッドライトコーティングの持続期間って
１年が目安？ いつの間にかアンダーウォッシュと別に融雪剤除去のめにゅーができてるのね。どう違うんじゃろ。 情熱が異常な奴がいるな。
猫が爪立ててポンネットに飛び乗ったら発狂しそうww。 >>153
キーパーのホムペには下回りクリーニングしかないけど、店舗のカタログに追加されてたの？
ダイヤ施工から半年目だけど、Aメンテやってもらってきた
プレミアム洗車お願いしようかと思ってたけど
レジン入れ替えでプレミアム洗車２回分だからメンテに変更した
やはりレジン入れ替えた方が艶々になる
洗車傷とかもリフレッシュされるし気持ち良い >>152
作業の様子を見りゃなんとなくイメージも湧きそうだが
http://www.keepercoating.jp/lineup/problem/problem08.html
自分の新車にはダイヤモンドともにアンダーコーティングやったが
アンダーコーティングって排気管はやってくんないんだそうな
それってHPに書いといてよ〜 って感じ
今日タイヤ館で排気管防錆塗装 やっとこれで雪山逝ける >>154
コーティングってズボラに日々楽に扱う為の物だと思ってたが
大金かけてコーティングする人って潔癖症も多そうだね
自分は前者、普段から洗車機通す位の事しかやりたくない
青空だし暴風雨一発でドロドロになるクルマに必死になっても意味がないから あれ？
153が言ってるのはアンダーコーティングの事じゃないよね？
下回りクリーニング以外に融雪材落としの洗車メニューが新しく出来たって言ってるんだよね？ >>154
コーティング云々じゃなくて
普通に愛車に猫の爪立てられたら嫌だろ >>158
キーパーは施工後ミネラル取り洗車で
輝き取り戻せるのでコスパいいと思う
そういった意味で使い勝手もいいよね 真冬、真夏は自分で洗車する気ゼロ
キーパー(純水)さん頼みます みんな金持ちだな。
明日から休みだから、寒空の下コイン洗車場行ってくるわ。 むしろ真夏こそ洗車日和だろ
車は綺麗になって、庭は打ち水で涼しくなる 一年中ラボで純水セルフ洗車機だな。
拭き取りもしないな。 真夏は乾くの早すぎて洗車しにくい
真冬は凍ってしまって洗車しにくい 俺は冬だと三方閉じたガレージ内で注湯器から40℃のシャワーで洗車してる。
勿論すぐ冷えるけど手がかじかんだりウインドが氷結するようなことはないね。
夏もそうだけどエアプローで直ぐに水滴飛ばしすると拭き上げも簡単。
よくコンプレッサーからのエアガン使ってる人いるけど、家庭レベルだとどの道
エアタンクの容量が不足するだろうね。
モーターブロワーがとても便利。 3年間ノーメンテにしたら、4年目はコーティングやり直しですか？ ダイヤやって1年半だけど屋根付Pのおかげでセルフミネラル取りを3回してまだまだきれいなんですが
Bメンテってダイヤやってから1年後しか駄目なんですか？
3年か4年後に初Bメンテってやってくれるのですか？
クリスタルよりBメンテのが割安なんで メンテはいつやってもいいと思うよ
ただ年1メンテしないとコーティング保証書は5年間にならないんじゃないかな？ ここでこんなこと言うとおまえらキレるかもしれんが、キーパーのどんなコーティングよりも週一や週ニでキチンと洗車して安い簡易コーティングした方が綺麗に保ててボディにも良いな
キーパーして月2洗車のみでそう感じた
実際どう？ >>175
その洗車が簡易施行してある車よりキーパーの方が断然楽
メインカー 簡易
セカンドカー キーパー
セカンドカーは通勤で使用
簡易コーティングは高圧当てただけでわ落ちない汚れもあるけど
キーパーは水圧だけでいけるね >>175
洗車頻度は同じでコーティング有り無しの比較しないと意味ないよ 洗車頻度を少なくするためのキーパーでもあるんじゃないのか！？
そうスタッフに聞いたんだが違うの 汚れが着きにくいから洗車の頻度が少なくなるってことだろ キーパーやって週1洗車、屋根ありPの俺に死角はない で、結局屋根あり駐車場なら毎年とか一年半おきにクリスタルがいいのかな？ 青空がなぁ…
せっかくkeeperのケミカル優秀なのに >>175
週一、二よりも月２回でキーパー出したら
手間要らず綺麗に仕上がって戻ってくるとか
楽じゃない？ >>184
屋根ありならダイヤモンドでいいんじゃないの？長い目で見ると安いし 青空駐車+ハーフカバー、乗るのは週末が殆どだから、キーパーでも十分だった >>186
いや、おれが言ってるのは年一回キーパーコーティングだして月2で自分で洗車 新車ダイヤ青空2ヶ月ちょいだけどまだバチバチに弾いてまふ
半年くらいでレジン層はなくなるんかな >>184
前車で年1クリスタルやってたけど、艶の感じはダイヤの方が良いから、オススメはダイヤに定期メンテ
>>188
洗車傷とか言い出したら洗車できないじゃん >>192
2ヶ月青空なら雨降ったらボディはバチバチに撥水してるように見えるけどシャンプーしたら撥水弱ってない？
あと、新車は塗装が綺麗なんで経年車よりは良く見える >>191
青空放置よりまし
青空はどんなコーティングも無効化してくる
>>190
それはお好きなようにとしか
自分は手洗い洗車で時間もかかり傷も入れたんで
心が折れた >>185
青空でも近くに純水洗車機さえあれば大丈夫でしょ
その為のコーティングなんだから >>193
ノーブラシの高圧洗車機使えばいいでしょ >>195
昔から言われてるよね
カバーはカバー内に風が砂を巻き込むだけで良い事と言えば紫外線対策位だと
あれはディーラーがOP売る為だけに存在してる物 >>197
あんなの汚れが落ち切らないから、その状態で拭きあげたらそれこそ傷だらけじゃん >>196
純粋洗車機がある所が探せないorz…
情弱なだけ？ ノーブラシの高圧洗車機で純水の物が普及して欲しい
自分的にはそれで拭き上げもせず放置でいいわ
青空だからそれ以上何やっても無駄だし >>202
コストコ純水機とブロワーでいいんじゃない？ >>198
ディーラーOPの安物なんか使うからだよ。
ボディカバースレ行って勉強してこい >>207
どうせ裏起毛とかの類だろう大差あるかいw
ジャパネットで騙されるタイプだな どんだけ生地が良かろうがカバーはカバー
昔から忌み嫌われてるの知らないのか
字光式ナンバーとかも付けてそうだなおいw
いやー久々に笑ったわw
まぁいいんじゃない？
キーパーなら砂が擦れても救われるし ボディカバーは、傷がつくのと、それ以外の汚れを防げるのを天秤にかけるしかないね。 車通勤だからカバーなんてめんどくさいことやってらんないよ
Keeperでコーティングして普段は洗車機
タイミング合って気が向いたら手洗い洗車に出す
それで充分満足なズボラマン 洗車なんて不要不急の外出なんだから、客来ないでしょ
店舗のスタッフも20時までに帰宅しなきゃいけないだろうし 簡単に洗車できるからkeeperなのに
カバーとか面倒くさっ >>215
新年初笑いだったよなw
まさかこのスレでカバー力説する奴が出て来るとは
しかも俺のカバーは凄いんだぞ！みたいなw
keeperが会社として設立する以前からカバーかま無意味なのは常識だってのに 裏地が低級だろうと高級だろうと中に侵入した砂や埃がボディに擦れるのは変わらないような気がするけど、違うのか？ >>214
俺がいつも行くプロショップは受付が18:30までだからどのみち関係なさそうだわ 紫外線防げるからカバーも手間が許せるならいいんじゃね？ >>216
いや無かったらコーティング１年持たなかった
青空そのままだと雨、雪、花粉、黄砂朝一残ってる
面倒だろ？ >>222
何これ？トップだけだろ
最強はガレージがいいのに何が言いたい？ 青空砂利電線下の三重苦
自分で洗うことすら億劫だから短いスパンでピュアでいいわ >>223
アンカーちゃんと見ろよ
そのカバーは黄身にレスしたんじゃないから WダイヤモンドKeePer掛けてたらカバーでも傷なんてつかないんだけどな 実際ダイヤモンドの表面硬度があるから鉄壁の守りだって聞いたよ？ また厚さ1cmとか言い出すやつが出そうでこの流れ不安になるな >>224
通常はそのままカバー取り外しでいける
他はブロア吹き飛ばし
雨が厄介
雨季はそのまま程度でキーパー
夏場の雨降って晴れた時は諦め
ブロアなりキーパーなりで戻しを試みる感じ
状態いい時は水拭きで綺麗になるよ Wダイヤで傷付かないとか幸せだよな〰
洗車したあと日光の下でよく見てごらん 立体駐車場の電灯の下とか、夜の街頭の下とか、
キーパーでも日が落ちた後なら拭き上げブースの蛍光灯の下でも見える人には見えるでしょうね
キーパーの会長も言っていたけど
現状で見えない人や見ようとしていない人、気にしない人はわざわざ見ない方が幸せかもしれない だせぇ こんなのみたら吹き出すわ
こんなん使うやつは羞恥心ないやつか河童ぐらいだろ あれを傷という人にはキーパーは向いてない
それだけのこと
ついた汚れが簡単に落ちてラッキーぐらいな人向け
まぁついた汚れが落ちないんだがw なんで此処に居るんだって輩がそこかしこに居るね
キーパーのネガキャンに精出してる
興味なけりゃ来なきゃいいのに？
わざわざやって来てはキーパーの情報求めてきたものに不買運動する 言ってる事は普通に分かるだろ
日本語が不自由そうではあるけど >>237
うん、青空にカバー不要なんて常識も知らずにコーティングとかね >>240
結局その人によるとしか
スレ動画見たけどガレージ推奨だった
それ以外はウォータスポット等着きやすくなるけど
輝きを出せるのがコーティング
キーパーが一番コスト的にいいので費用、精神的にいい
青空は新車で買ってそのまま維持が一番いいかも
コーティングしたほうが逆にウォータスポットとか出来易い
かもね >>241
ウォータースポット自体は
純水、もしくくはその環境が無ければ吹き上げの徹底かな？
それで回避出来ると思う
所詮は次亜塩素だから
色あせも車の色次第、ウチは幸いマンションの北側駐車場なので助かってる カーポートに雪積もって溶けてきたら天井からポタポタ水垂れてきて結晶みたいになってる
ヤバいかな？ 潰れた木の実？鳥糞かな
べったりだけど来週bメンテだからほっとくか >>243
車に乗り降りするときにつららが落ちて怪我するかもしれないから、取り除いておいた方がいい Wダイヤのメンテにクリスタルじゃなくてダイヤを
やったらヌルテカになるかな SUVの未塗装の黒いとこもやってもらえるんでしょうか
範囲外なら自分で何か塗ろうかな ラボって屋外で洗車するのかな。
ラビの社員も人間だから、寒い今の時期は、手抜きされそうだから嫌だな
でもこないだの雪で汚れてるし、どうするか迷うな ホイールコーティング、窓ガラスのフッ素コーティングって、やる価値ありますか？ >>258
ブレンボのダスト凄くて洗車する度困ってたけど
ホイールコーティングしたらケルヒャーで物凄くダスト飛ぶんでやってよかったと思いました
マドはハイブリッドストロングがコスパ最強です >>259
ありがとうございます。参考になります。新車を買ったので、コーティングを考えてました。 >>259
>>260
低ダストブレーキパットに変えればコーティングとかしなくても全くダスト付かないけどなんで変えないの？ >>261
そのうち替えるつもりではいる
パッドのみの交換だとローターへの攻撃性がどの程度あるかわからないってディーラーが言ってたので様子見してる ラボでスマホのコーティング依頼してる人(女性)がいた 車内清掃と洗車と一緒にしてもらうらしい
スマホのコーティングなんて意味あるのかね ホイールコーティングも窓フッ素も
効果あるけどケミカル市販されてて
自分でやれば2000円程度だよ >>263
俺に言わせりゃ保護フィルムですら無意味だけどね
上で書いてるカバーと同様に >>261
ブレーキパッドで大事なのは何よりも効きの良さとコントロール性なのに、効かない低ダスト至上主義みたいなのがいるのが不思議すぎる >>268
それと鳴きを心配してたけど、結果純正と変わらなかったよ
勝手に効かない低ダスト至上主義と決めつけないほうがいい >>269
そこまで書くなら純正と効きが変わらない低ダストパッドのメーカー名と銘柄まで書いたら？
アドバイスになってないよ。 >>270
>>271
新型のGクラスにクランツのジガプラス
みんカラで検索してみれば評価わかるから 本日ラボに行って
ダイヤモンドキーパー
ホイールコーティング2
の予定が
ヘッドライト
テールランプのコーティング追加予定にしたのですが
ラボ側からダイヤモンドプレミアムの提案をされました。
ネットには掲載されていない
新しいプランだそうです >>268
低ダストのブレーキパッドは純正並みに効く
超低ダストのブレーキパッドが効かない >>275
一応レビューしとくと
装着前は洗車しないと車体より先にホイールに艶がなくなってたけど、装着後は車体の艶がなくなってきてもホイールの艶はずっと変わらない感じ
自分の場合は装着したことによるデメリットは何もなくメリットがかなり大きかった
低ダストパッドも車種によって合う合わないあると思うけど誰かの参考になれば 輸入車も標準で低ダストに切り替わりつつあるんじゃん？
うちのアウディは国産かってほどに全く汚れない
メルセデスはラボの帰りですらうっすら汚れる >>281
新型Q3すごい汚れるんだけど
Q5とかA4以上は違うのかな うちもアウディだが汚れないな
a5だけど前のアウディも今ほどじゃないがそんな酷い汚れ方しなかった気が
乗り方もあるんじゃないかな >>279
(お前が)馬鹿だから答えられない
の間違えだろアホ >>286
いや、こんな奴相手しないでいいよ
スルー推奨でよろしく >>287
そうだな、お前みたい馬鹿を相手にしても時間の無駄。 ダイヤモンドキーパーって樹脂部分も施工されるみたいだけど、ワコーズスーパーハードを上から塗るのって大丈夫かな？ >>291
Q7かすげえな
そもそも金が無いけどうちのマンションじゃ駐車できないわ…
Q7クラスでもキーパーコーティングで満足できるもん？ >>292
取り返しのつかないことになるから絶対にやってはダメ >>295
どうゆうこと？そもそも樹脂部分ってレジンがあまりノりませんって説明受けてるけど？
俺はプレクサスしてるよ >>294
そこまでやる人が居るんだね
金が有り余ってるようでう羨ましいけど
自分は金が在っても絶対やらないだろうなぁ >>293
あまりこだわりなくて、機械洗車でも汚れが落ちればいいやってぐらいにしか考えてないから
あと昔個人のショップで酷い目にあったから、大手の直営店なら最悪なことにはならんだろうと コーティング層が規定の厚さ以上で施工されてるか計測する方法ありますか？
ダイヤ頼んで実際はクリスタル並なんてことないか確認したい >>297
5千円程度だろ
本当は自分で清掃したいけど
どこ養生したらいいか分からないので怖いんだな プレミアムってエンジンルームとか給油口まわりやってくれるんでしょ？ならそこはワコーズの何かで自分でやろうかな >>299
マジかw
塗って拭くだけなのに
そこまで気にする？ >>299
こういうのがいるからコンビニコーティング屋は大変だよね すれ違いかもしれんけどコーティング施工もやってる業者にアンダーコート頼む価値ある？ディーラーのアンダーコートで充分かな？ 今日ダイヤモンドやったけど仕上がり良かったからバッテリーも買ってやったわ >>296
自分でレジン塗ってるが未塗装樹脂はめっちゃ黒々していい感じになるぞ >>309
自分もレジン持ってますけど
なんかミネラル取りもやり辛いですし
あまりレジンは塗らないですね
それ以上にプレクサスは良いですよ >>310
プレクサスは臭いんでカミさんに禁止された。 新車がもう直ぐ納車されるけど、 exキーパーにするかwダイヤにするか、はたまたプレミアムつけるかで悶々してます。
いまいちwダイヤとexの違いがわからん、、、、 >>312
金あるならexでいいじゃん
ダイヤなんか水道水付いたら即シミだらけになるよ >>313
EXキーパーは水道水付いてもシミにならないの？ なるにきまってんだろ
夢ばかり見てジャパネットとか好きそうだなあ、おい カバーなんてお前らのチンコだけで十分
下らない事言ってないで上野クリニック行け >>322
否定はいいが、お前はそれを試した事あるのか？ 最強はkeeper+シャッター付きのガレージだべよ 最強は室内でキーパーだよ
キミらは車に乗らない方がいい よく考えたらガレージやコーティングにかかるお金でレストアすれば良いやん ガレージ保管でもホコリは付着するんだよ
だからガレージの中でボディーカバーを使うオーナーは多い
青駐のような風の影響がないしね 期待し過ぎない
俺は飽くまでも自分で掛けるワックス等の代わり位に思ってる。 ならカーシェアはその上を行くな
車種は限られるが圧倒的に利便性が良い
てかスレ違い
レンタカーにコーティングすんのか？ うちの車はダイヤやったけど、気軽に出来る値段で
洗車機突っ込めるし突っ込んだあとの手入れも楽だし
バランスというかコスパいいと思うんだよね >>330
それそれ！
ガレージ内ボディカバー&KeePer最強 黒でもkeeperおすすめですか？
今はザイモールを月一で施工しています。 >>336
実はシュアラスターマンハッタンゴールド→ザイモール→ダイヤモンドkeeperときました
コーティングの何が良いかと言うと
ワックスみたく白く残らないって事です
どんなに綺麗に拭き取ったつもりでもワックスは何日か後に白く拭き残しが出ます
keeperはそれが無いし撥水が凄くて洗車した時感動しましたよ
水洗いだけでもいいですし、シャンプーしてもいいです >>330
度重なるカバーとボディーのあいだの着脱で小傷いっぱいつきそう
ホコリの方がマシでは 除去するしかないんじゃね？
傷付くけど
粘着性のダストローラーでも使えば？ >>338
KeePerしてたらボディカバーでキズなんてつかないよ
カバーディスってる奴はカバーかけたことないでしょ >>342
キズがつかないという根拠は？
傷がつく根拠は物資的な摩擦は必ず発生するから
それが度重なる頻度なら尚更 >>339
そうすると雨水も拭けずにウォータースポットになりませんか？それが怖いんでカバーかけてます。 >>343
カバー＋コーティングしているが、カバーによる擦り傷は少し付く。うちの車はリアバンパーの角に少し傷が出来た。そこ以外は見える場所には傷なし。 >>343
それを言うならカバーしないで砂やホコリが積もって、洗車するときにスポンジやタオルでの摩擦でキズがつくリスクのほうが大きいからね。
カバーしてればホコリすら積もらないし、カバーは動かないので磨耗や摩擦なんて発生しないよ。 洗車する時に高圧ジェット使わないのかね？
そりゃいきなりスポンジやらタオルで水掛けながらとはいえ擦れば傷凄くね？
まず大まかな汚れをジェットで飛ばすんだよ
その後泡立てたシャンプーを上からかけて
優しく撫でればいいんですわ >>344
雨水はウォータースポットにならないでしょ普通は 手洗いなんて何の為のkeeperだ？
洗車機ぶっ込んで拭き上げるだけでいいんだよ
純水洗車機なら噴き上げすらイラン
雨降ったら全て無駄になるだけ ましてやカバーwとか無駄な抵抗以外の何物でもないわ >>350
その通り！
雨もミネラル分少ないから、ウォータースポットはできにくいね。
走行すればそれなりに汚れるけど。 >>351
馬鹿は黙っていろ。人がどうしようがお前には関係ない。 >>347
回答になってないのでは
それで度重なる着脱によるキズつかないという根拠は？ >>358
かなり誤解があるんじゃない？
毎日乗るクルマにカバーなんてしない。週一とか月数回しか乗らないクルマにカバーはオススメ
カバーも正しく掛けたり畳んだりしていたらキズなんてつかない。ちゃんとやり方使い方があるんだよ。 毎日乗る人で職場の駐車場が青空ならカバーもガレージも無意味でFA？ >>359
週一や月一しか乗らねーの？
綺麗はボディーのみでかなり内部のコンディション悪そう
そんなレアケース持ち出されても
つーか、ここのスレの前提として週一や月一しか乗らない奴がカバーするってこと？ カバーかけ厨は当然タバコは吸わず3食後に歯を磨き、フロスも使ってんだよな
1日朝晩2回風呂入ってるよな？ うちはその月によるが週一すら乗らない時もある。走行距離は年3000〜4000キロペースだな。走行距離はまだ2万キロいってないので、エンジンは好調。 毎日乗る通勤用の軽自動車にはクリスタルKeePerかけてるけどカバーは掛けてない
週末用の大事なクルマはWダイヤモンドKeePer+ボディカバー >>359
貴方が一番マトモそうだね
青空にカバーなんてしてるバカーも見習えよなw ボディーカバーしようがしまいが正直どうでもいい話やわ >>366
馬鹿にバカ呼ばわりされる筋合いはない。
何をしようとお前には関係ねえ。 ミネラルとりとミネラルオフの違いを教えて欲しいんだけど
ミネラルとりはレジン2をクロスにつけて磨く
ミネラルオフはミネラルオフをスポンジにつけて磨く
これであってる？ >>371
ありがとう
ミネラル除去ってよりコーティングの塗り重ねとかわらなくね？ カバーって、かけたり外したりする時に自分の服が汚れそうだな
そっちは汚れても気にしないのかな >>373
カバー畳むときは汚れる外側を内側に織り込むように畳むから、キレイな内側の面にしか触らないのよ >>372
個人的には同意だけど、キーパーの見解は以下の通りかな
（キーパーの社長のブログより転記）
コーティングはその被膜表面がどんなに撥水力が強くても、
水道水などに含まれている無機質のミネラルが、
表面で乾燥して膜になると、無機質=親水なので撥水が妨げられる。
(これを我々は撥水阻害被膜と呼んでいる。)
KeePerならば、その表面がレジン被膜になっているので、
マイクロファイバークロスにレジンを染ませたもので、
洗車時の水滴の拭き上げをやれば、
レジン膜とレジンにミネラル膜が挟まれて
パリパリッとミネラル膜が剥がれてしまう。
これを「ミネラル取り洗車」と呼んで、
日常的なケアとしてよく行われている。
二重被膜のKeePerコーティングならでは出来る技だ。
しかし、
他のカーコーティングにはそんな芸当はできない。
レジン膜を持っていない他のカーコーティングには
ミネラル膜がしつこくくっついていてそう簡単には改善できない。
そこで、非常に軽い、特殊なコンパウンドを採用して、
「ミネラルオフ」という変わったクリーナーを造りました。 >>369
俺も純粋洗車時にラボで聞いたのよ、同じような文言のミネラルなんちゃらでどうして10倍も
値段が違うの？って。
スタッフ曰く、ミネラル取りは素性の分かってる自社のキーパーコーティングだから一番効果的な
処方で＝安価に出来ると、対して他社の素性の分からぬコーティングが持ち込まれた際には
それらに柔軟に対応出来る処方がミネラルオフなんですと。
だから違いってより、自社コーティングに特化したアフターサービス的意味合いで安いのね。 >>375
>>376
なんだか納得できないよなあ
レジンが優秀なのはわかるんだけど ミネラル取りが、本当にミネラル除去をしているのか、単なるレジンの上塗りかはわからない
でも、レジンを上塗りしたらヌルテカ感が復活するから個人的には満足
キーパーも公式でレジンを販売して、セルフ洗車でもヌルテカ感を維持！とかで売り出したら良いと思うけどな >>375
ありがとうございます。 exキーパー の素性がよくわからないんですが、レジン層が無いとすると exキーパーには使えないんですかね。 >>379
EXキーパーはレジンとは異なる有機質の被膜とのこと
レジンの上塗りで良いのかどうかは、調べても見当たりませんね
誰かが人柱になるしかないですかね >>375
すごいわかりやすい。
知り合いがKeePerのメンテにミネラルオフを使ってるんだけど本当はレジン2を使った方がいいんだね >>381
社長曰くミネラルオフには微量のコンパウンドが含まれているとのことなので、レジンの方がコーティングには良いでしょうね。
自分でやるときの施工も拭き上げの時にレジンを少量染み込ませるだけですから楽ですし。
スプレー缶のガスが少なくなってくると、たまにムラになりますけど。 >>363
電車通勤で休みもバイクやや自転車が多いので月2とかしょっちゅう
車いらないでしょ？と言われてもカーシャアとかタクシーは面倒だし都会暮らしはそんな人多いよ
逆に田舎だと車無いとコンビニさえ行けないので毎日でしょ
100m離れてても車移動とかテレビ見るために車に乗ったりで依存者も多いかと >>383
いや別にそういう自分語りは求めてないです >>370
そうか雨の日に洗車機かけたら拭き取り不要？
貴方天才じゃないの どう考えても自宅の駐車場でカッパ着て洗車する猛者でしょ間違ってたらごめんねw >>385
予洗いで汚れふやかしたり落としやすくなる部分が省略できるだけで拭き取りは必須じゃないかな
雨水なんて空気中の汚れ含んできったねーし
風呂水で洗濯できるけど濯ぎは新しい水使ってねと同じ感覚 ミネラル分が含まれていない雨水は拭きあげなくても跡が残らない、と言われている
目に見える跡が残らないだけ、車体に残った雨水に砂やホコリが付着する可能性もあるので、拭きあげた方が良いと思う
ただ、雨の日に拭きあげても、その後結局雨に濡れるので無意味 どうせ次に雨が降ればまた水アカがつくんだし、
雨の日洗車はズボラにとって合理的。 黄砂と花粉で雨をそのまま乾かすのも危険な時期になってしまった ガレージで純水で洗車して拭きあげてカバーよ
当然だろw >>390
それな
>>385に書いたのはそう言う言葉なのだが
理解力無いのが多いなここは
流石は青空にカバーとか言う奴が居るスレだw またこの>>395馬鹿か
他人がどうしようと、このバカには関係ねえじゃん。毎日乗る奴がカバーはアホだと思うが、うちには関係ねえからどうでもいい。 数年間雨の日洗車してるけど、雨の日に洗車機してそのままだと確かに花粉の季節はちょっと汚くなる
ちょっと手間かけるなら洗車機かけて雨止んだら適当に吹き上げたほうがピカピカでいいね
純水ドライブスルー洗車 その純水洗車機が近所にねぇんだよなぁ…
一応地方とはいえ政令指定都市なんだが 純水洗車機といっても最後に純水かけるだけだし
普通の洗車機通した後に自分で純水かければ？
用意するのが手間だが >>399
熱帯魚屋さんに行ってカルキ抜きを買うと良い 純水ドライブスルー洗車って安いのか？
プレミアム純水手洗いでいいんじゃないの？ 俺が使ってるキーパーラボの純水ドライブスルー洗車機は、水洗いのみ¥500、シャンプー＆水洗い¥600だったな。 >>404
そんなに安いのか
でもノンブラシじゃないんだろうな >>398
話広がっちゃったけど雨水でやるから純水洗車機って意味だったんだ・・ クリスタル施工してもらうのに、すぐ近くのGSのProショップが20%オフ、少し離れたLaboが5%オフだけど、仕上がりに差があるのかな。10年落ちの車なんだけど。 >>407
プロショップには安いだけでKeePerの無料1か月点検や施工証明書すら無いところもあるから注意 施工したKeePer PRO SHOPは1ヶ月点検じゃなくて6ヶ月点検なんだけど、お店によって違うのかな？ 俺のやったプロショップは1と6といつでもいいって言う洗車券
毎月頼もうかと思ったが最近結構予約取りにくくて
近くのラボとかプロショップもやってるオートバックスで洗ってもらってる >>405
ノンブラシではない。
スポンジブラシがﾜｼﾜｼ回ってる。
「拭きあげしなくても絶対に水跡は残りません」て書いてあるけど、ほとんどの人が念のために用意されてる拭きあげ場でせっせと拭いてるな。
俺は洗車後そのまま走り出すが、本当に水跡は残らない。それほど純水は楽だ。 洗車する場所無いので純水セルフ洗車機でいいです。
自宅で洗車できる人は、スーパーでボトル詰めできるRO水買って、タンク式のケルヒャーでもあればお手軽純水洗車できるね。 コストコで純水器買ったけどね
めんどくさくて自分でなんか洗ってられない
拭くくらいは仕方なくやる プレミアムまでつけないとヘッドライトとかテールランプは施工してもらえないのか
安くて良いと思ったんだがなぁ >>412
そそ、純水はすげー楽な筈なんだけど
何故か手洗い洗車頼むと仕上げすすぎにお玉一、二杯分ぐらいしか掛けてくれないし、ドア等の隙間にはまだまだシャンプーびっしりだから拭きあげどころか洗い直しぐらいやらないといけないのがここの手洗い純粋洗車 軽研磨とダイヤとかの前処理って何か違うの？
軽研磨より軽い意味合いですかね レジン2をフリマアプリで売ってる人ってどうやって仕入れてるんだろう？
横流しするにしても、施工件数と納品数の差とかをキーパー側から指摘されないのかな？ 一台あたりの使用量を規定より少なめに使い続けて余らせた分じゃないの？ keeperの洗車機なんてあんの？横浜近辺で見たことないや >>418
いやさー、毎回毎回濯ぎ残しだらけだから
ちゃんとザブザブ純水かけて仕上げてなって事前に言ってんのに
終わってみたらシャンプーべろーんってな >>417
ここって一括りにされてもな
オマエが行ってるプロショップは、だろ？
ラボがそんな手抜きするとは到底思えないのだが
だからプロは店選びが大事なんだよな >>425
純粋セルフ洗車機でググってみ
まだ全国でも数は少ないし、自分が住んでる都道府県も一件だけだ 一番近いノンブラシ洗車機が便利で良いのだが
もう機械もボロいし純水機と入れ替えてくれないかな？
洗車のジャバって所だけど >>427
ラボだよ
この間も出したとこ
店長毎年変わってどんどん酷くなる 今回新車買って、納車後すぐにダイアモンドキーパー施工してもらいに行こうと思うんだけど、プロショップよりラボのほうが良いの？
ラボだったら片道40分ぐらいかかるとこなんだが >>432
プロショップは当たりはずれがある。
見極めが必要。
ラボならどこでも安定のKeePer品質 プロショップでもラボでも結局担当者次第なので、運次第です ラボにも直営とフランチャイズがあるから注意な
フランチャイズで失敗した俺が言う いきなりステーキと鳥貴族みたいな関係か？
てっきり全部直営だと思ってたが違うのか？ 一応ラボならコーティングの環境はどこも整ってる
プロはガソスタの倉庫とかでやるところもあるし、密閉された室内じゃないところもあるから技師のガチャとは別の要素で余計なガチャ引きたくないならラボが良いと思うな 意見ありがと
納車されたら慣らしのついでに高速走ってくるわ 俺が行ってるラボはガソスタのフランチャイズや
特にメリットもデメリットもない keeper TIMES？の広報紙に売り上げが載っていないところがフランチャイズのラボ
keeperになる前に付き合いのあったガソスタがkeeper ラボ立ち上げ当初にフランチャイズ化
それ以降は募集していない
プロショップは親会社が違ってフランチャイズではない扱い(看板貸してるくらい？) ホントだラボ運営GSは12店舗とある知らなかったよ
その12店舗は避けた方が良さそうだね此処をみる限り
http://www.keepercoating.jp/corp/about/labo/
12店舗の内訳が知りたいな 近所のGS系プロショップが2級無しの1級以上在籍で選手権エントリー経験あり
施工写真300枚以上でコーティングブースの店で新車をクリスタルしてもらった
新車のおかげか概ね満足
1年撥水が持つか分からないけど技術の上手下手で持ちに差がでるんだろうか >>442
九州にあるフランチャイズラボとだけ書いておくな
店長が親会社のガソスタの経営者の息子
トラブルが起きてもラボ本部は手出しできない
泣き寝入りしたけど今は直営店で丁寧な仕事で満足している >>446
過去スレでもあるよ
直営ラボでも新人が手掛ける可能性が有
結局職人次第じゃない？
地域によってはラボが近くに無いしそれなりに
施設完備があり施行数も二桁ある
ベテランのプロショップは信用してもいいと思うけどね >>434
それな
おれの行ってるラボの店長が糞すぎるんだわ
あれに当たるとその日入ったバイト以下 トヨタのガードコスメSPの上にダイヤモンドキーパーは有り？ >>450
ちょうど12と数が合ったからね
それだと思ったが違うのかな？ 近くに神奈川4位のキーパープロショップと、キーパーラボとがあるんだが
4位って何がだろ？仕上がりとかかな？ >>453
キーパーの全国大会があって神奈川予選の四位とったってことじゃない？ >>454
ありがとう
何の大会だろうと思ってスピード？仕上がり？ >>455
速さを競う大会で仕上りを競う訳ではないそうです 施工者の早さ正確さを競う大会の他に
期間内での店の売り上げをポイントにして競う大会もあるから
できるだけ正確に情報を集めてみた方がいいですね KeePerプロショップ横浜旭店には去年全国大会優勝がいるぞ
しかも純水洗車機も完備
専用施工スペースもありでラボより安い
洗車機拭き取り要らんけど、キーパークロス使い放題だし俺はここが好き うーむ、やっぱりスマミやCCウォーターゴールドの継続使用の方が綺麗にならね？ 新車のボディ白、ルーフ黒のツートン買うんだけどクリスタルキーパーやる価値ある？
新車て綺麗だから、数年たって汚れてからでもいいと思うんだけど >>451
上には無し
ガードコスメ剥がしてから施工 >>459
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！
息子のために週一で通うズーラシアのすぐ側、通り道にあるやんwwwwwwwwwwwwwwwwww
まじ感動した
１０年二ちゃん弄って一番為になったw
まじありがとう！言葉もねえwww >>462
DIYコーティングは直後の艶はいいけど汚れの付きにくさ落ちやすさはKeePerのほうが上だと思うね >>466
最近出来たんだよ
ガソスタの向かいに専用の店舗作ったんだよ
設備がラボより整ってる
綱島のラボ通ってだけど今はここだね >>467
たしかにキーパーの汚れの落ち方にはかんどうしたね
ただ、キーパーだけじゃ物足りなくなった >>471
言いたいことはわかる
だがもともとの艶がもっと欲しい 二日ほど前に高圧ノンブラシ洗車機使った
拭き上げる時間が無かったので洗車機のブロワーのみ
青空置きで今日は土砂降りなんだけど
ウォータースポット取れるかな？ >>477
水道水か井戸水が乾いちゃったら雨で落ちないよ >>479
そっかありがとう
初心者なので模索中です 黒の車でダブルダイヤとダイヤの両方経験したことある人いますか？ 白のパールでクリスタルとWダイヤモンドなら友人と同じクルマで試したよ。やっぱり艶々してるのはWダイヤモンド ダイヤとダブルダイヤを見た目で判別出来る人なんているのか シリコンオフの代わりに
レジン２を再塗布ではダメなのかな >>484
そうなるとダブルの良さってってなっちゃわない？ 雪国で融雪剤とかすごくて汚れが酷い。
exキーパーやるよりダイヤモンドやって、
こまめに洗車・ミネラルオフがいいのかなー >>487
ちょっと前のスレにKeePer施工車はミネラルオフじゃなくてミネラルとりって説明されてたよ >>488
おぉありがとう。色々書かれてるね。
Wダイヤ＋ミネラルとり＋メンテで行こうと思う。 >>493
あざす。
アンダーはディーラーでお願いしちゃった。 >>490
exキーパー はミネラル取りダメって言うね。今度 exキーパー かけるので聞いてみます >>495
EXキーパーで水シミが気になるからミネラル取りをお願いしたら他はどうか知らないけどレジンじゃなくてミネラルオフを使ってましたね
EXキーパーは最上位なのにWebにメンテナンスの情報が無さ過ぎですね EXキーパーでも水シミが気になるようになるのか・・・ ところがキーパーコーティングのEXキーパーはですねえ、特許取得の新開発VP3ｎ >>496
ありがとうございます！その場合値段はミネラルオフの値段になっちゃうんですか？ >>500
自分はミネラル取りの料金でやってもらいました
担当者によるかもしれませんが早く除去出来るらしく
空いている時間帯に行ったからか仕上がりも満足しています exは新しい商品でメンテナンスが確立されてない
ようなニュアンスのことを言われた。
融雪剤で非常に汚れる環境なら(ダブル)ダイヤでこまめなメンテナンスの方が良いとアドバイスされたよ。 >>502
メンテナンスって、こまめな洗車とかミネラルとりとかってことね。 >>494
自分は寺でのアンダーがダメダメだったので
今度の車はここでアンダーコートにした。
寺でもツダとかはノックスドールでやってんのよね。
ツダ車じゃないけど御願いしてみようかしら。 >>504
キモチワリーやつだな。
昭和のプロデューサーかよw >>504
ツダはノックスドールか？
ビシはラブドールユーザーが多いらしいね >>506
キモチワリーやつだな。
昭和のプロデューサーかよw 事実だぞ
アウトランダーのスレ覗いたら最初から最後までラブドールの話ばかりだし >>503
洗車はしないといけないがやりすぎも良くない
磨き傷を作る原因になる
月に1〜2回やれば十分 セラミックコーティングとexはどっちが良いんだろう クリスタル掛けてるんだけど樹脂にコーティングするときマスキングテープって貼っても大丈夫？ キーパーのホイールクリーナー
吹きかけるだけでは綺麗にならないよね >>263
車のコーティングなんて意味あるのかね？ 確かにコーティングしなかったことがないから意味あるのかないのかわからんなw
あぁ、アルミモールなら新車購入から半年無施工で青空放置したら腐食だらけになったな
今のはキーパーの下に別のモールコーティングしてあるから、キーパーのモールプロテクトが効果あるかどうかはわからんな >>515
アルミモールは試行しても青空なら劣化が遅くなるだけ
それと外車と日本車とアルミモールの素材で
腐食の仕方が違うらしい
日本車でアルミモール錆取りしてもらったけど
完全除去にならなかった
しかも錆取りしすぎると銅色になるよと説明を受けた
ショッピングモールに駐車していた
外車の白錆塗れのアルミモールを見て難しさを感じたね カバーって仲林のやつでいいのね？
買うけどこれでいいのね？ メッキ保護はメッキングと信じてる。定期的に塗り塗り。 マツダ車でディーラーの3年保証のコーティング、メンテもろくにしないまま6年後にクリスタルキーパー、1.5年後ににダイヤモンドキーパー、9年経って売った時、屋内駐車でした？と聞かれた青空駐車のマイカー。
リップサービスなのかわからないけどそこそこの値段ついたので綺麗だったと思われる。
ということで車のコーティングはいいと思いますよー。 ああ、自己補足、9年落ちで売りました。
6+1.5+9年後ではないです
つまり最後のダイヤモンドキーパーから1.5年後に売りました。 事故で左後ろのパネル交換して一昨日の雨、翌日のみたら
ダイヤかけてるところは綺麗になったけど、交換したパネルの汚さといったら酷かった
部分施工の予約いれた >>526
施工証明あったらコーティングも保険降りるそうだね
昨年施工時に教えてもらったよ 三日ほど雨が続いて久々の快晴
クルマみたらピカピカやん
やっぱKeePer良いね ダブルダイヤ施工１年経過して、初のBメンテやってきた
酷いシミが落ちないのはもちろん
ボンネット全体にごくうっすら付いてた鱗状のシミも全く落ちてなかった
メルセデス純正コーティングにしときゃ良かった >>530>>531
普段は２週間から１ヶ月に一度、機械洗車
１ヶ月から２ヶ月に一度、プレミアム純水手洗い洗車
花粉のシーズンだけ1〜２週間の頻度で機械洗車
あまりマメではないね
部分的な酷いシミは何かしら特殊要因があったんかもしれんから横におくけど、
万遍なく全体に薄い鱗じみは何だかなぁって感じ
メルセデスの純正コーティングはもっとずぼらで洗車サボってたけど、艶や撥水こそ弱まれど、鱗じみはつかなかったからさ 世の中色んなやつがいるからなあ
団地やあばら家にベンツ停めて騒音鳴らして喜んでるやつとかいるし
俺の価値観だと最低でも一軒家に屋根付き車庫はないと外車とか恥ずかしいがな >>532
洗車の時、しっかり吹き上げてないでしょ？
昔自分も吹き上げの時タオル1回拭きだと鱗できてたよ
純水で仕上げないなら最後にカラカラのタオルでもう一度吹かないと鱗になる クリスタルキーパー＆青空駐車の軽自動車
ラボで月一純水手洗い洗車のみの適当管理
ミネラル取り拭き上げを毎月してもらっていても 雨や結露でうっすらと輪ジミ付いてきちゃった
普段付いて無いように綺麗に見えていても 施工ブースの蛍光灯下で見ると屋根やボンネットにあちこち
次にクリスタルキーパー年一回入れ替える前に軽研磨ＯＰで削ってもらうか
もしくは事前に自分で市販ケミカルでスケール落としてからラボに持っていくか
悩みちう
ちっこい車だと予算少なくて助かるｗ どんなに汚れても水道水で決して洗車しない、が一番さ
塩素やミネラルが一番の敵だって分かんだね keeperでコーティングしても色々メンテがめんどいのね >>536
機械洗車後は仕上げのブロアでほぼ水玉吹き飛んでるわけで、
そこを乾いたバスタオルでまずボンネットから拭いてるから
その指摘は当てはまらないと思うんだけどな
>>537
たぶんあなたと同じ、輪じみっていうやつだな
うちのもうっすらだけどいっぱいある
雨水もダメなんだねぇ >>539
純水洗車機さえ普及すればなぁ
コーティングして月1で洗車程度でいいよ >>540
ブロアで飛んでるってことは撥水落ちてないしそれでしっかり拭き取れてるとなると謎だな
雨水だけなら鱗までにはならないんだけどね >>545
いやいや割とナイーブにやってるよ
曇りの日、暖かい季節の朝夕しか洗車しない
日が落ちると結露して拭き切れないし
炎天下なんて拭く前に乾いてくるから絶対やらんよ 水滲みごと剥がせるようにの犠牲皮膜のはずがなぜ落ちない >>550
むしろ逆でトゥルトゥルの艶々を一番実感できるのは黒 追記
ただ傷もウロコも目立ちやすいから一番手入れが必要な色だと思う >>553
同意
黒は輝き出した方がカッコいい
だから手間がかかるんで
嫌がる人多いな ワックスでもトゥルトゥルな艶とバチバチ撥水はできるけどkeeperのメリットはワックスがけ不要ということかな。
話聞いてると洗車をする頻度は変わらなそうな気がした。
黒車でLLサイズなので迷う >>556
ワックスに比べてKeePerはほこりを寄せ付けにくいし汚れも落ちやすい
雨程度でも大半の汚れは落ちてしまうからワックスよりキレイさを保ちやすい サンキューです
もう一つ相談ですがワックスの人は色んなケミカルを試して水垢もある程度自分で処理できるけど
keeperでコーティングした車は普通の洗車で落ちない水垢ついてしまったらショップに相談することが前提ですか？ >>559
DIYならレジン2で水垢とるとかかな
私はラボでプレミアム手洗い洗車するけど >>557
>雨程度で
実はこれがワックスに対する最大のアドバンテージかも
ワックスは効果が落ちるから当然雨汚れも付き易くなるしね
>>556
自分も黒のLLでダイヤモンド施工したばかり
最近雨が続いたので見た目奇麗になった ありがとうございます
keeperにすると皮膜ができるので洗車機にいれて傷がついてもメンテナンスで直るということは期待できませんか？ ダブルダイヤ午前に預けて、夕方には完了って言われたけどマジかよ
サイズss >>562
レジン層までだったら治るよ
メンテってレジン層の貼り直しだから >>563
ダイヤケミカルの硬化時間をはしょればイケる（笑） >>565
さちこ、それダイヤやない、クリスタルや >>563
ダイヤで2時間だったぞ
空いてたのもあるけど ダイヤは１時間以上の硬化時間
ダブルダイヤは1層目3時間以上で
2層目１時間以上と見た気がする
施工マニュアル ちょっと前にダイヤでも乾いた状態で塗って水ぶっかけて硬化させることで時間が短縮できるみたいなこと話題になってたじゃん ケミカルは同じで
水と反応させて硬化するのが
クリスタルキーパー
空気中の水分(湿気)と反応させて硬化するのが
ダイヤモンドキーパー
そう思ってた >>573
気持ち的な問題かもしれんが、水を吹きかけられるのならクリスタルと変わらないんじゃないかと思ってしまう。
ダイヤとクリスタルの違いは、軽研磨の有無と、ケミカルを使用する量しか変わらないということだよね？
これでホントに耐用年数が3倍も変わるのか？ 純水はスーパーで３０円くらいで買えるよ
５リッターボトル２本に
１０リットル買って
洗車後に手動ポンプで
洗車場の水と純水を入れ替えてる >>576
普段のセルフメンテで、レジン２使えるだけがキーパーの良いところだからどうでもいいやなw >>578
早く公式でレジンを販売して欲しいわ
万が一横流し品が枯渇したら、レジンが配合されてるルックスレインコートとかで代用できるのかな >>578
レジンを楽天で買って自分で施工すんの？
落としてからレジン塗らなくて良いものなのかな？ >>580
洗車の拭き取り時にクロスにレジンちょっと着けて拭き取り
ツヤ撥水復活 >>585
楽天にあるレジンは違うやつ？
けどヤフオクやっす！良い事きいた！ありがとう。
皆様はレジン買って自分でやってガラスコーティングはしないの？ >>587
楽天のが値段的に正規ぽい
ヤフオクのは横流し品
中身は一緒 >>587
コーティングかける密封スペースが無いから断念した >>587
持ってるよ
ずっと洗車毎にセルフミネラル取りしてる
毎回やるから軽くで済む
もう2年くらいメンテナンス行ってない あれ？皆様のお話聞いてるとキーパーってレジンが優秀なの？
ダイヤモンドやってもらおうとしてたんだけど無用かな？
ちなみにレジンはライト周りとかホイールにも有効ですかね？
聞いてばかりですいません >>591
レジンは撥水
ダイヤケミカルは艶
まぁレジンでも艶感はあるけど
ダイヤモンドやった車とレジンのみの車比べれば
傷の見え方が違う
やはり磨き傷はレジンでは消えない
もちろんダイヤケミカルでも消しきれないが
薄くはなるよ >>591
オクで株式優待券買ってダブルダイヤ20%offで施工
その後セルフミネラ取りしてればクルマ買い換えるまで持つ
俺はガラス以外は全部レジンいってるな ライトとホイールはケミカルが違うんじゃないかな？
ちょっとレジン試してみるわ（笑） >>594
それがさ、試しに拭いてみたらいけるんだわw 皆様、本当に丁寧に教えて頂きありがとうございます。
ダイヤのプレミヤムやろうとしてたけどレジンで行けそうw
前はリボルトってとこでやってて不満は無いくらいだったんだけど遠いのと3.4日預けるのが面倒なんだよなー >>596
確かに有機質のレジンが水シミを作りにくいのが
他のコーティングにはないキーパーの特徴だけど
レジンだけじゃ意味ないと思うよ
他社のガラスコーティングの上にレジンだけ塗って効果があるのかはわからないけど
自分は（DIYだけど）リボルトからダイヤモンドキーパーに変えたけど
レジンで艶感を維持できるのが満足してる >>597
キーパーのダイヤはやります
プレミアムはレジンで必要ないかなっと セルフメンテでレインコート試した人いない？
似たような感じで良さげなんやがな >>593
セルフミネラル取りは洗車の都度やってる？ 15年振りの新車なのでコーティングでもと調べてます
手頃なクリスタルがいいなと思っていて月一程度のシャンプー洗車の拭き取りの際にスマートミストをやったら少し長持ちしますか？
それとも相性悪くて良くなかったりしますか？ 家で雨水貯めれるなら井戸水道よりは全然良いんだけどね >>601
DIYコーティング剤を上塗りしていくと汚れを封じ込めて重ねていって汚れのミルフィーユ状態になりますので推奨しません
KeePerとしては定期的にミネラルとりをすることで艶や水弾きをキープできるとしています
DIYオーバーコートするならKeePerのレジン2をメンテに使うのがこのスレとしてのおすすめです レジンて取り除かないで上から塗ってもいいの？
キーパーでやってるならいいのか >>604
>>375の内容だとレジン2の施工はミネラル取りも同時にできるものだと思ってるけど違うんかな？ レジンは塗り重ねてもミルフィーユにならないのはどういう理屈だっけ >>577
これいいな
機械洗車終わったらジャバーってかけて拭き取らずにおしまいにできるんでしょ
ちょっと考えてみるわ ネット予約の時に金額が表示されなくなったから使いにくい >>611
教えるの好きな人もいるんだからイライラするならここ見ない方が健康に良いよー さっきラボ行ってきたけど、WダイヤモンドとEXではどちらが上とは言い難いって言ってたわ。ただ艶でいうとEXが上だと。
つまりメンテとか他のことでWダイヤモンドのほうが秀でてる面があるってことかもな >>588
キーパー技研のサイトからリンクが張られてるhttp://item.rakuten.co.jp/keeper/の公式ショップでないなら、それも横流し品だぞ
っつーか公式ショップではレジン2も艶パックもミネラルオフも売ってないから横流し品だww 客に使う量を減らして(Ｗダイヤを普通のダイヤ等)横流ししてんのかな？ ラボより、プロショップから出てそう
オクでENEOSのレジンでてたしw >>616
ガススタの横流しでしょうね
昔はレジン2は3500円で送料込みで買えましたけどいまはちょっと高くなるので
複数本購入して自分用以外は転売したほうが得ですね 2年くらい洗車してないけどクリスタルキーパーやる前に軽く洗車して行った方が良い？ >>577
>>608
そっか機械洗車後に純水で洗い流すのも手だね
風呂掃除用に買った電動霧吹きが使えそうだ
うちの地域は買わなくても会員カード持ってりゃ無料で純水くれるし
今度試してみよう >>618
軽く洗車して鉄粉とり粘土してから、クリスタルキーパー入れると満足度アップするかと 純水使う理由が良くわからんけど、水道水を一晩おいてカルキ抜くだけじゃダメなの？
浄水器通してからカルキ抜くとか。 ブラックの青空駐車。
新車でクリスタルキーパー施工から約半年。
先月からレジン2入手して洗車時に利用し始めたら、施工直後の艶と水弾き復活。
毎年クリスタルキーパーやろうと思ってたけどやる必要があるのか悩み中。。。 カルキは次亞塩素酸ナトリウム(塩素)
水道水には、主に4種類のミネラル成分（カルシウム・ナトリウム・マグネシウム・カリウム）とケイ酸が含まれている。これらは水が蒸発すると白い物質となって残る ごめん、ミネラルが悪いのな。
これ1本買って洗車の後に流してみるかな。
https://i.imgur.com/gs88z3B.jpg >>626
年1にこだわらず、水弾きが悪くなったら施工すれば良いかと
ただ1年ちょっとで再施工を考えるなら、リピート割引券の有効期間中にやったほうが良いのかな セルフメンテの手軽さもキーパーの特徴だから、いいと思うよ >>626
ブラックは大変だよ
毎年クリスタルはココで出てるから有だと思う ドアノブの爪のひっかき傷の防止にクリスタルやダイヤキーパーは有効ですかね？
透明のシールみたいなやつをつけるのもダサいしなーと。 >>634
ガソリンスタンドの女店員に気を付けろ！ この20年度位ドアはハンドル型のクルマに乗ってるから
傷はまず付かないな
そもそもキーレスだし >>637
グリップタイプって言うのかな？正しくは
昔は少なかったけれど今は殆どこれだね
昔のフラップタイプの時はよく傷ついたな >>635
ドアを開ける店員がいるの？
っていうかセルフじゃないスタンド？？ >>638
グリップタイプって今の主流じゃん
あれねフラップと変わらんよ
気付いたら爪の傷付いてる
内側に貼り付けるガードみたいなの付けたら全然気にならなくなった 論点がずれてるからあらためていうけど、ドアノブ下の爪のキズはKeePerかけててもつく。
でもミネラルオフでとれる >>641
そうかな？そこらの誰よりも車は綺麗にしてるけど
そこの部分だけは誰のどの車見ても爪傷は付いてるよ
気を付けてもどうしようもないからガードするグッズが売られているんだと思うけど… >>636
＞そもそもキーレスだし
スライドドアはキーレスでも開閉可能だけど、運転席助手席もキーレスでパカっと開くの？ >>644
開ける時はグリップしか持たないし閉める時はドアピラー
ボディ触る事が無いね自分は
傷が付く要素がない
>>646
キーレスじゃない頃ってさ
グリップやフラップを引っ掛けてドア締めてたろ？
それで昔は傷が付きやすかったと記憶してるから >>647
アレか
やり方は知ってるけど実際自分の車では経験ないわ
初めて買った車はもうすでにキーレスだったし >>647
わかるよ、わかるけど
俺だってグリップしか持たない
それでも勝手に付いてるんだよ（笑）
まぁそちらが傷無いと言うならそれでいいけど
俺は車の扱いは荒くない >>649
まさに新車はそれを付けました（笑）
傷付かなくて良いよコレ 他のドアは他人が触るしどうしようもないとして、運転席だけはとグリップを摘む感じで毎回開けるけどそれでも多少爪傷ある
ディーラーで整備やキーパーで洗車頼んだ時にやられてると推察 爪が極端に短いんだよ
もうそれで良いじゃないか
俺もプロテクター貼ってる >>649
本末転倒じゃね？
スマホもフィルム、カバーでガッチリガードしてそうで使いにくそうｗ >>654
これはメーカーの画像
俺は貼ってないけど流行ってるってこと まぁどっちでもいいが
スマホにはガラスフィルム貼る
カバーもなかなか拘るし スマホのフィルム
クルマのカバー
ドアハンドルの傷よけ
全部無駄なもの
付けてる奴はまとめてバカ スマホのフィルムは無駄じゃないだろw
あれなかったらかなりの奴が画面バッキバキだろうね >>661
バカっていう奴がバカってお母さんから教わらなかったか wダイヤモンドキーパーってかなりテカテカしてる？
メタリックカラーにする予定なんだけど、重厚感ほしいならダイヤのほうがいいかな？ >>664
テカテカしてるよ
新車cmみたいになる >>665
ダブルとシングルで違いある？
上の方に見分けつくやつなんていないってあったけど >>666
光沢とガラス層の厚さに差があるから差別化してるわけですよ ダブルダイヤでフロントフェンダー、バンパー交換したとこを保険で部分施工やったけど施工時間的にクリスタルキーパーだったから萎えた >>668
1パネル15%らしいけどバンパーだと1パネルになるの？ >>669
保険で全額出る流れだったからシビアな金額わかってないんだが
プレミアだったからヘッドライトのコーティングも含めて五万しないくらい
サイズはL >>670
保険でできるのか
保険料上がる分損しそうだけどどうなんだろう >>671
車両保険で自爆なら損する
相手が居て
そいつの保険なら大丈夫では？ 自分の車両保険を使っても修理代との総額が保険の等級が下がる分より大きければ損じゃない
損かどうかは状況次第 3等級下がると今後約20万損するらしいからそこが分岐点だな >>678
自分で洗車しても撥水戻らないけど、意味あるかな？ >>679
キーパー社長のブログより
コーティングはその被膜表面がどんなに撥水力が強くても、
水道水などに含まれている無機質のミネラルが、
表面で乾燥して膜になると、無機質=親水なので撥水が妨げられる。
(これを我々は撥水阻害被膜と呼んでいる。)
KeePerならば、その表面がレジン被膜になっているので、
マイクロファイバークロスにレジンを染ませたもので、
洗車時の水滴の拭き上げをやれば、
レジン膜とレジンにミネラル膜が挟まれて
パリパリッとミネラル膜が剥がれてしまう。
これを「ミネラル取り洗車」と呼んで、
日常的なケアとしてよく行われている。
二重被膜のKeePerコーティングならでは出来る技だ。 ガラスコーティングすると水道水のミネラルがつきやすくなるって本当？ >>679
今月ミネラルオフしてもらったら撥水戻ったよ >>681
本当。わざわざガラスという無機質層作るもんだから、ミネラルくっ付くくっ付く >>681
風呂場の鏡に水アカがたくさん残るのと同じ原理
その鏡を洗剤で洗っても水アカはなかなか取れないから、ゴシゴシ削るしかないでしょ
単なる洗車では水アカは取れずな残るということ >>680
ブログのソースURL込みで次からテンプレでいいんじゃね 結局は、手間かけてこまめに洗車、カルナバワックスで磨くのが最強？ 爆白と爆ツヤってどの程度
強度違うかな
爆白だとダイヤケミカルまで
取れちゃう？ >>687
それが大変だからどうしようかってことで
ここまできたんだろ？？ >>681
一般的なガラスコーティングは確かにそう。
でも、キーパーはレジン(有機質)をガラス層の上に塗るので、
その心配はない、という話だよね。
もう10年くらい前からキーパー(ダイヤ)やってるけど、
その説明に納得している。 横からすいません。
ブラックの新車購入予定でツヤツヤにしたいのでWダイヤモンドを施工しようと考えています。
新車でも研磨必要という意見と、keeperさんの方では厚い塗膜だから研磨の必要はない(要望に応じての研磨オプションはあるが)と謳っています。
上を目指すとキリがないので、ある程度のところで線引きしたいのですが、実際のところみなさんはどのようなプランをおすすめされますか？
あと、keeperさんって塗膜の厚さって測りますか？ よほどスケールとかがこびり付いてない限り何もしないんじゃね？
軽研磨をスキップしての新車割引きだろうし
あとコンビニコーティング屋なんで塗膜計とか持ってないだろ、特にProショップは 雨一回降ったらめちゃ汚れるは
こんなもんなん？
Wダイヤモンドとかすれば汚れないの？ >>694
新車ですぐkeeperに持っていけば研磨要らない
俺は新車の塗装は柔らかいから2ヶ月は洗車我慢して
ワックスかけたが
中古で買った足車がkeeperかけてあったみたいで
コレいいわーってなって
5ヶ月目でkeeperに持っていった為
少し磨き傷が光で見えてたからダイヤで軽研磨してもらった
クリスタルだと軽研磨はオプションなので
ダイヤなら付いてるからお得感はあるけどね
新車で買ったその足で研磨無しでダイヤでいいんじゃない？
ライトとホイールのコーティングも込で >>694
ブラックの場合は特にだけど保管方法によってその後のメンテ方法が変わる。
ガレージ保管なら年１回のAメンテで済むけど青空なら3ヶ月に1回のミネラルとりと年1回のBメンテが必要になってくる。 >>698
ガレージ保管です。
貴殿も研磨は必要ないと考えますか？ >>699
私も新車パールホワイトでWダイヤモンドしましたが研磨はしませんでした。
新車からついてる水シミみたいなのはKeePerの薬剤でキレイに落ちたので大丈夫かと。 質問です。
クリスタルキーパー施工しようかと思ってるんですが、グリルやミラー、ドアノブ、サイドステップなどがマットブラックです。
これらの部分にも施工されるのでしょうか？
マットブラックに施工した場合色味が変わってしまいますか？ >>701
施工されますよ。ブラックがさらに深いブラックになります >>702
サイドステップって施工されますかね？先週施工済みの車を見てたら、サイドステップはされてないようにみえますが？ >>703
グリルやミラー、ドアノブはされる
サイドステップはされない
ラボで内部はされないと言われた >>704
サイドステップの外側はやってくれるんじゃなかったっけ
ドアを開けた内側やステップは別料金でやってもらった 新車買うのでコーティング調べてるんだけど、
ダイヤモンド掛けてもらってセルフメンテは水洗車でいいの？
普通のホースじゃなくてケルヒャーとかのがいい？ どんな洗い方でもいいんだよ？
機械洗車でブラシがガシガシ当たってもいいんだよ？
ラボの担当が自身気に言ってたわ >>705
そうなのか、店によって多少の違いはあるんだな
クリスタルキーパーのドアを開けた内側やステップは別料金とか、
店長が本部の値段設定を勝手に変えちゃってるんだろうな
正規の料金表にはないだろ？ 内側は知らねーよで済むのに金払えばやってくれるんだから
いい店じゃねーか ラボだけどステップコーティングと呼んでたよ。ドアの内側、ボンネットとトランクの裏側にダイヤモンドキーパーしてもらった
今はプレミアムって名前に変わったんじゃないかな >>694です。
すいません、追加で質問です。
ダイヤモンドとwダイヤモンド、明確な差ってあるのでしょうか。
突き詰めたらwの方がよいのでしょうが、見た目にわからないという書き込みも見られます。
定期メンテナンスをするつもりでいて、トータルコストを考えるとダイヤモンドのほうが安いのでちょっと迷います。 >>711
ワックス2度塗りでやりますよ〰ってのと大して変わらないと思う
本当に2回塗ったの？って不安に思うなら普通のダイヤでいいと思う
確かにダイヤケミカルは艶が出るから2回もやれば凄いとは思うけど艶メインならEXでよくね？ってなるし
定期的にメンテナンスするならダイヤやってセルフミネラル取りで何年も納得する艶と撥水は維持します
もちろんガレージが大前提ですけどね ワックス2度塗りはいい得て妙だな。
並べて比べればWが上。でもEXは更に上。コスパでいうならダイヤモンド。
自分が納得できればどれを選んでもいいんじゃない？ >>713
EXはレジンつかえないんだよな
それだけでパスしちゃう >>714
ごめん、あんまり理解してないけどレジンのメリットってなに？
ミネラル取りの面？ >>715
超撥水
メンテに役立つ
犠牲皮膜になる 水弾きと光沢だよな
撥水カーシャンプーにもレジンが入ってたりする。 EXはキーパーの勘違い商品感凄い
簡単にセルフメンテ出来る、安いがメリットなのに
磨き工程も少なくてあの値段ならNOXとかいくよ
なんかマツダの勘違いに通じるものがある >>717
レジンってkeeper独自のじゃないんですか？ 基本レジンって樹脂って意味ですから
樹脂系はレジンって呼んでもおかしくはないですね >>719
キーパー社長のブログより
しかし、SONAXからの提案で実用化していた
ポリシラザンではないアルコキシオリゴマーの独自の厚いガラス被膜の上に、
水シミが付かないレジン被膜を乗せることを考え出して、
ガラス被膜の密着性に注意しながら作ったのが「ハイブリッドレジン」でした。
この試みは非常にうまく行って、
「水シミ」がほぼ完璧に付かない二層式の
クリスタルキーパーとダイヤモンドキーパーが完成したのです。
これは特許に登録されています。
後に、使用感を大幅に改善した「レジン2」に進化して、
水シミのクレームがほぼ完璧に無いガラスコーティングとして今に至っています。 EXのメンテって何するんだろ？
トップコート塗り直さないよね？ 新車ですぐやんのと、半年後くらいに汚れてきたらやるのはどっちがいい？
新車て綺麗だから効果も実感できない気がする。 >>727
新車の塗装守るって目的ならすぐ
ただ見た目だけ良くなったって楽しみたいなら何年後かに研磨付きでやれば効果はわかるけど？ 今の車はクリア層が頑丈だからノーコートで無問題
ましてや水シミできるガラスコートなんかやるやつはガチの情弱どころか池沼
って聞いたぞ
おれはノーコートやる勇気はないから誰かやってくれよw >>727
新車は工場から納車までにけっこう汚れてるからKeePerやると感激したよ。あと新車割引もあるし。 >>729
水シミできないKeePerスレに来てそんなこと言われてもね。
ボディカバースレにもノーワックス、ノーコーティングのクリア層至上主義みたいなのがいるよ。 ああいう連中は自分の車こそガチガチにコーティングやってんじゃないかと思っちゃう 純水のかわりに飲料の天然水とかってだめなの？
カルキや塩素分はない。
ミネラルはある。
ミネラルがだめなんだっけ。 >>465
ディーラーコーティング剥がす場合、追加料金いりますか？ >>733
未開封の箱入り2本入りを¥7,000で買ったばかり
黄スポンジ2個、青キーパータオル4枚もセットになっててお得だった レジン2って使ったタオルがコーティングされちゃうからタオルは使い捨て？
洗濯機で洗うのもまずいよな？ レジン2 ってコーティングの一種、という理解で合ってる？メッキとかにそれだけの施工でも劣化防げるのだろうか？ >>736
KeePerの前処理剤で既存のコーティングや古いワックスは全部落ちるから大丈夫 >>742
Bメンテナンスで爆ツヤを使うこともあるみたいだから、コーティングまで完全に落とすのは無理（落ちてしまったらメンテナンスではなく再施工になっちゃう）なのではないでしょうか？ >>731
カバースレとかあんのかwww
ここで語る奴もそのスレから出て来るなよ迷惑だから >>734
天然水はミネラルの塊だしあり得ない
軟水とか硬水って言うだろ？エビアンとかカルシウム含有量が多いんだよ
そもそも値段が高すぎて話にならない
スーパーで水汲んでおいで >>739
専用洗剤売ってるよ
小出しで出てないから大きいサイズのだけど >>740
メルカリじゃね？
前も書いたけど複数本売っている人からまとめて安く買って自分用以外はヤフオクで転売すればいいよ 黒で洗車で落ちない水垢？だらけなんですが、クリスタル施工で綺麗になりますか？
ディーラーのやつは3年で効果わからない感じです。 >>749
水道水で洗わない事
洗った後に拭き上げるなら水道水でも大丈夫
この辺はちゃんとしたkeeper店なら教えてくれるよ >>749
洗剤で洗わずDIYコーティング剤を上から重ね塗りしてるうちに艶がくすんでしまった黒のクルマだけどクリスタルキーパーでキレイになったよ。
スタッフの人に「クロスがまっ茶色になりました」と言われたけどw 水道水かけるなら雨の日濡らして放置のほうが遥かに良いよね >>754
黒だから水洗い+DIYコーティングだけでいいと思ってたら茶色のブレーキダストも一緒に塗り込んでたw ホイールコーティングの効き目ってどのくらい持ちますか？
結構高いのでやろうか迷っています クリスタル施工時に酸性ケミカルを使って水垢落としってやってくれるのでしょうか？ >>758
KeePerの水垢落としはアルカリ性みたい >>757
社外のアルミ入れてて
ブレンボとかダストが凄く出るブレーキ使ってなきゃ別にやらんでも大丈夫
ネットで購入して自分で塗り塗りしてもいいね ありがとうございます。
クリスタルやってきます。
結果はまた報告します！ サンルーフはプレミアム選択してもガラス扱いで施工してもらえない？
EXやってもルーフはコーティングは一切しないのかな？ アクアキーパーがいつの間にか無くなっちゃって（´TωT｀） >>757
あれダスト結構こびりつくよ
施工して一年経過したけど、半年ぐらい前から落ちない汚れが出てきて、最近再施工したときは
落とせませんでしたテヘペロ
だって
スポンジなんかが入りづらい隅に汚れがこびりついてて困ってる ダイヤのメンテナンスとかもそうだけど、再施工の目安1年とかはあくまで目安であって、
各々の環境次第で再施工のスパンは許せる範囲で短くして定期リセットかけるのが良さげですね ダイヤにするか、クリスタル毎年かで悩んでる。
駐車場は屋内だし、土日くらいしか乗らないからクリスタル1.5年周期くらいでいいかな？
だれか同じような感じでやってるひといませんか？
効果が続くか知りたいです 新車納車直後にクリスタル施工して約３ヶ月
水玉コロコロが無くなってきた
塩カルに負けたんだろうか >>764
そうなんですか、それじゃあやっとこうかな
市販ので自分でやってもいいけど、何かしら対策します クリスタル1年2ヶ月経過、次ダイヤにしようか思案中
あんまり感覚あけるとヤバいかな？ >>762
プレミアム選択すれば、窓扱いでやって貰える >>766
その環境ならダイヤモンドにして毎年Aメンテナンスにするとコスパがいいと思う。もし汚れがひどくなったらBメンテ。 >>766
1回ダイヤやってあとはメンテでいいと思ったけど
レジン２入手したらから自分で半年に１度ミネラル取りすればもう満足
ラボで薄い傷も取れなくて塗装しないと無理って言われたけど自分でコンパウンドで簡単に取ったし
もうキーパーに出すことはないなあ サンルーフにレジンでミネラル取りやったらフッ素も取れちゃう？
そもそもミネラル取れない？ >>775
もともとレジンを塗ってた上についたミネラルならミネラルとりでとれるけど、塗ってなかったらミネラルオフで削らないとダメなんじゃない。 本当は時間かけてビカビカに洗車したいけど時間ない
なんとなく綺麗なくらいでもいいから洗車したいけどささっと適当にやったら傷増えそうで二の足を踏む
そんなこんなで１ヶ月汚れっぱなしの私の愛車
ダブルダイヤしても黒は融雪材ですぐ汚れるね 雪国住みならともかくレジャーとかで行ったらすぐ融雪剤洗い流したいわ >>767
九州で月1洗車の青空駐車だけどそんなもん
年に4回レジン2を施工してる
まあこのうち1回はクリスタルキーパーの時やってもらってるんだけど ぶっちゃけ洗車の時に毎回スパシャン使うのとどっちがいいんだろう >>781
ぶっちゃけKeePerは他人任せで楽したいってのが前提だからな。
コーティングも洗車も全部DIYするならそのスパシャンでいいと思うぞ。 >>784
環境次第だけど
俺はkeeperコーティングしてさらに年4回もメンテが必要ということならスパシャンにした方が良いと思うわ またスパシャンのステマか
あのYouTube見ても使うってどんな層なんだ？
茶髪の肌汚い色黒のガキがステップワゴンとか乗って使ってそう では言い換えて
年間4回のメンテが必要なら施工が楽な簡易コーティングの方が良いと思うわ >>767
3ヶ月ノーメンテ？
それならミネラルこってり付着してるよ キーパーにもスパシャンステマきて笑う
客層違うでしょw Facebookの洗車コミュでも露骨なステマで顰蹙買ってるよ 今回はステマとまでは言えないんじゃない？そこまで過剰に反応するのもどうかと思うけど こうやってスパシャンおじさんは話を広げていくんだよ youtubeにあがってるキーパーコーティングって、なんで案件ばっかりなの自腹居ないよね EXにしょうかWダイヤにしようか
仕上がりはEXなんだろうけど自分で日々レジンでメンテナンスできるからWダイヤの方が先々良いかね？ 車買ったときにディーラーでやったコーティングが
2年経ってズル剥けみたいで全く水を弾かなくなってるんで
下地処理なんかもあるし最初にクリスタルキーパーやってもらって
あとは自分で定期的にレジン2で拭き取ってれば長持ちする？
お察しの通りあんまりお金は掛けたくない EX予約したけど今になってダブルダイヤにしようか迷う 長持ちする？って聞く前に青空なのかガレージなのかで天と地ほど違うのに答えようがないよ… >>792
キーパースレ以外見てたらそんな反応ありえないよw セラミックコーティングとダイヤモンドコーティングで迷う。キーパーの方が半額以下で安い。 すいません
海側青空おじさんです
色は青系メタリックです
>>801
若いオネーチャンがミニスカをヒラヒラさせてると厚めに塗ってもらえるとか？ >>803
レジン2でこまめにメンテナンスしてれば撥水が持続するのでまずガラスコーティングから槍治そうという気にはならないと思うよ
あるとしたら濃色車で洗車傷や細かなスリ傷が目立ってきたので
リセットする意味でやり直してもらうとかかな
ここの住人には俺みたいなダイヤモンドケミカルも入手して自分でダブルダイヤする人もいるから頑張ってみたら？ 俺も青空駐車だけどダイヤ予約しちゃった
ちょっと不安になっております >>796
ちゃんとメンテナンスキット使ってたか？ 今さらなんだけどクリスタルよりダイヤモンドのほうが水シミがつきにくいっていうKeePerの文言は正しいと思う？
おんなじレジンなのにどう違うんだろ？ >>803
うーん、必要なのは前スレにあった1cmコーティングかな ヘッドライトとかテールランプ、レジンでコーティングしたらミネラル付かない？
下地がないと無意味？ ダブルダイヤするとき水ジメはしないでって頼むのは有効かな？ >>810
無理
長時間ブース埋めたくない
水締めでさっさと回したい
逆に施工ブースあるプロショップの方が丁寧だと最近思う >>812
撥水が弱くなってきたら洗車後レジン2を塗るだけ
爆ツヤはいらん
マニュアルじゃ洗車後水分を拭きとってからレジン2を塗ると書いてるけど、
このスレ見てると洗車の拭き上げの時クロスにレジン2を吹き付けて、
拭き上げとレジン2の施工を同時にやってる人が多いみたいだけど、
どう違うもんかね？ >>813
最初のはダイヤとかクリスタルの時のレジン施工
あとのはミネラル取り
ミネラル取りもマニュアルに書いてあるよ クリスタルってなんかメンテナンスひつようなの？
月イチくらいで水洗いして拭くだけなんだけど >>815
水弾きが悪くなってきたらミネラルとりをするのがメンテ
自分でやるのが面倒ならKeePerでプレミアム手洗い洗車を頼むとミネラルとりもやってくれる 昔ガソスタでバイトしてたときクリスタル検定とったなー >>814
なるほどそう言う違いがあるってことか
じゃあちょっとぐらい濡れててもかまわずレジン2を塗ってもよかったんだな
レスサンクス！ 硬絞りしたKeeperクロスにレジン2を
付けて拭き上げる
ボディに水分が多く残ってるとKeeperクロスを絞るのが面倒なので
ブロワーで飛ばして軽くプラセーヌを滑らせて水分を少なくしておく >>817
大都会をいかに上手く歌えるかって検定？ アドバイスありがとうございます
とりあえず一度クリスタルキーパーやってレジン2でミネラル取りやって
どのぐらい保つか様子みてみます >>822
した方がいいけど
レジン2の量を調整して仕上げ拭き無しでもいけるよ
最終チェックして拭き残しがあればそこだけ乾拭きしてる >>822
819じゃないけど
ミネラル取りのときは拭き上げしてないよ >>822
俺は仕上げとしてらしゅあの鏡面クロスで軽く拭く
キーパーらしくないスベスベな手触りになる 結局EXとwダイヤはどっちが良いのか分かる人はここには居ないの？ >>827
たぶん施工してる人達もよくわかってないよ EXは日が浅いから長期レビューがなくて情報が少ない
価格差が大きいから短期的な比較だけでは良い比較は出来ない 俺が来週EXプレミアやってきて人柱になってやるから待っとけ >>827
艶はEXがWダイヤより上
ラボの社員が言ってた 艶が上でも簡単にメンテナンスもできなきゃ宝の持ち腐れだな >>833
それそれ
半年、1年しか持たないんじゃ意味ない EX施工してもらったら「EX」て書いた小さなステッカーが付いてきたんだけど、これ何処かに貼っといたほうがいいの？ exでミネラル取りオプションできるの？と聞いてみた。
→無理
じゃ水垢ついたらどーするの？
→そもそもつかないけどついたら通常洗車時に取りますと。
どーやるのかは知らんけどexキーパー お願いしました。 >>836
施工証明書には、初期ならミネラル膜は洗車後の拭きあげにマイクロファイバークロス使えば取れて撥水が戻るよって書いてある >>837
6年で初期、中期、後期って考えたら2年は洗車で撥水戻るって事なのかな
EXなんだかきな臭いぞ 誰かEXの施工マニュアルとかメンテマニュアルとか見られないの？
毎年メンテとかするんだよね プロテクションフィルムも有りかなぁと思った
https://youtu.be/eQg6X4FrnQ4
一般的なコーティング 約0.3µm
プロテクションフィルム 約150µm
厚さが段違い >>832
それはボディーカラーによるんじゃないの？
パールホワイトの2台の車をクリスタルとダイヤでやったけど、
全く違いが分からんという人がいたし >>841
鋭利なもので擦るとフィルムがささくれてどうしようもなくなる
塗装はコンパウンドで磨くか、最悪は部分塗装できる
そもそも塗装し直すよりも高いプロテクションなんてな 10枚ぐらいフィルム貼って、汚れた都度洗車代わりに剥がす。 >>845
モトクロスゴーグルの発想だな
汚れない・汚れが落ちやすい、ではなく、汚れたら表面を捨てる ドバイの王子はそうらしいな
洗わずに乗り換えるらしいわ >>848
最後に「知らんけど」って付け加えとけよw プロテクションフィルムしてるような高級車(フェラーリ)オーナー(ホスト夫婦)もキーパーにくるんだね コーティングは頼まずに車内清掃と窓とホイールのコーティングだけ依頼してた セラミックコーティングについてラボ店員に質問してたけどうちでは無いといわれてた 最近はGSもセルフが多いから洗車専門店としてのKeePerラボは時代のニーズに合ってるんだろね メンテナンスもよくわからないのに推してるのも気持ち悪いんだよな
wダイヤにしとくかなー 泥とか黄砂付いてたら事前に洗い流せば、十分ピカピカ >>855
KeePerは大丈夫っていうけど、俺はいつもプレミアム手洗い洗車 青空駐車の時間が長いとか、融雪剤コテコテとか過酷な状況ならexよりダイヤにした方がいいと言われた@ラボ 青空はメンテナンスが大変
洗車度にミネラル取りしなきゃ駄目 緊急事態宣言で18時に終了か
平日会社帰りに気軽に寄れないな EXお願いして来たけど二週間は水道水NG
なんだかんだ洗車機いれて良いのは１ヶ月以降ってことだ EXでヌルテカしたいけどメンテナンス出来なそうだ
ダイヤにしとくか >>863
メンテしたくてダイヤって
メンテしなくてもダイヤを上回る艶を得たい面倒臭がりの金持ちが選ぶのがEXじゃないの？
前車でWダイヤしてたが、新車買替えでEXにした
半年経っても艶と水弾き凄まじいEXの方が自分にとってはずっと良いな 月１純水手洗いして貰ってるが、雨染み含めて何の問題も無いって言われてるし、自分もそう思う みんなフロントガラスのコーティングやってる？
フッ素とシリコンの違いとか、効果の期間とかどうですか？ キーパーに限らず撥水力はシリコンの方が上
耐久性はフッ素の方が上 >>870
キーパーのフッ素やったけど正直よくわからん、撥水効果はあまりない
フロントガラスについては「綺麗だけど撥水しない」より「汚くてもしっかり撥水する」方が大事だから定期的にハイブリッドストロングを施工する方が良かったわ カインズのやついいよ
ハイブリッドストロングと変わらん >>873
そうなんですか、じゃあガラスは自分でやります
参考になりましたありがとうございます フロントガラスに貼るプロテクションフィルムってあるんだな
何でもフィルム貼る時代だ >>878
ミニバンとかだとルーフとかフロント届かなくてキツい >>879
ホームセンターで脚立買えばいいと思う。 キーパーはガラスコーティングの進化(EX)を追求するよりセラミックコーティングに本腰を入れた方がいいんじゃないかな コーティングの全てにおいて(キズ、汚れ、水シミ、など)セラミックコーティングの方が優れてるしこれからガラスコーティングに変わって主流になる可能性が高い 安価なセラミックコーティングを開発出来れば相当な需要あると思う >>882
NOJのせいでセラミックは胡散臭さしかないわ >>885
MOJなんて出てこないんだけど
次の検索結果を表示しています: NOJ コーティング
元の検索キーワード: MOJ コーティング 最近純正化も進んでるキズ修復塗装は磨き人間には最悪最恐の処理なのだかね >>886
すまん打ち間違えたわ
EXとセラミック迷ってEX施工した者だが今のところ満足度ヤバい
EXの忖度なしの感想を書いていこうと思ってる 個人的には青空で今までのダイヤとかWダイヤをやっていて撥水が2ヶ月くらいで無くなり
ミネラル取りで繋いできてる人に
EXをやってもらいどのくらい撥水保つのか？が興味深い 期待してます！
とりあえずコーティングした時点での率直な感想聞きたいです！ 施工した車のカラーは濃色系メタリックだが引き取りに行った時は大袈裟するくらいペカペカだった
前に別の車でWダイヤした時もそんな感じで心配だったけど落ち着いてくるといい感じの艶になったから不安はなかった
で解錠する時にドアノブに触れた時に「あ、これか！YouTuberがトゥルトゥルって表現してた感触は！」と納得した
トップコートは例えれる物が正直思い浮かばないけど
摩擦係数が極端に低く引っ掛からない
艶感よりむしろこれ！
これなら付着物を寄せ付けないんじゃないのかなって期待がもてる！
後は持続力で性能を評価していこうと思う
駐車環境は自宅は屋根下だが会社は青空駐車 EXってけっこう高いよね
ここまで出すなら他のコーティングとの比較なんかも気になってくるわ 中古なら磨き必須だし他のコーティング屋かな
新車ならいいかもだけど
メンテもたけーな そうなんだよね
そこでどうしてもEXだけは発売されて日が浅く比較するには情報が少ない
トップコートの感触の例え考えてたんだけど
過剰なテフロン加工のようで上品なスベスベ感
あれをどう伝えたらいいのか
キーパーに施工したフェンダーとかボンネット置いとけば捗るのにな 何事も最初のほうだと問題が上がった時面倒臭い
人柱になってくれてるEX諸君に敬意を払おう >>897
程度やカラーにもよると思うけど、ディーラーから中古車を買った場合、
3〜4年落ちぐらいだったら磨きはいらない イヤイヤ、1年も乗ったら車なんか小傷だらけだよ
洗車傷付けないように気を付けてやったって知らぬまに付くもんだ
何年も乗って研磨必要ないって言う人は外灯の下で自分の車のボディーを良くみてほしい >>901
そのレベルを気にしてたら青空駐車とか出来ないだろ
ブラックや濃色系だと屋根付き車庫でもきれいなまま維持するのは無理
個人的にはあまり神経質にならずクリア層が減らないように磨きは極力減らしたい
そうしないと乗り潰すまで維持できない >>900
状態にもよるけど中古車は販売店が客に見せる前にポリッシャーで磨きかけてるよ >>902
ダイヤケミカル塗る前に小傷ある所にやるのが嫌なんです
まず研磨で小傷消してそれからガラス系コーティングして
犠牲皮膜のレジンで守る
日々の維持はそれからだよ EXコーティングされた未塗装樹脂にワコーズのスーパーハードしても大丈夫ですか？ ガラスコーティングのメンテナンスって普通の場所しかやらない？
プレミアムやってもライトとかテールランプは再施行しないとやって貰えないのかな？ 未塗装樹脂が劣化して気になり出したらそれを交換した方が綺麗になるし安いかも おまえらクソみてえな国産車にキーパーしてんのか？
屋根付きシャッター付きのガレージ買ったほうがええぞ
貧乏な年寄りか >>908
けっこうこの辺皆さんご存知ない？
店舗に聞くかな >>913
書いてる意味がよくわからないから誰もコメントしないのだと思うわ >>908
ライト類は別メニューだから、プレミア施工に入ってないよ >>915
すいません！言葉足らずで。
プレミアムやって1年後のメンテナンスやったらライトとかテールランプ、プレミアムでやった場所はメンテナンスするのか？です
プレミアム後のメンテナンスという枠組みが無いからやらないと思うんだけど、wダイヤやったらライト、テールランプはシングルで施工するってあるのだけど5年後のダイヤ再施工まで、そのシングルのダイヤはほっときっぱなしかどうかが聞きたかったのです
長文になって申し訳ないです >>918
プレミアムでも、メンテはボディのみです。
あと、ライト、テールはシングルではなく、レンズコーティングなので、定期的に有料で再施工が必要です。
同様に窓はフッ素ガラスコーティング、ホイールはホイールコーティングなので、これも定期的に有料の再施工が必要となります。 >>919
ご丁寧にありがとうございます
ライト、テールはレンズコーティングなんですね！
ですと、この細部のコーティングはシングルダイヤやりっぱなしになってしまうのですね
なるほど、、、迷いますね 約5年前にダブルダイヤモンドキーパープレミアムを施工したものです。
細部のコーティングに関しては、「細部」って雨に当たらない部分ですよね?
だから、この約5年、「細部」はメンテなしできましたが、ボディ外板と同様かそれ以上に
ピカピカですよ。 DIY施工でダイヤケミカルをヘッドライトやテールランプにも塗ってもおk？ >>921
ありがとうございます！
参考にさせてもらいます！ >>922
ダイヤケミカルはボディのみ
レンズとかは溶剤が違う。
俺は塗ってるけどね。 Wダイヤのメンテナンス料は普通とプレミアム同じでEXキーパーはプレミアムだと値段上がるのなんでだろ？ >>924
ありがとう
おk？とか言いつつ、実は半年前に新車のヘッドライトにダイヤケミカルを既に塗ってるんです…
急に気になって（心配になって）きたから、聞いてみました >>925
EXプレミアムのメンテナンスは見えない部分、ライト、テール、ホイール、プレミアムで増える部分をやるらしいですよ
だからメンテナンスだけ見るとお得ですね すみません、ちょっと教えて下さい。
昨年、某キーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。今日1年後のメンテナンスをしてもらう為にお店を訪れたんですが、Aメンテナンスとは別で11900円の全面鉄粉除去というメニューを提案されました。
で、9900円のAメンテナンスLLに、全面鉄粉除却＋虫落とし＋ピッチ除去＋ホイールクリーニングがセットになったAメンテナンスフルコースなら19200円に割引になりますと説明されまして。。。
ちなみにこのメニュー、HPにもカタログにも載ってなく、窓口でも分かりやすい説明が無かったのでお断りしたのですが皆さんならどうされますか？
年1のメンテナンスをされている方、やはりこれぐらいの費用をかけてメンテナンスをされてますか？ あと、結果としてAメンテナンスだけをお願いしたのですが、その時に言われたのが「鉄粉が残っている上からの施工になりますが宜しいですね！」と半ば強めの念押しをされました。
ちょっといきなり過ぎて何も返答出来なかったんですが、こういう説明を受けた場合なんと答えるのが正解だったんですかね？
鉄粉が残っている状態でのレジン上塗りって何か影響がありますか？詳しい方、教えて頂けると幸いです。宜しくお願いします。
長文失礼しました。 >>929
青空駐車してたんなら相当酷かったからそうゆう指摘をされたんだと解釈する
ガレージならよっぽど洗車サボったとか
そちらに何か思い当たる節はありませんか？
近くに鉄粉が舞うような工場があるとか >>929
線路沿いもダメなんて言いますね
鉄粉付いてるかの確認してからメンテナンス頼めば良かったかもしれませんね
鉄粉はけっこう塗装に対して悪さします >>929
提案前にボディチェックをしてたと思うけど、相当ボディが鉄粉まみれ&ピッチで汚かったのでは？
プロショップしか利用した事が無いけど、過度なオプション追加営業トークはしてこないよ
ヘッドライトクリーン&プロテクトを頼んだ時に、レンズコーティング付を勧められた位かな？ >>932
最近PROSHOPのほうが良い感じ
初期のラボみたいな感じ
設備整ってるところだけな 軽度の鉄粉ならメンテナンスのレジンを落とす過程でほとんど一緒に落ちるって言われたことあるから結構酷かったんだろうな 鉄粉取りは程度によって値段変わります
自分なら車の状態をラボの人と一緒に確認して
説明をしてもらうところからやるかなぁ
鉄粉が酷い駐車環境なら半年ごとに鉄粉取りたとセットでメンテナンスなどで対処するしかないですね 928です。
皆様、早速の返信本当にありがとうございます。
>>930,931,934
住んでいる所ですが、豊かな自然に囲まれた、割と田舎の町になります。カーポートで駐車しています。
約月1回、または汚れたら洗車をしてました。ちょうど5日前にディーラーで車の点検があり、その際に洗車もして頂いてチェックして今回持って行ったので、正直その説明に驚いた感じです。 >>932,935
お店に着いたら「鍵を預かりますので中で待っといて下さい」と。その後は受付で事務的に話が進んでいったので、一緒に確認なんてのも無く。なので、ボディチェックをしてそういう提案をされたのかもちょっと良く分かりません。あとは台車を渡されて3時間後にって感じでした。
聞かれた事はと言うと「洗車、機械に通して良いですか？」とは聞かれました。 >>933
お店は直営店です。
最初に施工して頂いた時の方は、一緒に車を確認して説明や提案をして頂いたり記録も取っておられ、直営店という事もあり安心していたんですが、今回は別の方でした。人によっても違ってくるんですかね？ >>934
この説明ありませんでした。
なので、どうなるか心配だったのですが少しホッとしました。情報感謝します。
本当ありがとうございます。 そもそもは1月に郵送で、Aメンテナンスフルコースは19200円、Bメンテナンスフルコースは28300円と書かれた案内状が来てて、最初の説明とも違うので一旦諦めたんですよね。
で、ここの投稿読んで調べると、普通のメンテナンスのコースもやっぱりあると、、、車を大切するならメンテナンスも受けた方が良いとの意見も参考させて頂き受ける事にしました。
で、電話予約して昨日持ち込んだんですが、こんなやり取りが...という次第で、皆様のご意見をお聞きしたく質問させて頂きました。
時間を割いてレスをして下さった皆様、本当にありがとうございました。
長くなってしまい、すみません。 >>941
自分も田舎専門ショップだけど
ゴリ押ししてこなかったよ
必ず何かある時は店長か担当の人と
話すようにしてるし
ＡメンテがいいかＢメンテがいいか
も見て判断してもらった
ちなＬＬWダイヤプレミアム
貴方と同じ頻度でミネラル取り洗車行なってる
ディーラー点検もショップも保存状態
がいいですねと良く言われる 所詮金儲けだからね（笑）
必要無くてもやったほうが良いとは言うんだろうね
ガレージと青空両方経験してるけど
青空のほうは洗車度にセルフミネラル取りやってればガレージには敵わないけど
ある程度満足してる。
2週間に1回は洗わないと撥水弱くなるね 鉄粉だったら実際に塗装面を手で触ってみたらわかるんじゃないの？ザラザラしてたんじゃないのかな？ 目視でもオレンジ色の斑点とか、触って確認はタバコのフィルムのような材質で触ると引っかかる >>941
納得されてないのでしたら、本社に問い合わせした方が良いかもしれません。
店側が追加オプションを勧めてるのに、お客と一緒に車の状態を確認しないのは問題だと思います。 タバコのセロファン使うようになったら何もかもザラザラで何処に基本を置くのかわからんくなるよ（笑） >>937
こんな感じだよな
まったくコンディションに興味ない感じ
前回もそうだったから、メンテナンス予定の1〜２ヶ月前の手洗い洗車のときにアドバイス求めても
さぁ、はぁ、んーってだけで全く反応がない
ちなみにLabo >>949
最近の若い社員はただ流れ作業的にやってる感があるよね。
店長とかにならないと客の立場で話してくれない感じがする。
ちなみにラボ この件はスタッフの対応不足に見えるけど
追加メニュー提案してもセールストークにも見られるし、
セールスにならないように流しても興味ないと言われるし
作業はマニュアル通りでも、接客はスタッフで大分差が出る印象
どちらにしても、自分で自分の車のコンディションを把握できるようにしておくのが一番かな？ 青空駐車と言ったらWダイヤ薦められたんだけどダイヤとそんなに違うものなのかな？
汚れやすさもだけどやっぱ艶感も結構違ったりする？ ラボのスタッフの名前を覚えてこちらから「○○さん」と声をかけてこちらの顔とクルマを覚えてもらうようにしてるわ。人間同士コミュニケーションを大事にしていけばいいんじゃないかな。 少し仲良くなった関係が1番良くしてくれる作戦だな！ >>952
上スレで同じ悩みを解消した案件があった気が
探してみて 家の近くはプロショップがほとんどなんだけどラボと同じで1級以上がほとんどだし
ラボと違ってスタッフの写真をあげてたり、安いしでプロショップの方でいいかなと思えてしまう
新車で初めての施工を考えてるんで悩むわ 982です。
レスを頂いた皆さま、色々なご意見を本当にありがとうございます。いくつか発信させて頂きます。
>>942
そういったやり取りや、お互いで見ての判断は今回は一切ありませんでした。
942さんの所と比べて、確かに私の所は圧が少し強めかもしれません。が、前回の方はお互い確認しながらの丁寧にやり取りをして頂いたんですよね。今回も同じ方が担当して下さると思っていましたが違いました。担当の方、指名すれば良かったです。
同じ田舎の専門でも何か違いますね。参考にさせて頂きます。ありがとうございます。 >>943
セルフでミネラル取りされているんですね。
ちなみにレジン2をネット購入してって事ですか？
よく考えてみると、年1のメンテナンスに約2万かけて5年持たすなら、3年後に再度ダイヤモンドキーパーフルコースを施工してもらった方がお得ですしね。そこまで自分できっちりメンテナンス出来るならばそういう選択もありますね。
参考になる情報ありがとうございます、検討してみます。 >>945,946,948
ボディカラーが白色なので、洗車後に気をかけながら拭き取りをしていた感じです。
シャンプーで落ちていない場合は鉄粉クリーナーを使用。粘土はコーティングに影響あるとの事だったので使わないようにしていました。
洗車もそうなんでが鉄粉除去も突き詰めるとなかなか大変で。そうならない様にマメな洗車を心がけていたんですが。
ちなみに皆さんはどうされています？良い方法などあったりしますか？ >>940,944,949,950
良くはわからないんですが雰囲気はベテランの方のような雰囲気が…お店自体も一級資格者の方が多いとの事だったのですが、やはり人によるのかもしれません。
実際、口コミの評価は良い評価も多く、最初に施工して頂いた方は非常に丁寧でしたので。
でも、次回以降もこのお店にお願いする場合は最初の方を指名してお願いする事にします。
レス、ありがとうございます。 >>947,951
本社へ連絡も考えたんですが思い止まりました。
私の住んでいる所は割と田舎なので、ここ以外の直営店や専門店だとかなり遠くなってしまうんです。今後のお付き合いの可能性も考慮した次第です。
確かに人によるのかもしれませんね。今後もこのお店にお願いする場合は最初の方を指名する様にします。それと今の車、今後も大事に乗っていきたいので、コンディションをもっと気をかけてお店任せにしないようにします。
ありがとうございます。 EXキーパーP
５日目
雨少しくらっけどボディーは全く問題なし
ホイールは雨しみ出来たかも 今回レスを頂きました皆様、本当にありがとうございます。
他店がどの様な感じかもわかり、非常に参考になりました。ホントに昨日はどうしたものかと頭いっぱいでしたが、少し落ち着いて考えられる事ができました。
今後もこのお店にお願いするかは、今回の施工の具合をしばらく観察してから決める事にします。
頂いた色々な情報やご意見、参考にさせて頂きます。また何かありましたら御助言頂けると幸いです。
貴重なお時間を頂き本当にありがとうございました。 鉄粉って見たことないんだけど、実在するの？
そんなの飛んでたら顔とかにも刺さるんじゃないの？ 手洗いと洗車機は半々位で洗車機に入れてるけど問題無いよ
コーティング車用てメニューあるけど泡が無くて只の
水洗いぽいのでシャンプー洗車てメニューでやってる 近くの洗車機はコーディング用のシャンプーとか歌ってるから、それ使ってるわ
ただの水より摩擦少なそうだし >>968
>>969
ありがとー(*´ー｀*)
洗車機いれちゃおう、手洗いは吹き上げしんどいわぁ >>967
塗装面を指とかフイルムでさわってザラザラしてたらそれが鉄粉
顔にもつくだろうね。毛穴につまるんじゃない？ 鉄粉わからないって凄いな…
自分でワックスとかしないからわからんのだろうな
ノリが悪うなると鉄粉のせいだがや
今は簡易コーティング塗って終わっちゃう時代だもんな、keeperで人任せだし
洗車後にタバコのセロファン指に巻いてサワサワしてみなよ
それが鉄粉
昔はトラップ粘土で取ってた
今はケミカル液剤かけて紫になって落とすってのが主流かな >>971
たしかに…Bピラーはピアノブラックなんだよねぇ 俺のもピアノブラックなのでプロテクションフィルム貼ってる
指紋も付きにくくていいよ 洗車場の手洗い用高圧洗浄機で泡が出てくるタイプのやつあるじゃん、あれってコーティングに悪影響ある可能性ある？
運営する会社によるのか高圧洗浄機のメーカーによるのか分からんけど >>979
コーティングに最適なのは中性
弱アルカリや弱酸性とか使ってるなら駄目なんじゃないかな？
でも普通ノーコンパウンドの中性だと思うよ
クレーマーに傷付いたって言われたくないから クリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーを検討駐車場です。
樹脂パーツ部分で教えてください。
いろんなブログとかを見てると樹脂部分にはって二層目のレジン？ってのを塗ってくれるとあったのですが、どの店でも同じなんでしょうか？
あと1層目がない分耐久性が心配なんですが、毎年クリスタルしたほうが樹脂パーツの劣化は防げたりするのでしょうか？ フッ素ガラスコーティングやってもらってあるんだけど
その上から更に超ガラコ（こちらもフッ素系）重ねるのに
意味あるか意味ないか如何思われますでしょうか >>981
樹脂部分はあまりkeeperのケミカル剤では効果が薄いそうで、自分でプレクサスとか簡易コーティングしたほうが良いかと
ボディにレジンは優秀なんですけどね >>981
樹脂部分のレジンはちゃんとお願いしないと忘れられるというかパスされますね。念押ししといたほうがいいです。
約1年黒さを維持していたので毎年クリスタルやるなら普段何もしなくていいので助かります。 >>983
無塗装樹脂部分
めっちゃレジン２と相性いいですよ
黒光してる 黒の樹脂部分はレジンだけするのですか？
ガラスコーティングとレジン両方するのですか？ >>986
塗ってなかったから点検洗車の際にお願いしたらその場でレジン2塗ってくれたわ
レジンだけだと思います >>986
985だけど自分はレジン2だけ塗っている
ワイパーアームのとこのカバーやバンパーのリップとかの無塗装樹脂ね セルフミネラル取りしたクロスで幌撫でると凄い撥水だな
ボクスター セルフミネラル取りしたくてキーパーにしようと思ってるのに、最近はEXをやりたくなってきちゃった
白なんだけどEXは無駄かな？はたまたダブルも無駄かな？
シングルダイヤでいっか、うーむ、、 >>991
そうなんだ
タオルに吹くと白いからてっきり白くなると思ってたよ
ラバーシールに着くと白くなるんだよね ミネラル取りで撥水もどったわ！
あとは、研磨で傷がどれだけ取れるかだな EXキーパーP施工して一週間が経過した
手洗い洗車可能になるまで後一週間
今日はめちゃくちゃ雨が降ったけど拭き取りなしでどうなるか見てみた
ヤバい！ヤバすぎる！かなり優秀
ドア開口部の溜まった状態で乾燥したとこは一部水玉になってるけどおそらく水洗いでサクッと取れそう
なにより
汚れが溜まりやすいリアバンパー上部がきれいなのは素晴らしい
とは言えまだまだ一週間なので
引き続きまた経過を書いていこうと思う 追記
ホイール雨しみやらかしたかと思ったけど強めの雨できれいになってた 昨日みたいな強い雨と風だとボディの汚れが全部とれて水滴も飛ばしてくれるからピカピカになるな。
クリスタルKeePerだけど。 ダイヤモンドだけど
黄砂混じりの小雨でドロッドロッに汚れてたけど
昨日のまとまった雨で綺麗に流れてくれた
レジン2が効いてるね
また週末にマシマシしてくるよ 雨で流れるなんて最初の１ヶ月、もしくは洗車後の最初の雨ぐらいだよ
普通にホコリだらけになってくわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 47日 3時間 46分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
