オールシーズンタイヤ 17
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DunlopのAS1 195/65/R15 一般道
雨天で路面が濡れている状態で、車線変更の際に滑るような違和感を感じた。速度は5、60km/h
タイヤパターンのせいか、ゴムのせいか、気のせいか
あと、バタンバタンと突き上げ感がキツい気がする 低温ウェットで最強と精神勝利していたのに具合の悪いことは見なかったことにwww >>921
空気圧は自分で調整しないとおかしくなるよ >>926
履き替えたとき自分で空気圧調整したかい？
規定より大幅に多く入れられるよ。 新車買ったばかりだからガススタなんて行ったことないとか言いそう 空気圧高いと突き上げが酷いし、接地面が小さくなってグリップが悪くなる。 組んだばかりは少し抜けるから、少し高めにした。1週間ぐらい後で自分で見てね、と言われたよ 以前書いたけど自分もつい最近リピートｄｒ組み替えた。
規定値 → 業者組み換え後
前：180kPa → 230kPa
後：250kPa → 280kPa
こんな感じで無茶苦茶入れられる。
規定値に戻したら以前の乗り味に戻った。 タイヤを新たに組み付けた場合はしばらく空気圧を高目にして走った方がいい。
また新品タイヤは成長するので空気圧が低下する。
規定値にするのは1週間か10日くらいしてから。 >>927
指定圧
フロントタイヤが240kPa、リアタイヤが220kPa
交換時
フロント260kPa、リア聞いてない
明日給油に行って空気圧見てもらうよ >タイヤパターンのせいか、ゴムのせいか、気のせいか
道具の使い方のせいだったかもしれないってことか、なるほど タイヤを履き替えてロードインデックスが変わることもあるけれども
そうなると適正空気圧が変わるので、適正空気圧を計算することおすすめ
タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム(ブリヂストン)
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html
上記のサイトは入力範囲が広くないから、上記サイトで計算出来ない場合は
"ロードインデックス 空気圧計算"で計算してくれるサイトを検索するといいかも >>937
大雪に関する関東甲信地方気象情報 第４号
令和３年１月２３日１６時１６分 気象庁発表
（見出し）
関東甲信地方では、前線や低気圧の影響で、２４日にかけて平野部も含め広
い範囲で大雪となるでしょう。大雪や路面の凍結による交通障害に注意・警
戒してください。
https://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/103_01_662_20210123071609.html >>934
スタンドに依頼すると、次回車検まで空気圧調整しない人を前提に空気圧設定するから、いくらやっても空気圧たかいままだよ。
自分でやらなきゃ解決されない。 >>940
空気圧指定しようと思ってるけど、問題あるかな？ 指定空気圧って冷間時(少なくとも走行後2時間以上経過後)の値だよ？
走行直後だと40～50kPaぐらい高くなる >>941
自分は指定したら記載の値だった。
もちろん走行前の値。
自前の計測器持ってるからね。 >>905
だが、GoogleMapに騙されて道に迷い、店に着くのが遅れてしまい、今日は作業できなかった。片道40分掛かるのに、明日出直し。 空気圧調整ってそんなに難しいのかね。
キャップ外して空気ノズルつけてkPa合わせるだけなのに・・・
店員に頼んでも実際は多めに入れると言ってるのにな。
もう知らんよ。 スタンドの空気入れも精度怪しいのが多いよ
2台あって差が30kpaぐらい違う店もあったし
スタンドで多目に入れて家で空気圧計使って調整するのがベストかな >>920
自分が行ったのは、4～5年前なので回答不能。
電話、なかなかつながらなかった。 外気温＋3℃＠神奈川東部
銀世界にV字を刻むのはまたお預けになりそうだ BFgoodrich Ko2をオーダーして二ヶ月半くらいになるのですが未だ連絡がありません。こんなものでしょうか？ 23区北東、やっぱり雨
夜勤後に積もってるのを期待したんだが お前ら息してるか？
こっちは積雪40mmの豪雪地帯だぜ
オールシーズンﾏﾝｾｰ スタッドレスよりエコタイヤより遥かに冷たい雨のグリップが良いオールシーズンタイヤ。
非雪国には最高。 >>958
夜勤終わってもやはり雨
しかも雨は上がってきた >>958
雪道を走ったことないヤツらばかりなんだから、降らないに越したことはない さいたまも雨で雪降った気配もない。
これから降るんか？ >>962
朝ちょっとチラついてたよ
今ならまだ若干白い屋根のアパートとかあるぜ@南区 >>962
秩父の苺園のツイによると降ったっぽい。 駆動軸輪だけでもオールシーズンにしとけば何とかなるさ 結局ラニーニャの影響で一時的に寒波が来て寒くなるが、ちょっと寒波が収まれば暖かい冬になる。今日なんか全然寒くない。
もう関東など、ウィンタースポーツを楽しむ為雪国行く人以外で
車を通勤や買い物程度の利用の人は、オールシーズンで十分な冬になってしまった。 >>974
ウィンタースポーツを楽しむためにオールシーズンタイヤ履いてるんだが オールシーズンって本当に一年中履くならば一年中同じタイヤサイズになるということ。
もうこれだけで限界がわかると思う。 広島市内なんだが、冬でも夏タイヤで十分な沿岸部、オールシーズンが約立つ内陸部、スタッドレス必須な丘陵地帯が半径10km以内に存在するような状況。似たような地域ありますか? >>979
丘陵地といっても凍結でもしなければ斜度10％未満ならオールシーズンタイヤでも上れてしまう。 スタッドレスどころか低燃費タイヤよりもスピードレンジ高くてスポーティーなのがいまのオールシーズン。
たまにしか雪が降らないところならオールシーズンにしない理由がないはずなのに人気がない。
人気がでればもっと手頃な価格になるのにな。 昔広島市内でレンタカー借りて内陸の三次と、もうちょっと奥の島根県境まで行ったけど、県境近辺なんて驚くような豪雪地帯だったな >>984
メーカーやタイヤ屋さんは、せっかく日本で定着した夏冬タイヤ交換の習慣を積極的に崩すわけがない
SNS時代だから口コミで人気出る場合もあるけど、ネガキャンだって容易だしね 軽バン用スタッドレスはマジでクソだから助かる
会社に進言しよう >>990
そもそも80なら多少クソでも乗り心地は良いんじゃね ちょっとしか雪がふらない場所でオールシーズンが流行らないのは
360日をオールシーズンて走ることが無駄だってことだろ 乗り心地悪いとかノイズうるさいってクロクラの話っでしょ？
オールシーズンタイヤの全てがそうではないよ。 流行り始めているイメージだけどな
タイヤメーカーが力を入れるかどうかと新車時にオールシーズンが標準装備されるかで普及する
まだ存在を知らない人が多いでしょ 車購入時にタイヤもオプション扱いになる日も近いと予想
ノーマルタイヤ、オールシーズンタイヤ、スノータイヤとかね 積雪地で冬に新車買うと大体純正ホイール付きスタッドレスタイヤも一緒についてくるよな
んでノーマルはそのままディーラーお預け半年毎の点検でその都度交換 >>994
ノイズがうるさいのはオールシーズン全体に言える
乗り心地はそうでもないけどな >>998
そうでもないよ
何度もオールシーズンタイヤ買ってるので参考までに
①ミシュランエナジーセイバー→ベクター４Ｓ
ややノイズ増
乗り心地は硬めのまま
②ベクター４Ｓ→ベクター４ＳＨ
変わらず
③ベクター４ＳＨ→ネクセン４Ｓ
ノイズ大幅減
乗り心地柔らかに
④ミシュランプライマシー４→ネクセン４Ｓ
ノイズ減
乗り心地柔らかに ベクターは一応タクシーでも問題ない静音性らしいがな このスレッドは１０００を超えました。
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