【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 62台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もうこのキャンターも見かけないなぁ
コラムMTって結構運転しやすいんだけどね
【愛車公開!!】さかなクンとドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=qsF3kghw0zo >>68
このキャンターのロングタイプなら仕事で運転したなぁ
確かにコラムシフト扱易かったよ
エアコン無かったからとにかく走行風だけが頼り キャンターってコラムMTだったの？
比較的最近のコラムMTって
クラウンセダン、クラウンワゴン、セドリックセダン、ハイラックスピックアップ、ダットラ、タウンエース/ライトエーストラック、マスターエースサーフ
あたりかな？ >>70
比較的最近のコラムMT昭和の設計で平成になっても作り続けられてたその辺りの車種だと思うよ
タクシーやバントラ以外のコラムシフトはATでさえ珍しい感じになってて初代のMPVとかエスティマ出た時にコラム懐かしいとかって記事読んだ記憶がある
コラムATの子エスティマとかタウン/ライトエースノア(あれはちと特殊だが)とかワゴンRもMTはフロアシフトになってたね バネットのコラムMTに乗ってた。サイドブレーキも引っ張るタイプ。
回転対座シートも便利だったけど、滅多に使わなかったな。 使いやすくはないけど、何か機械の操作を終了したっていう満足感はあるｗ
昔のディーゼル車も、グローランプが消えるのが操作を始める儀式みたいなもんだったな。 >>72
ワゴンRは純正でナンバーランプ球切れだもんな、一時はナンバーかバーも純正だったし 俺が本免を取った時(だいぶ前だが)、抽出検査に引っかかった
15人が5台に振り分けられたが、1台はコラムMTで1台がコラムAT(他はフロアMT3台フロアAT1台)
不運にも一番難易度の高いコラムMTに当たってしまった
当時働いてたデカい工場の敷地で会社のコラムMTは時々運転してたから問題なく完走したが、ATも含めて他のコラムに当たったやつらは全員途中で検査中止で教習所に差し戻しされた
検査官曰く、教習所では全てのシフト操作は教えられたはずで、卒業したということはどんなシフトでも運転できなければならない 慣れるとレバー式よりステッキ式のが使いやすい、
足踏み式と電子式は糞
ブレーキが故障して効かなく成った場合
エンブレとサイドブレーキを使い、止まる。
レバー式とステッキはブレーキ加減の調整が出来るが、足踏み式は加減の調整が出来ずに後輪がロックしてしまう。
電子式はそもそも使えない。
プリウスなんてエンブレもサイドブレーキも使えないからブレーキ壊れたら終わりだ
ガードレールか縁石に擦り付けて止まるしか術がないな。 かなり古い軽箱を見かけた
車種もメーカーもわからんかった
リアの側面にダミーだと思うけどエアダクトみたいなのが付いていた >>85
SUZUKI エスクードか
停車直前にリアサスペンションの微妙な挙動が気になったよ >>85
エスクードノマドか
この型のエスクード自体もう殆ど見ないな >>80
それで引っかかった場合、当日の免許取得はダメになるだろうけど、
教習所戻りって補習でもあるの？ >>81
>電子式はそもそも使えない。
ウッソでーす
スイッチを長操作すれば作動する
しかも車輪ロックを回避するような効かせ方をする よくもまあ説明書に書いてあることなのにデマカセ書くよな
説明書も読まないお前が運転したらそうなるだけやん >>81
＞プリウスなんてエンブレもサイドブレーキも使えないからブレーキ壊れたら終わりだ
Bレンジがあるはずだが？ >>89
俺も抽出検査で当たったが、
80マーク2セダンのATで卒業した自動車学校の車だったよ。
後で運転は良かったって教官に褒められた。
試験場の係員はボロカス言われたが、
二種免許取るときはLPG130クラウンセダンスタンダードコラムMTで練習して
試験場の検定車は130クラウンセダンスタンダードガソリンのフロアMTだた >>89
もちろん当日本免はもらえなく仮免状態のままで、また本免を受けないとダメ
検査官から聞いた話しだと、何時間かは実地も含めて講習がある
卒業させた教習所に責任があるので講習の費用は教習所持ち(本免の費用は知らない)
また、初心者の事故が多い地域の教習所の卒業生が比較的に多く抽出されると言ってた
抽出検査は公認された教習所が適切な教習を行なっているのか？が目的 >>94 その話、いつの時代か知らないけど
今年、免許をとった職場の新人によると、「抽出で合格点に達しなくても
指定自動車学校が一度出した技能試験合格が覆ることはなく、
あくまで自動車学校に対して試験場から指導が入るだけ」と説明されたそうだ >>89
よく見たら、コラムATも不合格って？
MTで取って、何でATが運転出来ないんだよ？
Dレンジに入れっぱなしでコース回ればいいだけだろ？
もしかしてコラムシフトの存在知らなくてセレクトレバーの動かし方すらわからないのか？
そんな奴は最近のプリウスやらリーフやらジグザグシフトやらインパネシフトやら
ジャガーのダイヤルシフトやら乗ったらどうやって動かすんだか？ >>98
カリーナGT
足のいい奴？
何でナンバー500なんだよ？
55じゃないのかよ。 >>102
初代ミラージュ？
そう言えばいつからランサーとミラージュって兄弟車なの >>98
現役時代からGTは見なかったなぁ…エクストラサルーンとかGXとかばかりだった >>99 カリーナとコロナの区別もつかないやつがナンバーに文句を付けないの！ ステッキ式はちょっとした接触で解除してしまうんだよな。
また、使い込むとノッチがすり減り、引いても固定しなくなるんだよな。 >>85
全然珍しくもない
登場はあちこちで見たけど
最近全くみないのはアフリカ辺りに輸出されちまったのかね？ >>103
> ミラージュだよ
ミラージュ2だな実質ミラージュ1.5だが >>114
8代目コロナに2000GTってあった? >>117
自分の存在をこんな形でしか表現出来ないんだろうが、恥ずかしいよな >>88
ジムニーでもタイヤブラケット外して軽量化してるる人ちらほら見かける
スペアタイヤ積載で丈夫に作って有るので重いんだろうね コロナ禍で夜の高速とか地方に最近行ってないから
チンドンカー観てないなぁ >>117
コイツやな
イカ釣りゲーミング漁船CR-ZwwwさんはTwitterを使っています
https://mobile.twitter.com/CR_Z_Y
「@mimw_yuuufiii あーあれ自分ですわ、、 多摩総合庁舎ですよね、笑 他の３台は全く知らない人です！ 仲間のように報道されましたけど😭」 / Twitter
https://mobile.twitter.com/CR_Z_Y/status/1330732273193259014
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>104
この頃のシートベルトって腰のとこ一本の可能性もあるぞ >>126
それはない
運転席・助手席には1975年に3点式シートベルトが装着義務化されている こち亀の16点式シートベルト
首や額まで拘束される >>128
そうなのか
トラックも？
何度か２点式乗った記憶があるから分からん 昨日R156でルノースポールスピダーを見た
フロントガラスが無いのは違和感ありまくりだな
ドライバーにはほとんど風が当たらないというのが不思議だ >>133
富山の砺波界隈だったと思う
例え風が当たらなくても飛び石が怖いな
万が一ヒットしたら顔面に穴が空きそうw >>134
レッドブルのヘルムート・マルコはそれでドライバーを諦めたんだよな。 >>136 岐阜県内を縦断して岐阜県と富山県を結んでいるから平行しているといえば平行している
とはいえ、間に山地を挟んでいるし結構距離も離れている >>135
昔GT300でウェッズスポーツのセリカが先行車の跳ね上げたタイヤカスの直撃を受けて
ウインドシールドに大穴があいたことがある。
レース用の強化樹脂製を突き破って車内に飛び込んだ。
助手席側だったから良かったが、ドライバー側だったらヘルメットがあってもタダじゃ済まなかっただろう。 1977年3月5日のF1南アフリカGPでの事故がヤバいな キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA 渋滞の東名でノロノロ走行中、ビュンビュン流れていた反対車線から飛んできたと思しき小石が
右前ドアのサイドウィンドウを直撃、ガラス交換となったことがある
もしウィンドウを開けていたら右側頭部を直撃された可能性が非常に高く、ゾッとした ダンプにコブシ大の石落とされてフロントガラス割った会社の先輩は、
その場は「スミマセン会社の方まで来て頂けますか」で運送屋の事務所に入った途端
「証拠あんのかコラー！」って無線で呼んだ運チャン連中に脅されたと言ってた
結局は警察呼べで大人しくなるんだけど この前すれ違ったこれ何?
https://i.imgur.com/6WlISyn.png
ドラレコからキャプチャしたので低画質すまん >>116
8代目の頃は2.0GT-Rだね。前期デザインが至高なのに後期で改悪
まぁかなりの激レアで現役当時も1〜2回しか見たことない。
ほとんど1.8EXサルーンとセレクトサルーンばかりだった。 >>139
マーシャルのガキがはねられて
ソイツが持ってた消化器がドライバー直撃って奴か？ >>152
当たっても死にゃしないだろうが
顔面に腸をぶちまけられるのもかなりイヤな話だわなwww >>98
6代目のゆとり安全コロナじゃないか？
昭和53年ころデビューの。 「三代目 コロナ」で検索すると車の画像がなかなか出てこない
(新型コロナ感染の三代目JSB・ELLYがうんたらかんたら〜) 初代ノアベースのダイハツデルタバンとヴォクシーのトランスX見たけどレア？ >>157
初代ノアベースのダイハツデルタバンはけっこうレア
ＭＴなら激レアだと思う
ヴォクシーのトランスＸはたまに見るし中古車もたまに売ってるのでちょっとレアかな >>161
カルロス・ゴーンを彷彿とさせる顔つきw 昭和なデボネアと、平成なデボネアが並んでとめてある家に最近、サイボーグなミラージュが仲間入り
どこで見付けて来るのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
